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    航海家外观拉风值得买吗_航海家外观怎么样

    ·航海家

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共535人评价
    25万-35万SUV总榜No.33
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    27.58-41.88万
    厂商指导价
    32.58-46.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.95
    • 外观
    • 4.18
    • 4.21
    • 内饰
    • 4.15
    • 3.88
    • 配置
    • 4.01
    • 3.86
    • 空间
    • 4.01
    • 4.03
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.89
    • 操控
    • 3.75
    • 3.86
    • 动力
    • 4.00
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 航海家4.01外观4.18
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    航海家·全部评分

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    4.14优秀

    1.先说为什么选这个车,首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞,车子时间有点长了,自己也准备要结婚了,就准备换个车,家里19年的时候买了奔驰e300,自己就想买一个中型舒适型比较好的suv,买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈,服务的话和林肯完全没有可比性,然后又在30-40w这个价位的车对比来看,林肯的性价比可真是太香了,就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间,订车的时候销售姐姐就很专业,回答了我很多无聊的问题,态度也很让人舒服,很贴心的服务,裸车价就优惠了2万,还给了其他很多的赠品和优惠,因为我是在其他地方赶到4s店提车,到店的时候快下午5点半了,店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们,最后7点多才结束,服务还特别好,真心感谢他们,超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始,我订的是蓝外蓝内的车,看到车的第一瞬间感觉好帅,特别的是蓝内饰,看起来很舒服,很清爽的感觉,车内静谧型好,音响的音质好,在车内听音乐是一种享受,中控屏的话看到好多人说太大了,但还觉还行,触屏操作起来很方便,响应很快,前排座椅的功能很多,多向调节啊按摩通风加热功能都有,很齐全,但第二排座椅要比第一排要软一些,车的后备箱很大,就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行,还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了,要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了,开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些,但也够用,30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了,非常有力,悬架比较软,没什么运动感,震动过滤的很好,路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大,不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁,但已经开了10年的车了,对辅助驾驶无感,也确实用不习惯,不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11,本来还以为v6的油耗会特别夸张,没想到跟自己的凯美瑞差不多,就特别欣慰,加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档,按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服,一点都不习惯,开了两天以后就完全没有问题了,其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹,奔驰每次熄火自动刹车,航海家的在左边吧,不是很适应,要单独弯下腰拉一下,开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格,裸车39.8,全款,最后44搞定,优惠了还给了5年以外还给了两次保养,其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了(原谅我没有见过什么世面~),车的性价比非常非常好,40多万能买个v6我可太满意了。

    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 02021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 0
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 12021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 1
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 22021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 2
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 32021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 3
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 42021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 4
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 52021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 5
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 62021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 6
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 72021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 7
    2021-09-06

