点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.86分“优秀”

2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

从预售到提车足足等了2个月，提车已经有1个半月，说下用车体验吧，因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价，所有评论均来自自家车的用车体验，不喜勿喷哦～ 外观:外观整体还是比较亮眼的，对于年轻人来说，颜值比较容易接受，符合大众审美，远远看运动风十足，因为买的是灰色的，说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧，想凸显激进的运动风，但是价格不高，所以用料相对普通，多以硬质材料为主，中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了，不足之处就是档把确实有点廉价感，与中控的科技感不是很搭； 配置:顶配版配置不全，本应该顶配车型一般都有的电动尾门，座椅加热，电动座椅调节都没有，而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装，着实不是很友好，价格亲民的同时配置也确实缩减不少； 空间:空间不用说，这点还是很不错的，紧凑型SUV后排空间也很宽敞，身高180，坐下去也不会感觉很压迫； 动力:动力还是不错的，1.5T完全够用。高速超车也没有问题，不足之处也是有的，就是起步稍微有点慢，宣传说是红绿灯起步王，可能也跟自己技术有关吧，没有特别明显效果，不过跑起来以后，中后段动力还是挺给力的； 操控:操控方面比较灵活，女生开也没有问题，响应很灵活，不过刚开还是需要适应一段时间，不然很容易窜，因为是双离合，低速顿挫还是有的，可以感觉到，不过也算是调教比较好的，相对平顺； 舒适性:对于年轻人来说，舒适性比较合适。不软不硬，而且前排相对后排还是要舒服的，可能也是悬架和调教吧，不过上年纪的老人坐后排，舒适感还是不足的；车子隔音中等水平，车速80以下很安静，80以上，胎噪就比较大了，100以上伴随风噪，可能听觉上就不是很好； 缺点:（1）车带的行车记录仪前车位置位于车标下方，远处看正常，当位置离车比较近或者人站在旁边，只能看到腿，角度不全，而且位于车前，碰撞很容易出问题，因为这个原因，还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的（2）倒车影像在晚上几乎看不清，不带夜视功能，倒车灯也不是很亮，只能凭感觉（3）acc毫米波雷达位于保险杠下面，位置比较低，很容易刮擦，而且雷达是卡扣式的，如果遇到碰撞就会脱落，需要十分注意（4）胎压监测不是很准，一次高速上胎压报警灯突然亮了，但是下高速停车检查后，又恢复正常 总体来说，还是可以的，三大件完全没有问题，喜欢的话可以入手，10万出头，其实也不用考虑太多，喜欢就好，也不是在喷，就是使用下来的感受，不过这个车对于我日常使用来说，完全够用

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

长安欧尚X5的后排空间很宽敞，中间地台较为平整，座椅很宽大，内部填充物较软，能带来不错的乘坐舒适性。动力上，长安欧尚X5提供1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.6L发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为161牛米，传动系统是5MT/CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米，账面数据和主流的2.0T发动机很接近，传动系统是7DCT湿式双离合变速箱。其中，1.6L 5MT的动力总成的工信部综合油耗是6.0L，加满一箱油的话可以跑1100km，1.6L CVT是6.3L，1.5T 7DCT是6.2L，长安欧尚X5还是很省油的。 凡事无绝对，长安欧尚X5也有缺点，比如它采用了扭力梁式非独立后悬架，动态体验不及多连杆式独立后悬架舒适，内饰虽然很有科技感和豪华感，但是用料较为一般，覆盖件有很多硬塑料。当然，如果你能接受它的这些不足之处的话，6.99-10.29万元的价格范围还是很有性价比的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

3.86分“良好”

