点评车型: 2024款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.9分“优秀”

开着厚重感挺足的。暂时没有发现不足的。就是装配工艺差了点。两边大灯的缝隙都不一样。像是左前方保险杠掉下来一样

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型

3.57分“良好”

【驾驶感受】 这是一款被低估了的小车，作为一款SUV而言，CX-30主打的产品力并不是乘坐的舒适性和空间的宽敞感，而是不输给两厢车的操控表现。车身的底盘调校十分稳健，无论是弯道还是直路上都以比较紧致和灵活的姿态反馈给驾驶员，这便让这款车的可玩性大大提升，而且转向手感和精准度都拿捏的很到位，在驾驶过程中十分容易感受到这款车的“听话”程度，这也是马自达一向的优势所在。 【最不满意】 驾乘空间实际上并不讨喜，马自达本身不是一个十分擅长营造车内乘坐空间的品牌，放在这么一款尺寸不大的SUV上则会让车内显得比较狭窄，特别是后排空间表现，如果是家庭多人出行为常态的话，这款车并不是一个值得考虑的选择。 2.0L的自然吸气发动机并不是现在能够获得市场青睐的一种形式，虽然动力输出的过程能够持续保持线性自然，城市道路中的穿梭并没有太多问题，加速感轻快为主，没有为了变速箱的平顺度而故意调得拖沓，但是在低速起步时还是会在一众小排量涡轮增压发动机车型面前“吃瘪”，80-100km/h的速度区间动力输出值得称赞，但是再往后的二段加速能力便显得有心无力。 总的来说，这是一款很“好开”的代步SUV,在城市车流间穿行相当合适，但这需要付出乘坐空间的代价，值得作为家庭第二款车或者是家里女主人的日常代步座驾，但不是一个非常推荐的家庭唯一家用车首选。至于压燃发动机，这或许并不是大多数消费者考虑的点，所提升的那点经济性和点火效率，并不足以打动消费者能够拿出18万多的预算购买，价格稍低的普通版2.0L显然比顶配压燃版更值得考虑。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

4.57分“优秀”

大家好！我是马自达CX-30车主，来自哈尔滨，我提的车型是"2021款 2.0L 自动尚悦型"，购车价14万，开了1413公里，综合油耗8.0L，大家觉得买它值吗？ 一、我的选车过程 其实家是住在市中心，出行挺方便的，但去年因为老婆的闺蜜给了她一只狗狗，觉得很可爱，所以就一直养了下来。出去逛的时候，也愿意带着它见更多的风景，但就是有几次发现乘坐公共交通工具时，很多人还是很不乐意的，所以在去年决心准备买一辆车。谨慎选择之后，觉得这辆车给我的感觉很棒，颜值爆表。看到就亲切而且它外观看起来就像一头小猛牛，很有蓄势待发的感觉。综合性能虽然比不上那种很高端的豪华配置，但是家用又有什么关系，只是觉得A柱有些小小的视觉不舒服外，其他的综合性能什么的都还是很棒的。一家子讨论再三后决定了选择了CX-30。 二、外观与内饰的感受 外观就是它的优势和亮点了。既有时尚的气息又有狂野的气势，运动大气的灯组配合流畅的线条，已经完全能抓住我的心了，肯定错不了了，这正是我想要的。 我觉得全车大部分采用皮质包裹质感很好，看起来有档次感，再加上天窗。休息时看看蓝天白云，还是让人很心旷神怡的。 三、舒适性感受 前排还好，挺宽敞的，我只要坐上驾驶位，肯定把空间弄好，就没有管后排了。后排的空间当然就小的多了，主要这个车的后排本身也不大，前排退的多了后排就很老火了，经常用到后排的劝你慎重。储物空间的话，虽然这个车是小型的SUV，但是人家设计的还是很科学合理的，放各种小杂物啊，也不会觉得不方便。后备箱的话容积虽不是很大，但是对于日常出行的话，放行李箱或者一些背包什么的也是完全可以的了。而且后排还可以比例放倒，放倒之后立马空间有一种大一倍的感觉，挺不错的。舒适性的话，座椅柔软度还是挺好的。再一个就是他的中控屏幕8.8寸，觉得视觉上还是很舒适的，而且清晰度很高。 四、动力和操控感受 动力来说，自然吸气发动机也挺适合我。我不是太喜欢那种什么比较激烈一些的行驶方式，这个车动力方面算是比较平稳柔和。虽然他的提速不是不是指数倍的陡增，但只要给油速度还是能跟上的。我自己测了一下百米加速11秒多点。对我来说够用了。方向盘转向灵活，没有很沉重的感觉，而且变速箱换档平顺。油耗方面，以我自己实际路况来说，路上经常堵车，不太上高速，油耗整体在8个左右，对我来说即使是小型，它毕竟是台SUV，这个油耗在SUV里面算是很常见的了。 五、结语 1.本车亮点。我最喜欢肯定离不开昂克赛拉时尚动感的外观，同时实用的配置很人性化，也很有设计感，觉得这位设计师是真切的下了一番功夫的。 2.不足之处。上班下班车流很大，觉得自动启停功能对我个人实际情况来说，有些多余，再有一点就是这个车后排有点窄，不管是左右还是前后都有一点小，这点不是很满意。 3.买它值不值。小瑕疵每个车都有的，就看个人侧重哪方面，这台车从性能、配置、外观，进一步到用车成本，我觉得都挺诚意满满的，性价比很高了。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

