发现运动版外观大气值得买吗_发现运动版外观怎么样

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

新款路虎发现运动版外观大气上档次，较老款发现神行不论是前后灯组还是新的内饰设计，都有了质的飞跃，特别是新的内饰设计和配色，把新车衬托得更加上档次。车是去年四月底入手的，到现在已经行驶了23000多公里，购买发现运动纯属巧合，购入后也不后悔！车子入手后大部分时间都是自己驾驶，对车子性能基本上门清，先说说优点：皮实、配置丰富、视野开阔、动力强劲、操控一流！ 也说说缺点：油耗不低、油箱不大、车机偶尔死机、安全带不能调整高低有点勒脖子、车内空间不是很大。 这个车还有许多贴心和人性化的设计，比如后视摄像头带有喷头可以自清洁，符合路虎为越野而生的市场定位，倒车入库时音响的音量不是立即变小，而是雷达感应到障碍后才自动调低，这点设计就非常人性。另外路虎的远程启动及监测功能非常好用，现在冬天热车就十分方便，锁没锁车手机一看就OK，对有强迫症的我非常适合。 车子动力充足加速有力，换来的就是市内油耗不低，我的行程有一半以上是高速公路的里程，很多时候油耗都在十升以上，环保节能的标签在这车上确实不能存在的。 新车开到现在，前悬挂下摆臂总成更换过一次，B柱里面有异响未处理，其他还好没有传说中那么多小毛病，相对于购入时的大幅优惠价格，确实是一款性价比很高的代步车！

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.39分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 发现运动版2020款豪华定制版，提车九个多月，因为家中有两辆车所以公里数不是很高。但是这并不影响一个老司机对于用车的感受。关于价格由于本人购车渠道较为特殊享受了免税政策，所以不具备各位参考价值。 🗒 真实感受 外观：个人审美不同，对于品牌的钟爱度也不一样，所以没有必要争论到底哪款车最好，能选择的肯定都认为自己的车最好。我是觉得这个车外观大气，国产化的做工也很有质感，在我心中比x3q5更漂亮，其实买那两个也有政策，但是始终没有考虑。另外我不懂为啥很多人都认为车长就代表档次级别更高，一直有云车主喷子黑这车就是个紧凑车，难道你不看宽度和高度吗？这车放到那看气场绝对不输给其他中级suv,高高大大很魁梧，总之对外观我没啥可吐槽的。由于媳妇坚决反对选择黑轮毂，只能相互妥协一下。 舒适度：顶配肯定配置要更丰富，英国之宝音响效果一流，层次感分明。全车温莎真皮的座椅和内饰仪表台包裹触感绝对一流，方向盘气囊罩也没有比进口车缩水，也采用了温莎真皮材质。高清流媒体后视镜视野清晰，有效降低了后风挡贴深色膜造成的视野昏暗。此外底盘透视，360环影，方向修正的自适应巡航，也都是比较实用的功能。虽然7座不常用，但是第二排座椅可滑动为第二排空间提供了更多的可能性。前排座椅带有充气腰托，有效提升了驾乘舒适性。总之丰富的配置还有很多功能有待发觉。 油耗：每个人驾驶习惯不一样，所以油耗的问题这都不是绝对的。目前市区油耗在12-13个，均速在25左右。一般高速、国道限速80左右油耗可以在8左右。但是北方冬天如果冷车就比较惨，需要加两个左右的油耗。这车两吨多，这种油耗实属正常，没啥可喷的，想省油可以去买R系车，皮薄，内饰全塑料，卖的也不便宜。 🔎 槽点反馈 科技含量高自然就存在软件的问题，这也是路虎最需要解决的。自动启停逻辑混乱，中控信息板很少情况一下功能自动还原。死机倒是没碰到过，也没有碰到过抖动之类的现象。 总之，我对这辆车整体较为满意，选择了就要有一个包容的心态，其实路虎真的没那么多毛病，都是被喷子们和听说派弟子给‘说出来的’，来来回回就是那点破事。车你没开过就没有发言权，懂车帝也看了一段时间，绝大多数车主都觉得这个车还是不错的吧。说有啥毛病的也就那几个，还不一定是咋回事呢，其实就自己心里清楚。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

