点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我家之前开了13年的起亚锐欧，这次换车就想首先考虑自动挡SUV，价位就尽量控制在落地15万内。多年没有关注车市，本来想着就换个起亚智跑ACE的，但随着上市时间的一再推迟，给了我时间去了解其他品牌。这两年国产SUV越来越受到市场认可了，而10-15万级别又是国产的天下，所以在初步了解之后，准备看下哈弗H6，长安CS75P，以及风口上的宋，秦 DMI（虽然有点超预算）和星瑞（虽然是轿车，但确实好看啊），然后在懂车帝和B站看的各种视频和碰撞安全测试之后，我暂时放下了哈弗和长安，而后因为遥遥无期放下了DMI，星瑞嘛因为4S店离我家只有15分钟路程就去试驾了，但由于2.0T对我家（基本纯市区，一年上不了几次高速）动力溢出了又4S店销售不太实在又有漏水的问题，就也算了。然后还好5月的本地车展偶然看到了北汽X7，不论是车还是销售都留下了比较好的印象，于是乎我等到了智跑ACE到店的那天腾了一天的空就去4S店了，先去了北汽开了X7，空间和超级丰富的配置都特别吸引我，跟销售的沟通也很好，虽然最后买车的时候还是不可避免的被套路了一下，但依然是不错的购车体验。当天下午的时候看智跑ACE去了，不得不说毕竟做了13年的锐欧，一进去智跑ACE好熟悉的感觉啊，感觉就是我家的车啊，设计也好看啊，动力随叫随到，驾驶感觉还是一流的，就是价格和配置一无所知 ╯▂╰。两边都看完了就回家开始了思想斗争，是等智跑呢还是立刻下手买X7呢？！其实吧，除了配置和空间X7本来毫无胜算～(￣▽￣～)~，但我被X7视频说明书诱惑了，哎呀~好好玩啊，射手座的行动力不容多虑，已经等了3个月并快要上市的智跑ACE拜拜吧。   【油耗】 目前跑的很少，才开了总共加起来不到24小时，我们一家子也是第一次正式开自动挡，油耗属于正常略高点吧，开空调10个多，查了很多自动挡怎么省油的，后期慢慢找规律吧。   【驾驶感受】 刹车和指向性都很好，但是加油响应速度不跟脚，需要一定时间去适应，但是整体表现平顺，双离合与发动机配合度都不错。   【最满意】 空间真宽敞，轴距2800已经是越级表现了，座椅软硬度适中，前排通风加热带腰靠，后排跷二郎腿还有的剩，宽度也够，后备箱空间也很够用，高度也可，北方人只要不是跟我弟一样190+我估计都不会不舒服的。   配置真丰富，这个配置在国产同级别的里面都算多的，虽然很多设计逻辑有点不人性化，但是也没啥大问题，用习惯了一样的。属于别人有的我有，别人没有的我还是有，同级别有点天花板级别的意思了。   【最不满意】 除了上面加油不跟脚的问题，最不满意的就是噪音和空调，这个车在NVH上就真是一般般，当然这个噪音主要是胎噪和发动机噪音，内饰异响目前没有，然后就是这个空调，声音不是一般的大啊，本来外部传进来的噪音就多，空调再一开真是已经到了有点吵的地步了，关键这个空调制冷真心慢，也不知道是内部空间大还是怎么着，反正就是凉下来的速度不快，真不快，这要是不是我的车我就直接说制冷垃圾了…   综上所述，这个车卖的不好，完全是被北汽之前的品牌口碑耽误了，其实这个车如果只从上市时间来看，很可能是真·北汽德奔的唯一产物，有人可能看到了奔驰已经在今年初的时候全面退出了北汽德奔，大部分说是猪队友带不动，其实是奔驰想效仿华晨宝马当大股东挣最多的钱，但北汽是国企啊，这个事儿从根上就不可能，所以奔驰也就很干净利落的直接退出了，后面也就真的只是合作了。   后续我也应该会根据使用体验持续更新，就当是耐久测试给有兴趣的朋友多了解下这个车，既然当了X7的车主就希望它能越来越好吧，希望明年的X7P能真正崛起，连带着我们这些车主也能挺直了腰板。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

3.57分“良好”