2月28订的车，3月20号提回来。人生第一辆车，在没去看车之前很多长辈和朋友都不希望买这辆车，毕竟买车最重要的是三大件可靠，去看车之前也是各种犹豫，预算是十万左右落地，其他品牌的车也看了，但是一直没有特别满意的车，最后还是去看了欧尚，说实话第一次见面都有惊艳到我了，实车比手机上看到的好看太多，试驾以后再也不犹豫了，当天就把车订了。 说下我这几天开下来的感觉，外观真的是没的说，开在路上回头率超高，内饰也很漂亮，油耗的话就市区平常开7.3左右，动力我感觉完全够用，中控很好用，因为有小欧，只用开车，其他所有事都不用管，有事喊小欧就行，真的很方便，车子隔音还是很不错的，KTV模式唱歌外边靠近了才能听到一点嗡嗡声。都说视野盲区大，但是我没感觉出来，我两年前考的本，到我提车回来基本一下车都没碰过，开了四天了，啥事也没。 说说他的缺点。发动机声音不小，做车里能听的很清楚，不过打开音乐了就好很多。听歌的时候开声音大点有低音的时候玻璃会震，胎噪还好，可以接受。杯架设计的有点碍事，只能放一个小瓶的农夫山泉，稍微大点的东西都碍事，而且放烟灰缸很别扭，不好弹烟灰，出风口上没法加东西，太小了。 我买的时候基本没优惠，车价85900，贷5w，月供不到1400，所有东西落下来一共是98100，送7次保养，脚垫，后备箱垫，灭火器，全车膜。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

近年来国产车就像当年的国产手机一样，崛地而起，渐渐进入大家的视野，再也不是合资车的天下了，跑题了…🤣4月29号提的车，其实3月底就订了星际灰1.5T旗舰不加选装包的车型(选装包看个人)，大约两个礼拜销售就电话来催着让我去提车，但想到快五一放假就一直拖到4月底去提车(蹭高速，还要算着临牌的时间，懒得再办第二次临牌)，提车当天看到浩宇蓝摆在大厅，我就沦陷了，还是不需要加装选装包就有黑色轮毂，很奈斯呀😘，到今天10天跑了1700km，平均油耗6.5-7.4L，高速1000多公里唯一的缺点就是胎噪，风噪还是很明显…(强烈建议自己网上买密封条做下整车 密封)，当然做完还是会有点…底盘装甲也最好提新车的时候做一下 外观:看上欧尚X5的人，不会否认它的外观吧，不过也有人戏称之为:玛莎拉尚，不过审美这块见仁见智，每个人审美不一样，反正我是被彻底打动了，特别是浩宇蓝，动感的颜色，配上动感的塑光美学为主题的车身超感线条，我眼睛都泛绿光… 内饰方面:整条做功确实比同级别合资车好太多了，除了门内侧及变速箱两侧有塑料感，其他皆有皮质包裹，除了没有后排出风口这个缺点外，还有就是档把占据了变速箱30%的空间，水杯位置也只能放置在变速箱后方，放置高点的水瓶很妨碍挂档的舒适感，这点有点不是很人性化！ 舒适性:毕竟后面两个轮用的是扭力梁结构悬架，免不了过颠簸路面会有偏硬的现象，后面乘坐舒适感不是太好，价格摆在这，也得接受，不过跑山过弯的优势也体现的淋漓尽致… 总结:这车开了一个多礼拜，这车首先颜值够！性价比高，同级别没对手，动力就不用阐述了，蓝鲸NEM发动机也不是吃素的，过红绿灯简直是起步王！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

