点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

3.86分“良好”

最满意的地方 最让我感到满意的是第二代AION V那极具冲击力的设计语言，它被形象地称为“霸王龙”，这种独特的设计不仅让人眼前一亮，还赋予了车辆一种强烈的个性和力量感。内饰方面，豪华感十足，特别是那块大尺寸中控屏和厚实质感的座椅，提供了极佳的乘坐舒适度。 最不满意的地方 尽管整体表现不俗，但在某些细节上仍有提升空间。例如，在高速行驶时，车辆的隔音效果有待加强，轮胎噪音略显明显。此外，购买时未能享受到额外的赠品，这一点略感遗憾。 驾驶体验 驾驶第二代AION V是一种享受。车辆的动力响应迅速且平稳，无论是城市穿梭还是高速公路巡航，都能够轻松应对。智能辅助驾驶系统的加入，使得驾驶过程变得更加轻松安全。特别是基于广汽自研的无图智驾系统，让我在驾驶过程中感到更加自信。 乘坐体验 乘坐体验同样出色。宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供一个惬意的环境。中控台的大屏幕和智能化的座舱设计更是提升了整体的科技感和使用便利性。即使身材高大的乘客也能找到合适的坐姿，不会感到局促。

点评车型: 2022款AION V

4.21分“优秀”

从3月份陆陆续续开始看车，购买力内的油车电车主流车型基本都看过了，6月海口车展盲订了比亚迪海豹，结果各种遥放鸽子，看了发布会后更是毫无期待，萌生退订的想法，趁着周末就去逛逛之前没看过的电车品牌，7月30日去宜欣城看了欧拉芭蕾猫，老婆很满意，都舍不得下来，准备回去了解下口碑就下单。结果路过埃安店里的时候被埃安LX吸引住，就进去体验了一下，瞬间就心动了，因为预算只能选择小一号的V plus了，试驾之后非常满意，回去查查口碑第二天就再回店里下定了。因为之前准备买传祺GS8混动被同事嘲笑花25万买国产纯属有病，后来就再没关注过广汽了，没想到最后兜兜转转居然还是定了只看了一眼的埃安，真是几个月的攒转反侧抵不过一面之缘。销售小哥非常给力，给争取到一辆现车，8月1号付全款，8月3日提车。同事调侃我是头号“渣男”，跟一堆姑娘谈恋爱最后和陌生姑娘闪婚，白瞎了他们这帮老司机各种指点购车经验，哈哈。废话一堆，现在讲讲目前的使用体验： 1.买之前试驾了小鹏，车机系统体验感很好，再回过头来看看咱这车机系统确实是挺呆的，不过简单的开窗开空调指令响应很快，基本也能满足要求。 2..没有自带行车记录仪确实没有想到，买之前也没问，以为电车顶部那个摄像头可以当记录仪来用。请各位大佬推荐一个好用的行车记录仪吧。 3.车刚提回来就赶上了海口疫情爆发，静态管理没办法长途驾驶，只能停在楼下开空调摸索各种功能，所以目前电耗经人的44😂 4.商店的app数量太少了，而且和车机的适配都不怎么好。爱奇艺搜索栏在最顶部，没办法搜索想看的资源，腾讯也差不多。 5.天幕感觉贴了膜也挡不住海口的大太阳，还是准备入手遮阳帘了 6.驾驶感目前没有心得，坐等疫情结束跑跑远路体验下驾驶感受。

点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

4分“优秀”

总体还算满意，最不满意的是轮胎，提车不到一个月就给爆了一个，小小的一个坑开过去居然爆胎了。给我整的有点懵。

点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

3分“良好”

智驾一般，续航里程表现不错，空间一般，小件储存位置太少，门把手不是机械的是不足点，没有天窗，新车内有气味。

点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

2.88分“一般”