外观方面，北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分，整体比较宽大，机盖的线条很有肌肉感，下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组，进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅，两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。 车身侧面的线条比较流畅，腰线做了一个分体式设计，前段是笔直的从前翼子板到B柱，后段是从后门板开始上扬一直到尾灯，门板的下方有一个内凹式设计，有效提升了修长的视觉感受 新车使用了一条贯穿式尾灯，两侧内部由矩阵式排列，充满了科技感，北京X7使用了双纯平的设计，就是后备箱纯平，后排座椅放倒后也是纯平的，储物能力没有任何可担心的。 这台车的科技氛围很浓郁，先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，显示效果和清晰度都是超同级的，而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕，也是北京X7内饰的一大亮点，就是位于中控屏下方的这个空调控制屏，它取消了传统的物理按键或者旋钮，改成这种触控屏，好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚，缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式，质感肯定没得说，反应速度不亚于物理按键，再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯，能够给你一个沉浸于其中的体验。 再看它带来的科技配置，比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统，它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等，顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航，除此之外，这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等，方便驾驶员的操作，也可以有效的保证行车安全。 它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计，两侧还有护翼可以提供侧向支撑，高配车型还支持主副驾座椅的电动调节，座椅软硬适中舒适度良好，因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车，所以后排空间绝对够用，长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上，而且材质用料和前排一样，可想而知它有多舒服，再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果，真是美哉。 北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据表现不错，完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机，所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲，不像是一台小排量车，甚至底盘的调校也很不错，市区驾驶不会太硬，高速跑起来又不软，作为一台SUV，能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。 总的来说，作为一个全新平台打造的首款产品，北京X7这两年的销量表现很不错，这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看，从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准，再加上顶配车型15万就可以买到的前提下，性价比绝对是杠杠的。

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.8分“优秀”

车是刚提回来的，上一个车是cs75，新车开起来比我以前那个手动挡的要好开，有自适应巡航，有涡轮增压，空间也大，到目前为止开了800公里了，没啥问题，别人说北汽的车品控不行，但是我现在没有发现问题呀，有没有买同款车的车主，说一说你们的车到底有什么毛病或者问题么？一起探讨一下。 缺点：车开的时候空调那个触摸屏不是太灵敏，还有就是这个主屏幕的系统只能安装一些他们推荐的软件，自己想要的软件是一个不能安装，语音控制只能打开主驾驶车窗，其他三个车窗都不能控制，车上的点烟器插口没有了，换成了一个typec插口和一个usb插口，一个插行车记录仪，一个充手机电，就没有插u盘听音乐的插口了，中配的后视镜系统没有行车记录仪功能，需要自己另外买，推荐360或者盯盯拍，夜视功能比较好点，新车没有cd机，我珍藏的杰伦的光盘全部都得扔呀?，其他的还没发现什么，等再发现了再补充，大体上也是没啥问题，车好开，大，有劲，反正比我以前那个手动挡的75好开多了。最近碰上这么几个事，定速巡航失效一次，后尾灯进去水蒸气一次，再没别的

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4.5分“优秀”

价格我们就不说了，行为地区不同，价格也有所相！。 外观: 我们先来说说外观，前面综合起来一般，高配的还好，中配的没有雾灯有点美中不足！贯穿试的后尾灯我还是比较满意的 中控: 连体式大屏还是很不错的，但是空调控制也是屏幕就不太习惯了，毕竟电子元素多了后期维修费高。总体上还是可以的，唯一不足的就是车机面板不能安装其他软件应用，不过不要急，官方11月份就要更新版本，更新以后好像就可以安装APP应用了 空间: 空间我们就不细说了，前后排以及后尾箱空间都很大，本来这款车就定型为中型SUV 油耗: 对于油耗我还是很满意的，刚提车的时候新车油耗3000公里以内的时候百公里油耗在11个左右（地区不同，路面不同，每个地方油耗也有差异）到首保以后慢慢就省油了，我现在油耗高速5.6左右，市区油耗7.5。我这边油价92的便宜的加油站目前一升6.41，相当于市区油耗一公里5毛不到，对于一个中型SVU来说，这个油耗还是比较经济实惠的 加速: 加速的话ECO模式的话反应不过来，很迟钝。如果是标准模式还是有推背感的，S档和M档就不建议大家使用了，主要是高转速，油耗高。 挂挡: 总体上还行，偶尔有顿挫感，但是基本很少出现，毕竟7式湿式双离合，大家不用在意 这部车总体上来说我还是比较满意，很多人这里出问题哪里出问题，我的目前安全行驶8000多公里了，没有哪里异响。我比较爱车，开车这个怎么说呢，不爱护车的话给你什么车都没有用，什么东西都靠爱护！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

