点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年初3月入手了自己的第一辆电车极氪007，结果天有不测风云，人有旦夕祸福，6月份的时候我在杭州把007开上了隔离带，本以为是个小问题，最终极氪家鉴定后发现电池包有受损，大概率是要全损，又经过一段时间的等待确定全损后，我是又有点难过又有点开心，很难评。不过现在看来肯定是开心的，前几天极氪进化日背刺的老车主不要不要，我正好躲过一刀。言归正传，我在7月份的时候开始考虑新车了，当时自己的想法是下一辆优先考虑纯电suv。纯电是因为007三个月开下来，自己有家充桩，偶尔去外地用了一下商业电，整体6000公里用车成本也就几百块钱，这个体验还是相当舒适的，尤其是和朋友的油车对比。考虑suv是因为底盘高度，007全损很大一部分原因是底盘的高度太低了，平时不说上马路牙子这种操作了。下个地库都有点提心吊胆，所以下一辆我一定要suv！！！ 最后就是一个现实的情况，5月我的工作有点变动，又回到杭州租房工作，家充的条件无了，年初的时候在老家通勤，长途的需求，换了工作后经常需要短途出差，以我3个月纯电的体验下来，充电快在长途上并没有什么用处，充的快车子是要挑充电桩的，以高速服务区的充电桩配套来说，大部分都是国网上跑个60KW的功率，碰到排队啥的更加闹心，直接心态炸裂。出差2小时的路程，充电没有规划好的话，3个小时常有的事。再买007之前我也试驾过蔚来的et5t，欣赏蔚来的内饰外观设计，那时候李斌也在直播刚了解，觉得这个老板还挺接地气产品也有规划，人格魅力是加分项，服务也是号称汽车行业海底捞的存在，于是也没啥别的想法，就基本定了是蔚来。具体车型还没定 7月先是租了3次蔚来的目的地出行服务来深度体验，一次et5，一次es6，一次es8都是100度电池，68是一代平台，整体感受下来，电耗是真不低，100度老8跑高速也就300多的水平，不过租车是无限换电的，换电的体验感很不错，补能和油车差不多，5分钟满血出发，浙江的换电站配套挺好，常走的杭金衢萧山服务区和兰溪服务区都有站点，城市我基本在义乌和杭州，换电站的密度也够。然后高速nop的使用体验也很好，基本很稳，跑高速省心省力的。 这三次体验完基本确定，决赛圈是ec6和es6二选一，这两款车在我看来就是同一个车不同配置，外观的差别。ec6标配了女王副驾和舒享，多了尾翼，因为这个风骚的尾翼最终定了ec6，后排空间略差，但是我大部分用车情况都是一个人开，骚气对我来说更重要些。7月中订车，月底最后一天提车，8月上牌，到今天正好一个月，刚好可以来客观的打个分。 【空间表现】 空间横向对比我之前的007算是提升巨大，suv车型自带的纵向空间提升非常明显，我爸妈的体验是这个车比之前坐起来舒服多了，然后是后备箱的装载也提升巨大，带点杂物啥的基本没有满载过，主观感受整体满意，够用！ 【续航】 我选择的是75度的电池，电车我感觉开出了一点心得，110以上电耗的增长是很猛的，最低电耗跑高速我干到17左右，高的情况下也上过25。综合下来城区我在400以内，高速340-360之间。 【充电时间】 400V的平台，我测试过最快的情况下是在极氪360kw的桩上跑的。50分钟左右冲进60度电。 不过买蔚来基本上要不家冲，要不就是换电我是提车第二天就去换了，补能速度等效20C，4分钟60度电。基本上没有什么续航焦虑，后面开到过1%才去换电。 【动力表现】 之前007是后驱单电机310多kw，标的0百5.6秒，实际在5秒左右。蔚来是双电机360，标0百4.4，实际感觉在4秒左右，两个哥们都是玩反向虚标的......蔚来的推背感会比较明显，运动+模式下加速会有充血的感觉，推背感很足，高速上一键切换运动+，直接进入战斗模式，超车的感觉是很不错的，市区我开的自定义5.9秒模式，也够用，红绿灯起步基本秒杀90%的车子。 【舒适性】 我最大的感受有两个，一个是终于有了座椅通风，杭州前段时间动不动40+的气温，真的救了老命。还有一个就是nomi，和之前傻里傻气的eva比起来简直不要太好，今天又更新了banyan3.0，用起来得心应手，不用刻意改自己的口语习惯，说的话nomi基本上都能理解。真的有种真人小助手的感觉。 其他还有内饰的颜值，选的丹霞红颜色很有质感，配套买了很多同色装饰件，用车心情是很棒的，之前车黑色内饰选完就后悔，这点上给蔚来的设计师点赞。还有就是氛围灯很赞，见光不见灯的效果很高级。 【销售态度】 最后夸夸我的销售fl，第一次试驾et5t就是找她，后面也一直保持联系，车子上有一些问题或者有一些活动我都直接问，响应速度很快。最满意的是帮我搞定了置换原先的家充桩。响应及时，服务态度热情，又能有效解决问题，我觉得能做到这些很不错了。 【提车价格】 最后是提车价格，我是选的baas方案，裸车价27.3，保险买了基础的无忧在1万左右。落地28.3

