点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

3.71分“良好”

从风光新580这款车身上，我们可以看到，自主品牌的小厂，也是很有自己的想法的，在竞争激烈的市场中，能够通过独特的视角，发现新的需求。 作为一款定价在10万元左右的主销SUV，风光新580采用了全系6座的座椅布局，没有去跟主流的车型抢5座或7座的市场，而是直接押宝6座，满足长期有多人出行的家庭的需求。就实际效果来看，2+2+2的6座布局，在加上它本身的尺寸不算小，所以日常乘坐并没有太大的压力，无非就是第三排的腿部空间略显局促。 而在其他方面，风光新580也力求做到合格的水准。动力方面，全新的1.5T发动机，账面参数也进入了主流的行列，抛弃了市场不太喜欢的CVT变速箱，而是换用了一台来自韩国现代的6AT，虽然技术不算先进，但胜在可靠。实际表现也不错，动力的匹配很平顺，虽然变速箱的响应在某些时候有些慢，但对于日常用车来说，并不影响体验。不过，对这套动力系统的期待也不要太高，它的后段输出就很一般了。 转向则是典型的家用SUV的风格，转动起来很轻柔，日常驾驶很轻松，但也确实没什么路感。 底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆，整体的调校风格为舒适，悬架的表现不错。不过轮胎拖了后腿，不知道厂家从哪里寻摸来一个小品牌，叫做海大的轮胎，抓地力真的非常拉胯，在山路弯道中，稍微一给油就直接响胎。 智能功能达到了主流的水准，目前行业主流的车机能够实现的功能，它一个都不缺。甚至还支持了华为的HiCar手机互联。 总体来说，你若是需要一款入门级的6座SUV，风光新580还不错。而且厂家还提供了7年或15万公里的超长质保，并且是跟车不跟人，即便是买二手车，只要还在规定范围内，厂家都是提供质保的。这一点对于很多消费者来说，还是很实际的一项保障。

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5TGDI 自动尊贵型

3.36分“良好”

风光580是一款定位为家用的中型SUV，有5/6/7座座椅数量可选，能满足家庭用车需求。目前风光580在南宁市优惠5000元左右，以21款风光580 1.5TGDI 自动尊贵型7座为例，该车型在南宁指导价为10.59万元，优惠5000元后裸车价为10.09万元，购置税8500元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.44万元左右。 一、风光580令人满意的地方 （一）风光580造型时尚大气。风光580前脸采用网状熏黑式中网，整个中网与两侧大灯连接在一起，使得整个车前脸造型非常宽大，很显大气感。熏黑式车顶与红色车身颜色显得更加靓丽动容，更显年轻气息。尾部采用贯穿式设计，熏黑饰条连接两侧尾灯，拉宽整车视觉宽度，圆润饱满的车尾也使得风光580造型更显沉稳大气。 （二）风光580内饰时尚居家。相比于顶配车型大尺寸的中控大屏，这款次顶配车型悬浮式中控屏很小，没有大屏来得大气，但好在中控台稍稍往驾驶员一侧偏转，环抱式氛围营造得不错，还有不错的时尚感；车内座椅还有红色缝线装饰，具有一定的年轻气息和居家色彩。 （三）风光580乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，风光580驾驶位头部空间还有1拳3指；保持驾驶位座椅不变，测得中排头部空间还有1拳4指，中排座椅调到最前可以顶腿，调到最后则腿部空间还有2拳；第三排头部空间还有3指，腿部空间还有4指（保留中排1拳的腿部空间）。可见，风光580乘坐空间宽大，空间表现不错。风光580后备箱规整，尾门开口很大，常规七座状态下，后备箱空间很小，勉强放行李箱和背包。放倒第三排座椅可以拥有一个常规的后备箱空间，能轻松装下5人出行所携带的行李；放倒第二和第三排座椅，可以拥有一个纯平的后备箱空间，能扩展出很大的载物空间，自驾游途中匜能在车内休息。 （四）风光580动力储备充足，驾驶平顺。搭载的CVT变速箱在绿灯起步和低速跟车时油门响应及时，没有顿挫感，轻松自如。高速和山道发动机动力储备充足，能给不错的超车信心，只是很可惜这款车没有选装运动模式，没办法体验在运动模式下的动力表现。 （五）风光580油耗低。风光580综合油耗8.9L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为8.0L每百公里，高速油耗为7.5L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为10.2L每百公里。整体来看，作为7座中型SUV，风光580这样的油耗表现还不错，作为家用车可以接受。 二、风光580不满意的地方 （一）风光580配置不丰富。整体看，风光580配置并不丰富，这款车型作为次顶配车型仅有2个气囊，运动模式需要选装，没有LED大灯这些关乎安全的配置，但好在后排座椅可以前后和靠背调节，后排也有扶手和出风口，算是弥补了一些配置上的不足。 （二）风光580悬架偏硬。这套四轮独悬的悬架在调校上偏向运动风格，偏硬。在小颠簸路面能轻松过滤掉细小震动，时速45km/h左右过弯时能保证不错的支撑性，车内乘员侧倾幅度不大。但偶遇大坑或者起伏路面较大时，整个悬挂反馈的震感生硬，会影响乘坐舒适性。 三、风光580保养成本 风光580首次保养是2000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次310元左右，6万公里常规保养总费用为3300元左右。风光580首保里程短，但保养周期长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。如果平时用车环境比较恶劣，建议视情况提前保养，毕竟整车状况良好才能保证安全驾驶，而且保养费用也不高。 四、总结 （一）风光580的优点有：时尚大气的造型、居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的油耗表现和高性价比的保养。 （二）风光580的缺点有：配置不丰富和悬架偏硬 总的来说，风光580拥有大气的造型，可观的乘坐空间、良好的油耗表现和低保养费用，适合充当家庭用车。

