点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.86分“良好”

买车经历 祝大家五一节快乐呀，今天和大家分享一下我爸的比亚迪，当初为什么买这个车原因很简单，我爸是专职跑车的老司机，主要业务是做熟人的，我们是从村子里拉人到市区，我爸以前开的是日产奇峻，虽然官方标的是7 8个油，实际上要十个油，一公里相当于六七毛，油价一直涨，相比电车实在是划不来，电动车一公里一毛左右，准备换一辆电动车suv，也想支持国产，当时本来想买威马、吉利、零跑的，网络上文章写的天花乱坠，最后选择了比亚迪，为什么买比亚迪呢？有三点，第一点因为带我跑车的朋友买了比亚迪，比较靠谱，都是一个村一起赚钱的，第二点是比亚迪刀片电池比较安全，而且股票200多块钱，群众的眼睛是雪亮的，最后就是之前有一个乘客告诉我可以下载一个懂车帝，看看别人写的缺点，能接受缺点，就说明这个车可以买。 提车价格 裸车价当时好像是169800，保险4000，服务费3000（上牌费 检测费）说白了就是要赚我们钱 电动车是免购置税的所以费用是0 赠品的话，4s当时想送我脚垫内饰什么的，我都不要，我让他们送了十瓶的底盘装甲，全部给我喷进去 因为我们住在海边，如果底盘没处理清楚，很容易生锈，到时候维修起来，那就会很麻烦了 续航 说一下续航吧，续航表现挺好的。其实续航对于我们专门跑车的很重要，因为朋友先买了一辆，所以心里有预期，比亚迪不会太虚，如果虚的话，频道充电对于我们就是经济损失，平时夏天正常开空调的话，高速加市场大概续航可以跑430-450km，其实空调影响不大的。春天秋天续航大概460km。因为我路程有高速的，所以就算就算不开空调肯定是跑不到505km。然后就是冬天，实在冷的时候得开暖气的，大概跑350km。买车时候有送充电桩，家里充肯定最便宜啦，外面高峰期充的话充满花三十元左右，告诉你们一个秘密，超过晚上十一点再充，只要十五块。 目前四个月开了四万多公里了，一点毛病都没遇到过，后续有问题再更新吧 说一下比较满意和不满意的地方吧 比较满意的除了续航还有就是内饰很软 十几万的车，没什么塑料感，我之前那个破奇峻，都是塑料，两者相比真是天差地别。不仅仅是看起来，我朋友教我，用食指弹内饰，如果会疼说明还不够软，而且这个颜色也比黑色耐看，挺稳重的 还有就是音箱很棒，还有就是车内氛围灯，氛围灯可以设置成自动的，如果平时过隧道也会自动开启，晚上开车也能提高我注意力 最不满意 然后说一下不满意的两个地方 第一就是轮胎了，四万多公里了，我和朋友轮胎都有同样的情况，就是外侧不怎么磨损，内侧磨损的比较厉害，不知道是我公里数太长的原因还是轮胎问题，虽然对平时开车没什么影响，但是后续肯定得更换这也是一笔费用。 第二就是噪音，乘客和我聊天经常和我说，开到80 100会比较明显的胎噪、风燥，虽然不至于听的难受，但是就是有呼呼的感觉，但是平时开车的人没什么明显感觉就是了，不过十几万车也不能要求它做到二十三十万车水平就是了，整体车底盘也比我之前奇峻要结实的感觉，总之不后悔，国产加油吧，希望厂家把钱花在研发和设计上，而不是投在欺骗消费者的广告和虚假营销上。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.28分“优秀”

21年7月底提的车，马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错，5口家用可以，当然和广汽那一系列车型肯定没法比，那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾，且不能调节高低，舒适性略差一些，后排靠背可调节半躺着。 地板纯平，后备箱略浅，整车后备箱底盘下方其实还有很大空间，就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机，没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2～3回那种，快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+，大部分电都损耗在每天电池自加热上，5℃一个坎，低于5℃明显续航下降，零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题（高速100左右，郊区正常开），激情一点450，电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩，车显最高96KW，一个小时多点能充满。旁边有要有其他车，在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉，遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad，能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设，买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错，大坑过滤不错，细碎震动还是过滤不彻底，轮胎挑路。 胎压2.65最舒服，高于2.8明显细碎震动多，高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显，两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄，地盘隔音棉上的大泥脚印，翼子板隔音棉装配不到位有孔洞，天窗胶条一侧凸起，仪表盘装饰板开模歪，个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫，4S给的结果是让多踩两脚，自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏，调整了2次，还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重（可能是因为我的车换过一次出风口） 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度，聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅，放啥瓶子都是晃荡，不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄，也就放个矿泉水瓶，好多人都淘宝自己换了，我也一样。 还有，就说这车没汉贵，您好歹费个心，给设计个后护板，让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板，一路平整。这车低头看，六单薄根铁棍子，两根大橙黄的高压线，一坨大电池……给车配上，好歹看上去不至于像没穿苦茶子，一眼看光。做的再运动一些，销售也能往牛逼了吹，这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了，商城还没有，还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车，最后还是选了这款，总体感觉车还是很好的，外观设计有很大的进步，三电没有问题，当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子，也支持国产，支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控，可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐，但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

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4.17分“优秀”

