点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

开了一周的五菱MINI EV，感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度，它肯定是不合格、甚至都不该出现，但是站在实际使用的角度，这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别，所以我们今天说的五菱MINI EV的感受，在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市，老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题，从两点一线的买菜车角度，五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区，五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻，在路上被超车或者遇到大风的时候，车身很容易摇晃，在高速上尤其如此，最高时速能到105km/h，但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车，能坐4个成年人，除了驾驶员，其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本，驾驶位的视野都有一个bug，身高很高的人（178cm以上会比较明显）要稍微蜷缩身体，才能看到合理的前方视野，做的稍微高一些，就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充，对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说，问题不大，但是对于北京这样大城市没有充电条件的，只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本，在夏天开空调、随便开的情况下，300km问题不大，车上坐的人越多，续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高，但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求，车身小、续航实在，小地方一个月一充都有可能，用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

提车一个月了，6月4号提的车，我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车，平时就在市区开没必要买300km的续航，充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版，没有优惠，送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期，是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套，总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时，用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜，我都是定时用晚上最便宜的谷电，大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用，坐4个人并不会拥挤，升级后的30kw电机动力也是很够用的，起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了，从提车到现在行驶了一千公里，大概充了八九次电了，我试了很多次，从充满电到剩余20%左右，我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段，都是市区路段最高时速70km/小时)，重点是我并没有激烈驾驶！！！加上剩余的大概20%的电，最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电，被告知全部正常。我也不知道为什么，现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受： GB的外观是很符合我心意的，当初买他也是冲着省钱外观好看买的，最主要的是可改可玩性非常强，且改装配件都很便宜。提车一个月，加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的，不是很对位，建议等一段时间安装。)，包了一个alcantara方向盘套，贴了双拼改色膜，这里要感谢黑不溜秋黑武士博主，咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。） 另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议： 1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。 2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

【充电时间】 3个半小时充了百分之六十的电，慢充来说，感觉还行 【续航】 200km在柳州小城市代步绰绰有余，远一些，也不敢去了 【空间表现】 内部空间比较大，2人坐非常宽敞，3人的话刚好，4人可能拥挤了 【最不满意】 那还是智能化还有操控感觉吧，比起糯玉米和熊猫mini，这车就真的像老头乐了，不过颜值比那俩好看，而且又在柳州，选择了五菱，不然大概率会买另外2个 【提车价格】 价格的话，因为4s店清库存，裸车4万2，保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k，总的下来就落地差不多4w7 【驾驶感受】 代步车没啥驾驶感，但确实不如糯玉米，五菱面包车感觉 【亮点配置】 gameboy颜值真的帅气，选了黑红的，完全不改已经很帅气了，日间灯 led灯前脸晚上很帅，颜值没得说 【乘坐体验】 最多坐过三人，三人时候身高不超1米75其实都还好，毕竟后排那人可以坐两个位置，四人的话就拥挤了，平时大多就是一人 两人，空间可以说很大了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.43分“良好”

【购车经历】 没啥经历，大车接送孩子不方便，就打算买个小车接送孩子，2年前五菱刚出生的时候就觉得这车挺好玩的！买这车也是有点小私心，借接送孩子买菜唯由忽悠老婆批了点款买的！哈哈哈！ 【最满意】 太方便了，停车横竖随便停，见缝插针。动力又好，100码之内加速几乎随踩随有！马力41p 扭矩110N推770KG的车重，真的太爽了！ 【续航】 续航感觉和气温有很大关系，不过基本能跑个100公里样子还是稳的，100公里内路程出行还是没问题的，不会把你丢路上，一般情况出去基本都开油车，这车就市区跑跑玩玩基本没啥问题！ 【充电时间】 这个充电不得不说一下，随车送的充电器我估计我应该不会再去用它了，我把电开到8%充了11个小时才充了到85%，简直让人崩溃！这个充电还是要用7千瓦的充电器充，基本半小时能充7%，天热一点，半小时可以充9%，这个还能接受，电流27安，最少也要装个3.5千瓦的充电器！这样基本30%以下的电量充满也就4个多小时一点就可以充满！我现在基本50%电量一下没什么特殊情况就会去充电！ 【空间表现】 空间还行，我身高178，驾驶位置调好在坐到后排还算可以，不过基本送孩子没啥问题，后排放倒一个座位放放东西挺好的！一般也不会坐四个成年人！前面坐起来可以就行了！ 【最不满意】 座位太高，高个子坐进去中央后视镜会挡视线。A柱太宽，转弯需要注意，盲区有点大。车门太长，停车开门需要当心后方来车。安全带距离太远使用起来不是很顺手。 【驾驶感受】 一个字“爽”比普通版的开起来流畅多了，动力输出直接，整个速度区间动力几乎没什么衰减，避震也比普通版的要舒服又韧性，雨天容易甩尾，不过驾驶乐趣和可玩性更高，市区超车畅快淋漓！ 【续航】 最近天气又回暖一点了，白天气温有10的度了，续航感觉又硬起来了，充满电白天跑了48公里，晚上跑了27公里，还剩66%的电量🔋， 34%的电跑了75公里路！