2024年7月12号提的车，裸车价19.5w, 店内8640买了两年延保送四次保养，新车店内加装了座椅通风3000，按揭5年，2年后提前还清没有利息和违约金(4s店必须要按揭5年超长贷😂）利息两年1.52w，五年3.8w，准备两年后一次性还清。4s店送了隐藏式行车记录仪，360软包脚垫，贴膜和头枕腰枕。 外观:个人喜好吧，我挺喜欢路虎全系列的外观，大气。 内饰:唯一不满意的就是所有功能全部集中在中控屏上面，开车时操作起来不是很方便，特别是空调，熄火时经常性忘记关空调。内饰简洁看着比较舒心。 空间:我1.75，我把主驾座椅调整到最舒适的角度后，人去后排腿部空间还有两拳距离，并不是网上所讲的后排空间小比较拘束，座椅包裹性和舒适性比奥迪Q5L好的不要太多。家用完全够用，后排座椅支持基本上全平放倒，带孩子出去玩，玩累了可以装个气垫床让孩子在后面睡觉。 驾驶感受:低速丢油门有拖拽感，但有个好处就是降速比较快，不需要怎么深踩刹车就可以把车停下来，提速时有顿挫感，但不是很强烈，有时没有。动力方面那就不用多说了，高速随便踩踩油门就直奔160去了，高速超半挂货车稳如老狗。高速我一般定速110-120跑，平均油耗7.3-8，市区油耗偏高，基本上在12左右，国道省道目前还没跑，没有实测。网上抖音那些大佬说的刷300p解决顿挫和拖拽感，各位新车车主千万别去尝试，一旦刷了就不能质保了，那个等于篡改了行车电脑的程序，而且是不可逆的，可以查到记录。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.86分“良好”

一、提车概况 路虎发现运动版，21性能，赠脚垫（不怎么好)，背箱垫，踏板，行李架，太阳膜，地盘装甲，整理箱，工具箱。tmd买贵了。 二、买它原因 五一看车展，本来没想看路虎，就想看BBA，结果一看发现优惠挺大，就认真的看了下，并试驾，感觉还可以，而且这个配置，这个价格，bba的Q5l，X3，GLC，买不到啊，那就国产奇瑞路虎吧，问了身边的一群人，都不支持买，说毛病多，但他们都没开过路虎?，为什么说不好，又仔细上网搜，查阅相关材料，决定拿下。 三、提车后体验 优点: 外观还是比较大气，对于一个定位城市suv，动力还是中规中矩的，四驱通过性没说的(也不玩越野)，隔音做的还是比较良心，内饰可以，有天窗，但不可打开这个是我最喜欢的，空间利用给点个赞，因为横置的发动机，车身不到4.6，做出了4.8的空间，后备箱空间更是给力，后排座椅可以放平的设计也是别出心裁，2吨多的整备，油耗12左右，可以接受。 缺点:这套英吉利、采埃孚结合的真是不给力，初始加速有点肉，低档顿挫感明显。 让我最无奈的是车机娱乐感无，语文助手摆设，有线carlife就是个渣渣，买个无线连接器，老是出问题，usb听歌只要熄火重新启动就会回到第一首歌播放。还有就是那个路虎智能驭领app，真是垃圾中的战斗机。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.71分“优秀”

动力在同级别豪华中型SUV里属于上游区域，悬架也非常软，加速反应很快，刹车制动距离一般。外观方面车头非常霸气，很有硬牌越野的风格，车身高度也是同级别车型中最高的，外观不足的地方就是车身短，侧面线条要是在修长就更好了！噪音方面是做的真不错，轮胎有隔音棉，在同级别豪华SUV是隔音最好的，内饰设计方面用料比较足，看得见的地方都是软包！路虎的全地形反馈系统是真的好用，5000公里用车感受，市区就没有上不去的地方和台阶，四驱动力确实不错，油耗目前市区10.6个油，高速8个左右，如果打开节能模式还能更低，但是油门反应会有明显下降，涉水深度确实秒杀一切SUV，对于那些路况不好经常积水的城市，是完全不用担心的，目前没有出现过任何电子模块的问题！等1万公里以后再来评价

