二手车商会买什么车?五菱宏光MiniEv
外观
外观我给5分满分,这么可爱,从身边开过,谁不多看两眼呢?谁能拒绝呢?新款的日行灯,配色,可可爱爱。
内饰
内饰我给4分,内饰的设计在颜色上面和外观进行了高度的统一,不管是中控台还是座椅的配色,都是跟车体同色的,这个观感就非常的好。但是!空调出风口太小了,而且也太远了,基本上跟前挡风出风口就在一起,仪表台上面设计了很多放东西的地方,这个初衷是好的,但是会增加驾驶时的不确定性,有安全隐患,所以还是建议大家不要放瓶瓶罐罐等放不稳的东西。
配置
配置我给4.5分,配置上面很厚道的给了日行灯,电动车窗,双气囊。扣0.5是因为没有上坡辅助,这个功能对于买五菱宏光MiniEv的车主来说简直不要太重要,因为都是小姐姐驾驶技术不太好,溜车司空见惯,这个真的很重要,还有就是自动大灯,原因同上,晚上不开灯,白天开灯我都见过。
空间
空间我给满分,180cm 100kg,前后排都能坐,后排有点像小板凳,但是没办法,车太小了,只能正襟危坐。
操控
这车还有必要谈这个吗?哈哈哈哈,车短小精悍拐弯倒车停车什么的都非常简单,但是开习惯普通尺寸的车辆需要适应一下。
动力
E/S 模式切换,Eco/Sport,运动模式开起来就跟骑电动车一样,也很灵敏,速度也很快。但是我这个体重,最多跑到90,破百没试过,有点难。
舒适性
没必要谈了,拖拉机都比这个舒服。
【续航】
如果你能耐住性子,就像骑电动车剩下5%电的时候那样开车的话,120Km满满的,而且轻轻松松超过120Km。但是毕竟汽车和自行车不一样,听歌 开空调 车灯,这些都会增加耗电。市区120Km车型能跑80Km左右,吹着空调听着歌在车流里穿梭。
【充电时间】
没有尝试过从0-100%充电,官方宣称应该是没问题的。充电的时候需要三孔插座的接地线,没有接地线充电2分钟就会报错,停止充电。有些三孔插座安装的时候,接地线为了省事儿都没有接,所以大家如果真的有需要,可以买个接地宝,但是不建议大家这样做,还是老老实实找有接地的插座。
【购车经历】
购车经历很魔幻,郑州因为洪水,疫情,买车压根就没去店里,直接在官网找了个电话,加了微信,远程付款。销售小姑娘说可以免费送上门,就这样2小时完成了购车,在晚上八点多送车上门,非常给力!购车还送大礼包,全车贴膜 雨伞 车模 各种小东西。很给力!
蛋蛋的忧伤唷:买贵了,柳州本地买优惠一万二
爱恨随意:你们买的优惠了多钱
呜拉猪:120可以跑多远这样子
【驾驶感受】
车小,但是动力还可以,就是爬坡多少有点费劲,会让输出功率达到50%到60%日常市区输出功率在20%到30%之间,动力回收在经济模式下没什么感觉,运动模式下松油门会感觉像带了刹车一样,有很大阻力
【购车经历】
本来是看一辆一家人通勤日常生活够用就行的SUV,但是奈何主子过完十一刚拿到驾照,考虑到我和主子的身高差,我看中的车对她来说都太大了,索性让她挑一辆自己喜欢的车送给她当她的礼物,她正好喜欢这小车。在等过几天的秋雨后一起去看各自喜欢的车。我看的车交车还要等一个多月可能更久,索性就算了。主子的车第二天就能到选定的车型,然后就在4S店里和老板聊着聊着就下了车的定金,第二天一大早就把全款,保险交付了提车。全程4S店老板跟着一起办理手续。买这车真的一点压力没有就跟买了个家电一样的。
【续航】
买的是120km续航版,只考虑到市区通勤的方便。而且按照日常活动半径20公里左右,120公里续航版妥妥的够用,所以也就没考虑更大航程的配置,提车到现在半个月就充了一次电,6个小时就能充满。
外观呆萌,小巧可爱,操纵简单,适合女生,最主要5分钱一公里,价格搞完4万,以后贬值那些也无所谓了。
15年第一批560,除了减震咚咚咚,其他小毛病没啥,今年有个玻璃升降器坏了,一百多块,朋友差不多时间买的众泰t600 450一副。总体还是可以的,代步工具而已,陪着我一路走来,风风雨雨,也没有掉过链子,六年了,电瓶依然坚挺,轮胎前后对换过,还没有磨完。11月,等待了十天左右,第二辆车宏光mini也到了,给老婆代步,遮风挡雨。
自己有车库充电,每天差不多30公里,120公里的话,现在看看可以走100公里,现在两天一充,也都可以了。
