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    北京X7 PHEV内饰好看值得买吗_北京X7 PHEV内饰怎么样

    ·北京X7 PHEV

    什么是懂车分

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    共1人评价
    经销商报价
    18.49-21.69万
    厂商指导价
    18.49-21.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.91
    • 外观
    • -
    • 4.13
    • 内饰
    • -
    • 3.89
    • 配置
    • -
    • 3.81
    • 空间
    • -
    • 3.96
    • 舒适性
    • -
    • 3.85
    • 操控
    • -
    • 3.84
    • 动力
    • -
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 北京X7 PHEV--
    • 捷途山海T2--
    • 北京越野BJ40增程--
    • 与众06--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    北京X7 PHEV·全部评分

    点评车型: 2020款北京X7 PHEV 1.5TD DCT致领版

    3.71良好

    2020款 北京X7 PHEV 致领版 【最满意】 1. 北京X7 PHEV有着简洁的外观设计,横向镀铬饰条与大灯组相连接,提升了整车气场;车门上的筋线提升了侧面的层次感;贯穿式尾灯造型犀利,夜间辨识度很高。 2. 进入车内,贯穿式中控双联屏成为了内饰的科技担当;全液晶仪表数据显示清晰,银色饰板则是提升了内饰的层次感;触控操作的空调控制面板质感表现不错。 3. 空间表现良好,2800mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。 【最不满意】 1. 后备厢空间表现一般。 2. 隔音一般。 【油耗】 NEDC综合油耗在1.5L/100km左右供参考。

    2022-06-01

    江矶子这样配置,这样动力,市场这么严酷,我是个40驾龄的人,就目前而言还卖这么贵,我谨代表部分销费对这款的当前价位"宣判"死刑,缓期两年执行。

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 两驱山野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

    【最满意】 在全家人的支持下选择了捷途的山海T2,这辆车首先最让我们喜欢的自然是外观的颜值,提车到现在仍旧有着不低的回头率,时不时有人来问这是什么车,情绪价值拉满!特意选装的公路灰车漆让硬派的方盒子造型不失家用豪华的质感。唯一的缺点可能就是稍微再长一点点就更好了~ 这辆车有四种动力模式,从舒缓平稳的标准模式到硬朗响应快速的运动模式,此外还提供了雪地以及经济模式(就是在海南不太用的到雪地模式)悬挂素质同级别下应该也算的上优秀 不过动力的在普通和运动模式下虽然动力足够但是响应会略慢,轻踩到一定深度的情况下动力突然上来会有点影响舒适感,动力响应初段非常不线性,反而经济模式开起来是最舒适的。在4.11车机系统更新之后能感受到似乎动力响应变得顺滑了一些不知道是不是错觉。 【续航能耗】 这辆车的能耗倒是超乎我们想象,在海南平时市里用纯电高速用油电混合,两万多公里下来百公里不到5个油,不到12度电,在这硬派的外观之下的能耗也算是相对经济。 【最不满意】 车辆的智能化配置较为欠缺,一开始的版本车机系统以及语音助手只能说是强差人意,和许多旧势力车企一样在一些智能化的小细节上还有着不小的优化空间,比如鸣笛提示车门未关紧的时候可以略微降低鸣笛次数不然确实有些扰民,又或者在最初版本的车机系统里转向助力和刹车助力以及驾驶模式居然分别在三个不同的人菜单下面(4.11已优化),不过在4.11版本之后流畅度有了明显的提升,有了持续的更新支持应该也会越来越好。再者就是如果能够拥有座椅按摩和电动方向盘调节等一些提升驾乘体验的配置就更好了~

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.75分“良好”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 两驱山野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

    【购车经历】 其实我买这车的时候都没有试驾过,我买车的地方是个直营店(二级经销商),没有山海T2的试驾车,所以只试驾了旅行者,但是早就决定了要买混动,所以直接就定了。这里要吐槽一下,千万不要去直营店买车,服务态度贼差,我付定金订车之前连瓶水都没给拿。 【提车价格】 上面写的那个什么裸车价格和落地价格我不知道怎么算,有点乱,就在这儿大概说一下自己提车的价格吧 全款,有旧车报废,拿了2万国补,厂店置换补贴2万,优惠2000,保险上牌6500,全下来是17.44万 不过发票价格写的是18.19万,我也没搞明白是怎么来的,也许是因为二级经销商再中间赚差价了吧😅 【外观】 我是奔着这车颜值买的车,所以在我这儿外观绝对满分。我也没打算大改,简单加个防虫网就没再动它,其他改装件有外出旅行需要再说吧 【空间表现】 这车空间正常足够用,如果作床车用的话,后排座椅需要改成可拆卸坐垫,要不然二排座椅放倒躺下不够长 【续航能耗】 我用纯电跑了两次高速,来回120多公里,满电出发,我全程听歌、开空调、自适应巡航速度115,纯电一个来回下来剩余电量17%。我这个跑法,这个续航感觉不错了 【最不满意】 1.系统不开放,没有应用商店,不能安装惯用软件 2.导航红绿灯没有读秒(这一点据说4.10版本已经有了,暂时还没接到推送) 3.作为一台新能源汽车,居然没有哨兵模式,你敢信?很多车友都在期待厂家给出一个解决方案