点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间完全够用，我身高175；但是后备箱的空间略小，毕竟整车尺寸摆在那 【续航】目前还没有满油满电测试过，纯电模式满电跑完应该能跑个70多接近80（市区），不过纯电模式下燃油续航也掉了十几公里。加满油，表显490左右，但如果亏电的情况下应该是跑不到这么多，总之充电方便的情况下还是跟省油的 【外观】 外观总体好评，有时候感觉帅无敌，但有时候感觉又略丑，总之一句话，全看心情 【内饰】 内饰干净，用料也不错，但就是新车味道有些大，晒了半个月了，每次上车还是需要先通风，可能也有我买的脚垫的原因 【最不满意】 亏电油耗有些高，车机系统跟不上潮流，能干的事比较少，可能是因为我之前去试了小鹏p7，两者在智能化成都对比明显 【购车经历】 我当时和老婆一起试驾了小鹏p7，真心喜欢，但无奈超了预算，于是又去试了03，老婆觉得内饰压抑，加之轿车的实用性略逊一筹，于是目光就放到了06身上，我一开始是觉得06颜值一般，加上全系三缸，虽然我个人对三缸并不抵触，但网上对三缸的妖魔化还是会让我有些芥蒂，但老婆喜欢啊！所以你们懂得，这里要插一句：女人选车真的是只看外在，她在小红书上看到06phev 那个浅蓝色，被那些滤镜修饰过的图鬼迷了心窍，说就要图片这一款，别的她不管😑。。。。为了家庭和谐，所以我就开始说服自己，试着接受06phev的不好，最后订车真的很快(第一次自己买车，经验不足，感觉价格没砍到底)，提车也很快，一个星期就提车了 【提车价格】 全包落地159000，22款phev pro没加选装，南京地区 【驾驶感受】 比较好开，动力也挺足的，纯电加速要弱一些，当然顿挫感也是有的，温柔开感觉会平顺一些，抖动抑制的很好，除了动力模式，启动一下会抖，但是好像是个发动机，启动都会抖吧 【油耗】 目前一千多公里，只充过一次电，油耗7.2，等充电桩装起来，我再看能降到什么水平

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

有十年驾龄了，家里三台车。车子开了好多年，最近也想改善下，就一下子买了两辆车，分别是丰田，领克，买领克一个主要原因是在选第一辆30万左右的车子时候，对比过领克09。内饰啥的，我确实喜欢。奈何老婆保守，对国产牌子不是很认同，所以没有入09。老婆的小日子车选定以后，我自己本来开的小polo就越开越不舒服，起步油门和选车时试驾的那些车子一次，一下子就比下去了。最后心一狠，再来一辆。由于一下买了两辆车，第二辆的预算就不多了。因为领克给我的映像不错，国产车里，感觉领克的品控还不错的，正好又朋友介绍，加上政府补贴，综合考虑，就入了06phev。买插电混动还是因为现在的油价。还有就是06是最便宜的领克了?。车子三缸，吉利缤瑞同平台的问题也都知道，其实这么想好了，雷克萨斯ES和亚洲龙不是也一个道理，品控再在那里，不然干嘛还要分牌子干嘛。并且试驾下来感觉领克06的三缸（买的是06phev，试驾的是06）比我polo的四缸稳多了，提速，反映真的没得比，甩好几条街。毕竟22年的科技水平了，比5，6年前真的没啥好对比的。最后是店里有现车，直接开走也是入手的很重要的一点。 内饰：没的说，和日系同价位那些一比，感觉就是叫花子入皇宫了，升华了。其他国产没看过，不过我自己觉得挺满意的，也不想考虑其他国产自主品牌。毕竟朋友直接介绍的，也没啥好比的了，自己感觉舒服就行。 动力：加速由于有电机的加入，起步很顺，个人最明显的感觉就是现在再去开回原来的家里的油车，能很明显感到油车的肉感。100码轻轻松松就上去了。 车机：确实是诟病吧，但是对于我这个刚感受新时代的老车主来说，都是新奇的，慢就慢吧，家里那几台，就没有车机这个概念，用来听听歌够用。 空间：人员的乘坐基本都能保证，后备箱是真的小，感觉还不如原来的polo大。 油耗：混动肯定省，就是现在家里还没装电桩，一直用油开的，基本在6到7个点左右，因为以前的车子动力反馈差，有点报复性使用倾向，我油门踩起来比较猛。应该算比较高的，后期能充电了，磨合期过了，应该能控制在2个点一下吧 总结：主要城市通勤，偶尔高速也能保障。目前只开了400公里，对于上班族，没啥外出机会，真的够用了。