    车坛至尊这堆配置加起来德国人得卖你80 美国人40 可以了 中国人都得30了… 日本人也得60 参考老RX

    风味绝佳林肯的服务确实好,坐椅,隔音极品

    自强不息查尔斯2.7T这款性价比是真的高!舒适性比x3 q5 glc高。V6双涡轮,同级唯一。不愧是在美国本土和x5 gle差不多价钱的车

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

    3.93良好

    玩车妹初见航海家的第一眼,就觉得它的大尺寸星辉式镀铬格栅非常抓人眼球,满满的美系车风范,再配合蓝色的车漆,就显得车身非常有质感。侧身利落的腰线再配合20寸大轮毂,让侧面显得很协调,另外侧面的NAUTILUS标识,也彰显出了它的身份。至于尾部的话,贯穿式的LED尾灯设计,拉宽了尾部的视觉效果,同时也与前脸相呼应。整体来看,航海家在外观豪华气质的营造上。 进入车内,玩车妹的第一印象是内饰风格与外观保持了一致,那就是豪华。T型中控布局、大尺寸的实体按键,以及12.3英寸全数字仪表,都展现出了美系车大气简洁的典型特征。另外,按键式的换挡不仅操作方便,在视觉上也让中央通道显得更为简洁,这一点玩车妹还是比较满意的。 不过玩车妹最为中意的,还是它座椅的舒适性,苏格兰Bridge of Weir 出品的Deepsoft高级皮质打孔座椅,还带通风和加热功能,除了厚实的支撑性和舒适的柔软度外,多项电动调节也保证了不同身材与座椅的贴合度。而且林肯航海家还配备了主动降噪和双层隔音玻璃,玩车妹在车中进行了分贝测试,市区60km/h的速度下,车内噪音值只有53.8分贝。而打开车窗,分贝仪的数值立马飚到了80.1分贝。 至于动力性能方面,航海家搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率达到了180千瓦(245马力),峰值扭矩390牛·米,匹配的是一台8速自动变速箱。玩车妹觉得航海家的动力调校是偏舒适的,起步阶段并不会感受到猛烈的爆发力,但它在3500rpm转速以下行驶时还是可以获得比较充沛的动力输出,来带动这台两吨重的大家伙。对于变速箱的反馈,玩车妹觉得它基本让人感觉不到换挡的顿挫感,能给个好评。 另外,对于航海家的智能驾驶辅助系统,玩车妹也比较满意,它搭载了具备L2级自动驾驶的Co-pilot 360系统,例如可覆盖全速域的ACC自适应巡航、带有Stop&Go自动跟车功能、LDW车道偏离和LKA车道保持辅助系统等等配置的体验感都还不错。当玩车妹不小心偏离了车道,系统便会发出警告声,同时方向盘也会轻微震动予以提醒,如果玩车妹没有纠正,系统便会介入,让车辆保持在车道中。而面对坑洼不平的非铺装路面,林肯航海家的表现依然从容。适时四驱让车辆有更强抓地力,舒适型的底盘调校,让黄土和碎石路面产生的起伏变得柔和。 总的来说,作为美系豪华SUV,林肯航海家车身大气、车内氛围豪华、驾驶起来也有不错的动力响应,且在非铺装路面上也有良好的通过性,对于这个价位的美系豪华车型来说,也是为数不多的可考虑的对象。

    2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 02021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 0
    2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 12021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 1
    2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 22021款航海家 2.0T 四驱尊雅版 图 2
    2021-09-23

    wylhsr图一的内饰是认真的吗

    用户98436022373882021?假的一比

    浮木141319这个20寸小轮毂好看

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

    4优秀

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是航海家 2021款 2.0T 两驱尊悦版的试驾体验,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4849/1934/1693,轴距为2850mm。厂商指导价为32.88万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税29097元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险9736元,全款落地价格在369063元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为139260元,贷款230160元,月供要6872元,贷款购车总花费要386652元,比全款购车多花出17559元。 外观:航海家外观延续了家族式的设计,增添较强的辨识性,矩形状进气格栅的设计十分修长,银色饰条的点缀更加洋气,两侧大灯的倾斜营造出较强的攻击感,进气口上侧包裹的护板是比较厚实的。侧面腰身呈隆起状存在,增加一定的饱满感,前后区域线条也勾勒的更加凌厉,车外反光镜底部标识的镶嵌增添较强的辨识性,多幅式轮毂的设计更加密集。尾部设计是非常扎实的,后视窗底部隆起的线条描述的十分干练,底部贯穿式尾灯上侧加入了细长的银色饰条镶嵌,是非常时尚的。 内饰:空间部分,T字形中控台上侧护板的拼接是比较有层次的,多媒体显示屏的可触摸式设计提升较强的科技感,底部按键的摆放彰显出较强的层次,汽车方向盘的三幅式设计更加运动。 配置:航海家这台车在配置方面属于中等偏上水准,配置了电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力:航海家在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为245Ps,最大扭矩为390N·m。传动系统方面,与之相匹配的是8挡自动变速箱。对于家用车来说,这套动力组合是完全可以满足日常需求的。 操控:试驾时,我感觉这台航海家2.0T的动力储备算是非常充足了,起步时只需轻踩油门即可。在试驾前还不太清楚它性格的我,对待油门还是很小心的,不过很快就能熟悉了,因为航海家的油门设定并不属于“敏感型”的,轻易不窜车。 加速:在零百加速测试中我可以明显感觉这款车在加速过程中不仅非常顺畅,更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下,待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下,这款车的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的,而更让我惊喜的是加速过程一气呵成,几乎感受不到迟滞和顿挫。最终,测得这款车的0-100km/h的加速成绩为6.57秒。 制动:我们还对这台车的刹车制动进行了测试,测试当天气温10度,全力制动时,车身姿态保持的还可以,ABS介入后刹车踏板也不会过分弹脚。全力刹车时所释放出的制动力倒是很均匀,100-0km/h刹车距离41.63米,60-0km/h刹车距离是15.38米。从结果来看,这台车的成绩属于同级中等偏上的水准。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为12.3L,经过计算这款车的油耗为9.8L/100km。 噪音:多次实测航海家这台车的噪音隔绝效果上,发现它的整体表现还是挺优秀的。得益于配备了主动降噪的系统,也是帮助这辆车隔音效果能够有更好的表现。当车辆在怠速的时候,只有35.7db,当车速提升上来,达到60km/h,音值是54.2db,达到60km/h的时速,音值是60.4dn,高速120km/h行驶下,噪音值也就64.7db,表现非常亮眼。