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.14分“优秀”

当初下定决心买车，从来没有把蔚来放进意向名单，因为朋友对它的点评都是“华而不实”，电池还需要另外花钱，对它换电的理念也不认同…• 后来经过销售的讲解，我觉得换电真的是一种很科学的补能方式，起码5年后，电池的寿命还是能保证90%以上的，偶尔高速还可以租大容量的电池。 1.提车价格 采用的Baas租电，交4个月免一个月，还有选装基金十现车优惠3w多，职业补贴送了2年半 nop十，另有没到账的西安补贴，办齐应该31w 左右 2.充电时间 家周围有超充站，20%电量开始大概40分钟冲到92%，夏天电量90%，可以开280公里➕，我个人平均，油耗大概是百公里20 3.车辆很灵敏，方向盘丝滑，油门和刹车制动距离短，轻踩就可以得到反馈 4.可以改进 电台开关太隐蔽了，而且多软件可以同时进行，有次竟然开了3个音乐软件各唱各的车机的ui 设计应该改进一下 5.亮点配置 nomi无敌可爱，蔚来服务真的好！提车50多天，经历了一次外卖小哥碰瓷，还有我自己在停车场把车刮坏了，专属群的反馈特别及时，几乎是3分钟响应来电，立即帮我约了保险公司，修车换车都是蔚来服务小哥给我开到指定地点，确实适合我这种懒得动脑子的懒人。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.36分“优秀”

车子外观没话说，一眼相中， 配置比我之前油车奥迪a3好多了，有座椅加热，通风，按摩，通风对于夏天来说太实用了。我经常打开通风和按摩。真舒服。朋友上我车，也面子十足。 空间也大，后排座三个人不拥挤，头部空间1.8米个子目前ok。 唯一缺点就是续航拉胯，只能跑350公里，官方说500公里，估计是不开空调，轮毂没升级。 还有价格高。不过最近有优惠，可以在考虑范围内。提车仪式感也很好，蔚来的驾享服务享受体验过了，真棒。希望以后这么大的车标配100度电池。 智能化目前我体验了辅助驾驶，很完美，除了乡村道路不行，城市干道➕高速公路一点问题没有。 最后希望蔚来越来越好。大家生活更美好

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.43分“优秀”

颜值相当高！有自动小尾翼，逼格拉满。内饰质感优秀，隐藏式出风口好评！车机8295芯片不卡顿，操作流畅。nomi语音控制优秀。 加速4.4s，前后双电机，动力不错，有多种驾驶模式可以选择，方向盘最左键和最右键同时按下可以一键切换到运动+模式。（ET5还有额外的Ep模式，感觉像在开跑跑卡丁车） EC6由于车身尺寸较大，操控上来说不如ET5灵活，但是底盘舒适度较高，适合日常出行。 75度电池能满足城市内上下班通勤需求，每天70公里，一周350公里，周末充一次电，外出游玩可以换电补能，快充也很快，大约45分钟可以充到90%，没有用电焦虑。配置很高，全车4车门电吸门，标配女王副驾，hud抬头显示，自动升级尾翼，软硬可调避震。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.07分“优秀”

