领克07 EM-P操控出色值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

去年10月提车，到现在差不多半年多了，算是重度使用者，分享一下感受吧。 每天通勤跨区路程在75KM左右，每天电都充满，行驶里程11000KM，发动机使用1800KM， 纯电:冬天15-18度左右油耗:不亏电的情况基本1L差不多，亏电5L左右 最高能耗:纯亏电+冬天+拥堵+满载人员的情况下最高的在7L左右 建议:一定充满电，领各自各类油券，粗算用车成本0.2差不多一公里，基本综合用车在0.35-0.45元一公里，WLTC满油显示1178，满电102，没有满油满电跑完过。 顶配19寸轮毂，胎压常年是2.5，自己安装全车隔音条轮胎和轮毂，路感还不错，隔音还行。 座椅:加热基本在2分钟内会有感觉，我一般还会开一下按摩。 空调:降温效率高，热风也很快。 哈曼卡顿音响:q后场音质会更好，也可能是我的错觉，再就是可以听无损音乐。 车子提速和操控不错，音响好，使用成本低，适合家用。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

好车 、 纯正的好车。开起来很舒服、开启超级增程后完全不用担心续航问题。 选购领克07 EMP这款混动轿车，是我经过深思熟虑后的选择。这辆车不仅外观时尚，还配备了丰富的科技配置，特别适合现代年轻人。我选择了顶配车型，并在一个晴朗的周末提车，当时真的非常兴奋。 新车的驾驶体验超乎我的预期。领克07 EMP的操控非常出色，无论是在高速公路上还是在城市里，它都表现得非常稳定和灵活。油耗方面也相当不错，这对于日常通勤和长途旅行来说都是个大加分。而且，车内的智能科技和豪华感十足的内饰让每一次驾驶都变得更加愉悦和舒适。 总的来说，领克07 EMP不仅是一辆外观时尚的混动轿车，它还兼具高效性能和先进科技，完美符合现代年轻人对品质和驾驶体验的追求。强烈推荐给有同样品味的朋友们！ 其他： 1. 顶棚隔音太差了、一下雨就感觉像铁皮 2. 不支持CarPlay 、 不支持车道导航 3. 不支持安装第三方app 【提车价格】 95800➕80000两年的免息 【乘坐体验】 很爽、 真皮座椅真的很舒服。就是这个腰拖怎么调节都感觉不是很到位。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始其实看的都是suv，觉得坐着舒服，装东西方便（比亚迪唐，护卫舰，深蓝s7，领克08，星途瑶光燃油和cdm，瑞虎9，途观L，CRV）。但后面被07的外观和配置吸引，再加上试驾过后发现轿车开着还是更爽一点的，后面对比了豹子，虽然迪子的内饰一直被诟病，但海豹的内饰质感还是相当可以的，但销售太滑头，表面笑嘻嘻，实则把我当冤大头坑，去的两个店都一直想推给我去年冠军版的库存展车，包括还有其他一些原因，最后就拜拜吧。 其实购车是经历了一些波折的，跟我对接的销售因为个人原因请了长假，中间有一些地方沟通不够及时到位，但好在4s店很快换了新的销售老哥跟我对接，回复及时，态度热情。 【提车价格】 价格就是小订减2000，co券1000，调查问卷1000，大订6000，增购4000，一共是1.4w的权益和优惠，裸车价17.58，保险5000，一共差不多18.08落地。 【驾驶感受】 在平稳路段开起来很爽：起步快，动力足，转向精准。19寸245胎宽开起来确实很稳。超车比较爽。缺点是刹车有点线性，用的时候给人不够有信心。胎噪和底盘噪音大。 【油耗】 纯烧油的话大概5-6个，如果开强制保电反向充电会更高。但是正常增程模式下在省道国道驾驶也就3个多。 【续航】 差不多80左右吧，wltc是100，但低于10好像就没法纯电行驶了，剩下10公里一般空调，哨兵各种模式耗一些。其实基本能达到1：1 【空间】 空间可以，就是座椅腿部支撑性不够，后排略微有点小板凳。 总体来说，满分十分的话，这个价位，这辆车，可以打个7.5分。

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4.36分“优秀”

