点评车型: 2023款探岳X 330TSI 两驱旗舰智慧版

3.5分“良好”

外观非常喜欢，操控没得说，配置拉满，就是内饰有点差劲，空间可以，后备箱有点小，车机一般吧

点评车型: 2023款探岳X 330TSI 两驱尊贵高能版

3.4分“良好”

【空间表现】 虽然车身不大，但是后排空间可以，翘二郎腿没问题，不足的是车子后备箱空间一般， 【外观】 怎么说呢，本来买探岳的，但是因为这个翘臀多加了一万多块钱，个人感觉应该低趴一点，长一点会比较协调，对于这个就仁者见仁，智者见智， 【驾驶感受】 开惯了几年电车，再开这个感觉挺肉的，特别是起步，给油反应也比较慢，地盘偏硬，颠簸过滤的比较干脆， 【油耗】 油耗的话目前100公里，9个上下，这么重的车，感觉这个油耗能接受 【最不满意】 买车前没有提前了解，购车没有合同，这个是最坑的，另外4s店没有交车仪式，贴的膜和送的脚垫行车记录仪也特别垃，买车前一定要问清楚，水深的很，，可能合资车的底气十足，另外中控台也比较素，

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

4.07分“优秀”

【购车经历】 和媳妇大学毕业结的婚，后来一直用的公司租车，考虑买车的时候我想要SUV车型，媳妇一直想要轿车，为了家庭和睦，最初一直看的迈腾380豪华，但是公司一直没有活动。后来看到探岳X做活动，加上政府补贴，购置税减半，到手低于同期二手价。和媳妇考虑了一下直接入了，奈何活动刚开始，只有最低配可以选。 【外观】 最满意的就是外观了，运动感十足。前脸在大众家族式前脸的基础上，显得稳重又稍微加点运动。 【最不满意】 车机车机车机😡，在地库里面没信号，导致每次开车启动，车机就是离线状态，然后出地库之后运气好可以自己联网，不好的情况下就得重新登陆才能联网。不知道是不是断网问题，经常出现罗盘失灵，会自动重启车机。后来4s店保养的时候说了一下这个问题，升级车机以后罗盘失灵问题少了，但是联网问题还是一直在，只能重新登陆。我觉得应该是登陆验证的逻辑有问题。 【空间表现】 尺寸在这放着，乘坐空间非常ok。后排行李箱，由于溜背，放的行李就不能像正常SUV车型一样方方正正。但是溜背真帅😂，帅是一辈子的，行李都是暂时的。 【驾驶感受】 日常D档驾驶，转速维持在2000左右，低速23档换挡有时候有顿挫感，其他档位倒是很平顺。 S档动力很不错，油门响应也很迅速，转速迅速可以4000-5000，加速比较快。 路感不错，应该是CDC的缘故，感觉地面反馈过滤的刚刚好，有一些驾驶乐趣，也不会让感觉不舒服。整体开起来挺舒服的 【油耗】 油耗竟然比宝来低。住的比较偏，城市边缘开基本7.0的油耗，去市区的话维持在8左右。高速长春到沈阳，5.6的油耗。

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.9分“优秀”