1，人机对话仅限国语，作为广东车既然不能识别粤语，更别说方言了。 2，方向按键只能接电话，不能挂电话，挂电话只能用手点屏幕 3，智驾根本就没有，智驾手不能离方向盘，下车了，不能自主泊车。路上突然遇到前面有情况在不开启智驾的情况下不能自主刹车。 4，智驾仓可下载使用的应用非常少。娱乐体验感差。

点评车型: 2023款AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

优点：选肥V估计90%都看中它的空间（二孩奶爸也不得不想这空间），真的同级车没对手，智驾方面满足我的需求（毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车），用不用是一回事但一定要有 缺点：汽车隔音不行，如果有台货车在旁边经过特明显，悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉，还有项特别想说的，刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结：有项没说的续航，其实算不上优缺点，开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔，到现在满电跑出500续航以上（市内），其实这车真的很看开车习惯，不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲，电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱，刚好也在出24款的时间点，优惠大，总的来说这车还是值得推荐的

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.21分“优秀”

【续航】 提车有几天了，跑了3百来公里，简单说下感受：首先大家关注到的肯定是续航方面，标500 正儿八经不激烈驾驶正常开的话打8折以上吧，能跑到250以上，山东这边天气最近在3-17度徘徊，当然天气是很重要的一点，在低温恶劣天气下什么新能源车都会打折扣，等到了冬天再测一下冷天气的续航，看到别的车主说会打对折，但是也不确定会是什么情况，目前来看的话还是感觉蛮好的。 【购车经历】 当天提车比较急，也没在乎内饰颜色，所以选的是黑白雾霾蓝的配色，本来想要黑色，4儿子店的居然告诉我没有，我知道能选，但是得等车，所以就不在乎了，内饰做工感觉还可以吧，对比bba豪车类真皮肯定比不上，但是看着舒服就够了。 【智能化】 这是我要吐槽的点，车机有点卡，不太流畅，当然，我也很佛系，能连蓝牙听歌看个导航就够了，卡顿问题大家注意一下就行了，对比某斯拉可能就是苹果安卓的区别呗，还有就是感觉上功能不太多，可能是低配的原因吧，都这个价格了，座椅加热通风，电动后视镜折叠都没有我也是服了 【充电时间】 因为还没包装私人充电桩，先在外面用公充充的，感觉快充有点慢，也有可能是我设置金额的问题，50块充了50分钟才从百分之6充到百分之37，不知道咋回事，用慢充54块从百分之十充满花了四个小时多 【驾驶感受】 电车安静是特点，隔音效果和底盘悬挂调校都还比较满意。看过有车主吐槽说悬挂软，晃晃悠悠没安全感的，这也许是suv的定位原因吧，对比suv来说，这个车的接近角有点小，下地库容易蹭到，当然，我以前开钢炮的，现在觉得这种软乎乎的很香很舒服。 【空间表现】 后排大，也是我最喜欢的地方，考虑到以后带娃带父母或者自己做，我喜欢后排宽敞大，这个车很满足于我，拉货的时候可以放倒座椅，空间也够用，后备箱正常放俩仨行李箱也没问题。 其他我也没有啥好评价的，只能等到日后开的多了一点点去体验感受！大家有什么问题可以一起交流讨论喔

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4分“优秀”

