点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车过程还是比较顺利，前后一共跑了3家4s店，在懂车帝车友陆老哥的推荐下，成功在浦东周浦店下单，购买的是浅灰色+辅助包 7/2号订车，26号提车，8/3号上牌，昨天牌照寄到今天贴膜贴黑顶（顺带贴自己买的eva拉花） 【空间表现】 作为家里的第一辆车，单身汉的我偶尔和父母或者朋友们出去玩空间绰绰有余。（5人的话可能就会觉得有些挤了） 【续航】 上下班纯电驾驶，上海市区内出去玩混动（别的模式暂时没尝试），充电方面公司楼下220v用随车充从0充到满大约要13～15个小时的样子，我家到公司来回16公里，（如果每天充也就3-4个小时充满），每天稳定耗电30%，作为通勤很省。 【外观】 领克的外观没的说，喜欢的很喜欢（我就是喜欢的那一部分人😋）非常适合年轻人。 【内饰】 内饰也是，简洁大方用料也算比较良心，我印象很深的就是验车那天38-39高温天，车里也没有任何异味，唯一的缺点可能就是淡色的内饰不耐脏。 【驾驶感受】 06phev对新手司机非常友好，特别是加了智能包，360映像清洗，路径预判准确，非常方便。至少对我来说这辆作为我人生中的第一辆车是一辆很好上手的车，开起来也很舒服。 【油耗】 因为上下班基本都是用电，出去办事或者市区内玩用混动，目前油耗显示的是4多一点。（35L油箱 92的油我提车那天加满用了285块） 【最不满意】 车机流畅度还行（日常只用导航和qq音乐），缺点就是方向盘不能切换qq音乐的歌，（如果没有连蓝牙，不小心按到右边的键会自动播放fm而且是每次上车自动播放，很恶心），然后地图只有高德，而且语音包很少，也没有手机的导航智能，还有就是高德无法真正的车机互联（只能是同步账号，然后手机里搜索记录，车机地图里能看到当然也是够用），希望后续可以升级吧。 整个的用车体验还是很舒适愉快的，希望06phev可以尽可能长的陪伴我，祈愿今后每天出入平安，开车路上顺顺利利

