长安欧尚X5转向手感出色值得买吗_长安欧尚X5操控怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.7分“良好”

90后第一辆车，去年买的，首保是7000公里，去保养人家都有点惊讶😁😁，因为我回家来回4000多公里，买了5，6个月了，去年从江苏回甘肃过年，一路上大雪加堵车，还绕过西安，花了20小时😂😂，没掉链子，就是回来的时候带防滑链，带了9到10个小时然后胎压监测系统出问题了，然后重新检测后又好了。下了雪，一路上好多车上不去坡，小欧可以上去，一点都不费力，棒棒哒。 【外观】 小欧的外观没得说，一直是我喜欢的，人家都说我这车颜值不错，我选的暗影灰，在太阳底下看着太帅了，我后面自己加了个行车记录仪，我是旗舰款，他自带的，但是他需要在车机里开启。用的是全景的摄像头，我感觉后视镜不显示感觉不好看，自己花了500又加了一个，又花了1000贴了个车窗膜，但感觉前窗贴太黑了，后视镜晚上看不见，把那块裁了又不好看，只能先等等看 【油耗】 跑高速可以，大概6左右，市区在7到8个，但是现在油价太贵了，😂，平时还是骑骑电动车吧 【驾驶感受】 刚开始开经济模式有点给油响应应略微有点慢，所以之后开舒适模式，舒适模式下，给力的一批，而且好像油耗也没啥变化，车的转向还是挺精准的，跑高速的话隔音也还好，没那么夸张，这车的音响是让我挺意外的，别说真的还不错，我也试过定速巡航也挺好用的，还有陡坡缓降，和爬坡辅助，还没咋用过，不太会😂😂 【最不满意】 倒车影像晚上不怎么看得见，好像只有一个倒车灯，还有一个是雾灯，不过尾灯挺好看的，还有如果后排可以完全放到就完美了，不过后面是有点溜背的造型放到也不太现实，他可以左右两边往前倒，这样后背箱就可以多点空间。也挺好的，然后就是减震，我回家有山路，感觉是有点硬，但其实中规中矩，十来万的车已经可以了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

4.1订的车，中下旬提车的，到目前3600公里，还没首保 1:配置：嗯……美中不足的是，豪华版，竟然没有后视镜加热。我得车有点小改动，原本陡坡缓降得按钮换成了自动启停。吐槽下，真鸡肋……缓降开关给我隐藏到车机里面去了。其他的目前很满意 2:空间：空间很满意，后排空间足够大，我朋友坐我后排175的个腿能伸直，反正空间没话说 3：操控：操控挺不错的。方向盘转向很灵敏， 4:动力：三个模式运动模式动力最强，但是转速会很高，稍微踩点油门推背感就来了，但是因为转速高所以一直没咋用，一般转速2500起，点一下就三四千了。低速加大油门踩的时候会有些许的顿挫感，但是不强烈，能接受，舒适模式得话还是对得起这个名字的，刚起步得情况下动力是平稳的，稍微重踩一下能明显感觉到涡轮介入了， 就是起步轻点油门的时候也会有点顿挫，不明显， 一般正常行驶超车爬坡啥的妥妥的够用，并且上了120以后踩油门还是有动力输出的，经济模式嘛就是很适合城区同行了，油门的响应也及时，但不会那么冲，就很线性，平时不急着赶路的情况下我会用经济模式，因为油门踩着很舒服，就是涡轮介入的转速可能是比较高，每次是3000转的时候才会有明显的推背感觉，正常匀速行驶的时候经济模式的转速一千五多点，舒适模式是两千左右，运动模式上面说过了，2500起…… 缺点就是胎噪有点大。自我感觉比风噪是要大的，不过也是在我自己能接受的范围内，毕竟轮胎是真的大啊，另外早上启动车辆的时候车子前轮打方向的时候会有异响，只有早上冷启动的时候会出现，目前其他时间没发现过，另外刚启动车辆起步后不踩油门转速也会在2500左右，过一分钟左右会自动降下来。这个就没明白是为啥，至今有点纳闷的 马上要出差山东，一来一回刚好要保养了，首保后在更新

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT尊贵型，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4490/1860/1580，轴距为2710mm。厂商指导价为9.59万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税8487元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4385元，全款落地价格在110142元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为43488元，贷款67130元，月供要2004元，贷款购车总花费要115632元，比全款购车多花出5490元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩为300N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：这台车不管是在国道还是高速或者拥堵的城市道路上，没有出现过一次顿挫，仅是在高速道路90km/h时速做二次加速时，因为换挡慢油门有些许迟滞，整体来说非常的平。变速箱的平让这个车的动力输出十分线性，踩下去后看到速度一点点增长，不管是后排还是前排都不会有那种特别强烈的推背感，想要那种瞬间爆发的感觉有点难。 加速：加速测试，这款车配备的7挡变速箱，起步转速没有压的太低，最大允许2400转起步，所以，在起步时还是很有劲儿的，轮胎会有明显的打滑，这种特性相对来说还是有优势的。几次测试最好的成绩为8.42秒。 制动：这款车的刹车脚感很线性，我就挺喜欢这种设定的。我尝试了几次在前车较短的距离中进行刹车，虽距离较短，但该车每每都不会让我失望，并且刹车还没有基本踩到底。转向的调校方面，该车属于舒适轻松的一类，没有调的得过于灵敏，预留了一些转向旷量。其转向也足够线性，转向时车头更灵活些。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为126km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.5L，经过计算这款车的油耗为7.5L/100km。 噪音：隔音方面，这款车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝，高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显，而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L 手动精英型

