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    发现运动怎么样_发现运动值得买吗

    ·发现运动

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共424人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    21.10-21.99万
    厂商指导价
    38.83-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.86
    • 外观
    • 4.21
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.28
    • 3.78
    • 配置
    • 4.07
    • 3.77
    • 空间
    • 3.86
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.79
    • 操控
    • 3.84
    • 3.78
    • 动力
    • 3.81
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 发现运动3.99内饰4.28
    • 英菲尼迪QX55--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    发现运动·全部评分

    点评车型: 2022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.3优秀

    提车几天了,一直忙着改黑曜套件,现在只开了四百多公里,还在磨合中,浅谈一下感受。 提的现车22.5款的,落地价不到30 全款,性价比真的很棒, 比起性能版多了360全景、400w英国之宝、ACC巡航、涉水感应、底盘透视 、腰托、 座椅加热 、无线充电 、还有几个行车 、停车的预警系统 ,用起来真的顺手 ,比起开了几年的奇骏 ,发运真的yyds !空间参数上奇骏比发运高几毫米 ,但是实际上我看着发运的裸车比有行李架的奇骏还高点 ,坐姿调到最低也很高的视野 ,坐椅没奇骏那么软 ,但是也算比较舒适 ,后排空间也够用,整体空间上感觉也和奇骏差不多 ,但是前后门的储物空间真大 ,座椅旁边放四五瓶脉动完全没问题!以前那车只能放一瓶水。 动力上面 ,开惯了cvt 且常年开着eco 开发运的时候提速这些相比之下 ,对我来说真不算肉 随叫随到 ,只是油门踩大了容易高转速 ,换挡不积极,有点延迟的感觉 ,上了4 50码很平顺 ,跟大部分车主说的一样 变速箱换挡逻辑是不太聪明, 开eco的顿挫和拖曳感会好一点吧 ,我的体会还没那么深 ,可能因为48v轻混的问题 ,所以不管平路 ,下坡这些路面 ,松油门之后速度会往下降 ,但是不像电车那样太明显 ,降得比较慢。 油耗呢 ,第一箱油加满64升 ,估计开了300km ,期间停在车库开了两三个小时空调听歌 玩车机系统 ,第二箱油加了54升 ,续航比第一次多一点 ,估计能到350km左右 ,反正油耗已经有了心理准备 ,按目前来说 ,百公里的确有20个油 ,不过之后应该还会降的 其他车主反应在10-13个综合油耗应该差不多 ,只是时间问题吧 1块钱一公里的话也还能接受 ,毕竟2.1吨车重 ,全时四驱 ,也就想得通 ,外观内饰都是我挺满意的 ,尤其是白内 ,就算不耐脏也得买!真的比黑色好看很多! 还有无线carplay很实用 ,导航 听歌必备 ,音响400w感觉也够用的 ,比起6个喇叭来说 ,本想加成650w的 ,可惜太难等了 有白内现车 ,直接提走了!无线充电比较鸡肋了 ,不如买的30w车载充电器 ,跟家里快充差不多速度 别的高科技预警系统这些 ,也挺好的 往路上倒车时后方来车 ,会自动刹停 ,总的来说 发运的各方面都不错 ,挺满意的,是一台可以游山玩水的好车,性价比很高!希望能给各位想入手的车友们有个参考!

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    2022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 12022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 1
    2022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 22022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 2
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    2022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 82022款发现运动 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 8
    2022-08-21

    5874265为啥你的是全时四驱

    jiezzp大家都扣标嘛?我在犹豫啊

    fc00oo一年都开不到1万公里的就不要在乎油耗了!

    点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.3优秀

    21年暑假开始筹备买车,家里已经有一台小车了,爸妈用着,买多一台自己代步,原本考虑电动车,特别喜欢电马mach-e,也考虑了model-y,但是因为特斯拉出了不少事,老爸是开了一辈子汽油车,对电动车特别排斥,打死不同意买电动车,汽油车同级别车型试了BBA的GLB、Q3、X1这三款车还真就是买了个标!要么动力问题,要么空间问题,又去试了冠道和陆放,最开始特别喜欢陆放,但是需要加钱,资金超预算,又考虑家里本来就有一台小日子过得不错的小车了,就不想考虑日产的车了!只考虑日产外的SUV! 天天刷懂车帝,突然发现福特EVOS准备上市,一眼看上去就特别喜欢,这不就是我想要的电马mach-e的外观,而且空间还比电马大上不少,而且还是爸妈想要燃油车,当时就决定去等上市了就去试EVOS!由于本人的山区小城市没有福特ssss店,只能找个有空的日子去到广州试车,试一圈下来,各方面都挺满意的!科技感也很足,空间比我想象中的还要大的多!当时是决定就这台车了,问了次顶配的价格,由于当时刚上市,没有任何优惠,下地差不多27点几,我也忘了,我说回家考虑一周,跟家里人商量一下,一周后给答复! 一周后的周末就在我决定下定金的时候,广州的兄弟从广州回山区,我们一起喝东西聊天,说了一下我第二天准备下广州订这台evos,朋友说他前两天刚去了捷豹路虎看车,说路虎优惠特别大,可能比我订的这台evos差不了多少!我带着疑问和爸妈下广州直奔路虎(山区也没有路虎ssss店)我爸还说干嘛跑去路虎看,不是去福特订车了吗?我说反正和福特离得不远去看看吧!一进到捷豹路虎,服务态度果然不错,小吃点心,全程跟随,试了这么多车,只有奔驰的服务态度可以比较!看了一下发运和极光的指导价都是35,38起步,我爸就更没兴趣了,预算超太多,我叫销售给个计划表,发运给到我27.5裸车,极光给到31裸车,我爸一听这个价格来兴趣了,看了一下外观其实更喜欢极光,但是坐上去感觉发运空间稍微大一点,而且价格对比也便宜不少,最后和销售谈到26.8的裸车价,最后下地30不到!爸妈特别喜欢,最终放弃evos选择了发运 内饰感觉老气了点 空间前排是没问题,本人175cm,200g,后排有多一拳多的距离 油耗!!!油耗!!!油耗!!!请教一下那些同款的油耗是如何控制在8-9L/100KM以内的??? 除了油耗目前还没发现任何问题,网上说那些发运的各种常见的问题,我这里一样没有,也不知道是还没出现,还是运气比较好 总体来说除了油耗,我是特别满意的

