五菱宏光MINIEV驾驶体验良好值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

开了一周的五菱MINI EV，感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度，它肯定是不合格、甚至都不该出现，但是站在实际使用的角度，这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别，所以我们今天说的五菱MINI EV的感受，在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市，老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题，从两点一线的买菜车角度，五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区，五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻，在路上被超车或者遇到大风的时候，车身很容易摇晃，在高速上尤其如此，最高时速能到105km/h，但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车，能坐4个成年人，除了驾驶员，其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本，驾驶位的视野都有一个bug，身高很高的人（178cm以上会比较明显）要稍微蜷缩身体，才能看到合理的前方视野，做的稍微高一些，就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充，对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说，问题不大，但是对于北京这样大城市没有充电条件的，只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本，在夏天开空调、随便开的情况下，300km问题不大，车上坐的人越多，续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高，但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求，车身小、续航实在，小地方一个月一充都有可能，用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

点评车型: 2025款五菱宏光MINIEV 205km 磷酸铁锂 四门版 臻享+款

3.08分“良好”

还可以吧，行驶质感比两门版的要好，平时驾驶得慢点，超过60就能明显感觉到有点飘了

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

总体来说我直接开走，驾驶感觉不错，三电终身质保最满意，价格没有优惠，赠送充电枪，地垫和小拖把，目前跑27公里左右掉电8-10%，看看冬天怎么样再说

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

最满意： 家里有两款车，就需要一个短途的，潮酷版这车子，不仅看起来很好玩，停车也很方便，我小小的改装了一下，非常酷，因为这款车还认识了很多志同道合的朋友。 最不满意： 要我说最不满意的话就是原车没有快充的，快充是我后面加装的，还花了一些钱，不然慢充时间比较长，我有时候急着要出门就等不了，果断加了快充。 空间：五星 我是不需要空间大的啦，就是因为想要一台小小的就好了，平时代步开一开，如果出远门还有油车车，所以空间大不大对我来说没有影响，偶尔我老婆也会开去接送孩子，还是挺方便的，听说学校门口很多家长都是开mini去接孩子的，还真的是送娃神车啊。这个二排座椅是可以全部放倒的，所以有想要装一些小物品的话也可以放得下的。 驾驶感受：五星 整个车子开起来还是挺稳的，起步什么的还是挺快的，我老婆说等红绿灯都不怕后面的车一直滴她了，走街串巷的还是挺方便的，特别是学校门口很挤，也轻松通过都不怕跟人家堵，而且电动车好操控，开起来就是简单方便。 续航：五星 我这个续航是300公里的，选择这个是不想一直充电，而且我装了快充的，充电也很快，随充随走，还是挺方便的。家里也有位置可以放，一般一个礼拜充个两次就够用了，还是挺省事的。 外观：五星 我跟我老婆一致都喜欢这个颜色，因为看起来比较酷，审美还是比较像的，有稍微进行了一些改装，大家看的出来吧，看起来是不是酷酷的，我有装了行李架，整体搭配还是蛮好看的，看起来很高级，这些贴纸是我女儿说要买的， 眼光还挺好的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

选车：工作了大概有五年，手里也有了些小积蓄，就想着给自己买台车，毕竟每次去逛街买东西要是坐公交的话实在是太挤了，买台小车会让生活品质改善很多，我向很多身边懂车的朋友寻求建议，给我推荐了，现在有一款新上市的网红小车叫五菱宏光MINI EV 非常适合，这是一台纯电动微型车，售价只要28800至38800，续航最高能达到170 km，充一次电足够我上下班一星期。 看车：见到她的第一眼，我就被他萌到了，还真有一股可爱劲儿，属于简单耐看型销售，说这款车上市之后，月均量在两万台以上，它的电池包有预热和保温功能，保证了低温环境的续航能力，此外，还有八年12万公里的超长质保开上它，完全不用担心电池的质量问题。它有两个车门，我觉得这很帅，因为我心中一直有一个双门跑车梦，虽然现在买不起名牌的跑车，但天生对双门车有好感，算上第二排座椅，这台小车能坐下四个人，而且我本来以为这台车后排可能就放一个包啥的，没想到我坐在第二排体验的时候，感觉还很宽敞的。 买车：买了之后发现宏光MINI真的超级好开，不足三米的车身长度和不到两米的轴距，开起来灵活自如，犄角旮旯都能钻进去，方向盘的感觉很轻，就算原地转向也是不费吹灰之力，倒车入库一直都是我的一大难题，不过开着这辆小车，一把就能倒进去，刚开始我以为是我自己的技术突飞猛进，后来发现是因为宏光MINI这款车的车身小操作灵便哈哈。 总结：宏光MINI外观可爱，跟我这种90后可爱小女生非常搭，而且他驾驶感受非常轻松，每次开它出去都在享受路上的时光，而且她的空间对我来说很充足，每次买大包的零食，小裙子，小皮鞋他都能装得下，我真是太爱这个小家伙了。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

