点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

5分“优秀”

驾驶北京ⅹ7感觉非常舒服！功能齐全、省油车稳！外观美、空间大和驾乘舒服！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.5分“优秀”

讲一下订车到提车以及车子出现问题的经历 订车时：从第一眼看到x7我就被这车惊艳到了，并立马喜欢上了它，但是在和家人沟通时家人一直反对，因为北汽之前的口碑并不好，但是最后我还是放弃了合资品牌立马定了这车，在焦急期待的等待中和对当地4s店的反复沟通催促下，我终于提到我最喜欢的这台白色x7，刚提车时是非常欣喜激动的，但作为一个仪式感比较强的人，提车时并没有交车仪式还是有点失落的，但是这不没有影响我心情，等我把车开到单位洗完车后发现车身四个门把手出现一条条的痕迹，后视镜车漆面也有类似的情况，甚至更明显。 车子出现的问题：车漆出现了，不知道被什么腐蚀了，有一条条的痕迹，洗都洗不掉。4S店说这是正常的，是白色车的通病，车机出现花屏，就让我直接去找售后处理。态度也是差的不要不要的，甚至把问题说成是我的问题了！ 车子使用的话还是挺不错的，空间很大，舒适性也不错，性能以及配置也不错，就是这个4S店的售后态度实在令人恭维。车子出现问题响应的及时性也是很差，售后真的让人担心呀！！！ 最后最后最后，一台新车拿一台问题车卖给我以及销售卖车后的各种推诿和处理问题的态度让我非常后悔，如果北汽用这种态度处理售后问题，我只能说，我认栽，我会把我的经历告诉所有人，不要心存幻想和侥幸，一个品牌和口碑真不是靠一台看起来漂亮的车能推起来的，最后多嘴一句美好的心情瞬间被愤怒覆盖了！！！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4.21分“优秀”

买这个车，主要原因是 1.空间大，很适合家用。 2.内饰也还算有设计感，比较喜欢的是那个档把。 3.动力的话我们五个胖子开车克澄江，加速也没太大的压力。跟bj40的2.0t肯定比不了，但是家用足够了。 4.地盘质感还是不错的，偏家用的调校，但是跟bj40比不了（建议两个车都去试驾对比一下）。 5.转向灵活，会显得车身没有那么大（下意识的以为自己开的是小车，不注意就刮碰的）。 6空调面版，我一直是非常讨厌空调调节是触控的方式。但是x7的空调面板，设计的比较合理，有声音反馈。用惯了可以盲操。 然后说下缺点。 第一个是后备箱很重，女生估计得去改个电动尾门。但是电动尾门在拉货的时候（比如大冰箱）没手动的安全，个人理解。 第二个，除了顶配副驾都是手动座椅，逼格不够。 第三个，个人感觉储物空间应该在优化下，特别是那个杯架，看着有两层，其实利用率太低。没有一个好放手机的地方。 第四个，前排USB充电真的很慢，包括无线充电也很慢。 第五个，点烟口放在后排出风口那里，真的是反人类设计。。。。 第六个，后期改装（仅针对我自己的配置）如：电动后视镜折叠，前雷达，空调净化系统，基本无法改。。难怪这张车买顶配的比较多了。 最后说下油耗。如图所示，自己感受。我开车风格比较佛系。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.7分“良好”

冲这车颜值来的,一眼就看上了内饰也还可以，1.21定的车，3.1提的。空间绝对够用特别是后排中间没有凸起这点比较满意。综合油耗刚到手的时候11.7 现在开了一段时间后10.3了，我只有上下班开来回一共16公里不16公里的路14个红绿灯，速度刚上来就得减速。不开空调的话油耗显示7.5到7.8之间，开空调的话7.8到8.3之间。还有一点空调的声音太大了，这点很难受，不是特别热的话我都不想开空调，开了空调听歌都听不清。再就是这个喇叭说是10个喇叭音质属实一般。另外就是车机好像有点问题，在车上跟人说话他就自己冒出来回答你造成音乐断断续续的，买了个5000首歌的ｕ盘，读数据的时候直接卡死。不满意的地方就是过减速带的时候太颠了。别的暂时没什么说的

