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    AION V怎么样_AION V值得买吗

    ·AION V

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共280人评价
    12万-18万新能源总榜No.44
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    12.18-18.18万
    厂商指导价
    12.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.80
    • 外观
    • 4.00
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.76
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 4.27
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.73
    • 操控
    • 3.66
    • 3.72
    • 动力
    • 3.79
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 银河L73.88空间3.98
    • AION V3.85空间4.27
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    AION V·全部评分

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    4.43优秀

    购车动机: 本人29岁,北方人,之前一直在外地做业务,一直没有自己的爱车,在老家一直是借的亲戚的2018款本田缤智,这次7月底裸辞回老家做民宿,想采购一辆电车。 购车注重的几个点: 空间大(家人经常坐后排)、 智能化(之前的车机及其拉胯,只能链接蓝牙听歌,而且经常断)、 价格优惠(预算15万) 有特性 辨识度高(毕竟还年轻,想要点不一样的感觉) 要有现车,着急用 购车经历: 7月底就在老家的汽车城中,挨个品牌看,看了一圈后,定下来四款: 1、 埃安 Y plus(空间大、但是前脸本人不太喜欢,而且在老家这个车以网约车为多) 2、 比亚迪元up(造型比较独特,但是需要等待3-4个月提车) 3、 比亚迪秦L(刚开始看中续航和配置,但是也是需要长时间等车) 4、 大众ID3(空间太小,后期不考虑了,而且车机不太好) 也算是和埃安霸王龙有缘,在我第二次去看埃安 Y plus的时候,霸王龙就来到了广汽埃安的展厅,刚开始是被这辆车的外观吸引,外观霸气,辨识度极高,非常喜欢,当时还以为售价是20万以上的车(参考的第一代V),上车后发现有导航屏,很喜欢(因为Y plus没有),而且体验了座椅、车机、试驾了一圈,体验了悬挂、L2功能,感觉不错。 就这样,我成为了威海首位交5000元订车保证金的车主,四天后销售来消息了,还被邀请去了交车晚宴,还领到了一份露营套装,非常喜欢,因为正好想9-10月份和家人去露营。次周,三天后就提到了车,当天上午就去办完了全部手续。 目前已经行驶了900多公里,给大家分享一下这辆车的优缺点,不喜勿喷: 优点: 1、 辨识度高,应该很少有十几万的车在路上行驶,别人会多看你两眼,不过这辆车还真是,出去办事经常被人认出来,并且询问驾驶感受。 2、 车机及其灵敏,反应很快,经常给我造成一种我在使用IPAD的错觉 3、 车门可以90度开启,内部空间大,但是操控还不错,不是那种笨重的感觉。 4、 动力不错,充电很快,特意在当地的埃安快充站体验过,基本十几分钟就能冲100公里左右。 5、车辆钣金和各方面都非常结实,很有安全感。 缺点和给厂家提的建议: 1、 提车时应该给客户准备好一张内存卡,这辆车自带行车记录仪,需要插卡使用,这个也不贵,可以给我们车主提前准备一个并告知 2、 CARPLAY功能现在是无法使用的,沟通过厂家,说是后期会升级。 3、 车辆自带的K歌功能也是一直找不到,并且应用中心中目前只有10款软件,太少了。 4、 当时赠送了1500度的充电费,但是威海地区现在只有一家充电站能用,离我家30公里,不太方便,应该增加站点数量。 5、 因为我选择的这个配置是手动的后备箱门,每次需要比较重的力才能完全关闭,否则行驶中会一直报警提示,一般的女生都要特意说一声。 6、 这辆车是没有扶手箱的,副驾驶区域只有两个小挂钩。而且没有眼镜盒。我从网上买了2个夹眼镜的皮套。 总结: 车整体还是不错的,目前提回家半个月了,我和家人都很满意,期待厂家尽快做好OTA升级。这次我也算是切身行动支持了国产新势力,希望中国汽车工业走的越来越好!