【外观】 作为颜狗，外观是我选择ec6的最主要原因，真的很爱这种溜背造型，再加上全新的灵境紫配色，在路上是绝对吸睛亮眼的。再把后面的小尾巴一开，家人们，谁懂啊？？ 无敌，真的，40w以内的新能源车，咱这个外观绝对无敌！！潮男潮女，全都给我选ec6！！！ 【空间表现】 前后座舱非常宽敞舒适，偶尔坐过后排感受过，感觉比坐主驾舒服多了...副驾标配女王座椅，没得说，脚托一放，午间休息很自在。 储物空间相对来说就要小一点了，毕竟为了外观的溜背造型，后备箱空间自然会小一点，上次去接朋友，勉强塞下三个行李箱，就放不了更多了... 【续航】 蔚来的续航跟显示还是有差异，推荐可以打开实估续航，方向盘右边右键长按可以调整的，实际大概在380km左右，市内通勤啥的都能满足了，跑个不算远的高速也够，实在不行，咱就是说，蔚来还有个独家优势啊，咱能去换电啊！电不够导航会算好行程，帮你导航到最近的换电站，很香。 【充电时间】 家充桩大概从几近于0充满需要十个小时。快充取决于快充功率，这个我还没试过。 【动力表现】 切换到运动+模式，推背感极强烈！！咱这个小尾巴不是看看用的，在加速方面确有其独门秘籍在的！ 【舒适性】 乘坐起来还是很舒适的，副驾的女王座椅就不说了，即使是主驾驶位，也自带按摩功能，就是感觉这个按摩力道还不够重哈哈。 【智能化】 nomi在手，我啥都有。新升级的城市领航，试过几次，比我开的更遵守交规，只不过很容易被超车以及按喇叭...但是走高速、高架的话，用智驾确实能解放自己，开车也挺累的，蔚来的智驾还是能让你放松不少。不过，车流量大的时候，还是要提高注意力，眼观八方的。 【驾驶感受】 驾驶起来还是相当舒适自在的，座椅空间足够，再加上本身车身高，视野也很好。搭配智驾行驶更赞哦～

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.08分“优秀”

【最不满意】 肯定就是单电池续航能力，确实是短板。 【服务体验】 这个没的说，车界海底捞嘛，一键维保安心省事，驾享服务时段服务，洗车送车接机带娃样样皆可。 【购车经历】 详细见我购车历程长贴。 【辅助驾驶】 目前Banyan 3.0.1的车机系统下，NOP+足够保证高速路上长途驾驶的省心安心，至于城区，还是自行把握。 【充电时间】 可以3-5分钟，从0%-93%，也可以花费一小时二十分钟左右在座舱里看着它的能量条充满。实际我达到过最高充电功率是103KW，能在15%-85%间保持这个功率（蔚来120KW桩）。 蔚来SUV的悬挂，个人觉得还是偏软了，并没有同品牌轿车的体验那么优秀，毕竟悬挂行程变长了以后，多少能感觉到它有些疲软😅

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.14分“优秀”

人生的第一辆电车毫不犹豫的选择了蔚来EC6，之前是一直观望状态想着等哪天电池技术再更新的全面，续航再持久的时候再选择换电车，选择蔚来的原因主要是没有电池损耗的焦虑感，虽然说其他品牌都是再说电池不用焦虑肯定可以用到你想换车为止，不用担心电池，但是蔚来的未来已经给你完美的答案，电池的问题就是3分钟换一块，完全不用担心什么快充伤电池，万一碰撞也会伤电池这些网上的类似谣言，虽然不知道真假，但是仿佛和蔚来车主一点关系没有，还有就是蔚来车型的颜值。提车4天了对这车外形非常满意，既有轿跑的优雅也有越野车的实用性，开起来行驶质感不输我上一辆的奥迪车，底盘调教的也不错走颠簸的里面不会显得那么生硬舒适性不错，最最主要的是内饰新车没什么异味，内饰宽敞溜背设计后排高度也还有一拳多我175cm，这次油换电总得来说还是很满意，除了没有实体按键太不方便，其他的都还可以没有啥小毛病，不过这车的做工内饰，外观我都非常满意。唯一吐槽的是这个天幕，我当时听销售说这调光天幕多么的好，选装了调光天幕，把遮光调到三档了还是没什么作用，头顶一片火海夏天太阳照射强问题又那么高还是照不住，后来去贴膜想想膜也可以隔热但是一点用没有，建议大家在网上买个薄一点遮阳棚吸上去，还有要注意的贴膜后要等个把星期在装防止这个把膜给吸坏了。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.17分“优秀”

