最满意
首先就是价格美丽,经济实惠,刚刚好符合我的预算要求,第二个就是可以上绿牌,接着就是它小巧的车身,广州的交通不是一般的差,各种塞车各种堵,这个时候,展现MINI能力 的时候就到了,小巧玲珑的他在完成各种变道的任务是轻而易举,在车流中穿行也是我常有的骚操作,然后就是它小巧的身形在停车的时候也是很方便,在面对各种侧方位还是倒库都是轻而易举就能解决的,偶尔要走街串巷也是比较方便的,虽然比较小,不过依然是个四座车,这个倒是挺 意外的,只要后排不坐人,把它放平后是非常平整的,装东西非常方便。
最不满意
首先在隔音降噪方面可以说是非常差的了,其实这个在我的预料以内,毕竟一分钱一分货,你懂的,接着就是塑料的方向盘和织物的座椅,虽然说价格低廉不过毕竟是辆顶配车型了嘛,至少给个仿皮的方向盘也可以啊,然后车内喇叭只有一个,我感觉我手机放出来的音乐都比它放出来的好听,卤素大灯这个意料之中,不过没有日行灯这个有点难受了,我感觉迷你这迷人的大眼睛要是加上日行灯的点缀就会更加完美了。
空间
结构是一辆四座车,空间方面前排是没有任何问题的,我一个身高175的男人开起来感觉还是OK的,后排的话有两个座位,不过感觉只能坐坐小孩子,大人的话坐起来可能有点憋屈,短途可能还行,不过这个后排给他放倒后后备箱的空间还是十分充足的,这个感觉不错,偶尔在后备箱装点什么东西还是比较方便的。
动力
动力方面就比较佛系啦,不要抱有过多的期盼,什么推背感啊驾驶激情可以说是不沾边的,不过也别担心,日常的加速超车或者高速行驶还是可以做到的,反正对我这种佛系青年来说这动力完全是没有问题的,广州的路况本来就也没办法经常开快车所以还是无所谓的。
操控
操控的话得益于他小巧玲珑的身体,在驾驶的时候感觉还是挺轻快的,转向的感觉也是比较舒服的,而且还是一辆后驱车,配合上电动助力的方向盘和机械手刹,还是有一种开跑车的感觉,当然了只是感觉,日常开起来还是很舒服的。
电耗
目前的话平均耗电量是10.1KWH/100KM,续航的话是170KM,续航里程的话一般,充满电所需的费用也不高,就是快充的时间比较慢,关键还是经济性强,使用成本不高。
舒适性
舒适性的话我感觉还是可以的,悬挂避震不会特别的硬,座椅的话比较宽,坐起来挺舒服的,而且后排还有出风口,对后排的照顾还是挺周到的。就是隔音降噪方面有点差强人意,加上电机的噪音也挺大的,噪声这方面多多少少都会有点影响舒适性了。
外观
外观方面我感觉是不错的,小巧玲珑的身体,配合上两个大大的眼睛,四个小小的JIO JIO,总体还是很卡哇伊的,别说女生了,我一个大男人都觉得心动,不过车漆挺薄的,还有感觉钣金也是挺软的,有点担心以后不小心刮花了。
内饰
虽然说这是大顶配,内饰还是很朴素的,塑料方向盘,织物的座椅,多多少少有点寒酸,不过想想毕竟价格摆在这里,后期自己加个皮套什么的也不是难事,内饰异味感觉还是挺严重的,通了好几天风后感觉才好一点。中控台的设计挺大气的,而且还配备了旋钮换挡,感觉挺上档次的,在配色方面设计的也是不错,不会给人一种死气沉沉的感觉
收起
1. 人民需要什么,五菱就造什么,从疫情严重时候的口罩,到后来的摆地摊专用车,五菱真的是做到了深察民情。人民需要一台电动缸代步小车了,五菱就推出了这款五菱宏光MINIEV。这款定位于纯电动的微型车一经上市获得了不小的关注度,毕竟两三万的价格是真的香。这款车使用的是只有27匹马力的电机,最大功率20KW,最大扭矩85牛米,工信部的续航里程分别是120KM和顶配的170KM,虽然数据很不起眼,但是在市区里接接孩子买买菜是够用了。
