宝马iX3空间中规中矩值得买吗_宝马iX3空间怎么样

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 轻快，宝马一如既往的精准。电车的优势也是感觉没有油版X3那么厚重，更灵活。 【空间表现】 本人身高185，整体空间只能说是够用。家里还有一辆21款的沃尔沃xc60，对比GLC L，Q5L，我这两辆的空间都不是优势，胜在SUV坐姿比较高，空间表现日常使用还是可以的。 【亮点配置】 对比特斯拉及小鹏等车辅助驾驶还动不动得单独购买，IX3的辅助驾驶可以说良心至极了，除了最基础的自适应巡航，车道保持，低速跟车等，还支持打转向自动变道且能连续变道，这个真的很惊喜。 另一点在其他新能源车上都没见到的点就是ix3能根据前车车距自动调整动能回收的力度，喜欢以后感觉跟自动刹车一样，巨爽无比！！！ 【购车经历】 买前对比了特斯拉，蔚来ES6，理想one，小鹏P7，分别说一下个人感受吧！ Model Y是最后pass的，优点不用多说了。pass的原因是太过简易并且用料完全不足的内饰，真的接受不了，还有后排座椅的角度跟厚度，个人觉得用车更多还是看综合素质吧！ 蔚来ES6确实很好，无论悬挂结构还是用料、换电、服务等都是优势，奈何续航确实拉胯（家里亲戚里有俩蔚来），别杠100度的电池哈，100度落地得比ix3贵10万了吧！ 理想one综合素质最好，之前也一直很喜欢MPV，理想的6座无论从车的大小，座椅舒适度，座椅的配置（通风、加热、按摩），双层夹胶的玻璃，nappa的真皮，以及驾驶的厚重感都很好。唯一的是驱动形式不符合我的需求，因为每天通勤在100公里左右，周末可能得200+，出长途完全可以开xc60，所以混动的驱动形式是最终没缘分的原因啦。 先写这些吧，后期也有部分美容计划，随时更新，选择小33还是不后悔的。

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

4.57分“优秀”

首先说说这个车的缺点吧： 1.车轴距很长，可用空间只能算中规中矩。 2.没有防爆轮胎和备胎，只有补胎液，一不小心扎钉很可能要叫拖车…… 3.不能改电路，或者会影响整体质保和整体安全性。 4.自动驻车开启的情况下倒车会很头疼，必须手动换掉才能安心倒车。 5.辅助驾驶功能全开的时候想超个车真的得打醒十二分精神……激烈驾驶务必换掉部分辅助驾驶功能。 说完了缺点现在来说说优点： 1.对比起21款的外形22款变得更加运动耐看了，而且座椅舒适度好了很多。 2.辅助驾驶和车上的高级功能相当齐全，这个价位完全是超性价比的配置享受。 3.作为家里的市区内代步车真的相当好用，要操控有操控要颜值有颜值要品牌有品牌必要时拉拉货还能把后排座椅放倒，车内相当安静，隔音很到位。一次充电妥妥400公里以上，续航不是问题。谷电0.22一度，平均一公里就四分钱不到，比共享单车都便宜。 4.特殊的D档调教，和油车驾驶感受基本一致，完全没有不适应的情况，还增加了电车专用的B档非常省电（开B档平均15左右的电耗） 5.首保5万公里，不用过多考虑保养的问题。一堆人说的油改电我个人觉得不是什么弊端，毕竟成本控制下来才能更优惠。 整体来说这个车优点比缺点多，完全对得起这个售价，喷油改电的可以自己去试试这个车，没看这车之前我也是对油改电有很大成见的，买了之后发现这个车真的香。