提车刚满一个月，还是很兴奋的，快到国庆了，最近不少朋友问我开着咋样，今天有时间写个小作文，希望对车友们做选择有所帮助😂也希望有西安车主后面带上我，一起进个山也挺美 【购车经历】 这个车其实从去年就关注很久了，反反复复看，就是没有下定决心。今年开始媳妇儿还是想买个电车，油车消耗也比较大，电车不限号接娃也方便。对比过其他电车品牌，还是觉得做工没有蔚来好。加上路上发现蔚来车越来越多，媳妇儿也被颜值种草，就想重新再选择看看。家附近就有一家蔚来展厅，走路就能到，车很全，加上我们一直联系的销售特别热情专业，就在上个月很干脆就订了。最近主要是媳妇儿开，我也偶尔用一下，确实开了电车就不想回去再开油车了，这应该是大家换电车都有的体会。 【外观】 买这个车就是冲着颜值去的，路上确实ES6更多，但是我俩都还是被EC6这个溜背吸引去，而且新款比老款好看太多了，老款那个样子显得很笨重，请老车主见谅哈，新款在造型上感觉特别完整，这应该是我们最满意的地方，电动尾翼倒罢了，科技感还是有。 【空间表现】 车内空间还是挺大的，我们本来最早关注ET5那个旅行版，觉得很帅气，但是实际体验以后，觉得空间还是不够用，现在娃上小学了，以后大了还是希望她坐后排能舒服一点，横向空间坐3个人不难受，大家总说的第二排头顶空间，我觉得比轿车还是要高很多，完全够用了，毕竟这个造型牺牲了一点头部空间，可以接受的，后备箱也挺大，能放倒，进山露营还是挺有感觉的 【智能座舱】 孩子每次来都很喜欢Nomi机器人，我们本来觉得有语音功能就可以了，没必要加上，但还是希望孩子能在车上没那么无聊，现在带上还是觉得车子有灵魂了 【服务体验】 这是对蔚来最满意的地方吧，购车过程也很愉快，还有就是换电，这个解决了我们最大的顾虑，一直想买电车，但是对电池不放心，换电还是解决了这个问题，而且可以以后选择更大的电池包，还是挺有信心的，家附近就有换电站 【最不满意】 也不叫最不满意，就是车还是好车，很好开，我们也爱不释手，就是续航稍微还是有点不尽如人意，也可能是因为四驱吧，我开车也脚重一点，基本上4-5天一充，总体300来公里。 另外最近有次下暴雨，发现雨刮的声音特别响，动静很大，后面一搜，发现很多网上的车主也有类似问题，等找个时间想去售后看看 其他没有了，总体而言车还是好车，见仁见智，EC6对于我们而言就是颜值担当，想来想去换了也就换了，方便了很多，电费也确实省，国庆打算开电车出去看看，感受一下电车出远门。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.36分“优秀”