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

3.71分“良好”

11年买的第一辆车，一汽的威志V2，陪伴了我们11年。22年忍痛置换了。 预算12左右，网上看了好多车，哈弗H6，长安CS75普拉斯，吉利星越L，瑞虎8外观先排除了，那时候比亚迪宋普拉斯弟矮母矮正🔥，涨价，等车，排除了（主要是超预算太多😓，且不能安电桩）。 一家人逛车的时候，看了哈弗神兽，星越L，比亚迪宋普拉斯，宋普肉。 最后看的X7，一家人对外观都比较满意（这车比较小众，网上逛车的时候，公司边上就经常停着一辆X7，当时觉得挺帅）。 销售报了价格，首付3.7万，贷款8万多，36期（倒是能全款，就是之后家里剩的应急资金就不充裕了。——此时还有3期就还完了，之前买房没贷款，第二辆车体验了一把月月还贷的感受，太难受了——因为荷包太憋了）。 觉得价格能接受，然后拉着家人试驾了一圈，舒适度，空间自然比11年前的第一辆车升级了。于是与X7结缘（不出意外的话又是一个十年）。——发现第二辆车和第一辆一样，都是小众的车。 感受：外观在个人审美线上，动力同级垫底，自动培养佛系驾驶😎，车机，没用过同级别的别的车机，但是感觉是不太好用。隐藏门把手爱出毛病，360影像不靠谱吃过亏。车友反应的电瓶问题倒是没遇到（4S说车钥匙在车里不能长熄火，电瓶容易亏电），车钥匙倒是没电了着，给换的电池。空间够用，后备箱能低点更好了。 发动机，底盘，变速箱……我不懂😎

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.79分“优秀”

咱们外观就不用说了，帅就完事了，内饰三块大屏，全景天窗，至于配置，我就想说，有它价格的没它配置高，有它配置的没它价格低 【动力表现】 新车刚提到手也就不到10天，动力感觉挺足的，保养期我也没敢下狠脚，2千转130码稳稳的，低档的时候换挡确实有感觉，但是3挡往上就没啥感觉了 【购车经历】 本省的价格最便宜的都比省外的贵6000多，所以愉快的选择了在隔壁省购买 【提车价格】 顶配14.7落地，没有置换，相当合适 【空间表现】 空间很大，高度是真的高，个子低于175的兄弟姐妹买了估计会显得你很袖珍😼 【最不满意】 最不满意的应该就是买车的4s店啥也没送吧，不开心，有敲金蛋活动都不让我参加，哼！ 【舒适性】 个人加装了座椅套，后备箱套，脚垫，还贴了一些碳纤维贴纸，依旧没能影响它的空间大小，而且方向盘加热和座椅通风依旧好用 【油耗】 高速7.0到8.0左右，在隔壁省加满了油，显示能跑600多公里，实际我跑回家666公里还剩下50公里左右，阔以的，然后家里这边堵车并不严重，感觉油耗还比高速低，哈哈哈 【驾驶感受】 低速下行驶过程中如果遇到减速带或者坑洼还是会有明显的感觉，速度快了相反没啥感觉，这个希望厂商能优化一下，隔音效果很好，关闭车窗基本上听不见任何声音，发动机转速超3千才会有一点声音出来，就很棒，然后就是音乐这块，我为何没办法下载QQ音乐，我有会员呐，没法用，糟心 其他的就不说了，希望国产车越做越好了，下面请看图

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都封控在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗洗车。通过这两天的不断实践，把车机系统搞了搞，安装了最新版高德地图，可以红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，上下班路上一直都是小七陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，居中保持，道路偏移预警，盲区监测更加从容，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能跟每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常奈斯了！希望再降降油价吧！今天就加了将近三四百的满油！其他地方就是驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝绝子！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是开高速的一大利器，简直是方便至极！还有要夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.93分“优秀”

