点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

【最满意】 冲着颜值买的，第一次在论坛看到照片就被外形吸引了，无框车门、低趴车身、21寸竞速轮毂完全对我胃口。 【最不满意】 1.车机确实有点老旧，反应速度也很慢，完全和现阶段国产电车比不了。2.内饰异响。3.储物空间太少，手机没地方放。4.胎噪比较大，水泥路面很吵。 【提车价格】 我选择的是首付70%免息方案，贷款30%24期，车型为24款黑武士2.0t。当时落地价格谈到了46万，后来我又了解到有plus版本，也就是价值2.1万的一个选装包，感觉比较有性价比，于是提出选购加选装包版本。原本以为直接加2.1万就可以，但是！！！4S店说加选装包版本车型非常稀缺，原本谈好的优惠要取消一部分，所以最后落地价来到了49万。现在我觉得是不合理的，有被4S店忽悠到，这个价格其实偏高。 【购车经历】 购车预算在40万到50万区间，最开始在奔驰E、宝马5系、奥迪A7、奥迪A6、奥迪A7L这5款车中选。兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义，工作中用车接待不违和，生活中开出去又能符合自身年纪与气质。比对一番，好像也就a7L最符合要求，车长达到5076*1908*1429，轴距3026，比A6L是要更大的，整体气场丝毫不输，同时又比56E具有年轻气质，内饰也比较沉稳大气，完全满足商务接待。外形上除了中网不同A7L车身的前半部分设计和A7一模一样，所以颜值方面也是非常能打，个人认为与56E相比，颜值这块是完胜。 至于很多人质疑的上汽售后，我提车的4s店是有独立售后维保服务的，当然也可以选择去一汽奥迪进行维保，所以后续维保也不用担心。 综合以上，就打算选他啦。 【驾驶感受】 优点：实车开起来很舒服，又快又稳，在高速公路这种路况比较好的情况下，能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿，奥迪在底盘调教上还是很顶的。转向反馈比较敏捷，指哪打哪，不会有拖泥带水的感觉。开久了也不会觉得很累，过年从安徽开到广东，全程1400公里，丝毫无压力。 缺点：，1.避震比较硬，路感过于清晰了……对路面要求很高，不太好路面就会很颠。2.低速顿挫很明显，应该是双离合的老毛病了，比较难受。 【乘坐体验】 砍掉了A7大溜背，换来的是后排空间大大增加，提升了乘坐的舒适性，满足家用和商务接待。无论是低配还是高配，A7L黑武士标配真皮运动座椅，前排座椅高度和靠背都可调节，后排座椅无法调节的，原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。 【音响与隔音】 个人喜欢听音乐，下班路上乘着夕阳听着歌是我觉得非常放松的时刻，所以对车内音响表现与整车隔音很重视，在选车过程中也反复对比了同价位竞品。全车配备16个喇叭，整体表现还是不错的，低音和人声表现优秀，高音有点闷，不够透亮。双层玻璃隔绝了大部分外界噪音，整体表现和A6同水平，但是他可是无框车门啊!能做到这样值得给个好评。 【油耗】 油耗方面，磨合期油耗比较高，开到半年后稳定下来高速6.8左右(前提需要开启智能滑行），市区13左右，在同级别车中算中规中矩吧。以上数据都是在开音乐开空调的前提下。 以上就是我的a7l 黑武士的用车分享啦，作为人生的第一台车，总体是满意的！希望这一点内容对想要选购车辆的小伙伴们有所帮助。如果你还有其他问题，欢迎楼下交流哦！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.71分“优秀”

一、购车体验 总体来说还是挺不错的，2024年3月31日订车（直营店APP下定），5月23日正式交付上牌，总共经历53天（白色没现车，又加装了B&O音响），不加装没现车的话说是3-4周就搞定，中间还经历了原销售离职，离职前合同也在APP签订好了，也没啥影响。最终落地价（奢享版+B&O，含1年提前还款的利息）42万多点儿，这个价位确实跨度太大了，看着自己最初做的预算表格（30万以内），我自己都觉得有点儿离谱。 题外话：目前对线下和APP订车的模式不太理解，为啥不能选择要不走线下，要不就个人APP操作的模式，可能传统车企售车模式惯性还是比较大的吧。 二、使用体验 目前开了1000多公里，个人主观有以下体验。 外形和做工：白色外形意外的好看，也不用常洗（懒），前后灯也很高级；内饰设计感不错，三联屏看着很高级，真皮座椅和较为大面积的真皮包覆质感也不错，车顶棚和门板扶手箱等一些细节的用料就不是太舍得了。 乘坐体验：后排很宽（家里的边牧在脚下待得很舒服），前后座椅支撑感挺不错的，后排也可以电动调节，目前没啥不舒服的情况。 动力、油耗表现：动力很充沛，S档提速感受很快，自动模式下，在山区坡道也能感受到四驱的介入，目前高速和市区综合油耗在9L/100KM。 驾驶体验：底盘调教较为运动紧凑，接近5.1米的车长驾控算是不错了，个人也不算是很了解驾控的人，10年驾龄，主观上觉得很好开。 辅助驾驶、车机、音响体验：这个价位的车，没有上L2辅助驾驶还是比较遗憾，虽然按照驾驶习惯，一般很少用（可能也是因为原来的车压根儿没有）；传统油车的车机我觉得没啥好说的，侧面反映了无线carplay很好用；花8000加装的B&O音响表现很好，部分类别的歌曲可能需要调整一下。 三、综合 总体来说，这个价位算是各方面都比较不错的，也契合奥迪水桶车型的特点，保养在APP上有券，一汽奥迪那儿也可以去保养，售后目前还没遇到其他问题。总之，目前来说是很满意的一款车。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.14分“优秀”