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3.64分“良好”

领克 O6PHEV pro ＋智能选装包 2022年4月3号下订，4月30号交尾款提的车。在杭州绿牌不限行，混动车型可油可电，现在油价蹭蹭上涨，所以就把目标锁定在领克的PHEV车型为了领克全系种草大赛拿到CO积分所以分享一下三个月以来的用车油耗 我觉得大家最感兴趣的应该是06的油耗，作为一款混动车型，我开了大概有2000多公里在混动模式下油耗在四个油左右感觉没有那么省油。在领客App里面看到排行榜大家的油耗都是零点几的哟，感觉很不可思议！ 驾驶感受： 驾驶了三个月一直用的是混动模式，在混动模式下还是比较舒适的，打开电量保持就会有轻微抖动，还算是在接受范围之内，但是电量低于20左右驾驶感受就没有那么好了，提速反应就很慢，我超车也没有足够信心。有一次跑高速用的动力模式给人的感觉就是提速快油门反应也很快。整体感受下来，混动模式油门感应会偏舒适，而动力模式偏性能。L2级辅助驾驶对我这种新手司机来说真的是非常友好 定速巡航系统帮助您保持设定车速 ， 让您在车流稳定的公路和长直道路上驾驶时更加轻松惬意。(我一般是跑高速或高架的时候用这个模式） 再说一下胎噪：在低速的时候其实主要声音来自电机，这里面有个低速提示音，选择关闭的话，基本上混动模式低速很安静。在高速时，车机音响也会有高速音量补偿，覆盖一部分胎噪。目前是可以接受的状态。 COLynk智能互联系统： 在车辆30米范围内可以通过车载蓝牙与手机进行了连接通过App进行车辆解锁，上锁开窗关窗开后备箱，启动发动机等操作，忘记带钥匙也能从容应对，也可以实现便捷智能车骑分享功能。它的移动应用程序还有车钥匙功能。你不必担心把东西放在楼下，不带车钥匙就上车。你也可以提前打开空调。你不怕夏天换烤箱。终身免流量和车热WiFi也很不错，虽然只有3个G的4G流量导航也够用了。车机基本上就是导航和听歌，06的音响虽不像领克其他车型配备高端牌子的音响，毕竟最便宜的一款车型，目前的音响感受也还可以。 最后想说一下最有特点的地方就是领克app，会不定期推出各种活动，参加活动积累的积分可以兑换很多东西。车友们分享起来吧！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

今年2月中旬订车，订的是现车，但是走流程啥的一直拖到了3.26日终于弄好了，但是这会儿我已经开始居家了，直到6月解封出来才顺利提了车，足足拖了四个月，当时每天那个心急的呀，天天盼着等快点。下面说说感受吧。 1.外观：我非常喜欢06的外观，很协调好看。尤其是每次走路经过车旁时，他都会前后亮灯，我过去后车前双闪会闪两下然后灭灯，像极了给我眨眼睛，每天都会一直回头多看几眼。 2.配置：其实配置方面详细数据大家都可以看到，我也不细说了，我买车之前也会天天对比数据 ，买了以后觉得配置很够用很喜欢。遗憾的点就是没有氛围灯，副驾座椅不是电动（买之前很在意，买了以后发现副驾也不需要天天挪来挪去的，所以倒也不影响） 3.动力：对于动力我的感受是踩油门还是挺舒服，提速也很快，在高架上90的速度行驶时，想超车的时候动力说来就能来，即踩即冲。 行驶中切换到动力模式时能听到一声发动机打火启动的声音，那个声音很好听。刚提车第一天在一个宽阔的路上想试试动力模式，雨天地上湿，静止起步一脚油门车胎打滑了一两圈然后脱缰开始冲，有点头皮发麻，没敢加到100所以没测出来零百加速，但是我觉得零百加速对我们普通人也没啥意义，反正我是不敢再地板油起步了，动力还是很猛的。 4.空间：对我来说基本够了，自己上后排也坐了，空间还是挺充足的。唯一说不太好的就是驾驶位的右腿感觉不能很好的岔开坐着，也可能是我座椅前后高低还没调到正常的位置。 最后我想说，我订车之前有买这辆车的打算的时候，也会天天晚上在被窝里看其他人的分享，几乎每个都看过一遍，所以我很能理解想买还在观望的朋友的心情，因此以普通人的感受来写了一篇这个，我讲的也不是很专业，纯粹谈谈感受，还请兄弟姐妹们相互指点。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

