购车两个多月分享一下用车感受，两个月时间跑了五千多公里首保都做了，车子有点小贵，感觉被4儿子割韭菜了。车机互联蓝牙钥匙都用不了，中控屏车机导航真的是让我很无语，走路走的好好的提示我偏离路线，都到家门口了还在提示我偏离路线，车子内饰满满的塑料感，就连车顶的行李架也是塑料的。外观看起来嘛还算可以，我买的是白色的，我个人觉得这款车子白色外观是最能打的。空间也够用，我身高一米八体重一百六十斤坐在里面也不会感觉压抑，驾驶起来也比较稳当，就是动力太弱了，今天走了一段山路，惊的我一身汗，声恐怕溜车失控。总的来说城市代步还算可以的，尽量不要爬山路，特别是云贵川的路况。油耗也算可以，市区跑也就7-8个油偶尔会跑下高速6-7油
兰博基尼星辰：[图片]
隐隐自动：明知走山路选1.5L 选1.5t能带你飞。
一心一意可乐0UV：24年11月17日购买24款奕炫1.5L月供60期每期还1563.07*60=93784.2+10000首付=103784.2正在填坑的车主路过。表示人生总要上几次当才会看清这些丑恶的嘴脸
东风奕炫GS是一款定位为年轻化的紧凑型SUV，很适合年轻消费群体。在的南宁奕炫GS优惠在5000元左右。以奕炫GS1.5T 自动黑武士版为例，南宁指导价为9.39万元，优惠5000元后裸车价为8.89万元，购置税约7600元，保险4000元左右，全款最终落地价为10.05万元左右。
一、奕炫GS令人满意的地方
（一）奕炫GS外观个性、运动，很适合年轻人。奕炫GS黑武士在前大灯两侧用粗壮的红色饰条装饰，后视镜通过红色饰条装饰，配合上全黑的车身及中网，整个前脸显得格外的个性和运动。由于较低矮的车身和较长的车身，奕炫GS整个侧面看起来比较修长，有一点旅行车的味道，但又不是旅行车风格。奕炫GS尾部同样也用样式类似“3”的粗壮红色饰条装饰，既和前脸保持风格的一致，也很能凸显出该车的运动气息。
（二）奕炫GS具有时尚的内饰。与极其运动的外观相比，奕炫GS内饰就没那么个性，其采用悬浮式中控屏设计，中控各区域分布合理明确：中控最上方为中控大屏，大屏之下为空调出风口及危险报警灯等实体按键，下放则为触控式空调开关和温度调节区域，直至档把前有充电接口，还很贴心的把12V电源接口放在显眼的位置，各区域排布合理，功能分区明确，盲操作便利性很高。奕炫GS还通过中控台材料的高低排布将中控台分为三层：中控台顶部一层、中央空调出风口所在区域为一层，最下层为手套箱及以下部分，各层高低分布，使得整个中控台不那么单调无趣，很耐看。奕炫GS仪表盘能显示很多信息，通过不同颜色显示车速和发动机转速，同时车速位于仪表盘中央非常显眼的位置，驾驶员在驾驶时可以很方便的把握车辆信息。
（三）奕炫GS乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，调到合适的驾驶坐姿，奕炫GS前排头部空间还有1拳，此时腿部依然能保持舒服的姿态；保持驾驶位座椅不变来到后排，后排头部空间还有3指，腿部还2拳的空间。奕炫GS头部空间表现一般，但好在配合全景天窗的存在，即使后面坐满人，也不会显得压抑。由于两侧轮胎的侵入，奕炫GS后备箱两侧会有一个“大包”，但厂家很贴心的把这个位置做成立方体形状，整个后备箱空间看起来会很规整。
（四）奕炫GS驾驶平顺、轻便。奕炫GS整体调校风格还是以平顺为主，车辆起步时整个动力输出比较柔和、舒缓，在绿灯跟车时不会有“闯”出去的感觉，有时候会想这是不是一款自吸发动机。当超车深踩油门时，整个动力能给一个很快的响应速度，使得整个超车动作可以快速结束。