    2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-04-14

    请叫我都头200g,一只大老鼠啊

    free小猪猪兄弟,给车加油,永远不是最大的花费,吃住玩才是

    轻飏OK伙计,你1.75,才200g,皮影儿啊。

    点评车型: 2020款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.93良好

    我是一名汽车维修工,修过的路虎汽车占了很大比例,路虎这个汽车品牌文化底蕴深厚,销量也是领跑诸多品牌,今天这款入门级路虎,更是赢得了不少国内车主的喜爱。2020款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座是发现运动版系列下的一款中型SUV。外观上给人霸气外露的感觉,流线型的线条十分美观,家族式的前脸设计也很前卫,流水式的大灯,辨识度很高。我驾驶该车的时候,最直观的感受就是隔音效果很好,轮胎采用了静音专用的设计,开起来很安静,上下班接送孩子上学,车内都充满着静谧的氛围,即使驾驶在高速公路上,也不会觉得太累。在动力方面,该车搭配2.0T 249马力 L4 48V轻混发动机,匹配9挡手自一体变速箱,提速快且安静,动力十足。 路虎品牌质量非常过硬,在国内口碑很好,但是几个月前,客户的该款车有过变速器故障灯亮的情况。当时我上车驾驶了一段距离,发现变速器故障灯一直亮起,根据我的经验和分析,应该是变速箱电子电器故障引起的变速箱电脑控制模块异常所致。所以我立即更换了故障的电子原件,再经尝试,故障立马消除了,更换的电子原件价格在300元左右。 该款车的保养成本中等,保修期限为3年或10万公里,根据我的经验,在5000公里或6个月做首次保养,建议更换发动机机油、机油滤清器等,需花费900元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1200元左右,大保养价格在1800元左右。

    2021-05-24

    EspressosT这款车我觉得还不错,唯一缺点就是起步真的肉,而且比如在停车位频繁挂前进和后退档的话,车辆会一撅一撅的,松刹车时候会猛的往前或后一窜

    一万个可能充值啦

    墨西哥往事152屏前后矛盾

    点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.93良好

    【提车价格】 主推38.28万的性能版5座,优惠约10.8万,全款落地约30.91万。 最低首付2成,年利息在3.2%左右(等额本息)。按首付3成贷款7成算,首付约11.72万,月供约5876元。 性能版5座和性能科技版5座的排产量最多,其次是家庭版5座。目前店内现车较足。 选择黑色和白色的车主最多,其次是银色。 除了优惠,部分店内还会送约2万的加油卡/超市购物卡等。目前部分店内有置换补贴,3000-5000元不等,还有终身免费小保养等。 【市场情况】 之前两个月,奇瑞捷豹路虎受到芯片短缺的影响,有的店里几乎一台展车都没有,订车周期更是长达两个月。最近整体情况有所好转,发现运动版几乎所有配置都有现车。目前优惠28个点,主推38.28万的性能版5座,全款落地约30.91万。 【推荐配置】 一定是38.28万的性能版5座。 虽然35.68万的家庭版配置不低,像车道偏离、车道保持、道路标志识别、主动刹车等驾驶辅助一应俱全,但是性能版多了一颗高功率引擎、20寸轮圈、换挡拨片、运动包围,有运动包围才是真正运动版。 科技版比性能版多了并线辅助、360全景影像、涉水辅助、全速自适应巡航、自动泊车等,价格贵出2.9万,相比性能版,性价比没有那么高。但依然是发现运动版卖得第二好的配置。 【保养】 小保养周期在1年或1万公里,费用约在1300元,包括机油、机滤、工时费。大保养约在2000元左右。 【高低功率怎么选】 如果你对动力和配置无欲无求,那低功率的家庭版更适合你,虽然最大功率只有200匹马力,但是也绝对够用,和同级BBA的低功率开起来并无差异。可是,一旦你试驾过高功率的性能版及以上车型就会发现,虽然账面上只多了49匹马力,但开起来更加从容,尤其是在环路和高速上,超车更加得心应手。因为有的时候,超车时间越短,意味着更安全。 【油耗】 可能唯一会让油耗变高的点,就是变速箱的换挡逻辑,很多时候升档不是很积极,这个如果后期能升级一下就完美了。据车主真实反映,高功率版市区油耗约在11-12升左右,高速在8升左右,和普通高功率的BBA比,差距不大。但是要知道,他们想要买到相同的动力水平,要比你多花15万,而且发现运动版的车重超过了两吨。现在回头来看看这油耗,还觉得高吗? 【适合人群】 综合来说,换代后的发现运动版算上优惠后更具性价比,当年买要五六十万,现在30万出头就能落地,这个价格现在只能买到最低配的宝马3系。同时它和BBA相比,动力配置都在一个水平,而且它有着更好的通过性。所以除了在城市里游走,它更适合在轻度的越野。单凭这一点,也能吸引不少喜爱旅游的车主吧。

