【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩，轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄，也确实是他的纵向空间没毛病，但是横向空间如果说是买顶配，后面儿带了航空座椅的，第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看，敦实，而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错，它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上，如果你单纯看这一台车，会觉得没有什么问题，但是如果说他和其他的品牌的车停在一起，你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲，大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车，只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好，特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险？本身晚上开车视线不好，加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控，但是我去试驾这辆车的时候，就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别，我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳，不像很多mpv车型，因为车子比较高大，所以整个车开起来会比较晃，做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化，纯油的mpv到了这个尺寸级别，你在市区里面开怎么着也得十个油吧？这也得照少了去说，因为他的车身尺寸在这儿摆着了，而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软，刹车软。主要还是以舒适性为主，所以就油耗付出一些代价。

先来说说让我乐开花的地方 这威霆的空间，那可真是大得离谱！大到啥程度呢？搬家的时候，感觉能把整个家都塞进去；出去旅游，啥行李都能招呼，简直就是搬家、旅游的神器！而且车里能放东西的地方多得像个百宝箱，特别是那第三排的杯架，简直贵得离谱（这里是说它实用又难得）！ 改装也超方便，就像给了我一个大大的玩具盒子，想怎么折腾就怎么折腾。 开起来的时候，方向轻得就跟我手里拿的棉花糖似的，轻松驾驭没压力。还有那前后空调，制冷速度比我吃冰淇淋的速度还快！ 再聊聊让我有点小郁闷的事儿 这隔音啊，差得就像我在闹市街头没戴耳塞，跑起来那胎噪和风噪，简直就是一场“噪音交响乐”。油耗呢，高得让我每次加油都感觉心在滴血，城市里能跑到 15 左右，高速 8.9，我天天盼着油价能像跳楼机一样往下降。 刹车的时候就更逗了，得狠狠踩，而且还软塌塌的，感觉就像踩在棉花堆里，得提前老远就准备。还有那音响喇叭，功率大是大，可没有个大力士中控根本推不动，这不是白瞎了嘛！ 空间这块儿 空间大得我都能在车里翻跟头，储物的地方多到我经常找不到东西放哪儿了。 驾驶感受方面 起步的时候，它就像个刚睡醒的懒虫，慢悠悠的。不过给点油，嘿，还是能跑起来的，换挡倒是挺顺溜，没给我添乱。 再看看外观和内饰 外观改装的空间大得很，加个行李架，感觉自己酷毙了，以后还想装个装饰条，美美容。内饰嘛，塑料件的质感比起日本车，就像糙汉子遇到了精致姑娘，模具开得也一般般，座椅硬得像块石头，坐久了屁股都抗议。 性价比和配置 说到性价比，如果不是优惠了 3 万，我才不会把它领回家呢！所以大伙可别傻乎乎地加价买。配置上，没个中门真不习惯，多个中门又得多花好几万，感觉不值当，这不是为难我嘛！ 总之呢，这奔驰威霆就像个有点调皮的孩子，有让人喜欢得不行的地方，也有让人头疼的时候。但对于像我这样需要大空间又想折腾改装的人来说，还是能凑合着过的！

除了油耗有点高以外，别的还算挺满意，空间应该是整个目前这个价位 mpv 里最大的，不接受反驳，操控是整个 mpv 这个价位最优秀的。然后最满意的是隔音，别拿日系车来跟我谈隔音，德系车一如既往的稳，还在纠结纠结别克GI8 和威然的看过来，家用闭眼入 2024 款大众威然，宜商宜家的选择别克gl8;简单说说威然吧:有suv的操控性，也有mpv的空间和舒适性家人坐着舒心，自己开着舒服，我买的是2024款380尊贵，唯一加装的就是360全景影像(方便停车通过狭窄路面)和原厂电动踏板(方便老人孩子上下车);配置相当可以，唯一的缺点就是贵了点，现在新款2025的别克g18顶配陆尊才33.99万这还是指导价，同样顶配的威然要40万了(指导价);但是还是个人喜欢，别克g18个人觉得第三排没有威然舒服，后备箱也没有威然大，然后就是开出去至少不像司机，当然了别克gI8那么多代，肯定是没毛病的，但是没办法买车就是买自己喜欢，威然的外观看着就成熟稳重:然后就是停车太麻烦，毕竞车是5米3的车长，个人也对比过什么腾势 D9，塞纳等等，最后还是选的威然。。。