年轻人大多喜欢游玩，自驾游更是屡见不鲜了，大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大，驾驶感舒适，机动性强能够应对各种复杂路面，所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV，相比于同级别车型来说，它的各方面表现更加均衡，综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸，换句话说就是这车的外观属于耐看型的，而且真的是超级吸睛；内饰用料很好，到处摸着都是软软的，而且中控屏看着也十分大气，氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型，它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm，轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿，开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装，后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西，而且这车的全景天窗面积是真的大，坐在车里感觉视野特别通透，舒适性的配置也是非常多的，比如电动座椅，真皮多功能方向盘，方向盘加热等等。实话实说，要是追求动力性能或加速快感的话，X7肯定是满足不了的，更适合上下班代步，或者短途自驾游出行，动力虽然一般，但输出的时候平顺性较好，方向盘的手感也挺不错的，使用起来相当灵活，指向也是比较精准的没有什么明显的虚位，最重要的是SUV的视野也是特别的好，开起来的感觉就是不一样。油耗方面，市区开的话油耗是8.4上下，高速的话经常能跑到7个左右，对于一台空间这么大的SUV来说，这样的油耗表现个人是相当满意的了。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.21分“优秀”

最近我拿到了一台北京X7的试驾车，和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分，新车整体显得十分大气，并且细节处的处理也是十分的精细，车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力，非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看，悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级，并且还采用了隐藏式的门把手设计，科技感十足。内饰部分，双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感，并且中控屏幕的响应也是非常快，用起来很顺手。配置方面，值得一提的是，新车配备了自动泊车功能，这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的，整体过程体验下来，也还不错。空间方面，根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大，在前排调整好坐姿后，后排腿部空间富裕大概两拳，头部也有着一拳的富裕。动力方面，1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的，在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确，并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时，滤震性是很好的，并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说，北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的，总的来说是很好的一款产品。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

起步非常快，开着也舒服，空间大，外观很漂亮。小问题也有。一是低速换挡顿挫，低档熄过火，去售后调了一下换挡逻辑，完美解决。然后冬天零下20左右的时候，刹车会很硬（大多数车都一样），需要热一会车。零下10度左右，啥事没有，开车就走～ 第一辆车就是北汽，d50，开了七年，基本没啥问题，陪我遮风挡雨。所以挺信赖北汽。换车是2022年，当时想买cs75plus或者三代哈弗h6，大狗。去了长安和哈弗，没现车，然后还加价。我一琢磨这国产车现在都这么狂了么？出来之后正好旁边就是北汽4s，就进去看看，一看x7不光做活动降价，还终身质保终身保养。这车我之前去哈西站接站，出站口有辆展示车，我就看见也没问价格，寻思咋的不得二十多万。现在一看做活动才11.99，果断我就放弃cs75plus和h6了。现在看选择挺明智～

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

4.6分“优秀”

空间大油耗低，国产汽车之光，不要因为小众牌子不认可，北京汽车和北京越野一样值得信赖。好多人第一次见这车都以为是新能源车，外观大气科技感十足，对于内饰人人都说有点奔驰那味了，配置算是同级别价位中配置最为突出的一个车，应有的舒适感配置都有了，电动座椅通风，加热，方向盘加热，倒车雷达，360映像，L2级别驾驶辅助，自适应巡航，自带行车记录仪，电动尾门，全景天窗，真的是集百家所长，把能给到的配置全部加了进来，。对于开起来的驾驶感受，我自我感觉油门还是挺跟脚的7档湿式双离合变速箱还是响应很快的，底盘调教也很好，最突出的应该是车内静音的一个处理，高速上风噪，发动机噪音都是比较小的，整体隔音很不错，有两个缺点就是2～3档之间的顿挫感比较强这也是在所难免的，其次就是减震有点差，这个适应不了的车友可以多花点钱换个好点的轮胎和避震就行了，总体来说这车真心不错

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.44分“优秀”