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5T 自动豪华型

3.5分“良好”

【空间表现】一般 【第三排空间】 第三排太挤了 【最不满意】 音质不太好，车机导航不好用。 【购车经历】 本来和家人一起准备去看捷途X70的，结果去到那边，停车在第一家4S店就是东风风光，都停人家门口了，又不好意思不进去看看，就和家人一起进去了，第一眼看的是新580后面看到这款红星版在旁边就一起瞄了一眼，七座空间还算可以，家人就一直在旁边说要不不去看其他的了直接定这款，第一次买车，啥也不懂。然后想着还是去看看捷途X70吧，就加了销售微信，去了捷途4S店，谁知道截图x70没展车，然后家人有一只在旁边念叨说刚刚看的580真不错直接回去定了，然后就稀里糊涂的去定了。 【提车价格】 裸车85000，贷款手续费2600，免息，然后第一次买车啥也不懂，销售说包牌价总共105400，交了定金，回家已经后知后觉了，算了一下保险购置税啥的，销售最少多坑了五六千块，心痛。 【驾驶感受】 新手，感觉能开就行啥也不懂。 【油耗】 目前8个油左右，加了1350元，开了1940公里，7.16元/升加了750，7.69元/升加了600元 【动力表现】还行吧 【乘坐体验】 二排舒适一般，三排不适合成年人坐，只适合小朋友应急坐坐

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

总体还可以，空间大，动力还行，音响不错，目前出现的问题是起步比较肉，油门小了不动，大了会突然来动力，22年元旦提车的，目前行驶5000多一点，油耗方面从最开始的11L百公里到后面的8L百公里，最低跑过6.2L百公里，正常国道60-80之间比较省油，高速100以内，超过110比较费油，行驶中有做一些对比；目前已经刚做了首保，首保之后感觉油门变得更轻盈了，但是起步比较肉依然没有得到改善，轻踩油门反应很慢，踩重一点有些顿挫，车速到了30后提速很快，看了一些车友分享转速的问题，稳定后100基本转速是2500左右，1200转速要去到接近3000，当然这是平坦高速的数据，上坡及下坡都不准，这个车的空间，音响是真不错，一些电子功能比较少，基本够用了，目前还在探索中，有新发现再分享！———————————————————目前已12000公里，昨天店里做了二保，本来打算换壳牌机油的，店里没有！下次打算其他有资质的店里保养，四儿子太黑了！本次保养后没感觉太大区别，行车一万二公里，目前油耗大概8个到9个左右，表显比较低，实际一公里6毛的样子