4分“优秀”

【空间表现】 我173调到合适的位置 后排四指这样 ，后排座椅舒适度不友好 长途乘客会比较累！呵呵 【购车经历】 因接娃放学家里一辆车不够用 预算15左右！在懂车帝逛了大半年本来想买电车，但家里领导也对电车没好感！本来就是奔着自主品牌去的，之前去试驾过星途追风用料这些很扎实，行驶质感也不错！吉利星瑞也很好，内饰外观都好看！有一天她突然说马自达很帅！这真的是想我所想了，当天晚上请她去吃自助烤肉！休息日去店里试驾，车型外观帅、内饰都比较有质感！简单有有点豪华的感觉。和销售加了微信！回来的也经常和销售聊，此处略省40字，双方都比较愉快！第二次去店里就交定金了，嘉悦晶钻蓝…… 【操控】 这车最值得关注就是操控了，2.0用在这个车型刚好合适！人车沟通感很强。方向精准，转向阻尼喊很舒服！市区穿梭很灵活，车尾跟随性完美！ 【最不满意】 A柱视线不太好，可能是比较低趴的原因.其他没有不满意的地方，可能比较喜欢吧！ 【油耗】 提车时加满一箱92#后来一直加95#，目前行驶2W多公里表显7.3 平常都是她开的多，只要通勤接娃放学用车.市区比较拥堵的，应该开的算是温柔了，如果是男生开，这个车估计会高一些，因为男生要Zoom Zoom Zoom 【最满意】 这车我开的大概一千多公里这样子，最满意的就是简单，大部分实用的功能都有了，倒车影像很清晰，最重要的一点是车载显示屏的位置刚好和左右后视镜在同一个条线上，导航投屏的时候不用低头看！得给设计理念点赞👍！还有这车隔音效果挺好的！至少比同级别日系其他品牌好。 【驾驶感受】 马自达不塞车！咱是赛车哦！得益于变速箱的聪明感觉动力够用！同是AT变速器，感觉比翼虎 的聪明好多！翼虎就像一猛男，得闷一丝丝才冲出去，马自达就是一暖男很懂你想要干嘛很细致！ 有空的时候总想开它出去溜一圈！最开心的是上车插安全带链接卡扑勒打开音乐ZoomZoom Zoom

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.64分“良好”

【购车经历】 这款车满足了我年轻时的冲动，当初买的时候是在五一车展，看了很多车，还是被这款车吸引，一眼就中，当天就交定金。 【提车价格】 当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W，送了脚垫，全车窗膜（最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜），我买的这款原装好像没有真皮座椅，但是4S店加装了（当然羊毛出在羊身上），然后买了全险，交了购置税，最终落地好像是15.45W，不知道有没有买贵。 【驾驶感受】 这款车操控没的说，相当丝滑，人马一体，尤其是跑山，简直是一种享受，可能得益于这么小的车2.0的动力，再加上6AT变速箱，开起来相当丝滑，无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心，可以说是一脚油门轻松搞定。 【空间表现】 空间表现真的是我最不满意的地方，当前排调整到合适位置时，后排真的很挤，每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排，他们看起来很挤，我自己也很没面子，希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫，不要让一款好车败在空间表现上。 【油耗】 油耗方面我也是相当满意，目前行驶了28000多公里，我日常跑车周内上班在市区多一点（当然我们市区不拥挤），周末跑山路多一点，各种路况都有，加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右，可以说日常养车毫无压力。 【不满意】 最不满意的还是乘坐体验，后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭，每次都要手动关闭，真的很烦人。 【最满意】 最满意的当然是外观魂动设计，真的是看一眼都走不动道，直接深陷其中，还有操控，真的是相当精准，真正做到人马一体。 【希望】 希望马自达越来越好，可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车，作为老粉我会闭眼入。 下面请欣赏我为爱车拍的照片，关于我的观点也请各位慢点喷，这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.4分“优秀”