用车经历: 第一辆车是用的本田锋范，用了三年半，没有任何问题，因为工作需要，该车有点太寒酸了。 第二辆车是日产天籁2.0，使用了将近七年，跑了接近十万公里，换车原因是开腻了，想换一个电动SU∨试一下，日产4S店的保养费用太黑了，感觉费用有点高了。 选车经历:曾经考虑过零跑c11，最终放弃原因是该车九月份无法交车，新势力品牌品控有点不放心。 特斯拉的model Y，被我丫头同学的家长成功劝退了，这位家长前一段时间还在显摆他的车子怎么动力足，智能功能多，再过一段时间天天就忙得不可开交了，他的特斯拉model y从电池的排气孔进了水，彻底停摆了，湖北省独此一辆。据'不了这样劳心劳力的事情，所以选车要选一个老品牌，品控有保证的，目标就锁定在了比亚迪。 比亚迪宋plus ev，当时担心它是国产品牌老婆大人那里通不过。当时只是跟她说先了解一下再说，没想到她一口答应了，原来她已经被那位开特斯拉model y家长的老婆种了草，说电动车费用怎么低怎么好开，还有那位家长后来成了比亚迪粉，跟我一见面，就说帮我推销了一台比亚迪的车子出去了，好象比亚迪是我家开的厂子一样。再一个最主要的原因也是轿车开腻了，就这么决定去看一下。 车看了，外观功能都没有话说，就是本人觉得内饰差了一点，可能日产天籁的内饰还行吧，这样一比较就有想法，然后我和我老婆一起去试驾了一下，这一试驾不打紧，试驾完了以后，宋plus ev加速、隔音、视野、空间的感受让我一点也不想开天赖了， 只想赶紧趁热打铁算了，比亚迪唐的尺寸对于我们家来说，有些太大了，而且我们家的车库比较小，这么大尺寸，很难停进去，基本排除了。比亚迪目前影响最大的汉，心心念念的一直想看一下，后来就开着我那辆再也不想开的天籁来到了汉的4S店。汉的销售有点拽，谁让它好卖呢！只有一辆最高配的样车，它的加速对于我们来说太夸张了，没有必要。我们想看229800那种，这两种配置的音响和座椅的皮质都不一样，我想看一下实物结果被告之没到货要等，并且日期不确定。我和老婆进去试坐了一下，汉的内饰也没觉得怎么牛，尤其是后排，觉得太繁琐了，后排座我坐在中间，我的头发蹭到车顶了，此时心里己经有了结论。后来问了一下老婆的意见，她也是倾向于宋plus ev。 提车:后来没过两天销售给我打电话说他们4S店有现货，约好星期六去看下车，当时在选红色和白色的事上纠结了一下，其它的很顺利，当场就决定选顶配付了款，因为我知道这个车有现货是不容易的，价格也没怎么还，原价18.68万，4千多的保险，500的上牌，就这样迫不及待的开回了家。 充电:刚买车的时候是在外面充电桩充了三回电，充电时间40分钟左右，每度电一块一左右，基本上都是50多块钱，想想当年天籁一箱就是300，简直太香 了。 安装充电桩的时候，我多用了大概50多米的线，花了2000多块钱，再加上一个保护箱，400多块钱，一共花了3000块钱。自此以后就过上了在车库充电的幸福生活，再也不用在加油站排队等加油了 ，费用到目前为止一个月没有超过200的，基本上一个星期充一次。 老婆的评价:这车的功能基本上达到了我的认知上限。当时刚买的车，还没有上网，很多功能都不会用，一路上战战兢兢的开回了家。后来上网以后，基本上大部分的功能都可以用声控操作，非常的奈斯，想的到的功能基本上都有，只接喊就完了，我们家的丫头直接躺在后排座椅就可以操作很多功能。比如打开遮阳帘、放音乐、打开座椅通风、打开车窗 我的评价:在具备车位充电和没有太多的长途出行的情况下，电车实在是太香了，油车就不应该生产出来。 理由一，加速秒杀油车。光这一点就值了比油车多了的几万块钱。我以前开天籁，自称是没有脾气。实际是实力不允许。由于电车在城市内低速的加速能力比油车好上不少，此时优越感油然而生，让开车也成为了一件有乐趣的事情，到目前为止4000公里已经过了，我和老婆都没有像以前那样推三阻四，不愿意开车的事情发生。 理由二，隔音和震动方面好多了，这方面基本上就是秒杀油车豪华级别的享受。此时来一点音乐，比亚迪上不算太出众的音响效果，听着也觉得可以。 理由三，费用真心低！一个月100多块钱的电费，一年200多块钱的保养费基本上让我达到了用车自由！家庭里再添一辆车的想法也开始有了萌芽！ 理由四，电池的寿命真没有许多人认为的那样弱不禁风。这一点我是从两个开的士的师傅那里得到结论的，一个是武汉开了四年38万多公里，比亚迪的e几我搞不清楚了，另一个是深圳的比亚迪的士也开了四十多万公里，(续航里程新车是400，现在开300以上)给我的说法是都没有换过电池但有衰减，都在合理的范畴内 【最不满意】车的味道有一点大，到目前为止，还有一点，比亚迪要改进一下。

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3.64分“良好”

