点评车型: 2022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 车内储物空间多、车门、中中控储物空间很多，后备胎 论坛位置买了一个储物盒，日常用后备胎储物就够了。 【舒适性】 噪音控制方面应该算是很优秀了，车内PM2.5过滤也很好。空调自动模式不行，最好是自己调节风量。其它功能还没用上 ☆PM2.5过滤装置 这个很好，而且车上能看到车内外空气质量 座椅加热 还没机会用到 ☆空调温度分区控制 这个挺好的，特别是后排可以独立控制 座椅舒适性 软硬适中、保护性也很好了 【动力表现】 踏板灵敏度控制很好，就是高速的时候感觉油门踏板会变重。 起步/加速动力 可能是开以前奔驰2.0T的习惯了，起步大叫油门，所所以别人说的低速启动慢没感觉到。低速上坡起步我觉得也很稳定输出 跑高速 动力充沛，可以说速度随叫随到 开空调/满载动力 完全没压力，唯一的遗憾就是开空调油耗是真要高挺多的 上坡动力 上坡动力也很好，有天晚上跑山上去了。即使在20左右的速度，30度的坡也是轻轻松松 【第三排空间】 我买的5座 没有第三排 【最不满意】 这里必须要吐槽几点: 1、车机系统感觉有点慢半拍 有时点几下才能点开;无钥匙锁车经常要等那么2、3秒 钟才能锁车; 2、油耗确实高，刚开始我在磨合期间，按照现在不到10元/升的油价格，综合1000公里跑 下来，基本1元/公里;还有就是它的油耗统计数据看这 让人心里焦虑啊，特别是早上刚开车加红绿灯，油耗能 到24个左右，随着开10公里左右，油耗会降低到10个左 右; 3、算点遗憾吧，音响还行但是如果有机会一定要 买英国之宝;还有就是我这款没有360，大家买车最好买带360的。 【购车经历】 因为家里还有别的车 这个车完全是为了带孩子出去露营才用到，这个价位带全时四驱的 也只有这款了，试驾以后觉得也可以就买了 【驾驶感受】 操控各方面我认为都很好，一定要说哪里不好话，我觉得自适应巡航自动刹车和加速太快了。 ☆车道保持辅助系统 这个功能还没用到过，不清楚 ☆主动刹车 这个功能没用到过，不清楚。 方向盘操控感 操控总体上来说很精准，就是停车感觉把握不准。可能是刚开始开新车的缘故。 四驱稳定性 车身稳定性很好，它是自动四驱和两驱切换，所以感觉不出来。 刹车表现 软硬适度，可能跟我一直都是开欧美车有关吧。 【油耗】 提车开了500公里高速，油耗在9.8;市区油耗在13-14 个左右;完全上坡小道油耗在23个左右。据我对身边朋 友的X3等车系了解下来，他们综合也是12-13个。所以，这类车的油耗可能就是这样 城市综合油耗 城市拥堵路段还没遇到，正常红绿灯启停频繁加上空调，油耗应该在14个左右;这个主要是看起停情况 高速综合油耗 新车高速油耗在9.8左右 开空调油耗 根据经验，开空调高速油耗应该差异不大;但是，在市区红绿灯多的路况，估计会增加0.5个左右的油耗。主 要是因为开空调了自动启停就必须关

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.8分“优秀”