目前两千公里。谈下感受： 外观：特意加钱选的铂钢灰，低调，有质感。之前纠结过极境灰，但看了实车觉得某些时候不是那么好看。 内饰：整体很有设计感，没有堆叠的大屏很赞，家人一座进来就觉得挺有档次的。但灰尘会比较明显，要经常擦拭。 配置：后摄像头非常清晰，买之前还在纠结要不要装个雷达，用了之后发现完全没必要。本来甚至还想装360，但知道要换后摄像头后，还是不舍得，先暂时放弃了。carplay非常好用，高配系统的升级也可以先搁置了。启停很敏感，也挺好用的。 空间：之前的车是英朗xt，车还在，所以会经常对比。家人们还是觉得原来那车后排空间更大些。这也是老车没卖的原因。这车的定位就是自己开着玩的。所以后排几乎用不到，小点儿也没关系。 驾驶：更原来的车比起来，动力更好，动不动就上90，所以一个人开容易上头；换挡形成更短、方向盘虚位更小，但因为底盘更高，悬架更硬，会比原来车有种更颠、更贼的感觉。经常需要双手扶方向盘。另外坐姿更直，也不能像之前那样躺着开。现在偶尔开回原来的xt，会觉得之前的车真是太稳了。之后准备改个短簧，看会不会好些。另外风琴踏板很舒服，让人不想挪开。 还有车窗比较小（侧面、后面），略压抑，后窗可能会对新手有一定压力。 总结：客观的说，跟买之前预期有一定的出入。这应该是suv和轿车的天生区别。但不影响这是辆很好开的车。一保结束后准备开出去跑跑山。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4分“优秀”

转眼间，我的30已经提车一个多月了，迟到的作业总归得交了 看车是从两年前开始看的，当时奔着预算15-16落地来走的，看的大众、日系三杰，经过长时间的看车，试驾等，终于有一天去试驾了马三，从此入坑再也出不来了； 但是媳妇当时并不看好马三，觉得空间太小，而且开哈弗H6习惯了，喜欢开SUV，所以兜兜转转开始看各种SUV，看了吉利、领克、本田、大众等一系列SUV最终也灭看上的，最终还是选择了-30，选择了就不后悔； 外观：外观方面没得说，必须点赞，个人非常喜欢蓝色，在日光下不同侧面，颜色不同很炫酷，虽然已经过了冲动的年龄，但是依然有一颗冲动的心； 内饰：马自达的内饰个人认为还是同价位车型里边比较上档次的，因为我比较喜欢极简风格，不喜欢大屏，所以一切对于我来说刚刚好； 配置：买的是嘉悦版本，该有的都有，除了主动安全那一套东西没有外，其他的都还好； 空间：前排没问题，后排也还行，不过加了宝宝座椅，确实显小，不过存在必合理，既然选择了，就要试着去接受； 操控：操控这块没啥好说的，都懂； 动力：我觉得是够用的，又不去飙车，高速、高架超车也都很有信心，现在还在磨合期，没敢跑太快，最快也就110，鸡血开关还没试，毕竟是自己的车还是要爱惜点； 舒适性：加速线性，二档三档轻微顿挫，后边是越来越顺，悬架有点硬，其他一切都好，没啥毛病，点赞； 就写这么多吧，后续有啥在补充，也终于加入了马粉，后续大家多多指教，有车友群的话也可以拉我一下，大家一起嗨起来！！！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.79分“良好”