23款探岳x提车冒险记 新婚之初，答应给媳妇换辆小车，于是便开启了我们的看车之旅。 最先媳妇看上的是奥迪Q3，觉得小巧灵活、品牌效应也有。最后打听到年底可以做到7.5折左右的价格，便想着不急用车那就等等。 过了没多久媳妇突然跟我说，路上见到一量很帅的大众车，溜背特别有型。网上找半天原来是探岳X。第二天我俩便来到大众4s店，看到的是330款猛石黑。媳妇可以说是一见迷了，就非要把它开回家。 去之前做了一些功课，对大众的颗粒捕捉器敬而生畏，堵了可能会35个油，我小家小业承受不住。想定380的车被告知已停产，不接受订单了。于是便和媳妇商量等等新款。 10·1放假，4s店说来了一辆展车但是不让试驾，喜欢的猛石黑也没有了……媳妇纠结半天最后定了白色。10.8号下单，被告知需等待4-12周。结果到了11月8号了车还在生产准备中…..(吐槽一句大众的OTD订单真的太差了)，网上一直关注津门车探的直播，被告知可能我订车的4s店没有付款，所以工厂不给我排产，我就杀去4s店质问。得到的回答是全款早已付款，排产还得看工厂(给我感觉就是互相踢皮球)。投诉到大众客服，也毫无回复。最后4s店员工私下跟我说380年底前可能不生产了，原因未知，可能是因为缺芯片，可能是明年要给380也要上颗粒捕捉器。管他呢，拿不到车就退定!! 在圈友的建议下，用了一下午打遍了全北京的所有大众4s店的电话(大约20家)，得知全北京x380只有一台在途的星黛蓝、一台白色、一台海迷蓝、(红色很多)。最后果断杀去朝阳大悦城。 当见到心心念的珍珠白x380的时候，有种如释重负的感觉。终于跟媳妇有交代了……果断交钱，拿下! 感觉探岳X外观极其帅气，碾压同级别所有。除了老式的换挡档把不忍直视外，其他科技感现在感很强（在大众里面比）配置380已是顶配，市面上30w已里的车有的功能几乎全覆盖，研究起来挺费脑子的。空间够用，身边都是180斤的大胖纸，四个人很宽松。驾驶感受吧，二三档顿挫是硬伤，其他都好！ 裸车价:21.69 置换补贴:9000 购置税:9594.65 保险:6400 双保:3699 服务费:2500 置换服务费:2000 最终:240696落地 ps:感谢圈主和圈友的帮助和悉心指导！！！

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

4.07分“优秀”

【购车经历】 内部员工价购买的，主要看中外观了。加上之前一直开的轿车又有小宝宝了，就想换个大点的车。 【最满意】 肯定是外观了，除了外观不跟探岳一样，其它完全一样，不是喜欢外观根本没必要多掏钱。 【最不满意】 自动启停不好用，每次上车必须手动关比较麻烦。（后期可以刷隐藏刷掉。） 低配车灯真的不怎么亮，而且黄色转向灯太丑了！！！ 低配轮毂也丑，必须换了。 车尾的假排气有点太假了吧，就算假也整好看点嘛。 【外观】 外观挺好看的，买这车大多数冲外观来的，所以肯定好评。 【空间表现】 我感觉挺好的，我170前排调好后排挺宽敞。后备箱也够用了，溜背了肯定比不了正常造型的SUV。 【驾驶感受】 驾驶感受偏舒适，底盘挺好的，尤其跑高速。动力330开起来完全够用了。 【油耗】 每个人开车习惯不一样油耗肯定也不一样。我开车还是比较舍得给油的，目前市区11个左右高速7个左右。

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

4.1分“优秀”

当时买这辆车算是比较冲动的，主要就是冲着外观和颜色，我看中了外观，老婆看中了颜色，一拍即合，当天购买，所以价格不算好，23万落地，提车等了一个月，赶在过年之前拿到手了，拿到手就跑了个超长途，从泰州跑到了南阳，单程整整1000km,路上就是感觉加速各方面都可以，但是驾驶舒适度确实不如轿车，之前我开的标致307，对比之下有两个方面感受:一、视野的可观测性不如之前的标致307，之前307前低后高，几乎看不到引擎盖，所以看前方一点儿不吃力，但是探岳X就是感觉前方距离不太好控制，也有可能跟开的时间长短有关系二、座椅，探岳X的座椅比较硬，坐时间长了确实有点儿难受，不如之前的车。探岳X的优点就是提速快，动力随叫随到，超车跟玩儿似的，后排空间也很满意，我们家五岁小孩横着躺可舒服，隔音也是比之前的车好的多，但是后视镜上面有点儿异响还没搞明白，整体是满意的，主要是开车时间还短，等1万公里了再感受