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    2024-08-28

    用户2343100676847购车差不多6个月,行程约1万公里,用车想吐槽几点:1,人车对话,广东车既然不能识别粤语。2,智驾超级超级坑,它的智驾只仅仅是辅助驾驶,手不能离方向盘,下车了不能自动泊车。3,不开启智驾功能遇到前面紧急情况不能主动刹车。

    奇迹行者0818最近发现的一个缺点:车机只能接电话,却不能用车机挂断,只能用手机操作

    yeq2012这车最有性价比的是激光雷达版

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    4.43优秀

    试驾后总体来说是“麻雀虽小 五脏俱全”! 【外观感受】AION V系列这款车算是紧凑型suv,外部看着不大,内部空间却很宽敞。整体配色是低调大气的灰蓝色,颜色看着很帅很霸气,不愧又称霸王龙。女儿说刚看第一眼就很喜欢这个独特的轮毂设计和两侧很像棋盘格部分的黑白配色(C柱和车身连接处的装饰)。 【实际体验】驾驶过程中的操纵和指向相对AION Y Plus系列个人而言没有过大区别,但是可以感受到转向时指向更灵活,不拖泥带水。自动泊车功能及驾驶中都可以感受到激光雷达更加灵敏准确,可以把周围的人和车完整地显示在屏幕上,探测距离远、角度也超过了180度。 最值得提的座椅,皮质柔软、手感好、乘坐舒适度很高。主副驾驶还设有按摩功能,让女儿坐在副驾体验了一下,她说很不错,没想到功能这么齐全!可以在坐车途中放松一下疲倦的身体。 爱人最喜欢的是车内自带的车载小冰箱,这个设计可以说是很新颖又很实用,从零下15度到50度均可自行调节想要的温度,既能制冷也可以制热,终于可以在天津38度的桑拿天里随时喝到冰爽的饮料了!这些改进都为无聊的驾驶途中提升了趣味、舒适度及幸福度。 【车内空间】内部空间相对于紧凑型suv的外观,可以说是意料之外的大,最直观的感受就是后座椅的137度放躺。女儿和母亲都说这个放躺的设计太人性化了!就像一个车里的“双人床”,躺着特别舒服,即使躺着双脚的空间也十分宽敞,甚至比有些商务车还舒适。 【车辆户外】除此之外,增加了外放电功能,可以从外部接出接线板、以便在外自驾时可以使用电磁炉及其他户外用电设备,大大增加了车辆户外拓展的便携度和实用性。

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    2024-08-05

    正义凛然海燕yTg膜都没撕 证明还是4儿子的

    用户1705528485408试驾车

    西夏最后一个王子电耗如何?

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    4.71优秀

    满意和不满意: 车子内饰用料全部都是软料包裹,一点对于我两个娃娃的奶爸来说非常满意,再也不担心小孩磕碰了。语音唤醒功能非常的灵敏,识别也很精准不管车里哪个位置都能精准识别。底盘悬架相对于老款V来说支撑更加扎实,过完不再侧倾严重了,悬挂也很舒适,开车起来的感觉也不像老款V像开船的那种感觉,开起来给人的感觉就是稳稳当当的,很稳重。充电速度达到3C,96KW功率速度真的爽,老款的V最高功率也就是56-58KW,新款霸王龙充电攻略几乎是老款的两倍,充电速度快了接近两倍,对于新能源高速补能来说真的是个好事。360全景影像加540透明底盘给我在窄路会车和停车入库时非常从容。对了,车载冰箱和后排小桌板让自驾旅途更加惬意,不论冬天夏天,都能存放冷饮暖饮,车停哪哪里就是家的那种感觉,真的不能更惬意了。 目前没有发现有啥不满意的,唯一不满意的也许是没有早点开上霸王龙吧,哈哈哈。 外观: 外观这一块我认为很有设计感,极高的辨识度,路上一看便知道这就是埃安霸王龙🦖。外面看着不是很大,但是内里确实很宽敞,不是很大的车身居然有这么大的内里,谁懂啊。 空间: 我身高180的200斤的大胖子,调整好我舒适的座椅,头部空间都还有两拳,简直不能太宽裕,第二排在我调好的坐姿后,我坐进去居然还有恐怖的头部两拳多,腿粗三圈多的空间,真的是大,宽,我家两个小孩都能在车里随便玩耍打闹。 驾驶感受: 霸王龙的驾驶感受非常的平稳,比老款V的底盘更加的扎实,过弯的支撑非常到位,不会给我支撑不够的那种感觉,过弯变得非常有信心,加速踏板给我的感觉是很线性,踩踏的行程很容易能满足我的加速需求。刹车比之前的老款V是真的升级了,刹车很灵敏,刹车真的很有信心,这给我城市堵车跟车时很有信心,能耗也做的很低很低,这么大这么重的车,百公里电耗才12+真的是优化做得真好。霸王龙的L2级辅助驾驶让我驾驶时更加的安全,走二级路时常两边会有摩托车超车,平时我们注意最多的是右侧,左侧是最容易忽略的,霸王龙的车道保持和变道辅助能够帮我时刻关注后侧的安全情况,后左侧有摩托车超车会帮我稍微往左侧打一点方向避让,这一点真的是非常的赞。 续航: 续航里程直接做到接近1:1,我的旅程单程123公里,去时还有304续航,全程空调0°,10档风力,而且走的是国道二级路,爬坡路段很多,待我到目的地时,居然还有174的续航,真的给我非常的惊讶,这霸王龙的续航好实呀。 内饰: 内饰设计给我的感觉是非常适合有娃的家庭,每一处摸到的地方全部都包裹了软性材质的皮革包裹,小孩躺到哪都是软软的,非常的安全,行车显示屏幕放的位置刚好,不挡视野,又方便主驾观看行车的各项数据。中控的14.6寸大屏给我们家两个小孩带来大大的乐趣,一停车就闹着要看电视剧,果然这大电视才是小孩的最爱。还有配有冷暖功能的车载冰箱,在这个炎炎夏日,放进去几罐自己和小孩喜爱的饮料,简直不要太爽。电视冰箱大沙发霸王龙都给我配齐了。 现在国家对新能源车子大力支持,有国补,市补还有置换补贴,这一套下来又省了好多好多的米呀,哈哈哈,谁试谁知道。 霸王龙最满意的智能化我觉得是自动驾驶,高速市区都是,智能化程度真的太高了,开高速省掉了好多精力,让开车不再那么劳累。要说不好的智能化可能是还没完全能够放开让它自己开车,哈哈哈,希望能够早日实现放开双手,输入目的地就能安然的做自己的事情,等待到达目的地。

