业务合作发布作品

    极狐 阿尔法T2023款森林版PRO 618E 175kW值得买吗_极狐 阿尔法T怎么样

    ·极狐 阿尔法T

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.91
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共254人评价
    18万-25万新能源总榜No.61
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    16.58-26.08万
    厂商指导价
    18.58-28.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.92
    • 外观
    • 4.02
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.90
    • 配置
    • 3.90
    • 3.83
    • 空间
    • 3.92
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.86
    • 操控
    • 3.79
    • 3.85
    • 动力
    • 3.98
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 护卫舰073.87空间4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • Model Y4.04空间4.40

    极狐 阿尔法T·全部评分

    点评车型: 2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW

    3.86良好

    外观设计很有特点,不能说多好看,但我觉得还是挺耐看的。颜色选的是雾云青,阳光下很好看,也比较耐脏,挺喜欢。 内饰设计个人认为也有一定的豪华氛围,符合这个价位。 配置拉满,除了hud没有,其他我想要的全都有。 智能化确实不咋地,车机较慢,特别是开机初始化阶段,像我0几年上微机课的电脑,但是还好有carplay 可以满足我的使用需求。如果有T5的水平那就顶呱呱了。 空间确实是它的强项,后排很大,我买新车就是因为旧车后排空间小,安全座椅不好放,现在没有任何压力了。 续航的话,我的是618续航,我没充满过电,也没跑到趴窝过,所以不好说实际多少,但是跑了2000公里后,显示平均电耗应该18.7(标称好像15左右?),不能说多优秀,但是我个人能接受这个水平。 总体来说,车子还比较满意,但是使用过程中也遇到了很多小问题,比如车机流量开通前后就用了20天,很离谱。还有车子有次提示摄像头温度高,无法使用自适应巡航。说到这里,不得不说下售后服务。真的拉垮,我提车当天没有仪式也就算了,有问题了在售后群里询问,然后反应也是慢的一批,有时候几天不回。群里快20人了,有啥用啊!但是400还是不错的,有问题及时就解答了,这个好评! 希望极狐这个品牌越做越好吧!

    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 02023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 0
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 12023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 1
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 22023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 2
    2024-08-13

    Iran912纠正:1.颜色是雾云灰(但是我感觉更像是绿色);2.车型是24款,但是没这个选项。

    何文杰APP里面不能看车辆位置吗

    后知后觉后丶跟我同一时间提的,同一颜色,我还以为是我发的贴。这是雾云灰吧?

    点评车型: 2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW

    4.29优秀

    优点: 车身强度高,配置拉满,81三元锂,内饰漂亮基本都是软包,且环保。零醛零苯内饰真的不错。本人从事检测行业。室内测甲醛的专业机构。专业程度有多高呢?大概有三四层楼那么高吧。检测过程和仪器等会另开贴细说。 缺点: 充电口在A柱下面,快慢充分别在两边,两个A柱下面各一个。右边7kw慢充,左边直流快充。不管是倒车进车位,还是直接开进车位,充电都不方便不方便不方便。 车辆实体按键太少,功能基本都集成在车机上。 驾驶感受: 加速在电车里一般。速度快起来80左右有风噪。速度快过个路桥连接处的地方,把人颠跳起来。 续航方面: 江苏镇江气温36度左右,空调开24度。市区上下班整月电耗,大概百公里15--16度之间吧。标称续航的85折左右。每次都提前备车,开启空调,开启座椅通风,从没在意过电耗,随便用的数据。极狐App里充电地图非常多,非常方便。竟然还送了一千块钱电卡,销售都不知道有这。快充能到100kw,基本半小时充到90%,上个厕所的时间。 空间表现: 本人173,75kg,座椅调节好,后排大概两到三拳的距离。中间没有凸起,所以后排空间还比较大。后排座椅长度,比安全座椅长点。 中控屏幕旁边有个手机无线充电的地方,发热严重,我一般不用。中控屏下方有很大的储物空间,可以放点抽纸,免洗手液之类的,很方便。还有个充电接口。 后备箱空间很大。放两个行李箱,还能在放两个琵琶。

    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 02023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 0
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 12023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 1
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 22023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 2
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 32023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 3
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 42023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 4
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 52023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 5
    2024-10-25

    云蒙29809348哪里送的充电卡?

