北京X7后排空间大值得买吗_北京X7怎么样

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.93分“良好”

【最满意】 这辆车有一个最大的优点，就是空间充裕。首先是储物空间，这个中央扶手箱里面是双层结构空间是非常大的。车上随处可见各种小储物空间，比如档把下方、门把手下方等等，就是足够让你放置很多东西。它的后排呢座位空间我觉得是足够大的，我185的身高在后排是可以翘二郎腿的（不太雅观），而且它是可以完全放平的，对于露营来说很实用的。抬头还可以看到一个超大尺寸的全景天窗，它是可以开启的，不像有些车只是一个玻璃。最后就是后备箱空间，开着是非常宽松的，我觉得人坐进去也是非常可以的，后备箱门的那个开合度很大也不用担心撞头什么的。车顶原厂是有行李支架的，所以安装帐篷也是很简单轻松的。 动力来说在日常生活中用毫无压力，而且油耗比较友好，出远门也是很划算的 【乘坐体验】 现在最流行的出行方式是什么？那肯定是露营啊！所以我这次就直接开着北京X7出来体验露营了。北京X7从设计上面来看是把中国的传统文化和当下的流行设计综合在了一起，这个车灯和镀铬饰条形成了一种飞翔的感觉，而且这是一个LED车灯哦，下方的六边形进气格栅很有未来建筑的风格，结合起来之后官方给了一个名称叫做“飞翔的空间”。车身侧面很难感受到它这个超过4700mm的车长，线条是非常的流程从车头到车尾都给人很活泼轻盈的感觉，完全不会觉得臃肿。另外它的隐藏式门把手在汽车开动之后会自动缩回去的，而车尾也是和前脸进行了一个呼应，而且在下面有一种向下的凹陷，从车身侧面延申了一条棱线过来贯穿整个车尾，显得车尾是非常干练有力量感。 说会露营这件事上来，喜欢露营的人在我看来其实也是喜欢精致生活的，北京X7作为一个露营神器，在精致方面是非常厉害的。这套内饰的精致程度让我感觉已经达到了一些豪华品牌的水准。首先这个超大尺寸的双联屏显示效果非常清晰，而且内置了华为的HICar，如果你是华为手机那么这套系统将会给你带来一个全新不同的体验。这辆车型在智能驾驶、主被动安全层面都是有非常高的配置的。另外就是看得到中控屏下方有个非常精致的小屏幕，是用来控制车上的空调、座椅加热、360全景的。挡杆以及周围的饰板也质感加精致的。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

3.57分“良好”

外观方面，北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分，整体比较宽大，机盖的线条很有肌肉感，下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组，进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅，两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。 车身侧面的线条比较流畅，腰线做了一个分体式设计，前段是笔直的从前翼子板到B柱，后段是从后门板开始上扬一直到尾灯，门板的下方有一个内凹式设计，有效提升了修长的视觉感受 新车使用了一条贯穿式尾灯，两侧内部由矩阵式排列，充满了科技感，北京X7使用了双纯平的设计，就是后备箱纯平，后排座椅放倒后也是纯平的，储物能力没有任何可担心的。 这台车的科技氛围很浓郁，先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，显示效果和清晰度都是超同级的，而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕，也是北京X7内饰的一大亮点，就是位于中控屏下方的这个空调控制屏，它取消了传统的物理按键或者旋钮，改成这种触控屏，好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚，缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式，质感肯定没得说，反应速度不亚于物理按键，再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯，能够给你一个沉浸于其中的体验。 再看它带来的科技配置，比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统，它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等，顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航，除此之外，这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等，方便驾驶员的操作，也可以有效的保证行车安全。 它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计，两侧还有护翼可以提供侧向支撑，高配车型还支持主副驾座椅的电动调节，座椅软硬适中舒适度良好，因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车，所以后排空间绝对够用，长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上，而且材质用料和前排一样，可想而知它有多舒服，再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果，真是美哉。 北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据表现不错，完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机，所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲，不像是一台小排量车，甚至底盘的调校也很不错，市区驾驶不会太硬，高速跑起来又不软，作为一台SUV，能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。 总的来说，作为一个全新平台打造的首款产品，北京X7这两年的销量表现很不错，这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看，从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准，再加上顶配车型15万就可以买到的前提下，性价比绝对是杠杠的。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

外观方面，北京X7造型比较大胆前卫，车头贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的大尺寸中网，看起来十分上档次。车尾采用了贯穿式的尾灯和镀铬装饰件，整体看上去效果不错；而且车底部配置了双边共两出的排气，运动气质很足。隐形门把手无疑也是增加了现代感， LED前大灯组、LED尾灯组、电动车侧脚踏板和电动尾门，这些配置也给得显得相当厚道。 空间方面，北京X7的2800mm轴距也是同级中比较大的，180cm的个头在后排也能有2拳的腿部空间，而且后排地板是纯平的，对于日常家庭用车来说无疑给车内后排乘客很大的空间舒适度。后备箱空间也很大，在放倒第二排座椅后形成一个纯平的地板，而且深度达到185cm后备箱两侧车轮位置最窄的地方也有104cm，完全可以放得下一张充气床垫；而应付周末郊游或者长途自驾也都完全OK。 内饰方面，三屏联联动的设计，让整个驾驶舱充满了科技感；而保留下来的物理按键，也经过镀铬的技术处理，而且这些按键的阻尼感也都不错，整个内饰使用的软性材质也很多，整体上这套内饰还是挺显质感的。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，在起步初段加速时有一定爆发力，变速箱反应也比较有效率；不过在车速达到到达80km/h后，小排量涡轮发动机的通病就是后续动力性能表现会有所下降，这时候遇到超车需要急加速的时候需要留出一点时间给到发动机蓄力，随之而来的就是变速箱的降挡伴着发动机的转速提升。好在X7的 NVH的表现还算不错，在实际测试中，怠速噪音在39.7dB左右；而在120km/h的高速情况下，车内噪音只有63.3dB，表现相当不错，在车内正常音量对话交流也不会受到影响。 操控方面，北京X7在行驶过一些细碎路面时对于颠簸的过滤也还是感觉具有一定的厚重感，只是在过大点的坑洼和减速带时会一些余振的情况发生。底盘整体调校偏舒适性，转向有一定的虚位。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”