点评车型: 2021款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 200PS 家庭版，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为35.68万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税31575元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险10340元，全款落地价格在400645元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为150735元，贷款249760元，月供要7458元，贷款购车总花费要419223元，比全款购车多花出18578元。 车系对比：拿凯迪拉克XT5与路虎-发现运动版相比。虽然两台车在市场中口碑都非常不错，但我感觉路虎-发现运动版更值，不仅外观内饰更显豪华，而且越野能力也更加优异。凯迪拉克XT5则只适合那些城市用车的人群，真要和它一起出门远行，肯定会有不少顾虑。现在人们买车最关心的就是性价比，想要做到物美价廉确实不容易，路虎-发现运动版偏偏做到了这一点。 保养：路虎车型享受3年或10万公里整车质保(以先到者为准)，路虎首保路虎4S店建议客户在5000公里内到店进行保养。之后官方建议路虎保养周期1万公里保养，但由于行驶条件不同，路虎4S店建议客户每7500公里进行一次保养。首保：10000公里或12个月，二保：20000公里或24个月，保养间隔：10000公里或12个月。 配置：在配置方面，路虎-发现运动版表现的还是挺丰富的，比如电子驻车、胎压显示、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为200Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：在测试路虎-发现运动版0-100km/h时，在起步过程中，可以很明显的觉到悬挂对于车身姿态起到了限制的作用，并没有出现过于明显的“抬头”，这对于一款SUV而言还是相当难得的。经过实测，这款车的零百加速为8.43秒。 操控：路虎-发现运动版这款车起步时，动力的响应比较积极，再加速的需求，发动机就会进一步介入，这时动力表现还是会让驾驶者比较有信心的。松开油门踏板后，就会有明显的动能回收介入，不过介入的程度掌握的比较好，并不会让驾驶者觉得很难过。1 制动：路虎-发现运动版在100km/h-0制动测试中，车身出现小幅度的前倾，车内感觉并不是很明显，轮胎在制动测试中的抓地力方面表现非常好。对于一款中型SUV而言，能够取得38.23的制动距离已经是非常不错了，这与其刹车系统以及轮胎抓地都有很大的关系。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为138.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为17.3L，经过计算这款车的油耗为12.5L/100km。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.29分“优秀”