    点评车型: 2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW

    4.33优秀

    对极狐的关注也有很长的时间了,之前也没有去试驾过,甚至都没有去店里面看过实车,完全是基于对极狐品牌的信任。 9月12号下的订单,9月27日去广州提车,然后从广州一个人开回重庆,国庆期间带着家人去了一趟三峡大坝,这几天的用车感受中规中矩吧,空间是亮点,一家5人坐满感觉还挺宽敞,后备箱就表现一般了;动力对于我这种开车不是很激进的人还是不错的,满员状态还能持续输出动力。辅助驾驶在高速上的表现不错,回来途中遇到了大雨,辅助驾驶也能够应对。车机是缺点,反应比较慢了,但也够用!车机流量至今还没有下发给我,一路都用的华为HICar。能耗还是比较给力,2000多公里高速居多15.5的平均能耗还是比较满意!

    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 02023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 0
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 12023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 1
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 22023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 2
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 32023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 3
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 42023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 4
    2024-10-07

    开朗辰星5PD哪里能搞到

    点评车型: 2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW

    4.75优秀

    【最不满意】 速度起来了胎噪有点大 【空间表现】 空间挺大的,总体满意,后备箱略小 【续航能耗】 平均能耗14.8 没开空调的情况下,前几天冷,一开空调续航猛掉,具体再冷了看看 【充电时间】 充电速度很快,用了两次4S的20KW快充,三个小时左右充满,家桩7KW速度能跑满,剩一百多续航的情况下9个多小时充满 【智能座舱】 车机比我老油车强的多,不过也就那样,没啥可玩性,听歌,导航足够了,不过这个是叫带鱼屏的?这种样子也挺好的,不遮挡视线

    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 02023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 0
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 12023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 1
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 22023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 2
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 32023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 3
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 42023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 4
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 52023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 5
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 62023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 6
    2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 72023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 618E 175kW 图 7
    2024-10-27

    用户786813532553023款还是24款?688吗

    战神天下唯我独尊我这邓禄普的噪音很小也舒服,换胎吧

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.14分“优秀”
    护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 尊贵型护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 尊贵型