车小洗车也很方便,洗刷刷十来分钟都可以,特别是平常经常自己洗车的,突然洗个小一号的,真是简单。
外观小巧可爱(媳妇儿主要是好停车她超喜欢),仁者见仁,智者见智吧!不吹不黑客观评价,内饰相对比较简单一点,唯一不太理想的就是上下后排时候麻烦一点,需要挪动座椅,其他方面也不挑剔了,毕竟是的小电车上下班带个步、接个孩子绰绰有余,空间也够使用的接孩子后去超市买买东西,要是有大件就不行了,后排只能放到不能折叠,动力操控方面一般吧,表现中规中矩没啥特别亮眼的表现,用车成本确实下降了不少,以前开汽车,一个月加油大概需要600块左右,现在100电费就差不多了,正常上下班是30公里左右,三四天充一次,但是基本上是两天都充电,一看到电少了50%就想充上,可能跟习惯有关系吧,就怕没电,总体来讲车还是可以的,如果要求比较高的话,当我没说,毕竟作为家里的第二台车,不想花太多钱投资到新能源车上(我是一般家庭,没太多钱,有钱我也买好的了)
24k纯帅氣:刚才看了下马卡龙价格。低配3.76万,120公里续航,20p,空间不说了…奔奔3.98万,301公里,75p,算上目前加价5000,4.48万。怎么算都是奔奔强啊
24k纯帅氣:我很想采访下作者,这个车的续航和价格比例,还有空间甚至动力上分析,为什么不选奔奔estar?我非常不理解,很想知道五菱车主的真实想法
五菱mini马卡龙,粉粉的惹人喜爱,车身小巧好开好停,续航比较扎实,120续航按我上下班15公里可以开一星期充一次电,我买来就是我一个人上下班通勤用,比较符合我的要求。
【最满意】
最满意的地方当然是颜值了,车身小巧,倒车入库和侧方,那都不叫事儿。即使是刚拿到驾照的小白驾驶也无压力。
【最不满意】
加速到6070速度基本就上不去了,带人的话空间也非常局促,不过平常我还是自己一个人开的比较多。
【驾驶感受】
方向盘比较轻,速度慢的时候油门刹车反应都很灵敏,一旦快起来加速就很难,油门很难踩。
【空间】
平常我不太带人,上街购物的时候把后排放倒储物空间还是足够了。乘坐空间对我这个1.6的人来说还是比较足够的,但是坐后排的话要把前排放倒人才能进去,比较局促,而且坐进去膝盖会顶到前排座椅。
【电耗】
充满电续航有170公里,不开空调的话开160km没什么问题。但是充电真的很慢。
作为连续13个月稳居中国新能源市场的销冠,宏光MINI EV整体销量已经突破了40万辆,单日销量突破2200台,也就是说几乎每16秒就卖出1台,再次创造了中国新能源销量的新记录,不过它也确实拥有值得被人喜爱的理由。
柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种马卡龙专属配色供选择,还提供白色或黑色车顶颜色自由搭配,试问哪个女生能拒绝的了?!不得不说,玩车弟看着这QQ萌萌的颜值都相当心动。
MINI EV由于车身小巧玲珑,所以停车很是方便,可以在市区道路自由穿行,无拘无束,完全不用担心没有停车位。因此,对于驾驶技术不是那么纯熟的消费者而言,MINI EV也实乃城市中穿梭的一大利器。
不过也正是因为车身小,所以成人坐在后排会稍微有点拥挤。好在它的后排座椅支持放倒,储物空间还算可观,后排座椅放倒后,后备箱空间可以放下3个大尺寸行李箱。
另外,MINI EV尺寸虽小,但提速不马虎,车速100没有问题。不足之处就是,它的续航只有120km,只能用来在市区短途代代步,周末想跑远点预计还是会有里程焦虑。不过好在它充电简单,220V家用电就可以。后期保养成本也比较划算,一百多就能搞定。
总体而言,MINI EV用来在市区代代步、接送接送孩子还是很不错的,再加上还有可可爱爱的外观,价格上也就女生一两个大牌包包的钱,无需犹豫纠结就能轻松拿下,而这也大概就是五菱宏光MINI EV 热销的原因吧。
淡忘雨神:不上牌可以上路吗
青苔石上ss:城区代步确实可以,关键价格好
青苔石上ss:五菱真是懂女生喜欢什么