空间封面无懈可击，前排座椅放倒后晚上在车里睡觉也不会感觉别扭，后备箱长度不咋地，但是下面备胎空间可以改装，同级别看了几款车，悬挂方面的话过减速带不如大众ID4稳重，车机比不上比亚迪宋Plus EV但是比大众ID4好些，动力方面的话比亚迪宋Plusev电门反应有点慢，总感觉跑不快的样子，大众ID4动力都比比亚迪好，然后我的大V跑着一不留神就超出道路限速，续航方面比亚迪没试过，大众的话试驾了两天，都是跑的城市道路，感觉续航虚标有点严重，埃安V的话高速大概打六到七折的样子，开的eco 模式，电门踩到底能跑130，跑国道全程开空调，导航49公里，实际续航里程掉了48，开的单踏板模式，值得一提的是开eco和单踏板模式动力依旧非常的充足，并且方向盘后面还有个人脸识别摄像头，当你驾车分神、打瞌睡时他会提醒你。这三款车为什么选埃安Vplus呢，首先去看了比亚迪，销售态度让我很不满，一副你爱买不买的样子，计算价格添加了这样那样费用。大众的话就是感觉续航虚标严重，城市道路打折都有点厉害，后面看了埃安v，那大空间让我直接pass掉了前面两款车，坐在后排都感觉还能放一张小桌板在面前，空间是真的nice ，偏家用是真舒服，而且幻彩绝绝紫也很亮眼，非常喜欢这颜色，价格的话各地政策不一样嘛，优惠什么的都以各地4s店为准嘛，当然建议多对比一些店，综合来看优惠。

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.06分“优秀”

开了6000多公里，先说优点 1 外观挺霸气，空间大，后排堪比中大型车。 2 毕竟是次低配，没有自动驾驶和手机无线充电，别的配置都还好，够用 3 有自动泊车入库，看着很高级，实际上用不到，倒车全靠自己 4 AR导航，看着也很高级，但是会导致头晕，也用不上 5 夏天续航能到达450以上，还是很可以的。（青岛夏天不热，空调用得不多） 分界线，以下是缺点 6 青岛的冬天不太冷，温度基本上都在零下5℃以上，冬季续航6折左右，而且基本上也不开暖风，冬季续航是硬伤。 7 单踏板模式会省电，驾驶感受太差，基本上不用 8 后备箱空间特别小，好在平时也不用后备箱。 9 隔音不行，60迈以上风噪胎噪都来了。（不知道有没有车友发现，车速快的时候，系统会偷偷的把音乐音量调大） 10 自带的腾讯音乐，经常无法登录，还不能卸载重装，4S店也解决不掉。 11 后车窗发生过无法升起的故障，后来就不怎么敢开后车窗了。 12 刹车着实不够线性，超过某一个点会突然来一下 分割线 再配一张青岛的海景，欢迎大家来玩

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

4分“优秀”

车子整体驾驶感觉还不错，就是刹车可能稍微又些偏软，续航的话目前提车三个月续航打折在九折到八折左右吧，我开车还是比较猛的，一直都是用的正常模式，没用过eco模式。该说不说这个车提速还是挺快的。不过个人感觉胎噪风噪还是有些大，隔音应该只能说是一般。方向盘很轻，个人感觉刚刚好，开着比较舒服。 内部空间的话真的是没的说，之前对比了同价位的几款纯电suv，这个车的乘坐空间真的事一绝了，再加上全景天幕坐在车里会感觉很豁达。后备箱紧凑型suv感觉大小都差不多，满足日常家用肯定是没问题了。不过车机要吐槽一下，有些卡顿，建议能用个好点的芯片。 总体来说感觉还不错吧，也没有感觉网上好多人说的广汽虚标严重，20w左右的纯电suv这个车还是个不错的选择吧。

点评车型: 2021款AION V 进化版 80 智领版

4分“优秀”

已经购车三个月，对车子大体满意，驾驶感受不错，养车成本低，目前开了7000多公里，充电花了600多块钱，比油车确实便宜。 内饰比较简单，中控的钢琴烤漆很容易留痕刮花，实体按键太少，不喜欢语音控制，总觉得很尬，所以开车要按什么功能，比较麻烦。天幕无敌，真的很舒服，但是下午开车确实不太友好，虽然隔热，但是光照着属实难受。 车机一般，车子开了一两个月，车机就慢了好多，车子启动的时候，车机需要等个一两分钟才能启动，但是360这些没问题。 驾驶感受不错，不论是加速还是刹车，刹车不软，切换运动模式这推背感很猛，底盘也好，感觉比我试驾过比亚迪的车好（宋maxdmi,宋pro） 车内空间巨大，除了后备箱是真的小，还有一个座椅高度，调高有限，视野并不比其他的suv好，过街头巷尾很害怕，本人身高175，刚开始开很不适应，但还好有360。 购车经历表示无语，最开始就是奔着福田的补贴去的，才要现车，当时23款都出了，不然谁选这个21款的。销售一直在追付款，结果付完款，福田补贴没名额了，后面去问，才发现，我付款前一个星期，名额就没了，然后销售抓这个信息差，还一直追付款，越想越气！再一个白户不能在店里申请贷款，除非选择厂家金融，点数贼高，后面在外面银行找了贷款，利息比店里贴息还便宜一两千。 目前车子开着没啥问题，车子帅的，唯一吐槽就是购车。