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

入手领克06 phev版本真的是超了预算了，起初只想买个代步车，十万左右，看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算！当偶然看到了领克4s店，就想着来都来了，进去看看！谁知道一坐进06，高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙！还是选择了它！加上分期，全落地16万多！ 【油耗】 既然选择了插电混动，必须先考虑油耗！现在油价这么贵！还没天津摇号指标！一个挂绿牌，不限号，不需要摇号太重要了！实测亏电情况油耗6L，才行驶2000公里，磨合期都没过，以后应该更低！ 【续航】 满电的话，纯电能行驶80公里！真的相当满意！就是油箱35L小了点！满箱油，满电的情况能行驶600公里！还算不错！主要是可油可电，没里程焦虑，油箱小就加油频繁一些，能接受，而且不长途旅行，对油箱更没要求了！现在日常都纯电！ 【外观】 领克的外观我太爱了，在大街上找不出第二个一样的，（现在觉得和保时捷也不像），尤其是后尾灯，相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择，在之前看了日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，凌派，内饰惨不忍睹！也去看了比亚迪秦和宋，驱逐舰05，还有吉利缤越！还是国产内饰棒，配置高！但还是觉得领克的内饰有高级感！ 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后，最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个，比亚迪真的火爆，4s店跟菜市场一样，人特别多，说实话服务一点不好，试驾都需要排队，有专门试驾专员，讲解中不带标点符号的一顿输出，一看就是接待了太多试驾人员！问什么都很不耐烦！体验很差！而且我没考虑好呢销售就催着我定车，说是能退，只是排个队，不喜欢这样。 没有任何优惠，等车需要四五个月，各种因素，回头就去订了领克！ 现在想想觉得挺明智的，现在满大街都能看到比亚迪秦和宋，我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了，永远可以相信领克的驾驶乐趣调教，操控很满意。就是感觉底盘偏硬，佳通的轮胎觉得也不好，有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的，后排腿部头部都挺宽敞的， 缺点就是作为一个小型suv，乘坐大了，后备箱的空间有点小了，不能放太多东西，但我是非常能接受的！ 【最不满意】 我得说是领克车机了，虽然现在没有了网上传的那种车机很卡，但用起来也不满意，主要都2202年了，车机内存只有32G，可用内存就只有5个G，也不让安装第三方软件，现在的科技，希望弄个大点内存，让多安装点软件。 整体感受，领克06 phev是我最成功的选择，每天不看一眼小6就睡不着（夸张了点）。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 小型suv里面算是惊喜，不会显得很局促，碍于轴距，舍弃了一些后备箱空间给予后排的乘坐体验 【续航】 南方天气炎热为主，开车必开空调，84km的表显续航在70km左右，基本用混动模式，没怎么碰过油，真实油耗无法换算 【外观】 外观在领克的家族式设计中非常吸引，标志的蛙眼灯和晶体尾灯非常个性抢眼 【内饰】 打开车门，内饰会给你一种简洁又别致的感觉，用料也非常诚意，拼接的座椅带有一些运动的气息 【最不满意】 无副驾电动调节，没有给到副驾驶足够的尊重 无氛围灯，问过销售，如果私自安装可能会影响车子线路，可能会不承担终身免费维护的权利 车机，其实我对车机只有一个听音乐和一个360就够了，但是车机自带的行车记录仪还不支持绑定app这有点麻烦，万一要调记录还得去车上拔sd卡 胎噪在车速到80以上时明显增加，这个是买车前看各路大神的评论中都有提到，等开个一年半载先吧，到时候再换4条静音轮胎，能省则省嘛 【购车经历】 由于一波猝不及防的集体涨价，所以提前订了车，本预算下半年订黑色01phev，4月中旬订车，赶在51前提车，没有选装 【提车价格】 指导价163800-4000保险补贴-5000抵扣券-车行活动99抵2000-销售小哥给申请抹掉800零头，裸车价15.2，首保5830，落地15.79 【驾驶感受】 方向灵活，指向清楚，地盘很扎实，路感清晰，非常运动，基本上都是混动模式形式，起步以电机驱动，非常顺畅，还很安静，感觉不到抖动，在车速至70以上后发动机会介入，此时会有个半秒左右的换挡顿挫，没有特么影响驾驶感受，当亏电或者动力模式下，起步会有少许抖动和顿挫，但不明显，没有4缸党们说的那么夸张，至于以后抖不抖，那就拭目以待吧 毕竟买车这东西得在自己的能力范围和个人所好，自己喜欢的，后悔了也没办法，自己选择的，相信国产，相信吉利沃尔沃的技术支持，希望领克越来越好，09真香呀?

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【最满意】 动力系统：沃尔沃和领克联合开发的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，最大扭矩390M·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体动力是相当强劲的。轻踩油门，动力响应迅速；深踩油门，也有一定的推背感，整体动力表现符合领克06 PHEV的定位。官方标定的零百加速时间是7.5秒，百公里油耗是1.2L，这个油耗在一众插电式混合动力车型中也有一定优势。 搭载15.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程为84km，这个里程上下班完全够用了。如果纠结于纯电车型的续航，插电式混合动力车型是个不错的选择。 【底盘】 前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体调校偏运动，有点硬，转向手感比较沉稳扎实，操控感还算不错的。 【内饰和配置】 整体设计比较简洁而时尚。双10.25英寸的中控屏和液晶仪表、电子换挡杆、中控台略向驾驶员侧倾斜，整体精致感是要超过一些合资品牌车型的。Co Lynk智能互联系统，操作流畅，语音识别也比较精准。 配置方面：360°全景影像、倒车影像、双区空调、自动大灯、内置行车记录仪等等，还是比较丰富的。 【外观】 家族式设计语言，整体外观年轻动感，算是比较有个性的。对于外观，我印象最深刻的点，是尾灯，点亮之后的辨识度比较高。 【空间】 2640mm的轴距，对于一款小型SUV，其实已经有点越级了。我坐进第一排（身高180cm），头部空间三指；调整好第一排座椅，第二排腿部空间有2拳，头部空间也是三指，这个空间表现还是不错的。一体式的运动座椅，仿皮材质，估计年轻人会比较喜欢。 【小结】作为一款插电式混合动力车型，领克06 PHEV整体表现是不错的，特别是动力这一块。如果倾向于新能源车型，可以体验一下。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.21分“优秀”