没车平时出行确实是有点不太方便的，出去吃个饭都要打车挺麻烦的，我们都在外面工作，有台车子有空回老家看看也是方便很多，这几年工作也攒到点钱，我是打算买一台十来万左右的车子，我跟我老婆都很喜欢SUV，打算是买台SUV，毕竟自己的预算不是很足够，所以我们就不考虑合资品牌了，合资车不但贵而且配置还低，不太划算，我们就专注看国产车，但是这个价位要找一台上档次的国产车也是有点困难的，经过一段时间的筛选，我们终于选出了心仪的车型，就是BEJING-X7，这款车无论是外观、内饰还是配置都很满足我们的需求，而且价格也符合我们的预算，最后我跟我老婆一致决定选择了这台BEJING-X7。 这款车最满意的绝对是外观，颜值，没有想到传统的北京汽车竟然能做出这么前卫的外观，还是有点惊讶的，整车非常的优雅，钻石切割的轮毂，很显高级感，自动隐藏式门把手也是仪式感满满，全景天窗，侧围曲线等，北京汽车给我一种焕然一新的感觉，我这台是至潮版，是次顶配的版本了，车内的配置非常的齐全，随随便便就能碾压同级别的合资车型，而且BEIJING-X7的价格也是一个优势。 开了也是不很久，驾驶过程中倒是没发现什么问题。 虽然是紧凑型SUV，但是车身尺寸在我看来还是挺大的，分别是 4710×1892×1715mm，虽然对比中型SUV还是有点欠缺，但是这个尺寸放在这也是很给力的，主副驾驶跟后排空间的变现都非常不错，无论是头部空间还是腿部距离都很充足，后备箱的空间也非常的实用。 动力 1.5T的发动机，有188匹的马力，动力输出非常的优秀，加速感觉挺快的，动力对我来说够用，低速行驶的时候也没什么顿戳感，换挡的时候比较聪明，舒适性和稳定性比较的突出，超车也是轻而易举的事情。 操控 操控起来还是非常不错的，方向盘比较轻便，转向系统也是灵活自如，过弯比较稳定，没有压力，电子档杆稍微小了点，刚开始会有点不习惯，刹车跟油门稍微有点生硬。 油耗 现在开了差不多有一千公里，还在磨合期内，在市区平均百公里的油耗是在9个油左右，还是有一点偏高的，不过还在磨合期内，这个油耗变现也还可以接受。 舒适性 这台BEIJING-X7的座椅是比较偏软的，我个人是喜欢硬一点的，支撑性会充足一些，车内的配置很高，前排座椅加热也是非常实用，冬天的时候也是不用担心座椅会很冰，隔音效果蛮不错。 外观 我第一次在网上看到图片的时候也是有点惊艳到我了，完全不像是这个级别的车型，隐藏式的门把手设计让整台车看上去更加的简洁，前脸的设计也比较干练。 内饰也用了不少的软性包裹，中控台的设计很简单，让人看着很自然，一体式的液晶仪表还有中控显示充满了科技感，档把的位置用了钢琴烤漆的材质，质感也提升了很多。 性价比 性价比还是非常不错的，毕竟这个价格想买到这些配置的车型，选择还是比较少的，无论是外观还是动力又或者是配置，我觉得BEJING-X7都对得起这个价格，我觉得还挺值的。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4.5分“优秀”

价格我们就不说了，行为地区不同，价格也有所相！。 外观: 我们先来说说外观，前面综合起来一般，高配的还好，中配的没有雾灯有点美中不足！贯穿试的后尾灯我还是比较满意的 中控: 连体式大屏还是很不错的，但是空调控制也是屏幕就不太习惯了，毕竟电子元素多了后期维修费高。总体上还是可以的，唯一不足的就是车机面板不能安装其他软件应用，不过不要急，官方11月份就要更新版本，更新以后好像就可以安装APP应用了 空间: 空间我们就不细说了，前后排以及后尾箱空间都很大，本来这款车就定型为中型SUV 油耗: 对于油耗我还是很满意的，刚提车的时候新车油耗3000公里以内的时候百公里油耗在11个左右（地区不同，路面不同，每个地方油耗也有差异）到首保以后慢慢就省油了，我现在油耗高速5.6左右，市区油耗7.5。我这边油价92的便宜的加油站目前一升6.41，相当于市区油耗一公里5毛不到，对于一个中型SVU来说，这个油耗还是比较经济实惠的 加速: 加速的话ECO模式的话反应不过来，很迟钝。如果是标准模式还是有推背感的，S档和M档就不建议大家使用了，主要是高转速，油耗高。 挂挡: 总体上还行，偶尔有顿挫感，但是基本很少出现，毕竟7式湿式双离合，大家不用在意 这部车总体上来说我还是比较满意，很多人这里出问题哪里出问题，我的目前安全行驶8000多公里了，没有哪里异响。我比较爱车，开车这个怎么说呢，不爱护车的话给你什么车都没有用，什么东西都靠爱护！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

