荣威iMAX8动力响应灵敏值得买吗_荣威iMAX8怎么样

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4分“优秀”

早上接送孩子来回三四公里的样子，平均15个油，不过前段时间跑高速120-130评论油耗9.3，如果跑100的话，油耗就是7.5的样子，借着这个帖子多说两句吧😂 提车两个月了，开着去了趟内蒙，来回3000公里，总体感觉不错，高速130公里满载提速随叫随到。 说说操控，这车用的博士第三代转向系统，跟宝马5系同平台，转向确实可以，我的地下车位轿车感觉都很难一把进去，这车一把基本就进去了，以前开我朋友的m8，倒了三四把才能进我的车位，高速上的操控也不错，我媳妇一直说比我的雷克萨斯好开，方向盘轻，操控好。 这车l2还算可以，就是刹车的时候感觉是在点刹，拐弯的时候拐的也比较突兀，感觉方向盘是在扭一下扭一下的拐弯。这车l2总体来说不错，因为其他品牌的l2我也试过。 说说缺点，第一，这车的磨吧太不得进，还不如低配的扶手箱，第二就是中排的航空座椅，不如低配的扶手的那种座椅实用，我是为了l2才买的至享，要不就去买低配了。第三点就是后备箱空间有点小，因为车小，所以这也不算缺点，总感觉这车的设计师没有用心。 再就是吐槽一点，这车远光灯跟没有一样，那天跟我媳妇有一段没有路灯的地方，我俩啥都看不见，回来第二天就去改了一对大灯，花了4400米，后来才知道打开机盖里面还有一个地方能调节大灯的高度 回来铺了游艇木的木地板，感觉比较实用。 最后后说说为什么选这个车吧，最开始我想买的是塞纳，去年无意中看到这个车子，就研究了一下，去看了m8,那服务态度直接果断pass，然后别克，感觉内饰做工大不如以前了，腾势我感觉车有点大了，我媳妇开不合适，塞纳我朋友买了辆，感觉车太挨了，然后感觉这imax8是中保研碰撞最安全的mpv，三大件没问题，别的也没想那么多就定了这个

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.5分“优秀”

买回来到现在已经差不多小半年了，从刚买回来就花钱把车全方位给改装了一下，怎么说呢，这段时间下来，感受挺多，总体来说这辆车有优点，也有不足，下面就从几个方面给大家说一下具体感受吧。 外观 既然上面的评分先是给外观打分，那么我就先说一下外观，整体还是很惊艳的，尤其是前脸，对我当时买这辆车的加分不少，尤其是贯穿式的大灯，在夜晚那是很炫的，而且自从开这车，晚上对面车辆很少在我灯光提示下不关闭远光的了，嘿嘿。 内饰和改装 这个就拿出来和大家重点说吧，毕竟花了银子对车进行改装了。内饰没改之前中规中矩，但是大范围的使用了软包，这真是良心之作，使内饰整体加分不少。再说改装，当时我改了座椅、地板，电视、星空顶等。就这几大项来说，以后不建议大家改星空顶，因为实用性真不高，也就是刚改装完新鲜了几天，后来觉得也就那样。 动力 身边有很多人诟病这个车的动力，说没有推背感什么的。在此我说一下我的感受吧，刚开的时候感觉动力也就那么回事，但是说回来这是商务车，主打的就是舒适，要那么强的推背感做啥？又不去赛车，再说这个年纪了，就喜欢稳稳当当的，而且在红绿灯起步的时候能秒过一般的SUV，动力也是能做到随叫随到，也不知道说这个车动力不行是和什么车比得到的结果。 空间 整体空间安排及格吧，尤其是经常满员出行的家庭，建议慎选，因为满员之后，储物空间就有点勉强了。 舒适 这一项没得说，尤其第二排，出去玩的时候，我家小公主就喜欢第二排，用人家的话说，可舒服了，还能看电视，睡觉也舒服，哈哈。 不足之处 高速行驶的时候风噪会随着车速增大，个人认为首先是车型的问题，因为车型较大，所以比轿车，SUV的风噪较大。其次应该是后视镜哪有设计问题，因为噪声就是那块最大。还好开车的时候喜欢听歌，音乐的声音还是能覆盖噪声的。 总结 车是好车，外观、空间、操控、舒适、油耗等等完全对的起这个车价！2.0T的发动机搭载8AT变速箱也是良心组合了，宜商宜家，很是不错，唯一的遗憾就是买的时候优惠实在太小。买车还是看自己的喜欢的车，不用太过在乎别人的看法，相中了就下手，千万别听这个听那个，最后花钱买了一辆别人喜欢的车。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 至尊版

4分“优秀”