提车快两个月了，今天简单写个车评（个人感受），给打算买车的朋友做个参考。 开始看车:从某夫，某达……等一些热门车型看起，这之前对领克的了解仅限于听说过? 【购车经历】 订车过程比较佛系，因为之前看的油车没有多少优惠，又考虑燃油车还要一笔购置税，而且还有限行问题，就开始的开始了解新能源车型。 纯电和混动的选择:平时不用坐班，主要是出去玩用车，所以还是选混动了，不焦虑。 领克本来只是想看看，就约了上门试驾，结果试驾完直接订了?还有个试驾礼品? 【空间表现】 本人183，觉得这个车比同级别车内空间大，没有觉得太局促，座椅调低后，后排空间还是足够，只是牺牲了后备箱的存储空间，后备箱虽然不大，但放两三个行李箱应该ok。 【续航】 车有纯电，混动，经济，动力模式，纯电模式续航表显示84，实际根据个人驾驶习惯和是否开空调，续航里程略有差别。 超过100的行程，一般我用混动或者经济模式。平时市区短途用车，基本上用纯电或者经济模式 在满油满电情况下，极限续航里程在600公里左右。 【内饰】 内饰很细致，有大量软性材质，包括座椅和扶手箱，有几块白色皮质和布材质的地方需要注意保持车内清洁。 【外观】 个人比较喜欢个性的车，领克06外型方面还是非常满意，够个性和活力 【驾驶感受】 满电情况下，用电动模式或者混动加速很快，如果地板油，提速到80左右因为发动机介入会有些许顿挫，但是如果轻柔给油提速，就没那么明显了。 智能驾驶辅助包还是非常必要，不管新司机老司机，有了辅助会更安全，车道保持会养成并线打灯的习惯，否则会一报警提醒。前车碰撞预警会在进去不安全车距而且没有踩刹车情况下，碰撞预警提醒！智能领航和巡航功能暂时用的不多，估计出去玩跑长途会经常用到。 【最不满意】 说了这么多优点，说说不足的地方，可能否大家也都有体会。 1，车机扩展性不足整体速度稍慢，不能自己安装外部软件，车机可供安装的软件只有qq音乐，酷狗音乐，喜马拉雅，而且qq音乐听歌时，无法在方向盘切歌。看魅族已经和吉利合作，希望以后在软件的打磨上会更好，魅族的软件还是可以的。 2，车内灯亮度不足，尤其前排，后排两侧的阅读灯都比前排亮，前排阅读灯实在是太暗了 3，行车记录仪摄像头分辨率低 整体来说，对这部小车，还是比较满意

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【最满意】 动力系统：沃尔沃和领克联合开发的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，最大扭矩390M·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体动力是相当强劲的。轻踩油门，动力响应迅速；深踩油门，也有一定的推背感，整体动力表现符合领克06 PHEV的定位。官方标定的零百加速时间是7.5秒，百公里油耗是1.2L，这个油耗在一众插电式混合动力车型中也有一定优势。 搭载15.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程为84km，这个里程上下班完全够用了。如果纠结于纯电车型的续航，插电式混合动力车型是个不错的选择。 【底盘】 前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体调校偏运动，有点硬，转向手感比较沉稳扎实，操控感还算不错的。 【内饰和配置】 整体设计比较简洁而时尚。双10.25英寸的中控屏和液晶仪表、电子换挡杆、中控台略向驾驶员侧倾斜，整体精致感是要超过一些合资品牌车型的。Co Lynk智能互联系统，操作流畅，语音识别也比较精准。 配置方面：360°全景影像、倒车影像、双区空调、自动大灯、内置行车记录仪等等，还是比较丰富的。 【外观】 家族式设计语言，整体外观年轻动感，算是比较有个性的。对于外观，我印象最深刻的点，是尾灯，点亮之后的辨识度比较高。 【空间】 2640mm的轴距，对于一款小型SUV，其实已经有点越级了。我坐进第一排（身高180cm），头部空间三指；调整好第一排座椅，第二排腿部空间有2拳，头部空间也是三指，这个空间表现还是不错的。一体式的运动座椅，仿皮材质，估计年轻人会比较喜欢。 【小结】作为一款插电式混合动力车型，领克06 PHEV整体表现是不错的，特别是动力这一块。如果倾向于新能源车型，可以体验一下。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.21分“优秀”

