点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.64分“良好”

24-3-27提的车，到今天5-7已经开了将近3000㎞啦😂，作为上下班一个人的通勤车（购买初衷）是完全满意的（尤其驾驶感受）。但如果是一家三口或以上，还考虑日常家庭用车的，还是不建议，空间小，光有个露营模式，物理空间并不支持啊！每天上下班70㎞，高速或长途没跑过不晓得情况。买了各种各样的露营装备，到头来发现一家三口哦豁东西装不下，压根没法实现露营自由，所以想露营用这车还是没啥搞头，不过对我而言还是通勤车为主，露营不是必备条件就是，这个见仁见智。隔音不好，我喜欢开快车，这时候的风噪路噪就很明显了，高速更不用讲。音响也没有抖音说的那么神，就很普通的音响，试了网上各种各样的音调调节都不行，确实差点意思，有一种音响的功率不够用的感觉（有可能是个人错觉，不专业）。标配AP偶尔用着挺好，城市道路跟车，但是可能不太适应，还是很紧张的，脚一直放在刹车踏板上随时待命（感觉比自己开更紧张）。到目前为止一个多月了我都还没有切换到单踏板模式并且以后也不打算用单踏板，纯纯因为害怕没别的。就说这么多（上班时间摸鱼乱写毫无逻辑），有什么问题留言看到回复

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.14分“优秀”

好开，是喜欢开车的那种好开，驾控好地盘也是真的硬，怪不得我问销售推荐啥配件说是头枕，高速还好低速颠的脑瓜疼，其实问界还有智己啥的也好开，国产是越来越好了。 产品做减法其实需要智慧、勇气和实力，只是更喜欢特斯拉这种简单。 语音其实还可以，但功能有限，和国产达到智能助理相比是挺“愚蠢”，好处是不话唠。 优点是空间大，虽然油车也是中型SUV，但说到空间……都是弟弟。 其实电车是媳妇儿要开，开始目标是换新3，啥都好还有座椅通风（真的需要），试驾（我）唯一的缺点是太激进了没拨杆……地球上还是其它车多（驾驶习惯上太割裂），这个真的其实可以以后火星再搞…… 提车是亮点，全程是工作人员找你，基本上就是交钥匙模式（傻瓜式）。 没有完美的车，自己喜欢就好。 其实感觉现在国产品牌的油车才是真的香。三大件也行了，大屏远程控制驾驶质感啥的都有，价格也香（别提油耗，比合资省的钱够加多少年油了）。 另外开电车确实会变得局气……有自己的桩还抠搜算电费。 上牌的时候遇到很多车友，销冠哈

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.43分“优秀”

空间表现:整体感受就是大，大，大，尤其是前后备箱以及后备箱下层空间，目前还没有出现不够装的场景。车内空间很宽敞，比家里老登的Q5大了不是一点。 关于续航:实际开下来跟表显几乎一样，非常实在，该多少就多少。我单边通勤15公里，算上平时出门一两周充一次电吧。 充电时间:快充45分钟左右。我一般在单位附近商场充电，吃个饭的时间就可以充满。在单位食堂吃就在车里睡一会儿玩会儿手机，也不会觉得不方便，现在哪里都是充电桩。 车机系统:很流畅，有种新手机的感觉，就是那种刚买回来的手机的感觉（只用安卓 总觉得只有新手机才不卡）语音交互还没用过，i人还是喜欢自己点才有安全感。 驾驶感受:方向指哪儿打哪儿，电门响应迅速没有迟滞，还没踩过地板电，女朋友晕车，一般都比较柔和，但是超车很轻松，很有信心。一个人开的时候，开始比较激进，比较跟脚。悬挂阻尼应该还是比较硬，舒适性一般但是支撑很足够。 购车经历:锁的3月优惠，有8000保险车价补贴，花2000选了白外。四月提车，非常顺利，不需要自己做太多功课。27号提的车29号证件就回来了，之前还担心五一出游身份证回不来怎么办，结果担心很多余，隔天就到了。 【提车价格】25.29落地 白外黑内

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.93分“良好”