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.72分“良好”

我先说我的生活情况和用车需求，我油车迈腾，每天朝八晚六，公司距离13公里，每天来回26-30公里，有可能路过菜市场超市或者健身房，当时我就看了所有的电车，那时候电车还挺贵，还没有像现在这么卷，能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车，正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航，买这个车就一点后悔，应该加点钱买170km续航，电车你永远都要规划你的行程，而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动，免费送3年流量和会员，听歌和一些相声，连接手机蓝牙都能直接说切歌指令，甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后，我193身高，同事说你开这车太不搭配了，其实更不搭配的是我痛车了，但实际上我193的身高根本不顶头，反而很多轿车让我开起来视野难受，这车鱼头反而让我不仅不顶头，视野还开阔。自己上下班，副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜，一个人完全够用，两个人就有点紧吧，最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样，给电才会动，没有松刹车带速，这一点让我有开卡丁车的感受，当时试驾的时候就有这个感觉，而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈，加上车身小，妥妥的加塞利器，我专挑油车加塞，后面只能挠头。 有两个模式，一个运动模式，一个经济模式，平时就经济模式够用，临时上高速，抢时间可以变运动模式，加速更快，更费电，在40电量以下，能量回收非常明显就像刹车一样，这个得适应一下，20km续航以后，动力会自动控制只能跑60左右。 档位在手刹前面是旋转档，有倒车影像。 驾驶感真的是玩具一般，导致我油车总是停的电瓶没电，开了电车真的不太想油车了，除非远门。 【最满意】 省钱，绝对的省钱，保险2000，保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费，自己家有充电桩，洗车去店里都能砍砍价，确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦，连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 1，其实续航120确实尴尬，前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多，最后悔一点就是没有选择170km 2，安全带位置有点难摸，比较远。不过买个钩子，完美搞定，网上有，自己找一下，我胳膊长没买。 3，显示屏幕和方向盘在一定角度会冲突，看不到。 4，后视镜有点小，买了行车记录带镜子那种解决了，但是某个角度还有点档视线。 其他都很满足我需求，有想到我在补充。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折，后40公里打5.5到6折， 夏天实测前80公里打7折，后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调，夏天我基本不开空调，窗户开到底，油门踩到底，冬天太冷开一下续航基本减半，穿外套开，20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80，不猛踩油门夏天能开到90-100公里 上面说过，在40％电量以下，运动模式能量回收非常明显就像刹车一样，这个得适应一下。 剩下20km续航以后，会不显示剩余续航，抓紧十公里左右充电桩就要找了，这时候动力会自动控制只能跑60左右。 用车快2年了，目前没感到衰减，希望他好好待我，我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次，一晚上充满，也不管他大约5-6小时，不耽误我事情，220电压，必须接地才能充，很方便，我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定，可以直接买线，找人工装，这样会省一点。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4分“优秀”

