最开始是对比轩逸的最终对比了一下价格还是选择了D6O的中配带电子手刹、天窗这些！手头也不是很宽裕平常家用代步上下班开开。三大件也是跟轩逸的是一样的就是轩逸价格贵了点最终选择了这台，空间还好做起来中规中矩，外观相比好看！ 开车过程中，大大小的噪音是有一点的！开起来动力一般。也是上下班开开没有过多大的高配置要求。够用就可以了！ 平常家里人坐空间没有太挤刚好，感觉对于180左右的个字会比较拥挤。我怕后备箱我平常也是放一些出去玩的水啊，鞋子衣服，小孩玩的玩具之类的！后备箱空间我觉得中规中矩我觉得还可以够用。前排空间对我我来说倒是挺宽松的，踩油门也不费劲，腿部空间挺合理的。车顶离我有一段距离这些问题都不大！ 驾驶感受  平常老婆也开小小装饰了一下，整体有点小巧可爱！ 平常跑高速不多，上下班开的比较多目前感觉动力这方面还可以！ 加速的时候空调这些也没有什么影响。加速也没有很肉很顺畅！ 起步的时候很流畅，没有不稳的感觉，后期加速也比较稳。操控方面也比较适合新手，方向盘也比较灵活很好操控！上手也比较快。 我主要是上下班开油耗现在大概是6-7左右，目前感觉还是可以的比较省油。我觉得我目前还控制不错！高速也没开过几次。 外观我觉得是比轩逸好看一点，中规中矩对这个没有要求。现代化风格整体外观做工比较出众也比较惊喜！ 内饰比较简单没有花里胡哨有个中控大屏天窗电子手刹简简单单！座椅移动大沙发坐起来也比较说舒服不会说坐久屁股痛啊啥的。空调还可以没有什么问题制冷也比较好，后排的也还行三个人坐着也不会挤！整体感觉还是可以的。 性价比的话就是看中他的价格说是轩逸平替就买了。也是对比了好久，目前看油耗来说性价比还满高的这个价位的话，车子也没有出现什么问题，我觉得是老司机可以入手这个车简简单单，平常上下班，都非常不错。 配置的话我选的是中配带天窗，电子手刹中控屏这些都够用了。显示屏也很清晰没有毛病推荐大家少预算的话可以选择这台车！

选的是白色，外观没有特别惊艳，但是也还好，属于比较耐看那种类型，前面的瀑布进风口识别度挺高的，尊贵版有贯穿式尾灯，但是说实话好像区别不是很大，我不太能get到这种尾灯的奥妙买哪里，可能仁者见仁吧，因为主要是老婆开，尊贵版全车有360影像，雷达什么的功能也比较顺畅，语音控制识别度也很高，吉利app远程控制反应有点点慢，大概会延迟几秒，但是能接受，自动大灯还是挺好用的，大部分都是些实用的功能，这车属于恰好让人满意的类型，没有什么花里胡哨的花钱了炫酷但是又用不到那种，屏幕下面的实体按键我很满意，操作更安心便捷，油耗目前只跑了市区三十公里，红绿灯特别多，看仪表台上显示11.6L/100KM，但是看车友圈油耗应该没有那么多，大概7-8L吧，后续再研究。原本看车的时候在逸动和帝豪之间犹豫，逸动动力更好功能更丰富，但是最后选了帝豪，因为内饰质感和做工用料感受起来真的不是一个档次，去看逸动的时候，同价位的车里面塑料感太强了，做工也特别粗糙，看的还是展车，毕竟选择的家用代步，用车时间可能有很多年，逸动心动但是不敢买，然后就还是那句话我支持国产新能源，但是六万块我选择吉利帝豪