    2021-05-22

    骑蚂蚁闯红灯495静秘性是航海家的绝技之一

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    3.93良好

    六缸还是不错的,挺香,动力也就那么回事,市区让你跑你又能跑多快,但是起步多少有点蹿。外观虎头蛇尾,光看前脸,没毛病,但是带上屁股,贯穿式尾灯被模仿的太多,也就那样了,但是尾灯太违和了。21的轮很香,但是40的扁平比还是得多烧香。前排没毛病,但是后排也就那样了,凑合坐吧,最无语的是后备箱,明明没有为了后排去牺牲空间,但是,不放倒二排你真装不了多少东西,因为有点溜背,但凡高点的东西,关不上后备箱。2500转才介入的涡轮倒是很棒,40万买了俩车,常年自吸。

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    2021-10-09

    小小德里克也是,感觉你挺委屈的

    椅栮杉到底是好还是不好

    虫宝宝虫宝宝国产三剑客里航海家最难看,特别是屁股和尾灯。整个感觉就是中庸和臃肿。当初也是在冒险家和航海家之间犹豫不决,屁股加尾灯实在接受不了。

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

    4.9优秀

    缺点暂时没有找到,毕竟都是精挑细选,全方位对比,才买的!事网上看到的那些缺点,我没有发现!如果真的有网友说的海浪声,我也能包容,好不容易娶回家的二房,总不能老是看她的不好吧,多发现优点会让自己更快乐!这个价格可以买Q5L低配了,我也有虚荣心,买个BBA!多有面子,可是我更尊重我的内心,我是真喜欢胖大海的外观,内饰,配置!每一点都爱的不得了,媳妇要取胖的,车也要买壮的!现在油耗也不准,才130公里,提车时显示油耗16.8!新车是10.5公里,现在显示14.5油耗,我会持续更新用车体验!

    2021款航海家 2.0T 四驱尊享版 图 02021款航海家 2.0T 四驱尊享版 图 0
    2022-05-17

    渝天3FOY真正会开车的都提尊享

    蓦然回首iyy恭喜,老板沉稳大气啊

    daisy716好不容易娶回来的二房!这得多爱

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

    4.57优秀

    三十几万就能买到一台四驱2.0T的豪华SUV,那就是航海家国产版,价格直降8万,配置升级优于进口版本。高配版本2.7T比同级别车型的动力系统更强劲,六缸发动机同级别独一份,只是优惠方面不是很理想。 同级别的凯迪拉克XT5、沃尔沃xc60正在大幅度优惠,每一款车都具有各自的特点,比如凯迪拉克外观更硬朗,底盘舒适性以及静音更优,沃尔沃大家公认的安全再加上内饰的环保。 在使用成本方面,作为一款中型SUV油耗在11个左右,还算可以接受,正常保养一千左右。只是林肯的保值率方面要比BBA弱很多。 总的来说,国产的航海家属于增配降价的策略,不知道是否会让大家有所动心? 据了解航海家目前已经开始暗降一万左右了。

    2021款航海家 2.0T 四驱尊享版 图 02021款航海家 2.0T 四驱尊享版 图 0
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    2021-04-14

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

    3.71良好

    如果用三个字来形容林肯航海家,我个人认为最恰当就是"辨识度"。不管是机器盖上隆起的肌肉线条,显示出了美系车特有的设计,还是前脸林肯车标周围精致的镀铬中网。都能让人从茫茫车海一眼认出这就是美系豪华品牌林肯家族的车型。除了林肯家族标志性的地平线贯穿式尾灯,链接着两个上扬的后尾灯是航海家独有的设计,这使得整车的车尾看上起很有战斗性。坐到航海家的车内,扑面而来就是豪华感。大量皮革包裹着日常驾驶触及到的地方,就算一些不经常察觉的地方也用到了软性材质充填。这种大成本的用料,也就只有像林肯这样少数的豪华品牌还在坚持。作为一台5座的中型SUV,航海家的轴距达到了2850mm,这就意味着整车有很大的空间利用率。坐到了航海家的后排能够体会到硕大的空间,不仅可以满足尽可能多的躺姿,还可以在后排左右任意自用的穿梭,犹如一个客厅沙发一样。2.0T的发动机车型,匹配8AT变速箱,马力200多匹。到正式上市,还会有两驱和四驱车型的不同的选择。

