点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

3.7分“良好”

1.选的黑外，看着挺霸气，就是不耐脏。 2.内饰一般，棕色搭配黑色很简洁。 3.虽然车身不到 4.6m，车内空间还是够用的，一家人出行完全没问题，后排宽裕，后备箱也够大。 4.配置方面也够用，自适应巡航，碰撞预警等。路虎全地形模式很强大，也是看中这点，想玩点轻度越野可以考虑它。吐槽的是车子大灯真的不够亮，调高了车灯还是感觉很暗。空调系统不给力，温度调到 20° 都觉得制冷效果不佳。还有就是偶发提示登录智能域领，和 carplay 连不上的情况。 5.249 匹动力足够，起步笨重毕竟 2 吨车重，但速度上来后加速还是有劲。顿挫感也是常有的事，踩下刹车后车还有往前窜的情况，一点也不线性。 6.市区综合在 12-15 之间，高速 8-9 个油。

点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

4.1分“优秀”

整体来看二十万的价格，发现运动这个车没有任何缺点，不过提车到现在也开了3000公里了，抛开价格不谈这个车油耗确实有点高，而且保养也不便宜，除此之外像有些车友遇见的质量问题我还没有遇到过（但愿不会特别倒霉）底盘质感个人感觉中性偏硬一点，不过速度起来之后感觉很舒服有支撑但不会生硬，内饰设计简约大气稍显豪华感，个人感觉很满意，空间的话我178后排中规中矩，但绝对说不上小，外观的话就见仁见智了，耐看型吧。车子买来之后也没拍什么照片大家见谅，最后就是提车不到一周就被我媳妇停车的时候给蹭了，真的心疼

点评车型: 2025款发现运动 249PS 探享特别版

4.08分“优秀”

外观内饰：个人非常喜欢，这种看个人审美，我觉得黑顶白身加上熏黑字和熏黑轮毂很漂亮，内饰简洁大方，真皮部分比较多，无论什么品牌黑内都没什么特点，个人建议棕内。不知道为什么很多人建议把奇瑞路虎扣掉，我觉得毫无必要，国产的不比印度的质量好吗，装成进口的干什么。 空间表现：一般，只能说前后排都基本够用，对于中等及偏下个子的人来说还比较舒适，但如果前后排都坐1米9的大个就略显局促了，尤其前排腿部空间有点压迫，本人176，进出的时候方向柱还有点顶膝盖，副驾的手套箱那一块离座椅也比较近，座椅与B柱平齐的时候腿部不舒展，往后调多了后排又打挤。还有后排的横向空间确实一般，坐三个人的时候即使中间是小个子也没法肩并肩舒服地坐下。后备箱还可以，能并排放两个大行李箱。 配置：取消了所有实体按键，除了方向盘。方向盘上有个◇按键，可以在车机设置里面绑定短、长按功能，我把发动机启停和音频播放暂停绑上去了。车机流畅度一般，账号始终登录不上，我不用苹果，手机互联搞不上。这车两吨，车门也很扎实，但是门不好关，得用点力，否则总是关不上。无钥匙进入和触摸锁车还是挺方便的。还有就是座椅很柔软舒适。 动力操控：底盘扎实，驾驶感受很好，比较急的弯里40+的速度仍然很稳。方向盘力道是动态的，低速时比较轻，高速时比较重，这个设计理念很不错。刹车比较轻，但是好像调到动态模式时会变硬（变运动），这个我没有反复验证，不知道是不是错觉。还没有跑过烂路，自适应四驱模式还没尝试过。ECO模式鸡肋，换挡很快，牵引力不足，跑起来感觉非常虚弱，还不如1.5L的车，而且也不省油，油门深一点就降档拉转速了，具体后面油耗的部分讲。ECO模式还有个毛病，车速在二三十的时候有抖动感。建议日常就用打火过后默认的舒适模式开。这套动力系统，只要愿意给油就有劲，但油耗相应会很高。 油耗：提车加满不算，跑了一趟高速200公里，加上市区里面逛一共338公里的时候第一次加油，加满36.52L，平均10.8L/hkm。新车高速油耗在9个左右，市区在10-16不等，看个人驾驶习惯以及路况。装了新的手机支架出去遛弯试试效果，在郊外乡村公路全程没什么车，做了个实验，一直轻点油门在30-50车速区间开，表显平均油耗最低来到了6.4，一段路开完驾驶评分100分，平均油耗来到了6.6（看图）。这个车有个特点，油门踩的轻的时候省油，稍微深一点就很耗油，正常上路的时候是不可能一直轻踩油门的，我上下班通勤单边10公里，大概8公里城市快速路，观察了几天，一般油耗都在10-11。太在意油耗就不要买这车，既然买了该踩的时候就踩。 最后，说一下选车考虑。成都堵的要死，首先外形不要太大的，但空间要够用。动力要好（200+Ps）兼顾烂路能力，为了能出去玩。不要电的，为了长途方便。不错的内饰和配置，能为出行提供一点品质感。另外一款国产路虎太过于低趴短小个人不喜欢，买车就是自己喜欢，这车综合起来恰好让我很喜欢。还有路虎即使是入门车型，各个车款都不丐，给人感觉挺好的。入门路虎适合家用兼顾玩乐，各位按需选择。屁股后面几个汉字我是不会抠的，谁爱看不起就看不起吧，那是别人的事，大不了就把这车当成奇瑞的嘛，除了在水军嘴里，奇瑞也挺好的。 最后的最后，还是很感谢新能源，把燃油车价格也打下来了，说明以前溢价太高了，这些车就值这些钱，现在买挺香的。