【选车历程】 其实关注发现运动1年多了，去年底开了6年的君威，各方面也都需要维修+保养了，所以年初开始就准备换车。由于开了6年的轿车，想换个SUV开开，加上有点虚荣心，年初就开始看BBA，去看了X3,Q5,GLC，GLC落地价格太高，放弃。接着去看了X3，各方面也都不错，结果一研究配置25i配置太低，30i落地也超预算了(宝马也比较鸡贼，取消了28i），接着隔壁看了Q5，我和老婆内饰都没看中。 本来还想比较一下XC60和XT5，奈何小地方沃尔沃没有4S，老婆又对凯迪拉克品牌不感冒。后来就紧接着试驾了发现运动，当时试驾的时候是黑外黑内，动力是够用了，毕竟家用 自己开车也不喜欢激烈驾驶，不过我们也都觉得内饰一般，回到家经过2天的思考，又看了看钱包，研究了一下论坛的白色双拼内饰和硅谷银的颜色，说服老婆决定就发现运动了。 【购车经历】 3月1号去交了定金，当时下订的是22款性能版，加装了英国之宝和氛围灯，4S向厂家下单的候，厂家已经不接收22款新订单了，后来3.18号下单成功22.5款。 后来论坛里看到22.5款性能版自带氛围灯了，不过好像氛围灯是简易版，联系了销售说氛围灯的事情，销售也很爽快，换成22.5款也没提加钱，加氛围灯的钱也给省了，又重新签了合同。（有个别4S签了合同后，以新款为由让加钱)。5月底销售说车快到了，刚好幸运又赶上购置税减半，如果早到10天，估计又多花1万多。总体购车服务都比较满意。 【满意的点】 最满意的肯定是品牌呀！20多万该有的配置都有了，和BBA比起来，路虎良心多了，底盘、隔音、悬挂都符合试驾时候的预期，坐姿高高的。 看到实车以后，自己感觉硅谷银质感很好，可能上一辆是白色，看腻了。内饰双拼色确实也惊艳到了，4S也没有双拼的内饰展车。外观颜色和内饰都超过试驾时候的预期了 【空间表现】 外表远看不大，走近看还是有点气势的，可能车头和车身都比较高吧！后备箱超级大，放平就是一张大床啊!后排试了一下比X3大点，比GLC小点。其实后排比星脉的都要宽敞 【动力表现】 这个没太大感觉，因人而异吧！自己开车以稳为主，毕竟拉着老婆孩子呢 【油耗】 刚提车也不准确。回到家匀速22，油耗显示16，一年开不了多少公里，一般市区都开小黑猫了，太在意油耗也不买它了！符合预期 【不满意的点】 基本这个车的优缺点在懂车帝也看了很久了，有心理预期，如果说顿挫的话，能和我老君威比吗，君威减速40多的时候像被人从后面硬拉了一把一样。通用的变速箱我都能接受，所以这个不在话下。不过刚才停在路边坐了一会，怠速抖动还是比较明显的，抖音看了有解决方案，后期去4S看看能不能解决。这个博主讲的都是发现运动的真实使用问题和解决方案， 最后祝愿各位发运车主和准车主虎年行大运。也希望我和小虎在未来的日子里，精诚合作！勇往直前！

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4.21分“优秀”

【购车经历】 2020年9月买的福特锐际，由于家里添了孩子，锐际空间显得有点小了（主要是后备箱），于是跟家里商量换车，预算30w左右，之前也没有对比别的车型，因为一直很喜欢路虎，所以当时就没有看别的车型，只是在发运和极光中间矛盾，后来去店里看了实车，极光的后备箱跟锐际差不多所以放弃了，1月1号看的车，把青岛所有的4S店看过对比价格后，1月3号直接订车，下面简单说一下用车感受，水平有限，不当之处轻喷啊。 【空间表现】 空间没得说，个人感觉很可以，尤其是后备箱和头顶，本人178，头顶一拳左右（锐际不到一拳），总体感觉够用。 【舒适性】 发运总体来说开起来很舒服，内饰配备较好，最满意的是车的座椅和减震，座椅比较软，坐久了不累腰和屁股，过颠簸路段地面反馈不是很明显，由于开的车比较少，以上都是跟锐际对比，锐际座比较硬，坐起来不舒服，过颠簸路段的时候地面反馈也比较明显，不是很舒服。隔音效果比较好，除了能听到来自48轻混的发动机声音，外面基本上是静音的，跑高速的时候也一样，这点很满意。 【动力表现】 动力不错，但感觉比较肉，尤其在起步的时候，配置和锐际基本上差不多，锐际起步的时候直接窜出去，可能跟车重有关，不过这个年龄也不在乎推背感什么的了，日常超车、爬坡问题不大。 【油耗】 油耗确实高，目前1000多公里，一半是高速，表显11，前期在市区开平均13，短程（5公里以内）有时候20左右，可能发动机还没有完全热起来。 【最不满意】 也不能说不满意，就是有几个地方不是很满意： 1.车载语音识别比较鸡肋，基本上听不明白普通话，有时候吼都识别不了，而且操作繁琐，还不容易识别了导航地点，还需要让你说一遍“我说完了”，结果我说了“我说完了”，没有反应，这点真的很崩溃，现在基本上都是上手操作。而且语音能控制的配置不多。 2.REMOTE软件不够完善，主要体现两点1⃣️有时候远程启动失灵，启动不了，目前遇到1次；2⃣️车辆位置更新较慢，有一次车都开到目的地了，还显示在出发地，差点以为开错车了。 3.水温提温太慢，这两天基本上开出去2、3公里水温才慢慢上来，不知道大家有没有遇到这种情况？ 4.油门踏板比较松、刹车踏板太灵敏，可能是个人还没有适应，过一段时间可能就好了。 5.方向盘不是很正，不知道是个别还是普遍，我的稍微往左偏一点，但不是很明显。 目前像很多人说的异响、黑屏情况还没有出现，总体来说很满意，以上很多体验都是跟锐际对比，如有不准之处请指出。