（五）奕炫GS配置很丰富。大部分年轻人不是都比较喜欢全景天窗和LED大灯这些配置吗，9万元级别的奕炫GS同样也能给，如配备了定速巡航、雪地模式、全景天窗和矩阵式LED大灯等很实用很凸显时尚的配置，性价比还是很高的。平时夜间开车，有亮度更高的LED大灯也能为安全驾驶保驾护航，全景大天窗能消除后排乘客的压抑感。
（六）奕炫GS油耗低。奕炫GS百公里综合油耗为7.5L左右，国道油耗在6.5L/百公里左右，高速为6.2L/百公里，4Km郊区+5km市区拥堵路段油耗为8.2L/百公里。整体看，奕炫GS油耗低，很适合家用。
二、奕炫GS不满意的地方
（一）奕炫GS舒适度一般。奕炫GS后轮是非独立悬挂，对于坑洼路面，奕炫GS底盘反馈的路面信息会比较丰富，如果遇到比较大的坑洼，整个车的颠簸感会强不少。驾驶员会比较喜欢这些回馈的信息，但乘客会觉得比较嘈杂。
（二）奕炫GS高速噪音比较大。奕炫GS高速行驶时噪音比较大，前排乘客会明显的感受到来自胎噪的声音，此时若车内不通过音响中和噪音，车内会显得较嘈杂。
（三）奕炫GS有些配置上的短板。奕炫GS全系都没有后排扶手、没有后排杯架。但却舍得花钱弄定速巡航和矩阵式大灯这些配置，实属可惜。
（四）奕炫GS后排座椅放倒后与后备箱形成台阶，加之在台阶处的空间开口小，装大件物品不是很便利
三、奕炫GS保养成本
奕炫GS首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，更换一次机油、机滤的小保养成本350元左右，整体来看，奕炫GS保养费用并不高。
四、总结
奕炫GS的优势有：外观年轻运动、内饰时尚、乘坐空间大、驾驶平顺轻便、配置丰富和油耗低
奕炫GS不足在于：舒适度一般、高速噪音大、一些实用配置本应该可以配上却没有配
总之，奕炫GS是一款适合年轻人的车型，纵然有些不足，但人无完人，车无完车，有缺陷存在可以理解。
小建147896862：才优惠五千？ 我这边优惠一万五以上
城下孤狼968：噪音的问题没怎么注意过，窗户关好应该不会有多大吧
骏马驰骋1：L2级别怎么样
近年来，国产车在处观设计上越来越出众，今天测评的这台东风奕炫GS就是其中之一，奕炫GS作为奕炫的衍生车型，在设计上延续了奕炫年轻运动路线，在细节方面甚至更加激进。奕炫GS我们当地目前有5000左右的优惠力度，以2020款230T自动越酷版为例，新车指导价9.99万，优惠后裸车价9.49万，购置税需要8400左右，保险要4000左右，加上车牌500，全部落地的价格是10.8万左右。而且还可以要一些贴膜，地垫，行车记录议之类的赠品。
车型的亮点：
1、外观个性，设计非常大胆，但是很协调，不会有太浮夸的感觉，车身棱角非常分别，边角还有镀铬亮条装饰，视觉上更有冲击力，前脸采用超大的黑色中网，内部还极用了渐进的网格设计，很有立体感。侧面线条修长，有点像旅行车的感觉，黑色的ABCD柱营造出悬浮车顶的效果，运动感很强。尾部也是采用和车头相依的立体设计，LED的矩阵式大灯加上LED的流水转向灯，晚上点亮非常好看。
2、内饰设计要收敛一些，采用环抱式的设计风格，让车内更有居家氛围。中控台面采用带花纹的软质搪塑，下面配上仿碳纤维装饰，看上去很有质感。方向盘采用平底式设计，上半部分是皮质，下半部分则用的是钢琴烤漆，非常的精致，握感也很舒服。7英寸液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控，使用很方便，也提升了科技感。