2. 外形小巧,特别是星空蓝的颜色在这个小车身上显得格外的好看,有呆萌的感觉。这个尺寸对于新手来说即使在市里也完全能够游刃有余,还有就是停车也是非常的省事,完全可以当作一台老年乐来开。这款车别看电机不大,真正开起来提速还是可以的,坐满四个成年人在市里开,完全没有拖泥带水的感觉,体现出了电动车相比燃油车的优点。要说缺点的话,我觉得基本都集中在车内了,感觉内饰做的太过于简单了,好歹能够给配一个车机屏幕。最关键的是连气囊没有配备,整出了面包车的气质。
3. 因为本身电动车就没有复杂的机械结构,所以这款车后期的保养费用也是微乎其微的。这款车的保养周期是6个月或5000公里,每次保养费用也就在100元左右,毕竟也没有太多的损耗品需要更换,这方面也是电动车相比燃油车的一大优点。
4. 这款车由于构造比较简单,所以后期出现问题的概率也是很低的。现在这款车也没有出现大范围的质量问题,只是前一段时间有一个客户发现自己的充电枪可以随意拔出,但是说明书上说是有充电口电子锁的,如果能随意拔出是存在很大安全隐患的。在我们检查后发现是充电口的问题,并为车主免费更换了总成。
5. 像这么一款车的使命最多也就是用来买买菜接接孩子吧,最起码是可以避免风吹日晒的,而且价格也不贵,后期维护费用也很低,所以是一款很不错的代步车。
马卡龙是一款颜值与味道为一体的车系,其缤纷的色彩、细腻清新的视感和小巧玲珑的外饰,博得人们的喜爱,尤其深受90后的小姐姐们喜爱,这就与这款车的理念不谋而合。而相对于之前的车型,马卡龙版使用一个回字形的led日间行车灯包裹住里面带有透镜的远近光灯组,再加上整体熏黑的设计,看起来更加的炯炯有神。内饰部分,新车采用黑白相间配色,并在细节部分融入了与车身同色的饰条进行装饰,整体在视觉上极富时尚感。配置方面,新车配有蓝牙电话、主驾驶安全气囊、倒车影像等配置,并可选装导航以及语音控制系统。动力方面,宏光MINIEV马卡龙版与普通版车型保持一致,搭载最大功率为20千瓦的纯电动 27马力的电动机,最大扭矩为85牛·米。电池续航方面,配有容量为9.3千瓦时的电池组,纯电续航里程分别为120公里,该车的结构为3门4座两厢车。最值得说的是五菱宏光以2.88~4.36万元的绝对诱人的售价,是日常代步很好的选择。
该车首保在三个月或5000Km(先到为准),价格在100元左右,后续每5000Km为一个周期定期去4s店进行保养,还需定期更换空调滤清器、制动液等一些常规检查。小保养在100元左右,大保养在400元左右,保养的价格跟车的价格同样令人心动。
有部分车主表示该车电机功率不足的情况,造成这种现象的原因可能是:1、自动电压调节器失控,空载励磁机励磁电流过大;2、发动机过载,使负载电流,负载功率因数太低3、自动电压调节器是否损坏。遇到以上情况要及时到4s店进行维修,价格在400元左右。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂
3.5分“良好”五菱宏光MINIEV2021款马卡龙时尚款,是一款追求极致空间实用性的小车,便捷、成本低且安全的代步工具,它适合于全职妈妈,家里老人接送孩子,出行半径在30km左右,并且MINIEV这款有车险保障,可以上高速行驶,解决了很多不便。在外观设计上采用马卡龙设计,不仅实用耐用,且耐看,符合当代人审美。纯电续航里程在120km,充电时间在6.5h,最高车速可行驶100km/h,这么实用的一款车,售价4万元左右,性价比非常可观。