点评车型: 2021款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.21分“优秀”

上一辆车是13款进口jeep指南者，2.4排量，以下观点仅与上一辆车做对比 【动力表现】 动力比指南者好，2.0T机子249马力实际没有很大感觉，BBA品牌中低功车型感受，9AT变速箱拖后腿，综合评价够用，切换动态模式响应还是更直接，但是百公里加速参考官方给的数据，也就这样。 用够用形容最佳 【油耗】 上海，郊区，5400公里，平均时速35，夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的 【空间表现】 整体满意，车身尺寸有这样的表现可以，特别是后备箱表象良好，满意 【舒适性】 NVH，不错，隔音比指南者上了2个档次，其他表现符合品牌定位，英国车的座椅比德系软一点，比日系硬一点。（英国车等于发现运动，德系车指的是A3，V260，X1，Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系：ES，RX） 【购车经历】 对穿越有一定需求，越野性不低于jeep指南者，性价比高，黑路虎的太多，还是抱着尝鲜的态度，目前可靠性不想评价，正常商品车表现。10万公里之后，没有大问题，我会给路虎正名，下一辆还会选择路虎。 【最不满意】 48轻混太鸡肋，开空调，启停5-10秒就启动发动机，主驾驶玻璃异响未解决 【提车价格】 车型20款五座性能科技，选装冬季包，音响，可条动态模式。 选装了3个月，实际到车21款，选装差价没退，坑。可条动态模式中电磁悬架被减配，只剩下个程序，花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装，远光不行 总结：这个价位车无完车，我还是满意的。 另以上文章内容仅代表个人观点。

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.3分“优秀”

阴差阳错购买的本车。 【购车经历】 年后由于原来的2011年购买的雪铁龙C5，太久了…车机和变速箱毛病越发严重了，修车师傅都不建议维修的情况下，开始了看车的历程，先是漫无目的看着各种车型。家里的事政委同志喜欢SUV，而我喜欢轿车，便看着同一品牌的两种车型。对于上班族的我们，就开始了各种APP上的对比，然后周末直奔4S店。凯迪拉克XT5和CT6，英菲尼迪的QX50和Q50L，宝马的325Li和X1 奥迪A4L和Q3L ，林肯Z和航海家等等，（奔驰因为朋友购买时，销售态度问题直接就过了）。最后就初步订下了325，Q3和XT5还有航海家，（325政委一直联系的销售说因芯片的问题落地需要40万了。就果断P了，随后我们就转看二手车了一段时间）在去4S试驾了Q3因为后排空间的问题也P了，然后又回到了，QX50了…试驾出来后，看见旁边的路虎店，抱着看着玩，来都来了看看的态度，（感觉能开路虎的都是矿老板，达官贵人才开得起的）进去就看上了极光L，一问价格都还合适。瞬间达成一致，结果就看到发现运动比极光要大，后排空间更大，相当的合适，然后又在成都各大捷豹路虎店询价完了后在最北边的中升捷豹订车。 【空间表现】 我们是买的5坐，前排就不说了可以调节。再怎么都合适。说说后排，我是172，180斤。坐在后面感觉挺好的，腿部空间相当可以，但是跟XT5，航海家比起来，要小一些。但是肯定够用。 【舒适性】 因为是新车，还没上过高速，发动机转速还没有起来。不好评价。在城里面跑。还是没有什么声音。冷车启动声音还是比较大，一会就好了。 【动力表现】 动力还行。他们都说光吼不走。或者说启动加速慢。但是有一句说一句，光吼不走就买赛车，启动加速慢就买电车。和一个30万左右2吨重的四驱车比这些……客观点…动力够用。比我2.3的C5好很多了。至少没有顿挫，有加速感，可能我的要求低…我也不飙车…正常开个130左右高速就可以。再快就怕扣分。慢了怕遭人撅。 【油耗】 买车前油价在7.1，拿到车就快9元了。心里一万个草泥马。出店子加300元…一半都不到。正常速度梭到城里接政委同志。表显15.8…心中有了准备。买车前看了各大测试基本都在12到18左右…在用几个月再来说油耗…我的驾驶习惯不属于激进，但是也肯定不放过想掐队的。顺便提一下，我还没有开这车，它都已经跑了大半个南方了，江苏运到了重庆，重庆又到昆明，昆明又到成都。唉这个车世面见的比我多。