小灰6提车一个月了，决定换车的时候，考虑长途需求，目前生活的城市也不是很稳定，纯电不太行，又想要绿牌，所以确定买插电混动就没什么选择的空间和余地了。刷懂车帝的时候看了插电混动排名，注意到了小6，然后我就刷遍了全网小6的评价和提车价格，掌握了一个大概的情况后，第二天就去店里订车了！ 要了蓝色的加包，当时犹豫了一下粉色，但我之前开mini在路上经常被挤，不想太女生化，就没有要粉色！领克的外观是我一直都很喜欢的，年轻独特，平时上路看到领克都会多看一眼，觉得这个牌子的车车好好看，终于我换第二辆车也变成了领克车主，对外观真的是超级满意！ 小6的内饰也很好看，储物空间很多，软包的感觉很干净高级，运动座椅包裹性很好，空间对我来说是足够用的，因为平时就一个人！ 车机很简单，没有过多的功能，我基本不咋用，平时听歌也都用蓝牙连接 领克车机是终身免费流量，开个导航完全够用！ 最最重要的驾驶感受，我是拿证就开车的新手女司机，目前驾龄刚满一年，换了第二辆车，小6比我之前的车大一些，我开车属于意识流，会很注意周边环境，倒车看后镜，以前的老款mini啥都没有，开了一年连磕碰挂擦都没有，小6有全景360，对我来说简直开了挂，超级好开，转向很稳，有电的时候开起来顺滑安静，没电我就换动力模式，非常灵敏，加速很有信心，但是它刹车比较软，要提前预计刹车距离，对比混动有电的模式来说，馈电和动力模式会突然一窜的情况，要习惯一下 目前还没有装充电桩，要出去外面充电，差不多两个小时可以充满，也没有很不方便，5块钱的电费可以跑两天，现在去哪都开车，越来越喜欢出去玩了！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小，对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬，不过五个成年人坐够用，后备箱略小，装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程，油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右，市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实，新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc，好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的，两个小时人都不知道去哪，最好有车上设置充电久一点的，这样也不怕被充电站的人赶着开车走

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

外观个人比较喜欢，当初买这车外观方面给了很大购买动力。动力方面杠杠的，不管是有没有电，动力还是很充沛，跑高速也是相当稳，高速后段动力也是够用，急加速80到码后不知是不是发动机介入还是什么原因有那么一瞬间明显顿挫，不过总得来说开起来很爽，超控也没毛病，底盘偏硬，不过整体行驶质感还是很不错的。驾乘空间是没问题的，本人172不管是坐前排还是后排感觉都还是够用了，后备箱空间不得不说简直小，两大号的行李箱估计放进去都吃力，要经常拉东西的要三思。目前用车4个月了，跑了4000多公里，4S店给免费装了充电桩，4000公里总共用了约600左右油钱，电费约240左右(大部分晚上充便宜2毛4一度，加满一次3-4块)。84公里续航 实际不开空调跑70多公里没问题，开空调公里数掉的有点快没准确计算过。最后三缸机个人觉得没问题，至少现在没发觉网上说的那样抖。总结下这车这车动力不错，行驶质感也不错，空间一般，能耗也不高有电的情况下(纯电模式也会烧油不知道为什么)，用车4个月还是比较满意的，

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4分“优秀”