因为家用第一台车，选择了油车，接下来说说选择的优点4月提车25款逸动高能版本，买车之前对比了很多家车企业以及车型，对比了合资车，还有国产的一些混动车，因为在北方生活没有考虑纯电，最终经过各种试驾，对比，选择了长安逸动这款车，主要说一下选择长安逸动的原因 第一点：车的外形外观，符合我的审美，以及颜色都符合我的审美眼光 第二点：车的动力能够满足我的需求，因为一年要回老家几次，来回一次高速大概在1000公里左右，还不想要2.0T的动力车，因为在市区开太费油，1.5T的动力，能够满足我在高速的提取快感，也能满足我在市内开车保证低油耗的需求 第三点：当然是价位方面啦，现在车的价格优惠力度都很大，但是对于刚工作的我，这车简直太香了！七万多能够落地，配置也很齐全！ 总结：七万多落地的车，1.5T的动力，外观好看，配置齐全，简直就是性价比拉满！ 哦，对了，忘了说最重要的一点，因为我和我对象我俩都是新手，车感不是很好，所以长安逸动车的360影像真的太好了！对于一些窄路啊，以及停车什么的啊，帮助简直太大了！没有360影像，有些窄地方是真的不敢去，对于新手真的太棒了！！ 接下来说一下用车感受 1.动力方面1.5T的动力真的是很够用，超车只需要轻轻一点油门即可 2.空间方面也很够用，后排座三个人也不会显得拥挤前后排空间也很大 后备箱的空间也可以，能够装不少东西，回一趟老家能够拉回来不少吃喝东西 3.配置方面 可以智能语音控制，开车时候可以不用手忙脚乱的一顿操作，可以直接唤醒语音助手帮助操作，比如想去哪里进行导航，或者开启空调，以及播放歌曲等等 4.影像方面 全车自带行车记录仪，只需要自己买一张内存卡即可，本人买了一张64G内存卡，行车记录仪记录会自动删除前面的视频，不需要手动清理内存真的很棒，导出也非常方便！ 最最最最重要的是360影像，对于新手真的太重要了！！！ 总之7万多买到了心仪的车型，摭风挡雨，支持国产！！！

开了一个月了，说说感受吧，这是我的第一辆车，刚毕业，就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡，而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的，结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜，但是我坐进去感觉有点不宽敞（本人1.83将近200斤）最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样，其实我不喜欢这款车的外形，前脸还好（虽然有点像鲶鱼），尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型，不过无所谓，我开车又看不见外观。最开始打算买灰色，可是在太阳光下有点发红我就选了白色，不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多，先说座椅，我买的最低配，座椅是布艺的（这点很满意，我也不喜欢皮质）但是头枕很往前倾，脖子靠不到座椅，自己买的脖枕（第一辆车，我不知道别的车是不是都这样）还有中控台附近用了很多亮面，刚买回来是很好看，可过几天就走小划痕了，摸不出能看出来的那种，建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰，阳光强烈的话会反光。 再说配置，我要的最低配的，可惜还是没有机械钥匙打火，只能一键启动。天窗没有，也就不用担心会漏水（反正我也用不到天窗）。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台，还得按下静音键。还有车机，手机互联的软件很不好使，有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大，完全够用。 驾驶体验的话，我这车开了一千多公里了，至少有四百三百公里是山路（除了钓鱼几乎没开过）路面反馈很真实（这个价位还要啥自行车）

