点评车型:
2021款奥迪e-tron 50 quattro 尊享型

4分“优秀”尽管经过了这么多年的发展,但实际上真到了要掏钱的时候,整个市场上针对高端需求打造的纯电动SUV其实并不多。要是把要求再提高一些,例如说品质要过关、做工要精细、还得有足够的名气,与此同时还不能是个纯粹的玩具,得有实用性的话,目前在咱们国内的市场上其实只有三款高端电动SUV能达到这个要求——老冤家BBA三家的iX3、EQC和E-Tron。作为一直把突破科技启迪未来挂在嘴边的奥迪来说,E-Tron这台纯电动轿跑SUV是个非常优秀的炫耀平台,某种意义上来说它就是奥迪旗下最好的技术秀场。不光是因为它用上了纯电平台、搭载了久经考验的电动Quattro四驱、还用着焕然一新的设计语言,就凭E-Tron身上那块将近100Kwh容量的大电池就得给它足够的认可;更别说它身上还有像空气悬架、最新版MMI等等让人眼花缭乱的装备,可以说E-Tron就是站在了潮流的最前沿。
另外,虽然售价比进口版车型便宜了10来万,但大家也丝毫不用担心这么大的降价幅度是牺牲品质换来的,因为所有的国产版E-Tron其实都是SKD组装的,零部件其实还是由欧洲的供应商在欧洲工厂按照欧洲的标准生产,原装进口运到中国来,由国内的奥迪工厂组装。考虑到咱们国内的工人素质和工厂的设备水平都是世界顶级的,搞不好国产的E-Tron装配质量会比进口版的要更好。
【购车经历】上一台车是比亚迪的宋dm,今年刚好想换台车,机缘巧合选了etron,目前开了五天整体很满意。
【驾驶感受】最满意的点,总结开着就像高级油车!
1、机械素质满分,悬挂滤震都很出色,快速路那种180度甚至270度的大弯基本不用刹车80时速随便过,侧倾控制的很好,
2、噪音控制基本100分(评测说这是百万以内的最top nvh?)容易超速哈哈哈
3、动能回收非常人性化,司机开得舒服,乘客也不会像其他电车那样有眩晕感。
【外观】黑色很好奥迪,整体造型比Q5好看,外型接近Q7和Q8,可惜现车没有黑光包,不过也还凑合,等看腻了再换。
【内饰】整体质感和豪华感还是到位的(真皮纹路对比雷克萨斯还是差一点点),黑色运动座椅配了橙色走线不会很沉闷,当然缺点还是中控的指纹收集器是挺烦…
【智能化】对于只用carplay来说的我是足够了,毕竟我是开车的,不是住在车里的,当然对比新势力肯定是差远了..
【续航】
买之前就知道这个车最大问题是续航堪忧,心理预期是跑300以上就ok,目前开了5天比我预期好很多,深圳夏天随便能跑400左右,路况好甚至电耗能到20以下,那450都ok?
【提车价格】
这个车个人觉得买的时机性价比还是不错的(落地47),叠加深圳补贴大概43.x万,还有三年免息,但是!!发现车友群好多是试驾车才40落地更香啊(配置更高)慕了?
道法自然如来:恭喜🎉提车
老金壹贰壹叁扒:御三家里我最喜欢的电动车
卖岩板的ID老男孩:ID车主恭喜
1.外观典型的奥迪传统外观,对个人的胃口。
2.底盘、操控比我之前的19款a6l好,带空气悬架,舒适很多。但是长途还是轿车舒服。
3.nvh非常不错,高速120都很安静,车内轻生交流无问题,配合bo喇叭放歌,不大的歌声都可以完全隔绝外面大多数声音,舒适。(参考郑博士的视频)
4.续航真实,9月提车,平均秋天无空调430km,冬天22度自动ac模式370km。
5.目前行驶5600公里了,一共花费电费660元,还有300km续航。
6.自带黄色6活塞卡钳、自己手喷漆黑色运动外观套件,还挺帅。
7.横行对比、试驾了多款新能源车,从隔音、操控、底盘、悬挂最终选择了etron。
缺点:
1.加速太慢。
2.非直营模式,让利不够。
3.没有三电终身质保,极度差评。
蓝猫小分队:我的不开空调市区温柔开也就400,高速110km,续航也就340,
etron全国羣M29478:兄弟➕组织啊
丶KING245884871:冬天22度?零下吗?
