领克07 EM-P配置实用值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 预算15 到 20，看了零跑 c10 c11 c16、（底盘不行）东风eπ（智能化差点意思）、深蓝（底盘不行，不喜欢钥匙还要加钱）小鹏 G6 车子没毛病，外观丑的实在没眼看。智己 L6（媳妇喜欢，我不喜欢小屏幕，加上空间一般）等待 z10 问了销售说 9 月份预售，交车都 10 月了，还是算了。 【提车价格】 本身就在经销商上班，无补贴，无大客户，无置换，无保费，无地补，落地 17 内，（2 年的利息，乱七八糟上牌保险全算进去) 【驾驶感受】 ！区代步，超过 100 公里就要用油还是舍不得，家里有充电桩，用峰谷电平均 9 分钱纯电一公里，但是发动机介入之后就 4 毛一公里了。总体轮胎有点滑，底盘调教和 03 比有点差，一些媒体说比 03 调教偏向家用，难道偏向家用的意思就是差？我不理解，差就是差，但是要比大多数国产车底盘质感还是好上太多。 加速度我自己是跑不出来 6.5 的，感觉百公里官方写的提速有点虚。（本人职业摩托赛车手，对动辄 2-3 秒的百公里提速公升排量机车过于熟悉，动态视觉和身体承受的 G 值上限高一点，所以觉得 07 只是动力代步够用，谈不上好，开油车过度到新能源会觉得很快，和特斯拉性能版，极氪 007 性能版那种还是没得比） 智能化方面： 可见即可说很舒服，解放双手，L2 辅助驾驶基本够用，音响听久了觉得就那样，我喜欢 smart 那种调教的比较脆的，而 07 感受是声场做得不错，高中低音有点差强人意，我个人听古风类，民谣类比较多。 【最满意】 车子续航不错，质感做的比 08 差点意思，设计感是很在线的，能看出来北欧领克中心这帮老登是真的用心在设计。好料堆得再多一些，软装再多一些就好了，最起码能配得上这帮世界级设计师的设计。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

这套emp确实亏不亏电动力都强，我是从2.0t天籁换过来的，当时试驾完这个直接觉得不想开天籁了，无论操控还是动力还是配置，包括所谓天籁引以为傲的大沙发，都是完爆，关键是价格还便宜，先试试看耐久性如何，过几年如果没啥大问题，以后果断入领克，现在的合资车真的，拿什么来跟国产比呢 【购车经历】 19年看日产天籁搭载了可变压缩比发动机，果断以22.3（当时优惠4w白色加2000）落地价提了一辆次低配，可是好景不长，我记得好像22年底的时候各种故障灯亮，23年初去4s店检查修理师傅说是节气门故障导致，修完以后给我刷了个据说国六b排放的程序？（这车本来出厂就是国六b）才想起之前看到报道说日产这个可变压缩比发动机好像无刷电机有问题？解决方案是刷程序锁止电机，记不太清了，反正当时也没在意，继续开了1年左右，感觉刷完程序就是不一样，动力没以前有劲了，油耗也降不下去了，市区堵堵车20个油都能去，这TM是日系车？且油耗比2.0自吸的天籁还高还吃95，那凭啥当初多花4w呢，这谁能忍？果断去试驾了领克，试驾完的那一刻已经注定，领克随便哪一款，无论做工，动力，价格已经所谓领克最垃圾的车机都吊打日系（开过3代天籁，凯美瑞、汉兰达、es250老款的，感觉就不是一个时代的产物），不留着了，谁爱惯着谁惯去，此生日系不再考虑。（以前没在意躬匠精神，现在是实实在在落自己身上了） 【亮点配置】 座椅通风这个确实好评，不过4个座椅都加热通风按摩确实堆配置猛希望后期别出问题就好，还有AR HUD、哈曼卡顿好评，省了后期改音响的钱，这个7.1.4环境声？听故事还蛮不错，身临其境的。 【续航】 提车到现在快2000公里，实际体验下来续航基本与表显一致，加油到跳枪纯电显示100续航一共能跑1200多公里，我是没省着跑，全程基本不低于限速，大概1200多的续航吧 【动力表现】 这个随踩随有，都不考虑有没有电，反正就算表显没电也留了一点电，踩到底都是油电同驱，够了 【油耗】 高速最低跑到3个多最高5个多，到不了6了，除非严重超速或许油耗能上去

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.36分“优秀”

