东风风神AX7配置丰富值得买吗_东风风神AX7怎么样

点评车型: 2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI

4.86分“优秀”

2019款的风神AX7用车三年有余，从最开始的汽车小白，到日常用车游刃有余，也越来越对大七有依赖性，绝对是一个日久生情的个人用车经历。来吧，简单分享一下女司机的用车感受： 一．外型：说起风神AX7的外型，绝对是足够出彩，否则也不会在无意中经过展厅时，就对大七一见钟情。19款的AX7中网看起来很秀气，最让我痴迷的大概是黑白双色拼接的车身，看起来带着几分运动风，特别飒，这也是征服我这枚颜值控的第一法宝。没想到，一向很挑剔的老公都对这款车赞叹不已，看来风神AX7真的蛮不错呢。 二．空间：风神AX7的超大空间，让一开始对SUV有些反感情绪的自己一下子淡定了下来。家里有宝宝的女生，每次出门难免大包小包，随着孩子的成长，他的单车踏板车和各种玩具也需要更大的空间来容纳，而风神AX7超大的后备箱空间，与绰绰有余的后排空间，完全满足家用的需求，这一点对于我来讲，非常重要。 三．操控：之前AX7一直在乡下陪我和孩子，众所周知，乡下的路况不太好，下雨下雪的话更糟糕，但是AX7超高的通过性以及沉稳的底盘，让我在每一个坏天气来临时也不带慌的，很安心。 四．配置：买车时候我还是一枚汽车小白，什么都不懂，因为听先生聊起，讲这款车的配置在当时看来性价比超高，而且特别耐造，就没有在犹豫的选择了自己喜欢的风神AX7。 五．油耗：因为平时用车就是接送孩子，周末带孩子去公园，短途行驶，油耗基本稳定在8.5左右，但优秀的是高速行驶时，这款车特别省油，大概在6到6.5个油左右，简直不要太优秀了。 六．操控：刚开始朋友说我这台车起步有些慢，肉肉的，但是个人感觉这对女生特别友善，假如一给油嗖的窜出去，对我来讲，也不安全，习惯性加速后松一下油门，再踩，速度嗖的一下就上来了，就是想要的那种推背感也是随叫随到，超车什么的简直就是小意思。方向盘一改大众感觉里的圆形，更便与操控，很实用也很喜欢。最让我安心的就是全景倒车影像，以至于到现在没有倒车影像的辅助依旧害怕停车，这估计是很多女生的弱项。 七．舒适性：前排座椅包裹性还不错，但是偏硬，不好也不坏吧算是。后排座椅可以放平，对于偶尔需要拉大件物品时非常实用。后排座位空间也很大，每次坐我的车老爸都要夸一遍，他个子高又偏胖，坐下腿部位置也是绰绰有余很宽松，这个还不错。 八：问题：开了接近三年，大的毛病倒是没有，小问题呢之前乡下路况不好，扎过几次钉子也很正常。前段时间发动机故障灯亮过一次，去店里电脑读取检测了一遍，已经处理完毕。然后呢，上个月方向盘按键脱落了一颗，不知道是因为广州天气太热导致车内温度过高，还是其他问题，也解决完毕。 值得一提的是，风神AX7的售后做的非常好，无论是之前在老家还是现在在广州，无论任何问题，售后人员总是用最短的时间解决所有的用车问题，这是风神C位服务最得人心的一部分。 总之用车三年，风神AX7给了我妥妥的安全感，也陪着孩子一起走过几万公里的路程，大七已经成了我不可分割的左膀右臂，也是孩子最忠实的小伙伴。看来我当初的一见钟情也绝对是入了心的。

点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动智驾版

4.86分“优秀”

本来没想换车，但国庆期间没事干，去逛了车展。重点看了风行T5（我的原车是景逸）、捷达、奇骏。到风神展台后，被这款ax7pro的外观给吸引了。对比了同价位的哈弗、长安、吉利等相关车型后，果断下定。理由有三：三大件可靠，配置丰富，外观喜欢。到目前开了一千多公里，感觉选对了车，一是动力够用，二是空间够大，三是操控很好，四是舒适性不错。 【驾驶感受】 在高速上试了下自适应巡航，真的是好用省心轻松。跟车功能很好，能轻松应对前车减速和急刹。 【最满意】 调校不错，换档平稳，提速快，动力够用，超车轻松。 【空间表现】 1.78的个子，将座椅调到最低后，头部空间很宽裕。后排底板平整，靠背角度可调。 【油耗】 虽然跑的不多，但油耗表现惊喜。 【最不满意】 智驾版不是尊宝音响，想定荣耀版，没现车，有点遗憾。

点评车型: 2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI领航型 国VI

3.56分“良好”