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    2022-03-31

    率真橘子2I5纠正一点啊,不要推荐200匹的低配,249马力的懂车帝实测都要9.32s,动力叫充沛?1.3T的glb都能跑9s,只能说249p的家庭使用够用

    掉擦天这个车要改款了 现在不建议入手

    路虎发运性能科技版性能科技版落地32不到,包含六年不限公里双保,很香!

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

    4.1优秀

    整体来看二十万的价格,发现运动这个车没有任何缺点,不过提车到现在也开了3000公里了,抛开价格不谈这个车油耗确实有点高,而且保养也不便宜,除此之外像有些车友遇见的质量问题我还没有遇到过(但愿不会特别倒霉)底盘质感个人感觉中性偏硬一点,不过速度起来之后感觉很舒服有支撑但不会生硬,内饰设计简约大气稍显豪华感,个人感觉很满意,空间的话我178后排中规中矩,但绝对说不上小,外观的话就见仁见智了,耐看型吧。车子买来之后也没拍什么照片大家见谅,最后就是提车不到一周就被我媳妇停车的时候给蹭了,真的心疼

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    2025-05-27

    敞开内酷任风吹你这不算费油了,我开它 市区15起步 堵点车 开的自由些 20也不是不行

    也没钱就看看看圈子里的老哥发现运动置换了发现不运动,3.0 V6的油耗和这车也差不多

    马江信号差不如山寨机,SIM还不能更换,3年后手机遥控甚至导航都要收费,早知道这样我当初就不买这车了。

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

    4.08优秀

    满意的点:底盘扎实,高速很稳,不知不觉就超速了,完全没有飘的感觉,隔音、音响和减震满分,都说路虎耗油高,暂时没发现。外表硬朗,配上 20 寸轮毂看上去档次高,开车回来第一时间去做了黑轮毂,店里不能选装,有点气,搞完轮毂就是梦想中的样子了。 【最不满意】 垃圾换挡逻辑,该拉屎的时间拉不出,不该拉屎拉一大坨,比如过红绿灯掉头,前面的速度一下一下的,那难搞了,你想跑的时候没起来,当速度起来了,前面刹车了,真操蛋,总慢一拍的,然后你刹车会点头,新车还有就是刹车异响不顺滑,不知道是通病还是怎样,质感真的差,完全不像新车该有的样子,除了驾驶体验,其他都满分。说实话我开了十年车,有货车有轿车,真第一次觉得车是难开的,艹。

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    2025款发现运动 249PS 性能科技版 图 22025款发现运动 249PS 性能科技版 图 2
    2024-10-09

    xzh小萧萧老板佛山是什么价格

    violachang兄弟,四个轮毂喷漆多少钱啊,能保证用久了不掉漆变色不

    错误代码496变速器换挡逻辑能刷程序吗?

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 探享特别版

    4.6优秀

    外观,个人感觉还可以 配置,功能齐全,车道保持,碰撞预警,后开门预警,并车预警,倒车有人自动刹车,有好几次没有注意后方过人都刹住了,这功能值得点赞,全景透明底盘,该有的都有 空间一般,身高172前排调好后排还算宽裕 动力,低速30码左右有顿挫,超车舍得踩油门杠杠滴 油耗,市内12高速8 操控,座椅坐姿有点累开久了累脚 总结,目前跑五千公里没有任何问题,满意

    2025款发现运动 249PS 探享特别版 图 02025款发现运动 249PS 探享特别版 图 0
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    2025-05-28

    被困的锁这车实车大小和RAV4比怎么样?

