点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂
2.57分“一般”【驾驶感受】
观念的差异:电动车最适合解决的问题是城市内或者短途代步。车速80码以上并不省电,相对的,油车达到60码以上时是比较经济的。
续航:上下班使用7天行驶 165 公里,共耗电 110%,换算成实际续航为满电 150公里,我认为基本续航是没有虚标。预计冬季续航会有缩短。
一些经验:三元锂和磷酸铁锂电池两个版本都有,如果有偏好,可以在购车前与车店沟通好确定想要的电池型号(三元锂是9.2和13.8度电,磷酸铁锂电池是9.3和13.9度电)。车店的利润点一是可能车价中有少量利润,二是明码向你索要的“服务费”,三是首年车险中的返佣。
加装件:雨眉和脚垫在菱菱邦商城可以购买到配套的。雨眉的作用感觉也并不大,雨眉还可以在淘宝上找到号称是菱菱邦商城的同款价格略便宜些。脚垫的背面有类似于刺毛一样的东西可以粘住原车的地毯,有脚垫的话地面比较容易清洁一些。后备箱垫可根据个人情况决定是否购买,因为没有开口所以如果装儿童安全座椅是配有latch接口固定的话后备箱垫就不需要了。
使用感受:与汽油车完全不同的体验。油车有哪套发变组合可以在0-80码的区间里做到如此平顺的动力输出?油门踩下后车速提升,但是没有伴随其他的发动机噪音,这个行驶质感就是油车无法比拟的。红灯起步时没有理由不把油门踩到底(难道为了省点电费吗?而且踩到底的加速感觉也是相当平顺不会太冲导致晕车),车小+不烧油导致开车习惯变得很想要超车。升降车窗按键太靠前、座椅高度、方向盘位置、安全带位置均不可调。内后视镜遮挡前方视野,内后视镜可视区域小(被座椅挡住了),AC按钮被方向盘遮挡视线、收音机按钮位置太远等都是问题,但是可能在厂家看来算是属于不太紧要的方面。后备箱尺寸太小、后备箱开口太小导致稍大的行李无法放入装载能力差。选档按钮放在中间不如做成怀档合理,充电指示无需做成一个档位,P档的存在有一定的必要性。钥匙孔少个指示灯晚上比较难找。仪表盘的显示有些像是直男眼光,一辆车的样子完全是多余的、车速显示的字体太小、转向灯的指示太小、总之是觉得有用的东西太小而无用的东西做得太大。低速行驶时的声音、倒车时的声音、倒车雷达的声音、鸣笛的声音实在是觉得太Low了,很容易让人联想到“倒车请注意”的翻斗车,五菱你真的是把它当家用车来造的吗?为什么要跟别的家用车如此与众不同?储物空间还是有些少了。电车怎么造?我觉得首先要摒弃传统油车的一些思路。例如中间放个换档把之类的。要么就是把车身做窄,要么就是把座位做大,要么就是做成一排三座。我的理解是动力总成的位置可以更加灵活,因此纯电可以完全放弃前驱的架构。为了做到更好的车身稳定性,同一车身长度下可以把轴距做到更长。因此直接拿油车的车架装上一套电驱系统,在我看来是诚意不足的。所有的纯电车都应该至少配备驾驶员座椅加热吧。感觉对于电动汽车而言,钥匙的ACC档基本是多余的。关门时的声压有些高,有点震耳朵。倒车雷达有时有误报。用电逻辑(续航里程)与油车很不同,油车是1/8油表亮灯,通常还能跑80公里,总是觉得不急着加油。这个车还有20%续航(34公里)时就得急着找充电的地方了。不是太热的天,70码以下的话开窗感觉要比吹空调舒服些。开了空调之后可能是压缩机的震动,在刹车踏板和车子上能够感觉到轻微震动,降低了乘坐体验。
Fking666:就一个买菜接娃的车,你还想咋样,本来买这个车就是替代2轮电动车,有啥意见?还得和几十万的车比较?
焦糖马丁:作为第二辆也就冬天上班,跟下雨天开一开 其他时间就是放车库吃灰的。
点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂
4.79分“优秀”从11号提车到现在已经半个月啦!小马已经陪了我一千公里了!目前的用车过程感觉还是很舒服的!小马也非常可爱小巧,停车完全不担心没位子,坐四个人也非常ok,而且主副都有安全气囊!(要是后排也有就好了)
目前小马还没上过高速(主要还是国道省钱💰)但走三环国道猛猛踩105也是很ok的,会有一点点小飘,只要拐弯地方减速减速就好了。非常喜欢小马的一点就是起步很快,一变灯我的小马就窜出去了,把其他车甩在后面的感觉是真的棒!