BEIJING·X7有两个非常大的优势：1是外观内饰的科技感做的非常足，特别是内饰设计，大量的触控面板的加入提升了车内的科技感和未来感。2是轴距很长，2.8米的轴距可以说是超越这个价格和级别的表现，这也让它的后排空间尤为宽敞，腿部空间充裕到翘腿也不是问题。 而缺点集中在驾驶质感上：首先底盘质感不好，开起来感觉有一些松散，整体感不好，其次高速变线时侧向支撑力也不足，能明显感觉到车身侧倾。3是双离合变速箱的低俗顿挫有一些明显。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意 后排很宽敞后备箱装载能力也很强 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 发动机噪音大 车机系统一般 音响效果一般，花了1w+更换了4门喇叭 加装了DSP功放和备胎低音炮，换完感觉挠一下就上来了 【驾驶感受】 还行吧 除了提速慢一点 可能开惯了上台车 通过性很好 再也不担心蹭地盘了，坑洼路面直接踩油门通过 很爽 【油耗】 平均10个 我开什么车都不省油 跟驾驶习惯有关但不暴力驾驶 【乘坐体验】 乘坐比较满意 很宽敞 【购车经历】 也没什么经历，就是几种原因导致的换车 1、有宝宝了上一台车空间太小乘坐不舒服 2、开的店因口罩原因亏损了，卖掉上台车回血 3、上台车因地盘太低导致前杠经常被蹭，维修费钱费时心情很不爽， 4、选车时也不是太懂 主要是放在当时这外观和内饰还有价格很满意 5、配置也比较齐全 这个价位能给的都给了比如L2 AR实景 通风加热 远程控制 蓝牙钥匙 方向盘加热 内置记录仪 三块屏幕 ，在当时这些配置还是很有诚意的 最后说一下，所有好的与不好的可能都是基于跟上台车对比

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.8分“良好”

22款致潮版优惠14000，想买黑色没有买到，只买到个皓月银，没有标配行车记录仪，送的很lo，脚垫很lo，座椅套也很lo，感觉跑高速跑到140就很不稳了，过弯道速度超过100就感觉不是很放心，不过可能是自己技术问题。 【空间表现】 空间很够用，后排空间也很足。 【舒适性】 静音不错，suv长途驾驶不是很舒服 【最不满意】 最不满意是音响效果很一般，高速上过弯侧倾明显 【购车经历】 从看车到订车最后提车，只用了一个星期不到

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.36分“优秀”

后排空间非常大。一家人出行很方便。颜值很高。在路上回头率非常大。内饰时尚漂亮，三连平很棒。油耗还行，7.5~8个。缺点三连屏幕利用率待提升。终身免费维修和基础保养很棒。当时就是第一眼延迟吸引到我了。内饰也非常的时尚，科技漂亮，三个大屏，很有科技感。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.93分“良好”

外观 这台车的能见度确实不是很高，但是外观造型还是不错。外观造型看起来很顺眼和大气，整个的设计没有笨拙的感觉，看起来还是很时尚的，对于这个价位来说，这样的颜值表现还是不错。 内饰 内饰来说也是比较符合这个价位的设计，甚至说超越了这个价位的车型。这车内饰钥匙按照车型售价莱说绝对是比较高端的，中控台设计的与整体内饰没有突兀感，而且科技感十足，整车的内饰给我的感觉还是很舒服的。 空间 空间是这台车比较有优势的地方。乘坐空间，还是比较富裕的，首先前排就很大，其次后排的空间的表现也很不错，无论是腿部还是头部空间都比较富裕。1米8的体验者乘坐，坐着还有富余量的，满载5人的时候后排不会觉得拥挤。还有要说一下后备箱的空间，我觉得可以说是同级最大的。假设过年过节的时候，需要开车回老家，这时候强大的装载能力可以帮你解决不少问题。但有一点点不足的就是车内的储物空间不是特别的充裕，有一些小物件不太好放置。 动力 动力的话，这台X7搭载了1.5T的高功率发动机，动力输出相当不错， 平时超车也很有信心，涡轮增压的发动机感觉开着就是舒服，动力很线性，不会像以前自吸发动机的车一样提不起劲来。 驾驶 别看是一台SUV车型，这台车真的是挺好开的，操控性方面可真的是感觉X7挺不错的，转向车头的转向很精准，方向盘打起来是比较轻松的，我开这台车时间也不长，但是给我的感觉就是很好上手，开起来很舒服。 油耗 油耗方面高速行驶状态下，这台车百公里9升左右的一个油耗表现。那么在市区里呢基本上就维持在12升左右的一个油耗，这个油耗对于这个排量的车型来说还是偏高了。 总体来说X7这台车是一个偏小众的选择，但是并不代表这台车不够优秀。十多万的价格，要啥有啥，外观还时尚大气，空间宽敞，配置丰富，虽然说油耗表现不是特别出色，但是人无完人车无完车，十来万的价格，这样的表现也还算不错了。