【购车经历】 在购置CX-30之前，本身是等待着次世代马自达3两厢版本的引进：抱着本身有车不急着用车的心态，慢慢等待。 可惜等了好一段时间都不见下落……直到有一天在路上看见一台改了短弹簧的魂动红CX-30经过，瞬间被吸引住了，有种：“就决定是他了。”的感觉，便不再等两厢马自达3而选择了CX-30。在此之前驾驶的是风油钛、拉线油门的方头捷达，作为代步车实在一流，不过除此之外也没什么好说的了，毕竟都是上世纪的东西，用来和CX-30比较对他太不公平了。 CX-30是我首度深层体验的二十一世纪车型，比起其他同价位的日系车，无论是在用料、做工、底盘调校等等的方面不必多说自然是一级棒，有种欧洲车的感觉。唯一缺憾就是没有选棍波的版本，因被告知订车要等很长一段时间。 【空间表现】 网上流传的马自达后排给狗坐的段子确实是真的，特别是CX-30就更加窄了，想到平时大部份时间都是一个人乘入，所以也无所谓了。 【销售态度】 相比于其他品牌，特别是丰田sales的热情，马自达的sales却是一副要买就快买，不买就过主的态度，要不是因为喜欢马自达，这样子谁受得了？不知道其他地区的马自达4S店如何，反正在我这里看来确实是这个样子…… 2023.6.18更新改了短弹簧的姿态。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

3.86分“良好”

其实不想买车，在限号城市一不小心摇到了车牌，为了不浪费指标才买的车。 我就是个纠结体质， 买之前在轩逸、逍客、秦plus dmi、马自达之间纠结， 品牌内在昂克赛拉和cx30之间纠结， 颜色一开始看到洗车蓝不错，后来觉得光线暗的地方太黑，于是又在白色和红色之间纠结。 最后选了cx30 21版嘉悦版加钱红！ 【外观】没得说，流线形车身光影效果，当时考虑白色耐脏、安全性高、补漆方便，但是显不出光影效果，最后上了加钱红。大黑边对于我这个新手来说很是友好。 【配置】倒车后视镜下移一直用不好，要再练练。车机用CarPlay，导航下载了高德。其他功能还没玩明白。auto hold很好用，但每次上车要开。自动启停用着还行，不知道为什么其他车友要一上车先关。别的多的配置也没有，要讲配置也不买马自达了。车子视线盲区有点大，要适应适应，只配了后雷达和影像，有点提心吊胆的，有360就好了。 【操控】小白哪里感受的出，自己觉得挺有乐趣，确定不是因为提新车兴奋的么？ 【空间】以后主要的使用场景，应该是冬天和雨季上下班代步（来回也就20+公里），还有周末带父母一起周边自驾游。家里人都是小身材，所以空间对我们来说不是问题。 【隔音】这个车的隔音真不错，爸妈很喜欢，他们试驾本田缤智的时候觉得像做公交车。 刚提车三天就这样吧，只从4s店开回家，明天要请假去贴膜、镀晶、装底层装甲，说多了都是泪，以后用多了再分享。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦版

4.4分“优秀”

老婆原来开致炫，主要用途是小县城纯市区道路的上下班和接送孩子。致炫快6年了，那软绵绵的cvt+1.5的动力，已无法满足老婆的操控需求，所以打算换车。 当时的候选名单只丰田CH-R，领克06，奥迪A3两厢，CX-30。只用两天时间就全部试驾完，CX-30以AT变速箱，无颗粒捕捉器，外观最漂亮，内饰精致这四方面胜出。 在当地4S店提的库存车（23年5月出厂），22款铂钢灰雅悦+4500元的安选包，14.3万落地（含贷款两年的9000元利息，不包含后续返还的3000元大客户购车补贴）。现在已经开了500公里，我老婆表示操控很得心应手，城区超车也很有信心，内饰也越用越好用，越看越顺眼。目前在茂名下属的一个小县城，只见到一台蓝色的cx-30，够特别。 在昂克赛拉的论坛，我见过有不少帖子问昂克赛拉和迈锐宝XL该如何选择。刚好我的座驾就是21款2.0T迈锐宝XL，我就cx-30和迈锐宝xl发表一下我的看法。发动机必须是迈锐宝完胜，2.0T的7秒破百不是2.0L的10秒破百能比的，两者的推背感相差很远。变速箱，马自达的6AT比通用的9AT聪明不少，我开cx-30没试过开出顿挫，迈锐宝xl三年了，偶尔还会被我开出顿挫。底盘，迈锐宝XL完胜，cx-30的后排非独立悬挂，令我很介意。操控，迈锐宝XL完胜，245的胎宽，83.7的麋鹿成绩，过急弯令人很有信心。外观，各有千秋，但总体是cx-3p更好看更协调。内饰，一个林志玲，一个罗玉凤，但两者都是以实体按键为主，用起来都很顺手。 总的来讲，cx-30是一台非常适合女人开的车，买它很满意，不后悔，就怕刚买就出现官降。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.29分“优秀”