我从平民买车眼观来请假这一台车，我买车目的家用。 外观方面：整车看起来比较大气，除了车头我不满意，太高了，什么设计语言，只能说设计师 审美观有点问题，车头太高了，大中网，V型元素，通通都是虚的，等坐上驾驶位，不调到最高，是看不到发动机盖，有种坐“假跑车”感觉，一句话总结SUV的脸，轿车的车身，侧面腰线很长，前车门已经比较长了，我旁边停的是雅阁，看起来比雅阁长，总体看起来还不错，最后屁股，你看到雅阁，思域屁股是什么感觉，就是啥感觉，挺有美感的。 空间：家用车，一般优先看空间，不管座椅，还有空间，特点大，舒适，预留空间很足，后备箱，比较大婴儿车放上去还有多余的空间，当然，发动机舱多余空间也很足，估计方便自己维修吧，毕竟这车结构简单，门的储物空间，不咋滴，顶多放一瓶水外加一叠纸的感觉，储物箱，没有阻尼感，空间还可以吧，能放几包纸巾➕两三瓶水，头顶还有眼镜盒，没怎么用过。扶手箱空间感觉小，三罐红牛左右，不咋滴，其余空间利用不值一提，比如点烟器，放一台手机也不好，塑料感太强了，设计师估计也是个傻帽，一有震动就会响。 内饰：从坐上车的感觉，内饰不Low，当然也不够时尚，如果木纹改成银色，会好看很多，木纹给人感觉，这车不能时尚感，只能中规中矩，接下来说说比较实用的功能，多功能方向盘，定速巡航，比较实用，不智能，只是很简单的一个指令而已，语音功能，脑残吧，简单指令会做，音量键，包括按键，一股廉价感，看起来高大上，提醒一下油耗也是在多功能方向盘看的，自动驻车功能，比较实用，个人感觉使用这个功能，发动机有点“不愿意”，怠速不稳，600-700之间跳动，方向盘细微抖动，出现次数不多，多功能也就这样，车机，除了主题，和几百块的安卓机没啥区别，车机这两个字，也就是车上机器的意思，智能就谈不上其他不多说了，网上都有。 动力：满足日常所需，说这个大家基本上都懂了，开过电动自行车了吧，低速基本上那感觉，高速，80以内加速还是你们接受范围，80以上是蜗牛能接受的范围，140以上，你就别想了，梦里才有，发动机转速一般维持比较低，比如80时速1200转，1000时速1400转，120时速1600转，平路上开的，遇到一些爬坡和低坡会有相应的变动，就算你一下子油门踩到底，动力都在梦里有的，所以开着车，压根没信心超车，推背感嘛，除非你后面有个人踹你几脚，不然别想了。毕竟CVT，心中有个梗，以前毕竟开AT的，所以驾驶习惯有点不适应。 隔音：作为家用车，必须考虑隔音问题，开飞度的时候明显感觉，这么吵的车，开着音乐，还不如骑着电动车开着蓝牙音箱，这台车隔音一般般，比飞度三代好，比福睿斯差，同价位来说隔音永远都是日本车的通病，80以内，噪音还算是能接受的，开音乐情况下，80以上，风噪，胎噪，外加人的烦躁就随之而来了，可能我之前开美系车，所以对隔音这一块比较敏感，毕竟威兰达的隔音，也感觉不咋地，这就是我个人感受。 油耗：目前8.5，住在郊区，偶尔跑跑塞车，高速那样，油箱显示还可以跑287公里，已经跑了302公里，以后还会降，这个没啥好说的，不会像那种参加比赛神人一样，不开空调跑60，那是傻❌才做的事，开车不是活受罪，个人看法，不喜勿喷。 底盘：底盘给人的感觉，不够美系车扎实，操控也不咋地，方向盘回正能力只能说倒退几十年，高速拉四个人，100以内感觉车身稳，100以上，有细微晃动，底盘过滤一般般吧，比福睿斯差多了，那种嘭嘭嘭感觉，还是挺明显的，细微的就不会有感觉，减速带还是没有的，也就突然有个小坑，底盘就开始蹦迪了。 小毛病：目前发现小毛病，中控台，大腿一顶，松动；仪表台，长期上高速，烫伤要死，那天和朋友的车跑1200公里，他也买了这一台，油耗目前5.4，在家跑了三四百公里低速，现在5.8；车窗门饰板，关车门会动，支撑杆，放了半个月，螺丝生锈；后轮，居然没有内衬，原来d60也没有，搞不懂设计师怎么想的；前轮，没有隔音棉，难怪胎噪能听出来，发动机舱防火墙位置，居然没有隔音棉和隔热棉，奇葩中配的车都没有；车头镀铬装饰条，松，敲一下，啪啪啪响；过比较差沥青路，方向盘能感受到震动感，用电动方向机原因，比较直观；发动机，一起动有一两次呼呼声，后面没有了。 选这个车原因：我之前开福睿斯，五年了，12万公里，不想开，以后还要修，就以旧换新，美系车还是可以的，要是把燃油经济性和维修保养费用没那么贵的话，挺ok，百年福特啊，败在于此，还有变速箱问题，除了08款福克斯还有08款嘉年华，变速箱我是信得过，其他信不过，比如，新福克斯变速箱漏油。预算没多少，十万左右，主要想买一台省油的车，当然，还需要考证，看过雷凌，卡罗拉，大众宝来，经典轩逸，马自达，荣威，吉利，比亚迪，想想，还是买十万左右的车，别和我谈保值，除非你一两年或者两三年卖车，空间需要大，毕竟福睿斯乘坐空间太小了，除了后尾箱，看上是轩逸三大件。

【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月，去了好多次4S店， 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少，最新选轿车了。有多少钱，买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪，颜值啊，什么的，后来去了长安店，发现价格便宜动力还不错，又风风火火放弃了帝豪，选择了逸动 后来，坐了一下内饰后，颜色好像没有帝豪看着舒服，帝豪有个大屏，还有侧气帘，价格一看，综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰，落地8.5+，算上了消费券0.1。裸车给低开了发票，保险4150，服务费1000。看着价格，还算一般般吧。如果有更低的，那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来，这动力，不用说，差，新车高速没开120，但是高架上坡的时候，明显感觉到动力出现了衰减，需要深踩油门。发动机开启气喘模式，（估计跑山区得咆哮上山）。过1个减速带，还行，可以接受，连着2个减速带，就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速，定速90，平路，几乎没有特别高的起伏的，表显瞬时油耗4.5-6.5之间，特别扯，哪有定速巡航，几乎平路的状态下，2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你，没道理，让他给我加点50块钱的油，一开始说好的，最终，给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢，你帮我谈优惠，我给你补差价提成，楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员，动力，新车异味， 其他的都还行，如果这个价格贵了的话，那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则， 要内饰，就帝豪，要动力，就逸动， 两个价格差不多， 空间差不多， 基本功能差不多， 就这样， 希望能有所帮助