宋PLUS EV胎噪大值得买吗_宋PLUS EV怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

3月份，油价上涨，有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么，为啥要买个那么小的电车，为了省点油钱，花几万买个小电车，也没省钱啊。因为家里已经有2辆（1辆致享，1辆CHR），再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说，可以把致享置换掉（别想多，新车家属开，CHR给我开），加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是，我动心了，开始各大软件看车。 从长安CS55纯电版，到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS，小鹏G3i、P7，直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意，后排空间大（CHR的铁窗泪😭）、配置高（电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等）、12.8寸大屏等，尤其是满足长久以来的怨念，后来排有出风口，致享和CHR都没有后排出风口，夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。 于是，3月15日交了定金，此时我和家属都还没看过实车，也没有试驾。第二天销售告诉我，说我运气好，刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车，慢慢等吧，时不时催下销售，销售也耐心解答。清明假期，突发奇想，DMi版当电车开，为啥不买EV版呢？反正可以安装充电桩，电费5毛2/度。家属同意后，4月8日跟销售沟通，但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番，还是选择了EV旗舰版。销售说，EV版前面只有7个单，但也不能保证五一提车，有点纠结，相比DMi等2个月，还是好多了。 4月中旬，销售打电话说有个客户贷款没过，问我要不要？颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰，就要了。于是，4月20日提车，车子是2022年4月生产的。开了半个月，总体很满意，没想到比亚迪电动车能做得这么好。 【空间表现】 最满意就是空间够大，前排和后排都够大，后备箱略小，也理解。 【续航】 续航很满意的，开过两次高速，第一次，5月1日下大雨开空调、听歌，206KM的路程用了229KM的续航；第二次，5月2日，同样的目的地往返，开空调、座椅通风、听歌，199KM的路程用了199KM的续航，续航很满意。重庆天气热，不开空调满电肯定开到505km。 【充电时间】 家用慢冲，电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW，8.5小时从31%充满。用了62度电，损耗25%？感觉有点大。 【智能化】 够用，也不要求太多，唯一希望能升级DLink4.0版本；小朋友很喜欢在车上喊小迪。 【提车价格】 落地206100，裸车197800，上牌800，金融服务费3000，保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC，抽奖抽了个车载吸尘器。 【驾驶感受】 好开、平顺、起步快，低速很安静，小坑洼过滤得挺好，和之前油车不一样的感受。 【最满意】 最满意应该是车内空间大，满足三口之家使用，也不担心里程焦虑，市区内使用够了。 【最不满意】 非要说不满意，佳通轮胎算一个，高速120胎噪比较大；充电损耗算一个；新车味道大也算一个。 另外，关于停车掉电情况，我也观察了下，第一天12小时掉1km续航，最长一次停了60+小时，掉了5km续航，基本正常。 以上仅为个人使用感受！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

本人上班族一枚，年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3，其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的，在我们这四线城市跑，也没有啥排不排面的，只要自己觉得车好开好用就行。 但到了今年年初，我家人（包括我自己）有计划买一台纯电车的想法，因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了，照这样的趋势来看，烧油是烧不起。那就在今年3~4月份，我在懂车帝上就着重看纯电动的车型（预算20万内）。看来看去，刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了，续航有600km的，价格也在预算内，于是我就查了查我们这边有没有实体店，结果查了没有。。。于是进行了第二选择，目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高，而且口碑反响也不错，但舒适性欠缺了点，尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的，所以最终选择了比亚迪宋plus ev，选择好就开始行动，联系本地的4s店看有没有现车，经多方联系后，有现车，而且是我喜欢的黑色，那直接拿下。 那购车经济也是很效率了，4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是186600（裸车价180800，商业险5300，上牌500）。说实话心里还是有点不舒服，就在今年2月份后比亚迪全系纯电车都涨价1万多，多少有点被坑的感觉😂 【空间表现】 肯定比之前gs3大不止一点半点了，听朋友说宋plus比他奥迪q5空间都大，舒适性极佳。空间方面，可能除了后备箱小点外，其他均表现满意。 【续航】 那用车到现在不到一个月，在5月初夏这种季节里，整体感觉此车续航还是令我满意的，毕竟车的电池是新的，在使用eco模式及标准回馈的情况下，即使开启空调，感觉续航也不虚。（强烈推荐eco+标准回馈的组合模式用车）。 【充电时间】 目前用车不到一个月的时间，期间充过6次电，都是在快充公共充电桩充的，基本都是断断续续的充，有一次充电前，开到充电桩时只剩下96km（9%）的续航，我充了1个多小时的快充，只充到409km（91%）就没充了，耗时78分钟，可能是因为电流不稳定，时高时低导致充电时间过长吧，感觉充的还是有点慢了点。 【智能化】 总体满意，小迪智能语音识别很灵敏，只要是自己想用的功能，只要输入口令，她都能帮你完成。 【最不满意】 1.地盘确实低了点。。这点部分宋plus车友都有这个反馈。 2.胎嗓有点大。马路行驶60码内胎嗓不明显，超过60码能感觉到，不知是不是因为是佳通轮胎的缘故。后期我会换马牌，听说马牌轮胎静音效果不错。 3.续航只有505km，价格感觉高了点，如果能上700km，价格还是这个价格，那比亚迪就真的无敌了~ 总结一下：外观大气时尚，空间宽敞充裕，续航稳定给力，机车系统较为好用，家用车选他没错的！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.93分“良好”