【动力表现】 动力方面没得说，开起来动力随叫随到，转向也精准，超车变道行云流水，目前只跑了不到100公里，体验了快速路和高架，高速路的工况还没体验过，总之前段加速下动力充沛。 【驾驶感受】 比我之前开的现代驾驶体验有所提升，加速、隔音、座椅、车机、音响、内饰氛围等比之前的现代体验感好了很多，开起来很舒畅。 空间方面感觉完全够用，驾驶位调整到合适位置，后排乘坐空间也很充裕，大概比之前的现代多了一圈多，就是后排头部空间，可能是因为电池的原因，抬高了座垫高度，虽然有挖空处理，但是坐在后排感觉头部和天窗高度持平，头部有点压抑，稍微瘫着一点坐会稍微好一点。本人1.7米，驾驶位没有这种压抑的感觉，家人身高也不算太高，车主要是我开，所以后排完全够用了。 【亮点配置】 23个哈曼卡顿我认为是这辆车比较吸引我的亮点，目前驾驶的这几天感受非常不错，而且音量方面还有速度补偿，对于隔音方面有很好的助力。 驾驶辅助方面，因为还是不能完全放心把方向盘交给科技，还是自己开着放心，对驾驶辅助不怎么感冒，但是有胜于无吧，驾驶了两天主要用到的驾驶辅助就是车道保持和全景影像，车道保持在高速变道没打转向灯的时候，方向盘会震动提醒，可以纠正后面没车变道不打转向灯的习惯；全景影像对于刚提车还没完全适应车辆大小的时候非常实用，好几次停位置比较局促的车位，都靠全景影像顺利停了进去。 【提车价格】 因为一直在关注07，从问卷调查开始，默默把所有优惠券都领了，上市优惠6000+问卷调查1000+小订权益2000+co客券1000（50买的）+大客户3000（5月底领的有效期至6月底，现在政策变了只有教师医生军人才能领）+增购4000，合计优惠了1.7W，算是拿全了吧，购车地点南昌鼎沃4S店，购车服务啥的都还不错，就是因为车刚上市，没送啥东西。 【购车经历】 之前一直在懂车帝和抖音了解这辆车，后来4S店打电话邀请试驾，总共试驾了2次（下雨天一次、晴天一次）、试乘了1次，感觉底盘和乘坐舒适性都还不错，就下定了。购买的是灰色外观和灰色内饰，感觉漆面质感不错，灰色内饰也挺细腻。 【最不满意】 不满意的地方就是感觉车门失去了08的厚重感，在店里也看了一下08的展车，车门厚重感很强，反观07，车门关的时候感觉很轻，而且关上的时候还有点共振的声音，展车、试驾车、所购车辆都是这样，可能是装配问题或者是车门开模的时候不太严密吧。 附几张图片，纪念一下提车、第一箱油、第一次体验07夜间内饰氛围。 【续航】 再增加一下行驶1700多公里的续航感受，纯电续航在充满电的情况下表显可以跑126公里左右，加200块钱油表显燃油里程在500公里左右，大概半箱油。目前1700公里，充了13次电，一次大概15块多，加了400块钱油，合计花费595元，剩余续航234公里。这样算一下，已行驶加上剩余续航，大概在2000公里，合计花费约600元，平均每公里花费0.3元，还算是比较省的吧，目前行驶里程里，大概有一半是高速，还有一次停车开空调从上午8.30到下午6点多，表显续航从80多公里掉到了10公里左右。总体来说经济性还是不错的。

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4.83分“优秀”