路虎：发现运动版2020款 249PS R-Dynamic 豪华定制版 作为一台"骨子里"就能兼顾越野和公路性能的个性SUV，路虎发现运动服务的是那些热爱探索同时又享受全家出游的年轻潮爸们。在这个级别和价位区间，能见度极高的BBA车型并不能完全打动他们，所以很多年轻潮爸们会想到路虎发现运动版。那么这台售价为38.28万元的发现运动版2020款 249PS R-Dynamic 豪华版的路虎究竟有多厉害？我们一起来看看吧！ 发现运动这个名字，尽管有发现二字但并非真正发现系列，而只是发现神行的改款产品，但是因为名字的变化，让它彻底摆脱了老款产品“神行者”的阴影，起码听上去“发现运动”显得更加高级一些。相比名字的变化而言，外观的整体改变其实并不大，整车线条延续了发现神行的设计手法， 只不过在细节上向家族化设计靠拢，比如车头两侧包围以及侧腮，其中侧腮并非装饰件，而是可以实现空气动力学优化的进风口。当然作为中期改款最为关键的是平台架构，发现运动版源自PTA平台架构，全新平台让它更富有运动感。 中网采用黑色烤漆喷涂样式非常漂亮且上档次，发动机盖上还有“DISCOVER”字样，这也是一种身份的象征。自适应雷达以及前摄像头集成在中央底部格栅。 车头最大的变化莫过于大灯了，灯组内部构造发生了巨大变化，采用了路虎最新的双U型日间行车灯，显示效果非常犀利，也让整个车头看上去多了几分“杀气”。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版定位于7座中型SUV，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm。从数据看，这款中型SUV并不显大，而实车也是如此。既然是运动版，那么干练且动感的车身才是重点，特别是顶配版，更是凸显了运动。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版的内饰风格有点自成一派的感觉，让人一看就知道，这是一辆路虎。在过去，很多人会认为，开路虎的都是中年人，其实这是误解。就发现运动版的定位来看，它是属于年轻人的座驾，主旋律为科技感，走的是简约路线，而豪华和质感也没有丢掉。12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、触控式空调面板，这些都是体现科技感的装备。特别是空调控制面板这块，其旋扭上可以直接显示温度等其它信息，并且多个功能的切换可以通过旋扭来完成。还有一点，全新设计的多功能方向盘，同样是采用了触控方式，这些细节之处，无不凸显科技感。 作为全系顶配车型，轮圈尺寸为20英寸很提升视觉效果，轮胎品牌选用倍耐力蝎子SUV系列轮胎，尺寸为：235/50 R20，在非铺装路面行驶轮胎胎壁也足够厚，不用太过担心。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版搭载代号PT204 Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，整台发动机最大功率183kW（249Ps），峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm，并且还配备了48V轻混系统。传动系统匹配的依旧是那台ZF 9速手自一体变速器，但是排挡造型不再是旋钮而是普通样式。 尽管发现运动版拥有SUV较高的坐姿，但是整车的NVH（隔音降噪）处理的很到位，即便车速达到100km/h甚至120km/h的时候，风噪和胎噪声音传递至车内也不会太过嘈杂，并不会影响车内乘客交谈。 当然不仅如此，发现运动版在配置层面也进行了强化，比如PM2.5空气进化系统，比如L2级别智能辅助驾驶等等，这些又让它变得更加懂得怎么去照顾人，变得更加贴心了，所以发现运动版仍是一款炙手可热的车型，起码在中型SUV阵营中它的实力仍很强。 有些人可能会以路虎的不良记录为例，认为路虎不可买。然而，路虎实际上在路上跑了很多路。路虎除了品牌的认知之外，它的品质控制并没有传闻的那样不可靠，作为一辆小型SUV车型，路虎发现运动版还是非常受欢迎的!

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

前几天朋友外地出差他要我带他的车子去做保养，所以就开了几天。总的来说这辆车子的外观很吸引人，前面大气时尚，进气格栅设计超个性，整个车身的线条设计很流畅。大尺寸的轮胎使得整个车身显得更加的大气，无论是正面还是侧面看车身都感觉很满意。还有尾灯的样式时尚而且很有力量感，更有标识度。 【油耗】 这款车如果是市区赶上堵车，周末上下班就会有这种感受，油耗有点高了，特别是开空调，油耗都在11以上，但是个人不爱踩地板油，高速120的话一般是8到9个。相对来说像SUV这款车型耗油不算很多。 【操控】 我发现极光这台车温柔地驾驶和激烈驾驶是两种性格，时速40左右慢慢行驶减震会很软，过减速带和通过工业区的一些烂路减震也是很软，很舒服，明显感觉车子左右摆动，跟这么运动的外观有很大反差；但当我开快车的时候，高速进弯，s型走位，避震支撑又会变的很硬，会给我很强的信心，加上这个灵巧的尺寸，在城里面开真的是得心应手，极光真的越开越上瘾。适合女性驾驶，整体比较柔和，需要发力时也可以跟上指令。底盘会有异响，稍微有点减速就会发出沙沙的响声。 【驾驶辅助】 主动刹车：这个功能我比较喜欢，有时候走神，他会主动提醒你尖叫一下，哈哈 让你注意点。 【动力】 就动力方面的话，首先最初的感觉是很轻盈有迅猛，在这种车身重量下，在油门给到底的情况下，推背感很强烈，动力输出很强劲的感觉，没有感觉到吃力的感觉，但是我一般还是开舒适模式、动力也感觉比较强，249匹的马力，加速起来是挺不错的动力，换挡也没什么顿挫的感觉，推背感给油还是蛮不错的反馈的，跑高速超车也是杠杠的。2.0T的动力带这个车还是没什么大问题的，动力很充足，加速的时候推背感还挺强的。 【空间】 整体偏小，适合身材中等的女性，我1.65的身高够用了后备厢容积：两个行李箱可以放下然后就基本满了，对空间需求不大的用户可以考虑。对后排要求不高乘坐女性车主完全没有问题，如果身高超过1.75的男性估计会显得拥挤，特别是后排。 【缺点】 1、在60km/h左右的时速下，发现左侧有轻微异响，如沙子放进竹筒里摇晃的沙沙声，初步判断来自左上方，要么安全带那边，要么就顶顶。 2、电子操控系统，蓝牙链接上不能导航，极光必须要用carplay才行 3、后排空间还是相对窄了一点，后备箱的空间也不够大 【性价比】 听朋友说这辆车性价比是无敌的，首先是极光优惠幅度很大，她当时买这辆车的时候是裸车二十八万再送了几次小保养，三十万不到就能买到路虎豪华品牌，外观好看又有个性，科技感也很全面。如果您正在考虑买一台紧凑型SUV， 那么全新奇瑞路虎揽胜极光是一个相对不错的选择。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.14分“优秀”