小灰6提车一个月了，决定换车的时候，考虑长途需求，目前生活的城市也不是很稳定，纯电不太行，又想要绿牌，所以确定买插电混动就没什么选择的空间和余地了。刷懂车帝的时候看了插电混动排名，注意到了小6，然后我就刷遍了全网小6的评价和提车价格，掌握了一个大概的情况后，第二天就去店里订车了！ 要了蓝色的加包，当时犹豫了一下粉色，但我之前开mini在路上经常被挤，不想太女生化，就没有要粉色！领克的外观是我一直都很喜欢的，年轻独特，平时上路看到领克都会多看一眼，觉得这个牌子的车车好好看，终于我换第二辆车也变成了领克车主，对外观真的是超级满意！ 小6的内饰也很好看，储物空间很多，软包的感觉很干净高级，运动座椅包裹性很好，空间对我来说是足够用的，因为平时就一个人！ 车机很简单，没有过多的功能，我基本不咋用，平时听歌也都用蓝牙连接 领克车机是终身免费流量，开个导航完全够用！ 最最重要的驾驶感受，我是拿证就开车的新手女司机，目前驾龄刚满一年，换了第二辆车，小6比我之前的车大一些，我开车属于意识流，会很注意周边环境，倒车看后镜，以前的老款mini啥都没有，开了一年连磕碰挂擦都没有，小6有全景360，对我来说简直开了挂，超级好开，转向很稳，有电的时候开起来顺滑安静，没电我就换动力模式，非常灵敏，加速很有信心，但是它刹车比较软，要提前预计刹车距离，对比混动有电的模式来说，馈电和动力模式会突然一窜的情况，要习惯一下 目前还没有装充电桩，要出去外面充电，差不多两个小时可以充满，也没有很不方便，5块钱的电费可以跑两天，现在去哪都开车，越来越喜欢出去玩了！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里的老车12年了，太多小毛病了。这修修那搞搞，不厌其烦！是时候换辆新车了！然后就决定看车，预算15万！打开懂车帝销量排行榜挨个看！各种合资车 国产车看了个遍！大众朗逸速腾 本田xrv 丰田卡罗拉 国产比亚迪秦dmi宋dmi 长安uni_V uni_T 吉利星瑞 星越！ 然后从短视频了解到领克品牌，说是采用沃尔沃的技术，安全更有保障！于是想去了解一下。进入4s店 一眼就相中了领克03！领克感觉有点两极分化，喜欢的人超喜欢 不喜欢的看着就丑！为了家用最后选择了06，后来考虑到限号问题就买了06phev！ 【提车价格】 买车不要怕麻烦，确定了想要的车型，多跑几家4S店，销售会给你算报价！综合比对之后选择一家继续深入探讨价格！这个过程就是和销售磨嘴皮了，销售会不断找所谓的经理申请价格，如果达到你的心理预期价格就可以定咯！ 我是22年12月提车，刚好有22年6月份的库存车，4S店也想冲业绩，给我多优惠了些价格！22款06混动pro版裸车14.2W 加上保险啥的最后落地15W 走的两年分期 没有服务费和利息！ 【空间表现】 在小型SUV里面的空间表现算优秀的了，坐在里面空间绰绰有余，家用的话完全可以满足！ 【油耗】 买了之后没怎么充电 基本都是馈电状态跑！市区通勤50公里，没有上过高速，实际油耗在7～8个左右！ 【驾驶感受】 我一般都是混动开，起步用电非常平顺，速度到起来70左右油会介入！中间有时候会有一点迟钝感，想超车油门踩下1.5T的动力完全够用，随叫随到！市区开车毫无压力，小型车停车非常方便，还有360全景影像！