选车 奇瑞的艾瑞泽 GX，5 年 9W 公里，虽说这 5 年勤勤恳恳，没出过小毛病，但是单薄颠簸的底盘，居高不下的油耗，以及毫无隔音的 HVH，还是让我这个键盘侠早早就萌生了换车的念头，空闲时间就刷懂车帝，各种新车了如指掌，时不时还去偷偷试驾。 早就有换车计划，无奈钱包空空，和媳妇商量好了，明年就换车。谁知道计划赶不上变化，9 月山东出了以旧换新的政策，瞬间心动了。十一临时有事没回老家，就拉上媳妇去试驾，预算 15W 左右，可能是开习惯了轿车，媳妇还是喜欢轿车，毕竟三口之家，没太多空间的需求。 15w 到 20w 这个价位区间的插混或者增程轿车，可选的范围真不大，貌似只有深蓝 L07 和比亚迪汉。 深蓝试驾的时候除了点小插曲，媳妇很不高兴，试驾完就(骂骂咧咧)的走了。 本人又对比亚迪没兴趣，压根就没去试（试驾过改款前的，感受一般）。 订车 当天去了领克的店里，媳妇一眼就看了 07，外观独特设计，分体式前大灯、独特的 Y 形破晓之光日行灯，具有很高的辨识度。前脸造型简约大气，车身线条流畅自然，双色车身、凌厉的腰线和贴合式鸭尾等元素，带来强烈的运动气息，整体外观既时尚又个性，符合现代年轻人的审美。 简单试驾了一下，驾驶感受良好：基于 CMA Evo 原生新能源架构，拥有全新轿车底盘调校，历经三轮调校和超过一年的评测优化周期，高速行驶时不飘、转向不虚，操控精准、稳定性佳，舒适性也较好。 价格 然后直接谈价格，销售也很干脆，中配各种优惠下来，直接优惠 1.7W，外送蓝色+19 寸轮毂。店里有 8 月的现车，完美！ 用车 由于刚提，只是用纯电， 100% 到 20% 大概跑了 80km，油耗还没来不及跑，后面慢慢补充。 高架上试了 L2 的领航，比较让人放心，打灯手动变道后，领航也不会退出，稍微大一点的弯道也能自己拐过来，符合预期。 19 寸的轮胎加上无框车门，过了 80km 噪音还是有点，但是打开哈曼卡顿的音响后，一切都消失了，音响感受在这个价位还是很能打！ 领克的底盘，不用说，这个价位合资和自住随便比。 更多用车感受只能以后慢慢补充了！ 祝大家用车愉快，早点提到自己的爱车。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

来津1个多月了，为了不限行，买了领克07代步用，车前天提回来了，也把懂车帝注册车型由2018款速派380更新为领克07EMP，怎么选车就不多谈了，同价位无敌性价比就是根本，开了两天，谈谈直观感受吧： 1、到底是增程好，还是插混好：领克07是插混，带3档DHT变速箱，不是说我买了他我就说插混好，没有绝对的好坏，从实用性效果来看，如果要混动带大电池的，还真就得是增程型，尤其纯市区内使用，因为他是电车底子，但是，增程车跑高速是很累的，发动机也累，电机也累，尾速也跑不上去，能耗也高，多档插混车在高速上有很大的技术优势，持续的高速能力才是区别的关键，我需要07的这个能力，因为工作地离家670公里，想一口气到家的话，插混是最优选！（就总有无聊的人跟我说上个厕所的功夫充满电……） 2、服务与保障：虽然现在购物中心里卖车的店铺越来越多了，但我依旧认为作为汽车品牌，4S店是必不可少的，连个4S店都没建的牌子，这车卖完了，后续服务该如何保障，说外包三方我就只能呵呵了，领克的4S店现在遍地都是，这一点是值得肯定的，这里我可不想跟一些小朋友讨论什么情怀价值，车我这都是第四个了，没服务保障的牌子，别怪我不太待见！ 3、科技与体验：刚开了两天这个车，很多地方就开始让我受不了了，我开个遮阳帘要喊，开个天窗也要喊，想不动嘴，就屏幕里扒拉，想盲操作？那你想多了，看着屏幕扒拉，都扒拉不到点上，座椅记忆也是，就怎么弄也弄不明白，没有简易操作，就都是笨招，真搞不懂科技到底哪儿进步了，科技进步就是把按钮变成了3岁智商的车机，我二闺女3岁了，我看啊，车机说3岁智商都是高估他了，不由得让我怀念我那台速派，上车打火，座椅加热按一下，天窗按钮按一下，座椅记忆按一下………什么？特斯拉？别唠了，就因为他，都给带跑偏了！ 4、优缺点概述：我看中的优点包括操控好、尾速高、油耗低、音响爽、座椅舒服、可开启天窗、向日葵屏幕、车漆高级、底盘相对较高、服务网点数量，缺点呢：车机一般、后背箱不大、后排座椅靠背陡、地板还是高； 后续，开一阵子，有更多的感受的时候，我准备再说说一些网友吐槽的问题类，比如我没觉得胎噪多大，我也没觉得自动防眩目有大问题，更没觉得灯不够亮，拍了张跟我大速派对比的大灯效果，LED还是比氙灯亮的，至于我发现的问题，等开个几千公里，我再来总结！

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4.43分“优秀”

