点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.71分“优秀”

今年下半年时，我跟媳妇就商量把家里那台空间局促的紧凑型车给置换掉，打算换一台六座MPV，这样以后全家人出门就再也不用分车乘坐了。最终，我们选择了在9月底上市的新款五菱凯捷，听说这款车销量很高，我考虑后感觉它的保有率应该也不错，于是就把车定下来了。提车到现在差不多也有小两个月时间了，下面就跟大家唠唠这台车到底如何，以下是我的用车经验分享： 外观：采用“翼动美学”设计，大尺寸格栅搭配犀利的前大灯组，显得大气。车身线条流畅，车尾采用熏黑饰板连接尾灯组，有贯穿式效果。 - 内饰：内饰造型简洁，具有居家风格，真皮包裹的方向盘握感舒适，前端配有7英寸全液晶仪表盘，中控标配10.25悬浮式中控大屏，内置语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 - 智能驾驶：配备主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像等功能，提高驾驶安全性。 - 座椅：前排主副座椅支持前后、靠背和高低调节，第二排座椅支持前后、靠背、腿托和左右调节，第三排座椅支持等比例放倒，满足不同的乘坐需求。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

动力足，加速快，油耗适中，二排空间大，三排用的少，但够用，平时只用二排，后备箱蛮大，配置高，这个价格来说是真的良心了，有人说，这价格选五菱亏了，我想说，同价位的，达到五菱凯捷的配置及空间的，能数出来几个品牌？都是自尊心作祟，感觉开五菱就低人一等！反正我买了不后悔，目前已经开了6000多公里了，满意，五菱，值得信赖

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.4分“优秀”

一直关注凯捷混动，空间还是差了那么点意思，所以相等他换代能加长一些空间，直到今年厂家清库存才决定入手。 实车外观比官图好看，外观白色大气，个人觉得棕色内饰最为经典。 配置相当高，除了没有智驾，其他主被动配置一应俱全，唯一就是缺个座椅通风。 2.0L油混动力足够，起步加速都够用，不会感觉肉。 3排只能坐小孩了，下沉式后备箱空间够大，家用足够了。 目前唯一不满的就是车机不能额外安装app。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

3.86分“良好”

外观方面：挺大气的，没有以前五菱那种粗糙的设计。 内饰方面：用料有点高级，用的米白色内饰。第二排独立座椅舒适性很高，而且还有小桌板，妥妥的办公神器。 空间方面：第二排空间灵活性很强，多种调节方式。而且前后滑轨很长，大四座理念可不是吹出来的。 驾驶方面：没有涡轮迟滞感，加速方面有了电机辅助，整体驾驶体验会更好。而且油耗经济性方面会更加明显，一般在市区开车，基本五六个油就差不多了。 最不满意的地方：车机系统的功能性还是少了些。 最满意的地方：第二排舒适性很高，空间灵活多变，这在15万级车型中没有其它车型可以做到了。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.64分“良好”

主要冲着空间大，作为家里的第一辆车，买的时候没考虑那么多参数，也不太懂，现在看来价格还是稍贵了点，动力够用，减震不太好，胎噪和空调声音大，发动机声音倒是很小，有次叫代驾，小哥以为这是电动车，空间没得说，大四座宽敞至极，但是六座时只能说是应急使用了，油耗能接受，总的来说还算满意

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

3.5分“良好”

车还将就，毕竟手动挡嘛，耐操。但是爬坡是真的没力。地下室斜坡，二挡上不来！在就是车机拉夸。

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，这台车的定位非常的巧妙，10万元左右的价格，很难找到一台兼顾档次、家用的MPV，五菱凯捷的出现却能满足了小康家庭的出行需求。 2，外观设计比较精致，有别于我们曾经熟知的五菱，凯捷在各方面都表现出了超高的造车工艺、车漆工艺、装配工艺等各方面表现都不错，越来越懂中国消费者的需求。 3，内饰用料相当可以，大面积的皮质包裹，并且第二排座椅采用两个独立设计，正常情况下，四个人出行，每个人都有一个独立的空间，舒适性大大提升。 4，动力表现不错，1.5T发动机的参数虽然不是很漂亮，147马力的输出，对于这样紧凑型MPV而言，还是较为从容的。 【不满意】 1，油耗偏高一些，日常驾驶基本要在10升左右，跑高速相对会好一些。 2，舒适性不太好，主要是底盘方面的调教，并没有表现出较高的质感。 3，车身有异响，过颠簸路段的时候，比较恼人。 4，第三排座椅空间很小，基本只能应急使用。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

1.07分“较差”

混动9个10个油，第三排空间坐婴儿就可以，空调不够冷，后端动力不足，车窗自动开启，门把手感应失灵，刹车异响无法解决，避震太硬，等等，垃圾一辆

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】搭载的Ling OS灵犀系统，能够更加方便人们的用车生活和出行社交。并且还增加了自动头灯、自动雨刷等配置。加之灵活多变的大四座“4+X”座椅布局，满足舒适出行的需求。 【最不满意】动力反应速度还是会稍微慢半拍，尤其是深踩一些油门，急加速降挡的时候。 【驾驶感受】动力输出不错，尤其是在起步和低速时，动力响应更加的积极有劲儿了，这方面确实是值得肯定的，能够更好的承担起家人的出行需求。CVT变速箱的表现还是兢兢业业的，良好的平顺性是它作为家用MPV首先要把握的，这点也是符合预期的。 【乘坐体验】在面对一些细碎的振动时，悬架的过滤还是较为彻底的。而当遇到较大坑洼或复杂路面的时候，底盘还是会存在一些多余的晃动。座椅采用了黑色仿皮材质进行包裹，乘坐舒适性尚可