因为家里已经有两辆油车，从三月份产生了购买一台电车的想法，一开始只是从小红书上做功课，了解了一下现在的电车市场，4月5号去试驾了小Y，然后又分别去试驾了宝马ix3，奔驰eqe和比亚迪汉ev，最终下定了小Y。 首先从外观角度来说，这个见仁见智，家里人都觉得小Y很丑😂，我觉得倒还可以，而且车吗，外观只要不是很丑我都能接受，看顺眼也就好了。 续航方面我从苏州开回山东路上充电两次，也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里，也是坚持不到目的地，路上需要稍微冲十分钟比较稳妥，我现在电耗开到15个左右吧。 空间方面是毫无疑问的大，真大，特别大，带着孩子五一旅游，前备箱，后备箱，后备箱底部隐藏后备箱，装再多东西也不怕，稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。 驾驶感受方面是最值得说道的，因为这么多年一直开油车（家里有一台宝马7系和哈弗suv），跟小Y同学比起来没有任何的可比性，差远了感觉，当然坐起来还是7系舒服，但是操控性，加速的线性，还有智能化。完全没得比，尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后，感觉根本回不到油车了，不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。 最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多，简单来说就是根本就没有服务，也没有态度，纯纯就是自己去提车，然后走人的，，不过算算省下这1.4w，，，算了，就不要服务了。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.43分“优秀”

【空间表现】 日常驾驶和带朋友出行时空间非常足够，后排行李箱的空间比M3强太多了，前备箱也很方便。 【续航】 标称557的续航，实际跑个400左右吧，因为个人非常怕热，尤其是夏天很喜欢把空调开的贼低贼大，电耗自然就上去了，续航不可避免的影响很大。不过对我来说挺够用的，不会特地去关注电耗之类的。 【最不满意】 说实话，我也真不觉得这车外观都多好看，上路遇到同款我也会吐槽两句“这鼠标车真丑”，不过外观这事见仁见智吧，比如我自己反而很喜欢被人吐槽毛坯房的内饰。 【驾驶感受】 说好听点，路感强，说难听点，底盘硬。经典美系运动调教，开车的笑坐车的哭（也没那么过分啦只是打个比方）。不过开起来确实没得说，越开越喜欢。就个人而言，驾驶乐趣比之前开540要强。不过方向盘是真重，也是见仁见智了。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4分“优秀”

【空间表现】 空间的确大，可以装好多货了😂 【续航】 目前夏天在350左右，因为空调21度，说到空调21度和22度差距真的大。目前续航短一个的确夏天，另一个的确是因为新车还没有被封印，开车纯看心情，心情好我可以40-50陪你玩，心情不好视野前面的车都有罪😅 【驾驶感受】 胎噪是有，但是其实是看路去的，目前1000公里各种常见道路基本都跑了，高速，城市快速，国道，乡间小路，路好的情况下基本没什么声音，因为城市道路其实也是看市政去的，😂😂… 【动力表现】 目前路上跑的没什么对手，不过对于驾驶模式我两个都试了，舒适适合家人在车上慢慢开，但是标准的确爽，动力真的跟脚，稍微用点力就100+。 【购车经历】 合肥提车的，为了4000块，但是中间拖车了，实际到手2000+，有条件的还是自己去开的好，中间拖车有点不爽。 【最不满意】 一个目前还不能蓝牙直接听语音，有点麻烦，但是电话不影响，第二个就是百度的确还是比不过高德，目前车子没什么大问题，不过有遇到压线是打转向灯需要打两次，第一次挂不上，还有低速时好像不会对别人的车有报警提醒，别问我为什么知道🙃 车衣其实我觉得看自己个人用车场景，像我乡里常跑还是准备上一个，一般城市用车的话我觉得没啥必要，目前的灰色还是能打的。 至于追求舒适度的我觉得司机没有发言权，毕竟驾驶位还是可以接受的。

点评车型: 2024款Model Y 长续航全轮驱动版

3.64分“良好”