【驾驶感受】一坐上荣威iMAX8你就会觉得这款MPV坐姿更低矮，有点轿车的感觉，而传祺M8则还是有点端着坐。这样会给人一个比较先入为主的感觉——这车开起来是不是会运动一些？答案是肯定的。荣威iMAX8的后悬挂竟然是多连杆，这有点超出我的预计了。荣威iMAX8的底盘初段会有一些硬朗的感觉，碾过路面的接缝和小坑洼时，路面冲击会反馈给驾驶者，这显然就不是那种日系MPV常见的处理方式了。但是这样的调校风格会让年轻一些的驾驶者更适应，不会觉得完全软绵绵的、像开船一样。当然，一旦遇到大的坑洼或回头弯这种对车身重心转移比较大的时候，荣威iMAX8的MPV属性还是显现了出来。车辆悬挂的中后段会比较松软一些，尽管希望表现出一些韧性，可是因为车身的重量，速度稍快的转弯往往就会直接把悬挂行程用完。另外就是荣威iMAX8在遇到起伏路面的时候，会出现前后轴不平衡的那种俯仰，感觉是后轴负重太大，没有办法和前轴保持一致。另外，整个车的转向手感也比较紧致一些，转向之后的回正力更大，非常跟手，而不是传祺M8那种比较慢悠悠的状态，也不是威然那种轻飘飘的电子味。荣威这样的转向手感设定会让年轻奶爸更喜欢，开起来更爽快一些。另外就是在油门踏板的调校上更加灵敏，稍加一点力，车辆起步就会给你很有劲的感觉。当然，实际上这台车的2.0T输出并不比传祺M8更强，最大功率172kW、最大扭矩360N·m都要弱一些，但是因为油门踏板的设定会让你觉得荣威iMAX8的动力输出更加活跃。在高原上急加速的时候，荣威iMAX8的变速箱反应和传祺M8也差不多，你需要一个提前的准备，8AT变速箱片刻之后才会开始响应你的全油门。但是在升挡的平顺性和积极性上还是表现出自己是一款称职的MPV伙伴，特别是你选择ECO模式的话，真的很慵懒。或许由于荣威iMAX8加92号汽油，再加上更加偏向于灵活积极的油门踏板初段，这辆车的油耗要比传祺M8高0.5L/100km左右，我们开下来大概是百公里10L多一点。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

3.93分“良好”

外观的话也很帅气。因为我就是个颜值控，外形不帅怎么能入我的法眼呢。我特别喜欢它的前脸造型，比较霸气。搭配LED大灯就更有感觉了。内饰用的都是软质材料包裹，车内也没有异味，最主要的是特别的高科技，中控大屏支持语言操作，开车的时候也不会分散注意力，而且还配备了中央扶手魔吧，语音就可以调节位置，里面还配有冷暖冰箱，开出去倍有面子，唯一不好的一点就是座椅容易弄脏。 3米的轴距空间绝对不小，再加上第三排可移动座椅，把空间都利用起来了，很不错哦。第三排空间:把第三排座椅往后拉之后，第三排的空间非常充足，我知道朋友将近一米八的身高，而且非常壮，坐在上面都不嫌挤的慌。 我也算是老司机了，开了十多年车了，2.0T的发动机在前期的开的时候没有一点压力，上油很快，就是中后期加速的时候稍微有点吃力，综合来说，动力是没有问题的，2.0T发动机加上8AT变速箱，技术还是很过关的，动力中规中矩。油耗这一块我并不是太在意，用的并不多，8.4的油耗对我而言还能接受，而且对MPV来说的话也算是比较少的。 配置的话也比较全面，360全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航都比较实用，其中我对象最喜欢的应该是360度全景影像，因为她倒车技术不是很好，所以有了它倒车停车会方便很多。 舒适性方面还是足够令我点赞的，国产车设计人性化很突出，满足客户的乘坐体验确实下功夫了，座椅都是针孔式的透气性面料，而且第二排座椅的头枕都自带记忆性，真是很贴心啊，如果累了躺在里面再打开按摩椅功能，那坐车就是一种高级会员待遇啊。 缺点：1说实话，车子的隔音效果不太好，尤其是走高速的时候,可能跟车子体积大也有关系,风声夹杂着胎噪声让人很郁闷。 2门把手设计的不是很好，感觉很掉档次，拉一下回弹的速度非常的慢。 3后面那个天窗没办法打开，如果后面那个天窗可以打开多好，还有第三排的车窗也不能打开，对于晕车的人来说太痛苦。 4最大的BUG，头顶氛围灯随自动大灯开启而开启，无法手动关闭。造成夜间开车，头顶亮着氛围灯，不安全!建议厂家及时改进。 5转向灯蹦灯的声音太大了，车内真是听着尴尬，一点也不显得高级!十、有些安全设备，比如行人碰撞，不知怎.么触发，咣当一下吓一跳! 6前后雷达可能自己没调好，有时候很近了也不响，回头再去看看设置。自动驻车，开启后熄火。在点火依旧开启，有些麻烦! 总体来说这款车还是不错的，虽然有些缺点不过问题但是不是很大，而且这款的官方售价22.38万而实际落地价为23万（21.38万裸车价）。这款车还是比较适合像我这样的小老板和家庭人口比较多的家庭，毕竟车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，360°全景影像，自动驻车(AUTOHOLD)，发动机启停技术，自动驾驶L2级别，儿童座椅接口(ISOFIX)等安全辅助配置都是有的。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.14分“优秀”

