航海家驾驶体验良好值得买吗_航海家怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

空间上，前排不错，完全够用。后排空间尚可，后备箱空间很大，纵深很深。是一辆不错的跨界休旅车。 内饰方面无可挑剔的豪华，非常舒服，像普通国产车一样把该有的豪华配置给你怼到消化不良。 动力方面，我最满意的，也是促使我决定买鹦鹉螺的关键点就是这个v6的发动机。开惯了大排量六缸车，最欣赏六缸的从容和优雅。虽然这2.7算不上大排量，但是加速的质感和声浪绝对是四缸机比不了的。马力虽大，但是奇怪的是开起来并不冲，但是这动力储备绝对能给你深不见底的感觉。 操控方面，开惯了后驱车，总是对横置前驱平台的四驱车以及麦佛逊前悬没啥信心。但是日常开起来过弯的稳定性还是不错的。可能跟ccd连续可变阻尼悬挂有关系，过弯时悬架较硬且支撑到位。极限操控肯定比不上双叉臂，但是对一辆主打豪华舒适的suv讲极限操控确实有点不合理。平台和悬挂算这台车的唯一的缺点，但是考虑到性价比，这台车已经很完美了。要是再要求它是纵置后驱平台，我不如添点钱买飞行家了。总之日常代步长途自驾也很难开出平台带来的差异，这个缺点被缩小了。 还有就是这车有一些小缺点，第一就是细节处做工较粗糙，但是不影响使用，这也是美系车风格。还有就是低速是变速箱顿挫，确实客观存在，但是绝不是特别难受那种，可以接受。我以前的五系8at也有顿挫，总之我个人觉得不是问题。 总的来说，还是非常满意。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

外观：old school美式老派豪华感觉，圆润敦实，但也有些许线条的勾勒点缀，单侧43颗的矩阵式LED大灯炯炯有神，尾部标志性的贯穿式尾灯很有特色 内饰：savannah（半苯胺材质）真皮手感细腻，我选的是浅湾蓝配色，很洋气也很显档次，空调部分实体按键使用起来也很便利 配置：2.7T双涡轮增压的V6发动机➕8AT➕四驱➕CCD可变阻尼悬挂➕22向调节通风加热按摩记忆座椅➕L2级别的自动驾驶辅助……还要啥呀 空间：前排座椅宽大，后排空间够用但是不如我的上一台车CRV大，后备箱空间非常大 驾驶感受：隔音真的好，整体的NVH水平好评，动力绵密有力，变速箱偶尔有轻微小顿挫，整体驾控感受是舒适惬意自在

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

行驶仅3000公里感受：动力足，油门响应积极，驾驶信心十足。底盘扎实，过弯时车身稳定，安全感好。辅助驾驶系统智能化高，操作便捷，驾驶轻松愉悦。外观大气稳重，内饰材质满意，静音效果好。车机系统功能齐全，智能钥匙功能满意，综合仪表个性化设置便捷。目前高速行驶占三分之二，综合油耗9.9，已很满意。林肯4S点服务好，销售人员真诚，愿意推荐同事购买林肯汽车。不足：存在低速顿挫，导航系统提醒有滞后现象。建议：及时更新车机系统，使语音识别和地图、导航等功能更加流畅。

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.58分“优秀”

这辆林肯航海家尊𥈠版燃油车购买近2个月了。驾驶质感很好，舒适度很高，适合家用旅行，车辆配置科技感强，安全性好，动力适中，虽然市场销量目前较低，但不影响这车内在的豪华高贵，和我对高贵小众风格的追求，以及对这辆车的喜欢和偏爱。只是4 S店太少，我所在城市居然无4 S店，还得去邻市购买和保养。另外，客服素质和水平有待进一步提升。对我这辆车给出的保养优惠政策还是挺好的，承诺是终身免费保养。虽然油耗稍高，但比起电动汽车混动汽车电池电量的不断衰减和极端天气气温下的电量的不稳定甚至高价更换电池的压力来说，这是保安全、安心、免焦虑所必要的代价。总之，感觉论车感，还是这老牌美系车好。对这辆车感受最深刻有3点。①是行驶平稳、整体感强。②是风噪低、静谧感强。③超大环屏很震撼，科技感强。④是内部空间敞亮宽阔，容量大。感觉买的非常值。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.6分“优秀”

