点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

3.71分“良好”

从风光新580这款车身上，我们可以看到，自主品牌的小厂，也是很有自己的想法的，在竞争激烈的市场中，能够通过独特的视角，发现新的需求。 作为一款定价在10万元左右的主销SUV，风光新580采用了全系6座的座椅布局，没有去跟主流的车型抢5座或7座的市场，而是直接押宝6座，满足长期有多人出行的家庭的需求。就实际效果来看，2+2+2的6座布局，在加上它本身的尺寸不算小，所以日常乘坐并没有太大的压力，无非就是第三排的腿部空间略显局促。 而在其他方面，风光新580也力求做到合格的水准。动力方面，全新的1.5T发动机，账面参数也进入了主流的行列，抛弃了市场不太喜欢的CVT变速箱，而是换用了一台来自韩国现代的6AT，虽然技术不算先进，但胜在可靠。实际表现也不错，动力的匹配很平顺，虽然变速箱的响应在某些时候有些慢，但对于日常用车来说，并不影响体验。不过，对这套动力系统的期待也不要太高，它的后段输出就很一般了。 转向则是典型的家用SUV的风格，转动起来很轻柔，日常驾驶很轻松，但也确实没什么路感。 底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆，整体的调校风格为舒适，悬架的表现不错。不过轮胎拖了后腿，不知道厂家从哪里寻摸来一个小品牌，叫做海大的轮胎，抓地力真的非常拉胯，在山路弯道中，稍微一给油就直接响胎。 智能功能达到了主流的水准，目前行业主流的车机能够实现的功能，它一个都不缺。甚至还支持了华为的HiCar手机互联。 总体来说，你若是需要一款入门级的6座SUV，风光新580还不错。而且厂家还提供了7年或15万公里的超长质保，并且是跟车不跟人，即便是买二手车，只要还在规定范围内，厂家都是提供质保的。这一点对于很多消费者来说，还是很实际的一项保障。

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5TGDI 自动尊贵型

3.36分“良好”

风光580是一款定位为家用的中型SUV，有5/6/7座座椅数量可选，能满足家庭用车需求。目前风光580在南宁市优惠5000元左右，以21款风光580 1.5TGDI 自动尊贵型7座为例，该车型在南宁指导价为10.59万元，优惠5000元后裸车价为10.09万元，购置税8500元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.44万元左右。 一、风光580令人满意的地方 （一）风光580造型时尚大气。风光580前脸采用网状熏黑式中网，整个中网与两侧大灯连接在一起，使得整个车前脸造型非常宽大，很显大气感。熏黑式车顶与红色车身颜色显得更加靓丽动容，更显年轻气息。尾部采用贯穿式设计，熏黑饰条连接两侧尾灯，拉宽整车视觉宽度，圆润饱满的车尾也使得风光580造型更显沉稳大气。 （二）风光580内饰时尚居家。相比于顶配车型大尺寸的中控大屏，这款次顶配车型悬浮式中控屏很小，没有大屏来得大气，但好在中控台稍稍往驾驶员一侧偏转，环抱式氛围营造得不错，还有不错的时尚感；车内座椅还有红色缝线装饰，具有一定的年轻气息和居家色彩。 （三）风光580乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，风光580驾驶位头部空间还有1拳3指；保持驾驶位座椅不变，测得中排头部空间还有1拳4指，中排座椅调到最前可以顶腿，调到最后则腿部空间还有2拳；第三排头部空间还有3指，腿部空间还有4指（保留中排1拳的腿部空间）。可见，风光580乘坐空间宽大，空间表现不错。风光580后备箱规整，尾门开口很大，常规七座状态下，后备箱空间很小，勉强放行李箱和背包。放倒第三排座椅可以拥有一个常规的后备箱空间，能轻松装下5人出行所携带的行李；放倒第二和第三排座椅，可以拥有一个纯平的后备箱空间，能扩展出很大的载物空间，自驾游途中匜能在车内休息。 （四）风光580动力储备充足，驾驶平顺。搭载的CVT变速箱在绿灯起步和低速跟车时油门响应及时，没有顿挫感，轻松自如。高速和山道发动机动力储备充足，能给不错的超车信心，只是很可惜这款车没有选装运动模式，没办法体验在运动模式下的动力表现。 （五）风光580油耗低。风光580综合油耗8.9L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为8.0L每百公里，高速油耗为7.5L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为10.2L每百公里。整体来看，作为7座中型SUV，风光580这样的油耗表现还不错，作为家用车可以接受。 二、风光580不满意的地方 （一）风光580配置不丰富。整体看，风光580配置并不丰富，这款车型作为次顶配车型仅有2个气囊，运动模式需要选装，没有LED大灯这些关乎安全的配置，但好在后排座椅可以前后和靠背调节，后排也有扶手和出风口，算是弥补了一些配置上的不足。 （二）风光580悬架偏硬。这套四轮独悬的悬架在调校上偏向运动风格，偏硬。在小颠簸路面能轻松过滤掉细小震动，时速45km/h左右过弯时能保证不错的支撑性，车内乘员侧倾幅度不大。但偶遇大坑或者起伏路面较大时，整个悬挂反馈的震感生硬，会影响乘坐舒适性。 三、风光580保养成本 风光580首次保养是2000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次310元左右，6万公里常规保养总费用为3300元左右。风光580首保里程短，但保养周期长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。如果平时用车环境比较恶劣，建议视情况提前保养，毕竟整车状况良好才能保证安全驾驶，而且保养费用也不高。 四、总结 （一）风光580的优点有：时尚大气的造型、居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的油耗表现和高性价比的保养。 （二）风光580的缺点有：配置不丰富和悬架偏硬 总的来说，风光580拥有大气的造型，可观的乘坐空间、良好的油耗表现和低保养费用，适合充当家庭用车。

