荣威iMAX8整体空间出色值得买吗_荣威iMAX8怎么样

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.2分“优秀”

【外观】 23款的车头改款后很霸气，小区停在50万级别的SUV边上气势丝毫不落下风，老婆选的蓝色，外观上更加显的大，个人感觉银色也是很好看的 【空间表现】 由于第一辆车是16年的高尔夫，所以胖8对我来说肯定是空间变的巨大，前排和第二排空间表现让我满意，目前已经多次使用到第三排，在第二排腿部空间较大的情况下，第三排还是有比较大的空间，五个大人加两个小朋友，目前针对此类使用场景的奶爸来说，3000的轴距已经足够，但是后备箱空间在三排坐人的情况下确实不是很大，也同样因为限制于车长的原因，对于后备箱有装载需求的人来说，建议多多考虑 【油耗】提车到现在1200公里，坐标魔都，路程中有高速，也有偶尔的一个人上下班高峰时期城区通勤，目前表显油耗10.4，只能说燃油车，这么大的车身，意料之中吧，等首保的时候看看综合油耗吧 【舒适性】 NVH做的很好，怠速和低速的时候几乎听不到任何发动机和胎噪，安静到有点像开纯电车的感觉，米其林浩悦4还是起到了很大的作用，底盘前避震因为受限于价格，使用麦弗逊，支撑比较足，但是还是偏硬，后桥家人乘坐表示很舒服，过减速带软硬适中，配合航空座椅，还是很享受的 先写到这里，后续再分享

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

3.93分“良好”

外观的话也很帅气。因为我就是个颜值控，外形不帅怎么能入我的法眼呢。我特别喜欢它的前脸造型，比较霸气。搭配LED大灯就更有感觉了。内饰用的都是软质材料包裹，车内也没有异味，最主要的是特别的高科技，中控大屏支持语言操作，开车的时候也不会分散注意力，而且还配备了中央扶手魔吧，语音就可以调节位置，里面还配有冷暖冰箱，开出去倍有面子，唯一不好的一点就是座椅容易弄脏。 3米的轴距空间绝对不小，再加上第三排可移动座椅，把空间都利用起来了，很不错哦。第三排空间:把第三排座椅往后拉之后，第三排的空间非常充足，我知道朋友将近一米八的身高，而且非常壮，坐在上面都不嫌挤的慌。 我也算是老司机了，开了十多年车了，2.0T的发动机在前期的开的时候没有一点压力，上油很快，就是中后期加速的时候稍微有点吃力，综合来说，动力是没有问题的，2.0T发动机加上8AT变速箱，技术还是很过关的，动力中规中矩。油耗这一块我并不是太在意，用的并不多，8.4的油耗对我而言还能接受，而且对MPV来说的话也算是比较少的。 配置的话也比较全面，360全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航都比较实用，其中我对象最喜欢的应该是360度全景影像，因为她倒车技术不是很好，所以有了它倒车停车会方便很多。 舒适性方面还是足够令我点赞的，国产车设计人性化很突出，满足客户的乘坐体验确实下功夫了，座椅都是针孔式的透气性面料，而且第二排座椅的头枕都自带记忆性，真是很贴心啊，如果累了躺在里面再打开按摩椅功能，那坐车就是一种高级会员待遇啊。 缺点：1说实话，车子的隔音效果不太好，尤其是走高速的时候,可能跟车子体积大也有关系,风声夹杂着胎噪声让人很郁闷。 2门把手设计的不是很好，感觉很掉档次，拉一下回弹的速度非常的慢。 3后面那个天窗没办法打开，如果后面那个天窗可以打开多好，还有第三排的车窗也不能打开，对于晕车的人来说太痛苦。 4最大的BUG，头顶氛围灯随自动大灯开启而开启，无法手动关闭。造成夜间开车，头顶亮着氛围灯，不安全!建议厂家及时改进。 5转向灯蹦灯的声音太大了，车内真是听着尴尬，一点也不显得高级!十、有些安全设备，比如行人碰撞，不知怎.么触发，咣当一下吓一跳! 6前后雷达可能自己没调好，有时候很近了也不响，回头再去看看设置。自动驻车，开启后熄火。在点火依旧开启，有些麻烦! 总体来说这款车还是不错的，虽然有些缺点不过问题但是不是很大，而且这款的官方售价22.38万而实际落地价为23万（21.38万裸车价）。这款车还是比较适合像我这样的小老板和家庭人口比较多的家庭，毕竟车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，360°全景影像，自动驻车(AUTOHOLD)，发动机启停技术，自动驾驶L2级别，儿童座椅接口(ISOFIX)等安全辅助配置都是有的。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版