【驾驶感受】从开起来的感受来说，我觉得GAMEBOY版和之前的宏光MINIEV有着明显的提升，当然，也都是在微型车这个范畴内。更长的轴距、更强的电机功率这些因素叠加到一起，在GAMEBOY身上获得了更稳定的中高速表现，不会有车身悬架不稳定的情况出现。80km/h以上的时速对于GAMEBOY不是什么难事，甚至最高能抵近高速路限速的120km/h，动力感受和马卡龙等普通MINIEV完全不一样，这种驾驶感受上的质变让GAMEBOY不再像是一台微型车。就拿续航300km、搭载磷酸铁锂电池的车型来说，整车质量有822kg，相比之前马卡龙170km续航的磷酸铁锂车型足足重了122kg。后轮距也从马卡龙的1290mm来到了1306mm，再加上针对GAMEBOY的三连杆式半独立后悬架进行的调校升级，整台车在时速60km/h以上就有明显的后轴安稳感，悬架对地面的贴服感更足，快速驶过路面起伏和坑洼地带也不会有明显的弹跳感，整个底盘的质感更厚重。在动力方面，GAMEBOY采用了30kW驱动电机，最大扭矩达110N·m。从数据上来看，相比马卡龙版增加了10kW和25N·m，换来的却是完全不同的动力体验。在运动模式下60km/h左右的再加速能力有了质变，电车自带的扭矩感明显。对于这样的动力提升，如果说MINIEV 马卡龙是60分的动力体验的话，那么MINIEV GAMEBOY则可以打到75分甚至更高。 【续航】得益于电池能量密度提升到26.5kWh，GAMEBOY的NEDC续航表现从170km直接来到了300km，从试驾活动在成都高峰期80km的路程来看，表显续航也只掉了不到100km，这还是在全程运动模式的情况下。如果只是每天城区上下班代步，基本可以两三天一充，这也是先前不敢想的事情。并且使用220V家用电源充电的时长还缩短了半个小时，对于容量更大的电池来说，这项优化做得不错。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

性价比超高，续航达成率90%以上，夏天的话开空调会少一些，冬天的话开暖气也会少一些。不开空调和暖气的情况下，车子坐我们一家三口可以达成90%左右的续航率。 先说一下买车的情况吧，我买车是在2022年12月底，当时刚好股票赚了点钱，就去提了一辆车，购车地点是在西安市凤城五路腾力车城里面的陕西五菱总代。我的那个销售呢还有客户服务的人都特别好，他们特别客气，给我介绍了好多内容，还帮我洗车，然后只要有问题发个微信过去，都会直接帮我回答的特别好。 今天去做了首保，开了半年，实际上开的比较少，就是接孩子送孩子，买个菜基本上最远的距离的话也就开个十几二十公里吧，总体的续航还是比较好的，另外就是如果强行刹车的话，abs可能会介入方向盘，会咯噔咯噔的响。其他情况就比较正常了，整体的开车的感受也是很好的，启动给力的话还可以，主要是车身小巧，随时随地放哪儿都可以，而且路面狭窄也不是问题，但是乘坐感受的话就觉得底盘比较硬，减震比较差，孩子尤其在后面做的话会觉得比较癫，尤其是过那种大坑的时候，本身轮胎很小，车子，里面的摇摆就比较大。 【充电时间】 充电时间比较长，基本上9个小时左右吧，如果是全部用完的话，理论上就是每10%一个小时，这是用家里的家用电220伏，如果是用那个7千瓦的充电桩，大概5个小时就OK了。另外可以和比亚迪的7千瓦混用。 【续航】 续航表现很不错，就是不开冷气，不开暖气的情况下可以达到90%。夏天和冬天的话就要受损比较严重了，基本上续航只有60%。 【空间表现】 空间确实还可以，乘坐空间挺舒服的，但是储物空间几乎没有。后备箱那个空间什么也放不下，就放一个充电枪就满了。我之前后备箱一般都放一箱水，一箱饮料的，现在后备箱只能放6瓶水最多了。 【最不满意】 最不满意的就是，充电的时间比较长，然后是没有快充，如果要改快充的话要4500块 【提车价格】 提车的价格是裸车53,300 【购车经历】 购车没看过，就当天去当天就买了 【最满意】 最满意的就是他的外观了，而且他小巧的身形可以随意穿梭 【维修成本】 开了半年，刚做完首保，也没有维修过 【驾驶感受】 我一般是用那种省电模式开的，基本上最高就开到70， 60以上，再使劲踩的话，动力也不是很足了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙绘色款 三元锂

3分“良好”

