【最不满意】 目前开了2000公里了，还没有发现特别不满意的地方，唯一不足的就是，高速上100迈过后胎噪和风噪比较大，音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车，也已经陪伴了我八九年了，由于重庆山路比较多，这车排量有点小，动力偏弱，有时候开着挺累，也考虑这车有些年迈了，所以就想换一台车。 我是重庆本地人，还是抱着支持本土企业的理念，所以一直在关注长安汽车，由于之前是辆轿车，所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气，也没有挣到多少钱，家里也增添了二孩，所以购车预算有限，看来看去，就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了，也试驾了一圈，动力，外观，配置，完全符合我的需求，所以当天就下订了！ 【提车价格】 然后就是谈价格了，根据我个人需求，觉得先锋版的配置就能满足我的需求了，开始销售帮我算下来全款落地9.1，我觉得这个价格没有达到我的预期，就跟他磨了一阵，最终以全款8.88的价格落地，还送了两次保养，一个拉杆箱，脚垫，太阳膜。送的膜确实不咋样，后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜，觉得还可以 ，送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了，觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，动力真是随踩随有，在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能，经济，舒适，运动，赛道五个模式，每一个模式的动力都不一样，运动和赛道模式动力很澎湃，感觉像开着跑车一样！ 【驾驶感受】 这车配置也挺高的，环抱式的三连液晶仪表屏，电子档把，多功能方向盘，自动驻车，定速巡航，全景大天窗，语音控制，这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫，我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系，你只要不激进驾驶的话，这车也感受不到顿挫，反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车，我觉得性价比还是很高的！ 【乘坐体验】 我1米7的个，坐进去头部空间还很足，中控台也采样软质材料包裹，好搭配红色翻毛皮，触摸起来非常舒服，运动一体座椅，填充物也很柔软，乘坐起来非常的舒适，后排空间也挺宽敞，后备箱也挺大，家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速，跑过市区，也爬过坡，综合算下来这车油耗在8个左右，不过高速挺省油的，五六个油都可以，毕竟这是一台SUV，这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升，重庆这边92号汽油已经8.3元一升了，目前单次也没有加满过，每次都是加200元，大概就是能跑300-350公里左右，按这个比例的话，加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里，这个油耗我觉得对于一台SUV来说，也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的！

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹（09款高配1.8L），经常出问题（不是这坏就是那坏，到一定年限了），所以就想着去4S店置换了一下，去的时候没打算订，到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽，没人接待，爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去，后来一起看了五菱星辰这款车，没有试驾，之前也没太了解过，就是往前推了自己一把一样，就买了。这里面卡着一个置换补贴，说不订过两天就没了。脑子一热，上网搜了下都是10万左右提的车，也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠，参加补贴3000多活动，车8.6万，保险4500，购置税7700多（真心多），包牌上路.送膜和脚垫（没经验，这些东西先拿着，后面可以让他们算成保养和钱，送的东西不能要，太垃圾，后面还补了钱换的，都是套路，说是送的，其实就是自己消费）总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适，加速到70后显得动力不足，车太大，发动机带不动的样子，但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价，我想大车油耗都不低，除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱，都是加分项，CVT朴实无华（和其他变速箱比），唯一的优点就是平稳了，看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩，许多地方不是很到位，送的东西不能算什么好东西，上牌选号什么的都要靠自己，没人指导服务，整整花了一天时间（白天8点半到下午5点多结束），时间安排不合理，许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到，谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