【购车经历 and 提车价格】 我是2021年10月份去4s店看的，当天在下午在懂车帝了解一下，直接去了4s店看车，直接看上，幸好当时有几辆车，第二天直接过来交定金订车，价格不是我聊的我也不清楚，当时买车还没有现在这么涨价还有优惠一点，差不多18万左右全部搞下来（全款的）没有走什么分期什么，但是买车有一点不满意的就是必须交1000上牌费用，不能自己上，不买还不卖你车，这点有点让人难受，说好买车送充电桩，其实是包含在车价里面的，羊毛出在羊身上嘛。 人生中第一辆，是我父亲给我买的，本来想去买A4的，奈何我的老父亲，怕我加不起油，保养不起……让我去看一下新能源汽车，毕竟可以省下一大堆保养费用、和油费，充一次电30左右，可以跑450到480左右市区（正常开，纯市区，加开空调），如果是跑高速全程130左右加上spot的模式下，加上开空调估计只能跑200大几，如果是eco加100的定速巡航可以跑400左右（开空调，在1-2月份时候）本人亲测，到了夏天可以更省电！ 家里七八辆油车，我自己开开电动车就行了，环保，节省，可以省下来好多费用呢。 【驾驶感受】 总而言之呢，车内空间其实很大很舒服，唯一一点就是，车机系统太low了….，别的没得挑，内饰还是蛮不错的，有种跑车的感觉，还有要吐槽的是，后备箱的空间太小了，几乎放不了多少东西，但是后面的座位可以放下可以弥补，后排空间狭小的不足，但是后排也就做不了人了。 这车提速感觉一般般还行0-50四秒多，0-100九点几秒…毕竟价格摆在这20万的电动车这成绩也不错。 （最高时速166） 这车还有一点不足的就是开的快了，他的风声很大，80码以上声音越来越大，120 130左右风阻声音很大。他的膈音做的也就那样，毕竟价位摆这。 这个车适合城市开开，不适合不平整的道路…..真心震，不知道是地盘调教不好，还是避震太硬了，形容不出来。 它的刹车相对于我而言来说，还是不错的，这个跟脚法有关系，我看很多车友吐槽这个车的刹车，但是我用起来感觉还是不错的，点刹不错，突然一脚急刹车，直接停车了。。这个和个人开车习惯和脚法有关系。 我一开始开电车能耗表一般都是20-25左右的，后来开车习惯改变了之后，现在也在14-18左右，跑的快时候有的时候在19左右，电车的能耗取决于你的脚法。 这辆车是2021年10月份提车的现在已经开了12000公里左右了、个人感觉还是不错的。 个人喜欢的几点就是，环保，省油，保养基本不要钱….别的也没啥好说的了 优缺点都给你们说出来了，你们可以参考一下 最重要一点就是，家里没有车的情况下，最好别买电车，因为就一辆车，以后跑远途很麻烦的，高速不好充电，买电车的基础之下是家里最好有一辆油车，或者直接买油电混合的也行。（仅供参考） 【保养】 几乎不用花钱，我是纯电，5000公里首保就是去看看，没什么换的，第二次保养就是17000公里再去，保养真心不用花钱这点美滋滋。 【最不满意】 白内饰很不耐脏，脏东西弄上面了，不清理时间长了就不好弄了，我平时一个月洗两次车，半个月洗一次，白内饰真心不耐脏。 空调有的时候时不时会有股味道，不知道什么原因，没有研究过，开了一段时间后就没有了。 下雨天千万不能开太快，这车的轮胎不行，开快了容易打滑、滑胎，下雨天起步太快，也容易滑胎、打滑，有条件的可以换一下轮胎，或者下雨天慢点开就行了。 还有一点，如果是上个人户，车机当天就可以激活，如果是上的公司户的话，需要等一个星期左右，一个星期不能使用车机系统，只能使用360的全景摄像头。 新车刚上牌一个星期，被小孩子给刮了……奈何人家未成年交警也没办法，只能赔个300块钱去4s店补补漆 开了几千公里的时候，直接操作失误把三个轮毂给刮坏了….花了1800大洋去修复轮毂 和一些地方的补漆， 开了9000公里的时候我的右屁股被一个骑三轮的老太太给刮了…..我也没要老太太的钱就让走了…. 开了11000公里左右的时候被追尾了…. 我的新车啊才几个月历经磨难….

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4分“优秀”