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4.29分“优秀”

【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小，对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬，不过五个成年人坐够用，后备箱略小，装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程，油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右，市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实，新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc，好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的，两个小时人都不知道去哪，最好有车上设置充电久一点的，这样也不怕被充电站的人赶着开车走

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

领航辅助还可以，在高架上很好用，有多种驾驶模式，动力模式下发动机会启动，刚开始有点抖，开起来不会觉得抖，动力比较猛，超车轻松。唯一的槽点就是副驾是手动座椅。座椅没有通风和加热。 外观我选的浅蓝色，白天是浅蓝色，晚上看会发灰，整体来看还是比较耐看的。 空间对于我经常一个人开车来说完全足够，后排基本不做人，四个人坐完全可以，不会拥挤，后备箱稍微有点小，大概两三个行李箱。两个人出去自驾游还是够用的。 内饰方面，看起来是比较精致，很多地方用了软的包裹，白色的皮搭配橙色缝线。一键启动还会发光。晚上车上的按键都会发光。空调采用了分区调节。 油耗方面，我开的比较猛，大概4到5个油，相对于同级别的油车还是比较省的。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

外观个人比较喜欢，当初买这车外观方面给了很大购买动力。动力方面杠杠的，不管是有没有电，动力还是很充沛，跑高速也是相当稳，高速后段动力也是够用，急加速80到码后不知是不是发动机介入还是什么原因有那么一瞬间明显顿挫，不过总得来说开起来很爽，超控也没毛病，底盘偏硬，不过整体行驶质感还是很不错的。驾乘空间是没问题的，本人172不管是坐前排还是后排感觉都还是够用了，后备箱空间不得不说简直小，两大号的行李箱估计放进去都吃力，要经常拉东西的要三思。目前用车4个月了，跑了4000多公里，4S店给免费装了充电桩，4000公里总共用了约600左右油钱，电费约240左右(大部分晚上充便宜2毛4一度，加满一次3-4块)。84公里续航 实际不开空调跑70多公里没问题，开空调公里数掉的有点快没准确计算过。最后三缸机个人觉得没问题，至少现在没发觉网上说的那样抖。总结下这车这车动力不错，行驶质感也不错，空间一般，能耗也不高有电的情况下(纯电模式也会烧油不知道为什么)，用车4个月还是比较满意的，

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【空间表现】 虽然是小型suv但内部空间座起来也不显得拥挤，但由于轴距限制后备箱的空间要小一点，日常的上下班居家出行够用 【续航】 续航方面 在天津现在这个天气纯电续航上下班够用，84km混一个绿牌不限号也是很不错提车到现在3.8l百公里油耗表现也不错。 【外观】 外观我买的是薄雾蓝 看着和浅灰一样年轻时尚 【内饰】 内饰方面，用料十足 各方面都可以说是良心，价格到位了 【最不满意】 变速箱顿挫 可能双离合的都这样在安静的环境下可能会听见卡卡的声音，不知道是都有还是就我这样，继续观察 【购车经历】 购车过程很好 销售也很好 服务态度非常好 【驾驶感受】 虽然是三缸发动机但是动力方面十分出色再加上电机的加持这个车的动力十分满意 【油耗】 百公里3.8很好了 缺点 随着公里数和长时间的使用发现了几个问题 giti的胎打滑抓地力差急加速会出现滑胎 很严重！！！后期得换胎 刹车 急加速异响 我觉得可能是由于电机驱动和发动机变速箱转换的原因 油箱小 加油次数就会变多由于电池的原因phev的油箱与纯油版本小了一些 使用发动机给电池充电，车子变抖很多，怠速也有这种情况