我应该算是第一批车主，到现在已经提车一年了。本来是买给我爸的车，但开了电车以后再也不想开油车了。分享一下这车的优缺点。缺点 1提车时间太长，我当时是一个多月 2中控旋转适应性差，有些软件一点开就自动竖屏，倒车影像状态下左右距离得适应3原地挪车和下雨后刹车异响 4做工外观缝隙不均匀、密封条半脱落状态5轮胎胎噪大，风燥还可以接受。我那批车还有110迈以上方向盘抖动问题，做个动平衡就解决了 6在里面关门时门把手总感觉会拉断，晃晃悠悠的感觉，门把手下面位置有个圆形孔一下雨或洗车边上就会有水渍(应该个别现象) 7我的是尊贵型在里面无法打开后备箱 8遮阳帘只要一熄火就自动关上(不知道是不是设置问题，一年了都没找到哪设置)9熄火后有时能自动锁车有时半天也不自动锁车，车窗也是有时能自动关闭有时就是开着状态 10门把手开关键偶尔失灵，有时按门把手按键开车门时充电口也会跟着打开优点 1性价比超高，同价位这款车最大续航也最多 2续航比较满意正常开470公里左右，最好纪录开到540公里，高速开空调、手机充电、听歌状态是打65折。冬天打7折，一年了没发现衰减。 3空间算是同级别上游水平，后排三个成年人没问题，但装上两个安全座椅也没什么地儿了 4刹车脚感线性，从油车换过来没有突兀的感觉 5用料在这个价位也算上游水平，做工再提高点就更完美了 6地盘软硬适中，大多数人容易接受 7虽然不是纯电平台打造，但是电池是新研发的刀片电池。 暂时想到这么多，综上所述还是很推荐这款车的，毕竟每款车都会有小毛病，这些小毛病还可以接受，新能源车最主要看的不就是关注续航和安全性吗

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

外观：我觉得宋plus ev看着比较宽，前脸造型我比较喜欢，灯组也比较犀利，当时一出来，我就想着找机会去探店看看实车。 内饰：档杆位置设计的稍微有点不便，手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆，得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置，车内的有效光源太暗，不能有效提升座舱亮度，氛围灯跟那个交互面板，氛围灯还行颜色自调，但是交互面板并没什么卵用，只有启动跟熄火的时候会亮，其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大，提车一个月了，车上味道依旧很大。 配置：ACC好用，车道保持也不错，360影像也行，就是清晰度一般，上辆车没有360，所以我不怎么依赖这玩意儿，我还是觉得后视镜最靠谱，前排双层玻璃很赞，隔音效果很好，但是奈何轮胎配的不太行，胎噪很大，上高速风噪很轻微，胎噪很大，倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋，换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底，LED大灯很赞，全景天窗这玩意儿不错，就怕后期胶条老化导致漏水。 空间：后排中间没有凸起，后排靠背角度可调这点很赞，家中父母乘坐较舒适，腿部空间足够，本人一米八在后排能找到舒适的坐姿，靠背角度调到最大，半躺睡觉很舒服，儿子的安全座椅装上，剩下两个座位的宽度足够，不会显得很拥挤。 操控：高速行驶比较稳，转急弯，悬挂压缩侧倾不是特别明显，2吨的车，开起来还是比较稳的，市区行驶比较轻快平顺。 动力：80KM/h内提速还行，过了100提速，得大脚油门，反正我最高开到过160，电掉的飞快，110KM/h行驶比较舒适，平衡舒适型和电耗。 舒适型：我觉得悬挂还行，虽说后悬挂是筷子，但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的，市区行驶车内静谧度较高，音响还可以，比当下合资油车动辄4喇叭，6喇叭还是强很多，前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好，很舒适，再加上座椅通风加热功能都有，还是挺不错的。 【续航】 市区续航可以到500KM，开暖空调430左右，高速行驶应该是400KM，市区电耗14度/100KM，高速16度/100KM，综合下来差不多10块钱左右100公里，省还是真省，就是如果可以把电车续航做到800KM，会更方便