在杭州这个限购的城市，一张绿牌解决出行问题，还是不错的，本来想买01的混动，发现也是三缸的，反正也是日常通勤用，还是06的性价比比较高，果断订车，双12订的优惠1.2W，一月中提车正好回家过年。提车前三天，保费涨价了，心里是真难受啊！ 【空间表现】车内空间日常通勤够用。 【驾驶感受】加速还是不错的，高速120以上超车也非常轻松，容易超速😂，就是胎噪有点大，。计划明年全换了。 【油耗】最近自己测试了一下，全市区纯亏电模式下，31.11升的油跑了406.8公里，油耗还是比较满意的，下面有刚测试的图片对比，有兴趣可以看下 【续航】有机会再试试一周充电两次，用完一箱油能跑多少公里😁 【外观】萝卜青菜，各有所爱吧，我 【内饰】内饰不错，很有个性，车机和APP还没研究好，不做发表！ 【最不满意】 后备箱是在太小了😭，过年放不了几箱年货就满了。 温馨提示各位车友，不要在仪表台放太多的摆件，随然很个性，但是绝对影响行车安全。祝各位安全到家！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.57分“优秀”

家里的燃油开了已经10多年了，是老款的手动挡车，为了省钱改装了燃气，整车满足日常生活。为了以后有小宝宝能够方便点，特在1月入手领克06混动汽车，已驾驶3个多月，谈谈用车感受。 购车服务：领克服务不错，销售认真负责，人也热情好客。 外观评价：与众不同，独具一格，时尚大气，在我审美上。 油耗电耗：油耗大概在7个左右，高速表显最低4.5，市区稳定点在6个左右，就是加速、起步状态油耗都在18个左右。 驾驶感受：纯自动的的档的车，驾驶起来比较平顺，不过切换档位有较强的感觉，混动模式下，亏电行驶下有时有点蹿。 价格定位：我的2022款领克06phev，落地价在15.4万元，还有4000多元的保险还在路上。 日常使用成本：近3个月每个月都做了个记录，每个月大概行驶1万公里，短距离行驶使用纯电，用家用充电桩充电，充满7元，能够行驶大概快70km左右，折算下来一公里1毛钱（夏季），冬季打对折，不开暖风大概2毛多一公里。用油的话，现在每升7.8元，折算了下，大概每公里在6毛。综合油电费用，不跑长途每个月用车成本200左右，因为没有保养，保养具体成本还不清楚。 日常活动：从购车到现在，累计参加领克组织的活动2次，让我发现挺多有意思的店，带着媳妇出去转转，比较不错。 缺点不足：车机系统有点拉跨，说的位置识别不准，能够下载应用较少。轮毂比较偏外，有时行驶时碰到路沿刮花轮毂。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.79分“良好”