点评车型: 2020款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

前段时间我重新看了一遍《蜗居》，想起宋思明说过的一句话："男人，应该拥有一部路虎"。我是一名汽车技师，对路虎却有着深深的痴迷，尤其是发现运动版，相比于揽胜系列，它或是男人们更现实的选择。在上周日，车主把车开来说遇到了门窗异响，尽管是个很小的故障，我也不敢掉以轻心。听车主说他是在行驶在颠簸路面的时候，汽车门窗会有异响，这应该是螺丝的问题，我检查了车窗玻璃内部的紧固螺丝和卡扣，发现玻璃固定螺丝和门饰板卡扣都有不同程度的松脱，于是我把螺丝和卡扣拧紧和加固，很快就完成了维修工作，故障也得到了解决，维修价格在100元左右。 2020款 发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座是一辆中型SUV。在外观上，该车的前脸采用了家族式的设计，多边形的前格栅搭配黑色饰条的点缀，极具视觉冲击力，自从我第一次看见该车便觉得太有档次了。该车的后排空间也很大，我有次乘坐同事的这款车，丝毫感觉不到有些许束缚感，很放松惬意。在动力上，该车搭配2.0T 249马力 L4 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，听同事说，该车动力很充沛，开起来也是大呼过瘾。 该款车的保养成本不菲，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在1500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在2800元左右，大保养价格在3400元左右。

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

坐标深圳，去年12月底提的车，赶在购置税优惠结束之前提的，全款落地30不到，行李架脚踏板是原厂标配送的，4S店送了6次保养和一套威固太阳膜。 新手司机的第一台车。购车前主要对比的是沃尔沃XC60，奥迪Q4-Etron，宝马X3，全试驾了一遍之后还是选择了路虎发现运动，一方面原因是自己喜欢路虎这个品牌，另一方面是性价比高，30不到的价格，我想要的配置都全。 平时用车不多，就周末出去玩用用，这个周末跑了趟来回400公里的小长途，总里程刚破千，所以来写点东西交个作业，如果有车友群麻烦告诉我一下群号，万分感谢。 先说外观，这个见仁见智吧，我自己是很喜欢的，路虎的车有一种很独特的设计美感，刚柔并济，特征性很强，停车场里一排车，一眼就能看出来。看数据发现运动这个车比同级别的SUV还短一点，但是由于车身高车头也高，当真的站在它面前的时候还是会觉得体积感十足。 我订车的时候，4S店里还剩下两辆现车，一台蓝色一台黑色，我就选了黑色这台（恰好车架号后4位是我手机尾号后4位），本来如果时间充裕的话想订曜黑套件，但是当时因为要赶在23年元旦之前才有购置税优惠，所以就直接提车了，然后让4S店帮忙做了黑化处理。为了强化质感又去贴了一套黑哑光车衣，喷了红卡钳。当时车衣和卡钳处理完之后，我跟我老婆开玩笑说用4个字评价我们的车就是：西装暴徒。 内饰方面，我觉得一点不输其他豪华品牌，我的车是黑白内饰，黑白的皮革外加木纹的拼接设计，坐进去之后豪华感十足，启动发动机之后，中控和液晶仪表的启动界面也很酷炫流畅。要说美中不足的话，换挡杆下面使用了金属装饰板，虽然看着很高档，但是在阳光下反光很强容易导致炫目。 动力方面由于是第一台车，除了试驾的时候开过一下其他车以外就没经验了，不好对比评价，就只说自己的感受吧。首先是之前很多人提到的低挡位时的顿挫问题，我一开始也很担心这个，但是在购车后的驾驶中并没有感受到，坐我车的人也没感受到，可能是已经优化掉了。 发现运动的动力概括起来我觉得就一个字——稳。它的加速较慢，可能是由于车重的原因，从0速往上提速时会比较慢，等绿灯时加速确实会慢别人一步。但是当速度上去之后加速非常平稳，跑高速时稍不注意就会超速，驾驶者自己和乘客都没有感知。在高速上需要超车时动力也是随叫随到毫不拖泥带水，速度超过了120车身也毫无感觉。我老婆几次乘坐下来给出的评价是：我感觉你在开坦克。 驾驶感受上，除了上面讲到的动力平稳以外，其他方面也有可圈可点的地方。从拉开车门那一刻起，车门厚重的感觉就会给人一种真材实料的安全感，进入驾驶空间后更会觉得自己坐进了一个重2吨的坦克里，平稳的通过性即使是在过减速带的时候车内也不会有明显的感觉。 而且发现运动在驾驶感受上有两个很显著的优点—— 第一个是隔音极好。当时我们试驾对比了XC60，Q4，X3等车，发现运动的隔音应该是最优秀的，进入驾驶空间后外面一般的喧闹声几乎完全听不见，平时在城市里开车内非常安静，这种与喧闹都市隔绝的驾驶感受我自己非常喜欢，安全感十足，在高速上时速超过80时车内才会出现胎噪和风噪的声音。 第二个是音响很好。我订车的时候还没减配，性能科技版还是英国之宝的音响，12个扬声器带低音炮，配合优秀的车内隔音，仿佛车外与我无关。 辅助功能上，因为我订的性能科技版，除了自动驾驶以外，其他的电子辅助功能基本配齐了，这里就不一一阐述，就说比较好用的几个—— 首先是360环影，这个功能我觉得很重要，我就是因为XC60没有这个所以我淘汰了XC60，360环影在新手出入停车场以及窄道会车时真的太关键了，配合雷达可以极大降低事故的发生，发现运动的环绕雷达很灵敏，几乎没什么虚位，显示剩余多宽就是多宽，虽说不应该过分以来电子辅助，但是对于新手来说实在是太友好了。 然后是紧急自动制动，曾经有一次我倒车的时候，后面突然窜出来个人，我其实看到那个人了正准备刹车，车机系统先我一步直接自动刹停了，反应还是很灵敏很快的。 再其次是左右后视镜上的变道辅助，其实就是在变道的时候左右雷达会帮助判断左右空间是否支持车辆变道，以及帮助规避盲区的问题，在变道时非常直观好用。 至于说其他的什么自动大灯、车道保持、自适应巡航等等，就不展开讲了。 空间方面，发现运动是很符合我的需求的。我周末喜欢出去露营，四个成年人坐在车里一点都不会觉得拥挤，后备箱还能塞满全套露营的装备，常规家用肯定是足够了。 最后说一下油耗，最初油耗确实较高，在城市里开大概15-16，后面随着里程的增多逐步磨合，现在高速大概在9-10，市区在10-12左右，我觉得问题不大。但是油箱确实有点小，加满也就440公里左右的里程，算是个缺点吧。 综上，如果有朋友想选一台能家用，又能出去玩，外观显眼，品牌名声还比较响的SUV，那我真的推荐可以看看路虎发现运动：）