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

红色的，个人感受，外观就不用说了，真滴是挺好看的，主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的，座椅非常舒适，后备箱倒是比我之前的车要大一些，但是整体来讲还是比较有限。 续航方面，刚开始开，感觉还不明显，我开的比较造，但是还算是可以的，比我预想的好，一下午高速加城市道路堵车，90公里，消耗17%，全程ECO模式，较大回馈，空调一直开着，剩余422KM。 目前就充了一次电，第一次充电12%开始充的，充了10个半小时充满，用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧，为了给小迪改个名字，差点没给我笑背过气去，大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带，直接语音喊你系安全带，过隧道和晚上不开自动大灯的话，也会喊你开灯…… 驾驶感受方面，因为这个车比我原来的车要大不少，幸亏有360全景影像，要不然真的是挺麻烦的，还没开习惯，习惯了应该会好。 说说小瑕疵， 第一天和第二天，转向回转的助力，感觉有点轻，回的速度有点慢，第三天感觉好点，可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的，风噪非常小。 前进时的电机声音还好，但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后，车速快了，车身偶尔的会有一声响声，类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题

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4.14分“优秀”

车子开到手已经有一个多月了，目前行驶1800+公里。之前关注比亚迪也是在懂车帝里看到的，现在也算来交个作业了。 本来看上的是比亚迪宋plus dmi，问了上海这里提车基本都要5个月以上了，后来还是放弃了，因为也是想着急换车，所以最终选择了纯电版。 【购车经历】 之前有看过丰田的威兰达混动版和本田crv，奈何超出预算，后来去看比亚迪的车，一看外形就被吸引了，感觉比亚迪近几年确实有很大的进步，试驾了一下，感觉也挺不错，所以心动就定车了。然后就是真心还不了价，后来只要来了送4次保养（加上首保）的优惠。 当时，销售推荐买低配版的，价格相差1.7万，但是续航相差不大，现在如果再选择，我可能会买高配版的吧，毕竟这车连电动尾门都没有，说出来别人都不敢相信。 【驾驶感受】 说实话，动力感觉还可以，我不要求百公里加速破5破3之类的，我觉得对于我来说不实用，正常超路上的油车完全没问题，而且加速快耗电也快。电车噪音确实少了很多，但是胎噪较大，尤其是高速的时候，还有玻璃有点像漏风的感觉，但是已经好过我之前的那辆油车太多了。 还有，就是原地打方向盘会有异响，不知道其他车友有没有遇到过。不过其他车主遇到的方向盘抖动和ev受限我没遇到过。 然后再说说比亚迪销售吧，可能他们确实比较忙，购车前他们很热情，买车后就不一样了，回复信息不及时，还是希望这一块能在将来改进吧。但是客服和售后感觉态度还是可以的，有问题总会第一时间帮忙解决，客服还邀请我们新车住参加一些活动，这里给个赞。 最后，希望大家都能早日提到自己心爱的车车，祝大家购车顺利。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.36分“优秀”

加速还行0－100在9秒内完成。 内饰好看，就是钢琴烤漆面板指纹收集器。 方向盘没有虚位，指哪打哪，高速后方向盘比较稳得赞一个。 外观没得说，好看。 【购车经历】 家里有油车，但都是比较老了，一台快12年，据说电车省钱，就开始看电车。原先准备买海豚，家人觉得太小，且等车时间太长，4个月起步，于是决定改成宋 【空间表现】 我们家个儿都不高，我1.75调好后后排基本上可以来葛优瘫。地板纯平，坐三个人没啥问题，还是比较宽裕的。后备箱空间还行，可以放下婴儿车啥的 【续航】 高速上120巡航，能耗18、19左右；100巡航能耗大概15不到；市区最省电，可以干到12-13的样子。 综合看纯高速续航大概400左右，国道肯定可以干到550公里，不暴力驾驶可能干到600 【充电时间】 20%开始冲，快充需要50分钟的样子。充电桩已经装好，上次充了一下，30%左右到充满需要大概8个小时左右。10点预约开始充电，第二天早上6点半的时候提示已经充满电。 【最不满意】 胎噪实在有点大，内饰不耐脏。只要有震动会全部传递给驾驶员，高速减震带都能感觉到方向盘在抖动 【智能化】 空调风速无法用按键调节，极其不爽，没有自动雨刷。车机功能反映还算快。 对于孩子来说，移动电影院，有爱奇艺可以看。就是个大号的平板电脑