    自信夏琳2m0那个并车预警感觉老是抱错…

    知情达理小鱼zGu24款豪华裸车当时21万5 ,24年7月提车到今天也就开了5800 就是防冻液少了很多 明天首保去问问

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 探享特别版

    4.6优秀

    颜值控。原厂黑武士帅呆了。油耗只要是1块钱之内一公里还是可以接受的。毕竟2.0T加四驱,两吨的车,别要求太高。顿挫感觉还好,就是拖拽感的确是比较明显。没座椅通风,夏天的确是不太友好。目前还在磨合中。。。后续再说

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    2025款发现运动 249PS 探享特别版 图 12025款发现运动 249PS 探享特别版 图 1
    2024-09-04

    沉着海洋5Zz驾驶模式选全地形自动模式 低速顿挫拖拽就没了 唯一缺点这个模式有的低速过收费减速带的时候需要大脚油门 自动模式可能进入了山地越野

    聪明的圆月5w感觉我的油耗一公里1.5元呀,一箱油跑不到400公里,刚买的新车

    mikaikk兄弟 请问是全款裸车21嘛?

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

    3.58良好

    作为一个开了5年日系车的车主,哪怕低配都觉得过剩,以前1.5T+CVT的脚法不适应这个车,正在慢慢适应,对这个价格来说,还要啥自行车

    2025款发现运动 249PS 性能科技版 图 02025款发现运动 249PS 性能科技版 图 0
    2025款发现运动 249PS 性能科技版 图 12025款发现运动 249PS 性能科技版 图 1
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    2025款发现运动 249PS 性能科技版 图 52025款发现运动 249PS 性能科技版 图 5
    2024-10-31

    lovelyday09请问在哪家店买的?

    木已成舟6V6兄弟,外地提车还有其他费用吗

    欢快帆船pxQ北京那家店?

    点评车型: 2025款发现运动 249PS 性能科技版

    4.75优秀

    自用为主,城市不需要太大的车,够用即可(停车方便,空间秒毛豆Y, X3,XC60等等),2025版的前脸和大发现一样,线条流畅,端庄大方。内饰进步很大,配得上品牌。物理按键偏少,但能满足基本驾驶,。249马力,全地形适应,手自一体。广州市区开第一箱油13个多些,可以接受。这个价格,这个性能,夫复何求。一二线同级车全部看过,这是终极选择。

    2025款发现运动 249PS 性能科技版 图 02025款发现运动 249PS 性能科技版 图 0
    2024-11-24

    星骋有必要贴车衣吗?

    余啊余祎这个很香反正。该有的都有,外形,四驱,大小都在我审美上

    快乐8125380830538200多的马力,响应怎么样

    点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    2024年7月12号提的车,裸车价19.5w, 店内8640买了两年延保送四次保养,新车店内加装了座椅通风3000,按揭5年,2年后提前还清没有利息和违约金(4s店必须要按揭5年超长贷😂)利息两年1.52w,五年3.8w,准备两年后一次性还清。4s店送了隐藏式行车记录仪,360软包脚垫,贴膜和头枕腰枕。 外观:个人喜好吧,我挺喜欢路虎全系列的外观,大气。 内饰:唯一不满意的就是所有功能全部集中在中控屏上面,开车时操作起来不是很方便,特别是空调,熄火时经常性忘记关空调。内饰简洁看着比较舒心。 空间:我1.75,我把主驾座椅调整到最舒适的角度后,人去后排腿部空间还有两拳距离,并不是网上所讲的后排空间小比较拘束,座椅包裹性和舒适性比奥迪Q5L好的不要太多。家用完全够用,后排座椅支持基本上全平放倒,带孩子出去玩,玩累了可以装个气垫床让孩子在后面睡觉。 驾驶感受:低速丢油门有拖拽感,但有个好处就是降速比较快,不需要怎么深踩刹车就可以把车停下来,提速时有顿挫感,但不是很强烈,有时没有。动力方面那就不用多说了,高速随便踩踩油门就直奔160去了,高速超半挂货车稳如老狗。高速我一般定速110-120跑,平均油耗7.3-8,市区油耗偏高,基本上在12左右,国道省道目前还没跑,没有实测。网上抖音那些大佬说的刷300p解决顿挫和拖拽感,各位新车车主千万别去尝试,一旦刷了就不能质保了,那个等于篡改了行车电脑的程序,而且是不可逆的,可以查到记录。