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4分“优秀”

车型外型比较硬朗，车头高度很舒服（有堡垒感），车尾不是很大气，是缺点； 颜色可选余地不大，黑白蓝红，黑色显车小，白色较为大气，蓝色有些老气，红色个性（我蓝色车子，别人评价老气）； 内饰方面细看质感很好，乍一看比较普通（材质好，但是设计感不强）；空间中规中矩，前排很宽敞，后排只能说没富余，后备箱空间并没有想象中大，后排四六放到，但是没有纯平；座椅舒适度很高，得益于座椅材质好，座椅比较大，支撑很好，包裹舒服； 车机系统偶有卡顿，但是感觉优化过了，开了一个月还没死机过，车机系统科技感不强只能说中规中矩，很多科技配置感觉不强烈； 油耗和网传的差不多，告诉8～9个油，市区非拥堵13-14； 买车的时候，还平行参考过xt5，xc60，nx300，对比起来，小虎配置科技感中等（360的简配巨大败笔，控诉），但是通过性确实算好的（专业性强？），而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘，但是乍一听还是觉得路虎很贵，这也是我选择小虎的重要原因； 汽车驾驶体验方面，还是要夸一夸小虎，质感特别好，确实有豪华品牌质感；加速不是强项，加速前段很弱，猛踩油门变速箱逻辑乱（低档换挡偶有顿挫），动力有点滞后；高速之后的加速表现明显好于速度（9at中8、9档加速还行），没有推背感，加速像开船（加速中车头没有点头的感觉）； 车内隔音效果同级别没有优势，属于细听较为明显，放点歌又完全感觉不到噪音了，其中胎噪是突出问题； 避震悬挂偏软，不像硬派，偏城市的调教，避震滤波的反应很快，舒适感不错；与之相反，油门刹车的路面反馈很明显，硬派的很！（减分！） 因为要定22款，优惠不高，还有些强制款项；裸车30，收了0.5金融服务，0.5的上牌服务，落地34.5

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4.3分“优秀”