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    2024-08-27

    余欢水真买啊?减配成这样也买

    头条用户哪有车改款还能变短的

    凡尔赛C5X928空调0℃是怎么开的

    点评车型: 2021款AION V Plus 90 超长续航版 三元锂

    4.21优秀

    这两天试驾了广汽AION V PLUS,因为之前试驾过AION Y,所以对于这两款车的对比特别明显。 首先就是外观上,广汽AION V PLUS的颜色特别好看,我试驾的这款车颜色和保时捷的冰玫粉几乎一样,而且在不同的关照下可以呈现不同的颜色,这个对女生来说是非常大的亮点,比AION Y的主打蓝色确实高级了不少。还有就是整个车的形态更低趴,看起来也更加运动,但是车灯出的造型还是感觉怪怪的。 坐上这款车的感觉其实更明显一些,AION Y其实更多的用户是刚需,受到成本的限制,那款车在座椅上并没有非常舒适,但是广汽AION V PLUS一坐上去明显更舒服,而且它会记录你调整的座椅位置,下一次再上车就会通过面部识别自动调整到上一次你调整好的座椅角度。 试驾的感受差别更加明显,虽然这两款车在提速的时候,都能体验到一秒弹射的体验,但是AION V PLUS在对颠簸道路的过滤上比AION Y优秀太多了,在试驾AION Y的时候,遇到减速带等地方,路感非常清晰,几乎没什么过滤,但AION V PLUS的遇到减速带时,在车内就能明显感觉到不那么明显的颠簸,这一点好感度非常高。 其实这款车的智能配置非常多,比如车机可以通过指令,满足你几乎所有的要求,而且它带有的香氛功能对女生非常友好,随时上车都能心情舒畅。 再来说说空间,这款车的空间非常nice,车身长度4650mm,轴距2830mm,让这款车的后排空间非常非常的大,一个女生来个葛优躺没什么问题,而且它的后排中部没有凸起的部分,所以后排座三个人绰绰有余。 最后说说续航,我试驾的这款车续航官标是702公里,我们周六拿到的试驾车,每天通勤加日常买菜,到周二所有还剩下150公里左右,所以真实的使用情况来看,这款车一周要充电1-2次左右。 【最满意】颜色以及空间 【最不满意】内饰有点丑,车头太长了

