长安欧尚X5空间灵活性不错值得买吗_长安欧尚X5空间怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

长安欧尚X5属于个性运动的紧凑型SUV车型，主要面向年轻消费市场。目前欧尚X5在南宁市有优惠不大，约1000元左右，以欧尚X5 1.5T DCT尊贵型为例，南宁指导价为9.59万元，优惠1000元后裸车价为9.49万元，购置税约8100元，保险4400元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.79万元左右。 一、欧尚X5令人满意的地方 （一）欧尚X5造型大气运动。欧尚X5造型霸气、面积巨大的进气格栅吸引住，间隔较大且竖式镀铬饰条很能很好的凸显出力量感，分体式大灯能营造不错的个性感，整个前脸看起来很大气，很运动。侧面看，欧尚X5车头长车尾短的造型更能凸显出个性和运动气质。欧尚X5尾部低矮圆润，整个车尾在C柱保持下压姿态，装饰排气孔和尾灯位置偏高，可以营造出不错的运动气息。总之，开着欧尚X5在路上，回头率很高。 （二）欧尚X5内饰年轻运动。欧尚X5黑色内饰加上红色线条装饰，单调的内饰也显得很具有活力。中控梯形大屏的存在即像连体双屏，又有嵌入式风格，能彰显年轻各个性气息。欧尚X5内饰功能分区分明，提供的实体空调按键整齐的分布在档把前，操作方便；点烟器和USB接口也放在中控扶手前方，空调按键下方，便利性很高。 （三）欧尚X5空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，欧尚X5驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部还有2拳有余的空间，中央地台有小凸起，当放下42码鞋没有问题，平时父母和一个孩子坐在后排依然能保证到舒服。欧尚X5后排座椅支持比例放倒，虽然放倒后座椅和后备箱之间会形成小台阶，但好在能扩展出不错的空间，拉运大件物品是没有问题的，实用性不低。 （四）欧尚X5动力强劲，驾驶得心应手。1.5T发动机参数本身就不低，上高速发动机的动力储备充足，完全不需要担心乏力。超车变道时，油门响应积极，爆发强劲的动力能使整个超车和变道动作顺利完成，行云流水。正常模式下油门初段不会太灵敏，红绿灯起步和低速跟车时，这套动力系统默契度很高，整个动力系统能很好的执行驾驶员的命令，没有冲出去的感觉，提速时没有顿挫感，整个动力衔接平顺。 （五）欧尚X5辅助驾驶配置丰富。作为年轻运动车型，欧尚X5 1.5T车型提供了很多智能配置，除最低配外都有定速巡航，长途行驶可以缓解驾驶员的疲劳感；上坡辅助、自动驻车和道破缓降都标配，上陡坡停在半道也不用担心会后溜车，自动驻车可以在在等绿灯时用到；高配车型还有赛道模式，该模式下仪表盘变为红色，音响可以模拟赛车的声音，会有不错的驾驶激情。 （六）欧尚X5悬架支撑性很好。与运动的外观类似，欧尚X5整体调校偏向的是运动风格，经过连续小坑洼和低矮连续减速线时，整个悬挂能很好的化解震动；高速变道时整个车身姿态稳重，侧倾控制得很好；35km/h过弯时，整个悬架能很好的抑制侧倾，车内乘员侧倾幅度不大。 （七）欧尚X5噪音控制得很好。怠速状态下，发动机声音不会传入车厢内，整个车型静谧度很高；中高速行驶时，风噪、胎噪和发动机的声音传入车型内，没有嘈杂感。 （八）欧尚X5油耗低。欧尚X5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗约为7.2L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.6L每百公里。整体来看，拥有强劲动力的欧尚X5油耗表现还不错。 二、欧尚X5不满意的地方 （一）欧尚X5对后排乘客照顾不到位。欧尚X5全系没有后排后排扶手和杯架，在过弯时后排乘客侧倾会大一些，不太舒服；全系没有后排出风口，影响后排乘客乘坐舒适性。希望后期升级时，能多考虑后排乘坐舒适性。 （二）欧尚X5全系没有车内氛围灯，与年轻人喜欢的风格有所差距，如果后期升级时，能考虑到年轻人的这类需要，就很好了。 三、欧尚X5保养成本 欧尚X5首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养成本380元左右，大保养600元左右。整体看，欧尚X5保养周期长，无论是小保养还是大保养，费用都不算高，整体保养费用可以接受。 四、总结 欧尚X5的优点有：大气运动的造型、年轻有活力的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的智能化配置和良好的油耗表现等 欧尚X5的缺点有：后排舒适性配置较少；缺少年轻人喜欢的车内氛围灯 总的来说，欧尚X5拥有运动和个性的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，很适合充当年轻人的“大玩具”，也适合充当家用车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