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5T 自动豪华型

3.5分“良好”

【空间表现】一般 【第三排空间】 第三排太挤了 【最不满意】 音质不太好，车机导航不好用。 【购车经历】 本来和家人一起准备去看捷途X70的，结果去到那边，停车在第一家4S店就是东风风光，都停人家门口了，又不好意思不进去看看，就和家人一起进去了，第一眼看的是新580后面看到这款红星版在旁边就一起瞄了一眼，七座空间还算可以，家人就一直在旁边说要不不去看其他的了直接定这款，第一次买车，啥也不懂。然后想着还是去看看捷途X70吧，就加了销售微信，去了捷途4S店，谁知道截图x70没展车，然后家人有一只在旁边念叨说刚刚看的580真不错直接回去定了，然后就稀里糊涂的去定了。 【提车价格】 裸车85000，贷款手续费2600，免息，然后第一次买车啥也不懂，销售说包牌价总共105400，交了定金，回家已经后知后觉了，算了一下保险购置税啥的，销售最少多坑了五六千块，心痛。 【驾驶感受】 新手，感觉能开就行啥也不懂。 【油耗】 目前8个油左右，加了1350元，开了1940公里，7.16元/升加了750，7.69元/升加了600元 【动力表现】还行吧 【乘坐体验】 二排舒适一般，三排不适合成年人坐，只适合小朋友应急坐坐

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

总体还可以，空间大，动力还行，音响不错，目前出现的问题是起步比较肉，油门小了不动，大了会突然来动力，22年元旦提车的，目前行驶5000多一点，油耗方面从最开始的11L百公里到后面的8L百公里，最低跑过6.2L百公里，正常国道60-80之间比较省油，高速100以内，超过110比较费油，行驶中有做一些对比；目前已经刚做了首保，首保之后感觉油门变得更轻盈了，但是起步比较肉依然没有得到改善，轻踩油门反应很慢，踩重一点有些顿挫，车速到了30后提速很快，看了一些车友分享转速的问题，稳定后100基本转速是2500左右，1200转速要去到接近3000，当然这是平坦高速的数据，上坡及下坡都不准，这个车的空间，音响是真不错，一些电子功能比较少，基本够用了，目前还在探索中，有新发现再分享！———————————————————目前已12000公里，昨天店里做了二保，本来打算换壳牌机油的，店里没有！下次打算其他有资质的店里保养，四儿子太黑了！本次保养后没感觉太大区别，行车一万二公里，目前油耗大概8个到9个左右，表显比较低，实际一公里6毛的样子