点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

内饰用料蛮足的，我这是自己加装了15大英宝的科技版本，整体豪华感还是很足的，车辆驾驶感受也比较平稳符合车辆定位，缺点也很明显，车机确实相当智障只能听个歌导航，语音唤醒和没有一样，识别能力相当差。车漆很薄，买了之后速上车衣，我是上了一套鲨壳的透明也够用了性价比也高，目前就这些整体来说满意

点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.5分“优秀”

除了低速顿挫，整体油耗和空间都不错。高速是真的稳得一批，隔音效果也非常出色。 内饰是我喜欢的类型，摸的到的地方都是软的，质感在这个价位里是没得说的。该有的功能都有，中控屏幕操作刚开始不适应，用了半个月下来慢慢就习惯了。空调一般语音操控，识别能力中规中矩。

点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

【最满意】中网、保险杠两侧虎爪造型，以及前唇，都经过优化处理，整体看上去，保留一定野性的前提下，增加一些时尚精致感。而且，这些外观上的升级，属于中国专属设计，海外版本可是没有的。 而内饰整体简洁而不乏豪华感，取消了物理按键，新增琥珀褐色内饰及实木木纹装饰。中控屏升级到11.4英寸，还支持语言控制功能、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、后排独立空调，还增加了L2级驾驶辅助系统。 【乘坐体验】全车座椅的坐垫和靠背新增了2cm舒适性软垫，舒适体验提升不少，这也是中国专属设计。至于驾乘空间，只能说是够用，给不了宽敞的感觉。 【最不满意】动力系统没有变，还是“2.0T发动机+48V轻混+9AT”的组合，整套动力总成说不上有多澎湃，有多平顺，但能给你原始的“机械感”，这或许是个性的表达吧。直白的说，即使在轻混系统和9AT的帮助下，中低速时的动力输出还是有明显的拖拽感，换挡的顿挫感也是避免不了。 【驾驶感受】路虎的越野性能毋庸置疑，看家的全地形反馈适应系统，炮弹坑、交叉轴、涉水和大角度爬坡，发现运动版都能轻松应对，无视崎岖。但话说回来，多少路虎车主是为了越野性能而掏钱的呢？