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    2022-03-23

    幸福盖尔5K其实埃安Y的性价比远远比V plus高,我也是虚荣心作祟,才选的后者。

    用户3690173443935提车第五天,名副其实的虚标王

    肖志新2等了多久啊?车是好车等好几个月买不到啊

    点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

    4.93优秀

    车是2月底订的,6月份提的,一直忙,现在才有时间写个提车。 换车缘由 老车是09年购买的大众POLO劲情,已经开了13年了,皮实耐造,但是确实年头太长了,空调制冷、制热都不太灵光了,冬天经常出门到了单位空调才温,实在难受。另外,孩子越来越大了,后排空间着实太小,大人孩子坐着都不太舒服。随着油价越来越高,连92号都9块钱了,加油确实肉疼,再加上身边很多朋友都换了电车,所以也就心动打算换一辆电车了。家中还有一辆油车,所以换一辆电车代步也很适合。家里人商量后就这么愉快的决定了。 选车过程 因为一直没开过SUV,所以目标直接就定成了SUV,价格在15-20之间,当时最为心动的车型为小鹏G3i,但是经过了试驾发现刹车很硬,不太适应,家人觉得后排空间太小,比POLO没大多少,但是车机智能,APP也做的好用,最后经过反复考虑非常艰难的PASS了。本来没有想到看看广汽埃安,但是有天恰好经过了4S店就进去看了看,进入V Plus一坐,家人立马两眼发光,这后排空间简直了,没有对手,孩子在后面蹦跶一点都不局促。赶紧约试驾,方向很轻,刹车油门都很跟脚,减震感觉非常好,有高级感,比POLO强太多了,外观也很前卫,随后,当场订车没犹豫,这就是全家想要的。 使用感受 我是2月底定的,还没有涨价,2021款80科技自由灰,19.96万元,选配了电机护板0.05万元,备胎0.1万元,选装后裸车价20.11万元。订车后又涨价两轮,买到就是赚到。保险0.48万元,落地总价20.59万元,没有其他费用。续航的话nedc600公里春天在北京能开480,夏天400多,一直normal或者eco,从不单踏板,开的比较费,电车嘛,无所谓了。要知道我那1.4的POLO,夏天百公里也得9个油。 优缺点 优点是有外放电,野个炊什么的甚是方便,空间巨大,后排简直爽歪歪。80科技版辅助驾驶功能很强大,可以转向灯变道,快速路上很好。 缺点也挺明显的,拐弯半径太大了,一开始我都怀疑自己不会倒车入库了,另外蓝牙钥匙有时候识别不出来,坐到车上跟车机大眼瞪小眼。 总结一下 有人说在北京油车换电车有点傻,我倒不这么觉得,一个电车使用成本确实低,再一个两辆车一油一电是很完美的搭配,远途油车市内电车都不耽误。最后希望埃安加强软件部门研发水平,多用互联网思维开发产品,目前的手机A PP易用性、流畅性、功能性都还和头部新势力有一定的差距,车机系统的优化也需要进一步加强(820A芯片的能量没有完全发挥出来)。

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    2022-08-25

    做我自己1299大神。告诉续航打几折?打算入手

    用户7607420029928亲,你的3M在北京哪里贴的?