五菱宏光MINIEV售价3.28万元起，不仅能遮风挡雨，还从根本上解决了无数人的出行需求，更是一度爬升到国内轿车销量的冠军。那么，五菱宏光MINIEV值得买吗？ 【外观】 提供了30种颜色可选，其中包括了双色混搭，和非常讨巧的颜色，这基本等同于私人订制了。论颜值，小巧可爱的车身能征服不少年轻人。当然，它也是有竞争对手的，车身尺寸没有长安Lumin、和奇瑞新能源QQ冰淇淋大。但是，它的售价更亲民，况且微型车后排利用率一定是低得可怕。 另外，小巧的车身非常好停车，一个标准车位能轻松放下两辆。如果驾驶技术不太好的话，也能轻松在狭窄区域穿梭或停车。后备厢的空间确实很小，只能放下几个小购物袋。 【内饰】 五菱宏光MINIEV的内饰，干净整洁。随着价位的提升有很多实用性的配置，如液晶仪表、倒车影像、蓝牙播放音乐等等，而且不需要增加太多的购车预算。或许很多人会觉得，车内几乎没有什么体验可言，但是它能遮风挡雨，送孩子上学，短途在市区内活动，甚至近郊区出行也没问题。坐进这辆车，会深深的觉得，它对得起这个价格，特别值。 【动力】 五菱宏光MINIEV采用永磁同步电机，可选三元里电池和磷酸铁锂电池，续航里程从120km到170km，还可以选择GAMEBOY版本，最高到300km。从代步到郊区旅行，它都可以满足你。充电方面五菱宏光MINIEV，家用220V电源即可充电。可惜，并不支持快充，很多城市的充电桩都是以快充为主，想找个慢充太难了。北方的冬天，短续航版本很可能会出现，充电8小时，用车1小时的情况。所以这一方面值不值，得看您的用车环境了。 【驾驶】 如果想把它开到100km/h，考验的不是驾驶技术，而是您的胆量。轻盈的车身车身行驶在高速上，多少会有些惧怕经过的大货车。动力只有27马力，想要加速到100km/h，实测需要500米左右。好在市区里代代步，好停车，能够扳回一局，所以不好不坏吧。 【总结】 一款车值不值，首先就要参考它的售价，以及能否与您的用车需求对位。五菱宏光MINIEV适合只是代代步，简单的短途出行，好停车等等。但如果需求是高配置、大空间、超长续航无忧等等它显然不合适。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，考虑到这台车的纯粹的代步接娃需求，没有太高的心里预期，当拿到这台车之后，甚至比开一台几十万的车更加兴奋，它给人的感觉更像是一台有趣的玩具车。 2，起步动力好，甚至可以在湿滑路面进行漂移动作，这就是后驱的魅力，因为电机有着扭矩瞬间输出的优势，使得这台车开起来很轻快，加速体感明显。 3，配置挺高的，这么小的车，居然还配备了倒车影像功能，真的很有意思。并且还拥有主副驾驶安全气囊，代步也不能含糊，安全是一切的前提。 4，车身外观小巧可爱，LED日间行车灯点亮之后增加新车的俏皮风格，因为车身较短，大部分车位能够正常停放两台五菱宏光MINIEV，在城市使用效率很高。 【不满意】 1，车内的用料不好，其实3万元左右的价格，一分钱一分货，材料不可能很好。 2，中控屏幕设计不理想，给人感觉像一台黑白电视机的感觉，落后时代。 3，空调噪音比较大，制冷效果不理想，费电。 4，转弯一定要减速，因为车体造型速度过快，有翻车的风险。 【电耗】官方百公里耗电量8.8kWh，日常实际驾驶百公里耗电量9.3kWh。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

最满意： 家里有两款车，就需要一个短途的，潮酷版这车子，不仅看起来很好玩，停车也很方便，我小小的改装了一下，非常酷，因为这款车还认识了很多志同道合的朋友。 最不满意： 要我说最不满意的话就是原车没有快充的，快充是我后面加装的，还花了一些钱，不然慢充时间比较长，我有时候急着要出门就等不了，果断加了快充。 空间：五星 我是不需要空间大的啦，就是因为想要一台小小的就好了，平时代步开一开，如果出远门还有油车车，所以空间大不大对我来说没有影响，偶尔我老婆也会开去接送孩子，还是挺方便的，听说学校门口很多家长都是开mini去接孩子的，还真的是送娃神车啊。这个二排座椅是可以全部放倒的，所以有想要装一些小物品的话也可以放得下的。 驾驶感受：五星 整个车子开起来还是挺稳的，起步什么的还是挺快的，我老婆说等红绿灯都不怕后面的车一直滴她了，走街串巷的还是挺方便的，特别是学校门口很挤，也轻松通过都不怕跟人家堵，而且电动车好操控，开起来就是简单方便。 续航：五星 我这个续航是300公里的，选择这个是不想一直充电，而且我装了快充的，充电也很快，随充随走，还是挺方便的。家里也有位置可以放，一般一个礼拜充个两次就够用了，还是挺省事的。 外观：五星 我跟我老婆一致都喜欢这个颜色，因为看起来比较酷，审美还是比较像的，有稍微进行了一些改装，大家看的出来吧，看起来是不是酷酷的，我有装了行李架，整体搭配还是蛮好看的，看起来很高级，这些贴纸是我女儿说要买的， 眼光还挺好的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

