宝马iX3操控出色值得买吗_宝马iX3怎么样

点评车型: 2024款宝马iX3 创领型

4.36分“优秀”

整体外观还行，颜值中上吧，前脸看着别扭，有时间改改。 后排空间有些小，但是够用，后备箱空间够大，放三个行李箱没问题。 充电嘛，直流快充42分钟充了30度左右的电，应该算慢吧？ 续航表现，堵车耗电快，京城堵车严重，开了三十多公里，续航从200掉到120，吓得肝儿颤了…… 不堵车要好得多，另外跟脚法有关吧，本人新手司机，百公里耗能20度…… 智能化，语音互动比国产差很多，响应有差不多一秒延迟，功能没那么丰富，但是几本够用。 车道保持这个功能怎么说呢，给了我一次惊吓，当时我打转向灯向右并线，这货直接强制给我转回来了！ 实体按键多，这也是当初选择IX3的一个原因吧。 内饰还好，车内无异味，座椅舒服，有腿托，就是没有腰部支撑，开久了腰疼脖子疼。 IX3的操控确实好，转向精准，底盘稳，动力足。 创领版的360很好用，HUD可以显示车速和地图。 行车记录仪不太靠谱，据说自动记录事故前20秒和后20秒，建议还是单配一个。 岁数大的人不喜欢花里胡哨的东西，所以对IX3总体还满意。

点评车型: 2024款宝马iX3 创领型

4.79分“优秀”

【空间表现】 1.8米身高，200斤的人，只能说够用，不挤，可以接受。 【充电时间】 还可以，挺快的。80%电量前，5分钟冲10%左右 【续航】 电车刚开始接触，电门控制不好，电耗有点高，市区350左右，全程空调。开高速有惊喜，开辅助驾驶100---110，450随便能上。 【智能化】 一般西一般，有时候答非所问。如果你把它当成油X3，就可以接受了。 【最不满意】 这个封闭式的鼻孔，真是太难看了。提车就第一时间，就给换了X3同款鼻孔，看着顺眼多了。 【购车经历】 4月29下定，说6月到车，合同上也没写什么时候到车，只写到车交付，后来交车时间一拖再拖，到7月19日才交车。等的心累啊！ 【提车价格】 下定金时，价格27万落地（25.9万裸车+保险1.1万）全包，贷85成，可提前2年还，利息2.5万，加一起总共29.5万。后来7月正好赶上免息政策，最后跟销售达成协议，裸车加价1.5万，办0首付，0利息，一共裸车（25.9+1.5）万+保险1.1万=28.5万。回头看看现在车的行情，我觉得买的真香。 【驾驶感受】 宝马车开起来，真的好宝马。操控没的说，指哪打哪。地盘悬挂很给力。 【乘坐体验】 现在宝马坐椅都偏舒适，唯一不好的就是后排中间那个地台，坐的真不舒服，中间的靠背又硬，没舒适可言。不是坐满员情况，还是很舒服的。总之一句话：车无完车，不要太较真。

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 轻快，宝马一如既往的精准。电车的优势也是感觉没有油版X3那么厚重，更灵活。 【空间表现】 本人身高185，整体空间只能说是够用。家里还有一辆21款的沃尔沃xc60，对比GLC L，Q5L，我这两辆的空间都不是优势，胜在SUV坐姿比较高，空间表现日常使用还是可以的。 【亮点配置】 对比特斯拉及小鹏等车辅助驾驶还动不动得单独购买，IX3的辅助驾驶可以说良心至极了，除了最基础的自适应巡航，车道保持，低速跟车等，还支持打转向自动变道且能连续变道，这个真的很惊喜。 另一点在其他新能源车上都没见到的点就是ix3能根据前车车距自动调整动能回收的力度，喜欢以后感觉跟自动刹车一样，巨爽无比！！！ 【购车经历】 买前对比了特斯拉，蔚来ES6，理想one，小鹏P7，分别说一下个人感受吧！ Model Y是最后pass的，优点不用多说了。pass的原因是太过简易并且用料完全不足的内饰，真的接受不了，还有后排座椅的角度跟厚度，个人觉得用车更多还是看综合素质吧！ 蔚来ES6确实很好，无论悬挂结构还是用料、换电、服务等都是优势，奈何续航确实拉胯（家里亲戚里有俩蔚来），别杠100度的电池哈，100度落地得比ix3贵10万了吧！ 理想one综合素质最好，之前也一直很喜欢MPV，理想的6座无论从车的大小，座椅舒适度，座椅的配置（通风、加热、按摩），双层夹胶的玻璃，nappa的真皮，以及驾驶的厚重感都很好。唯一的是驱动形式不符合我的需求，因为每天通勤在100公里左右，周末可能得200+，出长途完全可以开xc60，所以混动的驱动形式是最终没缘分的原因啦。 先写这些吧，后期也有部分美容计划，随时更新，选择小33还是不后悔的。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.29分“优秀”