长安欧尚在2020可以说是知名度很高，特别是欧尚X5这款车，之前我就点评过尊贵版本的欧尚X5，算是10万以内比较不错的一款车型，性价比也是同系列几款当中最高的，但是今天所说的是1.5T DCT旗舰版本，相比尊贵版本增添了几个配置，价格上贵个7千元左右，差别不是很大。 如果手头比较富裕，因为价格相差不大的关系，建议还是上旗舰，这次就先说下配置吧 ！加价之后，增加了电动座椅、多功能后视镜、偏离预警、行李架，最关键的是加入了360全景和行车记录仪，这几项加起来也得有几千块钱了，自己改装麻烦不说，质量上也不一定靠谱。总的来说，旗舰版本的配置还是非常丰富的，日常驾驶非常方便，特别是新手，360全景能让你少去很多的小刮蹭，相比之前的4分，可以加上0.5分，4.5分。 当时在4S店试驾，也碰到了几个年轻人，选欧尚X5这款车基本上都是冲着颜值去的，当时都说是国产“玛莎拉蒂”，前脸却是极具风格，换个叉子标确实有些“玛莎拉蒂”的范。前脸的进气格栅就像是一个大嘴巴，气势很足，再加上它的扁平大灯造型，颜值很高，车身两侧和车尾也有柔和的线条，有着一定的肌肉感，想我这样25岁左右的年龄段的年轻人，基本没啥抵抗力，颜值造型4.5分妥妥的。 在动力方面，最明显的感觉就是红绿灯起步比较快，1.5T的发动机家用完全足够。并且马力很高，达到了180匹，扭矩是300牛米，听说网上有很多人质疑数据虚标，实际驾驶当中并没有这样的感觉，毕竟不是专业测试。并且4S店的试驾车大概跑了1000多公里，因为试驾路况也比较好，仪表上的油耗一直稳定在7.5升，市区堵车的话应该会高一些，算得上是比较省油的SUV。不过在这里要说一下隔音，实话效果一般，时速超过40km就开始能够听到胎噪，随着速度的增加会逐渐攀升，90km以上就没有太大的变化了，速度快的时候经过减速带也能听见咯噔、咯噔的声音，前后两下。 上面说的大多数都是一些优点和比较亮眼的地方，下面的话就来说一下这款车比较常规的地方和不足的地方！ 空间方面，我感觉比较适中，同价位的车型中表现还是比较不错，虽然车身轴距不长，但是后排的空间是完全不差，我身高是1米76，体重150斤，后排的话头顶有个一拳半的距离，腿部空间和前排大概也有两拳多一点的距离。后备箱空间面积不是很大，不过稍微高一些，放的东西比较多的话可以摞起来，家用没太大问题。 内饰上，欧尚X5的表现比较一般，除了仪表和中控屏看起来科技感十足，其他的材料都有着一定的塑料感，摸起来没有质感，并且很容易落灰。记得在我进车内体验之前，有一个选车的人坐进副驾驶翘二郎腿，就把脚上的土落在了前面板上，我进去大概擦了一擦，如果不用水的话，即使擦掉图也有一点印记，内饰不耐脏，并且很容易积尘土。 座椅的造型还是很不错的，采用的是拼色设计，有点儿赛道座椅的感觉。材质是皮革和织物面料混合，运动感比较强。舒适度的话前排比较不错，后排稍微有点儿偏硬。 要说最大的缺点应该就是最高配的版本，也没有后排出风口，这就会影响到它的制热速度和制冷速度。不过在后排中间下面，有一个USB，后排充电比较方便。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5是一款主打年轻风格的紧凑型SUV，自上市以来颇受年轻消费者的青睐，目前该车的优惠力度比较小，以2021款 1.5T DCT旗舰型为例，指导价10.29万，本地4S店优惠1000元，裸车价10.19万，购置税8790元，保险5000元左右，加上上牌及其它费用，全款落地在11.65万左右，个人觉得，一款顶配车型这样的价格算是比较亲民了，价格很划算。 欧尚X5的优势： 1、始于颜值，相信很多人跟我一样都很喜欢这款车的外观，确实融入了长安家族的精髓，极富设计感的外观展现出了高颜值的一面，前脸的设计挺吸引眼球，直瀑式的格栅有几分玛莎的既视感，细节的处理很到位，熏黑处理以及镀铬元素的装饰很动感，前大灯造型如同一般利刃，非常的锋利，内部远近光灯均是LED光源，夜晚照明效果极佳，车身亮点也比较多，比如双腰线、大轮毂、略带溜背的轿跑造型等，都很吸睛，单从外观来看，同价位车型中很少有比它还出众的了。 2、内饰设计很有设计感，是我喜欢的风格，氛围的营造比较时尚，面板布局比较简约整洁，能够用手触碰到的地方基本上都是软性材质，方向盘采用的是真皮包裹，摸上去很有质感，10.25英寸的大屏我很喜欢，不规则的造型打破了常规，内部集成了导航、电话、蓝牙、语音交互以及车联网等功能，非常的实用，且科技感比较强，液晶仪表盘显示很清晰，档杆也是内饰的一个亮点，造型类似游艇的档杆，看上去很高级。 3、作为顶配车型，配置方面的表现自然不会差，那些基本配置这里就不给大家罗列了，说一下稍微高级一点的配置，配有360°全景影像、3种驾驶模式（运动、经济、标准）、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调等，这个价位能够有这样的配置，可以说很良心了。 4、操控性、舒适性好，座椅设计很人性化，采用的是皮织物混搭材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，跑长途不会觉得累，后排只有中间位置没有头枕，左右两侧都有，坐上去软硬适中，比较舒服；悬架稳定性很不错，能够过滤一些震动感，过减速带也没有太明显的颠簸，反正坐里面很舒服。 视野要比轿车好很多，助力多功能方向盘很轻盈，基本上一只手就能操作，转向精准且不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门都非常的灵敏，平时驾驶轻踩就可以了，能够准确的控制车速，开起来游刃有余，转弯的时候很稳，侧倾角度一点都不大。 5、长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，尺寸表现还算主流 内部空间比较宽敞，2710mm的轴距为内部空间的灵活性奠定了良好的基础，我身高176cm，坐到前排驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排，头部空间也有1拳，腿部空间有差不多3指，一般开车出门，我坐主驾驶，老婆和孩子坐后面，后排空间对老婆孩子来说一点问题都没有，并且在两侧车门以及扶手箱位置还配有一些小的储物槽，平时放手机、糖果之类的小物品够用了，副驾驶前面还有一个稍微大一点的储物槽，一般我都是放一些文件之类的东西。 后备箱个人还是很满意的，虽说进深尺寸并不是很突出，但它是SUV车型啊，宽度、高度都很不错，满足平时的需求完全够用了，实测可以放下3个小一点的行李箱。 6、1.5T蓝鲸动力不用我多说了吧，180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱 这套动力性能表现很出色，等红绿灯的时候，起步往往比旁边车道车都快，深踩油门还能感受到推背感的存在，超车爬坡都不在话下，跑高速我一般都切换到运动模式，开起来没有丝毫拖泥带水的感觉，时速130km/h一点都不漂，给油还能够感受到动力的存在。 欧尚X5的缺点： 1、最不能忍受的是胎噪和风噪，尤其是走山路的时候，胎噪非常的明显，跑高速风噪很大，总之，隔音方面不是很好。 2、跑高速油耗还可以，跑市区油耗就有些高了，差不多9个油，这或许与路况和我的驾驶习惯有关。 3、说一个小问题，后排位置没有空调出风口，对后排乘客的乘坐感受多少有些影响。 总结：欧尚X5整个的表现可圈可点，无论是从颜值、实用性、性价比还是动力、配置等方面来看，同价位基本没有能够与之竞争的车型，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 改款 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 欧尚X5还没上市之前无意间网上看到一篇长安新车谍照的文章，点进去就被小五的外观惊艳了。后面就一直在持续关注，上市后发现不仅车美丽，价格也很美丽。可惜20年房子装修，口袋已经空空如也，还欠了银行10万装修贷。缓了一年多，终于在今年2月提了心心念念许久的小五。 【提车价格】 落地10万整，价格实在砍不下来。其实一直在关注欧尚X5，买之前我也经常逛车友圈，圈里的车友大概什么价格提的我都清楚。我看圈里大部分车友1.5T豪华也就在9.6-9.8万之间，所以我当时的提车底线就是9.8万，可是4S店报10万半点都不肯少。本地就一家4S店，本来想欲情故纵放它个把月，看销售肯不肯优惠，最后自己还是没忍住，咬咬牙给了，谁让自己喜欢呢。 【外观】 颜值不用多说了，最爱的是侧身，线条，车身尺寸比例完全点中我审美，没有抵抗力，也很耐看，买回来看了3个月了，越看越好看。内饰也是我喜欢的。 【空间表现】 空间表现一般，只能说够用。比轿车好一些，但是比一般的SUV空间要小，毕竟小五的造型比较低趴，车不是很高，然后车头比较长也占用了部分空间，用空间换了颜值。 【油耗】 油耗还是比较满意的，一直用舒适模式。现在实测综合油耗在7.7左右。对比同级别的SUV，这个油耗还是很不错的。 【缺点】 1.悬挂是真的硬，随便过个小坑都震得很。 2.车头比较高，有点影响前方视野。 3.全系没有胎压显示值得吐槽一下，没多少成本的东西就是不配。上次高速路上突然胎压报警了，但是没有胎压显示，不懂胎压到底还有多少。高速又不好停车，为了安全只好按最低限速行驶，然后找了个出口检查。 4.噪音较大，风噪还好，平时市区60时速，关上窗风噪都不怎么听不到。胎噪的话60时速胎噪就不小了，高速120关掉音乐你会发现满脑子都是噪音。 【用车感受】 今天刚做了首保，整体还是很满意的，目前用3个月，2000公里。暂时没发现有什么异响，生锈这些小毛病，之前看车友圈，很多车友说有异响，我特意关掉车机任何声音开了好几天，行驶过程中一直认真听车内的声音，都没发现，所以目前对这车的质量感觉还是不错的。至于缺点，缺点不管是什么车都会有，就算劳斯莱斯车友圈都一样有车主吐槽的，更别说小五这几万块钱的车。没有十全十美的车，只有适合自己的车。你觉得外观内饰配置都喜欢，价格在预算内，缺点自己能够接受，就是合适自己的车了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