人生第一辆车，才开了几天。之前也看了Q5L、GLB、X3，感觉都不是太满意！这个外观霸气，就是屁股还没看顺眼，动力还行，反正我觉得够用，起步有点肉毕竟2.1顿摆着在(也可能我没舍得踩油门)，后期加速猛…感觉空间一般毕竟车长才4.6不到，不过自己觉得够用了吧！啥都没选装，后悔加音响了，其他的感觉也没必要！朋友都在问我为啥买路虎，毛病那么多，我就是笑笑！我花自己的钱你管我买啥？只要三大件没问题就行，小毛病目前也没遇到过…

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.43分“良好”

整体80分。外观总体很满意，前脸霸气，侧脸稳重紧凑，尾部拉胯。操控一般，平顺性在eco模式下不错，感觉越开越顺，可能心理作用，方向盘低速太轻且阻尼不均匀。加速刹车同级别中很一般，车太重了。空间方面，5座一般，建议上7座，后排可前后调节，靠背可调节。油耗较高，高速巡航8个，市区堵车就20几个太离谱了。价格方面，性价比高，路虎品牌，紧凑偏大点的suv，全时四驱可以了。驾驶体验，油门踏板细碎震动，开空调怠速抖动稍厉害，底盘调教偏舒适，低速过坎晃动感稍强。隔音总体还行，来自底盘脚底的杂音明显，高速风噪较大。过非常密集的规则的凹凸地面（类似老的水泥路）竟然会有嗡嗡共振。选这个车的人是有自己想法敢决断的，必须抛弃bba品牌的油耗经济性，更好的操控，更好的加速刹车性能，就是为了选择这个模样这个品牌。买你喜欢的，接受它的缺点，人生苦短不要纠结。 【提车2个月感受】之前开eco模式，现在开自动舒适模式，几乎感觉不到顿挫了，可能是自己的脚习惯了。风噪和发动机声音反而感觉越来越大了。路况不平整的路段，连续细碎颠簸，A柱振的厉害。装上了行李架，感觉侧面和尾部视觉更饱满了。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.64分“优秀”