3.86分“良好”

优势： 1、座椅采用2-2-3布局，空间表现比较充裕，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳，调整座椅之后能够轻松实现半躺着的坐姿。在保证第三排乘客腿部空间还有1拳半的情况下，第二排乘客的腿部空间依然能有2拳左右，同级别来看是比较出色的表现。 第二排座椅可调整的范围比较大，能够轻松在大4座和7座之间自由切换，无论是商务接待还是日常家用都是足够的。 七座状态下后备箱空间会受到一定限制，但放入3个登机箱并不不困难，还有额外的空间放置背包等物品。放倒第三排座椅之后后备箱装载能力会有非常大的提升，纵深足够出色，装载大件行李也得心应手。 2、配备有全景影像以及盲区监控功能，前后驻车雷达也有配备，对于一台车身超过5米的大车来讲这样的配置是非常讨喜的，停车时能起到很强的参考作用。后备箱还支持电动感应开启，实用性比较好。 舒适性配置方面提供的也比较丰富，前后排座椅都支持电动调节和加热，后排提供有独立空调以及空调出风口，在同价位来看是比较厚道的。 3、外形大气，虽然尺寸相比GL8还有差距，但身材看起来更显魁梧，尤其是前脸的视觉冲击力很强，超大尺寸的进气格栅搭配全系标配的LED大灯组质感十足。侧面线条比较平直，侧滑门也属于这个级别车型该有的配置。 4、内饰线条简洁，环绕式设计风格有一种很温馨的感觉，三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型都比较精致，手感也让人满意。悬浮式中控屏的显示效果比较细腻，功能也非常丰富，支持在线导航、语音控制、OTA等功能，操作流畅度也比较高。 5、前麦弗逊后多连杆式悬架是同级别很常见的组合，调教比较舒适，对于大小颠簸的过滤都比较到位，而且带有一定的韧性，经过较大颠簸时车内不会有上下摆动的感觉。 6、搭载的是一台2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，匹配8AT变速箱。油门调教比较沉稳，起步时并不会觉得窜，动力输出线性，中后段依然有着足够的动力储备，超车并不困难。变速箱和发动机的搭配比较默契，升挡和降挡都比较及时，平顺性表现让人满意。 缺点： 1、隔音不太好，跑高速时会有明显的风噪，胎噪也会比较清晰的传递到车内，急加速时发动机噪音也比较大。 2、百公里综合油耗接近13升，同级别来看是比较高的水准。 3、悬架对于第三排乘客不太友好，过减速带时第三排乘客能够感觉到一定的抛离感。 总结： 作为中低配车型，该版本基本上已经能够满足日常所需，性价比表现尚可。但如果对舒适性要求比较高的话，还是优先考虑两款高配车型。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版

4.57分“优秀”