    南充方程豹姚莉续航打几折?底盘这些还是比较好

    点评车型: 2020款AION V 70 智领版

    4.57优秀

    在众多新能源车中综合对比,最终选择了广汽埃安V70智领版,购车地点在深圳市罗湖区;恰逢厂家推出了新政策,在原70智领版配置基础上免费增配日间行车灯、侧气帘,这也是让我决定下手的原因之一; 说实话,对这款车的外观我真的非常喜欢,特别是车头分体式大灯设计,以及整车四维机甲的线条,都非常具有特色,在外观方面我觉得要是能在车尾还是有值得进一步思考的空间; 内饰的用料方面对于这种价位的车来说还是非常不错的,双联屏的设计富有现代科技气息,全车的储物空间可以说是非常多,对于家庭用车而言,特别是我这种小物件比较多的也是足够了;关于内饰我认为也是因人而异,对于不到18万的车型来说我觉得性价比还是非常高的; 在配置方面,我定的这款车在原有配置的基础上额外加装了一键泊车功能,这项功能真的能让你在亲朋好友面前赚足了面子,这项功能唯一的不足就是在车位识别方面还有待加强,同时对于非常狭窄的车位来说,如果你作为老司机都停不进去,也别指望自动泊车能停进去…距离过窄时车辆便会暂停自动泊车,需要你人工接管,不过这也能体现这项功能的安全性还是不错的。除此之外,70智领标配了电动尾门、外后视镜自动折叠、迎宾灯光、主驾驶八向电动调节、360全景影像、碰撞预警、自动巡航、全景自动天窗、自动大灯、自动感应雨刷等,在同价位车型配置性价比也是不错的,但在驾驶辅助方面的配置就相对较少,如果比较看重这一方面的就只能买科技版及以上配置的版本车型; 空间表现方面我觉得算是这台车最大的亮点了,一台定位紧凑型的SUV轴距简直可以和一些小型或中型SUV相媲美,最大的感受就是后排空间真的非常非常大,再加上二排地面的全平设计,犹如一条走廊,上下车豆非常非常方便,朋友上车的第一句话永远都是:“你这台车好大啊”。主驾和副驾的空间相同,对于一个将近200斤的我来说一点都不觉得挤。后备箱的空间也是非常大,双层的设计让全家出游的行李放的毫无压力。在同价位车型中,这款的空间我可以给到满分💯 在操控和动力方面,它无法与BBA的车型相比较,我们也不与其他二三十万的车型相比,毕竟一分价钱一分货,就我平时的驾驶习惯而言,它的操控系统已经足够满足家庭所需,如果你是要“玩车”,它在操作方面的可玩性还真不是太多。平平淡淡才是真…在实际使用的过程中,我经历了轮胎打滑的情景、复杂倒车情景、急转弯情景,可以说在日常驾驶中,面对这些情景AION V的电子辅助系统都能够及时的介入并且通过仪表显示屏及时的告知驾驶员,所以我认为在操控方面一台不到18万的国产电动车还是表现的非常不错的。 动力方面作为一款电动SUV,整体还是表现的非常平稳顺滑,它一共有五种驾驶模式,分别是极致节能、单踏板模式、ECO经济模式、普通模式和运动模式;如果你想省电或者控制能耗,我建议一般城市道路ECO经济模式就足够了,单踏板模式会比ECO模式更加省电,但动力响应会比ECO变慢许多,它的驾驶方式也会发生一些变化,适应能力较弱的同学就不建议太多尝试。普通模式就与一般电动车没啥区别,动力响应适中,加速平稳。这里我可以着重提一下运动模式,开启运动模式后,起步会有很明显的推背感,动力响应非常快,跑高速的时候特别舒服,但强劲的动力所带来的就是能耗的增加,有得必有失,同样在同价位车型中,我认为它的动力方面对于家用而言是足够的,但如果你是讲究“速度与激情”的话,那还是需要多多考虑一下。 在舒适型方面,通过刚才对空间表现的描述以及操控动力方面的描述,作为一台18W以内的家庭SUV它的舒适性还是表现的非常不错的,无论你坐在车辆的哪个位置去,都能很轻松很舒适的享受这段旅程,后排两个出风口以及一个USB接口,再加上宽敞的腿部空间,对于后排乘客简直不要太友好。在深圳这种夏天比较长的地方,空调是影响舒适度最重要的因素,平时开1-2档风速,24摄氏度的情况下车内还是能够在4-5分钟左右凉快下来,整体还是不错的。 在续航方面,70智领版官方公布的续航里程为500KM,通过深圳的实际路况使用,在开启ECO模式的情况下,空调保持2挡风速25摄氏度,平均续航里程还是能达到495KM左右,如果使用单踏板模式平均续航里程甚至可以超过500KM,但在运动模式的情况下,由于才买没多久,至于电池会不会老化影响续航,这个还有待观察。 在充电方面,车辆配备了一个慢充口和一个快充口,均在车辆右后方,以电量剩余20%为例(我一般情况下充电也是在剩余电量20%左右开始充电),快充的平均时间是90分钟,慢充的平均时间是在8-9小时左右。通过手机APP可以实时查看充电进度。 这里额外提一下广汽埃安的APP功能还是非常强大的,绑定车辆后可以通过手机远程控制车辆,并且实现一键泊入泊出、远程开启空调等,通过APP还能查找就近充电站,与车友互动。售后方面也是非常满意的,有24小时在线客服,咨询非常方便。

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    2021-08-20

    认真对待每次机会续航说的是个屁

    守护各位17.76款落地多少?

    深情错付久伴请问发动机仓漏水吗,有了解想买

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智尊版

    3.31良好

    实际续航没网上说的那么垃圾,春节跑了潮汕厦门,全程高速100至110公里时速,续航7折吧!六月份初从佛山至甘肃兰州走国道,用的是节能模式+极致节能,满电能跑550以上。分享一下这个车的自驾感受,我喜欢一个人自驾游,吃睡都在车上,各种装备塞得满满的,冰箱两个(15升),水保持每天100斤左右,装了车顶行李架。后排当床的话,我一米七七,加了延长板还是有点顶脚。还有一个要吐槽一下,后排空调真的很一般。后面买了拉丝床,前排一键放倒秒变大床,这个真的值得推荐!最后总结一下,霸王龙这个车,续航能力还行,十几万的车前排一键放倒功能值得推荐!