提车作业和295公里用车感受 【购车经历】 购车需求： 家里有一辆油车，以前上班和老婆一起（两个人上班地点都离得比较近）由于我爱人的公司办公地点更换，每天来回大概有40公里的路程，有了再重新买一辆新车念头方便两个人上班，主要用途是市区用车，偶然高速300公里左右长途（上海、嘉兴），老婆过年回娘家有700公里的里程。所以确定选新能源的车（我自己也是在新能源汽车零部件制造行业，对新能源汽车和厂家都比较了解）。 选车： 这两年看到特斯拉三电技术（电池、电机、电控）、热泵空调系统、超级歧管（换热集成模块）这些技术在新能源汽车的发展。比亚迪的刀片电池（冷媒直冷技术）、超级混动D-Mi还有电机、电控（如IGBT）技术发展也非常好。特别今年比亚迪汽车销量也直线上升，所以选新能源还是希望特斯拉和比亚迪选，但特斯拉囊中羞涩买不起?，选择了比亚迪刀片电池的安全性和相对较高的性价比。由于我的纯电三条件全符合（主要用车是市区、自己家可以按充电桩、身处南方气温相对偏高）所以直接纯电，从海豚开始到元 plus再到宋plus，我老婆嫌海豚外观难看、元plus 内饰太难看，所以选了宋plus。技术元plus和海豚是3.0平台 有热泵系统，技术更先进、动力也更好。但宋plus内饰做工、空间等更优，动力可以接受，同时考虑身处南方城市热泵系统可能应用不是很大，也就没有纠结了。 【提车价格】 尊贵版180800元，没有任何优惠，现在的比亚迪你懂的，保险要6300元，还是有点小贵。 【空间表现】 空间表现没的说，不管是前排还是后排腿部四拳有余的空间，对于个子不是很高的家庭来说空间绝对足够大。宽度1米89左右坐三个人还是比较宽裕，也是最满意地方之一。 【配置】 配置就两种选择，尊贵版配置该有的都有了，旗舰版增加的主动安全（主动刹车等）、ACC辅助驾驶、电动尾门、加热和通风座椅、前排双层隔音玻璃这些配置挺实用的。预算足够的话建议上旗舰版，我订的是尊贵版，有点后悔没上旗舰版。 【驾驶感受】 动力：车子动力还是挺给力的（可能我的1.6L福克斯动力太差了），电门比较轻盈，响应速度很直接，超车时电门上去，一下子就超了3辆。，把电动车的电机特性体现的淋漓尽致，这几天用下来市区内用动力完全足够。（暴力飞车的除外） 噪音：目前没有跑过高速，无法全面评价，说一下市区的（80码以下的），胎噪还是有的，但还可以接受，（相对油车和试驾过的元plus要好的多）圈里的车友说轮胎拉夸影响噪音。下次换轮胎的时候搞一个比较好的轮胎试试。 【智能化】 机车：中控12.8英寸的大屏，还是很不错的，人机交互系统够用。360℃影像和倒车雷达也挺好用的，车身大也能方便的停车。但是不知道为什么四周的障碍物图像失真，容易判断失误。自动驻车也挺好用的，? 车停下了，自动驻车功能自动开启，不用一直踩刹车，绿灯加电门自动驻车自动解锁。 【续航】电耗 12.4度/百公里 可能我开车比较佛系吧[让我看看] 现在开了295公里，表显续航里程还有268公里减去15公里的出厂原始里程，如果表显准的话算下来续航可以到548公里左右，和网友说的一样反向虚标。根据这几天用车情况，目前本次总续航还在继续增加。这里要说一下开车习惯和能量回收是影响电耗主要原因（提前预判少踩刹车）。看看跑到下次充电总续航增加到多少？下次跑高速再试试续航表现。 内饰：座椅支撑力足够，也挺软的，坐上去还挺舒服，座椅电动调节也很方便。新车味道还是有的，但还可以接受，米色的内饰不耐脏。 【最不满意】 槽点：1、就是刹车太重了，前半段刹不死，后半段太死了 新开的要适应一下。2、没有电动尾门不方便，我老婆后尾箱打开后太高关门不方便， 想换旗舰版的4S销售说再等3个月，所以只能放弃。看后面可能去加装电动尾门。但是销售告诉我要3500元（一脚踢4000元 ）好贵啊！? 总结：！外观漂亮、空间也很大、这两点是最满意的地方，续航也比较给力、机车符合预期比较好用，这车家用还是非常不错的，总结四个字：好开、够用。 写了一个晚上还没写好，早上继续写到上班前才完成。后续使用时间长一点的再提交用车作业。

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4.43分“优秀”

3月份，油价上涨，有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么，为啥要买个那么小的电车，为了省点油钱，花几万买个小电车，也没省钱啊。因为家里已经有2辆（1辆致享，1辆CHR），再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说，可以把致享置换掉（别想多，新车家属开，CHR给我开），加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是，我动心了，开始各大软件看车。 从长安CS55纯电版，到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS，小鹏G3i、P7，直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意，后排空间大（CHR的铁窗泪😭）、配置高（电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等）、12.8寸大屏等，尤其是满足长久以来的怨念，后来排有出风口，致享和CHR都没有后排出风口，夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。 于是，3月15日交了定金，此时我和家属都还没看过实车，也没有试驾。第二天销售告诉我，说我运气好，刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车，慢慢等吧，时不时催下销售，销售也耐心解答。清明假期，突发奇想，DMi版当电车开，为啥不买EV版呢？反正可以安装充电桩，电费5毛2/度。家属同意后，4月8日跟销售沟通，但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番，还是选择了EV旗舰版。销售说，EV版前面只有7个单，但也不能保证五一提车，有点纠结，相比DMi等2个月，还是好多了。 4月中旬，销售打电话说有个客户贷款没过，问我要不要？颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰，就要了。于是，4月20日提车，车子是2022年4月生产的。开了半个月，总体很满意，没想到比亚迪电动车能做得这么好。 【空间表现】 最满意就是空间够大，前排和后排都够大，后备箱略小，也理解。 【续航】 续航很满意的，开过两次高速，第一次，5月1日下大雨开空调、听歌，206KM的路程用了229KM的续航；第二次，5月2日，同样的目的地往返，开空调、座椅通风、听歌，199KM的路程用了199KM的续航，续航很满意。重庆天气热，不开空调满电肯定开到505km。 【充电时间】 家用慢冲，电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW，8.5小时从31%充满。用了62度电，损耗25%？感觉有点大。 【智能化】 够用，也不要求太多，唯一希望能升级DLink4.0版本；小朋友很喜欢在车上喊小迪。 【提车价格】 落地206100，裸车197800，上牌800，金融服务费3000，保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC，抽奖抽了个车载吸尘器。 【驾驶感受】 好开、平顺、起步快，低速很安静，小坑洼过滤得挺好，和之前油车不一样的感受。 【最满意】 最满意应该是车内空间大，满足三口之家使用，也不担心里程焦虑，市区内使用够了。 【最不满意】 非要说不满意，佳通轮胎算一个，高速120胎噪比较大；充电损耗算一个；新车味道大也算一个。 另外，关于停车掉电情况，我也观察了下，第一天12小时掉1km续航，最长一次停了60+小时，掉了5km续航，基本正常。 以上仅为个人使用感受！