【动力表现】 动力方面没得说，开起来动力随叫随到，转向也精准，超车变道行云流水，目前只跑了不到100公里，体验了快速路和高架，高速路的工况还没体验过，总之前段加速下动力充沛。 【驾驶感受】 比我之前开的现代驾驶体验有所提升，加速、隔音、座椅、车机、音响、内饰氛围等比之前的现代体验感好了很多，开起来很舒畅。 空间方面感觉完全够用，驾驶位调整到合适位置，后排乘坐空间也很充裕，大概比之前的现代多了一圈多，就是后排头部空间，可能是因为电池的原因，抬高了座垫高度，虽然有挖空处理，但是坐在后排感觉头部和天窗高度持平，头部有点压抑，稍微瘫着一点坐会稍微好一点。本人1.7米，驾驶位没有这种压抑的感觉，家人身高也不算太高，车主要是我开，所以后排完全够用了。 【亮点配置】 23个哈曼卡顿我认为是这辆车比较吸引我的亮点，目前驾驶的这几天感受非常不错，而且音量方面还有速度补偿，对于隔音方面有很好的助力。 驾驶辅助方面，因为还是不能完全放心把方向盘交给科技，还是自己开着放心，对驾驶辅助不怎么感冒，但是有胜于无吧，驾驶了两天主要用到的驾驶辅助就是车道保持和全景影像，车道保持在高速变道没打转向灯的时候，方向盘会震动提醒，可以纠正后面没车变道不打转向灯的习惯；全景影像对于刚提车还没完全适应车辆大小的时候非常实用，好几次停位置比较局促的车位，都靠全景影像顺利停了进去。 【提车价格】 因为一直在关注07，从问卷调查开始，默默把所有优惠券都领了，上市优惠6000+问卷调查1000+小订权益2000+co客券1000（50买的）+大客户3000（5月底领的有效期至6月底，现在政策变了只有教师医生军人才能领）+增购4000，合计优惠了1.7W，算是拿全了吧，购车地点南昌鼎沃4S店，购车服务啥的都还不错，就是因为车刚上市，没送啥东西。 【购车经历】 之前一直在懂车帝和抖音了解这辆车，后来4S店打电话邀请试驾，总共试驾了2次（下雨天一次、晴天一次）、试乘了1次，感觉底盘和乘坐舒适性都还不错，就下定了。购买的是灰色外观和灰色内饰，感觉漆面质感不错，灰色内饰也挺细腻。 【最不满意】 不满意的地方就是感觉车门失去了08的厚重感，在店里也看了一下08的展车，车门厚重感很强，反观07，车门关的时候感觉很轻，而且关上的时候还有点共振的声音，展车、试驾车、所购车辆都是这样，可能是装配问题或者是车门开模的时候不太严密吧。 附几张图片，纪念一下提车、第一箱油、第一次体验07夜间内饰氛围。 【续航】 再增加一下行驶1700多公里的续航感受，纯电续航在充满电的情况下表显可以跑126公里左右，加200块钱油表显燃油里程在500公里左右，大概半箱油。目前1700公里，充了13次电，一次大概15块多，加了400块钱油，合计花费595元，剩余续航234公里。这样算一下，已行驶加上剩余续航，大概在2000公里，合计花费约600元，平均每公里花费0.3元，还算是比较省的吧，目前行驶里程里，大概有一半是高速，还有一次停车开空调从上午8.30到下午6点多，表显续航从80多公里掉到了10公里左右。总体来说经济性还是不错的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