3、动力上，搭配的是东风自主研发的1.5T四缸发动机，最大马力150Ps，最大扭矩230N·m，匹配的是格特拉克6速双离合变速箱。起步时较为平顺，给人舒适的感觉，转速1800转的时候，涡轮介入后会能感觉到一些推背感，加速很积极，平时超车轻松自如，中段加速会更积极，几乎感受不到变速箱的换档，很平顺。
4、这台车开起来，转向比较精准，低速时方向轻柔，高速时会变得沉一点，这样跑高速会更稳。悬架调校很舒适，底盘也很扎实，通过减速带以及细碎颠簸路面，悬架能有效过滤掉颠簸，车里很舒适。
5、我身高175cm坐在车内，坐在前排不觉得局促，来到后排，头部和腿部均有两拳的空间，空间很舒服，由于中间地台有凸起，坐三个人就会有点挤。后备箱有474升，放倒后能扩展到1109L，空间足够平时家用。
6、在安全配置上，越酷版还配有360全景影像，还支持俯视3D功能，停车入库很方便。还配有主动刹车，上坡辅助功能，开车上路更有保障。
说下缺点：
1、中低速的动力表现积极，后段动力储备不是很足，高速时速跑到100以后，想加速超车有点乏力，需要做好提前量。
2、高速行驶中带来的风噪有点大，平时代步还好，高速上比较明显，要打开音乐才会感觉好一点。
3、后备箱空间不小，但遗憾的是，后排座椅放倒后，和后备箱地板不在一个平面，高了10cm左右，对实用性有些影响。
4、东风风神的经销商不多，导致两个问题，首先这个车知名度不高，很多人买车就想不起它；其次经销商少，以后用车信用服务，也不是很方便。
关于保养
奕炫GS厂家有赠送首次保养，约定是5000公里或者3个月内，以先到为谁。后续保养每5000公里一次，小保养换机油，机滤费用在350左右，大保养一次800元左右，保养费用是比较亲民的。
总的来说，这是一款有点惊艳到我的车，外观尤其出众，其它方面也在这个价位水准以上。就是品牌力弱一点，喜欢上它的外观的话，是值得买的。
乐享人生：奕炫，奕炫GS，缺点：方向跑偏奕炫，直线行驶跑不一百米偏的厉害，轮胎，风噪，车内隔音太差！过坑洼路面和减速带，稍微有点坑减震没有一点舒适性，
相较于奕炫的黑武士版本，奕炫GS的黑武士版本在姿态上就显得略逊一筹了，作为轿车的衍生车型来说，轿跑SUV的姿态营造上还是欠缺了那么一点点火候，虽然定位于跨界SUV，但是车尾收得略显随意，并没有采用溜背的造型增加运动感，希望在后续改款中能够把车尾改得精致一些吧，但是好在它黑红的撞色搭配，让它在颜值上还不至于输的那么惨。
而在内饰的造型上，则采用了和奕炫几乎相同的内饰布局，10.25英寸的中控屏 + 7英寸的液晶仪表也是如出一辙，而在车机系统以及操作逻辑上两者也是完全相同，所以车机系统的流畅性以及功能多样性还是得到了保障，并且WindLink 4.0Pro版本也能够支持各种程序的扩展，使得车机真正可以代替手机。
150匹马力的1.5T发动机加上6速双离合变速箱，让奕炫GS的动力表现中规中矩，但是低速状态下的顿挫在某些状态下还是能够较为明显地感知到，而这点在使用了相同动力总成的奕炫上却没有感受到，或许这就是这两款车在软件层面上的标定差异吧，如果能够将奕炫的驾驶感受移植到奕炫GS上，那么奕炫GS的整体驾驶感觉则会更上一层楼。
而在底盘上两车也是采用了相同的前麦弗逊后扭力梁悬架，这套悬架在奕炫上有着较为不错的动态感受，但是换到了奕炫GS这台SUV上，却显得有些支撑不足，在过减速带时车身的余震相对较多，并且刹车时还有着较为明显的点头现象。