21年三月十二号提的车，落地不到11W现在还有十天正好一年。一共跑了18000km，平均油耗7.8，我踩油门比较深。家里有辆唐 还有个四驱的途观l，一些其他车型也都开过，结合自己一年的感受说说看法。 先是这个外观，我们看图说话确实颜值在线，很适合年轻人开，很有运动的感觉，就是机头有点太像玛萨，而且有点鼓，有点影响视线。后面看车有点扁了有朋友说挺好看，反正我是不太喜欢，大家因人而异吧。 然后内饰只能说一般般，有点廉价 但是这个价位也还能接受，中控还挺大，这不得不夸中控确实很好用，开习惯了 再开家里的途观明显感觉不方便，车机 真的很顺畅！！！我要夸车机。目前国产感觉最顺畅的车机！ 配置方面数据大家都能看的到，也没什么好讲的，我是都能接受，安全气囊有点少，我对我自己驾驶技术比较自信是无所谓，开了很多年，川藏新疆都自驾，有人说后面不是独立悬挂，但是我感觉配合整个车子调教的还是挺好的，我是瞒喜欢，驾驶操纵感觉更好一些。就是有一点噪音有点大，80，100没啥噪音，上120就大了，150往上车里音乐调最大都盖不住，不过同级别的SUV我也没开过，这个发言可能也不是那么严谨。 然后空间上其实还是蛮大的，朋友坐我车都说不错，后备箱我做了个魔盒放东西也能放不少，前面驾驶位纵距很宽，就是有点倾斜但是没啥影响。然后后座我也不带人也说不清楚，如果不是家庭需要应该一年也带不了几次人，反正够用。 驾驶感受方面，都说虚鲸但是我觉得够用！舒适模式就随叫随到，高速用舒适120也能很顺畅超车，市区红绿灯起步基本都是我。十万SUV这个动力应该前几，再高了比也没有意义。然后低速二三挡升降的时候会感觉到顿挫，双离合这样我也能接受，跑起来就感受不到顿挫了。不过A柱确实挡视线，是我开过最挡视线的车，转弯我都会多注意一下。 基本就是这些，我看一些车友说有毛病，我这一年没任何小问题，我还有点奇怪呢。如果各位想看一个十万左右，对车标也没啥要求的，当初买车的时候家里问我介不介意，因为这个欧尚一直定位是低一点的，我觉得是无所谓就买了，这车也没让我失望，我是很喜欢，也因人而异吧