4.17分“优秀”

外观没的说，如果自己再花点心思弄一下，回头率超高！ 内饰全是塑料，一分钱一分货吧，没什么异味。 配置的话，倒车影像很实用！自带蓝牙功能，接听电话放音乐实用。我自己花了5000块钱改了两个车门的隔音，还有主动二分频加超薄低音炮音响，空间小小的，听音乐超级爽！ 有空调有暖气，怎么说也比两个轮子要强！ 空间的话，很有惊喜，外观小小的，所有人都以为只有两个座位。实际上这车可以坐两个大胖子和两个瘦子，一前一后安排，出行妥妥的！ 后排放倒的话，可以放一堆东西，超大空间！ 续航的话，这车确实是反向虚标，我刚提车，秋天，有一次不开空调跑了173公里回到家，表显看不到剩余公里的那种。 不过冬天下雨的话，暖气和空调同时开的话，那个剩余公里数是肉眼可见的速度在掉，感觉暖气特别耗电。 单独开空调的话，上下班代步160以上的样子。 智能化的话，就算了吧，这车没什么的，哈哈。。。 驾驶感受的话，这个车轮距、轴距都短，避震也一般，所以会比较颠，不建议孕妇驾驶和乘坐。 加速能力很出众，每次等红绿灯都是数一数二飞出去的，0到80加速很猛，80过后就很一般了。运动模式最快试过104。 建议大家平时用运动模式驾驶，因为运动模式默认动能回收是强，可以用这个模式实现油门控制车速的单踏板功能。 可靠性的话，反正重来没有掉链子，这个车很稳定！ 成本吧。。。呵呵，我平均一个月1300公里，每个月40块钱不到的充电电费，自己有车位，装了充电的插座，半夜低谷用电0.24元一度。超级爽的！ 我算过帐，我以前开油车，和现在开宏光mini，3年可以回本。 因为现在油价实在太高！！！ 反正宏光mini不上高速，上下班代步，周末出去玩，超级爽！成本低，想去哪就去哪，说走就走！

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

车子性价比高，作为四口之家的第二部车，市内通勤，短途旅行都够用。60公里内加速不错，后劲不足。跑高速太轻，耗电快，最适合速度70以内。最满意的是空调出风口，比原来E100、200固定的正常多了。停车非常方便，用车成本非常非常低，比停车费便宜多了，基本可以忽略。 【最不满意】 没有方向盘多功能按键，设计师是个笨蛋，主驾驶位椅子不能放平，充电口没有锁，充电枪充电时也不能锁，存在充电头被偷的风险。没有后窗除雾，没有ESP，只有一个安全气囊，安全配置除了安全带，几乎可以说啥都没。 【空间表现】 空间够用，只要正常体型四个人没压力，后座难进出不够方便，一家出行完全没问题。 【驾驶感受】 驾驶轻松，指哪打哪，市内慢慢开非常舒服，超车没压力。高速不行，没有安全感😂

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

【购车经历】 家里一部油车已经用了8年，有点老动力跟不上脚，一直有种想法换台新能源，在大街上、各大视频网站，广告都大力推荐，我想我应该被洗脑了，某一个周六刚好有空，就去体验店试驾，本来打算全部试驾完10左右的新能源车，再决定选择，当天第一家店试驾了宏光MINI EV gameboy版，回到在店面算了两种方案，当天就定下来了，试驾体验计划遗憾了，也算是种缘分吧。 【驾驶感受】 车比较小也很轻，直线加速行驶非常轻松，还道左右转过弯建议时速不超过40，因为车小轮胎也小，抓地力没那么好，车速高于40在车内操控信心不足，感觉侧倾离地的感觉，轮胎小很怕路面上有坑，行驶时远远看到路面有坑，脚就自觉收回油门，动能回收非常给力可以当半个刹车用，生怕压到坑爆胎了，总之安全第一吧，再快的车下个红绿灯我也跟上了。 【乘坐体验】 平时开SUV多换台小小车在城市道路上穿梭游刃有余。 【保养】 目前行驶了1153公里还没到首保里程。 【油耗】 目前200续航全程空调制冷快速与市郊路最高时速80情况下掉电正常。 【提车价格】 指导价55800元，汽车下乡优惠政策6000元，+手续费+保险，厂家送3.5KW充电桩安装费1300包括30米电缆与人工材料费。 【续航】 目前一个人开全程空调实际续航不低于9成。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观其实是很好看的，内饰就很普通了，毕竟我买的最低配的，就是为了满足日常通勤，蛮够用的， 【充电时间】基本上4.5个小时就可以充满 【续航】续航刚买其实我没实测过，但是市北通勤是非常够用了 【驾驶感受】驾车感受非常好，可以开到80左右吧(我一般就是高架上才会开这么快)，但是市内不需要开很快 【乘坐体验】室内空间其实是比看上去大不少，四个人非常够座 还有一点就是很好停车