1. 🥵热。 没遮阳帘没贴膜没座椅通风，真的很热无死角的热，白天开完回来身上全是汗，准备贴膜弄遮阳帘了 2. 🙁售后不走心。 提车当天发现屏幕有个坏点，第二天去售后给我换了两个坏点的屏幕，然后终于换好屏幕后，连接屏幕的地方给撬棍撬坏了一点。主驾驶内饰也弄脏了，虽然态度很好有问题就换，但是不停的返工，浪费很多时间，很不走心，感觉自己还是太好说话了 3. 🙂ap很好用，但不要在复杂路况用可能会有危险🤦♂️ 有次道路线不清晰对面车流借我们道，他直接还是按道走往对面车流冲，吓我一跳马上扳回来，这个逻辑不知道是道路优先还是安全优先 4. 自己查上牌和保险省2000+ 小红书查一下自己上牌，以及在店外上保险省了不少钱，保险跟官网同样价格买了然后再返1900左右就是没有那些赠品，上牌省了几百块吧上牌提前半小时早点去排队 5. 单踏板倒车很难适应 开了单踏板得p档才能调整缓行，所以为了能耗低点兼顾方便倒车日常用开的标准动能回收+缓行模式，准备慢慢适应一下单踏板模式倒车

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.93分“良好”

开了4000公里，总体感受还可以，就是内饰太朴素，隔音不是太好，风噪较大，每次都要开着音乐，才勉强舒服一点。当踏板模式开着挺舒服，加速推背感 yyds，辅助驾驶用过几次感觉还可以，但是到目前为止还没有完全建立信任，有一次高速行车，遇到大货车压线，帮我踩了脚刹车，有点猝不及防。别的一些智能化的功能还是不错的，车机系统可以OTA定期升级.增加很多新功能。 娱乐系统也挺方便，每个月¥9.9的音乐流量也很经济实惠，整车空间利用的不错，可以放下很多东西，后备箱基本上可以空出来，看着比较干净整洁。加装了不少东西，方向盘更换，更换了电吸门，座椅通风，官方贴膜，全包脚垫，网购了很多杂七杂八的配件，还有全车车衣没有贴，全部算下来差不多30万

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.67分“优秀”

前前后后试驾了理想l7 宝马3系 奥迪q5 奔驰c260 凯迪拉克ct5 xt5 智己ls6 小米su7 这些车型。二十多万的价格买 BBA 买带点配置的也需要二十大几。1. 新能源里理想的舒适度毋庸置疑，个人感觉是以上试驾过品牌里 No.1 。 2. 智己的智驾比小米 理想要厉害的多，看清是 多！小米的智驾在试乘过程中工作人员接管两次，我试驾接管一次。且音响需要另加 6000。 3. 产品力不及智己。智己的试驾从试乘到试驾全程 0 接管且已开通全国。小米目前只能高架和高速。智己的产品是可以，营销太拉了。每次的发布会都有槽点。（我也是新款ls6 退定金的车主） 4.蔚来没试驾，但是看了静态，进入车内之后做工用料是要比以上车企都要精良。 5. 最后为什么买特斯拉，而且是在没有试驾的前提下已经订过车了。理由如下：1.五年免息（以上车型加税加利息应该和特斯拉差不多了吧）2.销量说明一切 3.保值率高(相比于其他新能源)4.我在西安提的车 9.26-10.7 之间能开出来发票 补贴 5000 以上个人观点，你觉得对就对，你觉得错 我还是对。是我感受又不是你感受😊 哦对了 特斯拉单手 170 一点不飘

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.83分“优秀”

