锐际PHEV底盘调校运动值得买吗_锐际PHEV怎么样

满意的点: 1、外观实在太帅啦，而且非常有个性。 2、05的车机现在是OS Y版本，我感觉还算好用，没有出现过卡顿，死机等情况，语音识别能精准覆盖我大部分使用场景，销售说年底会升级到OS N，期待。 3、底盘很扎实，过颠簸路面有点硬，但是有一种高级感。 4、车内非常安静，几乎听不到外面的声音，车速90以上会有轻微风噪。 5、内饰也很喜欢，设计好看且用料非常高级，摸到的地方都是软的，手感也很好，因为有沃尔沃的基因，材料都选用环保材料，无甲醛，放心！ 不满意的主要有两点: 1、行驶中的加速感受，纯电到发动机介入这段没有顿挫，但3档DHT在换挡的时候会感觉到顿挫，油门踩到某个程度，触发换挡，车会有点窜出去的感觉，加速不够线性。 2、空间相较于其它正常的紧凑型SUV还是比较小的，后排空间不大，而且后排空调出风口的位置会往后突出来，如果后排乘坐3个人，坐中间的那个会比较难受了。

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。

领克05我的dream car。20款出来之后第一次见到试驾车就对这车一见钟情，到现在23款终于圆梦。我提的是23款两驱HALO灰色，相比现款01，05的翘臀实在让人着迷，虽然后备箱空间被压缩但是依然抵挡不了外观带来的冲击。个人感觉比之前的灰色要更耐看车机更换了8155前进气格栅也换成跟05+一样的风格，虽然牺牲一些其他配置但也无伤大雅。买车之前也看过其他品牌主要是对比同价位的品牌车型。跟05比总是感觉差点意思，不是内饰老的掉渣就是动力差些，索性还是遵从本心选择05吧。 动力和驾驶感受 目前开了只开了156公里，只用了经济和舒适模式，因为是新车性能模式还不是很舍得用，哈哈哈。首先这款AT变速箱换挡个人认为还是非常丝滑的，在济南这种拥堵的城市换挡也是游刃有余，几乎感受不到。超车信心十足，跟我原来的1.5自吸完全不可同日而语，原来想超车大多数情况都是降档加速之后仍然与前车并驾齐驱，现在只是舒适模式一脚油门短暂的推背感之后就已经完成了超车，可以说大呼过瘾。 油耗方面 周六跑了一趟来回总里程在80公里左右。平均时速在36目前APP显示油耗在8.8升每百公里。周六济南的高架没有很通畅这个油耗还是很让我惊讶的，毕竟之前我的1.5自吸小车市区也得8个油左右。等十一假期再看看05的高速油耗表现。 人无完人，车也没有完美的，三贱客的杰里米·克拉克森说如果一辆车从你看到他到坐进去毫无喜悦之感，那么他就只是一辆移动工具，如果是移动工具那为什么不选择公交车呢。05就是一辆让我倍感喜悦的车。

