宋PLUS EV外观时尚值得买吗_宋PLUS EV外观怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.28分“优秀”

21年7月底提的车，马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错，5口家用可以，当然和广汽那一系列车型肯定没法比，那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾，且不能调节高低，舒适性略差一些，后排靠背可调节半躺着。 地板纯平，后备箱略浅，整车后备箱底盘下方其实还有很大空间，就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机，没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2～3回那种，快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+，大部分电都损耗在每天电池自加热上，5℃一个坎，低于5℃明显续航下降，零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题（高速100左右，郊区正常开），激情一点450，电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩，车显最高96KW，一个小时多点能充满。旁边有要有其他车，在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉，遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad，能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设，买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错，大坑过滤不错，细碎震动还是过滤不彻底，轮胎挑路。 胎压2.65最舒服，高于2.8明显细碎震动多，高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显，两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄，地盘隔音棉上的大泥脚印，翼子板隔音棉装配不到位有孔洞，天窗胶条一侧凸起，仪表盘装饰板开模歪，个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫，4S给的结果是让多踩两脚，自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏，调整了2次，还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重（可能是因为我的车换过一次出风口） 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度，聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅，放啥瓶子都是晃荡，不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄，也就放个矿泉水瓶，好多人都淘宝自己换了，我也一样。 还有，就说这车没汉贵，您好歹费个心，给设计个后护板，让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板，一路平整。这车低头看，六单薄根铁棍子，两根大橙黄的高压线，一坨大电池……给车配上，好歹看上去不至于像没穿苦茶子，一眼看光。做的再运动一些，销售也能往牛逼了吹，这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了，商城还没有，还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车，最后还是选了这款，总体感觉车还是很好的，外观设计有很大的进步，三电没有问题，当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子，也支持国产，支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控，可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐，但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.71分“优秀”

购车：五月初深圳出了补贴政策，就去了两家店订了宋plus dmi 110低配（由于对辅助驾驶不感兴趣特意订的低配），后说提车要6个月，又去第三家订了唐dmi（交订金时销售额说一个月到车能拿补贴，没过几天出了召回事件，虽说厂家行为值得点赞，但我本来就不怎久喜欢唐，马上就退订了，订金退得很快，为销售点赞）。6月5号同步去之前的店退订混动宋，改订纯电低配，这对我个人来说是一个很大的转变和妥协，之前纯电的接受目标是海豹长续航版，因为我回老家是560公里。7月初到车，去看了一下车架号确定是6月底的新车，贷款保险选号一周搞定，提车当天买了2年延保，咨询了质保的问题，特意问了自己加装电尾不破线是否影响三电终身质保，回答是不影响。提到车就装底盘锰钢护板，加装带脚踢感应的电尾，贴了龙膜和天窗冰甲，购买了加大版的水杯支架（虽然贵了点，但支持原创设计，店家是博主加群主，很热心，值得支持），弄完这些表显才开五百多公里，就马上开回老家了，全程是95-102的速度巡航的。 外观：颜值高，灯漂亮，乘坐空间舒适，不喜欢唐就因为外观大气但内部乘坐真的不如宋。宋的尾箱再扩一点就好了，装载空间比我的油车少太多了，看来过年回家装吃货还得开油车。 内饰：很好看，看过特斯拉再来看这个，好感度就很高了，估计不耐脏，这么好看的内饰也不想装座套了，脏了看不下去就清洗，毕竟车是代步工具，也不能太娇贵了。 续航：选这车的重要原因是看不懂车帝测的续航能到570,反向虚标，这样我开回老家的焦虑感就大大降低了。回了一次老家，出发前快充充至95%(南网的桩到这个点就充不进，换桩也一样)，全程都是95-102巡航加空调，有些路段限速80,95刚好不罚款。用了50的电开了242公里，返回广东时用了50%的电开了252公里。续航表现还是很给力，由于不是逢年过节，高速充电不排队，还是没点焦虑。 智能化：比我的油车好太多，不过目前还不完善，还有很大提升空间，要慢慢优化，厂家也要早点推出更新版安慰一下这么多的支持国产的车主。 综合：小问题不要太纠结，车开得就很舒服，用车越多越值，在这个电车飞速发展的年代，只要三大件稳定可靠，就不要去纠结小问题了，车是工具随便用，这个工具对提高一点点赚钱的效率就很好了，最后祝各位朋友多赚钱换更好的电车。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