28不到价格全款搞下来的，贷款可以低2万裸车但是利息算下来两年要2.2万，五年更是要6万的利息（所以买车还是得看全包或者全款，只看贷款价毫无意义！！！），还不如直接全款搞了，说来惭愧，家里以前就是有x5跟老ix3，由于出于一些事情车卖给了亲戚以及地方二手车，然后听说3-6月份宝马大降价于是乎又去重新看了x5x3ix3，看到ix3比两年前整整降价了十万于是打算再继续购入一台，目前开着除了配置没有老款的配置高以外，操控依旧好！（不过听说24款减配了许多东西，导致故障率有所提升，只能说便宜没好货）

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

3.71分“良好”

全款购车，贷款的话车价低（可以做到24.5，）但是利息太高了了（五年5万，两年1.9万），我们这算下来贷款两年利息会比全款贵2万左右，不如不做贷款的大冤种直接全款购车。这车操控不错 价格比油车略低但是感觉驾驶感超过x3，每个月家充电费就300不到，香喷喷，30万左右最值得买的宝马

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.21分“优秀”

操控没话说，舒适性也不错，L2辅助驾驶高速很轻松，跑长途一点不累 去年落地还要30以上，这应该也算是掀桌子价了，至于不满意的地方，在这个价格面前这都不是事。 续航官方标500多，开了一个月，实际满电388，至于是不是我的问题，真的没那么重要，现在充电也方便，走哪都能补电。 表显的388，确确实实能跑388，高速的话420一点问题都没有，传说中的反向虚标，看表显只有一个感觉，踏实！

点评车型: 2024款宝马iX3 创领型

4.57分“优秀”

IX3的操控性是毋庸置疑的，当初也是在MY和IX3来回纠结，之前有开过朋友的MY一段时间，智能、能耗方面确实出众，就是内饰太过毛坯，加速不够线性偶尔乘坐感不太舒适。针对目前给的优惠力度最终还是选择ix3。 不满意的点就是所有的车系基本都是id8大连屏，就差iX3没换代，美中不足吧。

点评车型: 2024款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

整体瑕不掩瑜，续航反向虚标每次都有很大保留空间，而且操控作为宝马招牌确实是没的说，但是就是刹车异响和原地打方向异响这个问题比较影响体验。智能化的话买宝马的都不会考虑这个的，够用就行，如果是想整个换了个驱动形式的x3，ix3是非常好的选择

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.28分“优秀”

4月提车，现在才来发认证帖，开了6个月已经破1万公里，整车品质非常满意，就是深色漆薄了点，擦个鸟屎把车漆擦花了。空间中规中矩，一家人出现还是小了点。但是空间小了，整车的操控就无可挑剔，别看是suv，在山路上劈弯一点也不含糊。非常棒。最大亮点就是续航，太实在了。正常开的话500公里一点问题也没有。驾驶辅助也很不错，虽然没有新势力那么亮眼，但是基本的l2驾驶辅助，aeb自动刹车做的真心不错。 【最不满意】 不满意的地方就是，明明可以有哨兵模式，屏蔽了。明明可以把自带的行车记录仪功能做的更完善，搞了个碰撞才记录的行车记录仪功能太鸡肋了。明明这么好的屏幕和音箱停车的时候不能投视频。明明这么给力的空调可以搞个露营模式，不搞。 明明有下雨关窗功能，确只能关天窗。明明可以手机app远程关个窗啥的简单功能也不搞。。。希望后续可以ota改进吧，比较这车的整体机械素质很棒。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