点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

4分“优秀”

【外观】 就是冲着颜值去的，欣赏得来的喜欢到爆，欣赏不来的就理解不了，我个人还是很喜欢的 【空间表现】 空间算大的了，后排也挺宽敞，坐着也舒服，就是后排小板凳有点高了，不过后座长期也没坐人，还行 【购车经历】 看了几个店，订了还没车，等了一个多月两个月还没车，直接退了，重新去另一家定的，然后过了一个多月就提车了 【驾驶感受】 加速操控什么的都还行，SUV重心高，过弯不如小车平稳这是肯定的，动力够用了，能满足日常通勤也能满足偶尔的小激情，平时在路上想超车运动模式都是奢侈的，经济模式油门到底都能有不错的推背感 【油耗】 个人开车偏激烈，有的时候单程全程急加速地板油啥的能踩到18、19个油，高速或者郊区环线上最低5.9，比较满意，毕竟不烧油哪儿来的动力！ 【维修成本】 目前4S在质保内，估计暂时还不需要什么维修成本

点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版

4.57分“优秀”

和雅阁混动相比，双离合变速箱确实比ECVT的顿挫明显许多许多，ECVT可以说没有顿挫，所以还需要时间来适应 【最满意】 之前开的是雅阁混动，因为要添置一辆新车，所以选择了探岳X，本来想买05，奈何空间有点紧凑，带娃需求满足不了，试了探岳X，动力没得说，只要你敢踩，源源不断的动力和强力的推背感就会随之而来，2.0T高功率确实名不虚传。 【空间表现】 空间也很好，后排很宽敞，门板储物格空间很大，后备箱空间也很大，后排座椅放倒基本纯平。但是相对而言中控储物空间略少，扶手箱也略小。 【油耗】 刚买几天，毕竟2.0高功，目前在10个油左右，目测还会下降。但还是会心疼～雅混毕竟才5个油～ 【购车经历】 11月17号下订单，11月18号生产，运输用了很多天，12月10号提车，还是很快的了，不到一个月时间～ 【最不满意】 顿挫确实有，但是慢慢适应，双离合不可避免～

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

4.07分“优秀”

配置及外观感受 我这款丐版探岳X落地25万，价格不低当然整体配置也不低。全系搭载2.0T EA888 DPL发动机，动力输出稳定又持续，给油就能起飞，让我欣喜的是市区超车不费劲。百公里加速官方给的是最快7.6秒，我感觉8秒多吧，在SUV燃油车里面还算可以。 介于之前大众干式双离合变速箱异常抖动以及过热的通病，现在已更改为湿式双离合，驾驶感更加平顺，换挡顿挫感变弱了很多。加上DCC动态底盘，路感反馈就更加弱了，其实也就弱了一点点。 除了三大件，能吸引我的还有一块10.3寸全液晶仪表盘+一块9.2寸全液晶中控屏，19寸固特异（邓禄普/马牌随机分配）越野胎以及后尾灯“XXX”式的IQ LIGHT 像极了“自杀小队”里面的人物形象，颇显个性。 燃油经济性 还处在磨合期的我开了1000多公里，油耗市区11L,高速7L，可能我开车比较糙，其实还能再低一点，这款车的表现我还是可以接受的。可是要加95#的汽油就有点费钱了，就当是保护发动机吧。 驾驶及乘坐空间 从我第一次试驾的感受就是空间够大，视野够宽，完全不影响操控。乘坐空间也是完全够用，1米9的大个坐在副驾也毫无拘束感，后排就更不用说了。后尾箱的空间也能满足日常家用需求，不够用就放倒后排，无压力。

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

4.1分“优秀”