【最满意】 满意的是它的综合表现，40来万舒适大空间、配置够用，品牌影响力也在。 【外观设计】坦率讲，奥迪A7L的屁股被大家诟病，就是因为进口的A7先入为主了，大家接受长轴距却不能接受长了个屁股。但抛开A7不讲，就看C级车，你会发现其实很多的C级车，多是这样的设计。另外，RS套件竞速版给车提气不少，非ban比选！ 【内饰＆空间】 内饰就是奥迪三联屏，科技和实用并存，有点腻了但还好。空间是真够大，轴距3026mm，没有切短坐垫搞出假空间，这个很重要。 【驾驶感受】 2.0T版本开起来的感觉，首先第一点要声明：这台车完全和A7（标轴）不是一个东西，A7L明显体现出更多的舒适，动力前段绵柔，直到中后段才有力。底盘悬架表现：虽然在C级车里算的上是灵动了，但相比标轴A7还是少了点活泼。另外这个车开起来感觉挺宽的，并线啥的都还好，停车会车需要注意一下。 【购买建议】 奥迪A7L就买2.0T版本就好了，听我分析： 方面1： 2.0T是高功率发动机，虽然有颗粒捕捉器，但是喷油压力大了，高压油泵也有升级，第四代EA888强度和技术都上来了。 方面2：3.0T版本好是好，有空悬有后轮转向，但定价太贵了，60多万买A7L我认为就是另外一个维度的事情了，城市代步是不是有点富余了，所以综合来讲不推荐，当然预算充足也可以。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

置换背景: 家里一辆22年ID4，老婆开的14年奔驰A，因小奔奔近几年频繁出现问题，每年都要花几千块维修，遂直接卖了置换。 选车过程: 因轿车SUV，大车小车都可以接受，也考虑可以买6座车，所以无目的试驾了凯迪拉克XT5，林肯航海家，奔驰GLC，理想L9，奥迪Q6，奥迪A7L。简单聊聊，供大家参考。 XT5优惠还可以，老婆试驾的反馈说起步油门响应不快，刹车信心不是很足，外观挺霸气的，但内饰太老劝退。同时静态体验了CT5，后排空间劝退。 航海家整体我挺喜欢的，挺有豪华感，后排空间优秀，驾驶感也好，我个人是觉得挑不出太大毛病，但家里人不喜欢十字架logo…加上销量一般遂放弃。同时静态体验飞行家，但第三排坐地板太难受了。 奔驰GLC感觉没特别吸引我的地方，动力一般空间还行，但坐后排头枕不舒服，试驾过程中中控屏还花屏了…同时静态体验E，感觉还不错，但大标吧太像C级，立标吧太成熟商务，而且优惠不大。 理想L9试驾了2次，先是和老婆一人开了一圈都感觉很满意，三排我都坐了，都很舒适。第二天带着父母又一起试驾了一次，也都挺满意。最后没选择是因为觉得这几年新能源无论价格还是配置变化都太快，想再观望下。按目前情况，下一台置换首选L9。 奥迪Q6传统豪华品牌主流车型中唯一空间上比较满意的，外观霸气开着也舒服，主要发展的不足一是油耗13个左右通勤成本太高，二是配置差了点，二排座位居然还是手动机械调节。 A7L外观没得说，内饰见到实车后也比想象的更好看，现实中人见人夸帅。老婆之前试驾过宝马4系一直念念不忘，但和小七一比性价比实在差太多了，试驾后各方面都很满意，一番做功课比价砍价之后，就入手了。 选了45黑武士Plus，裸车410700，落地46w（含贷款利息，头两年利息返还，两年后可一次性还清），不算利息是43.5w。 用车感受: 目前提车一周多300多公里。车子动力充沛，外观吸睛，红色运动内饰协调，空间大乘坐舒适，鸟瞰视图好评。 不那么爽的点: 1是车机不智能，老生常谈了，不多说。 2是车大不够灵活，特别是之前开惯了灵活的ID4，开起来差别挺明显，有后轮转向就好了。 3是味道，提车时小哥说车是没味道的，是送的脚垫味道大，因提车时已安装了全包围脚垫，也没法验证，只能多通风。 4是储物空间小，中间储物箱太小了，选纸巾盒我都觉得很难，因为运动座椅没有头枕伸缩杆可以挂东西，最终选了绑在中间的款式。 5是没有HUD。 装潢、好物: 车衣:本来不感兴趣，但提车一路碰到的工作人员都建议贴，正好有优惠资源，就在外面贴了。好处是心里放心点，偶尔有点鸟屎什么的也不怕。 行车记录仪:选了隐藏款，清晰度挺不错的。本想自己装，结果死活拆不下来，后来找了家天猫养车花50块找师傅装了。 脚垫、后备箱垫:买车送的全包围脚垫，车内异味最大嫌疑对象！拆起来麻烦先用段时间看看。后备箱垫忘记让送了，自己淘宝买了个。 香薰:老婆挑的，贵是贵，确实也显高级。 纸巾盒:虽然不是很喜欢绑中间储物箱，但也没什么更好方案。好在质感还不错。 ， 手机支架:选了个最简单的磁吸款，这个位置想充电拖根线太丑了！！！所以不选无线充电款！需要充电丢进扶手箱里充。 头枕:参考了别人作业选的这款，颜色和车内饰很搭。 钥匙套:选了两个颜色，和老婆一人一把。 暂时分享这些，欢迎大家讨论，另外求拉个上海车友群，