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4.07分“优秀”

0.选车经过，以前油车是2015年的别克昂科拉，12多，那个车其他方便都挺好的也挺皮实前两年在北川出了个车祸把北汽轴撞断了也没得好大的事，就是空间跟后备箱太小坐人多了太憋屈，所以后面想换一个大一点的。开始订了元plus顶配，后面因为内饰换了宋dmi，后面又觉得混动不适合我好换了ev，中间也看了零跑c11不太敢买小众，小鹏p5太丑，几何和g3i偏小，埃安vp也交了钱还有现车银色拼色挺好看的但是刹车点头严重退了。后面从宋plusdmi改了ev等了一个月就提车了。这段时间本地有个消费补贴2000，申请通过了还没打款，4s说的置换补贴有3000，要求一个月交过户资料。 1.外观不错，封闭式的前脸比较符合纯电定位，看久了比宋dmi好看，预算不够不然汉的颜值更高。 2.空间同级不错，后排足足的坐垫也长，对比了轴距更大的埃安vplus和零跑c11感觉也差不到好多够用了。后备箱利用率不足，要么设计成放备胎要么空间往下掏一点再整大点，这也许就是不是纯电平台的劣势。 3.动力的话，参数同级确实算比较弱比较肉的了，测评10秒多，但是好在电车扭矩够大起步超油车还是轻松，定位买菜带娃，加速成绩家用不追求飙车也无所谓了。 4.内饰，这是我放弃涨价前的元plus改宋的主要原因，元p的小仪表盘，挡腿的门把手，哑铃片出风口，红色弹簧琴弦是我放弃它的主要原因，虽然是3.12号涨价6000之前订的，但内饰天天看，时间久了糟心。杯架有点反人类，只能放矿泉水瓶，淘宝上50多买了一个大的 5。续航，坐标四川绵阳，温度30多度，单人开空调25度1至2档，满载3只4档，市区加城区乡镇快速路，慢的时候三四十，快的时候接近90，感觉跑1：1随便没问题，还有轻微反超的迹象，满电拿到第一次跑了280多公里还剩46%，拿到车成动态显示488还是498记不到了，第一次充满后动态显示525.续航还是挺扎实的。我喜欢开较大回馈，下坡和跟车松电门就移动减速挺好用的。下一次准备多用点电再充电看看续航 6.充电桩和充电情况，先给物业交了2000才给盖章，然后国家电网app报材料上传，供电所后面来人按电表，电表给安装在三楼，一楼商铺，二楼物业，这样三楼到地下室又多了十多米，不过这栋三楼就我一个表，不怕超负荷，旁边一栋一楼安了四五个车的表，供电所又没有单独走线，总归是不好的。6平方的铜线到车位一共用了75，超了45，37一米，1665元，自己事先网上买了一个箱子220多可以放枪比师傅带的箱子大一点，期间他一个人安我帮忙顺线了的，没收我安装费100。13点过开始安一直到21点过，安装完就直接试了充电，充到凌晨4点半充满，充电功率开始显示5.9，师傅说后面稳定或者电压高的时候可以6点几，充了54%，后面看电表少了16元多，具体还没去看多少度。按公里数算五分多一公里，如果23点以后开始充应该还要便宜。 7.配置的话，如果能选装桌椅通风，前排双层玻璃和电尾门就好了，加1.7万高配其他功能不实用， 8.吐槽的地方除了杯架，还有刹车偏硬，调成舒适要好一点，但是行程后半段确实有点虚。喇叭比亚迪试驾的几个车都是这个鬼样子，要用力用手掌按，一点也不舒服。底盘的话，比昂科拉过坑舒服，也试驾了3.0平台的元p，后悬元的四连杆跟宋的筷子差别感觉不出来。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 先说一下购车经历，7月份去重庆车展，看上了唐DMI，当时优惠5k，一个月提车，没定，9月份和媳妇去看了唐和汉，我想要汉，媳妇想要SUV，就定了唐DMI，说年前能提车。过了2个多月，媳妇在4S店看到了宋plus dmi的试驾车，说好看，然后就去试驾了宋DMI，说年前能提车，又定了宋DMI，回家之后媳妇又说喜欢EV的前脸，和汉一样，晚上11点给销售说换成灰色的EV，12月15日销售说到了红色，问我要不要，因为要加2000，就选择不要，结果遇西安疫情，然后就一直等到1月23日，店里终于到了一台红色，这次决定不等了，加2000，上红色，然后把唐DMI的定金退了回来！ 【空间表现】 一家人的身材都不高大，所以乘坐空间不错，但是后备箱空间太小了，过年回娘家后备箱没装什么就满了 【续航】 冬季：重庆到成都，高速257公里，剩余175公里，高速续航7.5折吧，平时城区基本在8.5折 【充电时间】 基本都是快充，从15%到100%，用时1小时12分钟；慢充从25%到100%，用时8小时54分钟 【智能化】 L2辅助驾驶很好用，但是车机系统太垃圾 【提车价格】 裸车18.68w+保险5k（实际只给了4.7k+，4s店说包干价就给了5k）+金融手续费3K+红色2k+上牌500 【驾驶感受】 前面一直用的eco模式，开始开着很爽，渐渐就觉得动力不够，过了2000公里就换成标准模式，感觉动力好了很多，行驶质感比我以前的领动好很多，就是过井盖的质感好像还没有海豚舒服 【最不满意】 1、没有备胎，因为第二天就把车胎干爆了，联系了很多家店，花了几个小时才把车胎换了，而且是其他品牌的，然后4s店建议换回原装的，又换了1次，总共花了1k+，换下来的轮胎也没用了，气死人 2、主驾车门不好关 3、后备箱空间小 4、车机系统应用版本太低，高德地图，酷我音乐都不能更新到最新版，很多应用都要重新下载车机版的，体验感太差！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