【购车经历】 早在3月份我就开始看车，我的需求是一辆插混B级车，所以我看过比亚迪汉DMI，海豹DMI，深蓝SL03，在看车的过程中才注意到领克07的存在，也在预售前去静态体验过领克07，领克07的设计以及外观内饰都非常满意，一下子就吸引住我了。 看到领克07后就感觉比亚迪的汉太成熟稳重了，更适合商务人士，而比亚迪海豹虽然设计年轻化，但dmi的前脸造型比起海豹ev确实差太多了，也没有领克07好看，其实深蓝sl03是很好看的，但我接受不了它尾箱盖上logo的凸起，所以4月份看车中最满意的就是领克07了。 但该说不说，领克07的预售价格出来时，确实该骂，最低配置什么都没有还要报个18w的预售价，特别败坏路人缘，我差点就放弃这款车了，但好在领克官方不知道是看到市场的反应还是本来的策略，在07上市的时候，算上优惠差不多18万多就可以拿下顶配，十分的具有性价比，并且价格和我本来的预算差不多，所以在上市后，我就到店里试驾了一下，动态体验也确实很舒服，不管是头枕私人音箱的路况播报，还是动力，都比我之前接触过的同价位油车强太多了，我试驾完就大定锁单了。 【提车价格】 购买的车辆版本是ultra顶配，落地价格是18.18w。 上市权益包括了限时立减6k，且因为参与了小定，获得膨胀金2k，之前的调查问卷抵1k，还有1k的Co券，官方总优惠1w，由于6月南京还有2k的地补，所以最终是优惠了1.2w，最终裸车价来到了17.78w。 然后我自己在店外买了个人保车险，最终谈成4k，后续我自己去申请临牌和上牌，总花费了30临牌费用➕130正式牌工本费，最终落地18.196w。 关于南京这个地补，由于领克开的是宁波的发票，所以申请不了南京的地补，所以领克直接厂家出钱，在提车的时候直接在车款里抵扣了地补，这点说实话，真的很方便我们消费者，省时省力省心。 【驾驶感受】 整车提回来已经开了近2个月，累计行驶里程一千多公里，车辆确实存在一些小问题，不过我遇到的问题都属于无关痛痒的，比如转向灯突然出现蛤蟆音，蓝牙钥匙连接不稳定之类的。对于这部车子我也有几个特别满意的地方。 1⃣️Hud。领克07的hud做的特别好，显示的很清晰，坐在主驾位置可以很好的看到道路信息，比同级别合资车做的好不止一个档次。不知道为什么，因为领克07的高德导航没有实现车道级的导航，没有车道级导航确实会让我走错很多路，不过有这个hud显示道路信息，它会显示所有车道信息，以及提醒变道，等于平替了车道级导航，而且导航挺准的，好多次我按着hud指示的都觉得走错了，但是按着hud的变道指示走，还真就是对的，所以hud这点我真的是非常喜欢的，而且hud的路况播报可以设置成头枕私享音箱播报，这样车内其他人就不会怎么听到这个播报了，开车的时候可以让家人全身心的坐在车里休息玩耍。 2⃣️车机互联。因为参与小定，送了个CoPad，这个CoPad可以实现和车机的无界互联，说实话，在车机上可以很清楚的看到并操作平板上的软件，其实这本来也没啥特别的，因为像问界、小米都做到了这点，但是对于10~20w这个价格区间，领克07是第一个。而且车机上的flyme系统生态并不丰富，很多常用的软件都还没上，这就导致很多软件我们不能光靠车机就能使用，但是CoPad的车机互联，就完美解决了这个问题，只要平板上有我想用的软件，不管是社交软件还是视屏软件，都能在车机上显示和使用，这样在停车充电的时候，我就能通过车机互联，沉浸式用汽车的硬件去体验平板上的软件了。 3⃣️动力。领克07作为插混车型，搭载了1.5T的发动机，还有电池的最大扭矩也挺大的，在实际驾驶的感受就是，油门一踩就有，在红绿灯路口，起步的时候，再也不像以前开油车似的，还要提前发动准备起步，开领克07直接踩，动力响应非常快，直接就出去了。 我开这车走高速的时候，我第一次体验到好底盘的不同，以前开老款油车的时候，高速上速度一快，都会有点飘飘的感觉，我开领克07在高速上高速行驶，没什么感觉，变道也异常稳，开高速就非常舒服，而且超车也不用担心动力不足，高速上油门一踩也是立马就有反馈，难怪有人叫它电耗子，确实很快，动力很猛，我目前来说还没有感受过那种动力上不去的感觉。 4⃣️短途通勤。我的用车场景基本就是上下班，周末偶尔会出去玩，我上班的地方离我宿舍大概3公里，每天通勤总路程大概6~7公里，车子纯电续航126km，夏天开空调的情况下，大概能跑102km左右，我大概一周或者两周会给车充一次电，所以平时使用上基本上就接近于纯电车了。并且用于短途通勤的话，领克07的电量完全够，而且由于是混动车，电池相对油车较大，车上的娱乐设施就能够有更好的效果，比如哈曼卡顿音箱，上班途中，直接开启音乐，能够让我慢慢沉浸其中，一扫路途中的枯燥与乏味，因为这个音箱，我最近都爱上唱歌了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.83分“优秀”