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4分“优秀”

新车开了4800公里了，这里浅浅评价一下。 年到三十，一直想奖励自己一个大玩具，现在终于如愿了? 购车理由，为啥选它？ 说实话，最开始就是被A7L的颜值拿捏了！本来和媳妇看了好久的A6L，后来无意在商场里看到了A7L，同价位性价比要高出不少，另外颜值和无框车门直接让我走不动道，完全长在年轻人的审美上啊！而且当时销售说优惠快10万，落地40多万就能开走，比进口A7便宜一大截。（输就输在名字带了A7） 配置这块只能说还行吧：360影像一直是我心心念念的，四区空调能让副驾和后排自己调温度，另外还有前后排座椅加热调节可惜没有通风。不过要吐槽下，氛围灯就单色太素了，虽然有30色可以选但是想玩灯厂的花活儿得加钱选装。车机用CarPlay挺顺手的，就是自带的语音助手有点憨，喊它干个啥经常反应不过来这方面和新能源车确实差距很大... 有点遗憾的是没有HUD和变道辅助，换车前开的18款君越这些配置反倒有。 空间确实够用了，后排真心宽敞！我183坐后面能跷二郎腿，带爸妈出去他们都说比之前的那辆老君越还要舒服。后备箱塞过两个大行李箱+婴儿车还有点空余，小溜背造型也没想象中压头，除非你身高190+，否则完全不用慌。 隔音还算不错！本来担心无框车门会漏风，结果跑高速照样安静，胎噪稍微有点但能接受。座椅软硬刚好，开长途不累腰，奢享版自带了后排座椅调节，后排座椅角度的问题直接解决。（遗憾当时选装不了双层玻璃，估计隔音还会好一点） 驾驶方面这车基本属于能文能武型！平时堵车用经济模式，油门温柔得像老干部，低速时稍微些顿挫感；切到运动模式立马变身，变速箱降档超积极，高速上基本是运动模式+S档，轻轻松松140/150码底盘还是特别稳。虽然车长5米，但转弯半径比想象中小，地库调头没压力。油耗2.0T相比3.0T确实省了不少，我每天上下班高架堵成狗也就11个油，高速特别省油，最低跑到过6.9，目前平均10.5左右。 接下来就是些小瑕疵吐槽一下，纯个人观点，不喜勿喷，新车两个月不到就报了两次错，驻车辅助系统故障，避让操作辅助故障，神奇的是熄个火重启或者隔天启动就好了，就很闹心???还有就是没有离车自锁这点很不习惯，每次下车都要摸下门把手。最后吐槽一下后排的中间座位，作为一个五座轿车，这个后排中间座真的是超级难受！目前看来只有我上幼儿园的儿子喜欢坐一坐。 总的来说，基本是延续了A7的设计，虽然缺少了大溜背，但依旧是TOP帅的，低趴宽体。操纵上不输5和E，内饰上没有特别的豪华感，就只有冷冰冰的机械感和科技感?这方面仁者见仁，智者见智吧

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.8分“优秀”