外观颜值高，内饰大连屏科技感十足屏幕有点卡顿，空间中规中矩，后排可纯放平，4米七的车长，2米八的轴距让他后排可以睡下两个大汉，顶配的配置完全赶得上bba，座椅通风加热，自动驾驶甚至bba没有的他也有，操控方面我不多说，也算中规中矩，转向很精准，但是倒车影像有点看不习惯，不知道距离怎么看，顶配有360度全景影像，动力方面完全够用不管是带家人出行还是自己开，都够用，1.5t188马力，完全够用，舒适度还可以后排中间凸起很小几乎感觉不出来，汽油是92号有的销售说95号，看你怎么跑，市区92，高速95，提车价格落地在15个w左右，我旧车置换加优惠落地12个w，65L油箱400块加满，油箱大适合长途旅行，加油贵，半箱200，总的来说，车我已提，驾驶感受很好起步有些顿挫，双离合变速箱的毛病。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4.71分“优秀”

【空间表现】 2米8的轴距很不错，我净身高1米8，前排调整舒适之后，后排葛优躺不顶腿 【舒适性】 车内表现还是挺安逸的，开起来并不会特别冲，不会有特别的顿挫感，反而挺舒适的，也不会因为舒适反而没有力气，反正动力在市区是随时都有的，过两天端午开开高速试试，由于是电子屏幕，所以好像到了120就会提示你超速了看不到最高车速，不过120就够用了，仪表三块屏幕，语音默认只能用百度地图，不过可以喊高德，音乐什么的可以喊网易云，还是不错的，但是网易云不能搜歌曲让我很不能理解，可能是优化不到位，不过也无所谓了 【购车经历】 这是我买的第二辆车了，主要就是空间大，颜值高，比我之前的小车车的尺寸大太多了 【驾驶感受】 这个车开起来很舒服，感觉像是在悬浮，可能是悬挂的弹簧比较软？不过过弯的时候车身支撑性就差不少，其他的就没啥了 【最不满意】 讲讲最不满意吧，这个车最最最离谱的地方就是表显油耗，显示从百公里7升开始，一直在加，在市内开的时间越长，这个表显油耗就越高，我表显油耗最高到了12.5，咱也不知道是真是假，反正我没测过，一箱油500块左右吧，估计市内就是能跑450到550之间，我人在长春，确实很堵，这个油耗应该不算稀奇，但是看起来就会让人很不爽啊有木有！ 【油耗】 估计9个上下，反正我还能接受，如果买车加不起油，真心劝诫那还是别买了。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

提车两个月了，跑的不算多，除了刚提车时导航无法定位去4S店断电重启解决的小毛病之外，目前没有其他问题，经过这俩月的磨合，车子比刚提时更顺手了。下面开始评车，动力：起步时稍肉，动起来之后就很顺畅了，超车变线随心所欲，配置：我的是顶配，配置超全，除了HUD之外常见的全都有！只是感应尾门个人感觉不如扫堂腿的方便。重点说说L2级别辅助驾驶，我试过好几款车，可以负责任的说X7的车道保持、自适应巡航、自动泊车绝对是做的最好的，比福特、别克、红旗、大众等品牌35万以下车型的此类功能要好很多，比如车道保持，X7是车道居中保持，松开手可以随着车道线自己走的，在匝道上也没问题，其他的不是，自动泊车X7在搜索到车位开始泊车之后不再需要人工干预，其他不行！这也是我选X7的重要原因之一。空间：很大很宽敞，看外观尺寸就能知道！二排座椅靠背可调节，虽然只有两档，二排座椅可以翻折放平，纯平呀！超大的后备箱空间呀！装货能力巨大。舒适：底盘比较整，减震比我旧车雪铁龙C5要硬，不过大部分都是铺装路，也没有感觉不舒服，油耗：首先声明油耗表肯定是欢乐表，但X7绝对算不上油老虎，上下班两公里5个红绿灯纯市区还要出入地下车库的路况，油耗基本10个多点。耐用性：提车时间较短，耐用性未知。售后：不太给力，仅指我们本地的北汽4S店，别家4S店都有饮品、午餐，北汽只有白开水，我订车那天过中午了都不提供午餐，提车俩月去4S店4～5次从来没享受过免费洗车服务，两次维修（一次GPS一次升级车机）都没有给我套一次性塑料座套，规范化服务任重道远啊！总结：车是好车，可以负责任的推荐，售后服务还有很大的提升空间！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