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    2024-07-21

    🧸这个价格让我血压高

    李梅烧烤源自1945现在路虎都这价格了吗

    极速枫叶Jn不知道换家店买,利息被宰了根本不是报给你的几个点的利率

    点评车型: 2022款发现运动 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.43优秀

    家里两辆轿车,周末经常会带孩子进山和自驾游,就有了换四驱SUV的打算,轿车的通过性还是差了一些。看的车型比较多,讴歌的RDX、英菲尼迪的QX50,凯迪拉克XT5,价位都差不多。2月份的时候去了一趟东郊的河汽车公园,看了XT5,内饰不太喜欢,RDX要退市没有四驱版,又转到了路虎4S店,试驾了发运的电动版,试驾过程中销售让我上道沿走烂路,通过性很好,心里种草。当时两辆车必须得卖一辆才能入手,最后卖了辆2.4的思铂睿,不舍啊! 4月份的时候接到4s店的电话,问30左右能否落地,回答说问题不大,遂去了趟店里,谈了一个多小时交款订车性能科技版,落地31.6,含六年养车无忧。没有原装到英国之宝是个遗憾,好在是现车。 目前行驶900公里,外观怎么说,朋友都说车挺大,在我看来尺寸一般,整体造型略显单薄,可能是看同事的揽运和发现5看惯了。油漆看着比较糙,跟日系的珍珠白比质感差很多,熏黑大灯和后尾灯看着很帅。 内饰:做工不错,局部实木看着很有档次,中控看着简洁,大量触摸屏比较灵敏,页面切换顺滑,画面分辨率高特别清晰显档次,大面积仪表盘内容丰富,好评,目前还没出现死机黑屏现象。 空间:后排空间中规中矩,后备箱空间比较大。比不了冠道后排跷二郎腿,但是家用足矣。 动力操控:坐姿高视野好,悬挂比较稳,刚开始几天将近20个油耗,最近开到了12个左右,一半快速干道一半市区拥堵,比较满意,毕竟2吨重的车。动力还可以,刚开始开起步中规中矩,低速档位1800转左右换挡,高档位2200左右,转速比较高;熟练以后动力充沛,起步只要稍微加油速度很快,有推背感,开这车还是要舍得加油。方向盘助力很轻,一手轻松掌握,对女司机很友好。车子目前一万五千公里,越来越好开,之前偶尔的顿挫感基本没有了,有人说是变速箱有学习功能。 车机:车机系统一般吧,合资车都差不多,体会过问界M5,感觉其它车机都不值一提。我就连蓝牙听歌,其它功能也用不上,360和底盘透视取消了比较可惜。 缺点:刹车真是一言难尽,刹车惯性比较大,无论怎么提前预判轻踩刹车,快要停住的时候整车都要带惯性的点一下头。空挡的时候偶尔抖动的厉害,把双腿震的直抖。20码的时候变速箱经常有顿挫感,这点还不如我之前思铂睿的双离合变速器(带液力变矩器)。最近刹车踏板异响,稍微踩踏板就有嘎吱嘎吱声,去4S店看了一下喷了些润滑剂也没有解决,再试一周不行还得拆车。(刹车异响已经解决,拆掉润滑就好了,开习惯以后,刹车也正常,对于突发情况的急刹车比较有信心;空挡都懂在首保以后就消失了,但是怠速的时候能听见电机的声音) 总之买发运不后悔,配置高动力强,通过性好,新车优惠大,品牌尚可,希望能平稳安全的陪我们翻山越岭。

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    2022-04-30

    几个大不刘最近做了轮毂改色和卡钳喷漆,高温烤漆效果很好,又做了悬浮顶,pet材质,颜值提升一大截。

    ICAC8外地的能买不

    开朗海洋lu这说的都不敢买这路虎了,毛病这么多

    点评车型: 2023款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.8优秀

    【动力表现】 优秀。总体感觉猛如虎~ 【空间表现】 综合够用。后排突起也不高! 【舒适性】 还行,坐进去一览众山小的感觉~ 【驾驶感受】 以前开多日本车 底盘轻盈。对比虎子那就没有可比性~整体敦实稳重。毕竟两吨的车重在那。 【油耗】 提车当天加了64升油 538元。已行驶不到400km 还能再跑接近200km 按款计算0.9毛/km左右。目前10.5L/100km吧 毕竟磨合期 在接受范围。 【购车经历】 销售贺美女以前是我21年去沃尔沃4s店看车认识的 很多原因一直没定车~人家也换工作卖路虎捷豹了 一个偶然机会吧、同事群里喊发运降价到落地26万了~有点小惊讶 就去尝试联系一下 怕问了又不买~~😄跌跌撞撞几个同事从江西出差回来看车 试驾 谈判哈哈 后面终于给自己下定了决心,4.28号定下来 23款外观黑色内饰本来也要黑色的、但是店里仅有牡蛎白~刚开始有点抵触担心容易脏~后面又被销售美女给和平了✌️5.7日周末提车 开着我的小白过去换了虎子回来~说实话挺不舍的 8年的朝夕相处从未让我失望过~不说了 希望下任对他好~~几个同事和领导担心虎子胃口大 第二天特意给我了一张油卡让我放心踩 忽然觉得是不是套路我 🥱 ☺️💰说着说着感觉跑题了😄 继续说内饰:体验一周下来 还真不错 千篇一律不如眼前一亮 学着接受总比被动强😄🤣 晚上氛围灯点亮还是有点高级感的。没有觉得20多个w都是优点吗?希望后面用车顺利 安全#。 也祝大家工作顺利 业绩长虹

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    2023-05-13

    大叔的大大叔的叔裸车21,保险+1,税+2,那24多下地啊?