提车的是25款 A7L 45TFSI 豪华型。50以内我真觉得没敌手。虽然网上总有人说它不是溜背，但我就觉得现在这个设计更耐看。车身又宽又低，开出去回头率特别高，气场直接拉满。 外观 最满意就是它的外观。宽体+低趴的设计，真的太有范了。车灯解锁那一瞬间，帅得没话说。无框车门也是加分项，跟A6比，多了年轻感和运动感。整体造型看着有点轿跑那味儿，但又不会太激进，家用也完全合适。 内饰 内饰挺奥迪的，走的是简洁科技风。翻毛皮的内饰摸起来质感不错，氛围灯一开，晚上开车挺有仪式感。美中不足是座椅没通风，有点遗憾，好在能后期加装。要是当时选装了8000块的BOSE音响就更完美了。 空间 空间方面我挺满意的。一家人出门没压力，后排很宽敞。虽然后排有点隆起，但也不算影响太大。我坐过A6L，感觉A7L后排反而宽一些，挺惊喜的。 配置 该有的功能基本都有，就是舒适性配置稍微差点意思。但后期加装的方案也多，喜欢动手折腾的也有空间。虚拟座舱、自动驾驶辅助这些都有，够用了。 动力操控 动力响应挺快，起步轻松，加速也有推背感。方向盘精准，刹车线性，整体开起来挺顺手。底盘调校很稳，开着有高级感，不飘不颠，整体比我试过的宝马五系更有操控感。 油耗 我脚法不太温柔，市区大概12个油，城乡混合开大概8个油，综合下来10个左右。正常开的话肯定还能再低点，我觉得能接受。毕竟买这车也不是冲着省油来的。 可靠性和用车成本 目前开下来没出过问题，整体质量挺稳的。日常保养也在合理范围，不会觉得吃不消。后期还可以根据自己喜好升级一下，改灯、换轮毂、加座椅通风啥的，成熟方案一大堆。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.75分“优秀”

【购车经历】 先说说我买车历程吧，本人家庭条件不好爸妈是普普通通的农民。15岁进工厂打工在社会上摸爬滚打15年了，从一个打工仔到自己创业确实是不容易草根逆袭，知道赚钱非常难所以在花钱方面也是非常谨慎的！这是我买的第三台车：第一台是别克英朗，第二台是别克君越，第三台就是奥迪a7l，都是上汽通用集团的车，说实话前两台车非常好从来没有出过什么毛病非常的扎实。本来是想增购一台20万左右的电车，21款的君越非常喜欢舍不得卖，自己偷偷的订了哪吒S，定金都付了后来被老婆发现了逼着我把车退了，说现在开电车不安全不能拿一家人的生命开玩笑要买就买台好的！想想也是电车虽然好但只要一次可能就没了。所以就打算买台50万左右的油车，50万的车必然绕不过56e7，看了有5个多月天天懂车帝看帖子也都试驾了。说说为什么最后选A7L，新款宝马5太那个了-欣赏不来，奔驰E太商务太高调，我做的生意不用靠排面后排也不适合家用，一直在纠结A6还是A7L，最终还是选了A7L的外观和配置还有性价比。毕竟自己才30岁年轻喜欢就完事了，管他是一汽还是上汽不都是奥迪么，也不用考虑保值不保值开车3-5年都差不多的。 【提车价格】 奢享款，指导价45.97，加装舒适座椅9千，裸车是33.18，购置税3万左右，保险1万，5年利息是73829，一年还清是14765。后续加装车衣5000，车窗膜2800，脚垫2800，升降喇叭1280，中控氛围灯1280，金属喇叭盖氛围灯1400，卡钳烤漆1200，轮毂拉丝喷漆1200，BO音响升级3880，国产电吸门3980，后面2个建议不要花这个冤枉钱！鸡肋，你会后悔的！！！还有车里的小东西七七八八的2千左右，一起改装花了3万左右吧 【空间表现】 本人1米7及家里人个子都不高，对我们来说很宽很大完全够用了，后排座椅角度可调节还是很舒服的！后备箱小了点 【动力表现】 本人不属于激烈派，家里有孩子开车很慢，动力在市区够用，起步只要给油换挡逻辑是跟顺的很丝滑不会顿挫，我看有人说有顿挫不知道是不是四驱很两驱的区别，目前没有遇到顿挫，一脚油门随随便便就超车了。开运动挡速度不知不觉就上去了 【操控】 本人虽然开了9年的车没开过什么好车也不好评判，但是比君越和CT5要强不少，我经常开这2个车上下班，同样的路感觉完全不一样，一个字就是很稳让你有安全感！高速上开150都非常的稳，越快越稳！ 【乘坐感受】 自己开感觉底盘很好，过坑坑洼洼整个车身都很扎实！有的车感觉车子都要散架了，不是专业没其他感受了 【外观】 这个不用多说了，很帅！每次下车自己都要回头看几眼才走！ 【内饰】 我选的橙色室内，喜欢，不选黑武士也是基于室内座椅红色的还有就是轮毂太扁容易爆胎不安全就没有选黑武士 【油耗】 油耗我现在开是10个左右，没有首保。这个无所谓，买个车级别的车谁还在乎油耗哈哈哈，硬上的话就很难受了? 【最不满意】 各位车友买之前先看看能不能接受！ 1.后备箱开启按键时灵时不灵，有时候要用钥匙按键才能开，说是有个啥设置都设置了的。总之就是很隔应 2.遥控钥匙距离太近了，超过3米就没有用了，完全颠覆我的认知，我之前的君越30米都能关锁解锁，我这也是2个月的新车也不可能没有电池吧，这几天换个电池试试。 3.点火那一下发动机抖的那一下有点猛，特别是你开车开了启停有开了智能驻车，踩油门那一下都以为是撞车了，好像奥迪车都这样开久了更严重，9AT的就没有！ 4.天窗有异响，每次出车库上坡的那一下车顶就会发出铛的一声，嘎蹦脆！去做首保看能不能解决一下。 5.天气冷了点火起步刹车异响，拐弯传动轴嘎嘎嘎响，原本我以为买个好点的就不会有了，结果都一样！！！奔驰宝马奥迪我开过的车都有，看100万以上的有么有？车友们给我解惑一下！ 目前就是遇到这些小问题都能解决，车是很好的车小问题能接受。总之买这个车不后悔，我是看了懂车帝上所有的评车视频和车友买车之后发的每一个帖子和评论，最终决定买了这个车，希望后面不要出什么大问题，出问题了我一样像这次一样继续写！这辈子第一次写这么长的文章！确实是对上汽奥迪的信任，3辆车都是买上汽的?希望不要辜负！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