操控 作为一个没开过多少车的人，对操控其实了解不多。在购车前也试驾过多款车型，但实在感觉不出太大的区别。07已经行驶了1000多公里，对于操控的感受就是超车轻松，变道轻巧，过弯时不需要刻意减速。尤其对动力印象深刻，红绿灯起步基本没输过，经常是我到下一个红绿灯，其他车才刚刚通过路口。 音响氛围 买这台车的一个重要原因就是音响和氛围。如果不是因为音响，我大概率会选择买PRO版本，因为诸如真皮座椅、按摩等这些舒适性功能对我来说没什么用，提车到现在，这些座椅功能都没怎么用过。但这套音响和氛围灯的搭配营造的车内氛围感实在太出色了。整体调音确实很哈曼，突出一个低音效果，低频非常强劲，甚至会盖过人声，影响高频质量。所以我个人的EQ调节如下图，大家也可以分享下，看看怎么调节最为合适。 油耗 目前行驶APP显示1240公里，共加油560元，充电68元，算下来大概在每公里4毛左右，虽然不是很准，但我自己还是比较满意的。去年青甘环自驾游租了一辆大众，2500多公里的路程加了1900多元的油，算下来每公里7毛多。顺便放点青甘美图，咱们国家的西边不管是西南还是西北，真的都美炸了，也希望能早点开着07去西边自驾游一圈。 总的来说，作为人生的第一台车，领克07凭借其出色的内外设计、强劲的动力、先进的车机系统以及优秀的油耗表现，成为了一款非常符合我期待的家用轿车。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

【购车历程】 先交代下背景，今年 6 月的时候，我手头有一台 2016 款的迈腾，就琢磨着给媳妇也添置一辆车。起初，预算定在 10 万左右，目标锁定海豹 06 或者秦 L，当时连海鸥、小鹏 M03 也都去瞧了瞧。可媳妇不乐意，她觉得纯电车有续航焦虑，思来想去，觉得她说得在理，于是决定改选混动车型。不过，前面提到的那两款车，媳妇觉得开出去像网约车，毕竟也是家里添置的第二辆车了，就打算加点预算，考虑 B 级车。说实话，B 级混动轿车的可选范围真不算多。看了好一阵子的海豹 07 和汉，本已铁了心在这两款里二选一，结果进 4S 店谈价格的时候，碰了一鼻子灰。优惠怎么都谈不下来，本以为差不多就能成交，没想到比亚迪的销售太不给力，连续跑了三家店，连车展上都去谈了，实在心累，懒得再周旋下去。 正巧，旁边就是领克的展厅，之前在商场的时候，07 就吸引过我，当时印象最深的就是它那超赞的音响效果。再次进店，我把情况简单一说，销售给出的价格特别诱人。但我这人谨慎，想着多对比几家总没错，就又去了第二家领克店，过程有点拖沓，不过加上大客户、置换、增购这些优惠政策，能给到 2 万的补贴，也算不错。当天还试驾了海豹 06 和领克 07，这一试驾，感觉差异还挺大，领克 07 的表现让我对它的好感又多了几分。抱着再看一家的想法，走进第三家领克店，我开门见山，表明只考虑现车。没想到，销售特别有诚意，店里刚好有一台 Halo 现车，还增配了蓝色车漆和 19 寸轮毂。我本就不喜欢磨磨蹭蹭，这增配相当于免费赠送，价格也谈拢了，当场拍板订车。 【提车价位】 最终落地价 15.17 万，这还不算国补呢，这两天国补刚到账，心里暗自琢磨，就这价格，估计没几个人能比我拿得更实惠了。 【续航表现】 在青岛，天气还算宜人，不怎么开空调的情况下，纯电续航居然能达到 90 公里左右，着实把我惊到了。 【最满意之处】 操控必须给满分，毫不夸张。音响嘛，初次聆听的时候感觉惊艳无比，不过细品下来，后面给个 9 分吧，感觉领克 07 的哈曼卡顿音响在调校上还是稍微欠点火候。 【驾驶体验】 动力那叫一个随叫随到，即便车速上到 88km/h，发动机介入之后，动力输出也丝毫不见疲软，3 档 DHT 变速箱换挡相当顺滑，驾驶体验超棒。 【空间感受】 后排空间乍一看，真不像车长 4827mm 的车该有的表现，我之前开的 16 款迈腾，相比之下，领克 07 的后排确实要小一些，不过好在没有地台，这一点倒是值得称赞。 总体而言，对这辆车非常满意，综合打分的话，给它一个 9 分。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.85分“良好”