点评车型: 2022款发现运动 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

老马十多年了，一直没啥毛病，不小心蹭了，再加上家里养了个狗子，所幸换个SUV，方便出去玩。Q5，X3，XT5，冒险家，航海家都看了，喜欢航海家，就是开着有点晃荡，最后还是被发运巨大的优惠折服了，国产虎也是虎，谁不想骑虎呢，哈哈… 外观就不说了，中规中矩吧，还算耐看的。大灯亮度稍微弱点，凑合够用。内饰一般般，我刚买就换大屏了…后备箱大，尤其后排放倒，狗子都能在里面转圈玩！车在控制也还可以，比老马好多了，比林肯差点儿。动力嗷嗷的，只要舍得踩，尤其刷完隐藏后，用运动帽模式，爽得很！行驶感受也不错，路面回馈明显，支撑有力，出去游玩轻度越野不是问题。油耗城市里10个11个都有，高速7多吧，还能接受，没有网传那么夸张。 总体来说发运还不错，这个价位来说，值得购买！

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

颜值高，动力足，新款内饰确实好看，简约大气，正常家用的话空间没有任何问题，试驾之前没想到四米六的小车后排空间也很够用，前排调好之后再去后排，一米七五二百斤坐进去不管是头顶还是膝盖都有富裕，坐垫还很软，后排感受相当好。出来旅游后备箱放三箱酒和四个人的换洗衣服加上三大袋零食和杂七杂八的东西，高度也没有到小窗，值得一提的是减震是真的舒服

点评车型: 2023款发现运动 249PS 家庭版 5座

4.36分“优秀”

近期，我们从相关渠道获悉，奇瑞捷豹路虎旗下的发现汽车即将迎来全新的运动版车型，而目前新车的相关信息也已经获得了曝光，新车不仅外观更加的精致，动力也是更为强劲，据悉，这款全新版的发现运动版将会于7月份正式发售，根据我们了解到的信息，接下来就一起来了解了解吧。 作为路虎发现的运动版车型，新车整体采用了“新现代豪华主义”理念设计，并且还加入了众多中国专属的设计元素，更能够满足国人的喜好。新车的外观可谓是气势十足，即使看作是越野车也没有什么问题。新车前脸标志性的蜂窝状进气格栅进行了全面调整，使其看起来更为精致，值得注意的是，新车的格栅位置较为靠上，这也让其有了更强的涉水能力，其600毫米的涉水深度让其在同级别车型中属于主流水准了。新车的前大灯均为LED光源，日间行车灯的双U造型动感且醒目。 作为一款中型SUV车型，新车的长宽高分别为4597*1904*1727毫米，轴距为2741毫米。来到侧面，新车显得非常高大，充满了力量感的味道，贯穿式的双腰线的设计也尽显层次感。下方提供20英寸熏黑铝合金轮毂，呈现满满运动感。车尾部分，新车两侧的尾灯同样采用了双U形的尾灯设计，与车头形成了良好的呼应。熏黑的下包围同样运动感十足，两侧的排气还为隐藏式设计。 简约实用的内饰革新 在内饰的设计方面，新车主要面向家庭使用，因此在实用性方面也是更为注重，当然了其豪华气息自然也不会落下。新车采用了极简美学的设计理念，整体的设计以简约为主，同时进一步提升了座舱的豪华质感。T字形的中控台整体造型较为扁平，这样设计的好处在于带来宽敞的空间以及视野。其上的中控屏升级为全新的11.4英寸悬浮曲面屏，车机内置了InControlOS 2.0信息娱乐系统，菜单层级设计全面优化，整体的流畅性以及实用性都有着不错的表现。在屏幕下方区域是两根亮银色的竖直扶手，颇具硬派越野车的野性气息。此外，新车还搭载了全新的飞机造型排挡杆，挡杆造型小巧精致。 在舒适性方面，新车的内饰提供了琥珀褐色的软皮，搭配全新炭黑色腊木实木装饰板，更加凸显尊贵的豪华感。而新车的座椅则为豪华温莎真皮座椅，触感柔软且舒适，座椅坐垫和靠背新增2cm舒适性软垫，即使长途乘坐也不会感到疲惫。此外，新车还配备了15扬声器的英国之宝音响，通过Trifield立体声技术为用户带来身临其境的听觉盛宴，并全系标配负离子空气净化系统以及新增的二氧化碳监测，保障车内空气的清新。 动力系统方面，新车将搭载的是2.0T英杰力涡轮增压发动机，要知道该发动机可是荣获“2018沃德全球十佳发动机”称号，其最大输出功率为249马力，峰值扭矩为365牛·米，与之匹配的是9挡自动变速箱。在48V轻混系统的加持下，新车的百公里加速时间为8.2秒。此外，新车还全系标配ATPC全地形进程控制系统，在复杂的行驶环境中可精准控制动力系统和制动系统，保证车辆稳定的行驶。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.5分“优秀”