🕙购车经历 从沉稳的油车到一台电动“大玩具”真的不是一下子能决定的。最初跟家人商量了很久，在混电和纯电中就纠结了非常久。之前在易车上上看了好几次，对比了很多SUV车型，例如model Y 理想L7等等，线下也试驾了model Y ，但是感觉整体的车的体验不是特别好，底盘太硬了，操控倒是很不错，到那时考虑到家人乘坐，又去试驾了EC6，整体体验就是一个豪华的感觉，操控性也不差。蔚来这边服务也很好，还会给我带去喝喝咖啡谈一谈具体的参数，整体下来体验就很nice。虽然蔚来价格真的不便宜，对比理想价位还是高一点，但颜值真的yds，一眼就相中了蔚来新款的EC6。漂亮的尾翼，还有女王座驾，爱人坐在副驾说真的太舒服了，但最打动我的是蔚来的换电服务，家人希望还是开油车，觉得电车会有没电、充电慢的焦虑，电池还容易坏掉，但换电就能完美解决这个!过年期间，遇上回程大塞车的时候，真的靠换电站节省了许多时间，比其它只能纯充电的车主，快人一步!三分钟的快速换电，一首歌的时间，就可以出发咯。 💰提车价格 整体硬件在这个价位算是偏低了吧，但是EC6本身具备的不可替代的换电技术就是他的资本，续航咱虽然说他不行，但还是不得不承认换电为续航所带来的弥补，同时还有蔚来那非常全面的服务，有一次在山上没电，呼叫蔚来的服务人员给咱续了个电，赶紧跑去换点了。总体来讲，硬件不值这个价，但是配上服务和换电，那就是具有一定的性价比了！换电确实是油车到电车的无痛升级。 ⛽充电时间 充电上还是很快的，有超充站，而且还有换电技术，嘎嘎厉害 🌍续航 本人日常的用车场景就是周一到五开车上班，周末去附近大西洋银泰、万象城还有一些超市之类的地方溜达。75度的电池的话，基本是可以跑一周的，比起油费便宜了不少。但还是最开始提到的那个缺点，当我把使用场景放到长途旅行中的时候，高速电耗有点高，20左右，基本只能开330km左右，毕竟不是处处都有换电站，感觉这方面还需要提升。还有就是这个价位感觉可以给全系标配100度电池，75度给他SUV实在扛不住。 📢动力表现 整体硬件在这个价位算是偏低了吧，但是EC6本身具备的不可替代的换电技术就是他的资本，续航咱虽然说他不行，但还是不得不承认换电为续航所带来的弥补，同时还有蔚来那非常全面的服务，有一次在山上没电，呼叫蔚来的服务人员给咱续了个电，赶紧跑去换点了。总体来讲，硬件不值这个价，但是配上服务和换电，那就是具有一定的性价比了！换电确实是油车到电车的无痛升级。 🐎驾驶感受 蔚来的驾驶体验真的很不错，开车的时候双手完全没办法离开方向盘，开车途中想换个导航路线、开个窗都有点做不到。油车时代基本就是手机导航，但是在蔚来这里，我可以喊一句“Hi nomi，帮我…”就可以搞定啦！ 在停车这方面确实可以好好说道说道，停进去的时候呢，有时候感觉比较难停and停进去不好出来的情况，我就自己先下车，让NOMI自动泊车；有时候遇到难以上车的停车位（被夹心饼了），我就在同事面前装个了杯，我直接手机遥控，让他自动开出来再展开那个小尾翼，太酷炫了！属实是狠狠满足虚荣心了，这个真的是点赞！ 👓最不满意 估计是得讲到续航吧，春天电耗基本就是18kwh左右的样子，然后续航在370KM左右，冬天的话在300km左右，高速的话电耗有点高，20左右，能开330km左右，虽然说有换电这一功能使得续航有恃无恐，但是还是会被果断的续航而忧愁。 另外一点的话就是感觉加装钱花在一些比较奇怪的地方，就比如nomi，你说这不是蔚来的一大特色嘛，他们居然要收费（苦笑）然后就是遮阳方面，感觉太阳大的时候车内还是很热，效果并不好。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

3.79分“良好”