宝马的操控性没毛病，100分，内饰质感还不错，只是现在流行大屏，宝马最新的设计双联屏id8没有配备，ix3目前还是id7，智能化方面简直是弟弟，语音交互基本是废物，说什么都听不懂，第三方的软件也安装不了，自带的地图简直是10年前的产物！续航满意，扎实，夏天开空调市区走走停停跑400没问题!主要是起步的一瞬间比较费电!冬天还没试，未知!我跑了一趟草原，回来的时候下坡，电耗最低11度，续航显示586，比原厂标的535还高!宝马就是会根据车主的驾驶习惯来显示续航，充满电显示300+也不用担心!我是1月份订车，5月份提车，我订的时候落地35，现在行情落地38，新能源都涨价了!车是好车，尤其配备的辅助驾驶，非常好用，堵车自动跟车，有拥堵模式，高速自适应巡航+车道保持+车距保持+自动刹车+疲劳监控，非常舒适，也给人很远信心!后排空间小，我1.8坐后排腿部没有多少余量了，中间地台还有个大鼓包，中间不舒适。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

新能源，刚提车国庆第一次跑了次长途高速，有里程焦虑，充电排队慢，想想春运就可怕，高速行驶耗电快等问题。 续航总体来说适合城市里或则短途上下班代步用，市内正常行驶400左右，高速300多。快充充电充满1小时左右。 空间适中，操控不错，刹车有点头现象，不论你怎么轻轻的点刹车，停车点控刹车时，刹车盘片声较刺耳。 驾驶感不错，方向盘轻盈，辅助驾驶在白线清晰的道路上能一定程度上解放双手和右脚。 原装没有自动锁车关车窗功能，这个比较坑，需要慢慢养成下车前关窗或手动钥匙触摸关窗，不太人性化。 新车有减配情况，我这个领创版就没一脚踢，找谁说理去… 双肾鼻孔个人有点欣赏不了，换了燃油款，仅仅是为了好看。档把很丑，电车担心质保，没有换水晶档把。 如果没有里程焦虑可以打9分。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.11分“优秀”

提车那么久了，出来发个声，经过大半年的驾驶很有心得，发自内心这个车值得购买，别听那些键盘侠说的油改电不好。 1、它整体操控很棒，甚至比油车好开够稳当。 2、车外观颜值爆表，越开越喜欢这个车。我买的是外炭黑，里火山红，颜值爆表。 3、用车成本很经济很实惠，自家安装充电桩，报装新能源电表，谷时充电0.24元，充满18元左右，便宜到烂，现在车开了14000多公里，充电也就那几百块，如果加油要1万多块了，对我来说，一年基本省能2万块油费。很多人会认为省下油换电池，请继续往下看 4、续航：夏天开空调基本400公里（偶尔蹦地板油，我是追求速度与激情），现在天气冷了，少开空调，基本能开到450公里（也经常蹦油门）。我驾驶比较暴力，加上充电那么便宜，基本天天开超跑的感觉，也不用心疼油价涨价而不舍得踩油门。如果温柔开的人可以开到490公里。 5、说到保值，很多人认为电车不保值，电池损耗等，其实据了解开到电池损耗，车也基本到10多年以后了，10年后都不知道是什么世界了，还没有换车证明人的问题了。 总结：值得购买，买过的人都没有后悔过。很多人纠结省油换电不保值，就以这个X3为列，我花少10万元买到同等高功率大马力的X3，又不用油钱，又操控很棒，主要电车5年内又不用保养，真太香了，电车也不用担心烧机油漏水，哈哈，值了。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.29分“优秀”