开起来感觉很舒服，但是有些细节让人不是很满意，特别是360环影，太小了，不过灵敏度还可以，4s店送的记录仪还是单摄像头的，准备自己换一个

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

林肯作为美国的豪华汽车品牌，有着深厚的历史底蕴，作为曾给美国总统提供座驾的车企，在制造汽车的噱头上就超越了众多品牌，而目前林肯旗下最具代表性豪华中型SUV——2021款林肯航海家四驱尊耀版，在很大程度上代表了林肯对于SUV生产力和创造力的体现。 先以车身尺寸来说，航海家车身的长宽高尺寸为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，相比2020款航海家没有多大变化，但与同级对手相比，在宽度和高度上依旧有着不小的优势。 车头部分，前脸宽大的多边形进气格栅继承了家族基因，标志性的品牌logo深邃其中，烘托出航海家的自信与魄力。车侧采用平缓的流线设计，与当下追求个性的车型相比，显得中规中矩，观感上更为成熟稳重。而林肯标志性的尾灯，创新采用了一体贯穿式设计，行进间更加彰显大气。 内饰部分，多功能方向盘与12.3英寸全液晶仪表盘，提高了驾驶的舒适性。中控台上则体现出美式豪华的设计，12.8英寸中控大屏科技感十足，半苯胺皮质的座椅配上缝线工艺的点缀，营造出的层次感将车内豪华氛围进一步升华。 动力方面，航海家配备了2.7T V6双涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率可达237kW,最大扭矩500N·m，搭载的8AT变速箱，让启停更加平顺自如，提高乘坐的舒适体验。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

驾驶舒适，车的静谧性比较好，比较隔音，噪音比较小。座椅乘坐舒适，而且正副驾驶位自带按摩，加热，座椅空调功能，格外贴心。 自适应巡航非常好用，适合长途开车。车的油耗也可以接受，高速上车速保持90-100公里的时速，油耗是8.5-9L/公里。市内行驶起起停停，自然油耗会比较高一些13L/100公里。

点评车型: 2024款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.9分“优秀”

驾驶了一个多月。里程1300多公里。把控使用各方面都觉得很好。各方面都很不错。5月份系统升级了。车里的空间很宽敞。后排座位也很巴适。喜欢音乐。这个音响声音很好！车的配置很丰富。驾驶感受非常棒。空间和后备箱都很宽敞。做我来说很满意。！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

1、外观大气，细节一般，机盖、车顶、车门、后备箱盖一些地方不平整，密码板翘边； 2、内饰国产后美观了许多，不过中央扶手那都是硬塑料件，会有嘎吱异响； 3、驾驶感不错，有说顿挫感强的，个人感觉能接受，转弯半径有些大，转向有些沉，不知道是缺油了还是就这样； 4、空间不错，后备箱超大，不过美系车好像乘坐空间都一般，可能跟后备箱大和车门厚有关，座椅包裹性不错； 5、动力个人觉得2.0T城市够用，起步有些肉，s档超车很不错； 6、油耗看脚法，目前大部分市区，小部分快速道，10个油，这个车重和大小觉得可以了； 7、车机系统一般，也就听听歌，人机交互不智能，定制的百度地图很水，凑合用，车机提供的车辆信息不太全，使用个人觉得不太顺手，林肯之道app里的信息、功能有用的也少的很； 8、购车过程林肯的售前服务很到位也很刚，不讲价，承诺送的一些东西，过去三个月了还没到位，之前说是上海疫情，现在说厂家没货，一拖再拖，有意向的去4s千万别被服务所影响； 9、售后1个月上门检测了车，送了水杯，感觉这些得有个靠谱的售后想着车主，不然不问就啥也没有，忘了客户的存在； 作为销售和官方之前的主打车，目前地位堪忧，任何活动都没有航海家得份儿，领航员飞行家不说，什么ota、下护板、360升级等等，连冒险家啥啥都有，可是所谓的主打车型航海家提都不提，作为航海家国产首批车主很心寒，官方推改款新车无可厚非，但是也不能忘了首批韭菜吧，割完就完事儿了，林肯之道不能是坑之道吧。 最后想说，有意向的准车主三思，前人摸石头过河，你们也慎重考虑下吧！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.93分“优秀”