    爱唱歌的国国国国我上个月底刚定23款发现运动性能版,落地24.8(坐标深圳),还送了脚踏、行李架、坐垫、脚垫等一大堆东西…

    2466次氯酸啦工业咋这么便宜,刚刚看了这个配置的,裸车25个多了

    点评车型: 2021款发现运动 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.43优秀

    先说心得:(1)买车还是到省会城市买更便宜;(2)想要摸清低价,直接看专业到app和进车友群更有效;(3)不要心急、要多看看;(4)砍价还是要靠自己,叫朋友没什么用。 【前面等话】主要讲讲在没有人指导到情况下买第一辆车到经历,算是给后来小白到一些经验和建议吧。 【第一次看车展】在b城看了车展,因为有目标车,直奔沃尔沃展点,销售不热情。 准备走的时候,突然下大雨了,因没带伞走不了。来到旁边的路虎展点,传说中的“六折豹,七折虎”。 销售比较热情,坐进车,首先被木纹吸引了,把窗户全关上,外面的嘈杂一下就几乎没有了。 【看中路虎】销售报价32万落地,我砍下了一些价格。聊的过程,知道我是大客户(那时候不知道什么是大客户,定车之后才知道大客户可以优惠),销售报价却越算越高。我转身就走了,销售叫住了我再谈谈,我直接了当30万落地,马上就订车,但是销售说做不到。现在回头想想,幸好销售没有答应,不然就亏了一万多。估计是销售的策略吧,一般以为客户不会在第一次成交,而是套底价。 【确定车型】五月回到了a城,正好沃尔沃销售又发朋友圈说有特价,算下来32万落地了,想着销售差任务,应该还可以谈谈。第二天去了店里,销售自己没出来,叫她同事接待的,不怎么热情。既然这样,那就走咯。 顺道去看了下路虎,落地也要32万了。 回到家,就基本上确定了目标车型为路虎了,查了下上次看的车型,是21款路虎发现运动。 【车友群摸底价】偶然搜索路虎发现qq群,群内每天都有几百条信息。在群里问价,车友也很热心,了解到谈车不要谈裸车价,要谈落地价,年中月末价格比较低,销售有任务等等。待了半个月,获取了大量的信息,也知道群内最低价、全国最低价、所在省内的最低价是多少了,在价格方面心中有数。也知道,赠送哪些东西。因为车手都是到手的落地价,实际拿到了哪些赠品,有没有保养,买不买延保等等,所以参考性还是比较大的。 【懂车帝摸底价】偶尔有个群友提到了懂车帝,下载后发现里面的信息非常丰富,尤其是价格讨论/车主成交价板块,对于刚刚接触一个新品牌来说,很有益。花了几天把从2020年以来的价格交流信息,全部看了一遍,比车友群摸的底价更低,现在想想确实辛苦。懂车帝上有个询底价,于是就填了手机号码,真的获取了一个底价,不过比心理预期价格还是高了,但是比前面说要低。第二天开始就有很多卖车的电话打过来,那时候真的是不懂技巧,报个价格都怕人家直接挂电话。如果是现在,自己报价格都胆子都大些。陆陆续续,省内都4s店都有电话打过来。 【订车】通过比较,锁定了感觉还可以谈的两家店,b城一家,省会城市(简称c城)一家。当时叫了个朋友开车一起去,本想要朋友一起砍价,结果都是自己在打全场,除了自己出高速费以外,后来还给朋友买烟和打红包,小一千了。 先去了b城,销售说可以坐到省内最低价、价格不满意包来回路费,后来也没问她要了。先是被告知试驾的发运已经开到另外一个城市去了,给试驾极光,当时就感觉到了套路,陪试驾的说话阴阳怪气的。 试驾完开始谈价,销售顾问报价不实诚,比心理预期价高了很多。而且,我在电话里报了预期落地价,他们解释说以为我说的是裸车价。没意思,转身就走了。这里耽误了大半天,留给下午谈价的时间不多了。 直接到了c城的一个4s店,上来就是直接谈价(朋友全程搞自己的事去了),因为是月底最后一天的下午了,然后自己用学来的术语谈,双方都比较直接,单刀直入,谈了到了全款落地29(裸车+上牌+保险+购置税),经过上一家的谈价,觉得这个价格已经不错了,除了送常规六大件,还送一个镀晶,但是离心理预期还有一点点距离,送个首保也可以接受了,最终就是一个首保没谈拢,死活不送首保。 【懂车帝领券】在懂车帝app上看到有活动,一个是在开票前领券有机会获得现金1400奖励,平台活动与4s店没有关系,虽然只有3个名额,不试白不试。除此之外,还领了4s店的299券。又下载了汽其他几个汽车类app,有券可以领取,也有机会领到现金。 【定车】上个月没谈拢,到了七月底,销售又打了电话来。首保还是不送,后来又谈下来一点点价格,但是要求提供个人资料(后来交款之后才知道,我属于大客户)。因为想着懂车帝上还有机会1400的现金奖励,其他的也有机会拿现金奖励,就这么定了,没到店就打了全款。 【领取现金奖励】开了票后,按要求传了发票,第一次没通过懂车帝平台审核(因为盖章的部位折角了),后来又重新拍了一个,过了10来天审核时间,本来没抱希望了,以为就是个幌子。但又过三天通过了,申请提现,1400现金秒到支付宝。有点不敢相信,我竟然拿到了3个名额之一。不过,其他几个汽车app有点套路,绑定银行卡之后,就提示名额用完了,而活动规则却没说名额有限。到4s店核销的299,4s不承认,这种情况,不知懂车帝平台管不管,算是4s店在平台虚假宣传了。

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    2021-09-02

    ViolaTicktock我在纠结买混动版本?a销售说不主推混动版,b销售说a没有混动车,我自己首台车,目前谈到2022版本,2021混动28.9这样落地,大客户有什么建议吗?