家里2个孩子加上父母6口人，家里小车满足不了日常出行，买之前从没考虑过这个品牌，通用、现代、日系车都看过对比过，偶然间在路上看到胖8，被它的外观吸引，有时间就再网上查，看到荣威imax8车辆碰撞测试，第一感觉就是这车真结实，真安全！ 2022年疫情尚未结束时订的车，订车前没有试驾，没有看到实车，交完定金心一直悬着，挺忐忑的，直到看到实车那一刻算是放心了，侧面看车身修长，外形不夸装，符合我个人审美，搭配2.0T发动机，车身较重原因，起步较弱，中后段动力充沛，油门随叫随到，底盘紧实平稳，超车信心十足，乘坐空间宽敞，每个座椅空间都非常宽敞，不压抑，特别适合长途旅行。 用车接近2年，目前车辆A柱密封不严，车身高风阻大，时速100以上有风噪，后备箱空间尺寸较少，优点:安全，省油，用车费用低，车辆性价比高，买商务车都是为了家人考虑，安全大于一切，想入手的朋友我个人极力推荐！ 希望对买车的车友有所帮助！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.7分“优秀”

真实提车车主，外观比较亮丽，前脸比较大气，星云蓝在太阳下很好看，侧面有时会成紫星云色，前脸看着很威风，但是如果把镀铬条沿着灯下侧再做下来更好看，4S店就把这一块改了，确实好看了许多，内饰蓝白很好看，但是要经常擦，迎宾踏板后期要改不锈钢的，不改也不难看，只是改了更好看，后排小桌板好评，家里人一致认同，次顶配后排不能电动前后移动，有点小遗憾，魔吧作用不是特别大，但是夏天冰箱是好评，谁不想在夏天高速上弄瓶冰雪碧呢，当然冬天也能弄瓶热咖啡，就是扶手箱空间变小了，后排座椅按摩还是比较舒服的，特别是升起腿托，很舒服，时间长了也不累，第三排坐着也不挤，而且有头枕有杯架，后备箱可以直接放倒第三排，但是不能隐藏第三排座椅，略占后备箱空间，不过本来就是为了老婆孩子一家人买的七座，平时也不会放倒，动力方面还是可以的，2.0T高功率，提速不虚，超车响应速度快，8AT还是有点东西的，但是油耗是个迷，自己一个人不急加速稳当开能到8.3个油，市区在9.4左右，拉6个人市区在12个左右，油耗还是挺惊喜的，毕竟车型在这放着呢，车也两吨多，肯定比小车费油，但是比起来一家人出去开两个车还是省多了，而且还是加92，车也是经过一番对比选的荣威，也没让我失望，后排上车方便，两侧扶手都可收起，所以不用担心老人小孩上车磕磕碰碰的，上下都方便，整车缺点就是收纳空间小，副驾驶手扣小，魔吧占用了手扶箱前半部收纳，油耗是个迷，自己市区猛开也能干到13个油，不过想省油还是稳当点好，毕竟油价蹭蹭涨，就算加92也扛不住啊，优点就是空间足，驾驶感在2.0T高功率加8AT的作用下不缺啥，内饰漂亮，外观大气，气场十足，转弯及操控都很好，毕竟博世三代，总体来说还是不错的，入手不悔，一开始我是准备选传祺M8的，但是M8是基于GS8的底盘打造出来的，没有MPV的舒适性，而且转向M8用的是天合二代，IMAX8用的是博世三代，以及采埃孚MPV底盘滤震系统，M8用的是韩国万都，其实这些大家都能查到，就看你是不是真的想要去买去了解这款车，纯手打，买车还是要看自己，毕竟别人给你的建议不一定有你了解的全面，希望大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版

4.14分“优秀”

iMAX8静止起步需要比预期多踩一点油门深度，才跟得上驾驶员预期车速，毕竟在车速起来以后，这套2.0T 8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的，轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡，继续深踩还会“二次”降挡。 iMAX8整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处，都是偏线性绵柔的，突然重踩刹车也能很平稳地将车辆刹停，制动踏板的调校符合其自身MPV车型的定位。 　遇上中途加速能感觉到还有不少动力储备，但动力是四平八稳的输出，不会给人感觉特别窜，这一点对乘客的乘坐舒适性有着不少加分。尽管全系车型四门车窗及前挡风玻璃均采用双层夹胶的隔音玻璃，日常驾驶的风噪和发动机噪音的确隔绝抑制得不错，但遇上中途加速转速达到3000rpm以上，噪音还是会从发动机舱透过防火墙传进车厢内。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.14分“优秀”