21年暑假开始筹备买车，家里已经有一台小车了，爸妈用着，买多一台自己代步，原本考虑电动车，特别喜欢电马mach-e，也考虑了model-y，但是因为特斯拉出了不少事，老爸是开了一辈子汽油车，对电动车特别排斥，打死不同意买电动车，汽油车同级别车型试了BBA的GLB、Q3、X1这三款车还真就是买了个标！要么动力问题，要么空间问题，又去试了冠道和陆放，最开始特别喜欢陆放，但是需要加钱，资金超预算，又考虑家里本来就有一台小日子过得不错的小车了，就不想考虑日产的车了！只考虑日产外的SUV！ 天天刷懂车帝，突然发现福特EVOS准备上市，一眼看上去就特别喜欢，这不就是我想要的电马mach-e的外观，而且空间还比电马大上不少，而且还是爸妈想要燃油车，当时就决定去等上市了就去试EVOS！由于本人的山区小城市没有福特ssss店，只能找个有空的日子去到广州试车，试一圈下来，各方面都挺满意的！科技感也很足，空间比我想象中的还要大的多！当时是决定就这台车了，问了次顶配的价格，由于当时刚上市，没有任何优惠，下地差不多27点几，我也忘了，我说回家考虑一周，跟家里人商量一下，一周后给答复！ 一周后的周末就在我决定下定金的时候，广州的兄弟从广州回山区，我们一起喝东西聊天，说了一下我第二天准备下广州订这台evos，朋友说他前两天刚去了捷豹路虎看车，说路虎优惠特别大，可能比我订的这台evos差不了多少！我带着疑问和爸妈下广州直奔路虎（山区也没有路虎ssss店）我爸还说干嘛跑去路虎看，不是去福特订车了吗？我说反正和福特离得不远去看看吧！一进到捷豹路虎，服务态度果然不错，小吃点心，全程跟随，试了这么多车，只有奔驰的服务态度可以比较！看了一下发运和极光的指导价都是35，38起步，我爸就更没兴趣了，预算超太多，我叫销售给个计划表，发运给到我27.5裸车，极光给到31裸车，我爸一听这个价格来兴趣了，看了一下外观其实更喜欢极光，但是坐上去感觉发运空间稍微大一点，而且价格对比也便宜不少，最后和销售谈到26.8的裸车价，最后下地30不到！爸妈特别喜欢，最终放弃evos选择了发运 内饰感觉老气了点 空间前排是没问题，本人175cm，200g，后排有多一拳多的距离 油耗！！！油耗！！！油耗！！！请教一下那些同款的油耗是如何控制在8-9L/100KM以内的？？？ 除了油耗目前还没发现任何问题，网上说那些发运的各种常见的问题，我这里一样没有，也不知道是还没出现，还是运气比较好 总体来说除了油耗，我是特别满意的

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.43分“优秀”

家里两辆轿车，周末经常会带孩子进山和自驾游，就有了换四驱SUV的打算，轿车的通过性还是差了一些。看的车型比较多，讴歌的RDX、英菲尼迪的QX50，凯迪拉克XT5，价位都差不多。2月份的时候去了一趟东郊的河汽车公园，看了XT5，内饰不太喜欢，RDX要退市没有四驱版，又转到了路虎4S店，试驾了发运的电动版，试驾过程中销售让我上道沿走烂路，通过性很好，心里种草。当时两辆车必须得卖一辆才能入手，最后卖了辆2.4的思铂睿，不舍啊！ 4月份的时候接到4s店的电话，问30左右能否落地，回答说问题不大，遂去了趟店里，谈了一个多小时交款订车性能科技版，落地31.6，含六年养车无忧。没有原装到英国之宝是个遗憾，好在是现车。 目前行驶900公里，外观怎么说，朋友都说车挺大，在我看来尺寸一般，整体造型略显单薄，可能是看同事的揽运和发现5看惯了。油漆看着比较糙，跟日系的珍珠白比质感差很多，熏黑大灯和后尾灯看着很帅。 内饰:做工不错，局部实木看着很有档次，中控看着简洁，大量触摸屏比较灵敏，页面切换顺滑，画面分辨率高特别清晰显档次，大面积仪表盘内容丰富，好评，目前还没出现死机黑屏现象。 空间:后排空间中规中矩，后备箱空间比较大。比不了冠道后排跷二郎腿，但是家用足矣。 动力操控:坐姿高视野好，悬挂比较稳，刚开始几天将近20个油耗，最近开到了12个左右，一半快速干道一半市区拥堵，比较满意，毕竟2吨重的车。动力还可以，刚开始开起步中规中矩，低速档位1800转左右换挡，高档位2200左右，转速比较高；熟练以后动力充沛，起步只要稍微加油速度很快，有推背感，开这车还是要舍得加油。方向盘助力很轻，一手轻松掌握，对女司机很友好。车子目前一万五千公里，越来越好开，之前偶尔的顿挫感基本没有了，有人说是变速箱有学习功能。 车机:车机系统一般吧，合资车都差不多，体会过问界M5，感觉其它车机都不值一提。我就连蓝牙听歌，其它功能也用不上，360和底盘透视取消了比较可惜。 缺点:刹车真是一言难尽，刹车惯性比较大，无论怎么提前预判轻踩刹车，快要停住的时候整车都要带惯性的点一下头。空挡的时候偶尔抖动的厉害，把双腿震的直抖。20码的时候变速箱经常有顿挫感，这点还不如我之前思铂睿的双离合变速器(带液力变矩器）。最近刹车踏板异响，稍微踩踏板就有嘎吱嘎吱声，去4S店看了一下喷了些润滑剂也没有解决，再试一周不行还得拆车。（刹车异响已经解决，拆掉润滑就好了，开习惯以后，刹车也正常，对于突发情况的急刹车比较有信心；空挡都懂在首保以后就消失了，但是怠速的时候能听见电机的声音） 总之买发运不后悔，配置高动力强，通过性好，新车优惠大，品牌尚可，希望能平稳安全的陪我们翻山越岭。