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

外观:外观没得说，当初就是一眼看到外观就觉得非常nice，一见钟情吧。内饰:内饰也很漂亮，座椅虽然是运动座椅，但是坐时间长了，我感觉不累，大概是我没开时间长吧，最多也就开了两个多小时。车机从提车到现在3个月没卡过车机完美，另外车机送了5年免流量，5年以后不知道说还没出政策，车机唯一不好的就是需要华为手机才能连carplay，其他手机都不行就很尴尬，其他手机只能连蓝牙。配置:配置我的是1.5t豪华够用了，没买高配，高配了其他用不到，高配也只有360全景能用的多点。空间:空间足够用了，不论前排还是后排都够用，就是后备箱感觉稍微小点，如果不是天天拉东西的话够用。操控:可以说是指哪打哪，但是有一点就是感觉底盘调校有点小问题，有时候转个急弯的话后排的人重心偏移的很厉害，前排主驾驶都能感受到，也许大概是我开车有点快了吧。动力:动力没得说，说来就来，路上超个车毫无压力，因为没上过高速在低速最高也就开过120，红绿灯起步王名不虚传，感觉路上的车能吊打百分之80，哈哈哈是不是有点夸张了但是我开到现在感觉就是这样。噪音这个车的确有点大开到120的时候很明显，不过落地不超11万的车还想要啥，能接受，后期改个隔音换4个舒适胎就会好很多，油耗的话还可以不算高，跑了3千公里累计油耗7.7个一直开的舒适模式偶尔开赛道模式玩玩。还有他这个胎压监测设计的就很鸡肋，仪表不会显示胎压有多少个，一直要少到要报警的数值才会显示，也不知道到底胎压少到多少才报警，再有一个他这个启停功有时候好，有时候就不管用，然后仪表出现启停黄色的灯，启停好的话这个黄色的灯就不会出现，除非你把启停关了，到现在没搞明白这个启停咋玩的。底盘有点硬，大概是走运动风格吧，轮胎也是运动胎，路上压到个小石子你都能感受到。不过呢总得来说这个车是非常好的，虽然也有些许不足但是你要想想才不到11万。11万你要啥。我是汽车修理工，希望这样对你们有些许帮助。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.07分“良好”

