蔚来EC6售后态度好值得买吗_蔚来EC6怎么样

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.43分“优秀”

【购车经历】 10月份开始看新能源车，对比过很多牌子，试驾过4款不同牌子的车，11月20号去蔚来中心第一次试驾了EC6，试完后简直爱不释手，认定它就是我下一辆车。之后一礼拜心心念念想着去下定，11月27号晚拉着老婆进行了第二次试驾，老婆也是非常喜欢，当晚选完配置下定2000的定金。 【销售态度】 我的FL看我用车心切28号白天就跟我确认配置进行了锁单排产。之后蔚来app里拉了一个我的专属服务群，不得不说非常意外，真是满满当当的服务，不管有什么问题群里都能帮你解答，让我对蔚来又加一分。 【动力表现】 电车的最大乐趣之一推背感，每一次的地板油都是一次过山车一点都不夸张哈哈 【舒适性】 看过很多评论说蔚来的座椅不舒服很伤腰，这一点我是想说因人而异的，我提车回家开了一小时半的高速，下车没有一点疲劳感，而且这个座椅对我后背腰部非常贴合，之前还怕是因为试驾时间短没感受到特地买了腰靠，现在发现完全不需要?我选配了女王副驾，有座椅记忆这个功能谁用谁知道，香的不谈，我老婆一键座椅记忆直接平躺?主驾驶位置偏高，不过视觉效果更好，看路更清晰。选配乐享套装 全车座椅都有座椅加热，头顶是一整块天窗，坐在后排的感觉是非常不错的。 【智能化】 与nomi对话很轻松，车里任何你需要点屏幕的操作他都可以帮你实现，包括行驶时开窗调座椅等。让我比较惊喜的是它的转向侧灯，左右转弯的时候，只要你方向盘往一边打，它就会自动开启那一边的侧灯增加视野明亮度，这个功能是我之前没了解到的，确实很惊喜很人性化的设定，我还选配了抬头显，抬头显位置高低能通过屏幕调整。全车360度的摄像头，都能够清晰准备的传达到屏幕上，非常nice。 【续航】 冬季的续航肯定是比较拉胯的，不过蔚来的宗旨是换电，解决车主的里程焦虑，别人充电2小时，我换电5分钟，谁换谁香，电池是会持续进步的，最早一批蔚来车主可以用70度电池换到75度的电池，是不收取任何费用的，想换100度电池可以用付费升级，升级可以选一个月或者永久，这个就是说以后电池科技的发达，老车主不用担心自己的电池会永久落后，可以一直享有更新换代的选择权。再一点换电也就不需要担心自己的电池损耗了，换电站每一块电池都是保证在92%以上的容量，过低的容量是不会放出来的。 【充电时间】 蔚来配有很多超充站，一小时多点的时间能够整车出发了，另外还一个薅羊毛的小技巧，换电池要是没有电池需要等，旁边蔚来的充电桩是免费给蔚来车主充电的? 【提车价格】 最后给正在考虑的车友一点方向，要是你正在考虑蔚来是江淮制造，那么你可以打消这个顾虑，蔚来只是借鉴了江淮的制造资质，蔚来工厂是另外新造的，设备技术人员都是另外聘请的，可以说只是书面资料上跟江淮有关系，制造是毫无关系的，我的星灰EC6选配了小np（高速辅助驾驶），乐享套装，女王副驾，抬头显，没有选nomi头，虽然我跟我老婆觉得nomi头很可爱，但是当时选配的时候考虑到实用性舍弃了nomi头选了女王副驾，置换补贴是1.5，新能源补贴是1.62，买了服务无忧11700，最后车价381300

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.71分“优秀”