选车 奇瑞的艾瑞泽 GX，5 年 9W 公里，虽说这 5 年勤勤恳恳，没出过小毛病，但是单薄颠簸的底盘，居高不下的油耗，以及毫无隔音的 HVH，还是让我这个键盘侠早早就萌生了换车的念头，空闲时间就刷懂车帝，各种新车了如指掌，时不时还去偷偷试驾。 早就有换车计划，无奈钱包空空，和媳妇商量好了，明年就换车。谁知道计划赶不上变化，9 月山东出了以旧换新的政策，瞬间心动了。十一临时有事没回老家，就拉上媳妇去试驾，预算 15W 左右，可能是开习惯了轿车，媳妇还是喜欢轿车，毕竟三口之家，没太多空间的需求。 15w 到 20w 这个价位区间的插混或者增程轿车，可选的范围真不大，貌似只有深蓝 L07 和比亚迪汉。 深蓝试驾的时候除了点小插曲，媳妇很不高兴，试驾完就(骂骂咧咧)的走了。 本人又对比亚迪没兴趣，压根就没去试（试驾过改款前的，感受一般）。 订车 当天去了领克的店里，媳妇一眼就看了 07，外观独特设计，分体式前大灯、独特的 Y 形破晓之光日行灯，具有很高的辨识度。前脸造型简约大气，车身线条流畅自然，双色车身、凌厉的腰线和贴合式鸭尾等元素，带来强烈的运动气息，整体外观既时尚又个性，符合现代年轻人的审美。 简单试驾了一下，驾驶感受良好：基于 CMA Evo 原生新能源架构，拥有全新轿车底盘调校，历经三轮调校和超过一年的评测优化周期，高速行驶时不飘、转向不虚，操控精准、稳定性佳，舒适性也较好。 价格 然后直接谈价格，销售也很干脆，中配各种优惠下来，直接优惠 1.7W，外送蓝色+19 寸轮毂。店里有 8 月的现车，完美！ 用车 由于刚提，只是用纯电， 100% 到 20% 大概跑了 80km，油耗还没来不及跑，后面慢慢补充。 高架上试了 L2 的领航，比较让人放心，打灯手动变道后，领航也不会退出，稍微大一点的弯道也能自己拐过来，符合预期。 19 寸的轮胎加上无框车门，过了 80km 噪音还是有点，但是打开哈曼卡顿的音响后，一切都消失了，音响感受在这个价位还是很能打！ 领克的底盘，不用说，这个价位合资和自住随便比。 更多用车感受只能以后慢慢补充了！ 祝大家用车愉快，早点提到自己的爱车。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.42分“优秀”

这车上市之前，我就去试驾过了，那时候不着急用车，就一直没定，这时候去买，正好赶上各种优惠和补贴，灰外灰内，顶配➕19寸轮毂➕保险，最终落地价16.5W，想知道详细价格可以看我主页发的，这里就不赘述了。 外观：我个人非常喜欢这车的外观，尤其这个灰色，显高级，因为选的顶配，车头有灯带，晚上从前面看，还是很好看的，有点科技感，有人纠结C柱的设计，只要你选的不是白色和蓝色，灰色银色黑色，C柱看起来还是很协调的，不觉得有啥突兀的地方，还有无框车门和无框后视镜，就是好看。 内饰：内饰我给个80分，看起来还是挺不错的，但是没有营造出豪华感，中控台下面的两个氛围灯，如果改成高级一点的材料，氛围灯做隐藏那种，我觉得瞬间就有一点豪华的感觉。储物空间一般，不是很多。眼镜盒要自己单独买，不过我觉得没必要，原装的眼镜盒买来安装，需要在头顶打孔，建议不要买。仪表盘没啥问题，这个距离看起来很清晰，并没有网上有些人说的参数不如08，看起来会糊，并没有。但是，中控大屏幕，如果操作系统软件，没啥问题，很清晰，但是你如果拿它看视频，视频的颜色不准，而且视频清晰度不高，明显能看出有点糊的感觉，系统软件不存在这问题，说明不是屏幕问题，大概率是车载芯片的算力问题，对视频的解码能力不足导致。四座通风加热按摩没得说，好用，实用，用了就知道有多爽。 驾驶感受：提车当天，因为着急去苏州，提了车出门立马加满油，就开始跑高速，满油满电。高速上胎噪比较大，风噪控制的非常不错，解决办法，要么加隔音棉，要么换个静音胎。高速上动力充沛，无论是0-100假如，还是120往后的加速，一直都有非常充足的动力，完全不用担心这车高速会掉链子。城市农村开，我基本上用的纯电，动力也很充足，红绿灯只要稍微踩点油门，就是第一个冲出去的，瞬间到60时速。转弯的侧倾还是可以的，但没有像03那么优秀，毕竟这是主打家用的车，还是要兼顾家用舒适性，弯道里车子整体支撑性还是不错的，出弯车子也没有什么摇晃，还是很好开的，领克的运动属性还是有保留的。刹车脚感还不错，不过得适应一下，前段刹车力度一般，后端稍微踩深一点，跟撞墙一下啪一下给你刹住。有个小问题，油门踏板有点重，感觉比其他车，要用更多的力去踩，这点不太好。 音响：音响效果中上水平，哈曼卡顿，出了名的低音闷，这车也不例外，建议低音调低一点，中高音调高点。车子的各种配置还是很丰富的，92寸的AR HUD，刚开始用，有点不习惯，但是开了几天就适应了，现在基本上不会低头去看仪表盘了，很清晰，很好用，至于用这个HUD看电影视频什么的，作用不大，还不如看中控屏幕或者手机。 自动大灯和自动雨刮，现在很多车都有，很方便。 我用的是魅族20 pro，还可以连接车机，很方便，能在车机上直接使用手机的软件，手机提供算力，因为顶配有摄像头，有个实用的功能是，如果有人给你打微信视频，可以直接接听，调用车内的娱乐摄像头进行视频通话，只不过摄像头在中间位置，只能拍到你半个身子，拍不到你的脸。 高速算下来，0.35一公里，城市农村用电跑，一毛钱一公里，还是很省的，第一年保险6300，保养大概七八百一次，大家可以算算使用成本。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