    【提车价格】 100尊贵苍烟灰,全款,裸车21.58w+保险6400+升级龙膜底盘护板2200+上牌等870-政府补贴5000约等于22w。 【购车经历】 非刚需打算23年买车亏,其实本来并不着急。2月一个下午随机找了个盛世的店看看,看了宋plus,在等待试乘的时候发现了护卫舰,摆弄了下有点心动一看价格觉得可以接受。和护卫舰对比,宋plus后排有点逼仄。驾驶位的空间和护卫舰比较,还是护卫舰更舒适,虽然座位是仿皮的,但更软。试乘感觉护卫舰隔音明显更好。转去王朝店看了宋pro感觉一般,隔音=无直接劝退,唐感觉有点矮,肉眼感觉二三排有点鸡肋,而且当时是21款低配我觉得也不太行,我觉得唐有点老气和油腻了(个人感受,轻喷)。冲动下买了护卫舰07。 【驾驶感受】 用车场景:城市道路偶尔跑,过年过节回村几次。 1.续航方面: 坐标:浙江,普通模式下亏电油耗百公里5.3L。HEV强制保电下油耗百公里4.8-5.1L。折合约0.37-0.43元/每公里。纯电0.2元/公里(没有车位,小区随缘充商电1.4块一度)。 2.驾驶体验: 新手开车习惯稳一点。动力方面随给随有,高架上加速非常快,发动机存在感比较弱,只有HEV强制保电刹车停止偶尔能感到一点点波动,以及上坡时没有泊车一次溜车发动机原地启动声音非常大。其他时间基本上感受不到发动机(低于10km/h下为模拟引擎声,可调)。刹车方面有运动和舒适两种可选,舒适比较软接近油车,运动有点硬但不如电车,整体上还是非常舒适。转向也有运动舒适两种,舒适会轻松一点。但是护卫舰07本身方向盘是比较重的,本人女一般都开舒适模式。如果高速状态下切成运动+车道保持会定速巡航应该非常爽。 3底盘:走烂路舒服多了,补丁路面没有不适感,非常差的路有点晃但不颠。提车时候胎压一般偏高会有点跳,一定让4S调正常了。整体给人感觉很稳重有安全感。本人新手司机别的车也没开过体验过。基本上这台车是可以满足我的需求。 4隔音:看路况和速度,80左右路不好有一点胎噪和一丢丢风噪。新修的路就胎噪小很多。除了胎噪其他噪音可忽略。城市普通道路隔音比较好好。 5.智能化:高德定制版能用,提醒也比较早,路况情况更新很快,基本上满意。360自动泊车,因为21.58摄像头少一点,所以四个角有点盲区,但是在倒车快要碰到东西时,会自动刹停,适合新手。不过建议不要完全依赖360,和自动刹车。 6其他:停车有点难。 7.底盘还是比较高的,电池包比较高,底盘最低点应该是车头位置的线束护板。 【最不满意】 1.记忆座椅没有实体按键。目前就我一个人开车就还好,如果两个人我也不知道怎么调了。 2.有点鸡肋的杯架,只能放钥匙。 3.方向盘左下居然没有储物空间!哈?不理解。 4.中间后视镜白天正常,晚上太黑了,晚上只能看见后车的前灯。 其他关于仪表盘和门把手以及车头的BYD个人没有任何不适应。我觉得门把手挺有趣的,直接减少了左右两侧不看后视镜的开门杀。 车头的BYD实车上没有图片那么明显,存在感没有那么强。 仪表盘够用,带抬头显的话可能不太能用的到仪表盘。不过我3D眩晕盯运动中的静态物体会晕,所以hud用不了提了21.58的版本。 【最满意】 1.最大的惊喜:虽然车很大但转弯掉头相当灵活!!!遇到一次大车左转不打转向灯不让直行,灵活的转向+一脚油门直接就让我躲过去了。 2.空间!空间!还是空间。对于我170的身高来说刚刚好。后排可翘二郎,后备箱很大,24-26寸行李箱我们轻轻松松直接装了四个。 3.苍烟灰非常耐脏。适合我这种懒人。 【乘坐体验】 提车之后都是我自己开,不过根据坐了的同事朋友反馈,舒服是真的舒服。副驾腿可以伸直。希望能早日培训老公开车我就可以在副驾享受了。 【总结】 很多人把这个车跟唐比我个人觉得不是很合适。因为这俩车风格给人感觉就完全不一样。我是直接和宋plus比,就是愿不愿意多花四五万买隔音底盘空间更好的车。我的答案就是我愿意多花一点换取我的家人和我更舒服的体验。综合来说,我认为它是一个合格的舒适型家用车。

    4.00分“良好”
    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.17分“优秀”
    问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版

    4月份买的,到如今2个月,总里程不多,才跑了1400KM,见证了春夏两季,用车初体验符合买车时的需求。 【提车价格】 当初跑了四五家4S店,第一家的价格坚挺,没优惠。回老家那边走访了2家4S店,优惠力度也一般,最后去了邻市体验店看的车,价格相对满意,本来都准备订了,哥们告诉我另一家店更实在,综合报价,又谈了些送的东西,整体算下来确实比之前几家都低,最后就在那边订的。 感觉买车还是得货比三家,没有对比就没有伤害,多看看,根据自己预算购车,别攀比,适合自己就是最好的。 【智驾体验】 车内小艺很机灵,喊什么响应什么,执行也快,复杂的指令也能逐一执行,车机这块必须给赞。另外自动泊车功能没得讲,对我这种技术差的人来说,是救星。之前每次停车都得折腾好一阵,现在直接用自动泊车,按下按钮,自己找车位,侧方位停车或者倒车入库,都能轻松搞定。 【动力】 用车场景基本围绕上下班代步和节假日出行,偶尔出差,距离不远,单程150KM,途中70%高速场景,速度100km/h再加速也没大问题。 【操控】 转向整体偏轻,女生驾驭没难度。但是高速跑隔音一般,风噪和胎噪声有点儿大,估计是增程车的通病,市区跑的话,底盘过得去,过减速带,整体表现中规中矩。 【空间表现】 乘坐空间宽松,头部空间不顶头,后排腿部还有两拳多。后备箱开口大、进深足,放婴儿车、行李箱都轻松。 整体来看,问界M5让我满意,虽说有点儿小瑕疵,但车辆本身就没有完美的车,喜欢它的优点就得接受它的缺点。