【购车经历】 最开始的换车计划里，就没想过去看特斯拉。之前开的是一辆面包车，10年跑了8w公里。不怎么开，但有了小宝宝后乘坐条件好一点。由于之前开的是面包车，就想换个有排面的车😂。24年大年初四就开始了看车计划。由于20岁时一直想拥有一辆Q5，于是初四一大早就奔去奥迪4s店看Q去了，情人眼里出西施，感觉很满意。找销售算了下价格，还行没超35w的预算。想着来都来了，顺道看下宝马。当时压根没想去看奔驰，一是有点高调，二是肯定超35w的预算（这是主要原因，第一个原因可忽略）。没钱装不了B，我心里还是有点数的。然后就去看了隔壁宝马，看了看X3，对比了内饰和外观后，于是我要买X3，我说的，耶稣来了也拦不住（对不住了Q5，意志不太坚定）。出了宝马4s店后，瞟见沃尔沃4s店，来都来了嘛，看看xc60，没有销售，走了。出门又瞟见特斯拉直营店，本来不想进的，因为一开始准备买油车，本着来都来了的原则，去看看了，不错，可惜我要买油车。出了特斯拉，又返回沃尔沃，还是没销售。也逛了一天，回家和媳妇儿商量准备订X3。媳妇儿一句话给我泼了一盆凉水，媳妇儿说我知道你很急，但你先别急。让我缓一缓，钱在银行存的定期，等到期再买。我的心哇凉哇凉的。后来存款到期，也因为忙工作，也一直没再去4s店看车。这期间自己冷静了也想明白了，不能因为排面成为选车唯一标准，因为有两个小宝，安全环保才是首要目标。对比了上边的车型，最后决定从沃尔沃（油车）和特斯拉（电车）这两个选择一个。10月4日，闲来无事，勾栏（划掉），带着老婆孩子看车去。还是之前去的汽贸城，先去沃尔沃4s店，发现招牌还在，店不干了！啊，，这，，，，，最后，去特斯拉直营店，找之前的销售，聊了10分钟，交了1000元定金。。。。这就是我的购车经历。 【最满意】 特斯拉的直营模式，是让我最满意的地方，直接官网下定，谁都是一样的价钱，没有那么多的套路，不用一次又一次的让销售去申请价格，和销售斗智斗勇。整个订车的过程轻松又简单。 【空间表现】 后备箱很大，但没有面包车大😂😂，整体空间可以，没有不满意的。 最后，我的Model Y 越看越喜欢，非常满意。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.71分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，从决定买车到提车不到两周： 8.21 萌生买辆新能源的想法，当时就决定了买特斯拉 8.25 试驾modely（在换新3和y纠结了几天，最后还是选择了换挡杆和空间😂），试驾之后就下定了 9.3 提车~ 买特斯拉的原因：其实在一年前就计划好今天要买辆油车，直到今天6月份依旧是这个想法，但连续拍牌两次都没拍到，再加上中间工作有些变动，想着要不今年先算了，明年再说。后来要搬家到郊区了，又想着先买一辆吧，另外现在绿牌政策收紧，特斯拉最近又有五年免息，最终还是决定加入了~ 【驾驶感受】 到现在开了小1000公里，驾驶体验无懈可击，在试驾的时候就已经熟悉了单踏板模式，现在已经出神入化，脚法娴熟，家人乘坐反馈丝毫没有晕车的感觉。 关于转向，modely的转弯半径是真的大哈哈 【空间表现】 空间没得说，超级大！ 【乘坐体验】 前排主副驾驶挺舒服，后排有点硬，再加上特斯拉的硬悬挂，舒适度比前排差了不少，我在后排加了两个迈巴赫头枕，再把后排角度往后调之后好了很多 【最不满意】 提车时右前大灯旁边漆面有一个点，像是被石子儿崩了，工作人员帮我现场拿补漆笔点了下，送了雨伞和徽章，感觉被打发了哈哈哈 【最后】 买这辆车还是很兴奋的，但从头到尾我没有那种特别夸张的细致入微的爱护（比如提车时有一点点瑕疵，车内也没有单独买脚垫，也没有买滑轨和后排门板各种保护垫，现在车里到处是鞋印哈哈），也没有买延保，这点我自己都觉得挺奇怪，之前我买个新手机新手表都爱护的不得了。可能心态变了，心里想着造就完事了~ 最后欢迎新成员加入，以后和我们共度风雨~

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4分“优秀”