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

5月份提车到现在5个月跑了5000公里，从一 个马路新手变成一个老油条。刚买的时候各种担心，担心混动车是不是容易坏，担心提车没多久会出现问题，担心三缸有多抖，现在发觉车子真的很好开，而且我发觉非常适合新手开。原本买的是灰色，后改成了卡其米兰。 【空间表现】 很小很小，但与此同时车身较短，停车时也相 对简单 【提车价格】 我是15.3裸车价，这个价格刚好是我的承受范围，说真的今年上半年想买车还是想买绿牌的车15万左右的suv绝无仅有，而且这颜值这没内饰刚好符合我的喜好，还能让我如何拒绝。 【驾驶感受】 带电的模式下开起来才觉得丝滑觉得轻，如果换成纯油的模式还是会有种厚重感。在纯油（动力模式）下踩油门还很容易有推背感，和带电模式起步安静慢悠悠的感觉完全不一样。 【油耗】 亏电情况下用油较厉害，我随缘充电，家楼下没有充电桩也无法安装，只能保守开车不费油，综合下来百公里用油在4.5～5之间。 但油电混合能解决我续航焦虑症，我家附近没有充电桩，这点选择纯电表示很烦恼。内饰质感看起来比较高级，外表看起来比较年轻。还有就是3种模式的切使用让我再用车感受上不会沉闷。 高速我选择运动模式能跑得更快，堵车我用混动模式省油省电。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.61分“良好”

里程8910km，用车1年两个月，首保换过机油；最近两个月没有充过电，表显油耗7.8L/100km，高速馈电油耗在5.7-6.3（动力模式），经济模式会省一点，城市充电通勤，油耗可以做到2L，之前算过604公里的费用，每公里大概0.45元（可以翻我之前的油耗贴）。 【选车】 试过马3，宋PLUS，H6，雷凌，宝来，别克英朗，本田CRV，腾势，BMW-i3，JEEP自由侠，但是牌照限制，可选的就不多了，国产新能源，就那么几家，讲真的，去试领克，完全是因为有沃尔沃的影子，路试的时候感觉可以，价位能够担得起，后期不会对经济造成负担，就订了，加装辅助驾驶系统和19寸轮毂。 【外观】 外观属于耐看型，尾灯可以看出设计还是花了心思，立体感不错，前脸就一大青蛙，别致，好感度就因人而异。最终订的薄雾灰，漆面比较良心，刮擦过右侧面，没伤到底漆，光泽度也还行，耐脏；车玻璃是福耀的。长宽高mm：4340*1820*1625，轴距2640mm，转变半径5.5米。 【内饰】 内饰皮质包裹，仪表台软质材料，硬朔料的部分也比较精致，不会有廉价的感觉，全景天窗，但座椅上部分是牛仔面料，我就不喜欢了，也没得选，23款已经改了。氛围灯是没有的。 【智能】 辅助包建议加，带来的好处还是很实在的，横向来车预警，开门预警，变道辅助，实用，领航辅助高速方便，长时间驾驶手脚是真的会麻，有辅助，可以稍微活动一下手脚，当然你不能撒手，它不是自动驾驶。车机表现只有基本功能，高德地图，蓝牙，收音机，360行车黑匣子，地图飞屏，应用商店没有多余的App可安装，对我是够了，如果后期能继续升级软硬件更好。 车窗一键升降，琐车自动后镜折叠、关窗，下雨自动关窗，自动灯光，自动雨刮，后视镜和后玻璃加热，自动双区空调，4种驾驶模式切换，主驾解安全带、开车门自动拉起手刹，自动驻车，坡道起步辅肋，陡坡缓降系统，胎压监测，电动尾门，独特的ARP翻滚保护系统。 手机APP蓝牙车钥匙，APP操作解琐，点火，远程点火，控制空调、车窗，车分享。 【空间表现】 前后排空间够用，乘座没有问题，尾箱空间250L,表现一般，放一个行李箱就没什么位置了，SUV的好处是后排放倒，可以到985L。 【续航】 35L的油箱，满油满电省点能跑600km，有的550，保底480，电15.5度，纯电驱动，开空调，跑70km左右。下雪环境跑过几次，没有具体测试，感觉不到60km，低温环境对电池不友好 。 【动力参数】 发动机是三缸机1.5T涡轮增压，到目前为止不抖，5500转，177匹马力，130km功率，1500转速，扭矩255牛米。电机60kw，扭矩160牛米；混动的优势在于，动力上不弱，不会干吼不走，高速上超车轻松，提速快；最高设计车速200km不建议尝试。 【静谧性】 我是19寸，225/45，UC6胎，除了胎噪，其他的声音都被很好的隔绝了，轮胎比较挑路，好路段声音胎噪就小。 【售后】 车辆加热器故障去售后维修过一次，保修器件，给予免费换新了。4S店虽然有微信服务群，但是并不会理你，名存实亡，不如不要建个这群，另外APP保养维修信息与到店实修信息不匹配，有时会有BUG，信息联接错误等，维修还是要保存好手里的低单。 【地盘】 前麦弗逊独立悬架，后多连杆带横向稳定杆独立悬架，跑起来舒适性还可以，悬架整体较硬，调得比较激进，高速平稳，起伏路面不会有多余点头，我个人很喜欢底盘给我的感觉，底部抬起后可见平整，没有生锈（经常停室内车库），底部出厂有喷涂装甲。过减速带要减速，不然会增加底盘构件损伤。离地间隙171-135（满载）mm，整车重1670kg。 【最不满意】 空调控制面板是触摸的，有的时候按了没反应，没有物理按键方便，主驾座椅膝盖承托不够，膝盖容易累，座椅上部份牛仔面料有些硬，腰部没有很好支撑，长途驾驶腰会酸。 不能手机映射。后排系安全带不容易卡到接口，被屁股挡住了，安全带还容易误报警。 在看不见的地方，做工粗糙（比如主架抬下方，线束外露，装饰板还有栽剪刀痕，以为我不会弯腰看里面吗？） 馈电：发动机驱动，低扭倒车上坡明显感觉力量不够，只能使劲给油来弥补前段动力不足，路面前段低速起步会顿挫，一窜一窜，输出不平顺，也不知道是7DCTH湿式双离合变速箱的问题还是因为涡轮增压的问题，总之不得劲，电驱动从陡坡上来后到平整路面，阻力小了后会突然给你提速（需要带刹车），83-90时速间，电驱动会有1.5秒换档顿挫。 目前自己已经习惯了这些，不知道换代车型会不会有所改进。 【优点】 底盘悬架整体良好，隔绝了路面不必要的声音，轮胎压到了什么能够传达给驾驶员，正常60过弯基本不会有侧倾，没有多余弹跳，高速起伏路面稳，撑得起拉得住，超车提速快，内饰相对来说比较好，有ARP翻滚保护系统，有沃尔沃的一些安全基因。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.71分“良好”