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

外观：没得说，没有经过加长，比例协调，改款后的曜夜套件套件也比之前的蓝条好看太多了，贴了个雷霆中央，比原来的看着顺眼一点，车衣也伺候上了，黑色没办法，龙膜G2，有点贵，图一刚贴完的效果。 内饰：做工，质量没问题，严丝合缝，比较遗憾，没有了鸡腿。 空间：一般般，前后两个成年人还是有点挤，准备万能的某宝改一个副驾驶老板键，方便副驾驶前后调整空间。有更好办法的可以推荐一下，舒适模块加装的那种问过卖家，不支持ix3 😂 动力：对于电车来说是最不值钱的，没嘛可说的，想爽，踩就完了。 操控：没必要多说，懂得都懂 续航：因人而异，自己踩的比较狠，能耗不低，下面分享一张高速120辅助驾驶能耗图，平均20+，仅供参考，高速110不是我风格，必须顶着限速来😅 充电：快充最高95Kw，图二是家冲380V，11kw的功率

点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

4.21分“优秀”

我是2022.8月下的订单，因为疫情一直到12.12才提车，订车前试驾了大部分新能源车型，从几万的车到40几万的基本都看了，综合考虑选择了IX3，选这台车也主要是给我老婆开日常接送孩子，偶尔外出旅行，自己有车库装了充电桩。0.521元一度电，过年期间跑了两趟外地，先是跑了从廊坊到石家庄，满电一路没充电直接干过去还剩100续航，之后带孩子玩又去了山西，一路上续航表现还是让人十分满意的，冬季高速120以内，正常开启常用功能的情况下大概能跑400多，路上充电也比较方便，基本没有续航焦虑。 选这个车主要是驾驶感受上是我试驾所有车型中表现最好的，底盘的调教确实很宝马，确实是好开啊，D档基本就是油车的质感，开一阵习惯B档也觉得很爽，没有特斯拉那种拖拽感，提速也不存在其他车让人头晕的情况。 外观和内饰表现方面也确实做的不错，外观确实比较帅，我是不太喜欢那种圆溜溜的车型，比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车，内饰也不错，我选的白外红内黑顶。 空间表现一般，个人感觉这个车如果第二排再大点，第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。 关于智能驾驶方面个人感觉确实好用，而且确实省事绝对够用。 至于为什么选择iX3我觉得没必要看别人说什么，首先是符合个人需求，现在网络上喷子多，靠车评赚钱的也多，别看吹的也别看黑的，选择适合自己的最重要，鞋适不适合还是自己脚知道，车也一样，买之前多试驾一些车很重要，目前从提车到现在跑了4000来km，这个车还是很让我和家人满意的，确实好开也很香。

点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间表现因为车壳沿用汽油版g08车型，空间表现一般，后面的传动轴突起让人很讨厌，座4人问题不大，5个人就有点局促了 【续航】 续航能力还是不错的，不虚标，几乎不打折，显示多少就能开多少，工况好还能增加续航 【驾驶感受】 开宝马座奔驰，这个没得说，绝对ok，底盘韧性很强，过弯很稳 【充电时间】 充电时间家装的380v ，功率11千瓦/1小时，余电30%基本4个小时能充满了 【智能化】 智能化这块不是特别追求也够用了，比起新势力肯定还是欠缺的，娱乐性一般，就是台车 【动力表现】 动力30-90加速可以，运动模式妥妥的推背感，起步因为车子太重了，有一点点肉肉的感觉，100以上再加速就感觉油门有点虚了这车2.7吨优点就是稳，同样缺点就是耗电啦 总的来说，综合考虑品牌力、驾驶体验感、这个车不错的

点评车型: 2021款宝马iX3 改款 创领型

4.07分“优秀”

1.空间不大，只能说够用，储物空间还可以，就是没有单独眼镜盒，后排空间和油车x3差不多，180以下应该够用，中间凸起部分有点难受，后备箱空间中规中矩 2.用车过程中觉得无线充电比较难用，又慢又烫，原车车机导航界面不太好，特别是显示实时路况时周边绿色路况和行车路线都是绿色看起来比较费劲，用的是华为手机一般链接carlife，语音导航还是比较灵敏，就是有时信号不好，会有延迟，出现过一次而错过路口 再就是原地低速挪车时刹车的声音比较大，嘎嘎响，听得人比较烦 3.这个车最打动我的地方，一个是驾驶质感，还是宝马传统的感觉，指向精准好开，底盘比较厚重。续航比较扎实，根据你的驾驶习惯实时调整续航，显示续航都很真实，继续规划补能，驾驶辅助比较香，自适应巡航和车道居中辅助在快速路和高速上能很大成都缓解驾驶员疲劳，堵车低于60公里还能解放双手，升升懒腰啥，挺香 4.家里安装充电装，220v，6.5kw/小时，按照电量算的一小时能充个8%电，，一般我是20%开始充，在谷电时段22：00—6：00，8小时差不多能充到85%左右，平常用足够，上个月共开了1600公里，电费交了156 5.目前总共开了1800多公里，城市续航估计在450左右，高速120时速度在400左右，综合应该在420-430左右