点评车型: 2023款AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂

3.83分“良好”

1驾乘感受：只能说满足日常动力需要、肯定比油车好点、但相对于其他这个价位的电车、确实弱鸡 2续航：冬天6.5折、夏天可以到8.5折左右、我是用单踏板模式 3智能化：相对于传统燃油车多了一个屏幕 4用车成本：有家用桩的前提下香的一批 5可靠性：目前还可以、车友群被一台时速80公里逆线的大奔哥撞上、A柱没变形、人也只是骨折 【充电时间】 0到80大概50分钟左右 80到100要20分钟左右 【空间表现】 绝对满意 【最不满意】 避震太拉夸 【智能化】 很久都没有一次OTA、车机主界面UI太落后、车机芯片不行、响应速度跟不上、地图没有更新、手机快捷方式不完善 总结：适合日常通勤、家用、有地方安装家用桩、

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智享科技版

3.44分“良好”

买的时候选择不多，主要看重这车的外观，并且当时有现车，正赶上换代，有一定的优惠。 优点：乘坐空间好评，后备箱很拉。 质量稳定：车子质量稳定性还行，目前没出过大问题。（下附一张唯一出现的问题） 外观一流：plus不评价，我的V颜值确实可以。 缺点：智能化很差，到现在车机基本没有更新，已经处于被放弃的状态了。 辅助驾驶极其垃圾，在试过小鹏以后，更是感觉拉的一批。 续航一般，本人每周300公里高速，天气好350左右，冬天基本200+左右，够用，但是还是没达到我的理想。 悬架一般，过弯支撑不太足。 服务很拉，毕竟传统车企，售后一言难尽 隔音一般，超过80风躁，路躁声音比较大，只能靠音乐盖 音响很拉，听个响 密封一般：速度一快，能感觉车在漏风

点评车型: 2024款AION V Plus 70 科技版

4.07分“优秀”