4.17分“优秀”

外观挺漂亮的，基本上符合自己的审美观，内饰中规中矩，比较适合传统观念的驾驶员，最满意的是续表现，520版本市区行驶基本上可以做到500左右，趁比亚迪智驾版入市，老款优惠力度大入手，本人觉得所谓的智驾版还都是没什么卵用，能够优惠两三万才是实打实的

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

4.14分“优秀”

外观方面，宋PLUS EV采用“海洋美学”设计理念，车头为封闭式样式，层次分明，整体呈现出较强的运动感，此次2025款外观升级了可发光的尾部标识，点亮后辨识度较高。 内饰方面，宋PLUS EV仪表台采用了内嵌式液晶屏+12.8英寸中控悬浮大屏布局，车机搭载了比亚迪最新的DiLink100座舱系统，采用5G通讯，可实现用户用语音对多媒体、空调、天窗等进行控制，还支持与车机进行连续对话。另外，玄天色+砂石米内饰配色，整体更显高级感。 动力方面，宋PLUS EV搭载的是最大功率150kW的前置电机，最大扭矩310N·m，动力电池搭载了比亚迪自研71.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为520km，支持3.3kW的对外放电功能。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.36分“优秀”

加速还行0－100在9秒内完成。 内饰好看，就是钢琴烤漆面板指纹收集器。 方向盘没有虚位，指哪打哪，高速后方向盘比较稳得赞一个。 外观没得说，好看。 【购车经历】 家里有油车，但都是比较老了，一台快12年，据说电车省钱，就开始看电车。原先准备买海豚，家人觉得太小，且等车时间太长，4个月起步，于是决定改成宋 【空间表现】 我们家个儿都不高，我1.75调好后后排基本上可以来葛优瘫。地板纯平，坐三个人没啥问题，还是比较宽裕的。后备箱空间还行，可以放下婴儿车啥的 【续航】 高速上120巡航，能耗18、19左右；100巡航能耗大概15不到；市区最省电，可以干到12-13的样子。 综合看纯高速续航大概400左右，国道肯定可以干到550公里，不暴力驾驶可能干到600 【充电时间】 20%开始冲，快充需要50分钟的样子。充电桩已经装好，上次充了一下，30%左右到充满需要大概8个小时左右。10点预约开始充电，第二天早上6点半的时候提示已经充满电。 【最不满意】 胎噪实在有点大，内饰不耐脏。只要有震动会全部传递给驾驶员，高速减震带都能感觉到方向盘在抖动 【智能化】 空调风速无法用按键调节，极其不爽，没有自动雨刷。车机功能反映还算快。 对于孩子来说，移动电影院，有爱奇艺可以看。就是个大号的平板电脑

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.64分“良好”

外形还可以，比较年轻 动力选标准模式的话也够用，跑130-140km的时速动力反馈也还算灵敏，eco的话就不够用了。 我80%的里程都是高速，基本100公里掉25%的电，开的猛点就是30%，正常开一箱电能跑350-370的高速，没有试过极限，一般30%就要充电了。 避震偏软，重刹的时候点头严重，感觉避震能直接冲底，侧倾控制的还行。 后备箱表现一般，后排放倒的话还能多拉点东西，不然的话因为地板太高，整个空间高度表现不好，再加上后溜背的造型，后备箱真是放不下什么。 最后就是电动车车主的心理活动， 剩余80%，还行还行； 剩余60%，快没电了，得去充电； 剩余40%，怎么就这么点了，得赶紧充； 剩余30%，手机怎么能在车上充电呢，把音响也关掉，不听了，日行灯也关了吧，费电，空调温度调到23度，高一点，少费电，开了2km以后，怎么又掉了1%的电…（这种心理活动仅限跑高速） 市区：怎么还有这么多电，啥时候去充哇，过两天哇，还有5%，够去单位了，下了班再去充哇，今天上班又花了1毛钱电费。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4.43分“优秀”