我的领克汽车用车体验：同品牌置换领克07 购车经历： 21年第一次买车就选择了领克品牌，当时人生第一辆车选择了06，因当初考虑不周全，在空间的选择上出现了落差，因此在24年的时候一直计划换一台大空间的车。而因为经常长途驾驶，SUV的驾驶让本人的腰很不舒服。一直在考虑更欢大空间轿车。当时心里也在想领克什么出来B级轿车。直到4月份领克07上市。心里就想有空先去看看。 6月因朋友需试驾08，陪朋友去看了下，决定自己在试驾07。这就完蛋了，驾驶感，加速，空间，整体的对比都比06好太多太多，心里一下子就上瘾了。连续几天心里都在上，上班都是各种懂车帝，抖音看别人的评价，驾驶体验等等。 提车价格：精打细算落地17.3万 坐标广州，当时选车一口咬定要黑色Ultra，往黑武士方向走。搭配19寸轮毂，HUD，向日葵屏幕，主副驾驶迎宾模式，全车加热按摩通风。 心里能有的配置都有了。裸车价17.58万，保险5800元（小贵），购置税全免，自己上牌，4S店赠送窗膜和脚垫（车窗膜没要，自己外边贴龙膜）。最终落地价17.3万，加上国补5000，实际落地16.8（可恶，第二个月国补就15000，血亏）。 用车感受： 去年7月提车，到现在已9个月，07跟我从广州去了重庆，四川，走了一段川西之旅，到目前已行驶2万公里。 日常上下班基本用电，公司到家12公里，在纯电模式，单程用到20公里续航，基本上三天充一次电。大大节约了用车的成本。 但是，纯电126的续航，每次充电基本上要40分钟左右时间，最大功率26瓦，这不符合逻辑，充电太慢了，纯电都充满了，而我混动还在傻傻等着。慢充要2个小时左右，绝望。 在驾驶感受方面，车辆的舒适性和操控性都不错。座椅的包裹感很不错，即使长时间驾驶也不会觉得累；空调系统效果仍然出色，车内始终保持清爽。 隔音表现方面，车辆在低速行驶时的胎噪不太好，噪音有点不满意，特别是在高速驾驶的情况下，只能将音乐开大声。后续自己做了四门隔音+四轮隔音，稍微改善，如果主副驾驶能做到双层隔音玻璃，相信效果会好很多。当然可能与无边框的车门有关系。 空间方面，对于长时间是个人用途，至于后排相对B+级车差一点，但整体完全足够。行李厢的空间也足够大，可以轻松装下我的大件物品。特别是后排的座椅加热通风，在夏天也能解决后排座椅过热的问题。 动力方面，车辆的加速性能依然在线，推背感也能体现出来。无论在高速还是城区，超车稳稳的，动力输出都非常平顺，加速感也很直接。但地板油的情况下，轮胎会打滑，不确定是什么问题。高速变道也很稳，毕竟经过沃尔沃调教的品牌，底盘用料还是很放心。 智能化配置方面，向日葵屏幕很好，特别是情景模式，自己也设置了不同场景下，不同的需求场景。比如设置什么时候关闭音乐，车速多少自动内循环，外循环等等，当然如果官方能给到更多权限，那可玩性就更多了。 灯光问题方面，领克的近光灯还是远光灯，虽然都是led，但整体不够亮，只能自己更换。但氛围灯配置虽多，夜晚驾驶情况下，主副驾驶车窗玻璃会反光，现在只能关闭，未能找到解决方案。 23个哈曼卡顿，360°环绕立体声，舒服，无论坐在哪个位置，都能感受到均衡、清晰的音质效果，提升整体驾乘体验。但整体感觉目前的车技版本未能发挥出23个哈曼的实际效果。特别在人声上略有丢失，望改进 有优点就有缺点，说下目前个人体验不太好的几个点 1、 娱乐系统功能待完善：QQ音乐自动切换的问题令人不满，且Carplay功能完全尚未支持。 2、 HUD设计有待优化：进入隧道时，隧道的提示过亮，有点影响安全驾驶 3、 网络问题影响体验：4G信号经常中断，这对日常使用非常不利。 总结：两年多的用车体验让我对它有了更多的了解。它不仅在性价比上表现突出，在动力、操控和智能化配置方面也完全可以打高分。对于预算有限但又希望有一辆全能型代步车的用户来说，这绝对是一个非常值得推荐的选择。 当然，任何车型都会有需要维护和升级的地方虽不完美，但能贴合自身的需求点，配置也到位了，同配置在合资车基本上要30万+起步，07不完美但也完美，空间、配置刚好满足，科技与实用共存。