【购车经历】 7月底提的车，坐标武汉，送的东西看不上都没要（什么垫子，膜之类的），送个延保…我不是什么大神，就类似于那种什么地盘很散，压到石子怎么怎么样之类的具体描述，我表述不出来…买之前看过id4,宋，元，深蓝，海豹，小鹏，零跑，埃安Y（像面包车）,S（老婆不喜欢）,综合情况，最终选的这个（主要是用车较多，有延保感觉好一点） 【空间表现】 空间来说，家里人都跟满意，够大，对于我这种司机来说无所谓，反正没人跟我抢位置😂 【续航】 以目前的天气（36度左右），就城区路况而言，我自己感觉续航应该能跑到个9.5折左右，肯定不会低于9折，车在续航还有120公里的时候跑过一次比较极限的续航，往返大概100公里，跑完还剩5%，10%以下具体续航数就不显示了，而且有非常明显的类似于电流的声音！！！8.10跑了个自驾，目的地恩施，转一圈之后去了湘西，张家界，然后回家。全程1500多公里，（城市路况10%，高速40%，山区50%）全程单踏板模式，3档空调，人+物负载大概380斤左右，音乐，座椅通风，没有刻意的去节约或怎么样，第一站建始，310公里左右，满电出发，具体能耗没看，因为够用，就没有太在意这个，爬山最高的时候干到38.7kwh,最低的时候是0，还能反充点，也不知道怎么去算，是高还是低也说不清楚，看官们自己算吧（懒😂😂）第一个图是第一天充电的，第二个是全程的，因为忘记拍了，又多跑了100多（高速占70%） 【驾驶感受】 对于我这个驾驶不算激烈的习惯来说还可以 【智能化】 对于ID都在考虑范围的人，你们懂得 【吐槽】 车机，一切的源头就是这个有点蠢的玩意，不能修改默认播放器，用蓝牙或下载的其他播放器放歌，如果一不小心打开了默认播放器，因为不能完全退出，那怕暂停了，在你用方向盘点下一首的时候，默认播放器会和你抢，播放器的优先级更高，要解决，只能重启；在其他播放器放音乐（如酷狗），主界面不会显示歌曲名，歌词等信息，默认播放器和蓝牙没影响，可以正常显示。导航也蠢且轴，能直行的让你转弯掉头在转弯，我要走国道，非让我掉头走高速，按手机导航来说，我已经走过高速口了，应该智能跟我搞新路线，它不行，你的掉头进高速，导致我现在走偏远路线的时候已经放弃了车机导航。 app里的能耗明细会掉，且不准。 倒车影像和360影像，当在酷狗页面放歌时遇到过影响切不出来的情况，回主页后又正常了… 【总结】人无完人，车无完车。不太在意智能化（相较于手机），日常的使用基本满足。毕竟开车的时候也没空去鼓捣这么多东西，干不过就放弃，无非就是上个手机支架😡😡😡

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.57分“优秀”

首先空间很大，后排可以翘二郎腿，头顶空间也相当大，原来开的是A级轿车，由于我身高182，所以换了SUV，销售说比Q5还大，我觉得这是紧凑SUV的标杆，只是后备箱略小。 动力方面，相当棒，165KW、350N.m，超车轻松愉快，BBA我都敢超，2.0T的油车动力应该没这个车好。不过一般情况下还是NOMAL、ECO和单踏板模式，很少用运动模式，毕竟市区从安全性和经济性考虑，还是安全和经济更重要，也不是急着赶那么分把钟时间。 乘坐舒适性方面肯定不能忽略，我本来订的某迪，陪同家里领导试驾后，领导说有点晕，本来都等了一个多月了，车都快到了，领导不同意，况且考虑到以后家人朋友坐，舒适性不能不考虑。某迪真的有点像坐船，减震、晃动确实比VP大，舒适性差距不是一点半点，所以果断换埃安。 智能化方面还是不错的，你好北鼻，随叫随到。有点小遗憾是本来订的科技版，不知道要等到何年马月，正好店里有低配的现车，颜色内饰也正是我要的，就提了低配现车。差一万块，少了座椅加热通风、外放电、自适应巡航、车道保持、副驾驶电动调节、后视镜电动折叠等功能，确实遗憾。还是科技版性价比高！ 电耗上，很多人反映埃安虚，我经常市区小计里程电耗11左右，但是总计里程电耗15左右，可能是刚买车，经常到车里坐坐，贴贴内饰膜，装脚垫、后备箱垫，浪费了一些电，导致总体电耗稍高，但也没超出官方标的百公里电耗，充满电跑个450公里应该没问题（夏天），冬天还没开过没有发言权。 充电在外面快充充过2次，每次半个小时左右充20多度电，不算特别快。家里充电桩还没装好，慢充没充过。提车的时候在4S充，看到只有3KW左右，比较慢。 最不满意，都快二十万的车子，居然连后视镜电动折叠都没有，瞬间感觉很掉价。全系天幕看着很漂亮，但是没得选，还没有遮阳帘，真的有点晒，自己买来装有不太美观，希望厂家后期改进。 外观上各人的审美观点不同，我觉得还是不错的。 以上是纯手机打字，码字不易。