【购车经历】 选车的经历很坎坷，22年底开始有买车的念头，那时候看中很多品牌，一开始预算没那么高，看的是秦，轩逸，昂克赛拉。但是因为感觉很一般，没有购车动力，就很佛系的慢慢了解，次年四月左右，无意间看到了03这款车，感觉很特别，真的有毒，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很丑这话是真的。。而我则是前者，然后慢慢了解领克这个品牌，去试驾，再去深度了解这款车，但是有谣言说03年底会有改款（事实证明没有），加上不急着用车，就等着等着，等到了今年五月上市的07，基于对03的了解以及对领克这个品牌的信任，还没有任何试驾的情况下，就直接大定了，后面才去试驾。 【驾驶感受】 其实我开过的车不多，试驾过的车也不多（懒），所以很难跟其他车做对比。07这款车开起来给人的感觉很扎实，就是那种很稳，很厚，很笨重的感觉，虽然说是笨重，但是开起来可是毫不笨重，动力随叫随到，一脚油门，不管是起步，低速还是高速超车，动力都是怎么踩怎么有，转向指哪儿打哪儿，有种灵活的小胖子感觉。 另外一个点就是hud搭配智能巡航，太好用了，hud实时显示前车距离，基本上前车刹车灯亮起的时候，这边也会同步开始减速，有车变道进来也能及时识别到并减速（当然刹车力度还是稍微急促了一点，不过能够理解），用久了感觉比自己开更好。。。有时候大雨天气大雾天气，都能精准识别到前面的情况。 【油耗】 下图是最近的一次说走就走的路程，来回两百公里去看个日落，高速堵车，高速超车，巡航休闲开，市区高峰期，什么路况全都有，包含了大部分的用车路况。用的超级增程模式，关闭保电，出发前满电不满油，电量标可行驶100公里，油还有93%左右（60L油箱），到家电剩10%，油80%左右，挺满意的。 【最满意】 都很满意！首先就是四个座位都是同配置，坐哪儿都舒服，后排还能装个pad，长途出行不再无聊。其次就是07在家用跟运动的取舍方面有一种微妙的平衡，驾驶人有驾驶乐趣，副驾和后排也能在车上找到各自的娱乐方式。之前看到领克官方做的一个07剐蹭底盘之后飞跃护栏翻滚跌落测试，看完之后我对这款车的安全性+999！ 【最不满意】 大定晚了，等了一个月才提车。 认真的说，提车一个月了，目前来说什么小毛病都还没遇到过，车机卡死，卡机，或者其他什么奇奇怪怪的问题，暂时午都还没遇到过，遇到的时候再补充。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.92分“良好”