外观很喜欢，内饰反而我更喜欢23款有带实体键的 内饰30万以内suv里用料，高级感第一。不喜欢最近很多车型用的大屏幕 长屏幕。虽然不到4.6米但是发现运动没有死空间，不像其他4.7车一样 尾巴突出来空间小，发现运动真的很好的一款车 越开越喜欢！

点评车型: 2021款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

同级最高性价比。越野远超BBA。油耗可以接受。唯一担心随机故障。现在还没有。驾驶感超40以内所有车。外观耐看。内饰个人觉得很好。英国之宝不错。（高往低走，定速80的惊喜哦）

点评车型: 2023款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

外观还可以，内饰大气，电子舒适安全设备多，用料扎实，开起来很舒服，底盘滤震很好，有点小问题，比如右后视镜不归位或者归位不正确，经常要手动调整，一键升降窗按钮和一键天窗有点不灵，后排够用但是后排角度太直，老婆坐久了不舒服，如果可以改装后排角度就好了，前排我177cm 190kg坐起来很舒服，空间够用没什么问题，整车宽度和高度都比四十万级别的好，长度短一些，但是长度是短在发动机舱，车内使用面积与四十万级别一样，没有短，越野性能比bba四十万级别的都好，总之就是油耗高同级别2个，当然了，买这个车四十几万送十几万加油钱，等于是终生免费加油，油耗为0。这个车有时候外观看着很大，很像发现5，如果尾部加长，和发现5会傻傻分不清楚， 【动力表现】 中规中矩，是这个2.0t高功率级别水平，不存在比别人弱

点评车型: 2020款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

2分“一般”

这车购买慎重， 动力不行，加速比不过10万以上任何车，想慢慢开，顿挫也严重，换挡逻辑至今没有摸透，很不平顺，开了空调后行驶质感更差； 操控不行，开起来晃，变道拖泥带水 底盘也一般，没那么有韧性 空间可以 内饰可以 小毛病不少， 总之很不值得买，同价位有更多更好的选择，慎重