    2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版 图 02021款航海家 2.0T 两驱尊悦版 图 0
    2021-01-24
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.10分“优秀”
    沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智逸豪华版沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智逸豪华版

    【提车价格】 总落地价 25.2,不包含利息和国补。 【最不满意】 胎压监测无具体数字,比较没有安全感;缺少并线辅助;轮胎内侧无挡泥板,会溅一车泥;智逸版本无无钥匙进入;后排空间一般 满意的点:提速快,转向精准,油耗较低,豆蔻色的内饰年轻耐看。 我去年毕业之后一直是开着家里的奇骏,2.5四驱17款的次顶配,今年刚上岸,用车开始多了起来,奇骏家里人还要开,所以打算增购一部车让我用于通勤以及日常用车,预算大概 25 左右,没开过轿车,所以买车还是首选SUV,网上大概了解了一下这个价位的SUV,我看好的就是lexus Nx260,奥迪Q3和Q5,最后就是沃尔沃的XC60。 定下几个目标之后,亲自跑了两天去 4S 店看车。看了 lexus Nx260,奥迪 Q3,Q5l,还有沃尔沃。其中试驾了 NX260 和 Q3 Q5 还有沃沃。首先父亲对电车仍抱有怀疑的态度,秉持着谁出钱听谁的态度放弃了所有的电车。我试乘试驾 Q3 后对其空间不满,后排几乎没法坐人,遂放弃。Q5l 试驾很舒服,然后算价格没谈下来,裸车 27+,落地略微超预算就 pass。然后试了雷克萨斯的 NX,尺寸比沃沃小一圈,但是空间利用率还不错,后排空间舒适,车辆好看有品味。唯一的问题就是价格,nx 的创驰落地27+,可惜阉割的太多,织物内饰以及手动调节的座椅,都让我对这台近30 的进口车打了低分,然后又算了特别版的价,落地 35+,超了很多。最后去试了沃沃,试驾试乘对其很是满意,刚好又碰上了改款,大屏幕虽然刚看突兀,但是还是很实用,空间比起 q5l 略小但是也够用。48V 轻混起步迅速,250p 马力提速迅猛,算是符合这个价位的实力。本来是想上致远的,但是考虑到预算以及没有白色现车,就放弃了,智逸的配置算是够用,除了无钥匙进入这个比较膈应整体很是够用了。 首付 9.7,贷了 16.5,开票价是 25.49(说是厂家限价,没贷满就只能开 25.49),退还多的一部分(退还的这一部分正好交了购置税和保险),整体落地 25.2万(算了保险没算利息,两年利息应该是 1.6万,加上利息应该就是26.8万),保养就是宣传的首任车主免机滤工时(一年一次),赠品见截图吧,宝华中置和水晶档把还有 360 都没有要,脚垫要了半包的原厂。 26 款的智逸相比 25 的多了一些体验感提升的小功能,例如大屏幕车机更加智能化,液晶仪表也能投射地图导航,智逸也标配了手机无线充电,自动启停可以关闭了,液晶仪表显示的也和老款不一样了,感受还是很好的。仪表盘还可以投射高德地图,瞥一眼就能看见主要道路信息,很实用。 车子的动力响应很迅速,加速很迅猛,比家里的奇骏动力好太多,超车和急加速都不需要深踩油门,2.0T 加四驱足够应对绝大部分场景,变道超车也比奇骏要更精准一些,底盘感觉也更重,更稳。车子吃 95 的油,市内县里用车 7~8L/100Km,山路 10L 左右,对于一台快两吨的中型 SUV 这样的油耗还算不错。市内短途出行堵车油耗激增 行车记录仪也是原厂的,沃沃全系标配的领航挺好用,高速上自动跟车很稳,唯一的问题是高速碰到鱼骨线的时候会乱窜,可能是识别线型的原因。领航能够自动识别前车距离,前车减速也会跟着减速,很舒服。新款窝窝送了永久免费的基础流量(可以用于定位,远程启动,远程锁车),app 功能实用,远程启动最多可以启动 15 分钟,可以提前预热车子,打开制冷。 26 款有新的豆蔻褐内饰,看上去比米色深一些,也很好看很显年轻,虽然不是真皮座椅但是触感舒服,比皮质略硬但是整体质感还不错。比起家里的另一台日产奇骏来说,略大一些,但是作为一台尺寸都大一圈的车来说只能说是中规中矩,没有那种很富裕的感觉,尤其是后排中间凸起还是挺大的,但是也能够满足使用。我大部分是单人用车,所以凸起影响对我来说不大,中间的凸起有点高,中间坐的人可能不舒服,我 170 后排坐下还有两拳多距离很够用,空调只能屏幕或者语音控制,智逸内饰装饰条是镀铬,不是木质。 空调调节,启停开关一些小功能都集成在大屏幕里面,操作屏幕还是不如实体按键来的舒服,还有胎压显示没有具体数值,只有警报(我个人觉得还好,但是我爸觉得没数字没有安全感)还有起步过程前 30Km/h 因为有 48V 轻混介入很平顺,但是在 40 往上刚深踩油门会有换档顿挫感,转速起来之后提速就很迅猛了。 沃沃的颜值、驾驶感受都让我很满意,配置也基本满足了我的需求。相比旧车奇骏来说,提速更猛,座舱更舒适,智能化也升级了不少。可能不好的点就是不显示胎压,导致比较担惊受怕。买车前也看了鹏子的 G6 和 P7+(4S 在隔壁),虽然沃沃的智能化和冰箱彩电沙发的体验比不上这些新势力,但是环保安全健康更是我的追求。26 款的智逸算是很舒服的配置了,价格合适,驾乘舒服,整体很满意。