优点： 1、车子真的开起来太爽了！ 提车之后几乎每天开，体积星然大，刚开始需要适应，后面习惯了操控很像开小车，指向，灵活性都一点不拖沓；长途非常舒服，视野好空间大座椅支撑好，很适合个高的开，360度影像基本监控全死角，倒车停车巨好用。 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kW，一旦续航进入100以内就开始焦虑，加上每次换电电量是90%，所以实际也就开 300左右。因此提车不到一周正在纠结要不要升级100KW，升级之后应该不会再有续航焦虑！ 3、电动车也可以各种长途 提完车第一周就开车回老婆家（舟山），然后再开到我家再回上海，三天800km，路线上海-舟山-上海 总结三点：1高速电耗并没有想象那么高 2沿途几乎每个服务区都有快充，基础设施覆盖很好，完全不用担心充电，但以后电动车普及了排队问题可能会严重。 3 高速即便用小NP，配合车道偏离辅助也够用了，比传统燃油车省心多了，有钱可以上大 NP，我更相信我自己 4、养一辆蔚来真的可以约等于不花钱 我是每个月四次免费换电和一次加电，然后蔚来没事儿就送加电券，所以目前我不是加电就是换电，自费充电基本发生在高速服务区，所以基本等于补能免费。最神奇的是目前去过的无论是山沟沟还是几乎没有普及电动车的城市！ 一键加电都能呼叫成功，因此每次上海周边自驾，周五晚上出发，到了呼叫个一键加电第二天起来车子直接满血复活！简直太爽！最近玩的只 要单程 400km以内的，来回从来没自己充过电。 另外就是一定要买服务无忧，之后车有啥问题给蔚来打电话就OK，车主只管开，其他都不用管。服务没得说，目前电动车里面真服务做的最好的！懒人福利！ 5、总之运动版真的值，性价比很强！ 总结完毕，还是那句话，开上电动车，真的就不想再开燃油车了。 购买理由： 1、如果蔚来车标换成BBA，空气悬挂，双叉臂，电磁阻尼，赛车卡钳，全铝车身，马牌自修复轮胎，其余的HUD，360，座椅通风，按摩，博世音响，智能化就不说了。这种规格，这种配置，这种车身大小。车标换成BBA， 你觉得BBA 卖多少钱？？？啥叫堆料车，这种就是。 2、你见过修车不用亲自开到修车场吗？你见过修车不花钱吗？你见过修车不花钱还倒赚钱吗？蔚来就有。蔚来工作人员上门取车，维修场修车，修完上门还车。3天时间，超24小时，第2天起每天3500积分，咸鱼卖可以卖 300人民币左右。 3、你见过开车从来不用油费，也不用电费的吗？你见过电车加满电只要5分钟吗？蔚来就有，开了快 1000公里一分油钱没掏，一分电钱没掏。这个车型，油车估计每公里要1块钱了。1年省的费用，够你交车的保险，够你随便旅游一趟。 没它的，韭菜，智商税，不保值。 有它的，BBA十有八九也有，但十有八九BBA放车库或者转卖。 两个字，真香！

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.64分“优秀”