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    2025-07-14

    猴三棒可不是浪得虚名你这个垫子在哪买的,我也想买一个中午睡觉

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    4.42优秀

    对于车的外观,每个人都有自己的喜好,我自己挺喜欢埃安v的外观。内饰也不错,简洁实用,没有花里胡哨的东西。空间是埃安v最大的强项,我身高1.8米,体重110公斤,坐后排非常宽敞!配置就不多说了,满足日常使用!这车开起来很稳,超车没压力,不费劲,我把车驾驶模式调整舒适、动能回收弱,70码左右能耗在13kw以下,充满60多度电,还不到40块钱,不管别人咋说,我觉得很惊艳了,每次剩余100公里上下,就充电,入手一个半月了,跑了2000多公里,具体电耗谁会算,可以算一下。

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    2025-06-23

    完达三你是哪个版本?智驾体验没,感觉怎么样

    点评车型: 2025款AION V 霸王龙 650 智享版

    3.92良好

    刚买的车慢充首次充电就失败,换了四五个充电桩都没用,太辣鸡了,快充可以,现在刚到店检测,接待小姐姐笑容灿烂挺热情的

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    2025-07-08

    点评车型: 2025款AION V 霸王龙 650 智享版

    3.83良好

    空间是绝对能打的 就是配置方面还有提升空间 比如在方向盘操作上下曲什么的 毕竟另外一个球只是拿来调节后视镜就太浪费了 车机互联也可以多支持点手机型号啥的 本人荣耀一点用不上 应用商城能下载的软件不是很多 中点就很头疼

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    2025-07-11

    十二nnn可以操作上下曲呀

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    4.79优秀

    造型霸气上档次,我选的颜色是海荧灰,大气耐看,这台车操控性很好,智能程度也很高,带激光雷达城市、高速高阶智驾,整个费用不到20w,还是性价比不错的,其实买这辆车也是偶然,7.23号上市,24号早上吃早餐的时候在头条刷到这台车,就被它的外观和激光雷达高阶智驾吸引了,下午就去附近罗湖埃安体验中心看了实车就预定了,因为我需要的配置都有,特别是城市和高速NDA高阶智驾相当给力,外观造型硬派,内饰软包豪华,空间也大,前排座椅放平露营休息挺好,还有个冷暖小冰箱还是很实用的,续航也长,新车上市还有很多权益等等这些都是我买这台车的原因。提车半个多月,开了500多公里,总体来说还是很满意的,希望接下来我的长途之旅智驾得到更好体验。

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    2024-08-21

    格林童话故事会这个车比银河E5要高级

    头条用户我想买650低配的,就是这个后悬挂怎么样,颠簸大不大

    智勇双全暖阳4PG开车时直行,方向盘正不

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    4.14优秀

    外观中规中矩 比较硬汉风格,审美看个人,我觉得一般般。 内饰挺不错,比银河e5要好,能摸到的地方基本都是软的填充物,高级感更足。 空间很大,和银河e5差不多,都是全球车型。 续航一般般吧,今天开了45公里,从68掉到58,走的快速路和城镇路。 智能化的话,还行吧,本人不太感冒,能用导航和音乐就行。 驾驶感受挺不错,个人感觉优于银河e5(试驾了银河e5三次,太晃悠了,弃坑)过坑洼路,过滤不错,没银河e5那么拖泥带水。

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    2024-09-05

    旅行家原野1t3你好 电池护板有没有加装上去呢,不装会不会很容易磕碰到

    蒙古上单啊我买的650智豪 全包营运落地15.3

    用户6641156993890空间比e5大多了

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智豪版

    4.75优秀

    车子很好开,外观比较硬派,实车比图片好看;内饰比较简洁,但是坐进去感觉很舒服,尤其是座椅的包裹性和舒适度;车内空间是真的大,尤其是后排空间,后排座椅还能往后面放躺点,坐着不要太舒服,至于后背箱空间相对来说小点,也能接受,要看自己用车需求吧,一般家用这个后备箱空间也绰绰有余了。有点要吐槽的前排储物空间,因为副驾手套箱取消了,也没有眼镜盒,前排实际上是没有很多放杂物的地方的,如果是带冰箱那款,那就更没地方放东西了,中间手机充电的下面是一个储物空间,但是不怎么顺手,再就是那里放东西车子开动的时候会前后滑动;还有就是原车是自带行车记录仪的,但是4s店不配存储卡,至少我提车这里不配,所以要问清楚或者自带。车子快充确实快,基本上如果只我一台车充,半小时基本就满了,要是超充应该更快,可惜我们小地方没桩;续航没去深究,我开车也不怎么在意油门,反正上下班跑,下乡也跑,充一次满电能用个多星期,主要充电方便就没在意,有机会跑长途试一下。