孩子大了，家里有爱犬经常出去玩，以前那台轿车实在感觉不够用了。今年打算添置一台SUV，45万左右的心里价位，看了两个多月，选定了合适且家人都喜欢的国产林肯航海家尊雅版。外观和内饰选的蓝＋蓝，家人都大爱。4月下旬提车行车950公里后来说说实际感受下来的驾驶和体验优缺点，优点：1.动力原本有点小纠结要不要上2.7T，但试驾和参看下来感觉动力稍有过剩，综合油耗上来看也有点不经济，最后因为带按摩的原因座椅会相对2.0T款稍偏硬那么一点，有违舒适的初衷，于是不再纠结，实际城市和高速开下来也确实没让我后悔，即使不用S档，超车也足够用。2.整体驾驶舒适性不错。3.配置基本到位，座椅通风和后备箱脚感应及远程启动最为实用。缺点：1.起初比较让我非常不习惯的是油门和刹车踏板的高低位置，使得习惯以脚后跟为支点左右切换的我有点点不适应。2.没有倒车后视镜下翻功能。3.虽然有林肯语音控制，但没有搭载CarPlay稍有点点点遗憾，不过问题不大。4.USB接口有点少，且主接口位于收纳盒中。5.无线充电接触似乎并不太好，且失败后会弹屏提示，体验感不好。综上所述，车无完车，人无完人，这依然是我们全家非常喜欢的一台车。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.6分“优秀”

上一辆车是铃木锋驭1.4T，非常感谢他陪伴了我8年，从未撂过挑子，动力也算是小钢炮了。随着家庭成员的增加，小锋驭逐渐满足不了需求，所以决定今年换个空间大的车。看车试驾花了一个礼拜，第一站是林肯，外观说实话前脸没有老款那么豪华感，但空间和内饰无敌，虽然减配了一些看不到的，但个人感觉平时驾驶都没什么感觉，跟某些车企比起来也算良心了。第二站奔驰，试驾了GlB高配4区，（这车竟然不配放在展厅😅）试驾车还是老款手动座椅，车上挺脏的，试驾员也一身烟味，最重要感觉底盘过滤不好，运动模式很猛，但发动机咆哮声也很猛，PASS，看了新款GLC，外观大了不少。内饰的确惊艳，但优惠只有一万多，超出预算，PASS。第三站宝马，开始试驾了X1，销售美女很高冷，这车外观是比老款好看不少，后排比X3还大，就是内饰塑料感略强，底盘也缺少质感。后来回展厅想试驾X3，明显感觉销售很不乐意，勉强试驾一圈，感觉行驶质感和操控都不错，就是空间确实局促，再可预算只够上25i，再加上销售的服务态度，PASS。第四站，沃尔沃。XC60我家里有过一辆进口老款，所以比较熟悉了，怎奈都2023年了，中控设计还是没变，屏幕小的可怜，个人比较注重车机，无奈PASS(销售小哥还是很热情的)。试了一圈，还是觉得航海家更适合自己，于是在半个月后的车展定了！车展抽奖抽中了终身免费保养（全合成机油机滤+工时费），觉得还是很幸运（不知是不是套路😂）。经过20天的等待，终于车到了（验车篇请看我上个帖子）。并在今天去本地一家比较火爆的店贴了车衣，黑色真的不耐脏，有划痕也很明显，还是要好好保护下爱车，毕竟还要陪伴我很多年呢🥰 用车体验，来了几天，都在市区短途，没上过高速，又经常开空调在车里研究车机，所以油耗目前感人🥹（20个），希望有机会多拉拉高速，把油耗降下来。过小坑小坎还是很舒服的，大的减速带就有点开船的感觉了，哈哈哈。车身虽然不高，但视野还是不错的，坐车里感觉不比X5低太多。车机差不多弄清楚了，菜单层级太多，还是要多花时间消化一下，最想吐槽的是空调风向没有记忆功能，电动座椅记忆功能基本无用（希望后期OTA可以解决。）总之，瑕不掩瑜，还是很推荐航海家给大家的！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.8分“优秀”