都说开蔚来的朋友，要不是家里还有BBA的，要么就是卖了BBA换的蔚来? 确实如此，哈哈，我就是卖了，换的蔚来? 说说换车的历史吧，2015年买了人生中第一台车~大众close polo (当然啥都不懂，被忽悠买了)还是顶配，花了十几万啊?，开了7个月，中途身边每一个人都说我有病，买这么小一个车，所以干脆卖了，换了第二台车，本田杰德，真心话，本田杰德真的很好，空间大，动力也够用，质量耐艹，开了一年半，当时条件也允许我换一台好一点的车，结果就在犹豫期间，出了一场车祸，万幸，人没事，车被撞严重了，直接就卖了，换了第三台车，沃尔沃s60l 估计是当时车祸的原因，想要一台安全的车，就选了沃尔沃，中规中矩吧，当时由于政策原因，买了1.5T的，可以节约购置税，哈哈！有开了两年，换了刚上市的国产宝马x3 ，由于预算有限，买了25i 其实也够用！但是用感觉还是差一点！开了两年多，身边有几个朋友都换了电车，心里有点痒，无意之间就逛了蔚来，当时就被种草了?? 开始给老婆洗脑，因为当时老婆怀孕在，也不同意换，好说歹说，老婆生了以后，出了月子，居然突然同意了！哈哈?，然后带她看了特斯拉，她没看中? 转身就到旁边的蔚来展厅！她一眼就相中了?一个星期后，交了定金！fl尽最大努力，我10天就提车了??感谢我的fl 目前开了快4个月，5000公里了！作为车主，我觉得我公正点说，我比较满意！ 外观，萝卜白菜，各有所爱！我觉得也过得去，比较有辨识度！ 内饰，当然跟奔驰没法比，话又说回来，没必要都搞成那样，那不就山寨了！哈哈?，我觉得还行！用料，做工，整体的设计感！ 动力方面就不谈了，电车天生的优势，反正我觉得挺爽！ 售后服务那就更不谈了，目前没有哪个车企能做到！真不是吹的！ 电动车不得不谈的就是续航，公平公正点说，70度电池，市区正常开车，留30公里表显续航，实际我开280公里一点问题没有！100度电池，也留30公里表显，实际我开400~450公里没问题！ 高速的话，因为我目前基本没怎么开过，所以不好下结论！据车友反应，100度电池，高速开，实际可以开380-400就必须要找充电桩了！ 再来谈谈补能的事，最开始用电车半个月的时候，因为第一次，总喜欢盯着续航看，现在一点都没有这种感觉了！因为蔚来可以换电！没有体验过，你永远不知道有多爽！一个月4次免费，因为我保留了家充桩（基本没用过，哈哈，换电香啊）对我来说4次足够了，如果不够，我自己有家充，一个月补个几十块钱！足够了！我家5公里左右有三个换电站！太爽了！真的5分钟补满！现在换电站越来越多，高速也越来越多！爽死了??真心话，一点不后悔从宝马换成蔚来！ 我知道肯定有杠精，有喷子！无所谓，爱杠你就杠，爱喷你就喷！我又不掉一两肉，我发出来之前想给那些想买或者考虑买蔚来车友的一些感受而已！买自己喜欢的东西，用自己的钱！管别人说什么！ 还是说点不足吧！首先，悬挂肯定没法跟宝马比拉！操控方面我感觉不出来什么，因为毕竟我们只是普通家用！然后就是车机启动速度速度确实慢了一点！（不过有办法解决，就是上车之前提前开空调，哈哈?）还有的车友反应座椅问题，反正我跟我老婆两个没觉得座椅有问题！也没有腰酸背痛！别的不好的方面好像没有特别值得我说的！?以上观点只是我个人观点！仅供车友参考！谢谢！

点评车型: 2020款蔚来EC6 615KM 性能版

4.33分“优秀”

整体外观内饰没什么可说的，一千人有一千种审美观，总体还算是合格线之上，这点大部分人都认同。使用方面也比较可靠，动力十足，电池续航较弱，期待120-150度电池。 售后给力，唯一要吐槽的是舒享套这类居然不能付费后安装，当初没定后悔终生，方向盘加热前排送风这类实用性功能无法靠后付费获取，关键他连车机都能付费升级，这种模块化的居然不支持，比较奇怪😓，还是希望后期有增加。前几日ota了2.0.0版本赤杨系统，后视镜盲区显示我觉得是非常值得体验的内容，智驾方面因为和二代平台硬件上存在差距，我觉得后期发展方向可以往纯视觉+毫米波FSD这个方向去靠，当然还是要看蔚来一代平台升级支持团队是否愿意选择为老平台持续输血

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

3.93分“良好”

车太重，续航实在不行。没跑过车机显示实际续航低于30，就去换电站换电了。我的100度电池市区跑300多一点点，如果是高速，只能200多了（100-120时速回老家好几次了，实测，不接受喷）。但是操控及售后的服务不错，每个月免费换电也够用，开了3个多月了，只花过80多块钱充电（在外地，懒得去附近换电站了）。 外观我的是20寸轮毂，看起来比例有点不协调。内饰很不错，很多小姐姐都喜欢。前后排空间都很大，前后位置都跷二郎腿都不挤。 吐槽一下：车载导航真垃圾，想吐。系统开机有点慢。 家里车位紧张的地方，停车不好进出（车宽敞，没办法） 电池真的是太贵了，以后还想升级到150度的，那就更夸张了。 顺便一提，3个月，我的车主驾位置的玻璃居然裂了？（贴了膜）有点质疑这个质量了。不过我买了服务无忧，免费换玻璃。 蔚来，边开边看吧！

