外观方面,北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分,整体比较宽大,机盖的线条很有肌肉感,下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组,进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅,两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。
车身侧面的线条比较流畅,腰线做了一个分体式设计,前段是笔直的从前翼子板到B柱,后段是从后门板开始上扬一直到尾灯,门板的下方有一个内凹式设计,有效提升了修长的视觉感受
新车使用了一条贯穿式尾灯,两侧内部由矩阵式排列,充满了科技感,北京X7使用了双纯平的设计,就是后备箱纯平,后排座椅放倒后也是纯平的,储物能力没有任何可担心的。
这台车的科技氛围很浓郁,先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,显示效果和清晰度都是超同级的,而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕,也是北京X7内饰的一大亮点,就是位于中控屏下方的这个空调控制屏,它取消了传统的物理按键或者旋钮,改成这种触控屏,好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚,缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式,质感肯定没得说,反应速度不亚于物理按键,再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯,能够给你一个沉浸于其中的体验。
再看它带来的科技配置,比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统,它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等,顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航,除此之外,这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等,方便驾驶员的操作,也可以有效的保证行车安全。
它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计,两侧还有护翼可以提供侧向支撑,高配车型还支持主副驾座椅的电动调节,座椅软硬适中舒适度良好,因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车,所以后排空间绝对够用,长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上,而且材质用料和前排一样,可想而知它有多舒服,再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果,真是美哉。
北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据表现不错,完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机,所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲,不像是一台小排量车,甚至底盘的调校也很不错,市区驾驶不会太硬,高速跑起来又不软,作为一台SUV,能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。
总的来说,作为一个全新平台打造的首款产品,北京X7这两年的销量表现很不错,这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看,从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准,再加上顶配车型15万就可以买到的前提下,性价比绝对是杠杠的。
点评车型:
2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”总的来说还不错,也有一些小毛病。国产车比起以前有了很大的进步,希望以后会越来越好!外观没的说,相当满意。动力日常够用。平顺性不错,对车适应后日常驾驶几乎没有顿挫。空间优秀,座椅舒适性也很好。车机有很多地方需要改进,语音识别经常不准确,反应速度还凑合。偶尔犯神经似的自己调节一下音量,不影响日常使用。屏幕面板妥妥的指纹收集器,差评,希望可以改进材料。扶手箱稍微用力一压就有吱吱异响,差评。隐藏式门把手弹出和收回声音太大,一下子拉低了车的逼格,每次都好尴尬。倒车时变速箱的声音像面包车,质感很差。其他的方面目前没有发现什么问题,车机老版本没升级,目前800多公里,总体感觉还是可以的。既然选择了,就客观的评价它,加油北京!
诶嘿搞莫斯:20款致潮裸车13.5⊙∀⊙?
骑着毛驴游西域:提车了,估摸要爽死了,随时随地撒丫子开着出去浪
【舒适性】
整体不错,隔音比较好,高速基本听不到风燥,有轻微发动机噪音,胎噪有点不足,可能是原配轮胎不咋地
【乘坐体验】
座椅柔软度不错,支撑还行,坐垫长度足够,承托比较好
【空间表现】
满分,巨大,我178体重80公斤完全无压力,宽敞,媳妇都可以直接躺在后排地板上了
【亮点配置】
三连屏帅,简洁,对华为手机挺友好,hicar无缝对接真舒服
【最不满意】
原配轮胎太烂,整车隔音做的其实挺不错,就是这轮胎成了唯一的败笔。另外1.5的排量稍微有点不是那个味道,同价位的奇瑞可以上1.6,哈弗甚至能上2.0了
【驾驶感受】
整体不错,底盘表现较整,不松散
【油耗】
油耗算是有点小惊喜,这1.6吨多我跑下来实际油耗不到8算意料之外了
北汽x7致潮版车主:加八千换我的致潮哈哈
用户3768274010204:落地多少
一大坨刚子:我也是致尚,感觉邮箱没有60,手机显示还有百分之13,油红提示,加满才43升,不知道咋回事
外观:时尚大气,是我的菜。
内饰:最亮眼的双连屏,满满的科技感,配色也很时尚,虽然我更喜欢全黑内饰。
配置:妥妥的越级,还有一件凉爽一键加热。北京的冬天,方向盘和座椅加热太舒服简直。还有360全景,转向视频监测,开习惯了会离不开的。
空间:越级的享受,之前两台都是轿车,岳父大人最爱这款,上下车太方便老人了,小孩子在后排可以坐站躺,家用妥妥的。
操控:城市SUV,座姿高,操控和轿车没法比,同级中上,兼顾舒适和运动。
动力:满意。
舒适性:满意,家人更满意。
可靠性:快5000公里了,目前没有出现问题。
用车成本:感觉这款更适合跑高速,或是比较畅通的市郊。目前城市油耗9个。
用户8199076442850:15能落地不
友爱清风2dE:其实全屏的并不是好事!一有故障,就要拖累整个屏的功能!