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

最满意的地方：配置丰富，性价比比较高，比较适合三四线城市的工薪二胎，甚至三胎家庭。而且它不像其它7座SUV车型，它只提供6座SUV车型，并且第二排独立座椅整体的舒适性会更高一些。 最不满意的地方：第三排座椅感觉比较单薄，而且空间也是比较局促，所以第三排的舒适性比较差。 外观方面：虽然有点模仿的痕迹，但是整体来说新款更加精致起来。而且现在车那么多，有些设计语言相类似也是可以理解的。 内饰方面：环抱式设计风格让人感觉很舒展，在功能性方面提供了HiCar车机互联系统，可惜的是它只支持华为自己品牌，而对于一些搭载安卓系统的品牌就不支持。整体的使用性方能，无论是操作，还是车机链接的执行效率和功能方面都表现不错。 空间方面：体验者身高为175cm，体验风光580，第二排空间其实不太够的，头部空间还行，但是腿部空间只有一拳三指左右。第三排的空间就会更加紧凑了，做应急使用会更好一些。 不过好在第二排的座椅可以电动调节座椅，还带腰部支撑功能，并且两个独立座椅头枕采用了航空头枕设计，对头部的支撑比较到位，整体舒适性比较高。 驾驶感受：动力整体表现可以说比较惊喜，涡轮并没有非常明显的迟滞。低扭方面相对积极活跃，中后段加速会放缓一些，但不是立马没有信心的那种，整个加速过程不会让你感到比较沉闷。6AT变速箱比较中规中矩，整体换挡逻辑清晰，动力输出比较平顺。 转向方面嘛，电子味不会太重，但对于我这种比较喜欢重一点手感的驾驶者，感觉还是偏轻了一些。底盘悬架对侧倾的抑制能力比较一般，车身响应就非常家用了。 购买建议：其实对于大部分群体来说，购买自动档入门版本就已经足够，基本配置已经比较齐全了，比如定速巡航、电动天窗、倒车影像、仿皮座椅等等，性价比会更高。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.71分“良好”

购车费用：这款车的指导价为11.59万，目前可以优惠1.3万，裸车价为10.29万。另外再加上购置税9106元，车船税420元，交强险1100元，商业险4477元，上牌费500元，全部落地需要花费116123元。 空间：作为一款7座SUV车型，这款车的长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。在体验这款车的空间时，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至舒适的坐姿后，头部空间还有2拳的空间，保持前排位置不变，再坐到第二排，头部还有2拳的空间，由于第二排座椅支持前后移动，腿部空间可以在1拳到2拳之间调节。保持第二排有2拳的腿部空间时，再坐到第三排，头部还有1拳半的空间，腿部还有2指的空间。除了第三排的腿部空间稍显局促些外，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间在满载的状态下是有些小的，只能放一些一个小号行李箱或几个背包，不过第三排和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常不错。 动力：这款车搭载代号HD15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩270N.m，匹配可模拟6速的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的油门调校比较适中，动力响应也比较积极，在起步时的动力表现还是不错的，起步比较轻快，没有拖沓。日常行驶时，转速基本维持在2000转左右，动力表现还是不错的，在转速超过2500转时，动力会有所爆发，提速超车也比较轻松。跑高速时，车速超过100km/h后，后段的再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在跑高速时，车速超过80km/h后，车内的胎噪和路噪的声音比较明显。 2、悬架调校还是有些偏硬，支撑性非常不错，但舒适性稍差一些，在经过减速带时，车内颠簸的比较明显。 3、整车内饰的异味有些大，需要多通风才能缓解一些。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完风光580之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩270牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机在中低转速下的动力响应挺积极，油门灵敏度适中，车辆起步很轻快，动力输出十分线性，很容易上手，而且在中低速行驶时的提速、超车动作也都很顺畅，油门很跟脚，很适合在城市道路中穿行，深踩油门将发动机转速提升到2500转之后，也有不错的爆发力，加速还是比较迅猛的。 发动机中后段的动力储备也比较充沛，每一脚油门都能获得积极的动力反馈，我们实测这台车的百公里加速时间为9.24秒，成绩还算不错，但是当车速超过100km/h之后，这台车的加速能力会逐渐衰退，虽说深踩油门之后也能感觉到动力在释放，但持续性较差，而且也是靠高转速压榨出来的，高速超车时少了一些底气，这也算是小排量涡轮机的通病。 CVT变速箱的平顺性表现良好，与发动机的匹配很默契，动力传递柔和且线性，日常驾驶十分惬意，可能是变速箱的性格过于温和了，所以在急加速时它不能第一时间调整变速比，动力释放不能与油门同步，超车时少了一股干脆劲儿，不过它模拟了6个前进挡，并且配备了换挡拨片，通过手动加减挡，对提速、超车也有一些帮助，而且也能带来一些驾驶乐趣。 油耗方面，我们驾驶这台车行驶了122.5公里，车上全程三名乘客，空调温度设置在23度，经过了城区拥堵、环线以及高速三种常见路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗92号汽油10.05升，百公里平均油耗为8.2升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校比较注重驾乘舒适性，悬架对路面上细碎颠簸的过滤挺彻底，不过悬架中后段少了一些韧性，在遇到减速带或者较大坑洼时，传递进车内的振感比较生硬，车尾也有一些多余跳动，底盘稍微有些松散，也不够厚重，不过高速过弯时的侧倾抑制地还不错，过弯姿态挺稳健。 转向系统是典型的舒适化调校风格，方向盘手感轻盈，中间位置有一些虚位，指向性和车头的反应速度都很柔和，日常驾驶足够轻松，但从操控角度看，方向盘没什么路感，底盘也不够紧致，在连续并线时车身也比较拖沓，所以这台车没什么操控乐趣，更不具备激烈驾驶的条件。 空间和乘坐感受：这款车定位5门7座中型SUV，长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距2780mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳两指，第二排座椅可以前后滑动，腿部空间能够在两指和两拳之间调整，头部空间一拳有余，第三排腿部空间和腿部空间都比较压抑，好在坐姿比较自然，身体不会蜷缩着，短途乘坐没什么问题。前两排座椅的坐垫后靠背都很宽厚，填充物质地柔软，舒适性表现很好。 在第三排座椅打开状态下，后备箱容积为375升，可以放下一个24英寸行李箱和一些零散物品，第三排座椅采用50：50放倒方式，完全放倒之后载物面很平整，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，能满足大部分用户的载物需求，第二排座椅支持40：60比例放倒，完全放倒后的平整度也很棒，最大进深达到了1980mm，最大容积能扩充到2215升，装载能力很出色，实用性和灵活性也都很令人满意。 购车费用：我试驾的这台2021款 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型的指导价为11.59万，目前唐山地区优惠1.6万左右，裸车9.99万，购置税8612元，车船税420元，交强险1100元，商业险3900元左右，上牌费500元，全款落地价格在11.44万左右。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