点评车型: 2022款发现运动 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

开过两台车，第一辆是目前用的最省心的起亚K2，六年9万公里螺丝都没动过一颗，第二辆是别克君威，车子帅气，提速给力，纯纯的驾驶感远超乘坐感，偶尔有点小毛病（冷冻液管道容易破）。随着年龄增加，家人的感受不得不考虑，最近几年努力奋斗也有点存款了，想着换个大点的SUV，家人坐着舒服点，开出去又有点面子的车，本来一直在看GLC300L，没考虑过其他任何品牌，毕竟奔驰号称不坑穷人，也想当一下被坑的富人??一提到路虎就是揽运，揽胜，都是百万级豪车，预算只有40左右就根本没敢想路虎，就在等GLC新款的时候，结果突然一波降价潮来袭。偶尔看到路虎发现运动，指导价35-45，说是优惠很大，感觉自己预算好像还能开路虎就点击路虎看了下。本人作风一直是想好就干（能干就干，不能干果断放弃，不纠结）。车子挺帅，第二天约了4s店看车试驾。 之前试驾过奔驰，奔驰拿捏国人拿的太稳了，奔驰内饰豪华感无对手，后排空间还行，试驾感觉还行，这个级别的车没啥可说的，给油都能推背，内饰好看不用说，视野和路虎没得比，谈价格老款GLC300L优惠4.5，落地46个左右的（买了荷包就比脸还干净了）。 扯远了，回到试驾路虎发现运动，去了4s店，路虎的大气（都是越野车嘛又高又大）一下让我感觉对脾气，加上本人身高182体重200，体型比较胖，气质一下就给拉满了。试驾体验感不错，视野开阔，配置很高，开起来很舒服，车起步有点笨重感，但是给油推背感还是挺强的，速度起来了加上坐姿高，感觉可以加速到起飞?路虎的四驱就不说了，大哥都在那里摆着，买不起大的也是同血统嘛这个车是全地形模式，是真能越一下野，懂的都懂，内饰方面就中规中矩，中控方便快捷自定义很棒，功能太多，还没时间研究，豪华感欠缺一点，我开的话主驾驶位后面的空间稍微小一点，不过后排家人都觉得坐着很舒服。挺大，毕竟前面一个182后面还坐一个182的胖子几率太小，揽胜的空间大，我在驾驶位调整好后排我还能把腿接近伸直（当然价格也可以让我伸直）???既然喜欢，又优惠大，没啥犹豫的，买！！！加上平时酒局多，老婆也想学着开（驾照都换证了从不碰车的人终于想学开车），既然这样就把配置拉满，买科技性能版，360透明地盘，安全辅助全部拉满，稳稳的。决定了就行动，连续三天，谈了第三家4s店，给的优惠挺大，强卖的东西最少，就定了。科技性能版裸车24.8，购置税2.2多，保险9600，上牌2000，（4s说开票24，实际24.8，上牌开了1w.不懂什么套路）自己买的装饰和车衣不算，差不多落地28出头。 才提没几天，开了200公里，油耗不能算数，反正我不是太在乎油耗，以前1.2手动的k2被我开到空调9个多油，不开空调7个多油，君威1.6T我是夏天13个油，不开空调也得11，毕竟轿车开着就想提速，下脚狠油耗自然高，路虎发现运动有个行程信息，我是奔着驾驶满分去的，有图，满分情况下对于这个车来说，绝对不算耗油高，就看你驾驶习惯和脾气了哈哈???。这两天车去贴车衣了，没拍太多照片。以后补??? 吐槽一下路虎营销，流量时代，投点钱做做广告，抖音车评人请几个，流量起来这个车这个优惠可以卖疯???当然，也多谢路虎营销部，才有这么大优惠，买完这个心里底气十足??? 不知道这车有没有车友群，希望加入