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

新能源，刚提车国庆第一次跑了次长途高速，有里程焦虑，充电排队慢，想想春运就可怕，高速行驶耗电快等问题。 续航总体来说适合城市里或则短途上下班代步用，市内正常行驶400左右，高速300多。快充充电充满1小时左右。 空间适中，操控不错，刹车有点头现象，不论你怎么轻轻的点刹车，停车点控刹车时，刹车盘片声较刺耳。 驾驶感不错，方向盘轻盈，辅助驾驶在白线清晰的道路上能一定程度上解放双手和右脚。 原装没有自动锁车关车窗功能，这个比较坑，需要慢慢养成下车前关窗或手动钥匙触摸关窗，不太人性化。 新车有减配情况，我这个领创版就没一脚踢，找谁说理去… 双肾鼻孔个人有点欣赏不了，换了燃油款，仅仅是为了好看。档把很丑，电车担心质保，没有换水晶档把。 如果没有里程焦虑可以打9分。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

对我的宝马ix3来说驾驶感受比较顺，比较好的，这个车整体显得轻盈。空间够用，后排座椅靠背可以微微调节角度这个很赞。分段式全景天窗很好，遮阳帘也很合适，对于说坐电车晕车的人打开全景天窗人立马就感觉好很多，这个还是很有必要。用外面的快充充电速度还是可以的，充到80%基本40分钟，需要充满一个小时20分钟左右能充满，不过快充还是不能完全充满。续航就得看路况，我最多跑过445公里显示还有40公里。宝马还是比较贴心送充电桩并且免费安装，还有家里的充电桩比外面的慢充充电桩充电速度要快。这个比较赞。我是21年买的车价格也是要到了最大优惠的。现在听说价格都涨了。感觉没有被割韭菜。之前开的就是3系，对于这个车来说还是宝马的味道，还是那么好开。这个车城里用还是值得推荐！

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

4.29分“优秀”

本来去看3系，后来因为都说烧机油，一直在犹豫，就想买台宝马，偶然看到ix3，又加上新能源汽车来势凶猛，小区装充电桩也方便，最后选择ix3，说说当时犹豫不决的几个点做做参考吧。 一.传动系统故障，之前一直看车友圈，对这个比较担心，说22款已改善，但直到现在提车还有些担心。 二.续航，地处西安，冬天最冷快零下10度，可能不太友好，看几个西安的车友冬天都在300多，也能接受。 三.价格，还是多问问多看看，每个地方价格都不一样，这车根本就没有底价，不像电车新势力，价格透明，省去很多事。开始打算西安本地提车，奈何价格太贵，联系郑州车友，一个姐姐帮忙联系，车价合适直接下定 【空间表现】 空间表现一般，这个价位里边应该算比较小的 【智能化】 肯定不如特斯拉小鹏蔚来，但就当个车来开也够用 【驾驶感受】 操控转向没问题，但拐急弯时一定要注意车速，侧倾有点大，驾驶辅助需要适应，开始变道不打转向会扶正，还挺危险，也可以关闭，但开着有利于养成驾驶的好习惯。目前开了两天，听车友的用D档加comfort，动能回收自适应， 【提车价格】 全款裸车32.7万，保险8950，板车托运回来费用800，一共花费就这么多。装潢送了太阳膜，脚垫后备箱垫，儿童座椅，舒适进入副厂两门。 订车到提车等车70天！最后上图，和大家改的差不多，黑化加中网贴

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

4.36分“优秀”