本人上班族一枚，年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3，其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的，在我们这四线城市跑，也没有啥排不排面的，只要自己觉得车好开好用就行。 但到了今年年初，我家人（包括我自己）有计划买一台纯电车的想法，因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了，照这样的趋势来看，烧油是烧不起。那就在今年3~4月份，我在懂车帝上就着重看纯电动的车型（预算20万内）。看来看去，刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了，续航有600km的，价格也在预算内，于是我就查了查我们这边有没有实体店，结果查了没有。。。于是进行了第二选择，目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高，而且口碑反响也不错，但舒适性欠缺了点，尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的，所以最终选择了比亚迪宋plus ev，选择好就开始行动，联系本地的4s店看有没有现车，经多方联系后，有现车，而且是我喜欢的黑色，那直接拿下。 那购车经济也是很效率了，4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是186600（裸车价180800，商业险5300，上牌500）。说实话心里还是有点不舒服，就在今年2月份后比亚迪全系纯电车都涨价1万多，多少有点被坑的感觉😂 【空间表现】 肯定比之前gs3大不止一点半点了，听朋友说宋plus比他奥迪q5空间都大，舒适性极佳。空间方面，可能除了后备箱小点外，其他均表现满意。 【续航】 那用车到现在不到一个月，在5月初夏这种季节里，整体感觉此车续航还是令我满意的，毕竟车的电池是新的，在使用eco模式及标准回馈的情况下，即使开启空调，感觉续航也不虚。（强烈推荐eco+标准回馈的组合模式用车）。 【充电时间】 目前用车不到一个月的时间，期间充过6次电，都是在快充公共充电桩充的，基本都是断断续续的充，有一次充电前，开到充电桩时只剩下96km（9%）的续航，我充了1个多小时的快充，只充到409km（91%）就没充了，耗时78分钟，可能是因为电流不稳定，时高时低导致充电时间过长吧，感觉充的还是有点慢了点。 【智能化】 总体满意，小迪智能语音识别很灵敏，只要是自己想用的功能，只要输入口令，她都能帮你完成。 【最不满意】 1.地盘确实低了点。。这点部分宋plus车友都有这个反馈。 2.胎嗓有点大。马路行驶60码内胎嗓不明显，超过60码能感觉到，不知是不是因为是佳通轮胎的缘故。后期我会换马牌，听说马牌轮胎静音效果不错。 3.续航只有505km，价格感觉高了点，如果能上700km，价格还是这个价格，那比亚迪就真的无敌了~ 总结一下：外观大气时尚，空间宽敞充裕，续航稳定给力，机车系统较为好用，家用车选他没错的！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.94分“良好”

当时看了挺久的汽车的，一开始是打算买燃油汽车，但是我爸说现在燃油汽车不太值，花一二十万还不像买一个纯电动比较省油，现在的保险也挺划算的，而且我们地处南方，冬天续航能力的硬伤，会比在北方好一些。而且因为是绿牌，出行肯定会比燃油的强一些，我爸还给我列举了许多好处和缺点，成功的说服了我（其实我觉得很大程度是让我买一辆新能源也给他也开一开…） 最终挑挑拣拣，我爸也给我提了意见，我俩都看上了宋plus ev。上市的时候我俩去4s店问了一下，新车没有任何优惠，一车难求，想的是要买就直接买高配的，选了灰色，沉稳大方。车头部分还有一个宋字，两侧的大灯设计也比较活灵活现，很吸引人的注意力，我跟我爸都比较样，上了它的线条感，从车头到车尾，线条感带来了很强的视觉冲击，我觉得这一点比较符合我们的审美。 所以花了重金买了回来，说到宋plus ev，我觉得它的配置是必须要聊一聊的！我特别喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感嘿嘿嘿，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作，语音导航语音关窗户都可以，呼叫：你好，小迪！特别像在叫小爱一样，就给我一种很熟悉的感觉。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，我爸也总开着出去，我俩用着都比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【购车经历】 夫妻俩摇号9年，油牌无望，去年底改成的家庭电车，我俩对车的需求都是市区代步，所以关注的重点是空间，和性价比。看到小区里的这款车感觉不错，在涨价前盲定，直接跟销售微信上谈的。 【提车价格】 今年年初订车，指标7月份下来后提车。裸车优惠8000，送贴膜脚垫后备箱垫（目前没货），上牌费1500，无其他优惠。保险4600，买了5年延保4700。落地价18.96。 【空间表现】 当初就是看中这款车的外观和空间，不多说明，个人喜好问题。 【续航】 目前提车两周，行驶655公里，我们上下班一共25公里左右，因为销售告知前三次要满充满放，所以下班后在市区跑了跑。换算第一次满电可以跑496公里，没有超过标续，还在探索中。 【充电时间】 家里不能装充电桩，目前只快充一次，从15%到95%，用时54分钟，花费61块钱。 【驾驶感受】 加速方面，比较柔和，但是完全可以满足平时使用。 驾驶方面，很多功能还在开发研究中，跟油车比，最直接的感受就是速度加起来还是有飘的感觉，开车不稳当的话坐的人可能会有晕的感觉。目前常用的车道保持还是不错的，有几次困的时候，都把我震醒了。速度最高到120，未发现方向盘抖动现象。 总得来说还是比较满意的，主要是我们对车的功能类需求比较低，满足日常使用即可。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