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

【空间表现】平时都当大四座用，第三排很少用 【舒适性】很好 【油耗】市区最高13，高速最低6.8 【亮点配置】顶配加配，全座电动，电动尾门，星空顶，氛围灯，木地板

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】五菱凯捷的设计风格属于讨好年轻家庭用户那种，这一点毋庸置疑。它的核心卖点很鲜明，首先是到位的配置功能，许多看似高档的功能都作为标准配置出现，例如10.25英寸的中控触摸屏、自适应巡航、ESP等。其次，则是灵活多变的空间，不仅能够更好的储物，更重要的是能给乘客带来最舒适的乘坐感受。当然，它的第三排仅做不时之需，所以五菱凯捷将自身定位“大四座”。 【最不满意】刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，因为油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。 【驾驶感受】底盘是明显的舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，弹跳感比较明显，尤其后排乘客的感受会不太舒服。 【乘坐体验】毫无疑问，灵活多变的空间才是五菱凯捷最大的亮点。它采用了2+2+2三排6座的座椅布局，却将自己定义为“大四座”车型，前后两排的舒适性必须优先得到保证，第三排更多是应付不时之需。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

比这个车好的有很多的，但是13.5万落地价，这个价格范围内有能比的吗？优点太多，建议带家人去看看。 【空间表现】 一排，二排空间很大，第三排应急吧，178做下去三指左右顶到二排。不过好像可以改装。我已经在打听了。 【舒适性】 驾乘感觉还可以。毕竟14万不到的价格。体验还是可以的。提速很快，也没有电车那么明显的推背感，后排比较舒适，我之前是电车，老婆坐不贯。这车就坐起来很舒适。 【第三排空间】 很一般 【最不满意】 车机傻瓜，酷我音乐会自动切歌，流量用的飞快。根本不够用。明天我要去看看怎么能关掉部分功能。 在功耗界面看不到时间，我开车喜欢赶时间，总会下意识看时间。 【购车经历】 庙山总部付经理，非常专业。选他没错，要是过来看车可以叫我一起，离得很近，十分钟。 【提车价格】 11.98裸车，4800不到的保险，购置税一万多，服务费3200多，全款无服务费。有旧车要卖可以拿5000置换补贴。 【油耗】 提车第一天，表20公里。油箱报警，加300元，7.45元一升。明天油价上涨，今天提车第三天，里程287，加了195加满，油价7.25。剩余里程956。按照推算，市内1公里3-4毛之间，开空调。具体油耗下次加油就出来了。 【亮点配置】 辅助驾驶功能比很多车都要好用。二排座椅没得说。充电口很多，设计的比较人性化。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.21分“优秀”

外观就不说了，这玩意见仁见智 【舒适性】 乘坐舒适性还不错，即便第三排也不至于是个dogseat，就是可惜只有主驾有座椅加热，要是四个座椅都有加热，主驾再有个通风就完美了。 【空间表现】 空间绝对一流，即便是坐满6人，人人都有正常的坐姿，还有个不小的后备箱。 【驾驶感受】 CVT懂得都懂，正常开、正常坐的话，想晕车都难，好在是高功率版，177马力即便是高速上超车问题都不大。 【亮点配置】 360影像绝对是个利器，无论新老司机，开这种大车都用得上，ling club app的远程操作相当方便，夏天提前制冷，冬天提前热车。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间多变是个人最喜欢的、四座情况乘坐是非常舒服的，六座情况下就比较一般了、应急是没问题的。随意切换四五六座、 【驾驶感受】 开起来吧很柔和、也有时候会踩大油门、超车也还不错只要舍得踩！ 【油耗】 都说油耗高我个人感觉还行吧、可能我上一个车油耗就很高、（上一个市区10个多）到这个车还能接受。还是得看个人怎么驾驶吧、上一个车我自己开10左右其他人开能开到12去。 【动力表现】 能开、够用、满载也没有太明显的感觉动力不够用 【提车价格】 13.5 【第三排空间】 第三排把靠背往后多仰点幅度座着还是很好的， 个子高的后面就有的克头了 【最不满意】 暂时没有什么很不满意的东西。 都选择了它还有什么不满意呢！ 不要要求太高、 【舒适性】 对于这个价钱来说它舒适性的话是非常好的了、

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 南京五菱都是同一家经销商，而且五菱不支持异地上牌，所以看了2次，第二次在离家较近的4儿子店下定，因为是置换，4儿子太坑必须要求我把旧车卖给它，无奈他们收车给的价格太低，最后生气准备不买了，销售想成交，就和我协商车子可以不卖给他们，但是置换补贴要扣10个点，也就是补贴只给4500元，我和老婆商量一下，最后同意这个方案。 【提车价格】 裸车价116800，上牌500，金融分期手续费2000，购置税9800，保险4500，厂家优惠1000，最后到手价132600元。我是贷款5.5万，18个月的免息的，，还有置换补贴只给4500元，但现在还未到账 【驾驶感受】 1.5T CVT总体感觉还行，家用动力还算可以吧，如果10万＋的你想当跑车开？那还是算了吧。360全景影像很实用，驻车刹车很实用，等红绿灯可以解放右脚，ACC巡航模式真香，跑高速真的很轻松了，但是我实测过，在使用ACC自动跟车巡航时，如果有车突然变道过来，这个车子传感器根本反应不过来，所以用这个功能时车主还是需要多多观察的。 【最不满意】 油耗太高，我现在提车一个半月，已经开了5500公里，首保才做完，刚提车时第一箱表显9.5个油，实测12.5个油，今天刚刚这箱油烧完，表显8.5，实测11个油。而且开了CEO节油模式，现在油价这么高，这个油耗着实有点吃不消。（平时上下班快速路较多，而且本人开车习惯还好）