之前为了家庭出行能方便一点，但是受资金的限制，买了辆二手车作为代步工具，到现在也已经开了五六年了，感觉各方面性能有点迟钝老化了。近几年生活水平提高了，手里有了一点小积蓄，就想着将旧车淘汰掉，打算买一辆空间稍微大一点的车，起码一家四口出行不受限制，那首选的肯定就是MPV车型。国产车、合资车、韩系车我都特意了解过，一番比较下来，性价比这方面一向是国产车做的比较棒，于是我初步打算先去看看荣威的车。 今年二月份的时候，我就带着老婆去店里转了一圈，当时心里是比较犹豫的，就没有立即交付定金。后来又去其他4S店看了一圈，感觉还是荣威的车比较符合我们的需求，于是又回到店里进行了详细的试驾，三月份才正式敲定了这辆车，现在开了大概得有5个多月了。 这车的整体配置是比较齐全的，不管是车内的科技配置还是驾驶辅助系统都挺完善的，中控屏的尺寸挺大的，车内还搭载了比较智能的车机系统，除了车载音乐、导航等基础功能，还增加了许多小程序，比如微博、支付宝等。平时触控操作时还是比较流畅的，界面切换也比较顺滑，但进入小程序的时候就感觉有点慢了，略微有些卡顿。 车内驾乘起来还是挺舒适的，仪表台和车门内侧都增加了大面积的软质材料，摸上去反正挺柔软的。车内空间设计的比较宽敞，身高一米八二的我坐进车内驾驶之后，腿部和头部还是有一定活动空间的，转头和副驾驶座的人说话也不会受到阻碍。想着平时可以带着孩子一起趁着周末出去玩玩，对后排空间的要求就比较高，幸好小8的空间足够宽敞，孩子平时在座椅上爬上爬下也是可以的。刚提到新车的时候，车内的异味比较大，但现在，开窗通风的次数多了，这种异味几乎闻不太到了。 后备箱空间设计的比较合理，我偶尔需要拉大物件的时候，就将最后一排的座椅完全放倒，这样一来就能拥有一个容积比较大的置物空间，像家里那些小沙发、鞋柜什么的都可以放得下，上次还开着车帮朋友搬了次家呢。 我买的这款车搭载的是2.0T的发动机，动力输出还是比较稳定的，顿挫感也并不明显。在市内超车时还是比较轻松的，基本上踩多少油门就能提多少速，反应速度也挺快。我这个人一向开车比较猛，只在市内行驶的话，油耗还能飙到10多个点，但油钱的话，还在我的承受范围之内。 说实话，我这人对车辆的颜值是不太在意的，感觉好开比颜值更重要。但小8的颜值也还不错，本身体积就比较大，再搭配上比较霸气的进气格栅，光静静停在那就给人一种威胁感。 从买车到现在也有五个月了，磨合期已经过了，我现在开起小8来是越开越顺溜，20多万的价格能买到配置这么全面的车，性价比还是挺高的，反正我现在对它是越看越喜欢。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.8分“优秀”

【舒适性】 整车目前感觉很好，隔音效果很好 【油耗】 目前上下班跑跑总的来说9个左右，感觉要是跑高速的话会低很多 【购车经历】 武汉地区的4S店太少，没有可比的。从看车，谈价到提车加一起10天左右 【空间表现】 空间的话家用肯定是够用，在大一点的话停车就难咯 【提车价格】 价格嘛一个愿打一个愿挨的，预算之内。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

4.57分“优秀”

【最不满意】 储物空间规划不合理，魔吧有点浪费空间！ 【空间表现】 乘坐空间每一排都很舒适，空间也非常满意，后备箱空间一般，但是可以前后调节！ 【提车价格】 报价22.68万，来回谈了3天，最终20.38万提车！（2020年11月的库存车，+3000元 Bose音响 氛围灯） 【驾驶感受】 操控性不错，整车虑震也很好，动力输出很平顺，超车时非常给力。 【油耗】 现在行驶了2600公里左右，综合油耗10.8个油，在我的接受范围内！ 【购车经历】 选车来来回回看了太多车了，1、别克652T没有最低配，销售说没有生产配额，而且没有任何优惠，有啥车提啥车，购车体验感极差！2、艾力绅空间储物做的真好，朋友有一辆，结果暑假出去玩被车速60的雪佛莱追尾，惨不忍睹，家人安全第一位，不考虑了！3、传祺M8空间大，但是同价位和荣威比，配置差不少，而且要95的油，中门地台有点高，爸妈上车不方便！4、大众威然，各方面都很好，试乘试驾也很满意，无奈看上的型号超出预算10万左右，如果要买的话就买别克ES了！最终选择了荣威imax8，配置高，乘坐舒适，操控性好，安全系数高！缺点：后备箱空间优点小，第三排座椅无法完全放倒，魔吧有点鸡肋，改成可以移动全冰箱或者大储物箱就好了！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.9分“优秀”

外观只要本人喜欢，对本人来说就是满分。空间滿意，驾乘舒适性满意，配置丰富超值，内饰做工用料讲究。 【第三排空间】 可以把第三排座椅向前移动很多，移到底之后可以达到五十多厘米进深，可纵向站着放4只行李箱，可自动行走的魔吧很实用，因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门，这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。 【舒适性】 座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动，静音也做得好，常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕，不仅可以高低调节，还能两边向中间包裹，超赞的高级设置，这也是同类车之中仅有的。 为什么选这款MpV？首先是因为这是优秀的国产车，用料厚道，安全性高，这车的碰撞成绩是七项全优！这在mpv车型中是非常罕见的！据了解，这车身上用的高強度钢达80%以上，哈弗H6为70%以上，而东本CRV仅有35%，这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了，我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油，平均油耗11.2。非常满意！这也是我继续选择国产车的原因吧。 动力不错，开起来很轻快，超车没有任何问题。 我是上海嘉定区的，可以享受地区补贴两万元，另外还优惠一万元，你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有，以后追加口碑再说吧。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.3分“优秀”