比亚迪硬气阿，谈了半天一分钱优惠没有，原价买。本人还是喜欢油车既视感，看来看去就是大前脸好看，对比了aionvp和小鹏Gdi，就觉得这个好看，因为颜值下手了。打开前机舱盖看了下，发现里面还是比较空荡，空间利用率不高，毕竟不是纯电平台嘛。关系不大，觉得好看就行。这个车看着显大，地库旁边停了一辆宝马X5好像也不显小。当时选宋就是因为长的比较好看，外观显大气。 动力当年比我以前的我油车强，以前是福特蒙迪欧2.0T，现在用运动模式在城市里面开比油车起步快。网友说的单踏板模式空旷路面可以用用，用较大回馈速度到了30码左右几乎不在下降了，上下班高峰期还是得配合刹车用。 做人的空间是挺满意的，后排孩子也说比以前的蒙迪欧舒服，三个成人坐着不拥挤，储物空间不行，车门的储物格太小了，要跨区游玩，去买了一个大瓶的水，发现根本放不进去，以前的蒙迪欧放一瓶大水还能放下纸巾什么的。后备箱也是一般般大，感觉装的东西不一定有蒙迪欧多，比较浅。这个车后排打倒长度有1.8米多，可以睡觉，平整度不错，加分。 智能化驾驶方面没啥特别感觉，感觉就一个智能领航有点高科技的感觉，一直还没用过，上下班高峰期也不敢用，下次找个空旷的地方试试。 驾驶体验那是真的比油车好，那是真的安静阿，停下车来没有一点振动感觉，开的时候也很平稳，过滤振动不错。我小区进门的地方有连续两个减速条，抖的厉害，宋过去很舒服。车子在低速的时候会有嗡嗡的声音，我以为是电机转动的特点，后来知道是驾驶功能，用来提醒行人的，可以在多媒体哪里调小一点，会舒服很多。 续航里程我里程还不多，等里程行驶到首保再来分享吧。 还有一个问题困扰我，一样懂得朋友帮我解答一下。宋plusev车机插u盘，播放mp3有声音，但是播放视频文件只有图像没有声音。我觉得是格式问题，后来我U盘下载了avi，mkv，mp4格式全都没有声音。我又买了一个新U盘，usb3.2的接口，还是视频没声音，各位懂车帝帮我解答解答。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.93分“良好”

【空间表现】因为电池下沉原因没有占用车内空间，家人都说很大很舒适，父亲有部15年买的的Q5对比了一下，空间感是要比Q5大，坐垫包裹感也要比Q5好点。价位不同，所以很是满意。 【续航】表现感觉麻麻地，低速较大回馈加ECO模式基本都能反向虚标，高速试过一次满电全程85～125之间跑，能跑410左右吧，这很考验脚感，尽量用回馈来刹车。如果全程用定速巡航应该能跑到350左右吧。 【充电时间】充电来说磷酸铁锂的好处就是一直用快充也不怎么伤电池，充满好像也不虚（可能是刚买没多久），慢充充过一次，感觉也没说充得比较实，快充比较虚的感觉。爱怎么来这么来吧！兼容性高（不挑桩） 【智能化】对比别的新能源车企，比亚迪算落后的了，指令不能连续执行，车机地图万年没更新，用别的版本语音功能就废了，车机还绑定软件（卸载不掉的那种）而且还隐藏不了，我这强迫症看着就很烦。acc和主动刹车也就一般般，有车插道都不能识别。还是得靠自己。 【最不满意】底盘下沉，好歹也是个SUV，我装了个电池护板和电机护板，离地间隙就15cm左右，醉了。比轿车还低，后备箱下面一大块空间，后备箱又小，看着就别扭，加上后轮是用多连杆。这空间我要装个全尺寸备胎才不浪费。 【购车经历】本人98年，24岁想着买部车给点压力自己，月光族。不买车钱也是这样花掉，趁着国家还有补贴，下定决心。 【提车价格】裸车价是186800。首付100800里面包括了金融手续费的3000上牌费的1000，另外在比亚迪金融贷款了9万，加上平安车险的6650，落地价是197450。（4月30提车后立马背刺，深圳推出区补5000加上广东的省补8000加起来1万3）亏了 亏了！ 【驾驶感受】过减速带过滤没家里的Q5好，但也中规中矩了，这价位的车要求不能太高。高速一百二 没方向盘抖动的感觉，没中奖。风噪也能接受，胎噪要比风躁大。 【最满意】省钱 电费便宜，家里可以按电桩，而且广州深圳都免费停车两小时。这价钱能买到这样颜值跟空间的车，加上这些配置 性价比很高了。 【其他】给这车买了某博士的哑光车衣6300块钱，因为四儿子店没有电池护板，就只在店里装了电机护板300块钱（包装加一次洗车）还在某宝买了电池护板1050块钱（只包装一块，另一块要收30）人生中属于我的第一部车，所以比较舍得！ 【追加】装护板只为带着小宋走川藏提前准备！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 提车的时候看了一圈，中意的有小鹏p7，埃安v，宋plus EV，小鹏p7毕竟是轿跑，试驾感受最好，每年送3000度电是真的香，人机交互非常有亮点，但是前排座椅偏软，后排座椅又太硬且空间很挤，想买小鹏磷酸铁锂的版本但是最后算下来要26，超预算了无奈pass掉。 埃安V内饰很喜欢，尤其是中控，科技感满满，但是外观显得很平庸，没什么亮点，ps:4s店销售服务态度很差，询问问题爱答不理的，完全没有试驾的欲望，所以没更多了解直接pass掉了。 宋plus一开始定了dmi版本，等了5个月一直没车，最后销售跟我说ev有现车，我也不想等了直接提了ev。 【提车价格】 没涨价的时候买的，尊贵版，裸车价16.98万，保险5000，上牌1000。 【保养】 因为等的时间长，4S店给我送了8次保养，够我用好几年的，首保是免费的，新能源汽车保养特简单，我把车放下后去客户区喝了杯水就保养完了，也就10分钟左右。 【外观】 外观非常中意，第一眼就能给人眼前一亮的感觉，最新的设计语言又宽又大气，到现在提车半年了，现在每次看到还是觉得好看。 【空间表现】 前排后排空间都很大，后排坐三个轻轻松松，而且后排地台是全平的，长途的时候后排坐的也不会累，但是后备箱空间就有点差强人意了，可能是前后排空间太大再加上后面是一个溜背设计，导致后备箱不大，可以理解。 【续航】 坐标青岛，冬季续航6折，充满电也就跑300出头，现在气温15度左右，明显感觉续航抗打了，505基本能实打实跑出来。 【充电时间】 电池10%到80%半小时左右，后面就慢了，80%到100%基本上45分钟左右。 【智能化】 唤醒词可以自己编辑挺好玩的，基本上一些常用的功能都可以通过语音控制，但是每语音一次只能发送一次指令，不像小鹏那样可以不间断交互，这点希望以后能改进，另外很多app都可以自己安装，没有限制这点挺好的。 【驾驶感受】 刹车偏软，刹车偏软，刹车偏软，重要的事说三遍，可能是车太重了，每次车速稍微一快或者大下坡就感觉刹不太住，我用的是标准模式加正常回馈，动力还是可以的，超个车什么的也没什么压力，满足市内通勤没什么问题。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.71分“良好”