EC6颜值算很能打了，我们是一见倾心，ES6其实也很不错而且标配电动遮阳帘，但跟ec6一比就显得普通了，升降尾翼能提高续航，帅极了，颜值对一台车有多重要呢？帅是一辈子的事，TIME； 驾控要分开模式来谈，实际用下来我觉得舒适模式最好，转向稳准，电门很线性；运动模式我觉得转向有点过于灵敏活泼了； 满电续航标称495㎞，我实际跑下来综合380㎞左右，7kw家充桩20%到满电8小时左右，无慢充接口，超充桩20%到80%半小时吧，不过换电五分钟搞定，蔚来的核心优势还得是换电，蔚来的超充也桩比我预期的多； 加速和隔音是电车强项，比我们之前的油车奔驰C260轿跑强至少两档吧，一点不夸张，毕竟490匹马力零百4.6秒在这里放着，加速可以用狂暴来形容，运动➕模式极少使用，C级那183匹马力实在没法接嘴，这个价位的油车都没法接嘴……nvh性能更比不了，油车要做到这种程度没100万下不来吧？不过发现原厂这款马牌轮胎有点儿挑路况，路好胎噪控制就好，路要不那么好80公里时速的胎噪就很明显。 尾翼升起来下面有铭文，细节还是讲究的，默认20寸轮毂我觉得挺好看的，封闭刀片样式，能提高续航，21寸轮毂是好看但影响续航而且要加钱； 漆水用料做工扎实，紫色太美可惜要加钱，我家上台车白色的这回选的不加钱的黑色，黑白永不过时，实车效果还行，黑色显豪华大气，个人觉得不加钱的几个配色里，星际蓝和卡其灰也很漂亮； 内饰几个配色都不错，你永远可以相信蔚来在颜色上的审美，我家选的紫色，实际更偏向灰色，属于莫兰迪灰那种低饱和度配色，经脏耐看； 内饰做工重点夸一下，比较像沃尔沃那种北欧性冷淡风，比沃尔沃的更有质感，精致扎实耐看，触手可及都是皮质软包，人性化细节上没什么可以挑剔的，50W无线快充虽然只有一个，但还有俩66WC口有线快充，几十元买两根快充线解决； 没电动遮阳帘大差评，能多多少成本？我后期还不好加，那要加钱的什么光感天幕不能防晒隔热的好吧？为了不浪费这天幕天窗，定制深色太阳膜解决，400多元，这段用下来效果尚可，还是呼吁蔚来改进车型把电动遮阳帘加上去； 空间大，大五座，后排也能电动倾倒，调节角度不小，后排装上儿童安全座椅后依然可坐两大人，地板纯平，带娃方便，我家换这奶爸车就是因为有娃了，带家人出行方便，后备箱没遮物帘，但盖板下方有个不小的储物空间，买了两个定制储物格，放各种车载工具或用品很方便，盖板合上还不影响美观； 配置足，音响非品牌但音效很棒，华子和迪子的对标车型我们也试过，不比华为sound差，比方程豹的帝瓦雷要差点儿，车机免费流量每个月5G，听歌听书基本够用； 座椅通风是吸入式的坐垫和靠背都有好评，可惜后排座椅通风也要加钱； 蔚来的智驾不算最强的，比华子小鹏要逊色，算差强人意，高速路体验优秀，不乱画龙，能很大降低长途疲劳度提高安全，城区堵车跟车超车尚可，调教偏保守，自动泊车好用； 车机系统尚可，nomi语音控制灵敏，有一说一人性化程度和好用程度不如华子和理想，理想有chatgpt这种AI助手挺强的，可以规划旅游攻略工作计划，还可以回答孩子千奇百怪的问题； 蔚来能换电，体验独一家，日常家充，外出换大电池，换电跟加油一样方便，希望蔚来继续坚持做换电，换电对国家电网发展益处多，超充、大电池容量跟换电加一起就是三位一体完整的电车发展路线，缺任何一个都不好。 总体说来蔚来这牌子走高端路线，用料性能给足你，但车价偏贵，9成的新能源都送充电桩蔚来不送，续航差强人意吧但能换电，将来电池技术突破了也同步升级，看你个人取舍了。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4分“优秀”

纯粹为颜值买单给老婆买的车 我自己一台奔驰E一台理想L7Max 综合体验下来，比理想差不少；可惜理想暂时没有这么好看的适合女人开的小SUV 颜值 极品 车机 比理想差，有些设置 功能什么的很反人类 内饰 比理想差 屏幕 像素比理想低 总的来说，如果早点出来乐道，我可能秒提乐道，因为乐道性价比比蔚来高得多！ 在这里我想说说关于为什么会有那么多网络喷射战士 因为他们迪奥丝戾气太重 为什么很多人喷理想，因为那些迪奥丝连油车还没体验过，所以直接到电车属于世纪断差，他们不懂所以很好理解； 平心而论，如果你是20多岁，小青年敢打敢拼，可以考虑特斯拉，极氪，小米。 如果你30多岁有家室有娃，图个舒适安稳，优先选择理想增程或者即将出来的纯电，华为系列的也都很不错，尤其是R7 M9。乐道完全可以考虑！别跟我逼逼什么增程不好，就那些臭迪奥丝，一年到头就回一次山区老家，谈什么续航？旅游，迪奥丝谈什么旅游？我这种收入的人都不配旅游，那些迪奥丝怎么配？ 至于说油车………你要有情怀，那考虑下奔驰宝马的C级或者D级车吧。别的不多说。我也就买过帕萨特奔驰E，开腻了，操控没得说，很棒，但车机太差。