我是长安福特的老车主了，上一辆车是13款经典福克斯，开了10年，跑了13万公里，说实话，要不是因为当初刚毕业没有多少银子买的是手动挡，其实我都不是太想换车，长安福特的车辆可靠性确实不错，至少在我这十年里没把我丢路上过。 抱歉，扯远了，其实也是给我买锐际埋下了伏笔。因为在决定换车后，我其实没太关注锐际这台车，因为在我心中，福特的suv价格应该都在二十万开外（参考曾经的翼虎），已经超出了我的预算，当我知道这款车优惠有近五万时，我真的是有点喜出望外，总体来说是非常想拥有一台。 如今，成为锐际车主已经两年，经过这两年的使用，我也从各方面对他来进行点评。 【外观】 第一次在懂车帝上看到锐际照片时就感觉像保时捷卡宴，尤其是前脸的造型，以至于车友们总是喜欢称之为保时际😂。 最为福特翼虎的替代车型，锐际的外观进行了重新设计，没有了上代翼虎的棱角，变得更加圆润。翼虎的外观偏向稳重，而锐际的外观更偏向运动化，更符合年轻人的审美。我个人是挺喜欢这种外观设计的。20款锐际一共有五款颜色，黑色，两种白色，蓝色和红色。由于我上台车是白色，时间久了白色的油漆会发黄，所以我买车时就首先pass了两款白色。红色的买的人很少，路上基本上见不到，所以红色也pass了。然后锐际本身的车长不到4.6米，黑色的车型就看着更加显小，所以我最终购买的是蓝色（静谧蓝），也是路上这款车最常见的颜色。哪怕是到2025年的今天，静谧蓝的锐际还是看着比较时尚，并没有过气的感觉。 【内饰】 说到内饰，想比于外观的动感时尚显得有点不相匹配。首先是中央扶手箱的质感真的很差，塑料感很强，摸起来能能感觉很单薄，和同级别的合资车型（途观L、荣放、CRV等）没法比，跟国产车型比那更是太差地别。仪表盘、车门把手处、换挡区域都用了钢琴烤漆，比较有高级感，但是也成了收集指纹的重灾区。皮质座椅造型偏运动化，但是主副驾驶的坐垫长度偏短，本人身高1.75米，驾驶位的座椅腿部支撑只能说有点勉强，相对于试驾过的其他车型来说舒适性差了一点，但是也还能接受吧。后排安全带卡座顶屁股。仪表台用的是搪塑材质，只能说中规中矩。总的来说，锐际的内饰算是很福特的样子，跟同级别其他车型比的话，确实有点不够看。 【空间】 锐际的整体空间不算大，毕竟车长只有4.59米，好在轴距做到了2.71米，我正常调整好驾驶位后，做到后排，腿到前靠背还有三拳以上的距离，头顶空间也还很富裕。后备箱尺寸算不上很大，但是好在地板是平的。我对锐际的空间设计上最满意的一点就是后排座椅可以进行前后调节，在需要装很多东西时，可以把后排座椅往前移动，这样大概能增加后备箱1/5的空间。后备箱如果没有太多东西时，后排座椅往后移到底，后排坐三个成年人都不会感觉到拥挤，建议这样的设计可以进行全车型推广，哈哈哈哈😁。 【配置】 我买的是两驱耀享版，配置只能说是够用吧。LED大灯，定速巡航，主驾驶位八向电动调节，多功能方向盘，双区自动空调，车机语音唤醒，基本上也都是能用到的功能，但是也仅限于此，比较遗憾的是电动尾门和电动折叠后视镜需要上一个配置才有。和国产车型动不动全系标配来比的话，那只能说就是个弟弟😂。 【动力操控】 动力必须是这车的王牌，不接受辩解，我想买这车的人都应该是冲着这点来的吧。 2.0t+8AT的黄金配置，马力来到了248匹，扭矩也达到了393牛米。实际驾驶中，只要你肯给油，他的动力就是随叫随到。光从发动机参数上来说，几乎秒杀了30万以内所有的2.0t发动机。我刚提车那会，我连襟（他的车是凯迪拉克CT6）开我的车之后，连连感叹，真没想到这一量SUV提速能有这么快，比他的CT6（也是2.0t）加速都要快一些。说起操控，这又是我喜欢这台车的另外一点。早在买这车之前就了解到前后悬挂下摆臂材质为铝合金，实际驾驶中真的难以想象一台SUV在变道转弯时能这么稳，跟开轿车差不多。 【油耗】 我的车到目前行驶了差不多2万公里，使用路况为市内道理和高速差不多各占一半，表显油耗8.0L/100KM，在纯市区道路行驶时，油耗差不多在10个左右，跑纯高速时，油耗在6个左右。 【用车成本】 我每年的用车车本大概罗列了一下： 1、保险：约3000元/年（300万三者，医保外用药，驾乘险） 2、小区停车位：2400元/年 3、燃油：约5760元/年（每年大概开1万公里，综合油耗8.0L/100km,加92#汽油，约7.2元/L） 4、保养：约400元（厂家送了终身一年一次免费保养，5000公里保养一次，自己买机油到外面做一次保养大概400元） 6、洗车：约150元（自助洗车，半个月一次，一次大概6元） 7、其他：约1000元（违章+外出停车费+过路费） 合计：约12710元/年。 【总结】 锐际这台车对我来说是台好车，我看中的就是他的动力操控和外观，我还是比较喜欢这台车的。

看上了05的外观，算是始于颜值。多款车对比试驾之后，05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由，如果操控不给满分的话，那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回，估计在60左右。我空调开24，音乐，导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩，吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳，所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒，搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以，没有网上吐槽的那么差，也算是中规中矩。试驾过其他车型，确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海，往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全，解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想，4s店有现车，基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻，还是选择了白色。 目前开了500+km，城市亏电油耗大概不超过7，高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式，油耗不超过4。介于05的动力输出表现，这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种，用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一，确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机，参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克，领克有的可能没有，但领克有的，绝对做到精品。举个例子，我试驾了某蓝，吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊，不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰，也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议，车好不好，适不适合自己只有试驾了才知道。

【最不满意】 车机应用商店软件太少了，自带的就一个导航和音乐软件。品控有点差，扶手箱侧面爆开，按回去天一热又爆开。雨刮片刮不干净，4S店以免费更换。拐弯很臃肿笨重，没有超控性。 【购车经历】 按揭套路没有入坑，最终还是被其它地方套路了，反正就是不着急慢慢挑，附加条件写进合同里，能有多细节就多细节。 【提车价格】 就一个裸车价吧，我能领取到置换补贴和国补，多了解行情不着急的话能拿到更低的价格。 【空间表现】 就是看中空间大，做网约车兼家用车使用。 【续航能耗】 目前高速续航环境气温30℃以上，450公里打底，高海拔往低海拔走，环境气温25℃以下，空调24.5℃自动模式，续航保底500公里没问题，550公里应该也可以。 【辅助驾驶】 表现还可以，及格是没有问题的，全程高速使用，城市道路慎用。 【智能座舱】 这玩意就没有，就是一个最基本的语音控制。 【充电时间】 一般的超充不到一个小时，电量80%以内也是常规的快，800V超充没有试过。 【内饰】 跑网约车为主，所以选的黑色内饰。 【外观】 个人角度这车普普通通，看多了就耐看一点，也还是在一般般范围。机盖设计有点平，若是稍微有点走神，机盖倒影会产生惊吓，后视镜底座也会有倒影，也有影响驾驶。