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

最满意的地方：配置丰富，性价比比较高，比较适合三四线城市的工薪二胎，甚至三胎家庭。而且它不像其它7座SUV车型，它只提供6座SUV车型，并且第二排独立座椅整体的舒适性会更高一些。 最不满意的地方：第三排座椅感觉比较单薄，而且空间也是比较局促，所以第三排的舒适性比较差。 外观方面：虽然有点模仿的痕迹，但是整体来说新款更加精致起来。而且现在车那么多，有些设计语言相类似也是可以理解的。 内饰方面：环抱式设计风格让人感觉很舒展，在功能性方面提供了HiCar车机互联系统，可惜的是它只支持华为自己品牌，而对于一些搭载安卓系统的品牌就不支持。整体的使用性方能，无论是操作，还是车机链接的执行效率和功能方面都表现不错。 空间方面：体验者身高为175cm，体验风光580，第二排空间其实不太够的，头部空间还行，但是腿部空间只有一拳三指左右。第三排的空间就会更加紧凑了，做应急使用会更好一些。 不过好在第二排的座椅可以电动调节座椅，还带腰部支撑功能，并且两个独立座椅头枕采用了航空头枕设计，对头部的支撑比较到位，整体舒适性比较高。 驾驶感受：动力整体表现可以说比较惊喜，涡轮并没有非常明显的迟滞。低扭方面相对积极活跃，中后段加速会放缓一些，但不是立马没有信心的那种，整个加速过程不会让你感到比较沉闷。6AT变速箱比较中规中矩，整体换挡逻辑清晰，动力输出比较平顺。 转向方面嘛，电子味不会太重，但对于我这种比较喜欢重一点手感的驾驶者，感觉还是偏轻了一些。底盘悬架对侧倾的抑制能力比较一般，车身响应就非常家用了。 购买建议：其实对于大部分群体来说，购买自动档入门版本就已经足够，基本配置已经比较齐全了，比如定速巡航、电动天窗、倒车影像、仿皮座椅等等，性价比会更高。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.71分“良好”

购车费用：这款车的指导价为11.59万，目前可以优惠1.3万，裸车价为10.29万。另外再加上购置税9106元，车船税420元，交强险1100元，商业险4477元，上牌费500元，全部落地需要花费116123元。 空间：作为一款7座SUV车型，这款车的长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。在体验这款车的空间时，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至舒适的坐姿后，头部空间还有2拳的空间，保持前排位置不变，再坐到第二排，头部还有2拳的空间，由于第二排座椅支持前后移动，腿部空间可以在1拳到2拳之间调节。保持第二排有2拳的腿部空间时，再坐到第三排，头部还有1拳半的空间，腿部还有2指的空间。除了第三排的腿部空间稍显局促些外，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间在满载的状态下是有些小的，只能放一些一个小号行李箱或几个背包，不过第三排和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常不错。 动力：这款车搭载代号HD15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩270N.m，匹配可模拟6速的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的油门调校比较适中，动力响应也比较积极，在起步时的动力表现还是不错的，起步比较轻快，没有拖沓。日常行驶时，转速基本维持在2000转左右，动力表现还是不错的，在转速超过2500转时，动力会有所爆发，提速超车也比较轻松。跑高速时，车速超过100km/h后，后段的再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在跑高速时，车速超过80km/h后，车内的胎噪和路噪的声音比较明显。 2、悬架调校还是有些偏硬，支撑性非常不错，但舒适性稍差一些，在经过减速带时，车内颠簸的比较明显。 3、整车内饰的异味有些大，需要多通风才能缓解一些。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

3.43分“良好”