7月11号定车，由于疫情原因一直等到8月27号才等到。之前开了6年的二手11款中华骏捷手舒型，因年限久导致各部件磨损以及胶套老化严重所以打算换车。为此一直在网上关注、了解、对比各个品牌的优缺点之后，因对手动挡车型的执着，最终选择了cx-30。空间一直不是它的强项，但够用。换挡比我之前的骏捷不知道要好多少倍，而且之前的离合重，这也顺便练出了大力金刚腿。当我踩上这辆车的离合之后的感觉是真的棒，只是离合的结合行程较高，可能对新手友好。换挡吸入感不强，但换挡顺滑，且6档的齿比细腻，不用刻意油离配合都不会过于顿挫。动力方面感受与对比；比之前1.6自吸骏捷上个坡油门踩到发动机里面的尴尬，而且要关空调+降档才能感受到动力的输出来说，cx-30就爽的多，档位一降立马推背。内饰方面简洁但不廉价。人体工程学运用到位座椅包裹性很好，长途驾驶也未感觉疲劳。以上是本人对此款车的真是客观评价

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开了6年N手马2，习惯了这种指哪打哪的驾驶感受，加上平时开车又比较暴力，所以换车继续认准马自达。一开始本来想换昂克赛拉的，家人硬性要求要SUV加上车位又比较小，上不了-5，所以折中，选择选了这台开起来完全不像SuV的的-30而且同级别2.0自吸+AT变速箱这种稳如老狗的搭配没谁了。 【提车价格】 早些年玩贴吧认识了李姐，这次买车也是特意从隔壁市来找李姐提的，旧车+同品牌置换+购置税减半让我可以在13.X全款落地22款带安选包的嘉悦型 这里还是得感谢李姐。 【驾驶感受】 同级别当中数一数二的驾驶感受，158p的账面数据虽然一般，但是真的很跟脚，真的你油门踩多少，车子反馈有多少，完全不会有冲或是只吼不走的情况，超车时踩到底的kickdown，变速箱连降两档是真的爽，有个小瑕疵是1-2档之间会有的轻微的顿挫。 方向盘偏小，虽说是SUV，但开起来完全没大车感，在城市驾驶真的很灵活，车流中穿梭指哪打哪。 内饰软包真皮很多，很有高级感，中控台和两边的钢琴漆太容易花了！ 本人不喜欢大屏，自带Carplay也满足日常用车需求；最重要的是中控保留实体按键！ 【最不满意】 晶钻蓝太容易脏了，被家人吐槽坐起来很颠，而且空间一般，不过嘛自己花钱买的自己喜欢的东西，嘴巴长在别人身上的也管不了这么多，自己爽就好了。 【油耗】 每天上下班来回20公里，跑的的不是很多，大概20天加一次油，从亮灯加到满显示可以跑540km

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.07分“优秀”