因为该车是新能源纯电动汽车,还未有详细的保养参考数据,所以移下建议是参照纯电动汽车保养。维护项目是动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统和转向系统等,电池冷却液和电机冷却液是必查项目,变速汽油和刹车油行驶每两年左右或满40000km更换一次,保养周期在每行驶三个月或满5000km进行一次,保养费用每次在300元左右,仅为纯粹检查费用,不包含人工成本和零件更换成本。日常保养注意以下三点,第一电动车长期不使用时需要每个月充电一次,要满电存放,不可亏电状态下存放;第二避免在阳光下暴晒,温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加,造成电池失水,引起电池活性下降,加速电极板老化;第三该车慢充时间为6.5h,掌握日常充电时间,参照平常使用频率和行驶里程情况,调整充电频率,过度充电和放电都会缩短电瓶使用寿命。
最高车速可行驶100km/h,这么实用的一款车,售价4万元左右,性价比非常可观。
该款据车友反馈,购买一个半月新车,由于轴承因质量问题损坏而影驾驶安全,需要更换轴承,更换费用大概在200元左右。2020款悦享款磷酸铁锂反馈最多的问题是充电故障,是需要到4s店维修,费用在2000元左右,还有一点就是汽车充电时充电枪可以随意拔出,无需解锁车辆,存在安全隐患,注意使用,避免小朋友接触。就目前来看并未有车友反馈2021款 马卡龙时尚款出现此类问题,相信此类安全问题得到了厂家的重视。
今天咱们来说一说五菱宏光MINI这一款可爱的小车子。在今年1~2月的全球电动车销量排行榜上,有一个特殊的身影出现了,没错,就是今天要说的主角宏光MINI。宏光MINI 1~2月两月累计的销量力压特斯拉Model 3,成功获得了全球电动车销量第一的宝座。从这点也能看出宏光MINI是一款定位成功的车型,依靠其可爱的造型、小巧的尺寸以及足够低廉的价格成功抢占了入门级微型车的市场,甚至还对一些燃油车造成了一些威胁。
在外观方面,宏光MINI采用了方盒子的造型,比较简洁耐看,线条也都比较平直。前脸设计简单,设计元素并不多,但是却足够耐看,而且也带一些可爱的感觉。内饰上宏光MINI主要因为其价格的原因,并没有中控屏,车内其他方面的功能也比较少,所以看起来还是略显简陋。还好造型足够时尚,有过用心设计,并不会觉得特别廉价。动力上面宏光MINI搭载的永磁同步电机最大功率为20kW,最大扭矩为85N·m,满足城市中低速代步的需求。而在续航里程上宏光MINI分别有120Km与170Km的版本可选。
接下来说说保养上面的内容。我们拿2020款 悦享款举例吧,由于宏光MINI是纯电动车,相比传统燃油车来说保养内容差异很大。机油机滤汽滤火花塞等等这些在汽油车上很重要的东西在电动车上统统不存在。宏光MINI在保养上主要的内容是更换制动液以及减速器油。其中制动液每60000公里更换一次,价格一般在160元左右,而减速器油每20000公里更换一次,价格一般在180元左右了。
接下来说说口碑方面,宏光MINI目前主要出现的问题集中在充电枪上。有车主反馈说他们的宏光MINI在充电的时候充电枪可以随意拔出不受限制,而不是像说明书上所说需要按遥控钥匙上的解锁键才能拔出。这个问题会带来很大的安全隐患,比如说可能别人会捣乱把充电枪拔下,又或者在户外的时候可能会下雨,如果充电口不及时关闭的话会存在安全风险。个人猜测这可能是在机械结构上出现了一些问题,更换充电口的锁止部件应该就能解决。