风行T5是一款定位为年轻居家使用的紧凑型SUV车型，满足家庭用车需求。目前风行T5在南宁市优惠7000元左右，以21款风行T5 1.5T自动尊贵型为例，该车型在南宁指导价为10.99万元，优惠7000元后裸车价为10.29万元，购置税8800元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.70万元左右。 一、风行T5令人满意的地方 （一）风行T5造型年轻居家。风行T5前脸车标与两侧的大灯反而更加令人注意，两侧造型独特的“回旋镖”日行灯非常犀利，将日行灯与熏黑中网组合来看就类似一个炒菜锅，很有神韵。熏黑的车顶和白色车身对比明显，更加具有年轻的气息。整个尾部最突出的就是贯穿式尾灯设计，整个尾灯和熏黑的装饰带组合在一起，很有力量感；下方熏黑包围和尾灯带一起将车尾分层，整个车尾更显层次感和厚重感。 （二）风行T5内饰简洁居家。偏向驾驶员一侧的中控台造型营造出强烈的环抱氛围，给予不错的仪式感；偏向驾驶员一侧的中控大屏能保证驾驶员在开车时更轻松的看导航和调出其他功能。贯穿中控台的空调出风口也使得整个车厢内宽敞感不错；黑红配色的内饰主要体现在座椅上，可以营造出更居家的风格。 （三）风行T5乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风行T5驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，后排腿部还有3拳的空间，看见风行T5乘坐空间很大，表现不错。风行T5后备箱规整，尾门开口很大，搬运物品很轻松；后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅能与后备箱形成一个纯平的空间，能扩展出很大的载物空间，平时拉运大件物品时能帮到不少忙；纯平的空间也可以在自驾游途中小憩车内，很是舒服。 （四）风行T5动力输出平顺。这套1.5T+爱信6AT动力总成整体调校以平顺舒适为主，加速和爆发力并不是他主打的卖点。红绿灯起步和慢速跟车行驶时整个动力系统能稳定的输出动力，变速箱换挡逻辑清晰，能很好的理解驾驶员的意图；车速七十以下整个发动机动力响应积极，车速八十以后，整个发动机需要两三秒时间积蓄力量，以便为整个车身提速。总之，作为城市SUV，风行T5在城市内代步很舒适，跑山路和高速整个动力依然是够用，只是没有太强的爆发力，在这种情况下超车需要点时间给发动机蓄力。 （五）风行T5悬架调校舒适。作为家用SUV车型，风行T5悬架调校风格偏向舒适，小坑洼和碎石带来的震动能很好的被悬架吸收过滤掉；面对偶遇的大坑带来的震动，较软的悬架也能过滤掉大部分冲击感，保证车内乘员乘坐舒适性。 （六）风行T5实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能，在高速和长途行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；提供的可开启全景天窗能在阴天时提供不错的采光；后排扶手和杯架及双区自动空调也很好的照顾到坐在后排的爸妈；16色氛围灯的加入也使得车内更显年轻气息。 （七）风行T5油耗低。风行T5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为7.5L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.5L每百公里。整体来看，风行T5油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、风行T5不满意的地方 （一）风行T5坐姿较高，方向盘只支持上下调节，要找到一个合适且舒服的坐姿比较困难； （二）风行T5配置分布不合理。以1.5T车型为例，全系顶配有6安全气囊，其他车型均只配备2个安全气囊，如果能下方一些气囊到中低配车型，风行T5在被动安全方面的配置更加具有性价比；中高配车型配备有定速巡航、16色氛围灯、感应雨刷和车联网，却不提供时下流行且照明效果更好的LED大灯，实属可惜。 三、风行T5保养成本 风行T5首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次300元左右，大保养一次800元左右。整体看，风行T5保养费用不高，家用是可以接受。 四、总结 （一）风行T5的优点有：年轻居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）风行T5的缺点有：驾驶位坐姿较高，方向盘只支持上下调节；车型配置分布不合理 总的来说，风行T5拥有年轻居家的造型，可观的乘坐空间和良好的油耗表现，适合充当家庭用车。

【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言，横向三条银色镀铬条辨识度非常高，加上扁平式的中网设计，看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组，下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯，营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计，上腰线横跨前后门把手，延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，值得一体的是尾部两侧的侧窗，与路虎车型的设计如出一辙，增添了不少运动气息，同时也更加硬朗，个人觉得比哈弗H6帅气。 【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm，我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有一拳四指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大，可满足日常储物的需求。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万2。

【购车经历】 这个车一开始就是冲着颜值去的，外观深得我心。 4s也很给力，2月3日才去看车，销售都是说的不敢保证年前能提车因为没几天就过年了。定金交了只等一天就打电话说车子到店了让过去交尾款（这点给五星好评，本来心理都是盘算着年后才接得到车了） 【提车价格】 全包10.28w开走，没谈啥裸车价什么的。送的脚垫和膜。 【驾驶感受】 刚提车才开两天，在城区跑了100多公里。 动力方面杠杠的，提速很快，赛道模式很有感觉。变速箱顿挫我开这两天是没感受到，可能是新手的原因吧反正感觉不到。 【亮点配置】 卓越版有很多智能化配置特别是360全景太适合新手了。个人感觉卓越版本最划算。花小钱办大事。 【空间表现】 后排乘坐空间挺足的，我们一家三口完全没问题就是后备箱空间略小。 【最不满意】 唯一美中不足的就是主驾驶车窗按键按到最底下的时候回弹不到原位那么平整（长安品控还是有待提高啊）去售后弄车联网的时候跟工作人员讲了这个问题让开年了再去整一下。 大体就是这样了。反正还是很满意的。 补更最近2000公里油耗。 基本上都是用的舒适模式。高速百公里油耗在6个左右，市区油耗7-8个油。

【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路，这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV，尤其是外观和空间方面，同级别我真心建议大家：如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气，其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的，星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解，无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间，都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样，真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动，只是单纯的希望它是能听懂且快速响应，那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了，实用，实用，还是XXX的实用，对咬字和语速的宽容度相当高，即使我用方言也能精准的识别指令，常用的功能能够在一段连续指令后执行，实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri，很少出现让你绝望的请您再说一遍，绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型，也有足够多实用的储物空间，但用料还是让你回到了万元车的现实，软质材料几乎没有，另外屏幕的黑边也确实够停航母了，期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台，第二排座椅的高度非常友好，同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间，C柱后面也开了透光的小窗，柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑，后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的，属于这个价位家用车应有的水平，其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了，我们也没什么尬吹的必要，这就是一套非常家用的动力系统，没激情没乐趣，3000转以上能稍微踩出点超车的响动，它能做到的就是在每个春节，用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场，同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚，豪华那都是用真金白银堆出来的，一台顶配不超过十万块，扎扎实实不出问题，油耗不高、舒适度也不错，把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。