外观几乎能得满分。前脸优秀，设计感强。侧身饱满，车尾相对亮点不多。 内饰不说豪华，也可以说很体面。设计整体感强。舒适氛围烘托到位。 空间布局巧心思。兼具实用性与艺术感。魔吧为乘坐区空间结构带来了灵活性。三排座椅滑轨是更适合家用的后备箱空间变换方式。 车机友好实用。操控简便。人机交互方式多样高效。语音控制功能的丰富性还有提升空间。 乘坐舒适。第3排座椅王炸一样的存在。第2排座椅舒适性一流。灵活性也很好。视觉豪华度为灵活性做出了一些牺牲。第1排座位主驾给个腰托调整会更好。副驾给个老板键会更好。 驾驶简单轻松，辅助功能实用。行驶时有开船感，沉浮感增多，颠簸感减少。 品控不算完美。谈不上精益求精，但也绝非不堪入目。算是趋势向好，还有提升空间吧。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.57分“优秀”

总体讲Imax8这款车符合我的用车需求，空间大，座椅舒适，性价比高。 【空间表现】 空间满意，因为两个孩子才考虑换的mpv，空间上比以前的轿车大的多，每个人都有舒服的坐姿，孩子躺下睡觉也不在话下，对比同级别的话除了后备箱，其他的都挺好。 【舒适性】 现在总共开了不到500公里，舒适性感觉挺不错的。这个车就是为第二排服务的，第二排座椅通风、加热、按摩、电动腿托、自动空调等配置比较实用，第三排座椅也很厚实。但是第二排座椅的扶手设计有问题，放倒座椅必须把扶手放下来，第二排座椅放不了很平，放倒后和车厢有摩擦接触。 【第三排空间】 第三排也不错，座椅厚实，可以前后调节，不过调到最后的话后备箱就要小很多，如果七人出行的话，行李估计放不了太多。 【最不满意】 目前总体感觉良好。就是A柱有明显的类似口哨声的风噪，第二排车门最上面，头部这一块也有漏风的感觉，还没有去4s店，等着去看看怎么解决。 【驾驶感受】 最大的感觉就是开起来不像这么大的车，转向很清晰，油门也挺轻盈，提速的话也还行，要想急加速就得深踩油门了，毕竟mpv就是为了舒适，和运动无关。 过弯的话一定要慢一点，毕竟车大，侧倾比较严重，拐急了第二排也受不了。再有就是停车需要大一点的车位。 【油耗】 目前四百多公里，油耗市区堵车14、15个吧，也可能更高，这个得看具体路况。市区不堵车的话10个左右，快速路比较省，7个多，高速目前没上过，应该和快速路差不多吧。现在总共开了不到500公里，综合油耗9.7，感觉还可以，毕竟2.0 t 两吨自重的车，想很省油是不可能的。 【提车价格】 优惠置换补贴一万，现金一万三。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.14分“优秀”

家里2个孩子加上父母6口人，家里小车满足不了日常出行，买之前从没考虑过这个品牌，通用、现代、日系车都看过对比过，偶然间在路上看到胖8，被它的外观吸引，有时间就再网上查，看到荣威imax8车辆碰撞测试，第一感觉就是这车真结实，真安全！ 2022年疫情尚未结束时订的车，订车前没有试驾，没有看到实车，交完定金心一直悬着，挺忐忑的，直到看到实车那一刻算是放心了，侧面看车身修长，外形不夸装，符合我个人审美，搭配2.0T发动机，车身较重原因，起步较弱，中后段动力充沛，油门随叫随到，底盘紧实平稳，超车信心十足，乘坐空间宽敞，每个座椅空间都非常宽敞，不压抑，特别适合长途旅行。 用车接近2年，目前车辆A柱密封不严，车身高风阻大，时速100以上有风噪，后备箱空间尺寸较少，优点:安全，省油，用车费用低，车辆性价比高，买商务车都是为了家人考虑，安全大于一切，想入手的朋友我个人极力推荐！ 希望对买车的车友有所帮助！

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

4.86分“优秀”