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.29分“优秀”

先说结论： 三线城市，提的白色宋plus ev尊贵 全款18.08万，等车近两个月 送了全车膜（送的膜辣鸡），自己添钱换了一款，感觉被套路了 送了全包脚垫，质量一般但总体使用效果可以 优点：后排是真宽，带小孩舒适；科技配置够用，隐私玻璃好评；续航能力在预想范围内，四百多，目前避暑跑山加三次电，暂无法合理估计，给出参考值。 缺点： 悬挂支撑比预想差点，因为是之前开的明锐，急加速侧倾有点明显；后面可以清晰看见悬挂结构，略显单薄。 驾驶静谧性不错，虽然我是前排单层玻璃，我觉得还不错，胎噪如车友所言确实有点拖后腿了。 内饰pu材料多，钢琴烤漆非常容易刮花，运动桌椅最头疼，套都不好买，而且贼贴背，不透气。已tb一套亚麻，看效果如何。 娱乐功能类似平板，语音自定义命名后好用太多，KTV话筒音质太差了，比较鸡肋。 总而言之，这是一款家用车，适合有小孩老人的家庭，空间大颜值高续航够用，性价比很高，需要操控还是选汉或海豹吧！ 送给车友一句话： 买车是满足需求：多少米可用、谁用、哪里用！祝大家在满足需求的情况下选到心怡的爱车！ ps 第一张图左边就是我的明锐

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

新车到手二十多天，目前开了900公里不到点，闲来无事来说说车子的优缺点吧！！！ 续航能力：实测过充满电可以开480公里左 右，路况是城市上下班拥堵情况下，空调+座椅通风+音乐?开车途中常开的，导航偶尔用，所以总体而言续航还是很实在，没有虚标太多，至于冬天的续航，以及高速续航，还有待验证，毕竟我没有开过，不能随便猜测。 驾驶感受：运动模式+标准回馈是有推背感，加速快，指哪打哪，日常使用的话其实标准模式+标准回馈够用了，经济模式+较大回馈的话明显动力跟不上，油门踩了比较肉。以前的是福克斯两厢车，没有开过SUV，现在开了感觉SUV转弯时速度快了后排的人乘坐感会很差，车身倾斜较明显。 车内饰：国产车的特点就是比较注重内饰吧！虽然只是小二十万的车，但是内饰给人感觉还不错，跟同价位的合资车相比肯定是看上去更有档次一点，座椅很柔软，南方的夏天座椅通风超级实用，想吐槽的是淡色内饰虽然好看，但是对于有小孩的而言不友好，没几天就脏兮兮的，还要额外弄个坐垫。 车机互动：这个对车技一般的人很实用，开车途中只要动嘴指挥，不用分心去动手操作，APP远程控制也不错，夏天很热，下班提前十分钟打开空调，上车后爽歪歪，NFC钥匙方便的，出门只要手机，不用繁琐的拿钥匙。 最需要吐槽的：1、送的太阳膜基本就是套路，过去贴膜也不跟你说什么牌子的膜，直接给你看乌漆麻黑的一片膜，问你要不要，当然不要，那好加钱贴好的呗，无非龙膜，3M，威固等等咯，所以只是美齐曰送高清太阳膜，听听就好了。 2、胎噪胎噪，行驶途中开窗的话，那就是噪音污染，会让你的耳朵吃不消，直接新胎换了有点浪费，等开两年再考虑换好点的轮胎吧！ 3、车里味道挺重，什么炭包香水都没有用，只能经常打开天窗暴晒，目前二十多天了，还是有皮质臭味。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.71分“良好”