这个车，我开了58000公里，基本上没有什么特别的毛病，总体来说特别满意，操控什么的满足日常需求，高速上基本上稳定在5.8 我是指新疆高速，新疆高速限速100。而且我特别看中的是他的安全稳定性，他救了我一命，刚提车一个月，就跟cs75plus来了个45%偏置碰撞，直接把cs75撞报废了，反正我是不打算换车了，动力匹配也特别好，年轻人的第一辆车，挺满意。评分低我不知道，是没充值阿，还是怎么的，反正我凭着良心，如果x7出四驱我还会买，没有其他的，经历过生死我才会回购，就好比沃尔沃的生命奇迹俱乐部。因为新疆地大物博，风景全在路上我的公里数有点大， 【舒适性】 特别满意，空间大 【亮点配置】 Acc自适应巡航让我这种懒人上高速之后，就可以彻底解放双脚，边听小说边开车了

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.3分“优秀”

1⃣外观:没买到想要的白色黑色双拼，现车只有银拼黑，整体还可以。 2⃣内饰:黑色，不耐脏，不是很满意。 3⃣配置:今天刚卖的还没有操作熟练和使用方法，先给满分吧。 4⃣空间:优点空间大，最起码搬家能装的东西多了，出门也可以携带的东西多了。 5⃣驾驶感受:操控性好，车机系统使用方便，安全省心。 ⚠整体感受: 今天是2023年3月11日购买的是2022款智领版，从提车到出门用了2个小时，先说说 【购车经历】，这款车看了快6个月，许多人说这个车毛病多，异响多，车机死机严重，我想说的是自己喜欢就买，让别人说去吧！哪有机械东西没有异响的，只要有拼接和组装的地方都会有异响，机械东西就是用个爱惜。 【提车价格】，从预算15万，看了很多车落地都已经超预算，索性就买第一眼相中的，经过时间的历练终于拿到价格满意的车型。 【驾驶感受】，从4s店开到家，用时1小时20分，路程99.8公里，可能是生车的问题和身体原因，驾驶感受属于中上等吧！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4.43分“优秀”

【舒适性】 整体不错，隔音比较好，高速基本听不到风燥，有轻微发动机噪音，胎噪有点不足，可能是原配轮胎不咋地 【乘坐体验】 座椅柔软度不错，支撑还行，坐垫长度足够，承托比较好 【空间表现】 满分，巨大，我178体重80公斤完全无压力，宽敞，媳妇都可以直接躺在后排地板上了 【亮点配置】 三连屏帅，简洁，对华为手机挺友好，hicar无缝对接真舒服 【最不满意】 原配轮胎太烂，整车隔音做的其实挺不错，就是这轮胎成了唯一的败笔。另外1.5的排量稍微有点不是那个味道，同价位的奇瑞可以上1.6，哈弗甚至能上2.0了 【驾驶感受】 整体不错，底盘表现较整，不松散 【油耗】 油耗算是有点小惊喜，这1.6吨多我跑下来实际油耗不到8算意料之外了

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT贺岁限量版

4.5分“优秀”

舒适表现满分，空间大当初就是冲着空间大去买的，没想到动力方面也给了我惊喜，底盘调校较为硬朗，坑坑洼洼比较大的话还是有点颠簸感。 红绿灯我只要排在第一那可以说没人超的过我，不过又一次确实我不应该拿第一，旁边呆着个宾利，还他妈的电车，我上哪儿说理去，提车两年跑了四万公里，小保免费这个很吸引人哈。 4S店服务的话我看基本上没有别的汽车4S店能有北京的好了，有可能是我门那边的比较好不过没有特意去了解，这个不做过多解释。 具体说说空间，后备箱是真的大，可以说放个牛都没问题，后排放到过后，那！跟火车皮拉的一样多，今年出门的时候三个行李箱，一个冰箱，两个收纳箱，再加上香飘飘一箱，红牛一箱，六个核桃一箱，电风扇一个，电饭锅一个，炒锅一个，两床被子。总之还没塞满，一个字，真的能装里很！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.8分“优秀”

外观方面：设计好看，第一眼就喜欢这款车。空间方面：同级别轴距最大的suv，一家五六口出行方便。内饰方面：配置丰富，车机系统灵敏，顶配版涵盖所有功能。操控方面：驾驶体验很不错，1.5T中国十佳心，188匹马力，动力提升不错，家用首选。油耗方面：高速7个多，市区10个多，平均8个左右。现在已经开了2000多公里了，一切正常，挺满意！