这一次，我找4S店借了长安欧尚X5试驾车，为大家做一期试驾测试，版本是2021款 1.5T DCT旗舰型，指导价是10.29万元。下面是我的用车感受。 1、空间 空间一直是消费者关心的问题，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到了2710mm，从实际体验来看，当前排调到合适的位置时，身高175cm的我坐在后排，头部空间依然有四指，而腿部空间依旧达2拳，跷二郎腿之类的不在话下。此外，长安欧尚X5的后备厢还支持多种方式放倒，进一步提升了其装载能力，让更多的出行场景成为了可能。 2、内饰 长安欧尚X5内饰设计采用了黑红双色混搭的撞色设计，配合中控台竞速红色光带、一体式赛车座椅等等，都营造出了不错的运动氛围。回形空调出风口采用了三层镀铬设计，配合红色内饰点缀，从而实现了视觉上的平衡。当然，更吸睛的还是，搭载了10.25寸京东方出品高清中控大屏，采用切角设计，立体拼搭了7寸仪表盘，看起来很有立体动感的活力风格。整体给我感觉，内饰设计是年轻风格，不知道中年人喜不喜欢这种类型了。 3、科技配置 直接划重点，长安欧尚X5搭载了全新Onstyle3.0智能生态系统，采用了高通骁龙8核车机芯片。从实际体验来看，该语音系统唤醒以及响应速度非常之快，给我的感受就是，与苹果的siri不相上下，这也意味着在实现在线导航、音乐、电台等功能时，也能享受到手机般的顺畅感。此外，诸如首创无麦车载KTV、全新升级的FaceID2.0人脸识别系统、手势控制、千里眼、顺风耳、智能辅助驾驶系统等黑科技也有配备。 4、动力参数 长安欧尚X5提供了1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合供消费者选择。我这次试驾的车型是2021款 1.5T DCT旗舰型，搭载的是全新蓝鲸NE1.5T发动机，其最大功率达132Kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。对动力评价：动力够用，但不强劲。 5、试驾感受 长安欧尚X5开起来什么感受？我这两天试驾下来发现，科技智能配置很实用，但驾驶体验不算好，哪里不好？变速箱和发动机匹配不完美，怎么说呢，在起步时，动力响应不及时，感觉慢半拍，但是你深踩油门后，动力又会窜出去，感觉难以把控，尤其对于新手来说，建议一定要熟悉一下这套动力总成。 当时速上到60km/h时，汽车的动力响应就可以跟上驾驶员节奏了，油门跟随性不错，加速也给力，动力有132kW，所以速度上来后，后劲也是足的，不会有小马拉大车的感觉。但驾控性不好，尤其是方向盘虚位较大，这是我想说的一点，方向盘虚位大，导致你过弯时，还得小心驾驶。 6、油耗 长安欧尚X5油耗多少？我开了三天下来，跑了大概有了240多公里，算是上下班使用，主要在市区和郊区行驶，高速公路跑得比较少，加上地板油踩得多，仪表盘显示百公里油耗8.5L，这个油耗不算低，但也不算太高，毕竟是1.5T发动机，还是一台SUV汽车，这个油耗我可以接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT豪华型

3.86分“良好”