在没买车前,平常也都是公交地铁(1小时)或者骑自行车代步着上下班,在越来越冷的天气,和日复一日早起挤公交地铁的生活中开始时不时冒出了买车的念头,一开始被悦也吸引过,也想着缤果300的续航,最终觉得在普通代步和预算方面还是马卡龙三代215这款会比较合适点。在价钱方面我这边落地要个5.33首付了1.2 4年月供1k对于咱月薪4-5+的来说还是完全负担得起的,平常充电也就一杯15左右的奶茶,如果是家用电就会更省钱了。215这款有快充!!这是我非常看重的一点!慢充试过了一小时不到10%,但是!快充10-100就1小时20分钟左右!!非常非常非常方便
在续航方面,今天福建气温5度的情况下,满电状态下用运动模式+开空调跑了近60公里,掉了48的电,续航打了个5-6折,后面用剩下的52电经济+跑了60公里还剩14的电。如果是按平常经济模式的情况下正常215续航到10电还是可以跑150公里左右的。虽然还是有点续航焦虑,但是现在遍地的快充站相对来讲还是非常方便的!
小马的车内空间也不会很小,178/180的同事开我车,虽然感觉副驾会稍微有点挤,但也不会挨到对方,空间还是大的,后排上下方便坐人也没有想象中挤,长途可能不够舒服,短途来讲完全够用。
车内非常方便的就是主副驾可以轻松挪换,虽然会有副驾可以踩到油门的隐患,但咱就自己代步倒是不怕这个,唯一不方便的点就是没有可以放奶茶的地方,虽然车门两边都有一个可以放水的地方,但奶茶不好放,可能设计师更希望咱养养生多喝水吧
后排有一点很方便,可以直接放倒,车身自带的后备箱有点小,刚好平常后排基本没坐人,拿来装放东西也非常非常适合
今天也是小马为我省钱的一天
Supergaryyyyyy:首付1.2,分了4年,然后月还1k?感觉好贵。。
康康231035562:这车跑高速怎么样?
aaa杨文静233638587:老公在外地上班,大半年回一次家,我全职在县城带娃,小区离学校五六公里,每天接送来回四趟,每周会回趟老家(20多公里)想买个二手的汽车领克03或者五菱迷你,到底选择哪个?有没有人可以推荐一下!?
点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂
3.93分“良好”外观:挺可爱的,我一个大男人也挺喜欢,提车开回家的路上特别开心,感觉买了一个大玩具。
内饰:内饰各方面都还可以,算不上毛坯房,但是也得自己再买点小配饰来装扮一下会更好,如果能再加几个水杯架就好了。
配置:该有的都有,没什么好说的,用来短途上班完全够用,这个五一我还经常开着上高速也没什么问题。
空间:这个就不得不夸一下了,我净身高178厘米,体重210斤,是个挺胖的人,坐在驾驶位完全没什么压抑感,挺好的,车上坐四个人也完全没问题,我经常载着几个哥们(身高175-182体重都保底170的人)完全够用,只是放东西的地方确实不多。
续航:够用,基本上没什么虚标,跑200公里以上轻轻松松。
智能化:这个价位能有多智能化?中控屏能听听歌,有倒车影像已经很不错了。
驾驶感受:正如我之前所说,开这个车像开一个大玩具,各方面都不错,转弯的时候要慢一点,总感觉会翻的样子哈哈,但其实并不会,动力超过预期,提速挺快的,总体来说对这辆车挺满意的。
超:落地价钱多少?有优惠吗现在。
番茄6990514983:不想打击你,我也是买了迷你后,小舅子买的熊猫,配置 一个天一个地,没法比,后悔死了!
用户8941877556006:这车能做四个人?
点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂
3.14分“良好”家里有辆汽油车,买台小电车接娃买菜代步,没有那么多高大上的需求,只在城里跑跑,目前使用正常,除了继电器频繁的嗒嗒声。车子高度不错,所以车内空间还可以,空调给力,动力也够用。
我融化了:续航怎么样
用户1857777033547:车子跑到五六十迈收电踏板时声音大不大
人家的小孩:轮毂怎么处理的