湖北蓝染：车友们，追耀武士版 你们主驾最下面有护板吗？ 我看我车OBD都在外面裸露着，少一块护板。
赵某人：才提的同款黑武士版
爱情雨：同款
在买奕炫GS之前我看中的是他的同门风行T5EVO，结果被风行4S的销售无语到极点了，套路多到不想吐槽，多好的一款车被销售给坑了，不过也还是要感谢风行的销售，不是他们的套路我也不会遇到风神奕炫GS，2021款奕炫GS4月8日上市，我4月10日去了现场看了样车，外观颜值符合我意，又在懂车帝上查了一下配置，当时就在内心定下了这车，我看中的追月版配置和风行T5EVO星耀版的不相上下，但是价格整整相差了3万多，而且销售小姐姐服务非常好，没套路，当即连试驾都省略了，直接交了订金订了追月版，结果这车太热门了，买车的人多，厂家一时半会提供不了现车，一直等了半个月，又加价2000才提了追月武士版，拿到现车后，感觉武士版的颜值比普通版的更好看，主要武士版的是双拼色车身，我订的是白/黑色，内饰也比普通版的好看，一直到现在我都庆幸我订的追月武士版，因为好多开着奕炫GS的车友看到我的武士版后都很后悔当初没订我同款车型，我心里美滋滋的简直不要不要的😛
说了这么多废话，谈谈用车半个月的感受吧，先说外观，我的车经常停在路边总会吸引很多人驻足对着我的车前后端详，然后向我打听这车多少钱，所以这车的颜值也小小的满足了一把我的虚荣心。再说配置吧，反正该有的基本上配置都有了，20万左右的合资车能找出同样配置的真有些难，特别是那个360全景影像用着真爽，避免了很多刮擦的可能，还有ACC全速自适应巡航、车道预警等，用在高速上简直太安逸了。不过要吐槽一点的是，配置了这么多高科技，竟然没有行车记录仪，不得不让人吐槽风神的工程师们，这也算得上是最大的遗憾吧，不过好在销售小姐姐爽快的答应给我送个记录仪，也算弥补了遗憾。再来说下动力油耗，提车后只加了一次油，325元不到50升就加满跳枪了，目前跑了485公里，显示续航还能再跑400公里，也就是说不到50升的油跑了900公里，这个数据是相当的牛B了，跑过高速、国道、山区道路，大部分市区路，表显5.3L/百公里，我是非常满意的了，不知道你们怎么认为。动力吧，1.5T加涡轮增压的我感觉足够用了，起步不舍得给油的话肯定有些肉，给油也不会说猛窜，加速平顺性非常的好，高速上更是如此，轻轻松松的就把速度提起来了，而且转速没过2000的，我还用的是经济模式，至于双离合变速箱嘛，8年驾龄的我开了这么长时间从没体验过所谓的顿挫感。
最后再说下车机系统吧，很多功能要连接手机风神车联APP才能使用，包括投屏，最爽的是支持把手机上面的APP添加到车机屏幕上，包括微信都能自动语音播放文字，省确了打开微信去看的繁锁。总体来说我对奕炫GS这款车相当满意，先就写到这里吧，以后有机会了再分享，总之买这款车不后悔，而且非常值。
【最满意】
【驾驶感受】
风驰神往：不要一味的追求推背感，不要猛踩油门，保持平和的心态开车，稳起步，线性加速，平顺驾驶保证能降低油耗。
断弦人：这款车没有锁车自动升窗功能，熄火后一分钟左右手动都无法升窗。升窗指示灯没有。没有车载网络，熄火后中控功能无法使用的。车胎无异常经常异常报警，需要设置复位消除。大问题没有小问题一堆，新车三千公里体验，有点后悔，GS黑武士2021款9.39万
风驰神往：只要是2021年款的都模糊，不如2020年款的清晰，厂家减配了
提车一个月了个人整体感受：车怎么这么潦草呢，就感觉像是东拼西凑整的，对于东风这个牌子我是很信赖的，老车企了，有硬实力。内外颜值还不错。内设设计有点不合理，屏幕偏低。