外观方面，北京X7造型比较大胆前卫，车头贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的大尺寸中网，看起来十分上档次。车尾采用了贯穿式的尾灯和镀铬装饰件，整体看上去效果不错；而且车底部配置了双边共两出的排气，运动气质很足。隐形门把手无疑也是增加了现代感， LED前大灯组、LED尾灯组、电动车侧脚踏板和电动尾门，这些配置也给得显得相当厚道。 空间方面，北京X7的2800mm轴距也是同级中比较大的，180cm的个头在后排也能有2拳的腿部空间，而且后排地板是纯平的，对于日常家庭用车来说无疑给车内后排乘客很大的空间舒适度。后备箱空间也很大，在放倒第二排座椅后形成一个纯平的地板，而且深度达到185cm后备箱两侧车轮位置最窄的地方也有104cm，完全可以放得下一张充气床垫；而应付周末郊游或者长途自驾也都完全OK。 内饰方面，三屏联联动的设计，让整个驾驶舱充满了科技感；而保留下来的物理按键，也经过镀铬的技术处理，而且这些按键的阻尼感也都不错，整个内饰使用的软性材质也很多，整体上这套内饰还是挺显质感的。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，在起步初段加速时有一定爆发力，变速箱反应也比较有效率；不过在车速达到到达80km/h后，小排量涡轮发动机的通病就是后续动力性能表现会有所下降，这时候遇到超车需要急加速的时候需要留出一点时间给到发动机蓄力，随之而来的就是变速箱的降挡伴着发动机的转速提升。好在X7的 NVH的表现还算不错，在实际测试中，怠速噪音在39.7dB左右；而在120km/h的高速情况下，车内噪音只有63.3dB，表现相当不错，在车内正常音量对话交流也不会受到影响。 操控方面，北京X7在行驶过一些细碎路面时对于颠簸的过滤也还是感觉具有一定的厚重感，只是在过大点的坑洼和减速带时会一些余振的情况发生。底盘整体调校偏舒适性，转向有一定的虚位。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

年轻人大多喜欢游玩，自驾游更是屡见不鲜了，大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大，驾驶感舒适，机动性强能够应对各种复杂路面，所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV，相比于同级别车型来说，它的各方面表现更加均衡，综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸，换句话说就是这车的外观属于耐看型的，而且真的是超级吸睛；内饰用料很好，到处摸着都是软软的，而且中控屏看着也十分大气，氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型，它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm，轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿，开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装，后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西，而且这车的全景天窗面积是真的大，坐在车里感觉视野特别通透，舒适性的配置也是非常多的，比如电动座椅，真皮多功能方向盘，方向盘加热等等。实话实说，要是追求动力性能或加速快感的话，X7肯定是满足不了的，更适合上下班代步，或者短途自驾游出行，动力虽然一般，但输出的时候平顺性较好，方向盘的手感也挺不错的，使用起来相当灵活，指向也是比较精准的没有什么明显的虚位，最重要的是SUV的视野也是特别的好，开起来的感觉就是不一样。油耗方面，市区开的话油耗是8.4上下，高速的话经常能跑到7个左右，对于一台空间这么大的SUV来说，这样的油耗表现个人是相当满意的了。