喜欢的外观，大气又漂亮，特别是车头，一眼看过去就是大。之前有看过同级别的沃尔沃xc60和凯迪拉克xt5，但是给我的个人感觉却没有这款发现运动来的直接，冲击力很强。 内饰简洁不失豪华，中控一块屏幕足够日常使用，但是屏幕的触摸和反应却不太友好，给我的感觉就像是12年的智能手机触感，这个算是一个小败笔吧。空调位置的旋钮简单，面板看起来像是钢琴烤漆，漂亮。但是后期容易堆积指纹和容易看见脏脏的灰尘，有些强迫症的朋友不太能接受。另外就是机车交流系统，好像还是前几年的产物，你说你的，它听它的，基本上是没办法交流。 汽车的仪表盘是一块屏幕组成，里面可以根据自己喜欢的风格来安排布局，这个我感觉还是不错的。 动力响应迅速，方向指哪打哪。目前提车2天，跑了1千公里，高速跑过160左右，真的是太稳了，完全没有感觉超速一样，而且坐在里面也是很舒适，没有感觉到颠簸。在拥堵的路段行驶会有一点点动力跟不上节奏的感觉，但是个人感觉能接受。油耗是一点，目前我开车，综合油耗大概在12-14左右，有点觉得烧油，但是既然喜欢这个车子，那就欣然接受吧。 后排空间也可以，一家四口足够日常使用了。后备箱够大，东西足够放了。总之，喜欢一个东西怎么看都顺眼，这就是情人眼里出西施吧。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.93分“良好”

2021款发现运动版兼具稳重大气和豪华运动。搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯、直立式进气格栅、激光蚀刻后尾灯及20英寸钻石切割深灰轮毂，进一步彰显了动感。此外，新车可选择高颜家庭装选装包，其配备黑色撞色车顶、20英寸5辐熏黑效果铝合金轮毂以及黑色车身饰件等。 坐进车内，新车中控布局变化不大，家族式内饰设计依旧时尚新潮，配合10.2英寸高清触摸屏、第二代高清全彩抬头显示、超广角流媒体内后视镜以及改为全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘，将带来更高价值的品质体验。 乘坐空间方面，新车还提供了采用5+2的座椅布局，这样可以让车内变得空间发挥它最大作用，真正地做到不浪费一点空间，实现“一车多用”。新款路虎的第二排座椅还具有灵活的4：2：4放倒功能，第三排座椅可以单独放倒，用户可以在两座至七座间随心切换，自由搭配。其中，7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间。 在驾驶时，发现运动版的转向系统也值得赞誉，全新的四幅式方向盘在不同的速度区间下，转向阻尼的轻重都十分适宜，在低速行驶时能很轻松地单手转动，而当速度起来以后，为了更强的稳定性，方向盘转动时的阻尼明显加强，指向性也比较清晰。 动力方面：发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版将搭载一台与2.0T 249马力 L4发动机，最大功率183kW，峰值扭矩365N.m。此外，新车还将配备混动系统，燃油经济性将进一步提升。传动系统方面，发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版将依旧使用9挡手自一体变速箱。 另外一个重点，是整车行驶品质的提升。悬架可以将多数的细碎颠簸过滤掉，且有很强的整体性。优秀的NVH带来了豪华品牌车型惯有的静谧空间，如此高大的车型，对风噪的抑制很到位，总的来看，发现运动版开起来的品质感，更加接近路虎家族的高端车型了。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是发现版的外观了，可以吹到爆，外观设计风格非常棒，优雅又充满爆发力，让路虎发现运动版整体看上去更加年轻、时尚。用料高档，材质丰富，科技感强。在动力方面表现也很满意，路虎发现运动版搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。加速强劲，动力充足。 【最不满意】 路虎发现运动版的油耗属于拉低分的一项，目前跑了接近4000公里，油耗表上显示的油耗为没百公里油耗12个多，燃油非常不实惠，路虎的轻混的优势丝毫没有体现出来。再者就是这款车音效效果一般没有达到我理想的效果。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.07分“优秀”

外观的话十分大气硬朗，从里到外也能体现出十足的豪华感，内饰在通过中期改款之后延续了他一个传统的设计,非常高端奢华,让人从任何角度来看都是很豪华的，路虎最大的优势就是他独有的全地形反馈系统,加上第二代越野模式,很大程度增加了通过性，2.0T249匹马力在日常驾驶跟偶尔小越野都是完全充足的，后排空间的话也比同价位的其他竞品车型要大。