不错的一款车，从提车到现在接近2000多公里，花了100多块钱，平均每公里6-7分钱，便宜近10万的价格能给到比x3高功率还好的驾驶感受和配置。续航浙江来说室外温度10度往上，差不多续航450-500，没光电过不敢说极限，中短途也够用了，长途家里还有其他燃油车。电车前面需要适应，特别是b挡，适应了会特别香。 缺点也是有的，同级空间只能说够用，底盘悬架还是偏硬的，滤振不够，东西配件市面上稀缺，很多配件出事了要从德国发货周期非常长。车气势上不如同胞兄弟x3。 电车我认为目前还是过渡，5年内肯定会有新的技术出来更新整个行业的。到时候有新的技术出来再说，电车就不要想保值率了，技术更新太快啦，反正先爽了再说。

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

4.21分“优秀”

这是我第二辆宝马，一直喜欢宝马的外观硬朗的线条大气。 内饰实车是比图片好看很多的，坐在里面不缺豪华感 这个价格已经比油车的配置高很多，基本够用 空间这块我人个头不高，一家大小也够用 目前开了4000公里续航这块真的要表扬一下宝马，很真实，显示多少基本就能跑多少，高速随便跑个400以上没问题 操控还是原汁原味的宝马，不会因为底盘加了电池而丢失，很好看

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.71分“优秀”

提车回来，三天了。我说一下整体感受 外观: 新能源的ix3外观对比传统x3，更加有科技感，更加运动化，客户到我家做客，第一眼就开始夸，这车有大几十万吧，这种自豪感就是它的气质，魅力！开出去满满的时尚潮流！ 内饰: 我选的是火山红，红色内饰夏天不会热，而且也是满满的高级感，而且也比较浪漫，耐看，反正就是特别香！选这个内饰颜色就是加分的，毫无疑问！ 配置:因为选的是顶配，然后电动感应尾门，车里抬头显示，无钥匙进入，轮毂加大，加型，座椅加热通风，车里无线充电等等，特别是抬头显示特别大方便，反正有了他，速度控制简单明了，而且还有路边，方向显示，所以科技改变生活，实在酷。然后整体的安全感十足，特别是自动驾驶，还有acc安全辅助系统，我都不用自己开，它自动刹车，自动控制方向盘，这真的让我特别吃惊，然后我可以在车里睡觉，它自己就能抵达目的地！实在香，实在安全！配置上秒杀所谓的什么国产的新能源，宝马终究是宝马！ 空间: 我个子不高，空间够用了，比x3要大一点，后排也够用很宽敞，看起来不大，做进去够够的。空间再大点，我反而觉得有点空， 操控: 操控不用说太多，宝马的操控，比我的别克好太多，很敏感，很精准！特别是自动驾驶模式，我是真的爱！ 动力: 286匹马力，深睬油门，比做过山车还有感觉，绝对是马上来感觉，推背感十足！ 舒适性: 我说比做奔驰s级跟宝马7系都要香，毕竟新能源车内真的安静，四个轮子也不是防爆胎都做了隔音设计，简直就是一个移动的休息仓！特别满意！ 最不满意: 目前都满意，目前都很香！

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

3.64分“良好”

经典x3胚子，喜欢老派汽车外形的人都爱！内饰也是家族设计，中规中矩，物理按键很多，油车转电车无缝对接，很容易掌握！全系辅助驾驶与市区400+公里高速500左右扎实续航，安全设置拉满，对比匆匆崛起的新势力我宁愿相信百年老厂！空间中等水平，后排一般，clar平台被人吐槽油改电实属活该！除了车机不行其他超值！！！驾驶感受个人觉得比50w级别宝马油车都好，性价比高！！！

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

3.29分“良好”

325换Ix3,动力方面够用，没有了油车换挡顿挫感，行驶超控还行，日常用车足够！车机不是太好用！空间中规中矩，再有个前备箱就更好！

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

3.71分“良好”

总体还不错，内饰挺宝马的，空间一般，充满电折算可以续航450左右，实际情况是95%用到20%左右，也就跑320-350左右要准备充电，机车不够智能，驾驶超控非常满意。没有拍照，用网上的图片代替，😂😂