日常驾驶：双离合变速箱调校以平顺为主，经济模式下油门慵懒，适合堵车跟车；切换运动模式后，降档干脆，转速拉高后的爆发力足够应对超车需求。 高速表现：时速100km/h内加速轻快，但后段（120km/h以上）底气不如3.0T从容，不过配合ACC自适应巡航，长途驾驶依然轻松。 油耗惊喜：综合油耗稳定在10L/100km（城市11-12L，高速6.5-7.5L），加95号油即可，相比3.0T每年至少省下5000元油费。 结论：2.0T绝非“小马拉大车”，除非追求极致推背感，否则对多数用户完全够用。 颜值与空间：与3.0T无差的高阶体验 选择A7L的核心理由——轿跑设计+实用空间，在2.0T车型上毫无缩水： 全系标配轿跑美学：无框车门、贯穿尾灯、溜背车身与3.0T完全一致，21英寸轮毂（选装价1.2万元）一上车，气场直接拉满。 空间实用性满分：后排腿部空间比进口A7多出一拳半，身高175cm乘客头部余量约3指（受溜背影响），家用足够；后备箱535L容积+电动尾门，婴儿车、行李箱轻松收纳。 细节差异：2.0T车型无隐藏式排气（改为镀铬装饰）、标配普通外观套件（S-line套件需选装），但对颜值影响微乎其微。总结：小众之选，但恰好适合我 如果你想要一台既能彰显个性、又能兼顾家用和商务场景的车，A7L几乎是50万级唯一的选择。它比A6L更年轻动感，比进口A7更实用，比新势力品牌多了份机械素质的底气。当然，车机短板和后排头部空间仍需权衡。但对我来说，每天上下班时多看两眼它的颜值，周末载着家人出游时享受它的舒适，这些瞬间已足够值回票价。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.57分“优秀”

开上汽奥迪A7L这半年，我彻底被它征服了 说实话，当初买A7L的时候还挺纠结的。毕竟这个价位选择不少，但开了半年后，我可以很负责任地说：这钱花得值！ 第一眼看到A7L就被它的颜值征服了。修长的车身线条特别优雅，尤其是那个溜背造型，开在路上回头率超高。我选的纳多灰配色，阳光下特别有质感，洗车的时候老板都说这颜色选得好。 开起来的感觉更让人惊喜。方向盘特别轻，转向很准，开起来一点都不费劲。2.0T的动力完全够用，超车的时候轻轻一踩油门就过去了。最让我满意的是油耗，市区开也就9个油左右，比我之前那辆SUV省多了。 内饰做工真的没得挑。座椅是真皮的，坐着特别舒服，开长途也不会觉得累。中控大屏用起来很顺手，就是刚开始要适应一下。后排空间特别大，我1米8的个子坐后面还能跷二郎腿，家里人都说坐着舒服。 要说缺点也不是没有。车身比较长，刚开始停车要小心点。还有那个无框车门虽然好看，但下雨天开门要快一点，不然容易滴水进来。 这半年开下来，A7L给我的感觉就是：开着舒服，坐着享受，看着养眼。现在每次停车都要回头看几眼，朋友都说我这是真爱。确实，好车就是这样，越开越喜欢。 现在出门都特别愿意开车，以前觉得堵车烦，现在反而挺享受在车里的时光。B&O音响效果绝了，放首歌就能把外面的嘈杂隔开，像自己的小世界。最让我感动的是有次加班到凌晨，坐进车里启动的那一刻，氛围灯暖暖的亮起来，突然就觉得没那么累了。这车不光是代步工具，更像是懂你的老友，处处都透着贴心。现在要是让我换车，还真舍不得。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