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.83分“优秀”

【购车经历】 一直很喜欢溜背车，早年A7,A5一直关注，前者太贵了，后者内饰还停留在上世纪，所以没再考虑。 再后来又喜欢上了X4,GLE coupe。价格嘛有点点超出预算，关键是空间太小。其实买车一直想着在BBA里面选。 有天路过商场展厅看到这款车，22寸轮毂的，造型空间和内饰各方面一下让我恍然觉悟，买啥BBA啊，蔚来也定位也很OK，所以就动了心思～ 加了销售的电话也一直在考虑和犹豫要不要下手，结果嘛，销售各种糖衣炮弹接连轰来，又是新能源补贴，又是宝藏车，又是置换补贴，又是免购置税，利率又贼低。。。。 结果我中弹了。。。 【提车价格】 销售给我搞的宝藏车（展车）少2万，配置和我想要的一模一样，2万选装基金，送2.5万分（用来换了车衣），加上政府补贴等等，租电模式全包下来30万内（含保险等）～ 【空间表现】 如前文所提，之前喜欢的车空间很小，特别是后排，还有中间地面凸起。EC6完美吊打，本人178，前排宽敞，后排可以360度任何姿势自由转身～ 【最不满意】 续航稍微差点意思，深圳日常加到90%以上的电，跑350多公里吧（22寸轮毂本来也续航少点），但是好在换电站特别多，上下班沿线，家附近，至少8+换电站。换电确实比加油快，5分钟搞定，我经常0点后去换，10%-90%，大概30元～ 其他： 服务是真的好，很多情况下相应的管家都会关注你的需求，而且是很及时的关注哦。比如前段时间一个小剐蹭，保险走了后维修的管家就主动联系了，第二天把车开走去修了，保险定损啥的都不用管，弄好给开回来～可能其他其他品牌也会这样哈，但是我确实感觉很棒～

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.29分“优秀”

蔚来这个车，没了解过，好多年前总是在路过中大那个商场门口看见他的跑车。最近家里一台车跑不开了，需要再买一台车，最开始家里人也是考虑的国产品牌的比亚迪，也看了比亚迪很多车，但都觉得一般，开始对比蔚小理的车型，最后也是身边朋友极力推荐，说蔚来的售后服务非常好，最终败选择了蔚来这个品牌。整个买车的体验也真的是非常好。销售先是把车开到家里，让我们一家人都试驾了一下，还带了一些小礼品，到后面订车请我们喝奶茶之类的，真的感觉蔚来这个车买的是一个不错的选择。已经提车一周多了，蜜月期的车车真的是非常香非常好开，现在一周基本是一次充电，过一阵去成都玩的话在路上体验一下换电，推荐大家去蔚来门店感受一下试驾体验一下，真的是物有所值！

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

4.29分“优秀”

【续航】 续航基本开下来在350，还剩余10-20%左右的电量就去换电了，蔚来还挺方便，在家充在外面换电 成都换电站还比较普及 还挺方便的 【舒适性】 空间是ok的 只不过可能这次为了外观选了ec6 牺牲了一小部分的舒适性 单从座椅上是比不过es6的 但是听说他们座椅都是自研 坐起来比我的油车要舒服挺多 腰部有支撑 【智能化】 nomi很可爱 只不过有时候还是会有一些喊他不响应的场景 但是大部分都有回答 还有就是希望可以多更多一些软件 现在的有点少

点评车型: 2024款蔚来EC6 75kWh

3.71分“良好”

用车一周评分： 1.颜值98分（大屁股很喜欢。但是感觉还是车身不够大，当然这是我的问题，不是蔚来的问题。因为ec7实在贵）。 2.空间92分（头顶的空间很充裕，但是后排的空间还是有点小了，可能是我之前开的是奔驰e级车）。 3.动力95分（电车对于我这种喜欢稳的人来说动力舒适模式就很够用了）。 4.异响80分（车窗升降的时候会有沙沙的异响，我不知道这是不是通病。） 总体来说还不错，也比较省心，准备安利我老婆也换et5t（黑外紫内加镜花轮毂是真的帅。）