    CallmeMinions北京有群吗 拉我一下

    用户758760988968n我也没明白啥是大客户

    点评车型: 2024款发现运动 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.7优秀

    【购车经历】 本来从六七月看了好几个月的xel,甚至八月都订车交意向金了,结果正赶上那几天24款发布23款停产,等十月24款实车到店后价格比之前贵了2、3w,感觉性价比不高了,又不想再等一两个月价格回落只好放弃,也懒得换店,加了加预算直接选了更实用的发运,其实跨度还蛮大的,但是目前觉得这个选择还挺值得 【提车价格】 当时谈的好几家店基本都是24.5不带选装,这个月已经有店说24.5带选装了,不过因为着急用车当时就提了现车,黑车豪华定制加7200块的360和大英宝,还加了一个2800块的颜值套件,正好都是我想要的就定了 【空间表现】 虽然车长短,但是都短在车头了,如果从A柱开始算比我家的glc还要长,后排和后备箱空间完全没问题,车短一些在北京这种地方还挺方便的 【最不满意】 车内异味较大,虽然现在冬天,但是我开一会空调还是得开窗透会气要不头疼怕下车人直接变异了 另外这个车头车灯感觉小气了一点,比下面车轮眉窄了好多,缺少了些许的霸气 【动力表现】 非常足,全程舒适模式提速也很强劲没什么延迟。买这个车不是为了通勤所以没考虑过油耗,8个油和11个油能差几块钱,踩的爽就完事了 【驾驶感受】 还没怎么走特别堵的路段,最为诟病的低速顿挫现在也没怎么体会得到,可能是因为对这个有预期所以踩油门会格外轻柔就不明显吧 这车定位是偏越野的suv,所以底盘可能会偏硬一些,我开的车不多所以不好比较,回家可以和glc横评一下 大英宝真的太震撼了,发运的豪华基本都出厂选装了,想买xel的一定要加,我当时如果不选大英宝估计现在开的就是xel了 想到什么再补充吧,希望大家都能在年前提到爱车,另外北京有没有车友群拉我一下呀哈哈

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    2023-11-12

    元气阳光Fam我豪华定制裸车24,加装的7200没算,置换再给五千代金券,送我行李架,脚踏板,玩具车模,脚垫,记录仪,免费刷隐藏,终身小保养,免费代步车

    如梦如醉70592729你含利息全部多少

    香辣鸡腿堡88老哥,挡把有链接吗

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.21分“优秀”
    宝马X3 2025款 30L xDrive 尊享型 M运动套装宝马X3 2025款 30L xDrive 尊享型 M运动套装