点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来从六七月看了好几个月的xel，甚至八月都订车交意向金了，结果正赶上那几天24款发布23款停产，等十月24款实车到店后价格比之前贵了2、3w，感觉性价比不高了，又不想再等一两个月价格回落只好放弃，也懒得换店，加了加预算直接选了更实用的发运，其实跨度还蛮大的，但是目前觉得这个选择还挺值得 【提车价格】 当时谈的好几家店基本都是24.5不带选装，这个月已经有店说24.5带选装了，不过因为着急用车当时就提了现车，黑车豪华定制加7200块的360和大英宝，还加了一个2800块的颜值套件，正好都是我想要的就定了 【空间表现】 虽然车长短，但是都短在车头了，如果从A柱开始算比我家的glc还要长，后排和后备箱空间完全没问题，车短一些在北京这种地方还挺方便的 【最不满意】 车内异味较大，虽然现在冬天，但是我开一会空调还是得开窗透会气要不头疼怕下车人直接变异了 另外这个车头车灯感觉小气了一点，比下面车轮眉窄了好多，缺少了些许的霸气 【动力表现】 非常足，全程舒适模式提速也很强劲没什么延迟。买这个车不是为了通勤所以没考虑过油耗，8个油和11个油能差几块钱，踩的爽就完事了 【驾驶感受】 还没怎么走特别堵的路段，最为诟病的低速顿挫现在也没怎么体会得到，可能是因为对这个有预期所以踩油门会格外轻柔就不明显吧 这车定位是偏越野的suv，所以底盘可能会偏硬一些，我开的车不多所以不好比较，回家可以和glc横评一下 大英宝真的太震撼了，发运的豪华基本都出厂选装了，想买xel的一定要加，我当时如果不选大英宝估计现在开的就是xel了 想到什么再补充吧，希望大家都能在年前提到爱车，另外北京有没有车友群拉我一下呀哈哈

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.3分“优秀”

最开始是想买极光，后来因为深圳牌的问题降低了预算买了发运。留出来的预算差价用来拍牌了。 因为是人生第一台车，没有什么其他用车经验可比，起码目前感觉各方面都还挺满意的。 舒适性非常好，滤震表现一流。 不激烈驾驶，所以动力和刹车表现感觉都很够用。动力方面，加速变道超车都非常轻松，动力真的给就有。不过红绿灯做不到电车那样弹射起步，毕竟两吨车重，而且我也不喜欢地板油。刹车方面，都是提前预判减速所以没感到刹车距离长这种困扰。 唯一缺点，低速跟车蠕动状态，变速箱顿挫明显。 内饰空间啥的都很满意，全景天幕尤其好评。 车机不评价，因为我上车就连carplay，手机直接负责导航和听歌，没有太多互动。 启动就关启停，所以启停也就不评价了。 方向盘不如之前版本好看，但开多了也就习惯了。 新手司机+驾驶时间短，很多功能都还没体验，不过就已经用到的各项功能而言，都很满意了。 提车两个月，1600公里多，后续有新体验的话再来更新分享。 对了，什么异响黑屏小毛病等等，暂时都没有遇到。油耗还行吧，我不跑高速，深圳上下班通勤，大概两周多就降到11.2左右，后来堵了几次周末出行，目前稳定在11.5了。怎么说呢，我觉得就这个车而言在我预期范围内，毕竟两吨多的SUV，太低的油耗也不现实，这个数据应该不至于还说是油老虎了吧。 我21年1月报名驾考，同期开始看车，5月底拿证确定了买极光（后来转成了发运），12月逛遍深圳所有路虎店，1月谈成，签单，提车。落地30，包了耀黑外观（不是耀黑套件，是4S店包给做成耀黑外观），首保，镀晶，地垫还有其他一切随车小件等等。 该说的都差不多了，在观望的车友也可以随时私信问我，但有所知，知无不言，言无不尽。