点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

坐标深圳，去年12月底提的车，赶在购置税优惠结束之前提的，全款落地30不到，行李架脚踏板是原厂标配送的，4S店送了6次保养和一套威固太阳膜。 新手司机的第一台车。购车前主要对比的是沃尔沃XC60，奥迪Q4-Etron，宝马X3，全试驾了一遍之后还是选择了路虎发现运动，一方面原因是自己喜欢路虎这个品牌，另一方面是性价比高，30不到的价格，我想要的配置都全。 平时用车不多，就周末出去玩用用，这个周末跑了趟来回400公里的小长途，总里程刚破千，所以来写点东西交个作业，如果有车友群麻烦告诉我一下群号，万分感谢。 先说外观，这个见仁见智吧，我自己是很喜欢的，路虎的车有一种很独特的设计美感，刚柔并济，特征性很强，停车场里一排车，一眼就能看出来。看数据发现运动这个车比同级别的SUV还短一点，但是由于车身高车头也高，当真的站在它面前的时候还是会觉得体积感十足。 我订车的时候，4S店里还剩下两辆现车，一台蓝色一台黑色，我就选了黑色这台（恰好车架号后4位是我手机尾号后4位），本来如果时间充裕的话想订曜黑套件，但是当时因为要赶在23年元旦之前才有购置税优惠，所以就直接提车了，然后让4S店帮忙做了黑化处理。为了强化质感又去贴了一套黑哑光车衣，喷了红卡钳。当时车衣和卡钳处理完之后，我跟我老婆开玩笑说用4个字评价我们的车就是：西装暴徒。 内饰方面，我觉得一点不输其他豪华品牌，我的车是黑白内饰，黑白的皮革外加木纹的拼接设计，坐进去之后豪华感十足，启动发动机之后，中控和液晶仪表的启动界面也很酷炫流畅。要说美中不足的话，换挡杆下面使用了金属装饰板，虽然看着很高档，但是在阳光下反光很强容易导致炫目。 动力方面由于是第一台车，除了试驾的时候开过一下其他车以外就没经验了，不好对比评价，就只说自己的感受吧。首先是之前很多人提到的低挡位时的顿挫问题，我一开始也很担心这个，但是在购车后的驾驶中并没有感受到，坐我车的人也没感受到，可能是已经优化掉了。 发现运动的动力概括起来我觉得就一个字——稳。它的加速较慢，可能是由于车重的原因，从0速往上提速时会比较慢，等绿灯时加速确实会慢别人一步。但是当速度上去之后加速非常平稳，跑高速时稍不注意就会超速，驾驶者自己和乘客都没有感知。在高速上需要超车时动力也是随叫随到毫不拖泥带水，速度超过了120车身也毫无感觉。我老婆几次乘坐下来给出的评价是：我感觉你在开坦克。 驾驶感受上，除了上面讲到的动力平稳以外，其他方面也有可圈可点的地方。从拉开车门那一刻起，车门厚重的感觉就会给人一种真材实料的安全感，进入驾驶空间后更会觉得自己坐进了一个重2吨的坦克里，平稳的通过性即使是在过减速带的时候车内也不会有明显的感觉。 而且发现运动在驾驶感受上有两个很显著的优点—— 第一个是隔音极好。当时我们试驾对比了XC60，Q4，X3等车，发现运动的隔音应该是最优秀的，进入驾驶空间后外面一般的喧闹声几乎完全听不见，平时在城市里开车内非常安静，这种与喧闹都市隔绝的驾驶感受我自己非常喜欢，安全感十足，在高速上时速超过80时车内才会出现胎噪和风噪的声音。 第二个是音响很好。我订车的时候还没减配，性能科技版还是英国之宝的音响，12个扬声器带低音炮，配合优秀的车内隔音，仿佛车外与我无关。 辅助功能上，因为我订的性能科技版，除了自动驾驶以外，其他的电子辅助功能基本配齐了，这里就不一一阐述，就说比较好用的几个—— 首先是360环影，这个功能我觉得很重要，我就是因为XC60没有这个所以我淘汰了XC60，360环影在新手出入停车场以及窄道会车时真的太关键了，配合雷达可以极大降低事故的发生，发现运动的环绕雷达很灵敏，几乎没什么虚位，显示剩余多宽就是多宽，虽说不应该过分以来电子辅助，但是对于新手来说实在是太友好了。 然后是紧急自动制动，曾经有一次我倒车的时候，后面突然窜出来个人，我其实看到那个人了正准备刹车，车机系统先我一步直接自动刹停了，反应还是很灵敏很快的。 再其次是左右后视镜上的变道辅助，其实就是在变道的时候左右雷达会帮助判断左右空间是否支持车辆变道，以及帮助规避盲区的问题，在变道时非常直观好用。 至于说其他的什么自动大灯、车道保持、自适应巡航等等，就不展开讲了。 空间方面，发现运动是很符合我的需求的。我周末喜欢出去露营，四个成年人坐在车里一点都不会觉得拥挤，后备箱还能塞满全套露营的装备，常规家用肯定是足够了。 最后说一下油耗，最初油耗确实较高，在城市里开大概15-16，后面随着里程的增多逐步磨合，现在高速大概在9-10，市区在10-12左右，我觉得问题不大。但是油箱确实有点小，加满也就440公里左右的里程，算是个缺点吧。 综上，如果有朋友想选一台能家用，又能出去玩，外观显眼，品牌名声还比较响的SUV，那我真的推荐可以看看路虎发现运动：）