领克07：宝妈和上班族的出行拍档 作为一名宝妈兼上班族，我对座驾的要求不仅仅是简单的代步工具，更是一位经济高效、安全可靠的出行拍档。选车的时候在混动和纯电之间纠结，进入决赛圈的是比亚迪海豹和领克07，但是最主要的是考虑到回老家时候的里程焦虑，我最终在常州中天日辉选择了灰色的领克07 HALO中配，如今已经行驶快四千公里，说说我的真实感受。 颜值：领克家族的优秀基因 领克07的外观设计深得我心，领克家族标志性的分体式大灯和贯穿式尾灯设计，在夜幕降临的时候，更有辨识度。车身线条流畅，姿态优雅而有动感。我选择的是灰色车身，有没有高级感先不说，至少作为不爱洗车的女司机，耐脏是最实在的。内饰也符合我的审美，色彩搭配简约大气，座椅包裹性很好，回老家开长途的时候也不会感觉疲倦。语音识别的准确率很高，动动嘴就能控制导航、音乐、空调等功能，不用分心去操作屏幕，安全又方便，小朋友也是最喜欢这功能，每次坐车里最喜欢的就是“hi，领克，带我去。。。” 能耗：满油满电1200 在日常通勤中，我主要以纯电模式行驶，电耗维持在12-15kWh/100km左右，充满电可以行驶80-100公里，完全够用。长途出行时，我会切换到混动模式，满油满电状态下续航里程1200公里左右，完全没有里程焦虑。家里和单位都有充电桩，充电非常方便，省下来的油钱，就当孩子的奶粉钱了~ 空间：挺能“装” 刚买车的时候对于这台领克07的空间，我没有太大的预期，当然作为日常代步，我也没有太大的需求，直到一次跟风去露营，孩子的平衡车、帐篷、野餐垫、小号的露营车居然全部塞下了。但是这里有个小槽点，后备箱的开口有点小，放大件的时候不方便。 我认为的加分项： 一直很安静：纯电模式下非常安静，即使在高速模式下，车内依然可以保持安静，孩子在后排睡得香香的。 安全配置：360度全景影像、盲点监测、后方交通预警等安全配置，不多说了，女司机直接升级老司机。 开起来很丝滑：说实话我不懂什么底盘调教、什么过弯控制，我最直接的感受就是开起来很丝滑，起步平稳，动力很足很充沛，目前还没有体验过特别颠簸的路面，城市道路上开起来都是很舒适很平稳的感觉。 我期待的优化： 希望有更多个性化的主题和界面，增加更多更实用的应用程序，让我等待接娃的时候有更多娱乐的选择。 综上所述，领克07，值得拥有。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.83分“良好”

8.23提的车，目前11.19，行驶7000➕公里，大致说下用车感受。 人生第一辆车，综合考虑价格、安全、油耗、家用、智能，在网上做了很多功课，才在CT5、蒙迪欧、领克08几台车里选择了这款，说实话，外观与网图差异太大了。总体使用下来感觉还是可以的，下面就说说优点和缺点： 优点1、 底盘调教优秀，车身重量接近两吨，再加上底盘调教优秀，高速行驶非常稳，一百四五十的速度没有像有些车会有飘的感觉。 优点2、 油耗可以，高速和日常混合跑，充电也是想起来充，平均油耗4.5左右，电耗2.0左右，官方满油满电1400+，自己没有跑到，没充满电差不多70公里电量，一箱油跑差不多1250公里左右，95%高速，十一期间。但是是在加油的基础上计算的，没有完全跑到没电。加油有次注意到只有55L，当时油量已经不到50公里加的，总体来说油耗还是很省的。 优点3、 智能驾驶可以，自适应巡航朋友用了觉得很赞，但是偶尔会有方向跑偏的情况，这种还是得人为去控制车辆，完全交给车我是不放心，能放松一下双脚就很不错了，尤其在堵车的时候，很方便。 优点4、 动力生猛，超车有力，150➕加速仍然有劲，但是有时候加速迟钝，尤其前面车多的时候，变到加速可能会被认为前面有车，油门迟滞，Hud很清晰，使用起来很方便，但是也容易反光，优点大于缺点。 缺点1、 维修时间长，维修费用贵。开车回去第一次就刮了前唇，报价1800+，到目前还没修。十一回家天黑蹭了后视镜，结果上下不翻了，自费960（调货差不多两个月），第二天迷迷糊糊倒车剐蹭了后面的车，交警判全责，对方应该没有减速，回头发现行车记录仪视频损坏，保险花了4300➕对方3700。就换了个后杠，贼贵。 缺点2、 行车记录仪视频动不动损坏看不了，好几次被突然不打灯转向的大锑别车差点追尾，结果想举报发现行车记录仪坏的，后面开车都用手机双录像了。目前还在和售后协商处理中。真拉胯。 缺点3、 噪音大，在同级别车里，噪音比较大，当然也看路况，高速速度起来后不开音乐噪音很大。 缺点4、 异响，主驾旁边的车门，行驶过程中有时候会有异响，开音乐有时候也会响，导致音响有破音，有一定频率会出现，不是每次出现。 缺点5、按摩力度太小了，鸡肋，完全没有CT5那种按摩带劲。哨兵模式不错，就是太费电，30公里/天左右。 噪音什么的能接受，但是行车记录仪，维修贵，真的是心疼。 以上是接近三个月的用车感受，总体来说还是满意，尤其底盘调教和加速。最后说下买的好用的配件，前滤网，前排座椅通风口网，中控台硅胶垫，前防反光垫买的不好用，座椅套也不咋好用，有推荐的兄弟甩个链接🔗！ 希望对考虑买这车的朋友有帮助！ 最后，大家有群的话拉我一下，领我出克玩，一起出去玩！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.36分“优秀”