【销售态度】 非常好，不像某弗。 【乘坐体验】 挺舒适，因为车内空间宽敞，晕车感觉不明显，60公里每小时车内噪音不明显。 【驾驶感受】 冬天发动机声音特别大，夏天情况稍好。热车需要等待，提速有顿挫感。内饰偶尔异响。 【亮点配置】 音响还好，车机有时候反应不过来。 【油耗】 看怎么开，平常市区7-7.5，高速7.5。重踩油耗高，提速快。 【空间表现】 很大很宽敞，驾驶位的头枕并不是很舒适。 【购车经历】 本来要买某弗的，去看车，销售都不理自己，出门右转看到ax7挺漂亮，然后销售就出来耐心讲解，听了一下各项配置都不错，试驾一圈，就订车了。

点评车型: 2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI

4.79分“优秀”

外观时尚潮流，三大件成熟可靠，变速箱使用爱信6AT，成熟的不得了，发动机THp1.6T涡轮增压发动机，可爆发170匹马力，底盘来自本田CRV同款，并采用4轮独立悬挂，就这些足够超越同等价位，同级别车型，内饰能看到的地方全部软包，全系配有可开启全景大天窗，车机Windlink智能系统，AI智能语音，配置，360全景影像，自动泊车，盲点监测，预碰撞系统，车灯全部LED组合，前转向带流水，后尾灯采用贯穿式，仪表盘全液晶显示，并支持导航介入，前排2个usb，一个12V电源，后排1个usb一个12C电源接口，非常实用，A柱里面还特意留有usb接口，后期安装行车记录仪很是方便，车身外观，悬浮式黑顶，传说中的熊猫色，很大气，整体感觉很不错！

点评车型: 2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI

4.43分“优秀”

外观很时尚，大气，前脸部分给人一种很霸气的感觉，尾部看起来很饱满，侧面腰线很协调，白色的外观真的很好看。内饰符合当下年轻人的审美观，全黑的内饰很耐脏，仪表台是软质的材料摸起来很舒服，包括门上的扶手也都用了皮质的材料，给人一种档次一下就上来的感觉，车内阅读灯都是LED的。配置还是非常到位的，该有的功能都有，LED日间行车灯，远近光大灯都是LED的，夜间行车照明亮度很好，视线很好，尾部的灯是贯穿式的，夜间行车后方车辆辨识度很高，还有前后雷达，360环影，进一步提高了倒车的安全性，还配备了18寸马牌的轮胎，抓地力，静音效果很好，还有无钥匙进入，车辆一键启动，全液晶仪表盘，车辆远程控制，全景大天窗，后视镜折叠，后视镜加热，自动大灯，自动雨刷，电动尾门，定速巡航，并线辅助该有的配置全都有。空间很大，也很够用，车上坐5个成年人毫无压力，前排的储物空间也很大，后备箱的空间更是大，后排座椅还支持放倒，进一步提高了空间利用率。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

3.71分“良好”

【最满意】各项产品力均衡，在动力总成的平顺性、后排头部空间和配置上还有着自己的优势，但让我印象深刻的点也没有。如果你单纯的想买台踏实的车服务家人，AX7马赫版上市公布价格后又能有不错的性价比的话，那可别忘了它。 【最不满意】动力应对大部分的使用场景都不会有问题。之后再想要更强的动力，它就满足不了你了，高转速区间没有明显的爆发点，出力是平稳、线性的风格。 【驾驶感受】　日常驾驶时，变速箱的升挡积极性不是很高，经常会到2500rpm才升挡，而发动机在2000rpm就能提供不错的动力，中段扭矩表现得非常充裕 【乘坐体验】全景天窗能延伸到后排乘客的头顶，坐在后排也能有不错的开阳感。椅背的填充物比较软，但对后背不是很贴合，舒适性一般。主驾驶座椅的配置很高，通风、加热和按摩功能都有，还具有两组记忆功能，副驾驶座椅具备加热功能。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31

3.93分“良好”