点评车型: 2023款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

4月19号提回来，开的机会也不太多，到现在差不多跑了1000km，整体感受浅谈一下。 我13年驾龄的老司机，驾驶的车辆从最开始的本田思迪到宝马x1到五系混动和x5。 发运整体具备SUV的很多优势，比如坐姿高视野好，通过性相当不错，四驱性能还没试过，这个是路虎的看家本领应该不会差，家族式的前脸很有气势，600mm的涉水深度也可以在广州经常水浸街的地方稍显优越感。但是也有SUV的弊端，比如车重风阻也高导致油耗肯定也不低，当然灵活性和轿车或是主动运动驾驶的车还有点差距。我开这车面对被加塞就会觉得力不从心，开五系想加塞我就得开我当时心情了😄 当然，车无完车！ 这20多万的价格还有这么多优点且还是豪华品牌的车子，其他所有缺点都可以视而不见了！ 【动力表现】 动力相对胖虎来说是可以的，不管高速还是城市，主要是你舍得给油。官方八点几秒百公里加速也算靠谱！ 【舒适性】 所有座椅填充很软，坐上面感觉很舒服，一点不输家里的大沙发。还有隔音效果也很棒！ 驾驶室座椅头枕不能前后调，只能上下调，到现在我还没有找到最佳驾驶坐姿。 后排座椅靠背比较直，长时间座不舒服。 副驾驶男士座的话放脚的地方有点挤，需要双脚并拢了放，不舒服的地方男同胞应该懂得. 【空间表现】 本人净身高178cm，整体来说乘坐空间不错的 后备箱也比较规整，放倒后排座椅后是一个大大的床，去露营，野钓，装备都放的下。车门上面储物空间也非常大，我跟我老婆的包都可以放得下，点赞！ 【购车经历】 本来是打算占一个燃油车牌指标买的一部备用车，之前都是开x5和五系的，入手备用车也不能太寒碜，这个车呢又实惠，配置还高，品牌也不差，直接去ssss店看，第二天就敲定了。 提的现车，半个月内开回家，整个购车速战速决，都非常顺利！ 【驾驶感受】 坐姿高，视野不错，ab柱下面盲区比轿车大好在有变道预警和雷达全景辅助。 市区高速不堵车正常开还是蛮顺滑的，L2级的辅助驾驶也蛮香的。但是堵车被加塞的话就有点力不从心了，堵车上高架跟车顿挫感明显，给少了不走给多了吼着窜出去。 速度稍微快一点调头车身有轻微抖动，高速过弯没有信心。 【油耗】 广州晚高峰不开空调平均时速23km，油耗12个多。堵车开空调肯定不低，这车重身高摆着的。高速或是快速不堵车的话8个左右，这都是正常开哈，没有精心的去试我的黄金右脚。 【提车价格】落地26.58万，强制保险和按揭 【小小的不满意】都算是ok吧，一点小吐槽 1.全景影像和雷达跟宝马的有差距，离障碍物好远报警就开始长鸣，倒车的引导线感觉也不太准。 2.车内气味比较大（有的人喜欢闻有的人不喜欢闻）我觉得经常暴晒有缓解。 3.手机无线充电非常鸡肋，华为mate50pro充40分钟缺只充了5% 4.自动驻车没有一件开关（在屏幕里面，多按几下），用起来不太方便。 5.屏幕非常容易收集指纹，不知贴膜有没效果，某宝没有磨砂膜，买回来的钢化膜还没贴不知效果怎么样。

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.64分“良好”

虎年🐯虎宝宝👶🏻所以就考虑换个路虎，最早看的是极光，刚上市L加长款溢价了性价比不高，又考虑小宝宝以后婴儿车等等用品比较多，极光后备箱不如发运。所以就选择了发运。 【空间表现】 首先说外观吧，当时叫了朋友一起去看的。谈价格到订车交定金不到半小时，因为之前先加入了一个路虎车友群，近期提车的车友也分享了价格。觉得还行就付了，试驾都没有，因为家用车，豪车多多少少开过很多台，什么车都能驾驭。外观和朋友一致认为白色不好看，最终选了蓝色。回归到正题，空间来讲前排调到正常坐姿，后排的腿部空间还是可以的，头部不用讲，这车高度可以的。后备箱比极光大，哈哈哈。 【舒适性】 首先这种方正的suv会担心它风噪大，但NVH控制的其实还好。发动机除了着车有点吵，平时开起来再放上音乐根本听不到。坐姿宽大，坐垫较软，在30万这个级别算不错的。 【动力表现】 首先要知道这车虽然样子唬人，其实三围不大，当然了高度可以，长度不可以🙅🏻。却有2吨重，我驾驶习惯是从不开车墨迹，所以只要舍得给油，正常模式下也是有点推背感的，只有肉人没有肉车。 【油耗】 这是个伤心的话题，车友群里有9个油的，还有更低一点的，续航都有650+的。而我一直都是12.多，续航偶尔破一次500。 加油加的心好痛。