【购车经历】预算20万，自己本身有车不着急，前后辗转了1年多，有空就去各种4s看看，几乎试驾过了市面上所有的10-20万的汽车，也有幸试驾过奥迪宝马（仅拿来做对比，超预算不买） ，判断车价要降，硬是撑到了现在家里必须增购才买。之前比较中意的车型有荣威D7，车是好车，还便宜，差点下定，家里人对品牌不喜欢放弃了；天籁，2022款车型完全跟不上时代，2.0动力弱，加t性价比低；君越，标丑，外观越看越耐看，对48v轻混及联屏没信心，价格卡在4万现金优惠，然后一直都不降；蒙迪欧，也是好车，就是担心厂家跑路；帕萨特迈腾，车没问题，但高功率性价比极低；丰田全系不考虑；本田雅阁，驾控一流，隔音巨差。其他就不列举了。后来就一直等智己l6和领克07，后来智己太贵没入手（车主反响不好，没坑到我这个穷人），07不管品牌，颜值，配置及做工都OK，出来之后，权益掉1.7个，在预算范围之内就买了。 【提车价格】价格满意！非吉利系，增购少了2000，其他所有福利都吃满了，我这里买没有地补，销售也解释了，能接受。 【驾驶感受】 动力，操控，以及辅助驾驶没得说，非常满意。起步丝滑不窜，高速开自动巡航很舒服，可惜经常车流量大，多数时候关闭。制动好！唯一的问题是运动座椅，下面我会提到。 【油耗】 目前高速40%总里程，顶着120开，亏电4.6个，满意！ 【销售态度】 非常满意，提车之后有问题也能耐心解决。 【最满意】 颜值，实车比图片好看系列！图片白色最好看，实车一般；想要买的推荐灰色（不是那个金色），售后车间里我蓝色，边上白色，和灰色，发现最符合气质的是灰色！ 【最不满意】 最不满意的是这个带音响头枕的运动座椅，一开始买车的时候觉得就是美观，包括还有12向座椅调节，腰部调节，出于对吉利厂家的信任，觉得应该能找到一个合适的坐姿，实际由于音响头枕的原因坐姿始终调不好，人又瘦，一直只能低头的姿势，然后开的久了会腰酸背痛脖子痛，问了客服，目前07，08其他车主均没有这种情况，应该是个人问题（年龄30+，173，65kg）。😂前后买了1000多块钱的各种头枕腰靠，腰部好很多，颈部问题由于音响头枕，始终不能解决。目前车辆闲置中，头枕又拆不掉，等厂家解决！ 建议腰不好的，有颈椎病的，年纪大的，买任何一款带有运动座椅的车型都要慎重考虑，特别是头枕那个地方特别向内翻的或者自带头枕的！我就是前车之鉴。 如果问题迟迟不能解决，只能考虑卖车了！😡一座毁所有，可惜了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