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.67分“良好”

整体用车感受还可以，也上过高速，开高速也不会感觉轻飘，在小县城开开很够用了，就是续航方面不够，为了电烦恼，整体驾驶起来还是很舒服的。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.29分“一般”

【续航】 这车啊，续航是没问题的，就是跑高速的时候啊，这电掉的有点快，并且在12%以下的时候啊，掉电会掉的特别快 【驾驶感受】 驾驶感受的话，这台车还可以的，尤其啊，我先说一下高速上的表现，高速上啊，其实他也要可以跑到100多的，在日常标准模式跑道80多一点或者90，然后开启运动模式，可以跑到110左右了 【提车价格】 这个价格还可以，接受吧！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.56分“良好”

驾驶感不错，视野好，底盘高在乡下爬坡上坎都不错，虽然车身小巧玲珑，但是在道路崎岖的地方也可以轻松驾驶。在县城上下班接送孩子都是不错的选择，好停车对于新手小白女司机来说很友好。我的车开了有一年多，行驶了有一万五千公里了。要不是遇到事需要钱我是绝对不会想卖了它的。外观有一两处轻微擦伤，车头左下方保险杠处有一点破损。车身颜色为粉红色，白顶。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3分“良好”

单纯论配置，五菱宏光并没有什么优势，且做工也比较一般，各装配件之间稍微用力按压，就能听到咯吱咯吱的声音。 但回到他的售价，四万出头的价格，带来这样的一个体验也还是合情合理的。 动力虽然只有27匹马力，但整个车身重量较轻，在20-50这段速度区间里，提速还是非常不错的，结合短小的车身，在城市里的驾驶体验还是非常不错的。不过如果你想拿来再创山路辉煌还是别想了，过高的重心、较窄的轮胎，以及不是那么优秀的转向，都让他的驾驶极限不够高。 空间的话对于一个人或小两口用车还是够用，虽然前排储物空间有些少，导致整个便利性不是很好，但整个后排放倒后的大空间还是为你带大件行李提供了保障。 续航方面，夏季整体续航表现还是不错，在开启空调的情况下，基本能复现170km的续航。 舒适性上，就坐椅感受而言，还是可以，但是其不能调节的高度则让人有些难受，因为这就导致后视镜始终处在一个无法绕开的位置。三门设计，看起来还是很酷炫的，但过于靠后的安全地带，则让人在拉取过程中有些不便。 综合来看，五菱宏光mini EV是还是合格的城市代步神器。虽然用料和配置并不丰富，但通过较低的价格和比老头乐更有保障的安全性，获得市场认可也确实实至名归。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

作为一辆代步车，性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费，而且因为电池容量小，充电也很快，就市区上下班开开，只要不在乎别人异样的眼光，就是很棒，而且现在这车卖得太好了，好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本，完全满足我的少女心，双色外观更有特色，整体外观造型也很可爱，自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件，就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求，塑料感确实很强，不过这个价位下来，我也不太在乎。内部空间也很棒，这么小的车4个人都能坐下，我很满足。日常也就是我自己，还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的，静谧性确实一般般，但是4万多，用车成本也很低，我满足了。动力是够用的，城市道路完全不用担心，而且还有经济模式和运动模式，这点还挺意外。车的操控感也还可以，要学会怎么掌控，毕竟车比较小，如果开惯了搭车，要先熟悉一下，很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱，可以跑100多公里，我称之为代步神器。另外停车也很方便，特别是对于女孩子来说。如果预算有限，只需要市区代步，那么这款车就真的挺合适的。