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

3.36分“良好”

【空间表现】 后排座椅无法完全放平，可能是因为我选了后排加热按摩？躺得加个气垫床。 【续航】 个人开车偏激进，舒适模式能量回收低空调24摄氏度自动，高速百公里25供参考，偶尔长途换个100度电池暴力开400公里问题不大 【充电时间】 超充桩还算可以，打把游戏时间充60%，换电服务相当棒， 【销售态度】 售前售后态度一流没得说，溢价在服务 【动力表现】 动力够用，平时也用不着特别运动，4.4s偶尔蹦一下问题不大 【舒适性】 主驾没腿托还是副驾舒服，平时休息在副驾还可 【智能化】 糯米有点人工智障的味，指令得比较明确才能识别，有时候说话随意点识别不出来（没方言）自动驾驶一般般，没人的高速可以有，人多了易被加塞且有点吓人 【最不满意】 电车居然没自动放电插口，还得自己另外几千块买充放电一体机，且蔚来商城里东西确实有点贵

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.86分“优秀”

1.蔚来口碑一直是还不错，个人也是非常喜欢研究咯好久，EC6全景大天窗，视线非常的好，内饰喜马拉雅棕，提速特别快开起来特别的舒适 2.电动车与油车比起来确实省咯好多费用高，每个月大部分都是免费换电，很少花钱去充电 3.蔚来服务也是的特别的好，有什么问题都是很即时的回复 4.购车至今不舒服的地方可能就是续航问题，这个可能也是所有电车的通病吧，在高速都是喜欢跑100以上，耗电就是会比较快一些

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.57分“优秀”

蔚来其实第一次是被他的外观深深的吸引了，本人比较颜控，溜背的造型是真的戳中我的点了，还有就是他的内饰，内饰是我对比其他电车下来目前最中意的了，其它虽然也有好看的但是觉得太俗滥用大屏塑料感太重了 【驾驶感受】 开起来是真的舒服，没有太多电车的拖拽感，各种模式驾驶感分明 【空间表现】 作为奶爸空间还是很满意的，小朋友的座椅塞进去后空间依旧很大 其实蔚来让我印象最深的还是去旅游时的异地加电了，服务真的超赞

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.29分“优秀”

【销售态度】 服务态度很好，基本提出的问题都能及时解答解决。 【空间表现】 空间表现对于还没有小孩的我来说很大，本来担心溜背造型影响后备箱空间，看来是多余了。 【动力表现】 电车双电机的动力不会差，现在开7.9s的模式，也很充裕了，提速的体验感比之前的福克斯st来得直接。 【舒适性】 舒适性相对一般，座椅较硬，腰痛的问题并没有出现，但是调节座椅用了一段时间才找到适合自己的位置。 【驾驶感受】 毕竟2.3吨的车，驾驶感受就不谈了。用着舒服就行，和此前的小车福克斯没法比。 【续航】 开车比较温柔，现在的天气满电目测能开到500公里以上实际续航。 【购车经历】 最后说说购车经历，去逛商场时无聊看了看特斯拉、小鹏、蔚来。就有点上头了，通过国庆车展试驾后糊里糊涂就下订了。（以前关注的是理想）

点评车型: 2022款蔚来EC6 615KM 签名版

4.29分“优秀”

更省心的售后服务体验，更安心的充电补能系统，更有趣更全面的社区运营活动 缺点 最让人不满意的，大概就是耗电太多了，好在现在换电很方便。

点评车型: 2022款蔚来EC6 605KM 运动版

4.14分“优秀”