家里第二个宝宝出生了，之前的小轿车难以满足一家老小的乘坐需求，所以对于我这种二孩家庭来说，买车首先考虑的就是mpv，在预期价格内看了不少，包括奥德赛，但是在价格和配置方面进行了比较，最后还是选择了荣威。最让我满意的还是它的空间舒适度了。车子的空间很宽敞，舒适度也高，我觉得第三排的空间坐成年人也是没问题的，十分的宽裕，这个空间设计的就十分的合理。坐在位置上感觉是挺好的，座椅软和靠背的角度也可以，减震做的也到位，不像家里的那台那么生硬，过减速带的时候干脆利落，车内不会有明显的晃动舒适型也非常强，车内噪音很小，后排还有出风口和USB接口，非常的人性化。要是鸡蛋里挑骨头就是imax8的颜色选择性不是很多，还有就是这个车子的内饰颜色比较浅，不是很好打理，时间一长就脏了。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.7分“优秀”

真实提车车主，外观比较亮丽，前脸比较大气，星云蓝在太阳下很好看，侧面有时会成紫星云色，前脸看着很威风，但是如果把镀铬条沿着灯下侧再做下来更好看，4S店就把这一块改了，确实好看了许多，内饰蓝白很好看，但是要经常擦，迎宾踏板后期要改不锈钢的，不改也不难看，只是改了更好看，后排小桌板好评，家里人一致认同，次顶配后排不能电动前后移动，有点小遗憾，魔吧作用不是特别大，但是夏天冰箱是好评，谁不想在夏天高速上弄瓶冰雪碧呢，当然冬天也能弄瓶热咖啡，就是扶手箱空间变小了，后排座椅按摩还是比较舒服的，特别是升起腿托，很舒服，时间长了也不累，第三排坐着也不挤，而且有头枕有杯架，后备箱可以直接放倒第三排，但是不能隐藏第三排座椅，略占后备箱空间，不过本来就是为了老婆孩子一家人买的七座，平时也不会放倒，动力方面还是可以的，2.0T高功率，提速不虚，超车响应速度快，8AT还是有点东西的，但是油耗是个迷，自己一个人不急加速稳当开能到8.3个油，市区在9.4左右，拉6个人市区在12个左右，油耗还是挺惊喜的，毕竟车型在这放着呢，车也两吨多，肯定比小车费油，但是比起来一家人出去开两个车还是省多了，而且还是加92，车也是经过一番对比选的荣威，也没让我失望，后排上车方便，两侧扶手都可收起，所以不用担心老人小孩上车磕磕碰碰的，上下都方便，整车缺点就是收纳空间小，副驾驶手扣小，魔吧占用了手扶箱前半部收纳，油耗是个迷，自己市区猛开也能干到13个油，不过想省油还是稳当点好，毕竟油价蹭蹭涨，就算加92也扛不住啊，优点就是空间足，驾驶感在2.0T高功率加8AT的作用下不缺啥，内饰漂亮，外观大气，气场十足，转弯及操控都很好，毕竟博世三代，总体来说还是不错的，入手不悔，一开始我是准备选传祺M8的，但是M8是基于GS8的底盘打造出来的，没有MPV的舒适性，而且转向M8用的是天合二代，IMAX8用的是博世三代，以及采埃孚MPV底盘滤震系统，M8用的是韩国万都，其实这些大家都能查到，就看你是不是真的想要去买去了解这款车，纯手打，买车还是要看自己，毕竟别人给你的建议不一定有你了解的全面，希望大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.36分“优秀”