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.71分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2025款 28T 尊贵型凯迪拉克XT5 2025款 28T 尊贵型

    【购车经历】 35岁喜得二宝,之前两辆都是轿车,所以想着换一辆空间大点,安全系数高点的SUV,其实在一年前就有换车的想法了,刚好10月中旬的时候,我的凯美瑞启动机有异响了,那就直接置换掉吧,因为本就有换车的打算,所以从选车到下定,一共就3天时间,中间也没做深度了解及对比,就是简单试驾X3,Q5,XC60,XT5,了解一下价格及政策,觉得XT5性价比最高,25款外观,内饰都大改款,配置也高,凯迪的安全性也毋庸置疑,刚好又有个一口价政策,所以次日就带着媳妇儿去二次试驾,当天就下订了。 【空间表现】 本人身高175,体重65,家里没胖人,而且后排是纯平的,所以对于我们来说,乘坐空间足够,后备箱也的装载空间也不错,后排放平后装载力翻倍。 【动力表现】 市区开的话,起步有点肉,需要深踩油门,速度到30以后,响应及跟随性会更好一些;急加速油门到底,响应有迟滞,加速比较线性,发动机声音大,速度提升稍慢。 【操控】 城市开着感觉有些笨重,车身较大,转弯半径也大,停车和调头的时候更明显,车子开着给人很扎实的感觉,国道和高速很稳!非常稳!!特别是高速,不知不觉就跑到150、160了。 【乘坐感受】 乘坐静谧性高,因为有主动降噪,对外界噪音抑制的很好,再配上音乐,坐在宽大的座椅上,乘坐感觉非常不错。 【油耗】 我在市区的油耗基本在13-15个左右,高速8个左右,目前25000公里,表显综合油耗10.2 【提车价格】 裸车29.59万+购置税+保险一共好像是34万多一点,置换补贴1.3万,厂家送了5000油卡。

    4.60分“优秀”
    沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智逸豪华版沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智逸豪华版