3.43分“良好”

在自主二线品牌中，风光的发展算是很不错的，其中风光580就是它的功勋车型，因为在刚刚推出的时候，它的销量也能够达到1万多辆，在当时还一度一车难求。 不过，由于一线品牌的发力，风光580当时的一些优秀就不那么突出了，慢慢就沉寂下去了。 如今的这款新车，据说又找到了一个新的发力点。那就是全系6座。实话说，若是经常需要坐6个人，那风光新580还是很不错的，虽然车身尺寸不算大，但是在合理的座椅布局之下，6个人乘坐时，都有不错的空间余量。 动力系统方面，它用上了很多厂家都不再使用的6AT，在可靠性和平顺性方面，都有着不错的表现。1.5T发动机的账面参数虽然很强，但实际的动力输出并不算出色，只是这个级别正常的发挥。 操控方面，由于整个车的调校都是偏舒适的，所以底盘的支撑表现很是一般，不过舒适性表现不错，作为家用车来说，也属实没什么毛病。 内饰的用料也是这个级别正常的水准，用了很多的皮质，但整体的质感不佳，依然是10万块的水准。 智能功能还算不错，用上了百度的数据包，常用的功能都能够轻松使用，能够提升日常用车的便利度。 总体来看，风光580的产品力一般，但是价格也很便宜，综合来看性价比还是很高的。再加上它有7年或15万公里的质保，整体的购买价值还是很高。

点评车型: 2017款风光580 1.5T 手动豪华型

4分“优秀”