“低碳出行”是现在十分流行而又健康的大趋势，于是乎，新能源就成了炙手可热的话题。自然新能源汽车也就越来越具有竞争力。而这款领克06 PHEV无论是年轻的外观，还是十分环保的动力系统，都很符合年轻人的口味。 【外观年轻时尚 充满个性】这款新能源版的领克06具有强大的家族DNA，和燃油版的外观几乎是“双胞胎”的既视感，只是车尾新增PHEV字母标识来表明新能源的身份。整体对立美学的设计很是另类。分体式进气格栅让人一眼就能认出是领克车型，内部的蜂窝状格栅给发动机带来了更好的散热。还把大灯组隐藏在两侧，个性十足。引擎盖两侧的分体式“北极之光”LED日间行车灯则十分个性，符合年轻人的审美需求。进气口造型呈现三段式设计，前唇微微凸起，一种运动气质油然而生。 4340mm的车身长度就算对于驾驶小白来说，都能够毫无压力的停进车位，相当方便。1625mm的车高也给人一种低趴的运动气质。后排配备的隐私玻璃，对于车内的私密性保护十分友好，而且夏天还有隔热降温的功效。佳通轮胎尽管偏舒适一些，不过18英寸对于这个车身来说，则很是运动，轮圈和车漆同色，彰显品质。还配备了无钥匙启动、无钥匙进入以及远程启动功能，给每次要上车的你带来满满的仪式感。 车尾的小鸭尾翼十分年轻运动，分体式尾灯组内部的“水晶方块”就算在白天不点亮的情况下，也能熠熠生辉。中间亮黑色饰板上嵌入了领克的字母logo，彰显身份的同时还很有品位。因为是新能源版本，所以下方的双边共双出排气布局虽然仅为装饰，却彰显了十足的气势和运动感，当真值得表扬。后备箱还配备了电动开启、感应功能以及电动位置记忆等，是不是每次跟朋友一起出行时放个行李什么的都相当有面子？ 【内饰兼顾成熟与活力】进入车内，整体感觉给人十足的“领克”氛围，既有年轻的气息，又有着成熟气质的小细节。中控台采用仿皮材质包裹，前方拼接了很高级的饰板，视觉和触觉上都相当豪华。平直流畅的多线条设计彰显了整个中控区域的层次感。三幅式多功能方向盘采用平底的运动造型，方便驾驶者上下车的同时还将运动感进行到底。皮质包裹保障了细腻舒适的手感。上下前后调节功能也考虑到了不同身型驾驶者的舒适体位。10.25英寸的液晶仪表盘支持四种UI界面样式，而个人最喜欢的则是时空和航行主题，给你开飞机和开船的驾驶体验，十分新奇另类。 10.25英寸的内嵌式液晶中控屏和仪表盘同尺寸，内置领克家族的最新车机系统，UI界面的设计也很清新十足。支持多媒体系统、实时导航、电话、空调以及天窗等语音交互功能。下方的空调控制按键采用触控式设计，科技感十足。小巧精致的电子换挡杠几乎是长在了女孩子的审美点上。安全配置有胎压显示、360度全景影像以及定速巡航等，如果预算够充足，再选装上车道偏离预警、车道保持系统以及主动刹车等功能就更加让人放心了。 【乘坐空间紧凑有致】车内座椅采用不同颜色的类似牛仔布面料以及仿皮材质拼接包裹，视觉上年轻养眼，手感也很细腻。一体式运动座椅的设计让座位的包裹性更佳，乘坐感更加舒适。后排空间相对来说比较紧凑，个人身高175cm，前排驾驶位调至舒适状态下，后排头部空间1拳左右，腿部距离大概1.5拳的样子。不过后排中间的地台相对较高，做成了储物空间，所以中间就不适合成人乘坐了，坐一个小孩子是完全没问题的。不过后排配备了中央扶手以及杯架，所以乘坐两人的状态下，还是很舒服的。我们介绍的这款车型还配备有全景天窗，所以车内的光感和通透性也比较不错。 【驾驶感受】动力搭载1.5T涡轮增压三缸发动机+永磁/同步电动机组成的插电式混动系统，综合最大可输出190kW，峰值扭矩可达390N·m，参数表现可以说足够优秀。电动机的最大续航里程为84km，如果城市近距离的上下班通勤，电动续航就足够了，几乎不需要加油，十分具有经济性。实际驾驶下来，发动机和电动机的协调能力相当出色，动力储备也很及时，纯电状态下的油门输出相当线性平稳。发动机介入的状态下，油门则偏向灵敏，驾驶操控感十分到位。匹配7当湿式双离合变速箱，升降档时几乎没有任何卡顿或者窜的感觉，十分平稳，响应也足够及时。虽说是一台三缸发动机，在电动机的加持下，起步延迟的缺点也几乎可以忽略不计，不过高速行驶的话，发动机略微有些抖动。 前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架以及整体底盘的调校则继承了领克家族的优秀支撑性，路面上的缝隙和坑洼都能清晰的感知，体现了车身的运动型。不过厚实的座椅相对吸收了后排的一些震动，加上良好的隔音效果，车内的乘坐氛围还是相当不错的。 【总结】作为领克家族中最具有性价比的混动车型，无论在驾驶动力、操控感，亦或是车内乘坐静谧性来说，都属于比较不错的水准。而且还可以上绿牌，缓解了日常限号的压力，实在是一台很值得考虑的车型。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.71分“优秀”