外观方面，领克06 PHEV的整个车头设计显得清爽，领克家族标志性的大灯依然是车头最有辨识度的一大设计特征。车身侧面，采用了时尚的线条，侧面整体看着非常动感，搭配上大尺寸的轮胎，看上去极为饱满。车尾部分，车尾和前脸遥相呼应，尾灯造型点亮后显得很有科技感，整体看起来非常的漂亮。 内饰方面，造型看上去十分青春有型，方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型上就给人一种的适合驾驶得欲望。中控配备了10.25英寸得触控式液晶中控屏，让内饰设计更有具层次感和科技感，细节做的还是很到位的。皮质座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。 空间方面，整个的乘坐空间表现是比较宽裕的，178cm的个头在后排腿部能有2拳的腿部空间，翘个二郎腿也可以有，而且后排的腿部支撑很到位，自驾出行后排乘客舒适性还是有保证的。后备箱整体表现中规中矩，不能算很大，基本日常用车出行能够用。 动力方面，在经济模式下，领克06 PHEV的动力显得比较温柔，甚至会让人觉得有点“肉”的感觉。好在电机的特性能让整个起步比较轻盈，整车对于外界噪音的处理都保持着较高的水准。在隔音降噪方面，打开了机盖可以发现整个机舱是基本全覆盖了，而且还有很多的降噪密封条，为车辆驾驶过程中优于同级的NVH表现提供了支持。而在运动模式下，发动机大幅介入加上电机的辅助，整台车瞬间化身一台小钢炮，每一脚油门带来的都是澎湃的回馈，尤其是在两种模式切换的瞬间能明显感觉到两者之间的截然不同。 操控方面，低速状态下转向的手感十分轻盈，对于女性车主来说会比较轻松好开，只是转向助力的电子味比较重。整个车的底盘调校属于偏运动的，过弯时的支撑性很好，没有特别大幅的侧倾，悬挂行程较短，滤震给车内乘客的反馈干脆利落。