9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈
外观,完美,尤其是黄色六活塞大卡钳,比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低趴
内饰,奥迪传统,中规中矩
底盘,继承A8的底盘加上带有空悬,这个底盘论舒适性,绝对对得起这个价格,比我原来的沃尔沃S60L好太多了,一个噔噔,一个咣咣,同样是过小的减速带,沃尔沃30过绝对咣咣, ETRON 即使是40过,依旧很舒服
动力,电车绝对秒杀油车,跟脚性秒杀油车
配置,这个价格就有空悬和Bang & Ofusion音响,还要啥自行车
能耗有点高,前四十公里28.5左右,后六十公里降到了23.5左右,这个电耗还算是凑合吧
选车路上对比过 MODELY ,内饰太简洁和单踏板逻辑, PASS
对比过蔚来ES6,底盘拉胯,后来是造车理念不和,钱都花在营销上了,没有投入到产品研发,另外就是造车是制造业,不是奢侈品,不好好做产品,就知道忽悠,这样的企业堪忧
PS :我一个朋友也被我忽悠和我同一天买了这个,他买的是现车、现车!结果比我提前一个月开上这个车,另外我俩买了2个,占九月份销量的2%
努努的小猫咪:奥迪电车轮毂也学以前的本田杀马特
用户3785518587510:请问autohold这个功能可以关闭吗
用户5435391141775:我也想买这个?可是对这个车一点也不了解
【空间表现】小Q8名副其实 内饰简约大气有科技感 氛围灯yyds 要啥颜色有啥颜色 CarPlay连接快速 顺滑如丝
【外观】国产的要比进口的看起来符合国人喜好,特别是背后看挺棒,路上同款不多,黄色卡钳耀眼。
【充电?】赠送的开迈斯安装公司的电桩非常方便专业,7kw冲得慢,群友都推荐11kw,但小区容积有限,多留给其他业主。
【续航】市区电耗21-30分路况 高速稳定无压力 电耗可以控制在18左右 空调随便开 前500km磨合电耗偏高30左右 实际充满100% 420km左右
【驾驶感受】没有对比没有伤害 开过才知深浅 相比之下A7L硬 ;A6L底;底盘调教做得很到位,舒适模式合适所有人,强烈推荐个别人去试驾提高认知和辨识度
【操控】加速⏩说来就来 不愧50和55 指哪打哪!大灯带自适应矩阵大灯,时速超过70自动开启,只是过弯道和之前的A5比需要减速,自带驻车简直是堵车福音^_^ 自带高速碰撞预警
空调请制冷:有车友群吗 拉一下
999999881:国产有55吗?没注意
暂时没有发现什么问题,目前就是续航用快充充满电显示367公里,咨询4s店说是用快充充不满,因为我充电桩还没有安装,所以使用一直用的外面充电桩,星星充电,跟特来电充电没有任何问题,扫码就可以充。国家电网偶尔充电成功,基本上失败的多
用户3816668826128:豪华版本不带无钥匙进入吗?
刘关张吕曹:额 这个轮毂
CC131884916:都是忽悠人的,什么快充充不满,他们自己都不懂,到底什么情况,
驾驶感受还是非常棒,尤其是底盘的调教。
空间不错,静音做的非常好。
科技感满满,尤其的三连屏。
续航有惊喜,刚开始两个月每次充满实际续航是410公里,有时390公里。由于是驾驶习惯原因,最近充满续航实际达到485公里,不理解。有图有真相(我开了40公里的续航)。
金城小师爷:[图片]
舞动衡水8K3:那倒没有
supermanlalllll:懂车帝的评论毫无可信度,这么多照片去哪都是广告车的照片?