    宝马x3自从引入国内后虽然没有像对手一样进行加长,但也取得了不错的销量和市场认可度,而当前x3也已经推出底盘代号为G48的加长新款车型,对于这种市场影响力较大的车型我自然也去体验了一下,刚好我个人体验上一代(G08)的x3也是比较多的,虽然那是台改款前的25i车型但可以简单讲讲新老款的区别。 试驾车是30i的顶配车型,即指导价44.99w的尊享型,展车应该是领先型,因此图片仅供参考。2.0T发动机258马力匹配8速自动变速箱,这套动力总成也是“老熟人”了。实际表现上,绝对动力还是挺强的,法定限速内都有着不错的动力储备。满足目标消费群体的需求不成问题,在同级别中也属于很快的一档了。平顺性表现和老款车型有些区别,以往许多这套动力总成的宝马车型低速都会有很明显的拖拽感,而这台新x3我特意模拟了一下倒是没发现有这个问题。但这台车的表现依然谈不上完美,低速换挡会有些小的感知,也会有偶发的闯动,不过好在感知不明显。运动模式下换挡比较激进倒也无可厚非。试驾过程中发生了几次大脚油门(大约百分之70油门开度)时经过短暂延迟伴随着闯动以及突兀的动力释放,不过没有找到怎么复现。刹车减速时能够感觉到降档带来的小的闯动,虽然幅度不大但也能感知得到。动力响应还算不错,中小动力请求的响应还是比较快的,抛开上边提到的偶发问题单纯的大油门响应作为一台燃油车来说也是很快了。动力释放也还算比较好控制。总体表现虽然有一点瑕疵,但作为一个燃油车来说还算是比较好开的了,当然现如今面对一些电驱动对手就没什么可比性了。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于小震动的处理比起老款有一定优化,虽然有一定反馈但没有老款那么的“恼人“了。大的震动处理表现得还不错,即使是比较大的坑洼悬架行程到底也不会觉得很突兀。整体日常感受还是偏“紧绷”一些,对于大小路面起伏车身姿态的控制还是比较到位的。 运动性表现好评,老款虽然是标轴车型但无论是侧倾的控制还是极限状态下的表现都谈不上多好,而新款车型侧倾的控制比老款好了不少,也没什么多余的回摆,受制于试驾工况没有机会推得太极限,但起码满足日常快节奏的驾驶不成问题。 转向手感好评,低速比较轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼和回正力矩也都挺不错的。车头的响应和车身跟随性也都不错,日常驾驶感受还是挺灵活的,并没有因为加长而感到拖沓,此外新款车型的转向路感明显会少很多,对于这种车型我个人倒是觉得不是什么问题。 刹车脚感有些问题,制动力的释放伴随着前面提到的制动时降档带来的小闯动导致日常刹车时能明显感觉出制动力的波动,想做到十分平稳的刹停还是需要一定的适应的,刹车点头比起老款有些优化,但想要完全克服还是需要一些上手难度的。 NVH好评,环境音的隔绝还是挺到位的,风噪的抑制也很不错,法定限速内都还是很安静的。路噪日常路面没什么问题,不过如果到粗糙路面的话会有比较明显的噪音,表现有点挑路面。发动机噪音和振动在中低转速下表现还不错,转速高了之后虽然谈不上吵,但感觉不是很好听。 静态上,新款的x3整体还是有一些争议的,尤其是新的中网造型和车灯看起来总有种奇怪的喜感,不过不得不说实车气势确实强了不少,实车的车尾看起来比图片上要好看一些,当然总体好看与否还是见仁见智。从下边开的隐藏门把手还是不怎么好使,当然起码比起伸缩的还是靠谱的。 内饰也是比较新的设计风格,总体还是延续了比较简约的风格,不过副驾驶前面那一块显得确实有点“光秃秃“了,感觉有点别扭。做工倒是没什么问题,用料虽然也是软质材料但触感也谈不上多好,看起来反倒很像”硬塑料“。隐藏的出风口但依然是通过手动调节风向还挺好,门板上的调控区域居然是调节风量的,还挺少见。中间储物区域销售称之为”珠宝盒“收纳理念,还挺有意思。车机系统表现和其他一些宝马车型类似,主要还是菜单逻辑稍微有点乱,较多的图标虽然有分类但找起来也不算直观,好在是语音助手似乎是比之前的一些宝马车型好用一些。 前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,方向盘也很容易找到合适的位置与之匹配,不过宝马许多车型座椅倾角调节不清晰的问题也依然存在,有点别扭。后排中好评,加长后的空间还是挺宽敞的,座椅也明显舒适了不少,不过个人感觉如果能在稍微躺一些会更好舒服一点,后排扶手里带无线充电还是挺好的。后备箱空间好评,空间还是比较规整的,下方也留出了一些区域可以放置一些随车物品。 总的来说,这台宝马x3的表现相对于老款的进步还是比较明显的,无论是静态乘坐还是动态驾驶感受都有了不小的优化,在传统这个级别的燃油SUV中产品力还是比较能打的,但比较残酷的是随着时代的变化,许多新能源车型也对这些传统豪华品牌有着不小的冲击,而传统对手也都有着不小的优惠,因此虽然这次x3车型在定价姿态上有所降低但想必过不了多久依然会有比较大的优惠幅度。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.00分“良好”

    致敬轿跑SUV市场开创者,全新的英菲尼迪QX55的外观上,前脸用到了双拱形的进气格栅,边框是比较粗壮的镀铬饰条来包裹,内部是折纸的波浪形设计,立体感很强。两侧的大灯全系标配LED光影,非常的犀利。下方是双C造型的亮黑色的雾灯,更好的烘托了车辆的运动氛围。 侧面造型更加动感一些,溜背造型,中间腰线由车头颜色至车尾,上熏黑式的后视镜,标配的20英寸的轮圈,都让车型看上去时尚运动。 车尾的造型同样延续动感的元素。尾灯的用到了一个钢琴按键式的造型,非常的有立体感。下包围是黑色磨砂式的,整体看上去层次感分明。下方用到的是双边共两处的排气布局,也把运动氛围烘托到了极致。 车内主要以黑色调为主,加入一些磨砂质感的镀铬装饰件,把低调的运动感营造的很到位。三幅式方向盘,后面是传统组合式仪表,旁边的中控屏有两块组成,下方屏幕边上还有大量的物理按键,科技感有些不足。座椅上用到了仿皮材质来包裹,软硬适中。空间方面,二排乘坐表现算是中规中矩,座椅有些偏硬,宽度不是很够,对腿部的承托性不是很好,可能觉得开车款车的人后排都不是很需要做人吧!仿皮材质的包覆,让人的乘坐体验不是很好,还是建议升级到顶配车型,那样就有真皮材质来包覆了。上方有个面积比较小的天窗,还是设置在了前排的头顶,建议向后面一些设置,可以兼顾到后排的视野效果。 动力方面,全系都搭载了VC-TURBO 2.0T的发动机,带有可变压缩比技术。传动方面,匹配了CVT无极变速箱。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合。 传承了经典,融合了现代,全进口的车型,还是比较适合有品位的小姐姐吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