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3.43分“良好”

第一次买国产新能源一眼相中了外观个性独特的领克07，现在已经开了快九个月了（24年618提车），现在来评价一下爱车，虽迟但到哈哈哈。 先说空间吧，我175cm坐前排，座椅调到最低，头部还有1拳3指，腿能伸开不顶膝盖。但后排坐仨人有点挤，后备箱还不错，倒是能塞2个大行李箱+婴儿车。但开了大半年，主要用车场景还是我单人日常通勤，或者周末和老婆两个人周边自驾游，前面座椅调节挺多挡位，坐起来还是挺宽敞，缺点就是没有推托，稍微有点小板凳了，座椅调高了又顶头，只能说同尺寸带电池的空间还是没法和纯烧油的比。 重点夸夸驾控，这车开起来还是很爽的，油门一踩就窜（雨天会打滑谨慎踩油门），超车轻轻松松，红灯起步能把旁边车甩半个身位。过弯特别稳，高速上变道比德芙还丝滑。其他都没毛病，但是底盘低速时是真软，过减速带让我想起来小时候“爸爸的爸爸叫什么”摇摇车的回忆，还有风噪和胎噪有点太吵人了，开个23哈曼卡顿能缓解缓解。 续航对我个人来说是够用了，电池续航切换到WLTC续航显示有102公里的续航，我个人使用下来基本上是一比一的掉。我工作日五天通勤全加一起也就七八十公里，工作日用用纯电模式，周末和老婆周边自驾游，超级增程，启动！深圳去湖南郴州自驾玩一圈包来回一共一千公里出头，开07满油满电轻轻松松拿下。 车机不想多说，太智障了哈哈哈 优缺点总结（开过9个月的实在话） 优点：驾控猛又稳，续航耐开，油费省钱，四座同权和23个扬声器以及基础配置丰富。 缺点：高速隔音差，底盘低速时软趴趴，车机智障，电池还是小了点哈哈。 给厂家的建议（老车主真心话）： 1.车机别摆烂：语音助手学学小鹏，支持连续指令；开放第三方APP下载，空调加实体按键保命。 2.降噪升级：无框车门加双层玻璃，轮胎换静音胎（比如米其林浩悦），高速风噪直接砍半。 3.电池给够：纯电续航提到200公里，底盘加个护板防剐蹭，价格涨1万也能接受

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.86分“良好”

空间评分：4分 车主身高 175cm 左右，主驾位空间感觉还是很宽敞的。副驾的座椅有点短，不能完全托住大腿部分。后排座椅平时不坐人，家里人身高也都在 175cm 左右，坐过几次后排，对空间都挺满意的。后备箱空间足够大了，过年拉年货都没装满过。 驾驶评分：4 分 驾驶方面感受最大的就是转向很灵活。满电状态加速很快，亏电状态时加速稍微弱一点，但比起油车还是快多了。在市区低速行驶的话感受和纯电车型是一样的。如果激烈驾驶或亏电状态，发动机会介入，刚启动时噪音还是挺大的，不过过一会儿噪音就没了。高速行驶时胎噪+风噪的噪音确实有点大，和轮胎以及路面也有关系，音乐声调大一点还可以接受，毕竟有 23 扬哈曼卡顿。智能巡航表现不稳定，下高速的匝道口处非常容易识别错，还有车道线如果突然有一段断掉，也会出现左右抖动，要时刻准备接管。这个车的前轮刹车保护罩非常容易卡石子，卡石子之后车内会有很刺耳的声音，第一次遇到会被吓到的，遇到碎石子多的路要注意减速慢行。 续航评分：4分 目前提车 5 个月，行驶 5500km。其中高速占 3000 公里左右。由于跑高速都会把电充满，使用超级增程模式，平均油耗大概 4L 左右，目前还没有馈电状态跑过高速。官方建议的跑高速前关掉行车保电+使用车机导航，实测确实会更省油。在市区基本都是纯电模式，使用快充桩充电，电量从 20%到 100%耗时 55 分钟左右。每天通勤不到 20km，加上周末出去玩，平均一周充 2 次电。 车机评分：3分 优点：车机的 2k 屏幕 + flyme auto + 向日葵屏，显示很细腻、流畅，向日葵屏对于主驾来看导航挺舒服的。常用的影音软件像爱奇艺、哔哩哔哩、抖音、QQ音乐、网易云这些都有。 缺点：内置的高德地图到现在还没车道级导航；行车记录仪画质差的基本不能看，并且还卡顿。 最满意Top3 1. 哈曼卡顿音响音质确实不错。 2. 操控灵活，加速快。 3. flyme auto 系统流畅。 最糟心Top3 1. 刹车罩容易卡石子，已经卡了好几次了。 2. 智能巡航表现较差，容易出错。 3. 行车记录仪极差，无论车机还是 app 都无法正常、流畅的观看，只能拔掉内存卡在电脑上看。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.33分“优秀”