作为我和小shishi的第一辆车！（严格说是小shishi老婆的第一辆车，她的名字嘛?）刚开始选车的意向是国产车：长安uni-t或吉利icon。也带小shish和父母去试驾过这两辆，个人感受其实不错的！不过都是偏运动调校，所以乘坐感受偏硬，偏硬的调校，对于大部分人来说感受都不咋地吧……再加之是国产品牌，所以他们几个有种自然的排斥……虽然我也没少做工作……但是为了让他们都接受，我还是放弃了…… 接着开始查找中意的合资车。从大学开始关注车，作为一个颜值党，喜欢过起亚秀尔，现 代ix25，吉普自由侠，丰田c-hr……一度打算入手c-hr。但是自从发现了马自达这个日系二线品牌，我就被马自达那种执拗的坚持给吸引了：不论是他对魂动设计的坚持（外观），还是在家用基础上偏运动的调校（操控）。其中我最喜欢的就是cx-4，真是我见过跨界车里最好看的!每每在路上看到一辆，都忍不住驻足欣赏！直到cx30的出现，因为换代的外观，尤其是新一代的内饰和更好的隔音，让我动摇了！我和小shishi去4s店，两台都试了，不管是外观还是驾乘感受，小shishi都偏向于cx30。好吧……决定了，就选了“小红椒”！目前，对外观很满意！平时自己停好车，也还是忍不住多看几眼。虽说是后板悬，但个人感觉远没有网上传的那么硬！（即使是后排）高速上了120，nvh感觉确实不错的！至少和我家原来那台老ix35比，好太多了！ 虽然最后没有买成“华系车”，但还是买了一辆自己喜爱的车！毕竟是自己开的，如果自己都不爱，以后又怎么会愿意开着她到处跑呢？你说是吧？（其实选车过程中，我们差点定了天籁，但是落地价格要小20万了……直接劝退！当然还有一个原因：他们都喜欢，但我不喜欢）最后两张是个性婚纱照，求祝福😝（我俩是因为羽毛球在一起的😜）

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.43分“优秀”

本来最开始考虑的是次世代马3昂克赛拉两厢版本，结果来了之后只有三箱，于是放弃。后考虑斯巴鲁xv，福特福克斯，和CX-30，斯巴鲁太贵，福克斯内饰太糙，最终选择cx30，总之让我再选还是在这些车里选，喜欢小众就是永远都会选择小众，感谢广大车友让我没有机会“撞”车，哈哈哈 【空间表现】 还可以，不算差，4人略挤，两人开很完美 【操控】 手感很好，路感清晰，油门力度和刹车力度都很线性。福克斯就睡觉有点油门刹车太灵了，有点接受不了，也成了他的减分项。 【最不满意】 但是买的早第一批车主，价格稍高，配置略低，如果当时能有辅助驾驶这些安全配置就很完美了，不过那样价格也高. 【油耗】 高速大概7.2，城市大概8.8，综合8.4-8.5l，我开车只要不拉人或者只拉老婆就想踩就踩，所以油耗不算低 最后吐槽一下售后，之前挂了右边两个门和前叶子板，还有右前轮眉，油漆做的简直抛光没抛好，粉尘全留在内饰，里面一层白灰味道很大，然后毛刺也有，还有磨砂面，一磕就掉，质量很差，严重怀疑就是外包做了一下，最后去提车发现轮眉还没换，又多跑一趟，整体说就是感受不好，坐标杭州，保养还会推荐各种清洗，以后是不会和4s有任何瓜葛，不过销售态度很好。售后不行

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.07分“优秀”

一开始是打算准备买轿车的，也是一次偶然的机会发现的这款车，首先第一眼就是外观，特别好看，在4s店销售的介绍下使我对它有了更深的了解，之后试驾了两次，感觉驾驶感受和舒服性都还可以，当下就交了订金。 外观：这一点没的说，就是冲着这外观买的。还特地给车子贴了一个车衣，又是小1个w多。 内饰：马自达的内饰蛮不错的，我也看了xrv，探界者，途凯，相比之下这cx30的内饰算想当突出的了。 油耗：刚开始提车的前几天是11个油左右，现在快1800公里了，目前的油耗是7.7左右，因为4s店销售说最好是加95的汽油，所以我都是加的95，8块的油价加的好心疼? 操控：我是一个新手，虽然驾驶证已经拿几年了，中途也就摸了几次车，这个是我的第一辆车，我只能说这车开着还蛮舒服，其它的就感觉不出来了。 动力表现：以前开过朋友的思域，名爵，相比之下这车的动力就不怎么行了，红绿灯起总感觉少了点什么，反正家用车就那样吧，开这舒服就行。 空间表现：马马虎虎吧，能用，后排空间再大一点就好了。 维修成本：才1800公里没有动过，就加了一瓶玻璃水，这两天车子正在贴车衣，前几天去钓鱼，在那小路上刮的我好心疼的。 最后还要说一点，就是刚开始是订的寂静灰，后面因为到交车时间了，4s店就给我一台铂钢灰，这个灰色给我的感觉就是成稳一点。