欧尚是一个新品牌，但是旗下的长安欧尚X5车型上市短短12天，销量就迅速的破万了。那是不是说明这辆欧尚X5的性价比高呢？今天我就选取了这款2021款 1.5T DCT旗舰型配置，来给大家进行解析。值得一提的是，这是欧尚X5的最旗舰版车型了，指导价10.29万，目前没有优惠。购置税9106元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆车子总计116600元。 【优点】 它的颜值也是不容忽视的。有的人说长安长安欧尚X5的外观就像玛莎拉蒂一样，确实它有玛莎拉蒂的犀利感，但是长安欧尚X5采用的都是自己的设计。它采用了光瀑飞流式的进气格栅设计，就像瀑布从高往低进行俯冲，视觉感很犀利。它的进气中网非常的凌厉，也让我们看到了10万元的SUV也可以拥有较好的审美感。车型的侧面和车尾头一样，以犀利为主，它的腰线采用的是追光箭翎设计，并车身姿态就像是一只猎豹，蓄势待发，随时准备捕捉猎物。车尾的设计同样运动感十足。后备箱往后凸起，既增加了车身的比例协调，又使得车内具备了良好的大空间。尾灯采用的是细长熏黑式的设计，搭配上饱满的车尾设计，双镀铬排气管，颜值出众，具有质感。从整个长安欧尚X5的外观设计来说，我觉得它更像是一只聚精会神的虎头鲨，在凝视着自己的猎物。 内饰设计采用的是现代化的风格，贴合现在年轻消费者的审美。中控屏采用的10.25英寸的悬浮屏幕设计，并且呈现出了不规则造型。如果一定要对比的话，我认为和奔驰的悬浮屏幕设计比较类似。行车电脑屏采用了七寸的大屏设计，高清，简单，直观是它的特色。此外，车内使用了较多的红色运动线条加以点缀。总体来说层次鲜明，现代感十足。此外它的中控台采用的是不对称式的设计，增大了副驾驶位的乘坐空间，这一点要给一个大大的赞。 如果你想要激情，你想要操控的，那么1.5T加七挡湿式双离合的变速箱一定很对你的胃口。而且这款1.5T的发动机是一款出色的蓝鲸发动机，它拥有180马力，最大扭矩300N·m，所以驾驶1.5T的欧尚X5，感觉加速好，顿挫小。欧尚X5不仅开得快，而且安全系数也是非常的优秀，它配备了车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，并且配备了集成式的车身电子稳定系统，使得欧尚X5不论在城市中还是山区中都是稳字当头。 【缺点】 作为一个新品牌，它的保值性以及产品的稳定性都没有得到较长时间的验证。从这个角度来说，第一批车主很可能是小白鼠。 内饰的材质以硬塑料居多，质感不是特别好。 车子的隔音效果偏差，而且异味比较明显，这也是大部分低价SUV的通病，这辆欧尚X5也不例外。 总结：欧尚X5从价格上，颜值，动力上来看还是很不错的。它的第一炮确实也打好了，至于能不能长时间的维持住，还是需要看厂家对于这款车型的投入与耐心。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.5分“良好”