去年把自己的马自达给卖掉了，因为马自达并不是所不是一台好车，东营宝马的外号确实不是白叫的，操控相当舒服，无奈因为空间和动力考虑换一个大型车，一开始考虑的是奥迪的 A4L星夜或者是45版本，后面想一步到位直接提A6L选装几个实用配置就可以了，但是无奈因为自己比较年轻，销售比较怠慢，我就没考虑了，一直注意到商场有时候会摆放A7L这款车，感觉确实很帅，而且这两年得价格也没有以前首发的时候那么贵，所以就去看车了，对这个车子挺满意的，A7的前脸，A6的空间相当满意，而且配置也比A6L的丰富，挺多人都说买不起A7的才买的A7L，我个人不是这么认为，因为我自己买车的时候就是想要空间比较大得车，没有看过A7这类的车，溜背的造型会牺牲不少的空间，所以一直都是和A6做对比，宝马因为5系改的太丑了，那个外观真的没有办法理解，再加上奔驰E300开出去比较像开家里的车，所以选择了很年轻的A7L。 操控方面:十分满意，驾驶灵活，这里建议弯路和掉头多的城市建议咬咬牙买55的，因为55的带后轮转向，2.0T是不带的。 评论得贡献我买的黑武士的plus选装包真的非常的香，2.1万得价格就可以得到，A8方向盘，方向盘加热，acc(这个后期改特别贵，而且对改装店的技术硬件要求要高一点，不然特别的麻烦)还有变道辅助，bo音响，内饰得一些精致化装饰，都让plus 成为黑武士必不可少得选装项!油耗:人少高架桥这种路面一般是7-8个油，在城市里面夏天开空调的话大概一箱油刚好到600公里，对于一个这样大的车来说，油耗控制还比较不错。 如果重新选择的话，肯定会选择A7L的55，因为55的配置是bba同级别难能可贵的有30T的动力，外加后轮转向，HUD，空气悬挂等等，但是后期得维护费用可能会高，对于省心省力的可以选择黑武士的Plus，配置拉满，也很不错，总而言之，我不觉得A7L丑，当然去一汽奥迪保养的时候看到A7得升降尾翼也会觉得很惊艳，但是对比之下首先我考虑得就不是A7这一类车，其次A7L的内饰，配置，还有四驱，以及这么好的价格都让我觉得钱没白花。对于有空间要求的考虑，还有年轻化的考虑，A7L真的是一款不错的车!

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.29分“优秀”

第一次去试驾的时候就对这车比较满意了，试驾预定前后也就一个月。 提车半年多，大家都称汽车是“移动第三空间”，我也有这种体会了。当初被无框车门和大灯吸引，如今开下来，它给我的感受远不止颜值！ 方向盘的包裹感不错，握感偏硬但指向清晰。掀背设计让进出后排变得轻松，座椅坐垫够厚实，靠背角度也舒服。自用很久了，油门响应轻快，红绿灯起步不拖沓，超车信心足。quattro四驱在湿滑路面表现亮眼，最近雨天特别多，跑高架，过弯时车身稳稳当当，完全没有飘的感觉。科技配置蛮实用的，但别指望“完全智能”，车机有时候卡的我都无语了。。。虽然没有溜背是一直被诟病，但是我觉得掀背尾门的空间实用性很高。 内饰中规中矩吧，虽然这么多年没变化，但依旧经典，想必再过几年也看不腻。 外观颜值这个真的纯个人审美，爱到不行，虽然没有溜背是一直被诟病，但是我觉得掀背尾门的空间实用性很高。 还有一些要吐槽的，低速换挡顿挫感有点难受，过减速带时底盘滤震偏硬，无框车门导致风噪在高速时较为明显，这个有时候开高速挺烦人的，有人说没啥声音，但我感觉有点吵。。。新车刚到手是存在异响问题，返店调试过。 以上是真实的用车心得，希望对还在犹豫的小伙伴起到一定的参考价值。愿大家都可以为自己的热爱买单， 预算充足的话，很建议选装B&O音响和氛围灯！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.93分“优秀”