后排空间一般，但是整体操控不错，和i3比有差距，suv总算是第一梯队。喜欢宝马内饰，整体智能化不错，辅助驾驶拉满。音响一般不如大柏林。仪表不能调整风格是一个遗憾，而且减配了充电线和一脚踢。远程控制功能非常不错，可以语音开启天窗和空调。储物空间也很多，整车高级感也很到位。准备自己加一个行李架，不然头顶秃秃的非常奇怪。 再说说续航，高速能耗15-16 市内差不多16-17。单位有地下车库充电，家里车库暂时还没开始卖无法装充电桩，不过上下班20公里充电次数并不高，使用体验感还可以。 总体来说试驾了蔚来，小鹏，特斯拉，比亚迪，还是最满意宝马。新势力问题确实比较多，油改电也并不是一无是处，以后有机会换一个i3（老婆坚持要suv），其实i3的驾驶质感及后排要更出色一些。

点评车型: 2021款宝马iX3 领先型

4.29分“优秀”

IX3开了一年多了，目前2.8万公里，每个月充电350度左右,春天入夏以及秋季是电池最友好的时间，95%-20%有420的续航。冬季95%-20%有300左右续航。夏天开空调也有380的续航。宝马的操控还是一贯的流畅，驾驶模式有D档和B档的选择，个人觉得B档在堵车跟车时比较好用，畅通的时候还是D档更省电一些。动能回收有高中低选择，根据实际情况设置及使用。智能化该有的都有，驾驶乐趣和智能化是对立的。但走高速，智能化还是有必要的，因此个人觉得宝马ix3的辅助自动驾驶功能刚刚好。车机不能下载其他的APP，系统自带喜马拉雅，QQ音乐。carplay功能很好，但一样不能看视频节目，有点遗憾。总体感觉是辆好车。

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

车型颜色：碳黑火山红 购买缘由：油价太贵，上下班60公里，需要一辆电车 目前里程：3500公里 使用感受 1.动力：运动模式6.2s的加速没得说，推背感很强，低电量加速和满电加速差别不大，ecopro模式在早高峰出行时起步跟车较慢，容易被人强行加塞，所以最近上下班都一直用的s档位。 2.外观内饰：外观上除了这个被人诟病的姨妈巾中网外，整体和油车x3差异不大，就是整体底盘相比较低，从正面看比较显小，没有油车那股霸气，侧面车身线条还是非常好看的，这也是外观我最喜欢的一点，内饰也是选取了小时候最喜欢的颜色火山红，从小到大就一直想拥有一辆红色内饰运动系的车，今天选这个颜色也算完成自己小时候的一个梦想。其他内饰上与油车相差不大，就是启动按钮非常的丑，我拿到手第一天就换成了水晶启动，后面也改了一套贴装的木纹内饰，因为钢琴黑太容易沾指纹 纯市区上下通勤开，均速25左右，能耗大概在14这样，很省电，均速开到45能开到10左右的最低能耗，很惊喜，续航百分之90的电最多可以跑480公里左右，很不错 驾驶感受：很好开，上周去试驾了ix，销售直说ix还没ix3好开，评价还挺好的，自己开感觉也很不错，就是过弯时侧倾有点大，后备箱有东西都给我甩走了。。 吐槽点：没有锁车一键升窗，需要自己花60块买个obd，日行灯没法关，熄火空调没法常开，没有露营模式，没有外放电，d档刹车宝马祖传异响，希望后面一些可以通过升级车机系统解决 最终点评：32w加利息1w左右33w落地的一个宝马suv，能给到L2的驾驶辅助，20寸大轮毂，抬显和30w较为越级的操控感，我觉得非常好了，就是23款还是会有些谎报传动故障，搞的人很紧张，我没有老婆也没有小孩，我需要的是一辆好开，空间比较大，外观也不错的车辆，所以，在试驾了很多车后，最后还是选择ix3，希望可以陪我个8年10年！