前脸大尺寸的进气格栅，搭配上犀利凶狠的分体式大灯，看起来时尚个性，车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势，营造出来了一定的跨界运动风格。 车内中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的镀铬装饰增加了质感，平底运动型多功能方向盘样式好看，中控大屏也提升档次。 前排一体式运动座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近4指的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，后备箱面积中规中矩，可拉些日常行李够用，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也比较方便。 搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡没有什么顿挫感，并且燃油经济性让人满意，百公里平均油耗为6.8-7.5L左右，无形中就能降低养车成本。 再来说说它的缺点： 1、底盘悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、遇到大点的坑洼道路，底盘欠缺一定的扎实厚重感。3、车速超过100之后，胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，有些烦人。4、配置偏低，1.6L豪华型没有配备倒车影像，卤素大灯到了晚上照明效果一般，另外后排没有空调出风口，夏天乘客会感到闷热，还没有后排中央扶手，节省成本的意图很明显。5、细节的做工不是很精细。6、车漆比较薄，容易留下划痕。 长安欧尚X5的定位很准确，就是那些注重颜值的年轻人，虽然有着一些不足，但考虑到它的价格实惠，还是能够让人接受的，空间和舒适性并不是它的主打方向。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.21分“优秀”

用车几天了，本来就是买的代步，比开我的三轮车舒服多了！没开过啥车，人生第一辆车！后备箱我觉得小了，主要是它采用了小溜背设计，导致高度不足！不过呢我家就3口人，后排可以放倒两座位。不过人多的话就不行了！油耗对我来说没买之前很看重，但是后面我觉得开车不能紧盯油耗表，还是该安心开车！至于舒适性，我觉得4轮独悬肯定会舒服。这车扭转梁非独立悬架也够用了在铺装路面！昨天走国道开到85km/h的时候觉得有点飘，心里没底不知道是不是我新手的原因！转弯侧倾有点不舒服！遇到一次挂D挡给油门不走连续挂了三次就是不走，当时确定没拉手刹！后面没办法我挂倒挡倒了2/3米，从新挂D挡才走。问售后说下次遇到让我拍给他！郁闷！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚毫无疑问只是一个年轻品牌，但长安汽车的技术背书足够让人信服，欧尚X7已经依靠出色的市场表现证明了自己。紧凑型SUV欧尚X5的出现，给了用户更多的选择。而上市一个月它的销量就突破了1万台，这也再次说明“是金子总会发光的”，好的产品永远都不会被市场埋没。最早看到欧尚X5的外观，运动风浓厚，让人印象很深，显然它所定位的潜在用户年纪更小，个性更加鲜明。 多边形前格栅边缘的折角处理变得干脆，内部结构有三层，共包含52个立体暗格矩阵，显得激进又犀利。发动机舱盖上则是几根隆起的肌肉线条，红色标识S表面其运动身份，人脸识别摄像头被安置在左侧后视镜位置，不需要钥匙就可以解锁车辆。车侧轮廓饱满又厚实，双段腰线和上扬裙带突出了层次感，轮毂规格则为225/45 R19。 新车长度达到了4490mm，轴距则为2710mm，尺寸在同级别竞品当中很有优势。LED大灯组采用分体式设计，包括大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。尾灯造型采用流线型样式，夜晚点亮后的效果十分梦幻。内饰是明显的长安系风格，桶式座椅赛车风浓郁，档把区甚至使用了类似碳纤维的材质。仪表盘上方集成了人脸车内识别摄像头，比一个ok的手势就能开启关闭赛道模式，这个操作还是很秀的。中控搭载了欧尚OnStyle3.0系统，增加了千里眼、保镖模式、顺风耳等功能，可玩性更高。 略为遗憾的是全系都没有配备L2级别的辅助驾驶功能，可以额外花钱选装，就看个人觉得值不值了。空间体验上，175cm身高体验者位于前排，头部空间大约为1拳2指，只是一体式座椅牺牲了一些舒适性，头枕贴合度略差。第二排头部空间超过1拳，腿部空间约为2拳。后排扶手、空调出风口都是缺失的，这点有待提升。后备厢容积为317L，后排座椅放倒后，最大进深可达1730mm，能放不少大物件。 蓝鲸NE1.5T发动机动力储备充足，低扭下的爆发力足够，3000rpm后会有一个明显的推背感。7速双离合的表现平顺，基本感觉不到有什么迟滞，匹配度很高。刹车踏板脚感要软不少，中后段才会逐渐有线性的减速感。