上汽奥迪 A7L 黑武士提车激动分享！！！ 选车心路历程 首先感谢国产新能源，让我也能开上BBA了。因为我逢年过节就要从上海开车回老家安徽，高速上服务区都堵的不好进去，所以一开始就pass了新能源，开始在BBA里选择车型，老婆一眼就看上了A7L黑武士，跟看A6L根本就是两个态度。说实话，我心里其实也倾向于这么帅气的车。无框车门划出的优雅弧线与熏黑套装展示的神秘感，让我这30岁的年龄也怦然心动。但想想这车开个六七年之后自己都三十七八了，开这么运动的车，会不会大家说装嫩，哈哈。后来想想自己花的钱就是要取悦自己，就彻底决定就是要冲黑武士。3月29号一口气跑了4家4S店，多方比价杀价，在30号就交了一万定金。 费用清单 25款A7L 黑武士加18000元选装包（真的，这个选装包一定要选呀，不选真的要后悔，性价比高出天际，增加的功能基本上都有了，光一个ACC和BO音响，就已经超值了，还没算其他的），指导价497700，满贷分期含两年利息最终落地价为40W整（裸车+购置税+保险+服务费）。保险9800元，购置税是在电子税务局上直接缴纳的，服务费2500元。交定金当天就在家门口的贴膜店选定了Xpel P系列的车衣，6500元，3W的脚垫包含后备箱1000元。贴膜店还贴心的赠送了验车服务，提车当天来了两个人在交车大厅嘎嘎一通看，还是挺专业的。 提车过程 提前头一天晚上还是有点激动的，夜里1点多才睡着，哈哈。兄弟们提车头一天晚上都几点睡的呀。刚走进4S店大厅，一眼就看见我的黑武士停在展厅C位。熏黑的轮毂像四只大爪子紧紧抠住地面，红色刹车卡钳从轮辐缝隙里露出来，有种“西装暴徒”的反差感。车尾的贯穿式尾灯还没亮，但那条细长的灯带已经让车屁股显得特别宽，像健身猛男的背肌。车头八边形熏黑格栅如中世纪骑士面甲，嵌套蜂窝状暗金网格，每一孔洞皆通向引擎的咆哮核心。引擎盖上四条肌肉棱线，似猛兽利爪撕裂钢板的刹那凝固。在销售的指引下，签了很多个单子，4S店也有专人持运动镜头在给我们拍视频和照片，还是非常开心的。 进入车内，无框玻璃降下半截，这动作就够拉风。 - 座椅：刚坐下，带菱形缝线的运动座椅就把腰背裹住，不软不硬像被人从后面轻轻托着。 - 三块大屏：方向盘前是全液晶仪表，中控台上下两块触屏，空调按键都集成在屏幕里。导航能直接投到仪表盘上，方向盘都不用歪头看。内侧还有个微型奥迪LOGO投影灯，晚上上下车，地上会亮四环标志，仪式感拉满。 上路初体验：人车合一的暗夜骑士 拐上主路后深踩一脚油门，推背感猛地袭来，后视镜里的4S店迅速缩小，属于我们的私人时间和空间即将到来。 结尾 目前仅行驶了400公里，第一箱油还没跑完，驾驶感受还没有那么明确，在研究车机设置中，后续给兄弟们在分享驾驶体验。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.21分“优秀”