提车半个月说说车辆使用的一些感受。 内饰:这个没得说，看过很多同价位车型，领克的内饰吊打同级别车型，手能摸到的地方都是软包。 外观:起初买车时候就看中这对酷酷的蛤蟆眼，所以外观方面自己满意就好。 续航:上下班用纯电跑，大夏天大概只能开60km左右，亏电现在大约5-6个油左右，还没过磨合期，期待磨合后的续航。 空间:车内空间真的不大，后备箱很小，这点在买车前就已经知道了，考虑到自己用车情况还是可以接受的，毕竟车长摆在那的，看过一些紧凑型的空间还不如小6。 驾驶:动力真的很足，以前开的四驱的途观，不管是提速还是高速的路况下都被小6吊打，这也是我最满意的地方。 【最不满意】 说了那么多优点，谈谈实际开下来不太满意的地方。 1.车辆的胎噪比较大，在市区不太明显，跑高速的时候速度超过80以上胎噪特别明显，车内降噪不是很满意，也可能跟轮胎胎压有关系，等开段时间换静音胎在试试。 2.避震有点硬，过减速带或者小坑的时候能明显感觉车内有僵直感。 3.开动能回收的情况下，踩刹车时有点疲软，有时候明显感觉到踩的时候有点回弹，关闭动能回收就好很多。 总体来说对小6的总体感觉还是很好的，毕竟刚开没多久，需要长时间的实践在看下车况如何。 以上是这半个月的用车体验，写的不好还请大家见谅哈！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

2.5分“一般”

【综合感受】 坐标安阳，领克06新能源买回来刚好三个月，有好用的地方，细节上也有些缺点。 【乘坐感受】 买车之前试驾过，乘坐感受OK，车内的音响音质有些LOW，听歌时感觉手机播放的还好听些。 【智能化】 平时喜欢用语音识别控制系统识别电话和多媒体系统，很方便也很智能，使用时出现卡顿现象，有些连接不是很顺畅！ 【驾驶感受】 开起来还算舒服，底盘抓地力还可以，但是谈推背感是没有出现过的，而且碰到弯度比较大的时候，车子会有侧倾，但不是很严重。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 先和大家聊聊购买车辆的一个经历，我一开始订的byd宋dmi一开始考虑的就是经济燃油这方面，结果byd真心等很久，我这个人买东西比较着急，再定完byd之后我也一直在转车，结果再一次很意外的机会我去了商场的一家领克专卖，我也是抱着看看的心态，和销售一聊居然有现车，在我考虑再三我决定定下领克06phev。 【驾驶感受】 下面咱就聊聊驾驶感受吧，真的很惊艳，提速方面真的挺快的也很安静，开起来的驾驶感受真的不错，话说啊我一开始就很喜欢领克的外观，这种车吧都是看个人喜好的我觉得。 【空间表现】 空间这方面吧我比较在乎的是驾驶前排空间，后排吧只要不是做块头特别大的也还好，前面的空间设计我觉得不错。 【最不满意】 这个最不满意吧也只有后备箱了真心不大，其他的吧我也就刚开不到一百公里后续再看吧。 也请大家不喜欢勿喷，也都是一些个人看法，谢谢。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.79分“优秀”

配置：360全景雷达，180℃透明底盘，悬浮中控，带语音控制车机系统，终生免费数据带车内WIFI，导航可以三指飞屏到显示屏，能有效保证行车安全！全景天窗也可以语音，阅读灯，智能全自动锁车，电动尾门，想有的功能都有！ 操控和动力：简直不摆了，爽歪歪！方向校准精准，油门响应迅速，超车变道简直安逸得很！有四种驾驶模式可选，百米7.5秒，其他模式超静音，除了有些胎噪外，基本上听不到其他声音。车速过快的话刹车需要多踩几脚减速，但很平稳，安全，有助于养成保持安全距离的习惯！