人生第一辆车，最开始是比较看好奇瑞的，看了小半年奇瑞，在瑶光cdm和风云t9之间看来看去，但是外观和车机始终不太满意，风云e06又要等，正好5月份领克07EMP发布了，外观非常帅，车机是FlymeAuto，加上本人是魅族粉，所以对这个车好感增加不上，本来担心身高186轿车空间不够，后来去试驾感觉良好，就下订了，6月份提的车，目前开了600km出头，期间加了400块油，充了两次电，纯油续航显示还有500多km，系统显示综合100公里油耗3.9L，非常满意。特别好评的就是23扬声器的哈曼卡顿音响系统，对于喜欢听歌的我来说非常好，还有arhud非常炫酷非常实用，基本不需要看仪表了。本人新手司机，技术比较菜，提车三天就前后擦了两处，前面是因为出小区地库，不小心怼道闸上了，赔了500，后面是因为倒车倒快了，给撞墙上了，心疼的不行，想着目前还是新手可能后面还会擦碰，先不去做专业补漆，在淘宝买了补漆笔准备先对付一下。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.43分“良好”

【购车经历】 比较注重新颖有特色的车，领克用户偏年轻人多一些，订的晨曦蓝，阴天会偏灰一点，音响效果不错，直营店价格都是统一的，没有在店内上号牌。 【驾驶感受】 开车的时候，左右后视灯提示有车靠近会闪灯警示，作为新手上路还是很照顾的，如果有行人靠近，停车车门也开不了，还有哨兵模式，功能挺多，跟新手机一样操纵屏幕，没有啥按键，语音发指令。高配有hud，导航看着前面走就行了。 【提车价格】 6月底下定，7月初尾款，可以选择两个月的权益，哪个划算哪个来，7月比6月优惠一千，保险要在店内买。用了co劵和大客户，领克官方直播间下单，送定制礼，还可以抽奖。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.75分“优秀”

今天提车啦，买了领克07，对比很久，我也是一个比较倔强的人，不听别人意见，只为自己喜欢，但是在各种平台上也对比了一下，领克还是整体达到了我的需求，现在新能源车的崛起，一些懒人操作也是我比较喜欢的，可以开启冬季 温暖出行模式上车自动打开空调、座椅加热和按摩。而且还有休憩模式，自动调节空调、座椅氛围灯光影加持，白噪音舒缓助眠。而且氛围灯颜色也是我比较喜欢的，哈曼卡顿23扬声器奏响快乐旋律，告别坏情绪，跟所有不开心说拜拜，哈哈，这也是没谁了，买车直接享受了，像研究新手机一样慢慢研究它更多的功能吧，以后可以持续分享领克。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

【购车经历】 从一重车型中选择了领克，对比了大众，比亚迪最后还是被领克的内饰和质感征服。最开始想选择08，但等试驾完07后果断改变了选择，轿车终究比SUV操控感觉好。但内饰确实不如08但也能接受。 【驾驶感受】 动力随叫随到，提车10天开了1000公里，确实比较兴奋。性能模式比超级增程推背感要明显的多。高速过弯的侧倾感比较小，高速很稳。 【油耗】 还没有固定的车位，开保电或者亏电油耗在4.5左右还是不错的，跑高速也在4.9左右。一般中午去充电，差不多充满一次20块钱左右。但确实电池容量不大，每天通勤距离在35公里左右需要一天半或者两天一冲。 【空间表现】 我186的个头，驾驶位头部空间刚刚好，前排调整好后排正好能坐下一人，空间还是很大的。 【乘坐体验】 全车座椅通风之前没有感觉，但当三伏天来的时候真的起到了很大的作用，座椅我感觉比08坐的舒服。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

最开始考虑领克08，但是还是喜欢轿车，等07出来之后试驾感觉还行就拿下了，顶配白灰无脑冲就对了，抬头显示非常清晰，08当时就很糊算是优化了，车门按键也更人性化改到了门扶手上，试驾非常想吐槽的雅迪仪表盘也自适应了感觉还行?哈曼卡顿音响非常给力，但是相对于08来说可能是优化不足还差点意思，作为一台大马力前驱车动力那是相当的给力啊起步地板油容易打滑，跑150一点感觉都没有，驾驶辅助也是相当的给力，早晚高峰堵车直接开起来跟车很丝滑，能省很多精力，氛围灯效果也是杠杠的，全车纳帕真皮和环保材料进去几乎没有味道，质感非常的nice，人生中的第一台车选择领克07我觉得是值得的，安全配置给的很足，对新手司机十分友好。