嘿，大家好(〃'▽'〃)。我是一位来自宇宙尽头盘锦的新晋奶爸车主。 提车快三个月了，累计行驶了3300公里，这才准备写第一个帖子，只有自己亲自深度体验后写的东西才不会误导他人也能够提供更好的经验。 首先说一下购车经历吧，传祺e9这个车是我人生中买的第一台车，之前呢一直用我爸的，毕竟小城市吗用车几率不大也就没有购车的需求。婚后不一样了，有了媳妇和一个可爱的闺女，明显感觉买车需要提上日程了，和媳妇聊完当天下午就去了4s一条街，看了gl8 塞纳 格瑞维亚 和e9，就奔着mpv来的。为啥最后选了e9这台车呢 没别的就是一见钟情！就这前脸你看完再看别的车完全就无感了。当天就下了定金(这块我是错误示范，一定不要急多问问多看看，销售就是看到我着急的样子，一分钱没给我优惠，纯纯指导价提的车)因为预算问题在尊享 冠军这两个版本中选了尊享 指导价31.98万加保险和乱七八糟的上牌啊等等 落地价33万😓(就一周前一个山东车友提车 尊享直接优惠3万)大家以我为戒争取都最低价提车。 尊享也就是低配这版确实比冠军还有宗师差不少东西，不过也有一点不错，就是它第二排的座椅需要手动把手调节不是纯屏幕点击，这样能让我的孩子可以在第二排为所欲为不用担心误触被椅子夹的情况发生，我是挺满意的😄。 驾驶感受这块呢，因为我开其他车很少，以前一直开着我爸的丰田rav4，肯定没这车得劲，不是一个年代的产物。动力加速在2.0t发动机上完全没有问题，运动模式特别带劲加速杠杠的。不过日常舒适和节能就够用，建议多试驾自己感受。主架的视野特别好那大前档贼舒服，油耗更没得说 可以看看我发的油耗图，真实亏电模式下150公里高速油耗还是满载7人加好多行李，说个装x的话每个月都愁怎么把油用没，到现在3300公里一共加了500元油还剩下100元左右的没用完😓，基本当电车开了。纯电续航这块官方数据136，我自己全程开空调基本每次100打底极限估计110左右 没测过。这里推荐个夏日开车小技巧，长途时候设置个保电模式留那么4-5度电用来驻车休息时候开空调使，要不亏电模式下驻车打空调还是挺费油的。市区里油耗表现也不错，亏电模式下基本上也就5-7左右，我脚浅一般不狠踩油门，不适用所有人啊。 啰嗦一堆也不知道有没有人看，就这些吧 下次有空了再继续补着，然后希望e9车主越来越多，m8车友群都5个群了，e9一个群还没上100人，期待大家的加入一起扯淡聊天。

别克GL8是MPV，所以整个车身高度更高，坐姿也更高。这样你坐在车内就能伸个懒腰、把腿伸直、把座椅放平睡个觉等等，会让人更加舒展更加放松，而且视野更加开阔，开扬感会更足，这张座椅更像是家里面的一张沙发，它对大腿的承托性会更好，它的舒服并不是一味地软，而是会有一定的支撑性，坐久了也不会觉得累。另外基本的舒适性配置像座椅通风加热按摩，座椅电动调节等等都是有，而且都集成在扶手内测，操作起来非常方便。还有小桌板可以办公，下面有个230V的电源可以给电脑充电，以及USB接口。即便是把第三排座椅立起来，后备箱的空间依然还是比较充足的，放下一家人短途旅行的行李没什么压力。 动力部分：2.0T+9AT，还有48V轻混，开起来整个动力响应很均匀线性，无论是起步还是中途给油，都不会猛的一下往前窜的情况，这个力度还是比较柔和的。 底盘方面：虽然没有用上悬挂软硬可调，但是处理起小的沟沟坎坎还是比较舒服，不会有很多生硬的信息传上来，但是大的坑会稍显生硬，不过同级别的MPV在底盘方面其实都表现的不怎么样，这也是MPV的薄弱项目，GL8算是里面比较好的了。另外现在GL8在高速巡航的时候，不会给人晃晃悠悠坐船的感觉，整个底盘是来的更加扎实一些。 静谧性方面：发动机的声音是主要噪音源，在深踩油门加速的时候能够听到声音传进来，巡航状态下还是比较克制的。而这套轮胎会比较挑路面，一些比较粗糙的路况，还是能够听到胎噪声的，总体来说静谧性表现还是不错的。 最后再补充一点前排的东西，为了服务好后面的人，自然是希望很多功能配置都要围绕着后面乘客去展开。例如可以控制后面的车门的开闭，还有可以控制后排的空调以及座椅通风加热等等。

【空间表现】 空间绝对够用 【动力表现】 提速一般，九档变速箱绝对够用，前期一直在升档，个人觉得七档变速箱即可，档位太多，没啥必要！ 【操控】 刹车太肉，不像德国车，偏日系！ 【最不满意】 丐版居然还是卤素大灯，什么年代了，奔驰居然弄卤素大灯，我也是醉了🥴