续航达成率很高,东北用车冬天影响没有国产新能源影响大,整体表现出色,除了没有通风加热,其他都很满意
易车时代瑞通汽车:国产奥迪E-tron 现在半价了!5折!26万多!落地不到一台Q5的钱!比Q5E都便宜!同样可以领置换和报废补贴
全球最帅Valli:顶配也没有吗
家里两台e-tron了,电车天花板的底盘,舒适和操控兼顾,隔音超好,用料足,安全性顶级。空间不很大,我196坐驾驶座,后面就不大了。续航夏天稳稳开400➕,冬天300➕。总的来说,这车机械素质很强,超过国产品牌的任何一台。但智能化和辅助驾驶较差,但真男人买车不看这些娘炮功能。
用户7410652749411:群主求拉
极速溪流CM:群主真爱粉
浩&:这个有没有充满电,开空调表现续航350直接掉到220 关了空调表现续航恢复到350
同款车有这个问题的出现吗
点评车型:
2021款奥迪e-tron 50 quattro 臻选型

4.5分“优秀”车子驾驶感受和乘坐感受一流。续航因人而异,冬天差点,不过做为城市内和邻近城市代步没什么焦虑。这款车不像新势力那么激进,但也不中庸,标配布雷博六活塞卡钳和空气悬架,算是奥迪的良心作品。
风动铃心888:电动车续航低于500公里拿不出手,
用户4869583661137:中网很帅啊是烤的漆吗?装饰店就能做吗?
斯文的跳刀:臻选型也有六活塞卡钳么
【空间表现】
作为中大型SUV稍小了点,但是也完全够用。
【续航】
续航只能是一般般吧,差不多每次充满电显示380-390km左右。
【充电时间】
号称家充是11kw,实际也就9kw多,有点慢,要充一晚上。
【智能化】
这方面肯定是不如新势力,但是我也就用个CarPlay,可以了。
【最不满意】
虽然有家充桩,还是觉得续航短了些,能在450km左右就比较满意了。
【动力表现】
官方给出的7秒多的加速,实际也完全够用了,市区超车没问题。
【驾驶感受】
有空气悬架加持,这点必须好评,比我的英菲尼迪QX60舒服。
用户9391790817619:我的充满也就350这样,温度二十度
用户3785518587510:请问autohold这个功能可以关闭吗
用户9164081313170:你好,这车保养费贵吗?
all in etron这句话总结到位,奥迪的看家本领都用上了,重量也是,哈,车重影响挺大的,设计思路偏保守,外观很帅特别是尾部,物超所值吧。与其他价位新能源车没有代差,不见得热门的那些车型有什么特别的长处。一句话,适合自己的才是好车。
温柔清风aes:求:石墨蓝补漆笔
用户7701001436019:现在无锡德孚奥迪甄选型报价32.xx
只有懂得车的人才会选择,新势力无非冰箱彩电大沙发,只有续航是硬伤,但是对于一个2.6吨的车来说起码没有虚标多少。驾驶感受车辆配置无可挑剔。
积极的百灵鸟jsH:400km续航?
游戏机的游:是的,地盘真棒
酱油大砖家:要是续航和奔驰宝马那样的话 这个车就完美!太帅了 见过辆电子后视镜的 很漂亮
行车质感好,续航一般,智能化不行,如果追求品质,是个很好的车。如果追求辅助驾驶,建议慎入
Jamie程程:为啥我舒适模式下方向盘那么重
易车时代瑞通汽车:奥迪E-tron ,30以内低配可以提车,有选配的得过30,都是库存新车
成都/广州/上海/太原/烟台提车
王志鹏:在哪个店买的啊
和目前许多新能源车非常新颖的外观相比,国产后的奥迪e-tron依然保留了不少燃油车的设计,依然采用了家族元素的银灰色八边形进气格栅,保留了家族统一性的同时,又能有效降低风噪。
它的驾驶感觉也很像一台燃油车,而非电动车,起步阶段,驾驶起来很沉稳,不像许多电动车提速很“窜”,即使深踩油门,奥迪e-tron的加速依然能感受到一定的线性,对于那些比较晕车的驾乘人员,相信奥迪e-tron的这种驾驶感觉会更舒服。
而在中高速阶段,奥迪e-tron的表现不逊色于其他电动车,但是和其他电动车的驾驶感受不同,松开、踩下“油门”踏板能感受到自适应动能回收系统带来的那种像燃油车的感觉,给人一种这就是一辆奥迪车,不会因为它是纯电驱动和家族其他成员有所不同。