五菱宏光MINIEV在名声大噪之后,马不停蹄又推出了马卡龙版本,最主要的区别在于更加丰富多彩的外观配色,造型更加吸人眼球,小巧的身材,Q萌的外观,实惠的价格是其三大杀手锏。同时简洁的外观还给改装(主要是漆面涂装)留下了极大的发挥空间,只要在合法范围之内,可以随心所欲发挥自己的想象力和创造力。对于一台价格不到四万的微型纯电小车,还要要求它的内饰有多么精致是不太现实的,已经有不少拆解视频吐槽过它的配置有多么廉价,在此也无需过多介绍了。我想告诉大家的是,这一款车型配备了倒车影像,驻车后雷达,上坡辅助,即便这是为数不多能拿得出手的功能配置,也体现了五菱的人文关怀,给用户带来了较大便利,值得点赞。
空间方面,从城市代步车的角度来看是足够的,并且后排座位支持放倒,可以拓展出更大的行李空间,比较实用。但是舒适性就比较一般,尤其是经过减速带或者颠簸路面时,需要“臀部减震”加持。这款车的最大功率为20kW,得益于600多公斤的车重,在独自驾驶时,还是可以轻松应对,满载就会显得十分吃力。较短的轴距十分有利于操控,但是过高的车身高度限制了它的弯道速度。在我看来它最大的短板还是在于120km的续航,即便是代步出行,也会面临频繁充电的困扰,并且,它还不能支持快充,只能选择晚上充电,不然就会影响白天的使用。
在五菱宏光MINIEV马卡龙的用户画像中,90后占比高达75%,其中,女性用户占比高达78%,那么问题来了:“老头乐”五菱宏光MINIEV为什么会受到90后小姐姐热捧?从心理学角度来看,女性用户天生对小巧精致的东西情有独钟,她们往往不喜欢那些尺寸很大的车型。一方面,“大车”不容易掌控,没有“小车”那么灵活;一方面,停车对很多女性用户来说是个难题,而宏光MINIEV就可以在车位中游刃有余的停放。
第二,90后女性用户对空间没有很大需求,她们一般一个人驾驶,偶尔和闺蜜一起出去也用不到后排,因此,宏光MINIEV的后排空间就很有可塑性了,可以安装一张梳妆台,可以放化妆品、首饰等,底部的大抽屉甚至可以放衣物,“移动化妆间”的既视感有木有?除了内饰具有很强的可塑性外,宏光MINIEV的外观也很有改装潜质,你可以贴一些自己很喜欢的贴纸,我见过了宏光MINIEV就有在车顶装“熊猫耳朵”的,也有装“蝴蝶结”的,车身贴纸更是种类繁多,美少女战士、迪士尼卡通形象、哆啦A梦等,能极大地满足车主的“少女心”。
第三,宏光MINIEV的价格也很容易接受,2.88-4.86万元的价格范围,即使一些上班不久的年轻人也有实力购买,而且还没有购置税和上牌费等,门槛并不高,年轻人把它作为人生中的首款车是一件很正常的事情,它不会降低你的生活品质,还能提升你的出行效率,从此就告别了挤公交、搭地铁的日子,可以晚一些起床,节约出行时间。从用车成本来说,宏光MINIEV一公里大约几分钱,比你挤公交还便宜,用车成本很低,我想这也是年轻人青睐它的原因之一吧。
五菱神车一直不负众望,五菱宏光MINI EV推出2021款马卡龙时尚款,结合了当下的马卡龙时尚元素,汽车外饰颜色符合当下年轻人的口味,汽车的性价比高。汽车主要更新了外饰、内饰等方面的配置,在外饰方面,新车提供了牛油果绿、白桃粉等颜色,可以满足不同消费者的需求,同时,车型采用“回”字型设计,汽车线条看起来更为流畅,使人感官上面耳目一新。内饰方面,主驾驶位置配备了安全气囊,行驶更加安全,按钮开关增添了菱形条纹,触感更好,内饰的颜色也是根据整车的颜色来进行搭配的,更加和谐统一。另外,汽车的电池配置是三元锂电池。作为一款微型纯电动车,汽车的续航里程为120km,慢充时间为6.5小时,在城市居家使用出行最为方便。
好开好停,小巧可爱,既省地方,充电也特省钱,代步好帮手!特别好开,好上手。最高速度105,充电特别方便,有接地线或者买个接地宝就可以充电,走哪儿充哪儿有排插就能充,不用非找充电桩!
内饰和配置仅限于满足需求,对于这个价格已经很好了。座椅有点高,个儿高的人要慎重。视野受限。
后备箱储物狭小,只能放一点小零碎。不过后排座椅可以放倒,偶尔拉点东西可以。
真续航不虚标,买的120基本开130都可以。
乘坐空间略微狭小,舒适度一般。车子自重较轻,速度快了有点飘的感觉。不过一般代步不会开快,不要紧,不建议走高速。
比较不满意的就是前排驾驶位和副驾驶位脚下是连在一起的,没有分开,如果副驾驶不小心可能会踩到踏板,这点有安全隐患,建议自己加一个手扶箱隔开。