2.21分“一般”

续航方面：如果只是每天代步，那其实你不需要太多续航，毕竟只是在城市里面代步，如果真的跑到没电，叫个拖车前两次都还是免费的。 停车方面：很多女生停车技术真的不好，这个车不管是停车还是穿街走巷还是特别方便的，特别是对于新手，这个车小，去哪里都不会感觉很难驾驭。 乘坐空间：它的前排空间也不是特别的小，坐两个人还是绰绰有余的，再加上这车一公里也就只需要五分钱。 能耗方面：朋友开了一万公里，大概算了一下这个车每公里仅需要5分钱，而且损耗品的价格也特别的低，后期维护成本也特别的小。 当然，这个车也不是没有缺点的。 其一：这个车太小，很多大货车有时候很难发现它，有时候就会有安全隐患的存在。 其二：这个车太轻，开快了或者大风天气在桥上，你开着它容易感觉车被风吹着两边摆动。 其三：这个车座椅很硬，再加上轴距短，让车辆的乘坐舒适性很差。 其四：低配的车只有一个喇叭，停久了容易感觉难受，建议买车加装一个，其实车辆已经预留了线在那，只不过没有喇叭而已。 其五：后备箱空间很小，可以说如果不把后排倒下去，几乎没有后备箱这一说。 总结：如果你想买一台电车，又不想花很多钱，只是平时上下班代步接送小孩，而且后期成本又不想很高的，五菱宏光MINIEV还是值得考虑的。如果你想买台电车，有点生活品质并且想有点驾驶质感或者续航多点，那还是选择10万左右甚至往上的会比较靠谱。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.43分“良好”

终于终于终于下定决心提到了我的梦中情车 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍😍 听说是湖北唯一在售的一台呢，前天提车今天就来写评分咯！ 😎【购车经历】 首先买这个车真的是情怀，因为人生第一辆车就是宏光miniev马卡龙我把它称为“小绿”，它和小绿有着类似的外观还有红色的敞篷（没有哪一个男孩子能拒绝一辆敞篷车吧），家里有辆比亚迪宋，所以完全不考虑空间、续航、舒适度、实用性什么的，买这个车纯属是买一个大玩具，对mini敞篷的喜爱就像小时候喜欢的玩具一样心里想着念着晚上都要抱着睡觉看到它就不自觉露出笑容，从它刚出来我就时不时有想买它的欲望，各种网上搜索，各种图片，现在终于实现了自己的愿望🥳🥳 下面说说车 🔌【充电时间】 慢充，听说可以加装快充要4500元，8.5个小时充满，应该和我的小绿（miniev马卡龙）一样 🔋【续航】 应该差不太多，我感觉吧，电车越是续航少越不敢虚标以前小绿充满电表显170公里，全程开空调也能跑140还要多，这个车280，怎么的也能跑个240吧 💼【空间表现】 这个车取消了后面打开后备箱，只能从座椅后面的拉链拉开，里面有个很深的洞，但是因为座椅的阻挡导致很多东西都放不进去，非常不方便，要是行李多，我选择还是开大车吧，不然在后备箱找东西就像拖鞋掉到床底，你用手去摸一样哈哈哈哈哈(这个形容是看其它博主说的，太形象了我就在这里引用一下)，值得欣慰的是座椅后面还有一些空间，一些小行李还是完全够的。 💰【提车价格】 没有优惠 裸车99900 保险3k多 上牌500 送了太阳膜 🚘【驾驶感受】 有人说这个车和宏光mini一样，完全不对，我开了两年小绿我还是比较有发言权的，其实整个驾驶的感受都不一样了，明显感觉车更重更稳了，底盘更扎实了，方向盘变重了很多，避震也有提升，当然和大车还是没法比的，但是对开小绿的我来说，属于是升级换代了 ⚡【动力表现】 动力是一踩就走，绝对不拖沓的那种，红绿灯起步非常轻松，高架上开超车也完全不是问题 👩🏻💼【销售态度】 还是比较不错的，有什么疑问都很耐心的解答清楚，聊天的状态也非常轻松 💢【最不满意】 副驾的玻璃裂开了一道小口子，之前没注意看，然后第二天故障灯就显示需要加制动油了，问了销售让我去4儿子店检查。还有就是这么贵的车了，还不送终生质保，告诉我的是需要加3千多，为啥这个质保不算在价格里面，格局还是小了点 以前的马卡龙是浅绿我把它称为“小绿”，现在的车是墨绿色，是深色，我就把它称为“老墨”吧哈哈哈哈哈哈，太形象了。老墨的回头率不是一般的高，感觉坐在车里就不要有什么隐私了，社恐的人也直接变社牛，会有很多人问你价格，会夸老墨好看给你竖起大拇指，因为敞篷是打开的也会听到别人口中的 wcwc，当然也会有觉得你买的太贵了，是智商税，反正是自己的车嘛，开心就好，希望武汉凉爽的天气能多维持一段时间，不然我的蓬蓬就不能一直打开了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