在之前我曾经体验过3.0T空气悬架版的A7L，那台车的动态表现确实十分强大，但较高的售价注定选择的人不会多，而近一段时间来或许是价格优惠了不少，这台车无论是关注度还是市场终端的销量都好了不少，也有一些人问这台车怎么样，因此这次我也去试了一下2.0T版本，看看走量的车型表现如何，不过毕竟之前3.0版本写的已经足够详细，一些相同或近似的点就相对简单一些，图片也套用一下之前的，大家也可以参照那篇文章来看。 试驾车是2024款45TFSI豪华版，即新款入门的前驱车型，一些设定和四驱或许会有一些区别。245马力匹配七速双离合变速箱也是比较熟悉的搭配了。实际表现上，绝对动力表现还可以，主观上比对手的高功率版本稍微慢一点，但也差距不大，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题。平顺性表现好评，整个试驾过程中没有感知到任何顿挫或者闯动。同时起步也比较干脆，除了在一些特别陡的坡道上起步稍微有点不太利落，正常起步或者小的坡道也没什么问题。日常驾驶整体感觉比同集团的A6L要轻快一些，中小动力请求基本上踩多少有多少，比较跟脚。舒适模式下如果突然地板油加速会偏慢一些。动态模式下整体油门会敏感一些，不过也很好控制。大的动力请求响应也会好不少。总体动力总成的表现考虑到硬件水平还是挺不错的，当然和一些电传动的对手比还是有差距的。 底盘表现分开说，这台低配车型搭配的19寸轮圈，或许会和高配车型有些区别。舒适性层面，这台车总体的滤震感受还是比较硬朗的，对于小振动的过滤还是挺好的，大小坑洼的处理都还是比较到位的，没什么余震且反馈也比较柔韧，单边过坑洼也能比较干脆，总体还是奥迪一贯比较干脆利落的风格。 运动性表现好评，受制于路况没有开的太激烈，不过稍微快点的并线转弯侧倾控制还是比较到位的，作为一台C级车满足目标消费群体的需求不是问题。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，匹配的阻尼也比较丝滑。日常驾驶车头响应也挺快，车身跟随性也比较快且干脆，总体开起来还是比较灵活的。 刹车脚感比起之前开的3T版应该是有所优化，整体还是挺好适应的，还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体好评，虽然采用了无框车门，但对于风噪的抑制还是挺到位的，发动机噪音和振动的抑制也没什么问题，环境音的隔绝也不错，不过不知道是不是轮胎不太行，这台车的胎噪还是挺大的，之前的3.0T车型反倒是没这个问题。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，前脸确实还挺帅的，而侧面特别是c柱相对会怪一些，线条还是稍微有点生硬了，当然总体好看与否还是见仁见智。 内饰还是奥迪的家族设计语言，整体和A6和A7相差不大，做工用料也是奥迪一贯的水准，表现也挑不出什么毛病。车机反正能用，但放在2024年的今天确实也不怎么好用，别说新势力了，和一些同样是传统品牌的对手比都有些落伍了。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受还不错，也能调到很低的位置，方向盘握感也还是挺不错的，位置也很容易调的很低与坐姿相匹配。后排还是奥迪一贯比较差的表现，加长后的空间还算够用，但也没多宽敞，座椅本身的乘坐感受也谈不上多好，后排空间也一般，主要是高度不怎么大，进深倒是还行。 配置上，试驾的低配车型确实就比较一般了，也没什么舒适性配置，甚至座椅加热360环影这些都欠奉，驾驶辅助也只有定速巡航，L2驾驶辅助2.0版本全都是选装，而目前主推的是黑武士版，那个配置会比这个高一些，同时简单问了一下那个版本大概能做到43w+落地，当然毕竟没有细谈，而且不太地区不同时间段也会有区别，这里也就给大家简单做个参考。 总的来说，这台A7L的表现确实还是不错的，整体动态表现放在c级车里也是比较优秀的，和同门兄弟A6L比也要更精致一些，虽然静态特别是后排乘坐感受一般，但对手的低配车型也没比这台车强到哪去。而上汽奥迪的渠道和这台车的造型以及前期的一些宣传导致这台车认可度不是很高，同时虽然是直营，但价格还是有些混乱。不过好在似乎这台车也可以在一汽奥迪店进行售后，如果想买一台C级车又以自己驾驶为主的话倒不妨考虑一下这台车。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.71分“优秀”

开这台黑武士版A7L有一段时间了，说实话，这车的表现让我挺满意的。 外观： 这台车的外观是真的酷！全黑的设计配上流线型的车身，真的有点“暗夜骑士”的感觉。尤其是那霸气的中网和犀利的前大灯，晚上开车的时候，回头率简直高到不行。 内饰： 一坐进车里，豪华感就扑面而来。用料很讲究，触感特别好。那几块大屏幕真的很实用，显示效果清晰，看着就很舒服。音响效果也特别棒，开车时放点音乐真的是享受。 空间： 空间这一块完全没毛病。前排和后排的座椅都很宽敞，尤其是后排的腿部空间特别大。朋友们坐上来都说这空间真的不输那些大SUV。后备厢也挺能装的，平时放点行李、购物袋啥的都不在话下。 配置： 配置真心够用。各种驾驶辅助功能、全景影像、自适应巡航什么的全都有。用起来特别顺手，尤其是360度全景影像，停车的时候特别方便。 动力操控： 2.0T的动力表现很不错，起步轻快，加速也很有劲。高速行驶的时候，超车特别干脆。四驱系统的表现很稳，过弯的时候感觉特别踏实。 油耗： 市区开的话油耗确实有点高，但上了高速就很省油。综合来看，这油耗表现还算可以接受，毕竟这台车的动力和性能摆在那儿。 可靠性： 目前开下来都挺好的，没出过什么毛病。每次启动和驾驶都很顺畅，完全没有掉链子的情况。 用车成本： 日常保养和油费是主要开销。开这种豪华车，确实要舍得花钱保养。不过，整体算下来也在能接受的范围内。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

小时候一直想买奥迪，零几年做过a6，当时少不更事的我被震撼到了，上了大学特别喜欢a7，毕业之后奈何进入体制内，同事都是a6l a4l 还有a5，感觉没有什么机会上a7，毕竟人言可畏，现在买了a7l同事也一堆问的，车是好车，加点钱上a7就更好了，但是l更适合国人嘛。 上大学时候谈恋爱，跟女朋友说以后买辆a7我带你兜风，然后大学毕业，分手了a7也变成了a7l，感情不合适就分开，a7开过a7l开过，只能说没有了尾翼，但是坐在车里内饰还是一样的，外观正脸什么的还是蛮耐看的，开出去也会令人侧目，毕竟是黑武士还选装了21000的套件，配置什么的都拉满了，正常开都是节能模式，高速7.2个油，在苏州市区开能到10个，高架8.5个差不多 她和A7都是遗憾