3.64分“良好”

【动力】长安欧尚X5搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。 【隔音】长安欧尚X5发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【油耗】长安欧尚X5油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.5L（表显），国道路段百公里油耗为6.0L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【转向】长安欧尚X5转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

3.79分“良好”

【优点】 外观：长安欧尚X5造型设计非常霸气，特别是前脸超大尺寸的中网，搭配直瀑式中网，辨识度很高。融合两侧犀利的前大灯设计，增添了不少档次感。车身侧面看起来十分饱满，运用目前主流的断层式腰线设计，营造出十分炫酷的视觉冲击感。 内饰：长安欧尚X5内饰设计偏激进设计，中控采用环抱式设计，各个功能区域划分合理，搭配平底式多功能方向盘以及内嵌式中控大屏，设计感很强，中央通道上搭配潜艇式档把设计，营造出十分运动的设计风格。 空间：长安欧尚X5长宽高分别为4490*1860*1580mm，空间表现不错，前后排有较大的乘坐空间，头部空间约有一拳一指左右，后排腿部空间约有一拳四指左右，并且车宽达到1860mm，使得后排乘坐空间大大提升，满载状态下也不会存在肩膀靠着肩膀的尴尬现象发生，整体舒适性比较强。同时，后备箱的容积虽不大，但整体设计较为规整，放置行李物品时也比较省心。 动力：长安欧尚X5搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力表现尚可，最大可输出128马力，市区驾驶在CVT变速箱的调校下，驾驶感很强，起步没有明显顿挫感，升挡和降挡也比较积极。深踩油门并没有强烈的不适感，而是一种线性的加速体验，对于个人代步或者家用来说，是足够使用了。 转向：方向盘采用电子助力类型，低速状态下，转向轻盈，对于新手来说，驾驶起来不会很费劲。而在高速状态下，随着车速提升，方向盘也变得较为沉稳，给予驾驶者很大的信心。 【缺点】 悬架：个人觉得长安欧尚X5悬架有些偏硬，在经过一些细碎的石子路面，车内可以感觉到细小的颠簸感。经过减速带时，车身也有较为明显的弹跳感。 隔音：低速状态下，隔音效果不错，胎噪和风噪过滤得不错。时速达到100km/h以上，胎噪会比较明显，风噪还能接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

人生的第一辆，车子外观和动力都不错，驾驶超控性也还行，唯一遗憾的就是后非独立悬架！油耗表现不错，这和个人开车习惯有关，我正常开的话会开到5.8左右，其他人开就会9个或者10个以上，也许他们喜欢地板油吧！这车跑起高速油门响应真的是一给油就有，跑起高速是真的省油，自己计算过油耗平均不到5毛一公里！外观就不用说，懂的都懂，可以说开到街上的回头率是杠杠的，前嘴和尾部构成的线条真的是不要那么好看好吧！内饰的黑红相间座椅运动时尚，搭载的车机系统反应速度快，功能齐全，基本上都能用语音控制大部分用手控制的功能！空间完全够用，一家子出行能把需要的东西放完！新车提回来就去跑了一次山路是坑坑洼洼急弯的那种，动力完全有，方向盘指向精准，方向盘轻重有三种调节方式，根据路况调节很人性化！唯一遗憾的就是后悬架不是独立的，坑洼路有点难受！欧尚X5确实是性价比很高的一款车型，喜欢的可以去看！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.29分“良好”

先从外观来说，X5的颜值还是非常在线的，霸气的前脸让整个车身拥有了一股力量感，自带气场。分体式设计的LED大灯在晚上非常亮眼，侧面车身线条充满阳刚气息。内饰方面比较一般，没什么科技感，就是很简单普通可见的设计。X5的空间，还是比较宽敞的。不管是前排还是后排，都非常舒适，不会说很拥挤。后备箱的话，放两个到三个大的行李箱是没有问题的。舒适性这方面还算过的去，座椅的填充性软硬适中，皮质的面料手感也可以，一体式的座椅包裹性也刚刚好，后排座椅可以比例放倒。这台车操控体验很不错，因为这款车是运动风格理念的紧凑型SUV。所以操控性这方面调校的比较好。方向盘灵敏度和路感都十分强，基本上是指哪打哪很顺手；没有一点违和感。高速过弯时稳定性也很好，没有过多的侧倾角度。