我心心念念迈腾和CT5。看车第一站大众，一进门，探岳X的颜值，成功吸引媳妇。前后排空间也足够大。后排隆起和后备箱的弱点。对于她来讲，无所谓。我说你看看迈腾，就看一眼，否了。又试驾了X1和GLB220。还是那句；第一个好看。得，我买行了吧。样车330，考虑到颗粒捕捉器。要380，店里没现车，问沈阳说要等厂家排产。330随时提车。到手四天共跑了1000公里，800公里高速。大众确实好开。只对比我之前的君威和思域。2.0T加湿双，确实很爽。本来就是跑高速多，会不会有困扰，赌一把喽！

点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

4分“优秀”

从2022年初开始看车半年时间了，看了昂科威S、途观L、探岳、探岳X、冒险家这些车，因为我比较看重方向盘加热和座椅加热和通风这些功能，毕竟买车还是图个享受，所以一直看的顶配，但昂科威S艾维亚一直没有现车、途观L和冒险家优惠力度不大、探岳顶配没有座椅通风也不让加装，挑来挑去最后选择了探岳X380四驱尊崇版，正好跑去的一个4S店有锰石黑现车，马上付款提车，忙碌了一天到傍晚终于提车回家。 提车后开了半个月时间，感觉探岳X外观运动漂亮，内部空间大，动力充足，尤其是丹拿音响效果刚刚的，驾驶舒适，就是油耗稍大，市区内妥妥12个油，但380也省了颗粒捕捉器堵塞的担心，总之是辆不错的车。

点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版

3.71分“良好”

【油耗】 目前800公里，综合，11，还在降。高速6.5油。 【动力表现】 目前还没踩到底，最多一半。动力没得说。 【最不满意】 外观不错，但是始终觉得差一点啥，想改装基本外包围找不到渠道。内饰将就，多一点诚意就好了，毕竟接近30的车。 【购车经历】 第一天看车，第二天就提车，之前一直看的Q5L，帕萨特，汉兰达，途观L，最后买了一辆自己从来没有看过的车。可以能是媳妇喜欢吧，哈哈。 【驾驶感受】 动力很好，操作感觉不错，很轻松。 【空间表现】 空间的话，除了后备箱感觉小，其他都很不错（只是看着感觉小，实际都没有装满过） 【提车价格】买了展厅刚到不久的车，裸车25，落地28，赠送的膜没要自己外面贴花了4000，车衣太贵了，想要，但是没实力。😅

点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

3.86分“良好”

外观非常喜欢，车展上看到了就一拍即合打算购买这辆车。看车到提车就花了一个下午，也在自己的意料之外，但是没有后悔。驾驶体验也很不错，内饰大众味十足那不算豪华，但完全接受。后排腿部空间也不错，就是座椅不算很软。后备箱空间也不错，毕竟是suv高度就在那，只要叠放上去就可以。大部分人有颗粒捕捉器堵塞的担忧，本人提车到现在只出现过一次二级，高架跑了一会儿便消除了，因为用车环境较好，没有颗粒捕捉器堵塞的担忧。上下班一半高架一半市区，油耗在8个左右。纯市区小堵车还是随随便便上10个油的。对于总体油耗还是比较满意的。开了半年没啥毛病，也就出现一次右后门密封胶圈开胶，也可能是洗车时高压水枪冲的，都是4s店索赔换新，不是啥大问题。

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.9分“优秀”

走走转转，城市里的各个4s店转了个遍，从最初定丰田凌放，但是一转眼看到探岳x就喜欢到无法自拔，当打听的可以从外地调车就毫不犹豫就下定提车，见到实物也是特别喜欢，除了后备箱空间小一点挑不出毛病，外观加上灯光绝对亮眼，不是街边的非主流，是高大上的回头率，动力随踩随有，380的就可以不用担心330的颗粒捕捉器，就算不用运动模式提速也特别快，再就是自动启停有点敏感，一直用自动启停会不会对车有影响，各种功能都在进一步探索，虽然没听过以前的丹拿音响怎么样，但是现在的哈曼卡顿效果就挺好，问了4s店用不用加底盘装甲，4s店说不用，探岳x出场都喷过，这个表示怀疑，这两天贴了车衣，全包脚垫，再贴个太阳膜，就可以放心开了