提到BEIJING汽车估计很多人都犯迷糊,其实你只要知道,它属于北京汽车就够啦。
而X7就是BEIJING汽车的一款全新的紧凑型SUV。从外观上来看,它的前脸足够凶悍,侧面和尾部也是大气爆满,不算难看,但是也谈不上特别出彩。
内饰部分,最显眼的就是它那三块大屏了,12.3英寸的液晶仪表和中控屏,显示效果细腻,功能也很丰富,空调操作区被一块液晶面板代替,让我想起了奥迪,科技感是有了,不过操作起来还需要习惯。内饰做工和用料还算不错,储物空间非常多,而且宽敞。
整车的尺寸达到了4710*1892*1715mm,轴距竟然有2米8之多,在同级别里几乎可以称得上数一数二,实际体验下来,后排空间也的确宽敞,5个成年人坐进去丝毫不会觉得挤。五连杆的后悬架也是以舒适为主,所以乘坐的舒适度还算不错。
它的配置还算丰富,19寸轮毂、6气囊、并线辅助、车道保持、全景影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节和加热、LED大灯以及后视镜锁车自动折叠等等都有配备,家用完全足够了。
动力上,它全系配备了一台1.5T发动机,最大功率138kw,最大扭矩275N.m,变速箱用的是7速湿式双离合,工信部综合油耗6.8L。仅看参数它的表现还算不错,但是它的车身重量达到了1665kg,导致它的加速成绩没能跑进10秒,而且实际油耗也要9L开外。
总得来说,BEIJING X7优缺点都挺明显,它的个头不小,空间巨大,配置也不错,但是动力和油耗只能说一般。考虑到1.5T致潮版13.49万的售价,性价比只能算一般。
至于低配版本,我是不推荐,配置缩水太多,尤其是安全配置,致潮版以下全部是2气囊,安全问题容不得马虎。
BEIJING·X7这款车相信不少的消费者都没怎么的听过,这款车定位是紧凑型SUV,从实际的竞争力来看,我认为还是不错的,除了知名度小之外,其他表现可以说是优异。
虽然是紧凑型SUV,但2.8米的轴距确实是带来了宽敞的空间,比起哈弗H6来说确实是拥有更为宽敞的空间,176cm的身高,后排要翘起二郎腿还是非常轻松的,空间足够的宽敞,点赞。内饰的质感也非常的不错,像他的方向盘就采用了皮质包裹,座椅采用的是合成皮包裹,整体的质感在同级别中可以说是上乘的,并且12.3英寸的中控屏确实是非常好看,智能化程度也高,像导航、开空调、天窗等直接用语音来操控就行。
1.5T发动机带来了275牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,这套动力系统在城市行驶的平顺性还是不错的,高速提速在同级别中我认为还是有优势的。乘坐的舒适度来说,时速40以下的城市行驶,舒适度还是有保证的。对于BEIJING·X7这款车,除了知名度小,其他方面表现还是优异的。
昨天提的致领版,开了187公里,油耗从9.8降到8.3。操控舒爽。空间够大,座椅舒服。唯一感觉后悬架有点硬。静音效果一般。90以上风噪明显,发动机噪音可忽略不计。
陈陈养个猫咪叫狗儿:致领版你是全款还是分期啊,在哪个地区,优惠多少,总共落地是多少啊,我正要提,麻烦您给个参考,谢谢
用户6530369696702:有没有出现过电瓶没电的情况