坐标帝都因为指标快到期了，家里有老人，有孩子，想着一步到位的原则，目标买个25能落地的七座商务，以后出行也方便！25以下合资直接pass了。最后购车目标是imax8和m8，imax8因为之前一直是网上看图，第三排放倒方式很是不喜欢，所以开始看车时候先看的m8，进店后，销售一脸爱买不买的样子（可能个别店或者销售这样吧，但真挺影响心情的），以芯片短缺为理由，还要加价提车。。。直接pass了，把我给打去买不加价有优惠的荣威了！看到实车，第三排和后备箱没有想象中那么差，满七人出去玩，都正常坐，后备箱还是可以的！折叠婴儿车，行李箱，一箱矿泉水，还有乱七八糟东西塞的满满当当！而且第二排脚下也可以放个背包什么的！动力随叫随到，综合油耗10.5个多点，这么大的车，可以了！纯高速，不堵车，6.5个油左右！配置也够用，因为买的旗舰版！说多了都是泪！因为指标临期，魔吧真的真的没看上，旗舰版有现车，终于22款次低配配置升了，还取消了魔吧，但是9月份了，4s店不保证车能在指标到期前车来，告诉我可能一个月，也可能更久！只能订了现车的旗舰！少了电尾门，左侧电动，米其林轮胎和车里一些还挺有用的配置。小小遗憾！总体旗舰版家用够用了！！！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 开起来不费劲，但跟我的明锐比还是有差距，主要是重心高侧倾比轿车大，但是动力随叫随到，发动机噪音有点，但是能接受，操控还是很灵活，好评 【乘坐体验】 买来就是让家人坐着舒服的，孩子多，实在是7座刚需，关键第三排是我看过GL8 胖头鱼、传祺M8 、库斯途最舒服的了 【空间表现】 空间在坐满人的情况下，也不比别的车差，就是坐不满人的时候扩展性没那么好，关键看需求，我的情况是90%的情况5人及以上，所以，在我看来，空间没毛病 【油耗】 我高速占比比较多，油耗还不错，优评吧 【最不满意】 我其实不想要前排扶手箱，也不喜欢魔吧，纠结下选了欢聚版本，希望这些可以改成选配，这样让消费者更多自由的选择，希望荣威越来越好

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4分“优秀”

对mpv观察了三个月，一直在看，偶然间知道荣威还有一款，去了ssss看看，当天试驾，没有GL8那种忽忽悠悠的感觉，各方面性价比都很高，尤其是第二排，家里人非常满意，我也很开心。 1.操控。基本做到指哪打哪，过立交桥80没有明显侧倾，目前还在磨合期，没敢使劲给油。不过油门反应挺灵敏，顿挫感基本感觉不到。 2.内饰。比合资车强了不知多少倍，甚至比同价位传祺也要好很多。 3.空间。1.2.3排坐人无压力，每一排都可以坐的很舒服，单后备箱空间有限，比GL8略微逊色，毕竟价位在这。 4.油耗。第一箱加满跑了507公里，又加了55升，综合在是11个油，平均时速24公里/小时，基本纯市区，可以接受，希望首保后能再下降点。 总体来说各方面没有明显不足，后续有发现继续和车友分享。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.2分“优秀”

外形适合年轻奶爸。 【空间表现】 七个人完全短途2小时没问题，6人长途最佳。 【舒适性】 悬挂软硬适中，乘坐舒适。 【驾驶感受】 油门响应积极，变速箱调配的比较好。 【油耗】 市区不超过10个，高速8个以内。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

3.57分“良好”

iMAX8这台车的使用场景偏综合，可以应对日常的家用需求也可以应对商务需求，属于MPV中的多面手。 动力方面的表现中规中矩，2.0T发动机匹配8AT动力输出平稳，动力较为跟脚，在轻载和满载情况下都可以满足驾驶者的动力需求，同时驾驶席的整体氛围也更加轻松。 第二排和第三排的空间表现符合该级别MPV车型的正常水准，航空座椅乘坐舒适性好，第三排由于可以自由滑动因此空间组合能力也更强，因此对于置放行李较其他车型有优势。 在科技方面，可滑动至第三排的魔方是亮点，除了可以应用为茶吧外，还有多种模块选择例如雪茄吧、酒吧等等，第二排匹配的多功能显示屏也增加了这台车的科技属性。