荣威I MAX8提车一年后终于来交作业拉！ 【购车经历】 我原本是10年的蒙迪欧老车主，去年家里增添了新成员，我的二宝出生拉，大宝6岁，还需要坐安全座椅，加上二宝的安全提篮，蒙迪欧的后排就不够孩子妈妈坐。于是我们就打起了七人车的主意。当初买蒙迪欧也是看在安全上才买的，2021年观望mpv市场一年，最终在m8和imax8里面选，为什么因为懂车帝把这两辆车拆车了，IMAX8安全生能都优于m8,所以我选择了IMAX8。 因为我们订车选了冰峰灰，这个颜色要等了接近三个月才到货，所以等了好久，终于在22年1月提车。 【外观】 整部车的线条感还是中规中矩，车屁股比较内敛，没有很强的商务感，做为一部家用车也是不错的选择。车身长度5米1，第一次开的时候觉得稍微有点难停车，后面多开几次熟练了就好多了。 提车不到半个月，在小区门口被刮了长长一道划痕，也调不了监控，找不到是谁刮的，只能自己掏腰包补了三副漆。 新车落地没多久就要去补漆，当时可难过了。 【驾驶感受】 驾驶的感觉imax8比m8好太多了，imax8比较灵活，变向也比较精准灵动，m8就像一个大胖子，忽悠忽悠，什么都慢一拍，开m8有点像开大车，有时候感觉自己像是个司机。 【油耗】 油耗我是非常满意的，市区一般10个，高速不到8，这么大的车有这个油耗相当满意了。 【保养】 保养做过首保，用c5的昆仑原厂油，比上不足，比下有余，能用。 【空间表现】 空间表现尚可，比不上M8,当我把三排座位都调整到我适合的宽度还是很够用的，但没有像m8那样有富余的空位 【舒适性】 当初买车的时候就跟m8 对比过，最后还是选了imax8,航空座椅比不过m8,这个无可否认的，但是舒适性也不会差，中等身材二排包裹性很好，旗舰版腰部支撑欠佳，但对得起价格的 【第三排空间】 三排空间还是乘坐感是绝对秒杀M8的，这是我在两台车犹豫买了i8的原因之一就是因为三排比m8要强太多了，m8三排比i8要拘束，特别是腿部空间，航空座椅会限制放脚的位置，很影响舒适性。 【最不满意】 1、发动机声音过滤得不够干净，需要后期拆开前风挡下面的护板加装隔音棉，加装后完全是另一个世界。 2、座椅缝线有点马虎，没坐半年线头就掉出来了，小朋友手多越拉越长。。 3、日常开车的时候习惯开车导航还有听歌。 这里吐槽一点：自带的斑马系统没办法下载其它软件，而且斑马系统有点迟钝。 4、因为是二胎才入手的七人车，所以肯定有宝宝专属的座位。我把安全座椅放在第二排，这个位置有ISOFIX卡扣，放这里会牢固很多。 第三排没有ISOFIX接口，所以我们放置了增高安全座椅，大宝也已经6岁了，可以使用汽车安全带，23版已经增加了三排ISOFIX。 【最满意】 1、晚上开车的时候，车内的氛围感还是挺不错的。 2、驾驶感不错，接近suv的驾驶感。 3、低速行驶十分安静。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.8分“优秀”

颜值方面：萝卜青菜各有所爱；我很喜欢的中网和侧脸，车尾稍显中庸。 动力驾驶：乘驾舒适，操控灵活，地盘虑震是两个级别以上感受，就是起步慢点，毕竟2吨多的车。 空间舒适性：车内空间大，MPV空间和舒适应该无车能敌，储物格少点，不过我用是足够了，我车里很少放乱七八糟的东西。第三排可移动，这车不是小板凳，乘坐可调节，要想坐的很舒服，必定牺牲后备箱储物空间。 车机系统：我够用就行，冬天反应慢点，也没玩过其他车机，这也不是我买车的主要选项。 隔音密封：相当哇塞，有时候关主驾车门，车内气压大，不使劲都关不上，可见密封多好。 座椅舒适度：我认为在MPV里，从厚度、功能、材质相比较，也算能打的了。 配置方面：高速动力充足，油耗暂时10.4，还没做首保，这玩意跟脚法和路况有关，什么轻混省油啥的，多出来的钱足够加油的，等跑起来就知道轻混的动力不足了。 车内用料：怎么说呢，真是该省省该花花，关键地方都是软的，一些不常用的地方都是硬的，可以说挺良心了，车内没有异味，可以说用料还可以。 魔吧扶手：传统观念我之前不喜欢魔吧，实际使用暂时不咋用，其实有扶手箱也不咋用，就放个驾驶证啥的，而且这车带冰箱，虽然没用过，只是没机会，我想一定会用到，而且魔吧不通电打不开，也能增加点防盗效果，车内乘坐人员前后排移动属实也灵活很多。 购车经历：不说经历了，和大家一样，看了又看，试了又试，只要想开了，确定自己需要什么？是面子还是里子，不就有答案了么。 音响：不是专业的也听不出来音响专不专业，习惯上车自动音乐，都是下载无损的，享受在这车内听音乐。 缺点：冬天起步动力差点，后视镜不戴防炫目的，一些小细节还需要加强。