在自主二线品牌中，风光的发展算是很不错的，其中风光580就是它的功勋车型，因为在刚刚推出的时候，它的销量也能够达到1万多辆，在当时还一度一车难求。 不过，由于一线品牌的发力，风光580当时的一些优秀就不那么突出了，慢慢就沉寂下去了。 如今的这款新车，据说又找到了一个新的发力点。那就是全系6座。实话说，若是经常需要坐6个人，那风光新580还是很不错的，虽然车身尺寸不算大，但是在合理的座椅布局之下，6个人乘坐时，都有不错的空间余量。 动力系统方面，它用上了很多厂家都不再使用的6AT，在可靠性和平顺性方面，都有着不错的表现。1.5T发动机的账面参数虽然很强，但实际的动力输出并不算出色，只是这个级别正常的发挥。 操控方面，由于整个车的调校都是偏舒适的，所以底盘的支撑表现很是一般，不过舒适性表现不错，作为家用车来说，也属实没什么毛病。 内饰的用料也是这个级别正常的水准，用了很多的皮质，但整体的质感不佳，依然是10万块的水准。 智能功能还算不错，用上了百度的数据包，常用的功能都能够轻松使用，能够提升日常用车的便利度。 总体来看，风光580的产品力一般，但是价格也很便宜，综合来看性价比还是很高的。再加上它有7年或15万公里的质保，整体的购买价值还是很高。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

2.9分“一般”

还可以。外观挺好看。开起来挺好开。就是偶尔。开空调怠速的时候，会轻微的抖动。开了一万多公里了。没发现什么小毛病。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

4.3分“优秀”

我是2017款580车主，今年看出了新款，还是很好奇这个六座车，到4s店试驾了一下，大四座确实很舒服，外观颜值很高，跟老款580确实有天壤之别，价格比老款高，配置也相对升级了很多。后面确定要换，就是一边订车，一边卖车，过程还是很快，意外的是没想到到市里卖给车商的价格，没有县城车商给的高，相差好几千。 本来想买顶配，客服说要等好久，就交了定金定奢享，等了大概十天，这十天真的煎熬，哈哈，天天等天天盼，客服说车到了，马上就坐车去提车。送了踢脚线取暖器，华为电视，脚垫，车膜，好像还有六次保养，下次去保养的时候确定一下。 现在开了两千多公里，整理质感还是可以给高分的，过减速带的声音终于像这个级别的车了，今天写这么多，以后有机会在写。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

油耗高，开空调声音太大了，吵死人。空间大。刚刚买回来的时候显示器黑屏了一次。后面自己好了也没有去修。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

4.6分“优秀”

操控平稳 ，内饰精美 ，外观大气，二排座超级舒服，三排座比较拥挤，塑料件易损，隔音不太行，减震较硬，三大件性价比高，中网质感较差，家用车不错的选择。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动静享型

4.86分“优秀”

虽然装配工艺有待提高，零件供货商还要品控管好点，其实是一台不错的车，之前CVT我没入手，等到改款到6AT才入手的，开起来四平八稳，售后很热情，做的很到位，配置很实用不浮夸，从330增购到新 580

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

4.5分“优秀”

9.20号买的 感觉还不错外观精美 整体不错 ，市区油耗高，高速还是比较不错的很满意，动力也很不错6at的变速箱，二排独立的座椅带电动调节老婆很喜欢，比前排座椅舒服多了，缺点地盘调教一般，隔音一般，10多万的车也不错了 还是6坐的，支持国货！

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动静享型

4.9分“优秀”

保持热爱，把每一天活得热气腾腾。跑高速油耗是真的低，6.8-7.1，城乡堵车的话可以到10

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

4.5分“优秀”

13年拿的驾照到自己买车，这个期间完全没有摸过车，自己驾驶这两车，在城里跑8.7（无空调），进出有陡坡的地下车库，经济模式下也是很轻松的，对于我这种老新手来说，车上配置的还是方便，安全警示很多的。其它是见仁见智了。