国庆买的，说是搞活动，但是有加价，销售要价40000，讲价讲了300，裸车39700，送了真皮座套，倒车影像，落地42800，对价格不是特别满意的其实，提车一个半月，日常上班代步开，一天20公里左右，一个半月只开了800，分享一下自己的用车体验，先说优点，首先从外观上来说，真的是很不错了，方方正正的，配置够用，满足日常所需完全没问题，提速快，特别提一下空间，这是一个空间被严重低估的车，我身高181体重90公斤，副驾驶坐一个185/90公斤的同时，在前排舒服的情况下，后排还能坐两个个165/55左右的女孩子，这是最惊艳我的地方，和买车之前看“车评人”们说的完全不一样，那再来说说缺点吧，各方面细节太差，刮雨器声音太大，隔音一般内饰太简单，点烟器竟然在主驾驶的左脚踝上方，座椅只能前后不能上下，会让男性驾驶员比较不舒服，然后看到车友群里有公里数10000+的车友们反应有吃胎现象。总体来说呢性价比没得说，这个价格买这个车，你需要的他都有，但凡你多要求一点它都给不了你，短途代步上班接娃下班买菜什么的绝对够用。顺便提一嘴，五万以下就mini或者风光5-6万预算就整长安糯玉米，6-7万整小蚂蚁，7-8万整哪吒，8-9万就整海豚或者kiwi。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.36分“一般”

城市代步小车，上下班带来了无穷的便利，遮风挡雨冬暖夏凉，家里有充电桩真的是放又便宜的一匹，就是出门在外充电不方便，随着快充的上市问题也得到了缓解。 网友常说五菱不改不如推下海，这话是一点毛病没有，mini的自由度很高开发的周边产品也是为改装带来很多的亮点，但是个人最后的建议还是要买GB版的改装起来会更得心应手。 价格原本是一大优势，但随着销量售价逐步的上升给了很多竞争对手有机可乘，快充在这一次的改动以后应该会成为某些车型的标配，整体来价格偏高对比差不多价位的车只能说中等。 操控没有多大的毛病，作为城市代步车100km/hr的动力已经让人满意毕竟市里跑太快等着的就是警察叔叔的罚单，至于上高速是真不建议毕竟百公里要3、40秒太差了，至于高架上飘的问题这是要看地区的，风大的地方感受强风小相对就稳但是飘到会怕是不存在的，避震系统是真的硬路面有一点不平是立马反馈，但是我猜想这过硬的避震会不会是为了避免电池包撞击地面呢？轮毂太小过弯有种抓不住的感觉，湿滑的地面很容易打滑尤其在室内停车场。 充电、日常保养都是电车的一大优势，开通峰谷值电费一年下来可能就油车一个月的花费，保养更是出奇的便宜。 杭州有没有车友群呢？ 最后附上我的小菱真是帅的一匹！