总体很满意，外观帅气，内饰设计简约但实车看上去并不算廉价（白内饰便宜点就好了），音响的低音给力，但有一些美中不足，缺少一些实用的配置，如：没座椅通风、外放电功能。底盘也有点过于低了，在通过一些坡度较大的上下坡时很容易擦底盘，导致我过一些坡坎时总有心理阴影，要小心翼翼的通过，颠簸的路况下后排的乘坐反馈不好。结合实际使用和网上事故反馈来看，车辆的安全性不错，这个月的用车经历中车子的自动刹停帮我避免了一次“鬼探头”。免费的自动驾驶一般，只能在道路情况简单的快速道路上使用，对比其他国产热门新能源车型应该是比较落后的。目前实际体验下400v的充电速度对我完全够用了，在外急需补充续航的时候充二十分钟能充两百来公里。个人建议配个家充固定或者便携的充电桩都行，回家停车就插上，车子日常使用的时候基本都是满电状态，充家里三五毛的电在路上跑起来跟不要钱一样。（手机没怎么拍车子照片，随便上传的几张）

点评车型: 2024款Model Y 长续航全轮驱动版

3.14分“良好”

【空间表现】 很好，很能装，好评的。这个级别里面，它遥遥领先，还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。 【续航】 长续航，到现在才跑了100多公里，换算如果充满电，可以跑到530公里（新车摸索中） 【充电时间】 充电一次，第三方，送的1万公里超冲还没有去试试，我觉得应该会很快吧。 【智能化】 很一般，哈哈，唯一觉得还行是无缝开门，带手机就可以，不用带钥匙。 这个自动雨刷好搞笑，不知道是硬件不行，还是特斯拉看不到问题点。 【最不满意】 做工，太差劲了，非常差劲，特别差劲，各个接口处缝隙，惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动，工作人员当场把车开过去处理，处理后好点，但还是不牢固，说特斯拉车就这样。现场看了别的车，还真是这样，服了。 【购车经历】 必须要纯电，且SUV，能选择的不多，在Y和小鹏G9之间犹豫了很久，最后带老婆试驾完两个车，第二天就定了Y，G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手，选了Y，平时也是我自己一个人开。 【提车价格】 29.9，旧车置换，送1万公里超冲，另外低息。费用是：29.09万车价，7900保险，120元上牌费，15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元（首付79900） 【驾驶感受】 确实不错，好开，跟脚，但是不适合家用。我之前开法系508，家人非常满意。这次，只能说后排体验降级。 【亮点配置】 开车门方便，手机查看方便，ap不错。

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

3.83分“良好”

空间其实挺大的，后备箱也很大，操控很舒服，路感清晰，唯独内饰极简风，时间长了其实也感觉还行了，续航里程中规中矩，不跑长途的话是非常够用了，主打一个性价比。从看车到购车也就一两个月的时间，把自己的旧车子置换，赶着五年免息赶紧提了。再说说车子吧，电门响应非常迅速，踩多少就有多少，一点都不拖泥带水，视野非常开阔，只有 A 柱那里会有点挡视线，其他倒也能接受 一开始还在 3Y 中间纠结，发现选 Y 非常不错。后备箱非常能装，一家五口也绰绰有余。因为没有家充所以都是选择在外面使用快充充电，20-100 大概冲个 40 分钟左右补能也是挺满意的。4S 的服务也非常热情周到，提车安排也很快，从等待到讲解提车也不过十来分钟。总体来说还是非常满意

点评车型: 2024款Model Y 后轮驱动版

4.42分“优秀”

【购车经历】 11月18日订车 11月20日提车 【提车价格】 249900裸车➕8000轮毂选装➕9781（2年4w公里延保，3m玻璃膜2990）➕保险7000 落地274681元 【空间表现】 储物空间丰富 推荐买一些配件来分配储物空间 【续航能耗】 满电表显435 很实在 【辅助驾驶】 自动变道动作很猛 这么好开的车 还用啥辅助驾驶 【智能座舱】 全靠一个显示屏 【充电时间】 一小时以内 能接受 【外观】 泰酷辣 【最不满意】model y 只要下雨天开车 后门两边必掉漆 都是被沙子石子打花漆面的 个人建议加装挡泥板 靠近轮框位置贴车衣 保护车漆 【维修成本】 新车能坏哪里 切记！！！要使用特斯拉自带的车牌螺丝！！！！ 选择装车牌！！！