正义凛然清泉hiH：评价的好
NO1张七七：笑死了，2021的屏幕，我刷机给我刷出颈椎炎，当我看见这个屏幕，我就知道老遭罪了，测看背光。正看
油耗可以接受，变速箱真的一言难尽，顿挫感太严重了！内饰中规中矩，塑料感有点强，空间略小，尤其是后排和后备箱，
【空间表现】
有点小了，尤其是后备箱和后排
【外观】
就是外观打动了我，所以选了他
【最不满意】
变速箱顿挫严重
【购车经历】
全款一把付清，不想太麻烦，贷款优惠更多，
但是图方便还是全款
【驾驶感受】
加速快，顿挫明显，七十以上胎噪风噪明显！配置一言难尽
【油耗】
市区7-9个油，感觉高速油耗反而低一些，不知道是啥情况！
【空间表现】
其实后排也没看起来那么挤，当然肯定是不够舒适的，有点溜背造型压缩了不少空间，不过放两个大点的行李箱还是欧克的
【外观】
外观雀食蟀！没的说，很多人看到都说这个白好看，就是我想选个包围，又不能选装，后期自己改好麻烦。
【驾驶感受】
开起来更像轿车，但是轮胎够大跑起来还是稳，虽然只有1.5L但是高速上跑起来超车也是没问题的
【油耗】
上班每天55-60公里，2/3高速，油耗6-7，市区道路7-8，堵车更高点，这个油耗还是可以接受的
这个车其实就是外观比较吸引年轻人，车头看起来有点唬人哈哈，其实车不太大，比起 suv 更像是猎装那种感觉，哈哈，个人审美，如果不考虑多人乘坐其实还是蛮可以的，多点人短途还好，长途可能有点费力，人多建议买加大号！
4米7的车长，也谈不上长，如果是平常路口掉头也可以一把过，像在郑州得道路比较拥挤，掉头起码的多来回调几把方向，然后就是车子的操控起来非常轻松。变速箱换挡平顺，动力响应积极，高速时速120码以上超车也很轻松。不满意的点就是车子后备箱不太平整。
颜值帅气，起步快，目前没发现啥问题，白色款，不太耐脏。目前2000公里，平均油耗7.80油耗没得说，高速开启L2辅助领航模式，非常省心。智能驾驶辅助给我节省了很多精力，疲劳驾驶感知也很有用，关键时候能保命，音响很不错。
新车提车不到一个月多，外观也不错，偏时尚运动。车机天窗空间都不错，该有的都有。
不太满意的是实体操作按键快取消完了，驾驶习惯一时半会改不过来，中控没有任何实体按键。
追风似闪：没有1.5T了吗？
和田玉暖盛宴：外观我觉得还行
日常驾驶非常灵活，开起来很舒服，提速也可以，不是那么猛，但是超车也不含糊，空间一般般哇，也就上下班开开，出远门还是开大车，配置也就那样，基本需要用的都有了，停车有雷达和倒车影像，也好停，毕竟车小，不过虽然车不大，体重一点也不轻，油耗也是嘎嘎的高，日常堵车能到10个油！
外观还是很帅的，很有辦识度。内饰很简洁，另价格觉得合适。不太高，在自己预算中。车灯在晚上又亮又好看，整体的颜值确实很高。车配备了L2级辅助驾驶功能，包括车道居中维持和道路交通标识识别等，功能非常全面，让我在驾驶上变得更加轻松安全。但说到不足，车内充电口不多、实体键有些少。
个人驾驶感受：车辆开起来很稳，安全得很，长途驾驶还行，警报系统还是很有用的。很喜欢这车的中控屏，挺大气。开车中特别容易操作，非常方便。开起来给我的感觉特别轻盈。最不满意：首保等的时间有点长了，售后照顾不到位。
行驶了不到6000公里吧，当时是充着外观颜值和内饰去的，个人观点：我觉得那个中控屏幕虽然功能挺齐全的，但是触控反应有时候有点慢。
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