先说一说为什么要买宋plus ev。我跟我老婆是大学时相识相知相恋，我2015年毕业，她2016年毕业。我校招进入某央企施工单位，随项目流动，祖国的东南、西北、东北、西南、中都待过了，趁机游览了祖国的大好河山，一年回来五六次；她上岸公务员，聚少离多。我和她之间，也有争吵，好在我们一直都在坚持，没有放弃。2019年情人节我们结婚了，之前家里给首付了一辆大众速腾，一直是她在开，我也用不到。2020年初，我们的孩子出生了，当时已调到安徽公司总部工作，每两周或者一个月回一趟家，但还是觉得爸爸不能缺席孩子的成长。于是20年底21年初，我辞职了，来到了有她的城市，成功应聘了一家国企，离家20多公里，她离单位5公里，大众速腾就给了我开。 日子在平平淡淡中过去，但一年下来，算了算速腾1年的各种费用要1万多，关键是她还没车开，小城的冬季还是很冷的，毕竟以后孩子上幼儿园还得接送，就萌生了再买一辆车的想法，期间看过二手车，也看过新车，二手车水太深、新车看着日益上涨的油价也放弃了。后来听说电车很省钱，1公里1毛钱，况且家里已经有了一辆油车，又算了算按照上下班距离，油车她开，电车我开，一年两辆车的各项费用加起来，也是1万多点，花同样的钱，两个人都舒服不好吗？于是决定买电车，电车看了欧拉黑猫，我和她都不喜欢；好猫也看了，但想一想10多万买这车有点不值，还得等；期间还想等等元plus，但希望越大、失望越大，看了网上流出的内饰，接受不了，也放弃了。 渐渐地宋plus ev进入了视野，12月初看的车，当时价格坚挺，没有优惠，后来年底工作较忙，没有去看。12月底冲销量的时候又去看，并且试驾，我和她都很喜欢，就谈了下价格，当时还能优惠2000，置换补贴3000，送了2次保养、贴膜脚垫等，价格比起现在还是很满意的。当时有现车，当天刷卡提了车。元旦就开车跑高速回了老家，表现很满意，元旦后上的牌。 下面进入正题： 1⃣️外观：因为速腾是白色的，显脏，就选了灰色。外观很耐看，毕竟是前奥迪设计师设计的，不知道换奥迪标那张图大家看过没有，觉得短时间内不会过时。 2⃣️内饰：国产车内饰确实不错，比速腾的内饰好多了，就是孩子喜欢在车上玩，踩得有点脏，需要经常清理。 3⃣️配置：很满意，买的尊贵型的，够用了，一来是因为穷，二来感觉一些功能用不到。 4⃣️空间：前后排空间要比速腾大，但是后备箱空间感觉要比速腾的小。 5⃣️续航：与个人脚法和天气有很大关系，冬天最冷的时候开空调要打六七折，最近随着气温的升高，续航明显提升。 6⃣️智能化：符合预期，车机很智能，就是啥时候上4.0系统；高德地图啥时候能更新一下。 7⃣️驾驶感受：开了电车，就不想开油车了，偶尔开速腾感觉方向盘好重、提速好慢.....宋plus ev开起来好开多了，媳妇儿一直想换着开试试，哈哈🤫 总体来说，体验很不错，下手的时机也刚刚好，也看到了国产车的崛起，最近看到新出的汉ev翡翠绿版本真好看，希望国产车越来越好。