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    2024-08-25

    摩羯座春235能跑9折吗

    头条用户后悬挂怎么样,走烂路颠簸大不大

    用户1745969014540整体还是可以的

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智尊版

    4.71优秀

    【空间表现】 空间很大,尤其是第二排,正常身高的女生都可以直接跷二郎腿。后备箱空间也不错。 【充电时间】 支持超级快充,充电速度很快也很方便。 【智能化】 车机流畅,智能化程度高。支持无线充电非常方便,可以在线导航看电视听歌,体验感拉满。语音操控灵敏。 【驾驶感受】 方向盘不轻不重,刚好,驾驶感觉不错。起步加速也很迅速,360全景非常方便,停车倒车还是转弯都很方便,对新手也足够友好。 【最不满意】 基本都是很满意,就是内饰刚回来稍微有点味道,需要晾一晾散散味。其次目前续航能力稍微差一点,没有达到官宣效果,但应该也跟夏天开空调有关,目前还可以接受,市区代步和短途自驾游是足够了,现在充电也快,也方便,没有续航焦虑。

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    2024-08-22

    头条用户后悬挂怎么样,颠簸大不大

    敏锐船帆bN续航率如何兄弟?

    从不喝冰咖啡加奶空间真大

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 激光雷达版

    4.67优秀

    购车两个多月,App提示我在内饰、空间、续航能耗方面评分与当前车分偏差大,为此重点说说。本人接触的车不多,缺少横向比较,只说对本车的感受。 内饰精致:所摸到之处都是软包,感觉舒适。方向盘手感、遮阳板、出风口、杯架、车窗开关、座椅调节各个点位、细节都不错,座椅舒服。缺少副驾置物箱,但我觉得影响不大。不过有一点不能理解的,主副驾位脚前的位置没有全盖上,可以看到里面的零件、接线,显得粗糙,不知其他车怎样。 空间阔落:坐进去感觉舒适。头部、腿部空间足够。特别是后排,装上儿童座椅,儿童座椅角度可调节,过道还能过人。

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    2025-01-01

    灵敏远山1hw好多人说轮毂容易磕,容易坏轮胎,有没有这方面问题

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    3.88分“良好”
    哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro

    【购车经历】 唐和猛龙二选一,唐贵1万,加上父亲那有个22款的,也驾驶了4万公里,唐的视线和大灯有点差,冲着猛龙的外观选了它。 【提车价格】 裸车17.38,店铺优惠1万,厂家置换补贴8000(已到账,3天左右),自治区补贴还没下来(1万8)金融服务费2000,保险6080(真的略高。) 【空间表现】 座位区域表现不错,储物的地方很多,前排座椅稍微有一点点短,长个2 3公分会更舒服点。后备箱空间只能说是够用,确实有点小。座椅放平后空间还可以,还没露营过,不做评价。 【续航能耗】 1,市区6个油左右,因为现在是雪地胎,电耗有点高的离谱,标准模式,极少地板油,动能回收弱的情况下,每天60公里,平均30左右的电耗,确实有点搞不懂。2高速表现,110到120之间差不多7个油,150至160极限跑了200多公里,差不多12到13个油,喜欢跑的快的朋友得注意一下,顶140区间限速跑,10油个左右吧。 【辅助驾驶】 只留下了主动刹车,其他功能关了,因为有点过于灵敏了,明明灵敏度已经是调最低了,自适应巡航也有点傻,定的120,有车从侧面高速进来借道超车会直接刹的比较重,家里小车吉利就不会,会根据你进来的速度和离开的速度去评测刹车的尺度。 【智能座舱】 车机傻,是真傻,比亚迪,长安,吉利,长城,一圈车开下来了,就猛龙这个最傻,只能说,够用。 【充电时间】 快充1个小时左右,慢充3个小时左右。还行,能接受。 【最不满意】 1,油耗,电耗确实有点高,而且还不是太激进的开,开朋友的途观L PHEV也就是6.5个油左右,可能我还得适应一下。2,刹车有点软,被狠狠的高速刹车磨了几次现在稍微好了一点。3,新车异味大,一周了才慢慢下去。地盘滤震一般。 【外观】 外观满分,也是选择它的最大原因,所以油耗高点勉强接受了,因为也有心理准备。 过年1500的体验,年前保养听了4s维修人员建议,强制保电➕80%,然后,120左右时速油耗12.5左右了,标准模式,跑了1000公里了感觉很不太对,调回智能保电,500公里平均130,大多数150左右,油耗11个,血亏300块。 25年五一前后因工作和休息问题去内地自驾一趟,路线为乌鲁木齐~张掖~洛阳~西安~兰州~嘉峪关~乌鲁木齐,来回9天,6600公里,小熊油耗记录加油4600块钱,平均单价7块,平均每公里7毛3,平均油耗10.6,车上显示近5300公里平均10.3油耗。 加装了一个车顶行李箱,平均行驶速度140,基本上都是顶着限速20%~50%跑(部分道路限速80~100,怎么跑懂得都懂)。 目前公里数24000,整体使用没有大问题,但缺点不容忽视: 1,油耗一般,方盒子10个油左右不多也不少,毕竟踩的不算轻还有加装行李箱。 2,空间确实小,主要是指储物空间,如果进行长距离自驾还是有个行李箱的好。 3,在馈电,长上坡状态行驶下,出现过4次动力降低额平均,表现为从时速130左右掉到90左右,提速无反应,在下坡状态或者充会电,该状态消失,回来4s店咨询过,表示没有遇见该情况,真假自己明白就行。 4,起步或者停车状态,刹车片有水的情况下会异响, 从买回来的时候就有,不大不长,但是略烦。 5,市区目前不开空调电耗21,开空调23。 6月6号,乌市至赛里木湖,馈电至赛里木湖爬坡路段开始走了5公里左右,动力受限,强保50➕运动模式,就是80公里时速,再也上不去了,到爬坡路段结束,恢复正常。油耗显示12.8。24年,2月同样情况,开唐过来,可以保持110时速,油耗16.5。 闲鱼买的海绵垫,基本上平铺,2个人带条小比熊可以睡,我175,略微顶脚。 晚上原地发电,25至60,耗油80公里里程,半个油格,晚上1点半至早上6点10分,空调2档,26度,耗电40。 第一天,乌市至赛里木湖,湖边住宿。 第二天,走伊昭公路至特克斯,公园住宿。 第三天,恰西➕库尔德宁,巩留县文化宫住宿。 第四天,去唐布拉草原,草原住宿。 第五天,走独库公路回乌市。 总行程1876公里,加油1145元,表显8.1,折合0.61每公里。充电3回,一度电1块2。 自驾伊犁5天,关于加装配件个人看法: 1,车顶行李架(400块钱,2根)➕行李箱(650升左右,800块钱),优先推荐安装自驾使用。 2,踏板比较推荐。 3,前中网,备胎罩,看个人需求。 4,车顶平台,爬梯不是特别推荐,看个人喜好。 最近才知道102pro中信部测试实际续航是81公里,所以习惯就好,方盒子造型么,油耗高能理解。目前7个月,28000公里,除了空调异味时不时有点,也换了2个空调滤了,还是存在问题,其他无太大问题。