    大学毕业,由于工作原因,置办了人生第一辆车,一辆1.3T的英朗,虽说三缸不好,但马力也够用,也很省油,耐造。但是开了6年15万公里后,三缸机抖动的毛病开始体现了,除此之外,毛坯配置也满足不了现在的生活了,思来想去,还是决定给家里换个舒适度更高的代步车,算是改善型换车了吧。 只跑了两家4s,26款价格也比较刚,没有什么谈的余地,只是多要了些赠品,由于有旧车置换,加上招行贷款返点,就做了零首付,裸车给优惠了3.3w(22.19w开票),2年利息是2.1万,购置税2万,保险9千,上牌1千,区补省补1.7万,贴息3千,总共算下来是25.3万(现在买车算价格是真的麻烦,各种补贴利息都要算,一开始算糊涂好几次,大家一定认真的算一下)赠送了原厂记录仪、全包围脚垫、尾箱垫、车窗膜,自己又加装了盲区监测。交车后,买了两年延保,现在感觉没有太大必要。 赠送的第五代原厂记录仪,前后摄都有,加装了盲点监测,送的全包围脚垫。 26款多了两个新颜色。黑色白色我觉得稍显老气,看了星耀沙和宝石蓝,并没有很让我心动,最后看了松湖绿,展厅里看着更像是灰色,太阳下又是深绿色,一下子就喜欢上了,正好4s有现车,还是26款独有的,就果断选了这个颜色。内饰选了米色内饰,显得更年轻化。虽然没有真皮座椅,换成了环保材料,但坐着依旧很舒服,也没有味道。豆蔻色内饰颜值很抗打,车机也比较满意,比25款屏幕变大了很多,反应更快也更加丝滑了,尤其是启停可以关了。 屏幕分辨率高了许多,XC60虽然车看起来挺大,但是车内空间一般般,我身高185不算矮了,前排调好座位头部还有一拳半的空间,此时的后排我坐进去还有一拳空间,空间也就这么大,比之前的英朗大一些,但是和XFL和途昂比差距还是有。座椅坐着也比较软,主副驾都有腰部调节,省的自己买腰靠了。后排坐着中规中矩,因为不能调节后排座椅。前排杯架可以放2-3瓶水,只是取消了主驾眼镜盒,就不太方便。另外26款增加了无线充电,手机可以随时放在那里。后排储物空间也是中规中矩,我们平时后排使用的不是太多,就没有太在意。 前排调节到我的舒适区之后的后排空间也可以,车内没有启停的实体按键,每次要在屏幕里点,比较麻烦。但相比于25款没办法关闭启停,还是好了很多。空调按建也在频幕上,目前不是很习惯。我比较喜欢朴素的内饰,那种性冷淡风格很适合我。但有需要的建议智逸还是加装水晶挡把,提升格调。这个价位的车没有360和盲区检测还是不应该的,另外胎压没有显示数值,车辆没有备胎也让我很没有安全感。自动启停可以关了,致逸也标配无线充电了。 动力对我来说没问题,平时开起步有48v轻混的加持,很丝滑。超车时动力随叫随到,目前我转速还没有踩出过3500,动力就已经够用了。车上坐4个人时,整车重量便已超过2吨,2.0t的动力也足以应对。我平时高速跑得比较多,车辆稳定性感觉很高,过坑和减速带时明显感觉已经过滤了很多颠簸。我的驾驶习惯没有急加速减速及变道,目前感觉底盘和悬架的调教是比较优秀的。刹车制动比较灵敏,但三档时略微感觉有些拖沓,不是特别平顺,还需要再慢慢摸索刹车感觉。目前开着也没有异响,市区开隔音中规中矩吧,据说是隔音材料用的环保的,所以隔音效果比较差,但是我觉得还行,跑高速时感觉也不是很明显,车内噪音可以接受。 车机不支持无线carplay,必须要插线,比较难受。但新车上市终身免流量,也算是弥补了这个缺点。领航辅助还算是好用,跑了几次高速我已经用顺手了,开启领航辅助也很简单,只是在超越大车时感觉距离过近,还是有点心慌。另外过急弯不太适合领航辅助,车辆不会减速且转弯时间很晚,幅度很大,有点危险。加装了盲点检测,但不是很清晰,新手建议加装360,颜值党建议加装水晶挡把。 目前开了3000公里,高速占一半,120速度巡航,油耗7.5升。快速路不堵车,我最低开到油耗5.4升,90速度巡航。对于这种尺寸的四驱城市SUV,油耗我个人比较满意。 开了三千多公里,这个车的颜值、驾驶感受都很满意,配置也基本满足了我的需求,尤其是相比于我之前的三缸英朗,就强太多了,车也不抖了,动力也足了。不好的点就是没有备胎,不显示胎压,导致出去玩比较担惊受怕,另外不显示水温,高原地区开车时也要多注意。