从前面看，某些角度比较拉胯，但是从侧面，后面看帅的不行。 操控绝对是同价位天花板存在 内饰设计合理，人体工学舒服，不愧是大厂出品 反正停完车之后老是忍不住一直扭头看😍

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.07分“优秀”

17年买了辆油车，今年油车不好开了，经常出毛病还修不好，动力也不足，油耗还高！所以8月份考虑买新车，后悔没有提前半个月，不然可以操作一下国补，哎，损失一万多。以上是买车的背景。 平常出行需求主要上下班，单程也就5公里，放假可能去周边玩，有个几十到百把公里的，加上每年有几次高速需求，家里有车库可以充电，所以考虑选混动的，虽然我是喜欢suv的，我老婆看中这款和凯美瑞混动，凯美瑞要1万多购置税，感觉划不来。最后买的领克07中配，从周一试驾到周三小订，然后下周一提车，这速度没谁了吧！ 到今天提车一周了，一共开了300公里，说一下纯电续航，平常上下班买菜这种几公里的断断续续出行，感觉到不了100公里，但是一直跑不停是能超过100公里一点点的，今天开去长沙来回120公里，去时纯电模式，回时超级增程模式，能耗截图如下。 先说我开的感受，高速胎噪大，嗡嗡的，日常用两天充一次电，车机开机确实有点慢，有时我安全带系好了，屏幕还没开机。优点是外形好看（我老婆觉得），加速能力，操控性都不错，配置都比较齐全，辅助驾驶功能还是比较灵敏的，高架上前面突然有车变道过来，能及时减速。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

【购车经历】第一眼就感觉是梦中情车，提车两天了，之前一直焦虑各种各样问题，什么天窗狗啃，什么主驾车门套问题 就怕出现问题，端午节我满怀期待去提我的小七，通过一大家的人验车，没有发现什么问题，销售服务态度很好，细心给我们介绍各个数据，毕竟那么大流水线出现小问题很正常，重要的是解决售后问题，目前很满意。我们就兴致冲冲开车回去，我们一路经历过百分之30公路和百分之70高速，之前满电，表显油耗2.1，让我很惊讶，后面亏电油耗，4.3左右，让我非常满意，目前观察来看，并不像欢乐表。【不满意】中间出现一个小插曲，路过一个小坑，突然打转向灯就发出孤寡孤寡，可能接触不良，但过一会就好了。目前发现问题，就是线路不稳定。【驾驶感受】07相比08操纵感更好，更运动性，大灯亮点还是差一点，后续实测经过后面开车再继续分享。操纵的丝滑和功能使用，车辆配置中规中矩，但领克调教确实不错，适合新人的第一台车，有很多小细节比较贴心，哈曼卡顿音质确实太不错了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

我心目中的完美车型 外观见仁见智，我真喜欢这只蛤蟆 领克的操控一直都是国产车顶流， 内饰用料同价位数一数二，nappa真皮摸着很舒服，涂层耐脏，座椅通风很给力，广东的夏天足以应付 空间家用够用，坐等Copad，我女儿坐车可以看小猪佩奇了 最喜欢的就是哈曼卡顿和座椅按摩通风，这两个配置是我最想要的，Hud很清晰，刚开始会有些许不适应，看习惯了就很舒服了 顶配的灯带和隐私玻璃也是装X必备 缺点总结一下： 不能使用酷狗音乐 屏幕朝向每次开车都会自动居中，每次都要调节 电池小，快充要一个小时 手机插上充电线，放到放手机的位置手机放不平 找不到合适的颈枕。 对我来说，足够的热爱可以掩盖这些缺点，我爱我的07。