    4.29分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版

    话说前面,24龙腾pro55km,11.70落地,裸车10.9,500上牌,5000保险,2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息,无置换。 ①外观:第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了,后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围,买到手看着看着就顺眼。 ②内饰:我选的棕色,居家感强一点,毕竟是suv,主要买的是空间。味道小,同时味道没那么难闻,试驾过宋pro,直接pass掉了,那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中,就坐不累,需要单独买个头枕会好点,安全带不勒。 ③底盘:试驾过银河l6,太喜欢这车操纵感,但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了,后来选了同底盘的l7,比l6差一点,差了15%左右,主要是suv高了点过坑洼地晃一点,应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题,但也是不错的。第一天提车我就跑到0电,第二天0电就上高速跑了快100km,我刚拿驾照3个月,试驾过12-3款车,这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫,或者大的发动机噪音,就这个价位来说非常值了。 ④油耗:55km实际只能跑38km左右,完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右,油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间,符合预期。 不后悔选择55km版,差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置:落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等,还送绿牌和免购置税,真觉得太划算了。 不足的地方: ①车机系统:倒是不卡,也不算流程。导航能分屏,但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离,如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了,比如360和下拉界面和通知界面,需要点击左上角退出,这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏,总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶:整体好用,但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动,只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有,但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间:没有手套箱,我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦,你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的,一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点,后视镜我就调过一次没动过了,如果是自己家里人用真没必要那个按键,但是试驾的时候不懂就会很在意很在意,因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗,真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是,后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里,挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了,现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的,完全没有考虑吉利,第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实,完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子,如果没有自己的设计语言,那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

    4.33分“优秀”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    用车20+天,最大感受就是空间大,动力猛,配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观,不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里,其中高速1000公里,驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”(当时智驾领航没激活),体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管,以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下,高速踩到140+,动力还很足,不过发动机轰鸣声突然开始很大了,智驾最高设置时速130km/h,我平时跑高速基本跑120km/h,发动机噪音几乎可忽略,我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点,要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大,差不多中型车尺寸了,后排挺宽敞,座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车,不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低,没有这些功能,现在上车前先开10分钟空调,再也不用上车一身汗,一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片,长途用车,娃娃不枯燥了,家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可,正常使用,使用感受总感觉差点意思,又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗,现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP,目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗?网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的,重新申请的ETC可以快速拔卡,而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。