【最满意】动力系统：4.5分 AX7马赫版 DF31车型的动力系统非常不错，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率为190匹马力，峰值扭矩达到了300N·m，在账面数据上已经达到了2.0T的动力水平，同时它还有高达41.07%的热效率，因此百公里综合油耗仅为6.6升左右。 虽说双离合变速器在质量可靠性等方面不如AT甚至CVT，但这台格特拉克7速湿式双离合变速器也有“世界十佳变速器”的称号，换挡积极、流畅，顿挫感几乎不易察觉，而且湿式散热更快，耐用性更高，更何况，人家还推出了十年不限里程质保的政策，妥了。 【最不满意】品牌知名度：3分 在品牌推广方面东风风神AX7不算高调，就连之前的产品也基本是以中庸路线为主，较低的品牌知名度可以说是东风风神AX7马赫版首当其冲的缺点，甚至会一定程度上影响到它后期的保值率。 【外观】4分 在外观上，AX7马赫版既有夸张霸气的“风暴数字格栅”，又有悬浮式车顶、横贯式尾灯等时下流行元素。 但也有网友反映：其保险杠、侧边裙的红色饰条以及前脸等处有模仿痕迹，不过总归还是挤进了颜值“能打”的行列。 【内饰】4分 个人比较喜欢AX7马赫版的中控台造型，略显复杂的中控台线条、空调控制区的机械按键等，带有机械感及工业气息，而双12.3英寸液晶屏配以电子档杆、璀璨星盘氛围灯等，又营造出了不错的科技感，相比有些泛滥的极简风格的内饰设计，个人更喜欢这种兼具机械感和科技感的内饰氛围。 缺点是内饰的用料及做工略有欠缺。 【配置】4分 DF31是1.5T高功低配车型，虽是低配，但配置也完全够用，比如全LED大灯、无钥匙进入、一键启动、带有电动调节的仿皮质座椅、全景天窗、自动空调等等都有配备，甚至中控大屏、车联网、OTA升级、语音识别控制等智能配置都是全系标配。 但是没有辅助驾驶系统、甚至没有倒车雷达有些遗憾，副驾驶座椅也是手动调节。 【乘坐体验】3.5分 车身尺寸在同级别中算是中等偏上，2715mm的轴距也不是特别亮眼，好在空间设计及空间布局灵活，其驾乘及载物空间能满足日常家用需求。 在隔音降噪方面，中高速行驶时发动机噪音、风噪较大，相比同级别优秀车型来说仍有欠缺。 悬挂调教略微偏硬，一定程度上影响了其舒适性，不过在过减速带或坑洼时也不会有多余的弹跳。 【小结】 这是一台动力充裕、省油、品质有保障（关键零部件十年不限里程质保）的一台家用SUV，而且在配置、价格方面也有优势，如果你不太看重品牌知名度，对驾乘舒适性也没有太苛刻的要求，那么它很合适。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

4.29分“优秀”

东风风神AX7马赫版最大的亮点是它的动力了，由于搭配马赫动力，1.5T的发动机有着190匹马力，这样的动力表现相当于很多2.0T的动力表现了，而且油耗表现也相当不错，百公里油耗仅6.6L，可以说是动力强，油耗低，这是马赫动力的功劳。当然除了动力之外，全新的外观也是狠符合它的定位，看起来狠运动，特别是“风暴美学”的设计，让人过目不忘的感觉，另外由于2.715米的轴距，使得二排空间表现还是相当不错的，坐起来蛮舒适，同时座椅方面给人的体验也挺好，因为采用了零压感高品质皮质座椅，而且座椅功能也比较齐全，电动调节、座椅记忆、通风、加热、腰托、按摩功能统统都有，坐起来让人觉得有一种蛮高级的感觉。另外各种配置就更不用担心了，现在的国产车配置都狠丰富，这台东风风神AX7马赫版的配置也是蛮齐全的，基本说得出来的配置都有搭配，比如说上蓝牙钥匙，360度全景影像系统以及手机无线充电等配置可谓说是应有尽有。另外这台车开起来的感觉还是蛮爽的，动力输出比较流畅，而且变速箱相当平顺，换挡时机也掌握得很恰当，所以整套动力的配合度很高，属于一台比较好开的车型。总的来说，这台这台东风风神AX7马赫版在外观、空间、内饰用料、配置等方面表现都相当出色，加上动力方面的优异表现，这台车的性价比还是不错的，可能稍有不足的是品牌知名度及美誉度相比一些合资品牌稍有差距。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

3.79分“良好”

这款AX7马赫版是东风风神今年9月份推出的新款车型。 空间大、动力强、油耗低、性价比高是其较为突出的优点。 造型方面，这款车型设计较为时尚，突出了运动感，内饰部分着重强化了科技感。 作为一款12万不到的产品，这款DF41版的动力配置相当有吸引力，140kw的最大功率来自一台1.5T发动机，在自主品牌中处于领先地位。 在7速湿式双离合变速箱的配合下，能够实现7升左右的实测油耗，表现相当惊艳。 尺寸方面，2715mm的轴距确保了不错的前后排乘坐空间，座椅的舒适度表现也不错。 配置方面，这款车型提供了颇为齐全的被动安全配置，也给到了并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警等主动安全和科技配置，对于城市驾驶非常有用。 在质保方面，东风风神对这款产品也是非常有信心，给首任车主提供了10年不限里程质保，在10万级的汽车市场比较罕见。