【动力表现】 2吨的车满载7人能拉一行李箱，1.5T动力明显不够。油耗上升厉害。开空调动力也明显削弱。一个人两个人高速是最合适的。 【保养】 个人用车，随心。首保4在4儿子店保了以后就6千公里7到8个月左右换换机油。用的说明说上的5w-30机油。空调空气滤芯觉得有异味或者脏了就自己买来换了。个人用车，这个不计较什么。 【驾驶感受】 手动6档驾驶平稳，舍得给油起步也快。噪音一般。驾驶还行。 【空间表现】 空间是最满意的。拉货足够，创业伙伴。 【提车价格】 当时跟4s店磨了4个月，车价当时标91800，提车时84700。贷款3年，一个月还1606.57。首付（所有费用落地）5.2w 【最不满意】 第一，动力方面，完全小马拉大车。要舍得给油。第二，内饰太古板，车载导航太老旧不能升级，基本用不到。第三：电瓶问题。有次中午车里午睡忘记关音乐亏过一次电以后，就不行了。一个星期左右亏电严重。之后就5到6天这样天天要打火充电。备了充电宝也用坏了。不想换电瓶，因为每天工作都基本不开车了。除了节假日偶尔出去一躺两趟以外，所以没想换电瓶。售后原厂说换一个要7到8百。 【第三排空间】 刚刚够坐两个人，腿部空间略窄。不够宽敞。 还有灯光卤素灯太暗。led不聚光。氙气大灯呢启动慢。雾天这卤素灯是王者。就是平时太暗。改了led之后这个灯罩不聚光又改氙气大灯，对车交换灯光启动反应慢又改回原厂。爱折腾。准备改一下雾灯下面那个流水转向灯。 【轻微改装】：个人喜好勿喷。改了外观门的镜面。加了氛围灯。踏板拆了丢了（蹭裤腿严重）还要陆续改A柱高音头，中控智能大屏，雾灯流水转向等等。 自己选择的东西，自己也要爱惜。车结婚了还可以换

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

2.9分“一般”

还可以。外观挺好看。开起来挺好开。就是偶尔。开空调怠速的时候，会轻微的抖动。开了一万多公里了。没发现什么小毛病。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

4.3分“优秀”

我是2017款580车主，今年看出了新款，还是很好奇这个六座车，到4s店试驾了一下，大四座确实很舒服，外观颜值很高，跟老款580确实有天壤之别，价格比老款高，配置也相对升级了很多。后面确定要换，就是一边订车，一边卖车，过程还是很快，意外的是没想到到市里卖给车商的价格，没有县城车商给的高，相差好几千。 本来想买顶配，客服说要等好久，就交了定金定奢享，等了大概十天，这十天真的煎熬，哈哈，天天等天天盼，客服说车到了，马上就坐车去提车。送了踢脚线取暖器，华为电视，脚垫，车膜，好像还有六次保养，下次去保养的时候确定一下。 现在开了两千多公里，整理质感还是可以给高分的，过减速带的声音终于像这个级别的车了，今天写这么多，以后有机会在写。

点评车型: 2020款风光580 1.5T CVT豪华型

1.93分“较差”

购车于2021年1月1号，自购车后此车持续偶发性出现发动机故障灯长亮，加速无力等故障问题。并多次前往贵司更换维修。至2021年10月28日期间多次出现故障灯亮加速无力，踩油门空转的情况，送4s店修理无果，造成了车上人员的人身安全隐患。2021年10月30号跟换发动机电脑板。至2023年11月5日，在路上行驶突然车就跳故障灯出现加速无力踩油门空转的情况，送去4S店修理于2023年11月7日更换涡轮增压器。于2023年12月9日，汽车有跳出故障灯还是同一种情况汽车加速无力，送去4S店修理，于2023年12月12日更换电子油门踏板。于2023年12月14日又出现汽车故障灯，还是汽车加速无力。至此此车已经频繁的出现同一种问题都无法得到解决。我已经无法信任4S店能解决此问题，驾驶此车在路上行驶容易引起重大的安全隐患，至此我不敢再驾驶此车，这是对我自己的人身安全负责，也是对路上的其他司机人身安全负责。本人强烈要求退车。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

【最不满意】 钥匙设计缺陷，机械钥匙很难拿出来。 第一次提车开车，没啥经验，驾驶感受没体验出来😂 油耗跑了130公里，表显8个多一点，还没有实测。 提车还不给首保卡，销售说要厂家打电话确认什么，还要验证码才给首保卡，咱也不知道是什么原因，搞得我也很无语😒

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

3.44分“良好”

外观还可以，隔音效果有点不太理想，音响一般般，空间的话第三排小孩子可以坐，坐大人的话应应急还是勉强可以用，第二排空间无法进行全部放倒这是一个鸡肋问题

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

3分“良好”

动力还行，外观漂亮，唯一就是问题太多，行驶3800公里出现汽车自动熄火方向锁死，行驶6800公里水箱和风扇坏掉。