长安欧尚X5，从长安推出蓝鲸动力后，旗下的整体素质就有了显著提升，率先搭载蓝鲸动力的CS75PLUS和CS55PLUS等车型取得了不俗销量，不过这两款车型拿到手的价格基本都超过10万。在10万以下的紧凑SUV市场，长安欧尚两兄弟成为很好的填补，其中欧尚X7的月销量已经破万，而近期上市的欧尚X5起步价更低，定位也更年轻，而且它也搭载了蓝鲸动力的1.5T发动机，实力不容小觑。无论是设计还是品质上都愈发的成熟，也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈，作为后来者的欧尚X5没有一定的实力是难以站稳脚跟的。 欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造，与欧尚X7相比，定位显然要更加年轻和运动，可以说是专为90后用户打造。外型采用了全新的“塑光”设计美学，并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同，多边样式的前格栅面积很大，而且进行了点缀装饰，大尺寸六边形中网有玛莎拉蒂的神韵，边框镀铬提升精致感，内部格栅以9道高光和8道暗影呈现，实现了光影变化的效果，非常符合年轻消费者的审美。细节方面，中网上方还增加了四道进气口，有赛车的感觉，右侧红色“S”是蓝鲸NE 1.5T发动机的专属标识。 欧尚X5虽然是定位紧凑级SUV，但在车身尺寸方面达到了车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，作为紧凑SUV，它的长度、宽度和轴距并没有做的像X7那样出格，但也足够日常家庭使用。 来到车内，欧尚X5采用了环抱式座舱设计，用料方面，中控台顶部采用软性塑胶包裹，下方加入仿碳纤维饰板和红色饰条点缀，门板扶手处增加了皮质覆盖，易于接触身体的部分经过了软处理。整个车内的设计十分耐看，内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位，同时做工也很精致，不会出现毛刺，缝线不齐等情况，对于这个价位的车型值得表扬。双10.25英寸大屏位于简单耐看，切换驾驶模式时并不会改变显示主题。两侧水温表和油量表是背光显示，整体的组合还算协调。另外，仪表盘上方可选装人脸识别摄像头，可识别手势控制和监控驾驶者注意力。小尺寸三辐式方向盘显得尤其动感，皮质包裹，两侧大面积打孔和内侧红色缝线，带出强烈的运动感。横辐上的多功能按键采用按键加滚轮组合控制，逻辑清晰，用起很顺手，如果能支持四向调节就更好了。车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。值得一提的是，长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美，在备胎槽也拥有厚实的隔音棉，看来长安欧尚X5的诚意满满。 来到后排后排座椅，座垫的承托性足够出色，但靠背侧向支撑较为一般。中间座椅因为没有翻折扶手影响，靠起来的舒适性不错。空间方面，头顶空间一拳多，腿部空间约为两拳。后排的另一大槽点在于全系车型都没有配备空调出风口，对于需要接送家人的用户来说不算友好，夏天后排容易出现“蒸桑拿”的尴尬。 动力方面，欧尚X5搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机，与长安CS75 PLUS同款，曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼，其最大输出功132kW,峰值扭矩300牛·米，峰值扭矩转速从1250转一直延续至3500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面，驾驶方面X5和X7比较相似，前段油门调校不算灵敏，更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩，随之而来的加速感也足够快速直接，不会给人力不从心的感觉，提速超车都比较得心应手，但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题，但是以换挡速度不算快，而且降档也不积极，更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。款变速箱在顿挫的方面处理还不错，只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感，其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。 欧尚X5的悬架表现比同价位大多数车型都要好。主要体现在悬架整体表现丝毫没有松散的情况。面对直线行驶时的颠簸，悬架吸收震动的动作十分干脆，没有多余的跳动。而在弯道上，它又给出了非常好的侧向支撑，整车重心并没有明显的偏移，你能感觉到车身被稳稳的顶住，面对多弯的山路也不会让你有丝毫的畏惧，完全是一副运动型轿车的表现。 作为老牌汽车厂商的产品，长安欧尚X5则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象，内饰用料也足够上档次，舒适性配置比较全面，乘坐空间相比同级也有明显优势，借助蓝鲸1.5T发动机强劲有力的动力表现，欧尚X5主打年轻运动是很有底气的，毕竟零百加速7.79秒让同价位车型难以望其项背，满足家用需求也卓卓有余，而且不费油。在此基础上，把外型做得出格拉风些、增加赛道模式，就显得顺理成章，也确实能带来独特的驾驶体验。不过这台车给人感觉是重视驾驶而轻视后排，所以如果对外观没有太高要求但对空间有需求的话，不妨可以去了解一下同品牌的欧尚X7。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

