外观方面,北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分,整体比较宽大,机盖的线条很有肌肉感,下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组,进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅,两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。
车身侧面的线条比较流畅,腰线做了一个分体式设计,前段是笔直的从前翼子板到B柱,后段是从后门板开始上扬一直到尾灯,门板的下方有一个内凹式设计,有效提升了修长的视觉感受
新车使用了一条贯穿式尾灯,两侧内部由矩阵式排列,充满了科技感,北京X7使用了双纯平的设计,就是后备箱纯平,后排座椅放倒后也是纯平的,储物能力没有任何可担心的。
这台车的科技氛围很浓郁,先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,显示效果和清晰度都是超同级的,而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕,也是北京X7内饰的一大亮点,就是位于中控屏下方的这个空调控制屏,它取消了传统的物理按键或者旋钮,改成这种触控屏,好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚,缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式,质感肯定没得说,反应速度不亚于物理按键,再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯,能够给你一个沉浸于其中的体验。
再看它带来的科技配置,比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统,它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等,顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航,除此之外,这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等,方便驾驶员的操作,也可以有效的保证行车安全。
它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计,两侧还有护翼可以提供侧向支撑,高配车型还支持主副驾座椅的电动调节,座椅软硬适中舒适度良好,因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车,所以后排空间绝对够用,长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上,而且材质用料和前排一样,可想而知它有多舒服,再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果,真是美哉。
北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据表现不错,完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机,所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲,不像是一台小排量车,甚至底盘的调校也很不错,市区驾驶不会太硬,高速跑起来又不软,作为一台SUV,能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。
总的来说,作为一个全新平台打造的首款产品,北京X7这两年的销量表现很不错,这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看,从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准,再加上顶配车型15万就可以买到的前提下,性价比绝对是杠杠的。
11年买的第一辆车,一汽的威志V2,陪伴了我们11年。22年忍痛置换了。
预算12左右,网上看了好多车,哈弗H6,长安CS75普拉斯,吉利星越L,瑞虎8外观先排除了,那时候比亚迪宋普拉斯弟矮母矮正🔥,涨价,等车,排除了(主要是超预算太多😓,且不能安电桩)。
一家人逛车的时候,看了哈弗神兽,星越L,比亚迪宋普拉斯,宋普肉。
最后看的X7,一家人对外观都比较满意(这车比较小众,网上逛车的时候,公司边上就经常停着一辆X7,当时觉得挺帅)。
销售报了价格,首付3.7万,贷款8万多,36期(倒是能全款,就是之后家里剩的应急资金就不充裕了。——此时还有3期就还完了,之前买房没贷款,第二辆车体验了一把月月还贷的感受,太难受了——因为荷包太憋了)。
觉得价格能接受,然后拉着家人试驾了一圈,舒适度,空间自然比11年前的第一辆车升级了。于是与X7结缘(不出意外的话又是一个十年)。——发现第二辆车和第一辆一样,都是小众的车。
感受:外观在个人审美线上,动力同级垫底,自动培养佛系驾驶😎,车机,没用过同级别的别的车机,但是感觉是不太好用。隐藏门把手爱出毛病,360影像不靠谱吃过亏。车友反应的电瓶问题倒是没遇到(4S说车钥匙在车里不能长熄火,电瓶容易亏电),车钥匙倒是没电了着,给换的电池。空间够用,后备箱能低点更好了。
发动机,底盘,变速箱……我不懂😎
点评车型:
2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4分“优秀”外观大气时尚,符合年轻人审美,
【驾驶感受】
很舒适,很平和
【油耗】
油耗微高,但可以接受
【动力表现】
低俗动力不是很足,有点不跟脚,只不过总体还可以
【最不满意】
总有很多车友说车子亏电现象比较多,我还没遇到,但却是也是个问题,可能是车上电器设备比较多,会造成设备亏电,建议下车后一定要关闭所有设备,没有启动车辆时不要开启电气设备,希望我不会遇到这样的事情
【提车价格】
落地下来12.54w,加上车膜880,座椅套500,屏幕贴膜200。
车机系统感觉能在优化一下,最好能加苹果的carplay功能就再好不过了,但是车上的车机系统也够用了,系统也非常智能
总体来说还是非常满意,后续使用情况慢慢与大家分享
寒风孤影948:这个价格还算可以了
小星星841111125:亏电问题就是用的少,总是跑一般不会。我平均每天得跑50公里。还没出现没电的情况。倒是钥匙提醒过亏电
用户1112972293579:用车快有十个月了抵挡升档感觉换档顿挫有点明显。 提速的话一二十码提速感觉有点肉不是暴利起步。 后面高档位提速还是平和
购车两年后问题不断,后备箱手动打不开,冬天门把手缩不回去,电瓶馈电严重,换了电瓶也不行,主屏黑屏,双遥控器漏电馈电,发动机故障频繁,变速箱故障... 售后没给及时处理。
用户7470531443171:买了多久变速器故障的 怎么给你处理的
798秋名山车神:有点东西
其他还好,油耗也可以接受。最垃圾的是品控,购车不到三个月到处都是异响,上车之后除了喇叭(喇叭和出租车一样)不响其他到处都响。慎购异响太严重了
北京x7 这款车是我用北汽绅宝x25置换的,因为今年5月份我的城市搞原值置换,整体的性价比还是有的。首先外观方面,原创程度很高,很讨喜,男女都喜欢。另外就是尺寸了,对比中级越野车也不输分毫,轴距更是一大亮点从此我们爱上了露营。发动机采用的是1.5涡轮增压发动机,动力够用。底盘据说是三菱欧蓝德的底盘反正韧性有,通过性也好,离地间隙离地角度都满足我们的使用需求
2022款 北京X7 1.5TD DCT致尚版
【最满意】
1. 北京X7有着简洁的外观设计,横向镀铬饰条与大灯组相连接,提升了整车气场;车门上的筋线提升了侧面的层次感;尾灯组内部造型犀利,夜间辨识度很高。
2. 进入车内,贯穿式中控双联屏成为了内饰的科技担当;全液晶仪表数据显示清晰,银色饰板则是提升了内饰的层次感;触控操作的空调控制面板质感表现不错。
3. 空间表现良好,2800mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。
【最不满意】
1. 后备厢空间表现一般。
2. 隔音一般。
【油耗】
百公里油耗在8L/100km左右供参考。