提车第一天开，第一次开车的原因吧，并没感觉刹车难受之类的，等车一个半月还是不错的，总的来说还是挺满意的，非要说不好的地方么就是我们这购车没福利当地没补贴，看车友圈又是京东卡又是当地补贴眼红。装个护板预约到七月中旬了，其他地方装护板之类也要等这么久吗。其他么瑕疵肯定有，过减速带振动挺明显的，轮胎噪音大，不过落地二十万的车能这样很好了，再完美点让三四十万的车怎么活。六月底是不是车子大批量到货了，店外停满了新车主要是dmi和ev的，我们这三四线小城。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

5月就提车了，用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意，即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足，随叫随到，sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面，夏天在北方城市内续航非常扎实，在开较大动能回收的情况下，剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电，续航会有明显折扣。十一期间跑了长途，三位成年人，满满一车行李，下着雨跑高速，开空调、音乐、导航，偶尔开座椅加热，续航差不多1:1.3左右，比较满意。不过因为是2021年新开售的车，是无法用2011年标准的充电桩充电的，如果跑高速需要注意这一点。 不足之处在于，胎噪确实在110以上变得非常明显，后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了，四向稍显不足。 作为纯电动车，有其优势，也有其劣势。我可以接受它的好，也能接受它的不足。这就够了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用，0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑，是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩，配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说，座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准，周围朋友都说看不出来是国产车（狗头保命）。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味，颇得奥迪真传，不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观，轮毂轮胎方面就表现一般，轮毂设计是毁誉参半，说不上low，但是绝对算不上时尚，跟车体有点不搭，不过还好，最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊，结果搞的胎噪是这个车最大的动静，白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色，为啥要大面积浅色啊，还加了座椅通风，这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

以前开的是油车，每公里大概需要5-7毛，换了电动车，每公里能耗仅需要1-2毛。 【续航】官方标称505km，夏季实际测试500没问题，冬季开空调下来也就300，感觉还可以，够用了。 【充电时间】从30%-80%，也就30分钟，从10%-100%，也就65分钟。 【驾驶感受】加速很舒服，主要是胎噪有一点大，我已经目前已经更换了马牌轮胎，做了四轮+四门隔音，昨晚感觉效果还不错。 【空间表现】空间很大，我以前开的是吉利远景X3，很小的一个车，目前这个车空间可以，家人坐起来也很宽敞。 【提车价格】4s店当天贷款通过，当天提车，裸车16.98w，金融服务费3000，其余都是正常收费。 【动力表现】动力十分强劲，十分满意

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.39分“优秀”

普普通通家用，没有太突出的优点，没有太明显的短板，续航可以，舒适度也可以。 车辆使用过程中转急弯侧倾较严重，过颠簸路面车内感觉较为颠簸，刹车信心不足，漆面较薄，经常跑国道，左侧和右侧车门都有小石子的飞溅漆面漏底的小坑。有些路面不知道是不是轮胎原因，车内胎噪声音很大。北方冬季续航缩减较严重。2022年8月买车后OTA升级次数较少，只有一次，而且升级后个人感觉并没有区别。 车机在使用一年后无明显卡顿，但是语音唤醒可操作的任务有限，仍然不够智能。仪表盘界面风格较少，驾驶比较枯燥。空调很好用，制冷很快，但是制热不够热，切换通风和空调开始的时候会闻到异味，但是一分钟后就好了。 上新款后价格方面有被些许背刺，但是确实早买一年也省了很多加油钱。总的来说有缺点，但是还是满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观嘛，还可以，就是没汉有运动感，但也挺好的 续航的话，看情况，市区可以开到530 高速只能400 配置的话，足够，毕竟一分钱一分货 智能化就算了吧，语音识别很好，其他的都不咋地 驾驶辅助就是个坑，车道永远无法微调保持中间，一直是左晃一下右晃一下 主动刹车的话要提醒各位车友，没有前雷达，所以没有正前方的主动刹车，侧方的也只是预警减速，不会刹停 乘坐空间很好，当然也看每个人身高及腿长，按照中国男性平均身高178cm，第二排空间跟B级车一样大，后备箱小了一些，不过也够用，一年下来没几回装满的 毕竟是油改电的车，引擎舱占用了很大空间 音响的话，音质真一般，想要听着舒服得改音响，并且购买真正的无损音乐（app级别够用，真正好听得找音响改装店） 隔音也一般，比汉差远了，低速很好，中速胎噪大，高速风噪大 刹车很奇葩，有时挺好，有时踩轻没效果，踩重像急刹 最主要的悬挂，不知道各位车友各自感受如何，我反正是觉得跟大众差不多，硬的难受，明年想改一改 dmi车型频繁出问题，但我这ev的除了雨刮异响，没出过问题