外观 这个没什么好说的，我40%是冲着外观去的，30%是经济原因，30%是因为销量。外观确实很好看，几个朋友，包括叫了一次代驾也都说不错。 内饰 比同级别的合资车要好一些，大部分地方都是软质包裹，塑料感不强烈。音效我完全满足，我喜欢听音乐，设置下音效还是能达到我的满意度。 油耗 目前开得不多，油耗也没怎么关注。说实话，这东西也要看技术，只要不地板油，悠着点来开，8个以内我能接受。至于有的车主开到10到12个，这个肯定不是常态。 舒适度 没什么说的，肯定不如独立悬挂。不过结合这个价位，给你独立悬架裸车价肯定要上涨，轩逸也是独立悬架呢。再说了，你也不是一天到晚开烂路，也不是身体扛不住，这个不纠结了，纠结的就不要选择这个车。 噪音 目前我开的速度不快，没感觉很吵，异响目前也没有。上了高速跑120的话，不排除胎噪会加大，看你自己能接受就好。毕竟是玲珑轮胎，不能要求太多。换个静音胎应该能改善。 空间 后排空间还蛮大的，175的个子在后面敲个二郎腿很惬意。后备箱中规中矩，满足两个人没问题。前排空间也足够，别纠结太多，同级车已经很好了。 综合评价 性价比高，适合年轻人的第一台车，各方面没有明显的短板。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

1.车的整体外观那绝对是没的说，当初让我一锤定音决定买这款车的终极原因就是它的颜值，不管是酷似玛莎拉蒂的前脸，还是侧面凌厉的腰身，再搭配上星空灰的配色，一个字，绝!!! 2.内饰相比较外观来说要逊色不少，但是也基本够用，很多地方也都采用了软包，但是让我比较不满意的是档把，真的很丑。然后就是在方向盘和车门上的开关面板比较显眼的区域是硬塑料，看着有些廉价 3.配置可以算是比较丰富了，尊贵版基本功能该有的也都有了，最让我惊喜的是车机系统，非常智能，基本上所有的功能都可以通过语音唤醒来控制，而且响应很迅速。 4.空间个人觉得够用，本人182的个子座椅调到舒服的位置离车顶还有一拳的距离，后备箱平时用的不多，后排家人说坐着还挺宽敞的 5.动力个人觉得很强劲，尤其是在运动模式下，真是想超谁就超谁，但是为了不上头，开车时基本用的都是舒适模式，动力也很给力 6.有一说一，这个车的舒适性确实一般，回家时会经过减速带，能感觉到车在颠簸时有跳一下，毕竟是非独立悬挂，不能要求太高了，习惯就好

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

4.14分“优秀”

提车小两年了，目前38000公里。简单讲述一下欧尚x5运动版这台车，这是我第一台车先讲优点再讲缺点 优点 1.外观：外观方面绝对满足年轻人的审美，一开始喜欢这个外观的是家里人然后才被种草，很犀利的感觉。 2.内饰：个人觉得很有运动气息，该有的东西都有，毕竟是十万块钱的车，而且个人一开始没有在意这些东西，还是非常满意的 3.动力：虽然是1.5t的车，但是红绿灯不用深踩，起步基本秒杀正常加用车，可能跟个人驾驶习惯有关系，我是不喜欢慢慢的，不然也不会买这车 优点简单描述一下就这么些，第一次写不要怪我，你要怪我的话，就是你说的对！！！ 缺点 简单讲述一下缺点 1.顿挫！！低档顿挫，换挡不积极，有明显的顿挫 2.隔音！整车隔音，胎噪、风噪不小，具体怎么表达呢。得把车拆了就晓得了，准备去装全车隔音 3空间，对于一台运动型suv来说，空间确实不算充裕，本人175，前排调到合适角度，到后排基本没有腿部空间了，也不是一点点都没有，但是确实不多 还有一些零零碎碎的就在这里说 油耗：长期8.4、市区9个左右、500公里的高速6.7个左右 还有一个就是减震，容易触底，因为老家在山里，路比较烂，一些小坑就触底了，烂路的感觉真的不咋地。毕竟是城市运动型suv? 我最满意这个车的是动力跟外观，内饰比较满意 最不满意的是减震，一个隔音 附帅照