【最满意】 蔚来被称为汽车界的海底捞不是没有道理，蔚来的服务还是相当不错的，这一点是我比较满意的，有什么问题销售都会跟你沟通，不像很多合资车企，卖完车就不管不问了。 空间方面挺宽敞的，坐进去感觉头部空间还有很多，加上全景的天幕，整车车内的空间一点都不闷。 动力方面是我最要表扬的地方，试驾的时候，销售叫我体验一下蔚来的加速，我一开始没想到蔚来提速那么猛，我猛踩了一脚那个推背感太强烈了，跟坐过山车一样，这个动力起步超车完全信心满满啊，现在开了一段时间其实还是不是很适应这么快的提速，所以我都会调慢一点点，老了不能那么激情驾驶了。 续航的话其实很多人都有吐槽蔚来续航低，但是这么强的动力续航肯定是会低的，换电服务的推出也是很好的解决了这个问题，我家附近就有个换电站，预约了之后去到那里，大概10分钟以内就能换电完成，这一点是蔚来比其他品牌电车做的好的地方，可以像油车加油一样的充电，这一点我还是肯定的。 总体来说蔚来这个品牌还是在新势力里面算不错的，服务还有车子的机械素质什么的都不错，而且品牌做的比较高端，如果大家不介意这个价位的话，蔚来其实算是这几个价位不错的选择了。

点评车型: 2020款蔚来EC6 615KM 性能版

4.93分“优秀”

开了这台车已经开了两三个月了，整体做一个评价吧，觉得车子状态还是蛮好的，而且我选的是比较高的配置，有自动辅助驾驶，但是家里已经有一台奔驰E 300了，主要买一台来市区开开用，然后特别的开心，基本上我们用车成本很低，也没花过钱，现在的话一切都是用的很好，而且这个车的话也比较智能。而且售后服务这块 做得特别好，蔚来这一点的话是毋庸置疑很好的，我们上一次胎漏气了，工作人员有人上门补胎特别好。最主要的还是省钱，这台车基本上没花什么钱，之前的奔驰一年，起码都要花个 30,000左右。

点评车型: 2020款蔚来EC6 440KM 性能版

4.64分“优秀”

1.性能强悍，零百加速几无对手，踩电门都要悠着点，哈哈，安全驾驶还是要放到第一位 2.颜值超高，前脸犀利，心跳尾灯和超长刹车灯也是令人过目不忘 3.使用费用省甚至为0，目前开了六千多公里没花费一分钱，还能领到各种积分，在商城里买到各种想买的吃喝玩乐 4.蔚来的各种服务简直把用户宠上天，就我目前体验到的一键加电和免费取送车，不要我花时间花精力去操心，太赞了 5.能参加各种车主活动，结识了很多志同道合的车友，拓展人脉资源

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.64分“优秀”

颜值没得说，就是锁单快了没选21寸轮毂，选配后排适享，天幕，晨湖蓝内饰，飞羽轮毂。 空间还行，溜背后备箱小了点但没啥影响，毕竟帅。续航提车当天84的电交付中心出发两趟高速二百多公里还剩下百分之二十，电耗也没想的那么高，基本稳定在20内。毕竟以后可以换电，也没啥续航焦虑的。整体还是非常满意的，服务也非常的好。 也是加入蔚来大家庭了。

点评车型: 2020款蔚来EC6 440KM 性能版

4.43分“优秀”

青海行最遗憾的事情是途径甘肃被追尾😭刚贴的少女粉被怼了个坑，不过好在，它是蔚来☺️为何这样说呢😎三车追尾，另一辆广本被怼的面目全非（没有黑的意思）而我，只是后备箱盖轻伤… 俗话说，力的作用是相互的，伤敌一千自损八百，小粉保护我毫发无伤❤️ 回上海后开始给小粉修容，于是联系了蔚来专员，说真的，蔚来服务是真好👍想车主所想，把便利做到极致✌️取车小哥来家里取车，我在外堵车晚了很久，小哥一直叮嘱开车小心，没有催促我很不好意思😅取走后车辆维修进度都能在App上看到，道服小哥夏禹非常敬业，非常温馨，给他点赞👍 修容后，我的小粉又是可以陪伴我的小可爱💕