个人是非常喜欢冠军版的外观，整体感觉很酷！内饰比较满意，氛围灯更美化。空间足够大，家人坐着很舒服，座椅也软包裹支撑位很好。后备箱挺大可以装不少东西。旗舰型配置丰富满足需求，智能化很快捷方便，用起来相当好使。驾驶起来很轻松开远路也不累。弯道也不飘比老款改进了挺多，目前感觉唯一不足点是没配备FSD可变阻尼悬挂，如果后期可以升级就更好了。 重点来了，实际续航优秀，我习惯正常方式开车，均匀加减速，不暴力，时常提速超车，顶限速跑，不开慢车，全程23度空调1-3档。北京的夏天28-38度我实际可以跑480-500多。冬天估计也能450以上，到时再测。前三次充电是去外边快充，等地库家桩安装好之后就慢充了，而且慢充的电更耐跑，每天通勤来回40公里，周末不跑远门的话基本半个月充一次电30元就够，满充浅放（20%以下直接到满）。每月一次深放10%以内校准soc。作为一个开了12年油车的老司机来说，这电车真香！有地库家桩更香！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

外观很满意，内饰其实也挺好，就是白色有点容易脏，行驶上对于我一个新手来说很舒适。 【空间表现】应该是比亚迪里这种车型空间最大的，满意。 【续航】505km 行程了两天暂时还是比较满意的。后面冬天应该会差一点 【充电时间】还没充过不知道。 【智能化】中控很喜欢，很多功能都可以语音操作。 【最不满意】内饰白色，容易脏。 【购车经历】第一辆，看中就出手。 【驾驶感受】对于新手的我来说挺合适的。 看车一个礼拜都不到就去订了，本来按销售说要等4个月，结果两个月不到就让我去提车了，打乱了我计划，但整体来说还是可以了。具体有什么问题还是要看后面自己的使用过程才能说明。人生中的第一辆车还是挺满意的，

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

3.79分“良好”

外观和空间可以，驾驶感动力也足，只是跑高速里程不到实际里程70%，希望未来能把固态电池利用到比亚迪车上。 支持国产，支持比亚迪。电动车的领航者，希望国家继续完善充电桩建设，继续降低充电电费，未来才有更美更蓝的天空。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4.07分“优秀”

外观感觉还行吧，内饰设计不好，有些东西感觉很廉价，比如喇叭，细节方面也不行，做工不咋滴

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

4.29分“优秀”

车子整体不错，相中外观，续航没有理想中那么扎实，特别升级了八合一电机提升并没有多少

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

4.57分“优秀”

外观漂亮，新的海洋前脸我很喜欢，空间宽敞怎么坐都够大。内饰都很柔软，该包裹的都包裹了，配置挺齐全的，个人喜欢的差不多都有，没有自动雨刷很不爽，续航空调上下班九折。智能化也很喜欢。驾驶提速快动力强

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

比亚迪 国货之光 非常非常非常值得购买！（重要的事情说三遍） 首先 宋plus EV 是一台纯电车续航505公里 告别加油焦虑，再也不用担心油价上涨 车身外观设计整体流畅，很时尚的一款车 内饰方面 蓝➕灰的设计 超显贵 配置高 车内语音智能化，再也不用手忙脚乱 一句“你好，小迪”全部搞定 电车体验感极高，提速快，开车静态体验很好 NFC功能忘带钥匙情况下 也不会慌乱 手机直接解锁 座椅通风加热➕多色环绕氛围灯➕一体式液晶屏➕手机无线充电 你能想到的功能！它应有尽有 简直不能再满意