新老款交替之际坚持自己年少的林肯梦，毫不犹豫提了21款林肯航海家四驱尊享版本 。 对比了本田冠道/urv，别克昂科威plus，凯迪拉克xt5,结论是这个价位要静谧性，驾驶质感，内饰精致，续航全方位无短板的只有航海家。 目前1000km+ 油耗10.2个有开空调，广东夏天不是盖的开空调前开到9.9 9.8都有过总的来说很满意这么大个车了 。空间表现满意，无论前后排坐起来都很宽敞舒适，坐垫够长支撑好久坐不累。车身够厚重特别是门非常厚实，开门都得费劲哈哈。后备箱够大，座椅一键放平可以当个货车载东西。最满意的还是驾驶质感，五层隔音玻璃一上世界就是你自己的，油门响应及时，颠簸路面滤震减震良好，稳如船的质感。至于顿挫没怎么感受到，在30-40左右完全松油门可能会一下子但是不明显，起步只要舍得给油就不存在肉，也试过S档转速直接拉满很生猛。 最不满意应该是车机了吧，我这种就听歌导航的人有时候都不能理解为什么你点唱一首歌他就只会一直唱这首歌的各个版本：live，DJ，翻唱。。。就不能学你们小度那样唱完唱类似榜单的歌，现在只能点某种风格的歌，或者直接收藏夹播放。再一个就是买的时候只剩下尊享了，尊雅的ACC L2 瑞威音响 座椅通风（广东这很好用）享受不到 加装了启停宝 360全景影像都是很实用的东西， 就是后门没声音了需要再去调试一下。和车友群入手飞行家中置喇叭一个 解决了尊享没有中置喇叭的烦恼,自己还买了百年纪念标和围标贴。现在这车每天上下班真的很享受，开车是一趟静谧之旅。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.7分“良好”

之前是雪铁龙c4l小车子，刚拿到胖大海有点不习惯，大了好多，拿不准车子的轮廓，开了半天100公里，越开越喜欢，高速稳如狗，后排空间跟我原来的小车差不多，最不满意的地方。油耗刚拿到23，跑了100公里高速，降到10.5，好多功能还在研究，自适应巡航挺好，车道居中没敢试，下次有机会再试。 拿到车子右后门玻璃框好像不牢，有嘎吱的响声，其余车门窗框正常，右后轮上车漆表面有蜂窝麻点……4s都说正常，心里有点不爽，还是默默接受了，无伤大雅，送了车膜，车模，行李箱，伞，全包围脚垫，全部37.2落地，比六月份提车的贵了5000，可能我不会杀价，就磨了一轮，懒得来回跑，可气的是弄完交车仪式，车牌被4s贴的纸挡住了，没帮我拿下来，遮挡车牌开了30公里……7.23上午拿车，下午上牌，总体服务还是很好的

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.5分“优秀”

航海家是一台综合性价比很高的车，开了一个多月，跑了3000多公里，是时候谈一下驾乘感受了。 当时买这个车首先是因为在懂车帝上了解到上海车展新发布的林肯航海家以后，奔着这车外形空间和配置去买的，这台车沉稳大气，低调轻奢，相比买同级其他豪华车，总感觉没有去当那个冤种，这个车能给到的很实在。 谈一下优缺点，以供参考。这台车不管在外形空间配置都很优秀，但是都不极致，毕竟价格摆在那，可能是为了迎合更多的目标客户，设计的略显中庸，不过很对30到40岁左右人群的口味。动力很OK，不管什么道路，轻松应对，无非是横置动力多少会让买纵置平台的车主看不起，感觉纵置才是豪华车的标配，这里就涉及到操控，航海家的操控评分不算高，但是我真心感觉到这个车很好开，轻松，惬意，舒服！也是因为到了这个年龄阶段，有家有业，不再愿意玩激进极限驾驶。这个车在高速上自适应巡航，很有作用，安全实用，可以轻松应对长途旅行！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间挺大很好，就不对比其他车型了，毕竟十几万车也有大空间的，几十上百万车也有空间小的，所以对比没有意义，适合就好！ 【舒适性】 开起来没有不适，挺安静，挺舒服，油门刹车也比较线性，就是用运动模式+地板油有些顿挫 【最不满意】 初期选车时目标很准确（有隐藏式门把手的绝对不买），无奈对外观、内饰、空间很是喜欢，试驾后对舒适性动力也满意，最主要常用的物理按键也保留了（不像某些车就差把方向盘做到屏幕里了），最后向隐藏式门把手妥协了！ 【油耗】 纯高速油耗8±0.5，纯市区10.5±0.5，对于2.0高功率发动机+2吨多车重+suv，这个油耗应该属于正常！ 【最满意】 黑色的外观很漂亮、内饰的质感、空间的大小都很满意